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jueves, 6 de agosto de 2015

India e Israel preparan pruebas del misil Barak 8 de largo alcance


Sputniknews.com India e Israel prevén realizar a finales de este mes pruebas conjuntas de un nuevo misil de largo alcance, el Barak 8, con el objetivo de alzar a un nuevo nivel las relaciones entre los dos países.


Aunque inicialmente estaba previsto que el misil fuera lanzado del buque indio Kolkata, en los medios aparece frecuentemente la idea de que el lanzamiento podría realizarse desde un barco israelí.
No obstante, los empleados de la embajada de Israel en Nueva Delhi se han negado a comentar la situación.
Ohad Khorsandi, un representante de la legación, al referirse al tema en entrevista a Sputnik, destacó que en los últimos años la cooperación militar entre ambos países ha alcanzado niveles considerables.
"Nuestros países enfrentan amenazas similares, que cada día se vuelven más fuertes, por eso resulta imprescindible hacerles frente conjuntamente", señaló Khorsandi, añadiendo que Tel Aviv confía plenamente en el profesionalismo de Delhi en el ámbito militar.
Para el diplomático, el hecho de que los dos países actúen unidos ayudará a vencer todos los retos, además los dos Estados "tienen mucho que aprender el uno del otro".


Los expertos militares consideran que las pruebas del Barak 8 pueden catalogarse como una respuesta a la amenaza creciente que ejercen sobre la India Pakistán y China, cuya presencia en la zona es cada vez más notoria.
El misil tierra-aire Barak 8 de largo alcance es un producto conjunto de las compañías Indian Defence Research e Israel Aerospace Industries, y se prevé que será instalado en fragatas de las Fuerzas Navales de la India.

http://mundo.sputniknews.com

Argentina.Invap 35 Años


Los motores para cohetes hablan francés

Este mes descubrimos los secretos de la fabricación de motores para cohetes, poderosas máquinas de ingeniería y precisión que ponen en órbita a personas y satélites.

Construir un cohete lleva años, y su lanzamiento apenas unos segundos. Un momento crucial e intenso en el muchas fuerzas se ponen a trabajar .”Para alcanzar el espacio necesitas mucha energía. Se necesita mucha fuerza para contrarrestar la gravedad de la tierra “, señala Gaele Winters, Director de lanzamientos de la Agencia Espacial Europea.

Esa energía que pone a hombres y máquinas en órbita proviene de los motores de los cohetes, de la quema de combustible sólido o líquido, o de ambos como en el caso del Arianne

Pero antes de que un cohete despegue todo pasa por Vernon. Es el lugar donde se produce el motor espacial Snecma , una fábrica semi-escondida en los bosques de Normandía.

Junto al valle se encuentra la torre de pruebas, donde los motores cobran vida por primera vez vida, generando nubes de vapor.

Allí se han fabricado tres motores de cohetes distintos: el Vulcain 2, utilizado en la primera etapa del Arianne 5, el Hm-7 utilizado en una segunda etapa, y el más nuevo de todos, el Vinci, que está todavía en fase de desarrollo.

Muchos de los componentes han sido fabricados en distintos puntos de Europa, y después se ensamblan aquí, pPero la bomba de combustible, vital para los motores, es fabricada en esta planta.



http://es.euronews.com

Ucrania quiere procesar al Jefe del Estado Mayor ruso como por la revuelta en el este del país


Ucrania quiere procesar al Jefe del Estado Mayor ruso como ‘instigador’ y ‘principal ideólogo’ de la revuelta en el este del país. Kiev pedirá que Rusia extradite a Valery Geramisov, pero las posibilidades de que esto suceda son nulas, así que lo más seguro es que se le juzgue en rebeldía.


Geramisov es uno de los altos cargos rusos que figura en la lista e ‘sancionados’ por la UE.
El Ministerio de Defensa ruso, del que Geramisov es segundo de a bordo, ha rechazado las acusaciones y dice que no hay base para sostener que ningún mando ruso estuvo involucrado en la guerra en Ucrania.
“La oficina del fiscal general ha dicho que hará todo lo posible para que se empiece el juicio in absentia del general con prontitud. Sin embargo esto puede ser problemático porque no hay precedentes de juicios así por crímenes de guerra en Ucrania”, explica la corresponsal de euronews en Kiev.


Impresionantes imágenes muestran los A10 de fuerza aérea de Estados Unidos operando en un lago seco en Fort Irwin


Theaviationist.com - El 16 de julio, dos A-10 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos  pertenecientes al Escuadrón 75a Combatiente, de la Moody Air Force Base, realizan operaciones de aterrizaje  en el Centro Nacional de Entrenamiento en Fort Irwin, California.



http://theaviationist.com

The National Interest': "El creciente poder de Rusia y China сrea problemas a EE.UU.


RT.COM - La creación de una alianza militar fuerte entre Rusia y China detendrá la creciente influencia de EE.UU. en la región de Asia Oriental, considera el profesor asistente en ciencias políticas de la Universidad Estatal de Colorado Peter Harris.


"Aunque las flotas de China y Rusia combinados no son rivales para la Marina de EE.UU. en teoría una concentración de fuerzas navales en el mar de Japón, el mar de China Oriental o Meridional o, incluso, en el estrecho de Taiwán podría ser suficiente para contener las fuerzas de Washington si se produjera una grave crisis diplomática o una disputa militar", explica Harris en un artículo publicado en 'The National Interest'. Según el autor, cualquier acercamiento militar entre China y Rusia sería una noticia mala para EE.UU. 
Mientras Rusia y China ya han acordado [realizar] ejercicios navales conjuntos, los planificadores estratégicos en Washington están invitados una vez más a analizar el estado y la trayectoria de las relaciones de EE.UU. con las grandes potencias mundiales", afirma el profesor. "¿Podría EE.UU. mantener su fuerza en el sistema internacional multipolar?", se pregunta. 
El politólogo recuerda asimismo que, "en resumen, China y Rusia se encuentran en una situación mucho mejor para resistir la influencia de EE.UU. en la región de Asia Oriental cuando actúan de manera coordinada".

http://actualidad.rt.com


Elegancia en vuelo: una historia completa de la Experimental Prototype F-16XL y su Papel en la investigación del vuelo de la NASA


Por Albert C. Piccirillo

Un estudio integral de casos que cubre todos los aspectos de la saga F-16XL desde su temprana conceptual de diseño, incluyendo las pruebas de túnel de viento y tierra, simulaciones por ordenador, y un programa de construcción de la promoción a través de los dos prototipos y su uso tanto en el esfuerzo de la demostración del vuelo de la Fuerza Aérea y la investigación aeronáutica de la NASA. Por más de una historia de la NASA, ya que es una historia de la Fuerza Aérea y General Dynamics / Lockheed Martin, el F-16XL es una de las más elegantes combatientes norteamericanos jamás construidos.


http://www.nasa.gov

Gray Eagle UAS


Un elemento esencial del Plan de Modernización de la Aviación del Ejército de EE.UU., Gris GA-ASI Águila  Sistema Unmanned Aircraft (UAS) es un derivado innovadora y tecnológicamente avanzada del probado en combate Predator ® . Gray Eagle ofrece una, asequible y de bajo riesgo fiable, y la solución UAS táctico convincente de próxima generación para satisfacer los requisitos de servicio desafiantes para persistente Reconniassance, Vigilancia y Adquisición de Objetