Los astilleros israelíes presentan la corbeta de clase Temístocles y aspiran a un contrato con la Armada griega

El buque con capacidades de guerra antisubmarina y defensa aérea tiene 79 metros de eslora y 11 de manga, con una velocidad máxima de 30 nudos y un alcance de 2.500 millas náuticas

Israel Shipyards presentó su corbeta de la clase Themistocles en la exposición DEFEA 2021 que tuvo lugar en Atenas a mediados de este mes. La corbeta es un buque polivalente con capacidades de guerra antisubmarina y defensa aérea basado en la corbeta de clase Reshef de la Armada israelí, también conocida como Sa'ar S-72, que sustituirá a las lanchas misileras de clase Sa'ar 4.5 de la Armada en los próximos años.

La Sa'ar S-72 tiene 72 metros de eslora, un desplazamiento de unas 800 toneladas y una velocidad máxima de más de 30 nudos. Puede utilizarse como plataforma para helicópteros navales y para el despliegue de unidades de las Fuerzas Especiales. El buque está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de misiones que incluyen la patrulla y la vigilancia, el combate naval, la lucha contra la delincuencia, así como las operaciones de búsqueda y rescate.

El sitio web Naval News dijo que inicialmente se ofreció el Sa'ar S-72 a la Armada Helénica, pero la Armada dejó claro que necesitaría una versión más grande ofrecida por los astilleros israelíes y su socio griego, Onex Neorion Shipyards. Para satisfacer los requisitos helenos, las dos empresas ofrecieron el buque de clase Themistocles, más largo y ancho.

La Themistocles tiene 79 metros de eslora y 11 de manga, con un calado previsto (la distancia vertical entre la línea de flotación y el fondo del casco) de más de tres metros. Se espera que la corbeta pese 950 toneladas, alcance una velocidad máxima de 30 nudos y tenga una autonomía de 2.500 millas náuticas a una velocidad de 15 nudos mediante cuatro motores diesel. 

El sitio web señaló que, aunque la Armada Helénica está actualmente centrada en su programa de sustitución de fragatas, Israeli Shipyards espera causar una buena impresión al tomar la delantera con su oferta. La empresa también confía en poder competir con el programa de Corbetas de Patrulla Europeas (EPC), al que Grecia se unió en enero de 2020.

Naval News citó a Oded Breier, V.P. de Marketing de Israel Shipyards, diciendo: "Sé que la Armada Helénica está muy ocupada ahora con su programa de sustitución de fragatas y, probablemente, una vez que terminen, el siguiente proyecto serán las corbetas y la clase Themistocles es la de nuestra elección. Las conversaciones están en marcha y creemos que se están desarrollando muy bien"

Cabe destacar que el Themistocles cumple con la normativa internacional en materia de estabilidad, construcción del casco, sistemas de navegación, etc.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA THEMISTOCLES

• Eslora total 79,00 m
• Manga, moldeada 11 m
• Calado 2,92 m
• Cubierta de vuelo 10 × 15,3 m
• Desplazamiento Abt. 800 toneladas
• Motores 2×MTU 16V1163M94
• Velocidad máx. Velocidad superior a 30 nudos
• Velocidad sostenida 30 nudos
• Velocidad de crucero 12-18 nudos
• Alcance a 12 nudos más de 5000 NM
• Resistencia 21 días
• Tripulación 45 + 20 tropas especiales

Fuente:https://www.israeldefense.co.il

El trabajo en el caza no tripulado para el Reino Unido "avanza a buen ritmo

Un equipo de la industria británica sigue avanzando en el desarrollo de un novedoso y ligero avión de combate (LANCA) para el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

El equipo Mosquito, alquilado por Spirit AeroSystems Belfast, fue seleccionado en enero para este proyecto de 30 millones de libras (41 millones de dólares). Aunque en un principio también se incluía a Northrop Grumman UK, la empresa de investigación y desarrollo Intrepid Minds se incorporó al consorcio en abril como proveedor de aviónica.

Concepto de Mosquito

Spirit afirma que "el trabajo avanza a buen ritmo" con respecto al objetivo del proyecto de hacer volar un demostrador a escala real del caza no tripulado para finales de 2023.

"Los hitos clave del programa se están revisando, naturalmente, a medida que la configuración del demostrador madura y se perfecciona en el camino hacia la fabricación y las pruebas de vuelo", afirma Spirit.

Sin embargo, Spirit -antes Bombardier Belfast- declina decir si el equipo también volará algún prototipo a escala inferior.

"Actualmente estamos trabajando en varias actividades de desarrollo sustanciales para apoyar los objetivos clave de demostración del proyecto mientras trabajamos hacia la demostración de prueba de vuelo", dice.

Además, aún no hay detalles sobre otros proveedores del programa, con una ausencia notable de proveedores de motores. Spirit añade: "A medida que el proyecto madure, identificaremos otros socios y proveedores según convenga".

"Estamos muy contentos con la composición actual del equipo Mosquito. Confiamos en que tenemos los socios adecuados a bordo con Northrop Grumman UK e Intrepid Minds, así como el equipo en desarrollo, para garantizar el cumplimiento de los objetivos del proyecto."

Durante la actividad inicial de la primera fase, se seleccionaron tres equipos para elaborar diseños preliminares del sistema para el vehículo aéreo no tripulado. Estos equipos estaban dirigidos por Blue Bear Systems Research, Boeing Defence UK y Callen-Lenz, cuyo equipo Black Dawn también incluía a Bombardier Belfast, empresa adquirida por Spirit en octubre del año pasado.

Sin embargo, Callen-Lenz, especialista en control de vuelo, fue una omisión sorprendente en el equipo Mosquito cuando se presentó en enero.

El proyecto LANCA estudia la posibilidad de utilizar una plataforma de este tipo como parte de un futuro sistema aéreo de combate, incluso como complemento -o el llamado wingman leal- del caza Tempest propuesto por la Real Fuerza Aérea.

Fuente:https://www.flightglobal.com

Prevén iniciar en junio de 2022 la construcción de Atucha III y relanzan proyecto de quinta central

La empresa Nucleoeléctrica Argentina SA (NASA) prevé iniciar la construcción de Atucha III, la cuarta central atómica de la Argentina, a partir de junio de 2022, y dos años después hacer lo propio con la quinta central del llamado "proyecto nacional", que será recuperado tras ser dado de baja en 2017.

(Por Ignacio Ortíz).- Telam

Así lo anunció el presidente de Nucleoeléctrica, José Luis Antúnez, en una entrevista con Télam, en la que resaltó la vigencia de la primera central a construir con financiamiento y tecnología china de uranio enriquecido, y la segunda de agua pesada y uranio natural de larga tradición en el país.

Los siguientes son los tramos principales de la charla con Télam:

- Télam: ¿Qué ocurrirá con el futuro de las centrales de generación en esta nueva gestión al frente de Nucleoeléctrica ?

- José Luis Antúnez: Luego de un período de paralización, el plan de Nucleoeléctrica Argentina retoma el proyecto de dos centrales nucleares, en la misma dirección de la idea original hasta fines de 2015. Las circunstancias financieras nos obligan a reconsiderar el orden, por lo cual el nuevo programa será lanzar lo antes posible el proyecto que ya tiene financiamiento y después continuar con el propio, pero con sólo dos años de diferencia.

La cuarta central va a ser de uranio enriquecido y la quinta va a ser la nueva central de uranio natural y agua pesada. Dos centrales que sumarán 1.800 Mw (megavatios) a nuestra potencia instalada, lo cual es prácticamente duplicar lo que tenemos hoy.

- T: ¿Cómo será el proceso de cierre del acuerdo con China y cuándo podrá comenzar la construcción de Atucha III?

- JLA: En un panorama realista, nuestra idea es cerrar el contrato con la contraparte china hacia fin de este año y en los siguientes seis meses hay que completar los prerrequisitos para acomodar el proyecto dentro del tratado país-país, porque no nace de una licitación publica internacional. Se deben determinar la razonabilidad del precio, las condiciones concesionales favorables para el financiamiento y las condiciones técnicas. Todo eso va a llevar otros seis meses. Con lo cual el inicio del proyecto cuarta central en el terreno se puede estimar en junio 2022, y a partir de ahí son ocho años de construcción.

La quinta central del llamado "proyecto nacional", será recuperado tras ser dado de baja en 2017

- T: ¿Qué cambios están negociando respecto al acuerdo original que se tenía hasta 2015 ?

- JLA: Al completar nuestro Gobierno a fines de 2015, los dos proyectos estaban lanzados, algo que hoy cuesta describir. Habíamos hecho un consorcio entre la Compañía Nacional Nuclear China (CNNC) y Nucleoeléctrica para hacer entre ambos los dos proyectos como diseñadores y arquitectos ingenieros, en conjunto y financiado en su totalidad por China, como parte de un acuerdo único país-país. Pero todo eso se disolvió.

Los cambios ahora del proyecto es que tendremos un contrato EPC de ingeniería, compras y construcción bajo responsabilidad de la compañía nuclear China, y en el que NASA va a tener su papel de operador y propietario. A ese contrato estamos procurando introducir algunas cláusulas que favorezcan a la industria y la tecnología nacional, en particular en cuanto a la provisión de elementos manufacturados, lo cual para una primera central de tecnología nueva es muy difícil, pero vamos a tratar de fomentar lo máximo posible la utilización de la industria nacional.

- T: Y en cuanto a la transferencia de la tecnología tipo Hualong...

- JLA: El contrato va a incluir la transferencia a la Comisión Nacional de Energía Atómica de la tecnología para la fabricación nacional del combustible para esta futura central de uranio enriquecido que la Argentina no produce, pero el combustible va a ser fabricado en el país. La mano de obra local de ingeniería y construcción y el resto de profesionales que maneja el proyecto va a tener muchísimo trabajo, pero la industria metalmecánica, eléctrica y la química nacional es la que tiene menor participación en un proyecto nuevo, de una tecnología aún no utilizada y que carece de la base industrial. Es por eso que sacamos del estado de cancelación el proyecto de uranio natural y agua pesada y lo volvimos a colocar en el Programa Nuclear Argentino como la quinta central, pero lo vamos a programar de una manera distinta.

- T: ¿De qué manera está pensada esa quinta central ?

- JLA: Debido a la estrechez financiera vamos a hacer la ingeniería del proyecto nacional empezando por los componentes a adquirir en el país, es decir que mucho antes de lanzar las obras vamos a haber lanzado las compras de componentes y esperamos hacerlo comenzando 2023. De esa manera ocuparíamos a esa industria proveedora de componentes nucleares que es esencial porque son proyectos de larguísima vida y que sólo en repuestos y reemplazos, la industria tiene un sustente por mucho tiempo.

- T: ¿Y hasta 2023 cómo se sostiene la industria local tan especializada?

- JLA: Para eso pensamos un puente hasta cuando comencemos a comprar componentes locales. Y ahí recurrimos a dos proyectos que necesitamos y que vamos a ejecutar con la industria nacional. 

Una de ellas es extender la vida útil de Atucha I, que ya lleva 47 años funcionando a la perfección y para el que vamos a recurrir al máximo de la producción local de los componentes y repuestos que hagan falta. Y el otro proyecto que ofrecemos es la construcción de la nueva planta de almacenamiento en seco, similar a la que estamos finalizando. Algo central porque los elementos combustibles usados en las centrales nucleares se almacenan durante largos periodos en piletas y luego en almacenamientos en seco, y aunque parezca mentira Atucha II ya lleva siete años desde el arranque del reactor y vamos a tener elementos combustibles dentro de tres o cuatro años con necesidad de aliviar la carga sobre las piletas.

Fuente:https://www.telam.com.ar

Un dron Coyote con motor a reacción derribaron un enjambre hostil de 10 drones en pruebas del Ejército

Raytheon afirma que el Ejército utilizó un "efector no cinético" no especificado " a bordo de uno de sus drones Coyote para derribar un enjambre de diez UAV hostiles.

El Ejército de Estados Unidos ha anunciado esta semana un importante hito en sus esfuerzos contra los drones, afirmando que ha logrado sus primeras "derrotas no cinéticas aire-aire" utilizando drones Coyote Block 3. En la reciente demostración, los Coyotes derribaron un enjambre hostil de 10 drones utilizando un sistema de guerra electrónica no especificado o algún tipo de arma de energía dirigida. Además de demostrar la capacidad de los Coyotes para combatir los enjambres, la demostración también demostró que los drones pueden recuperarse y volver a desplegarse en el campo de batalla. 

Las pruebas de los Coyotes del bloque 3 fueron realizadas por la Oficina de Capacidades Rápidas y Fuego Indirecto (IF/RCO) del Ejército en el Campo de Pruebas de Yuma, en Arizona. La IF/RCO se ocupa de desarrollar un "concepto de sistemas de sistemas para garantizar la integración e interoperabilidad entre los programas del Ejército de Estados Unidos" No está claro cuándo tuvieron lugar las pruebas, pero Raytheon anunció el éxito de la demostración el 21 de julio.

Un Coyote Block 2

En un comunicado de prensa, Raytheon afirma que los Coyotes Block 3 "se enfrentaron y derrotaron a un enjambre de 10 drones que diferían en tamaño, complejidad, maniobrabilidad y alcance" utilizando un "efector no cinético". En este sentido, "no cinético" se refiere a los sistemas que derrotan a los vehículos aéreos no tripulados hostiles sin utilizar un proyectil físico de ningún tipo. Esto significa que los Coyotes utilizan un "bloqueador" de guerra electrónica o una forma de energía dirigida, como microondas de alta potencia. En cierto modo, los drones que llevan soluciones contra-UAS no cinéticas (C-UAS) tienen una ventaja sobre los drones armados con municiones tradicionales, ya que pueden ser reutilizados, en lugar de ser destruidos por los explosivos de a bordo. Además, algunas de estas soluciones no cinéticas pueden atacar múltiples objetivos sin necesidad de rearmarse.

"Esta prueba demuestra la eficacia del Coyote para contrarrestar los complejos sistemas de aviones no tripulados", dijo Tom Laliberty, vicepresidente de Guerra Terrestre y Defensa Aérea de Raytheon Missiles & Defense. "Como variante no cinética, estamos ofreciendo un arma eficaz contra la amenaza y un valor para el Ejército en forma de un activo asequible y reutilizable". 

Un Coyote en la pista del campo de tiro de la Fuerza Aérea de Avon Park, en Florida

Raytheon afirma que las recientes pruebas en Yuma también lograron varias primicias para el Coyote, aparte de las derrotas no cinéticas aire-aire, incluyendo "la capacidad de supervivencia, recuperación, reacondicionamiento y reutilización durante el mismo evento de prueba", la integración exitosa con lanzadores del sistema Coyote Block 2, y el enfrentamiento a larga distancia utilizando el sistema de radiofrecuencia de banda Ku, un radar de 360 grados utilizado para detectar amenazas de corto alcance como cohetes o morteros, y vehículos aéreos no tripulados (UAV). 

Aunque la redacción de la nota de prensa de Raytheon parece indicar que en esta demostración sólo un dron Coyote se enfrentó a un enjambre, las iteraciones anteriores del Coyote han sido probadas en operaciones de enjambre, lo que significa que es muy posible que las versiones del bloque 3 puedan operar como un contra-enjambre para derrotar a grupos coordinados de UAVs hostiles. 

"La demostración acerca la variante al despliegue y estamos planificando con nuestro cliente del Ejército de Estados Unidos para determinar los plazos", dijo una portavoz de Raytheon a Inside Defense. Al ser preguntada, la empresa declinó comentar qué podría ser el "efector no cinético" utilizado en las pruebas.

El Coyote, fabricado por Raytheon Missiles & Defense, es un pequeño vehículo aéreo no tripulado (UAV) lanzado desde un avión más grande o incluso desde vehículos submarinos no tripulados (UUV) y vehículos de superficie no tripulados (USV). Aunque el Ejército ha previsto el Coyote específicamente para funciones antidrones, el pequeño dron se ha desarrollado principalmente como munición de merodeo, o "dron suicida", a veces incluso denominado "misil de crucero de bajo coste". 

Un Coyote Block 1

Los Coyotes Block 1 realizaron sus primeros vuelos en 2007, con una hélice trasera de empuje, un conjunto de alas desplegables y una cola en V desplegable. Estos Coyotes iniciales se comercializaron como plataformas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de bajo coste, pero acabaron siendo una especie de banco de pruebas para una amplia variedad de aplicaciones, incluyendo el lanzamiento desde el aire por parte de aviones de la NOAA con el fin de recopilar datos del interior de los huracanes en 2017. 

El bloque 2 no apareció públicamente hasta 2018 luciendo un aspecto más parecido al de un misil sin alas. Este segundo bloque presentaba una forma de planta y un sistema de propulsión totalmente diferentes, que combina un cohete impulsor y un pequeño motor a reacción. Las superficies de control cerca de la cola dan al Coyote Block 2 una "capacidad de tipo pelea de perros" en términos de maniobra, afirmó el vicepresidente de sistemas de misión y sensores de Raytheon, James McGovern, en 2020. "Con un motor de turbina, tiene un empuje controlable a lo largo de todo el combate, lo que le permite acercarse a objetivos pequeños que pueden estar evadiéndose o dando tumbos", explicó McGovern.

Raytheon ha dicho que estos dos primeros modelos de Coyote también podrían reconfigurarse en municiones de merodeo, una subclase única de armamento a medio camino entre un misil y un UAV. Los Coyote Block 1 también se probaron en operaciones de enjambre como parte del programa de tecnología de enjambre de UAV de bajo coste de la Oficina de Investigación Naval, o LOCUST.

El Pentágono ha dado a conocer pocos detalles sobre el Bloque 3, declarando simple y ampliamente en marzo de 2021 que estos nuevos Coyotes formarían "la línea de base para numerosas actividades y programas de seguimiento dentro de la Marina, la Fuerza Aérea y el Ejército." La documentación presupuestaria de 2019 reveló que la oficina del programa de Demostración Tecnológica de Capacidades Conjuntas (JCTD) de Misiles de Crucero de Bajo Costo (LCCM) del Pentágono estaba desarrollando "misiles de crucero convencionales de bajo costo lanzados desde el aire" utilizando "sistemas sustitutos" que luego se confirmó que eran los Coyotes del Bloque 3 por un comunicado de prensa del DOD.

A juzgar por otras tecnologías antidrones en desarrollo, podría ser que los Coyotes Block 3 empleen un sistema de microondas de alta potencia. Recientemente, DARPA hizo una demostración de armas de microondas contra drones en el Lockheed Martin MORFIUS, otra plataforma de drones lanzados por tubo que ofrece cargas útiles versátiles y la capacidad de derrotar amenazas de UAV individuales o enjambres. El MORFIUS se basa en la plataforma Area-I ALTIUS-600, otro dron capaz de transportar diversas cargas útiles y ejecutar una serie de misiones que está siendo probado por la USAF a bordo del XQ-58A Valkyrie.

A pesar de la falta de detalles, el gran número de sistemas que se están probando en el Coyote demuestra que el dron de bajo coste lanzado por tubo se ha convertido en una plataforma para los numerosos experimentos y demostraciones recientes del Pentágono que implican conceptos de enjambre y sistemas de contra-drones. 

Fuente:https://www.thedrive.com

Adjudicación de contratos militares por valor de 3.500 millones de dólares en el Salón Aeronáutico MAKS-2021

Un total de 265.000 millones de rublos (3.590 millones de dólares) en contratos fueron adjudicados a varias empresas aeroespaciales y de defensa que asistieron al Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS 2021, celebrado del 20 al 25 de julio en las afueras de Moscú.

Según los organizadores del evento bienal, 831 empresas de todo el mundo tomaron parte en el evento, y los países participantes mostraron sus tecnologías aeroespaciales.

"La 15ª edición de la feria aeroespacial MAKS 2021 ha superado los resultados de 2019 en cuanto al número de contratos firmados y la escala del programa de negocios", dijo un portavoz, añadiendo que algunas empresas asistieron en línea debido a la pandemia de COVID-19.

1.200 millones de dólares en contratos para Rosoboronexportç

La feria aérea resultó ser un gran éxito para el exportador estatal de armas ruso Rosoboronexport, ya que consiguió un tercio de todos los contratos adjudicados durante el evento.

La empresa firmó 13 contratos por valor de 1.200 millones de dólares, incluyendo la exportación de sus cazas Sukhoi Su-30, helicópteros Mi-35M y Mi-17B5, radares Protivnik-GE y un misil tierra-aire infrarrojo de cuarta generación ruso.

Rosoboronexport también ha sido contratada para suministrar una variedad de armas modernas de defensa aérea y vehículos blindados.

"Rosoboronexport aprovechó al máximo el potencial de MAKS-2021, firmando 13 contratos de exportación para el suministro de productos de defensa rusos por valor de más de mil millones de euros, al margen del salón aéreo", declaró el ejecutivo de Rosoboronexport Alexander Mikheyev al medio ruso Izvestia.

La filial de Rostec suministrará helicópteros Mi-8AMT

El Grupo Helicópteros de Rusia, que forma parte del conglomerado industrial Rostec, también firmó un acuerdo con la aerolínea rusa UTair para suministrar 50 helicópteros Mi-8AMT durante el evento.

El Mi-8AMT es un helicóptero medio de dos turbinas fabricado en la Planta de Helicópteros de Moscú, la Planta de Helicópteros de Kazán y la Planta de Aviación de Ulan-Ude. Tiene una autonomía de vuelo máxima de 1.065 kilómetros (661 millas).

Según el director general de UTair, Andrei Martirosov, los vehículos se utilizarán para transportar pasajeros y carga para la industria petrolera del país.

La aerolínea cuenta ya con más de 100 helicópteros de la clase Mi-17. Se dice que la adquisición del Mi-8AMT, que puede transportar hasta 27 pasajeros o 4 toneladas de carga, desempeñará un papel fundamental en los planes de expansión de la compañía.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Lockheed Martin y BAE Systems llegan a un acuerdo sobre el contrato de buscadores de misiles LRASM

BAE Systems, líder mundial en guerra electrónica, anunció el 26 de julio que ha recibido un contrato de 117 millones de dólares de Lockheed Martin para producir buscadores de misiles de nueva generación para el misil antibuque de largo alcance (LRASM).

Según la empresa, la tecnología del buscador permite al LRASM detectar y atacar objetivos marítimos específicos en entornos conflictivos con menos dependencia de los sistemas de navegación tradicionales. El diseño del buscador de nueva generación reduce los costes totales del misil.

"Estamos comprometidos a proporcionar sistemas asequibles que ofrezcan capacidades inigualables a los Estados Unidos y sus aliados", dijo Bruce Konigsberg, director del área de productos de sensores de radiofrecuencia de BAE Systems. "Hemos diseñado sistemas buscadores eficientes que son más fáciles de construir y probar sin comprometer el rendimiento".

Tras las mejoras de diseño llevadas a cabo en el marco de un contrato de disminución de fuentes/asequibilidad, BAE Systems está produciendo buscadores de nueva generación para los lotes 4 y 5 que son más capaces y más fáciles de producir, con procesos de fabricación menos complicados. Los buscadores de nueva generación han sustituido las piezas obsoletas y de disponibilidad limitada, reduciendo drásticamente el coste del sistema.

El contrato LRASM apoyará los misiles para la Marina de los Estados Unidos, las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos y los aliados de los Estados Unidos a través de las ventas militares extranjeras, así como los servicios de investigación, desarrollo, pruebas y evaluación.

El trabajo de BAE Systems en el buscador LRASM se lleva a cabo en las instalaciones de la empresa en Wayne, N.J.; Greenlawn, N.Y.; y Nashua, N.H.

Fuente:https://defence-blog.com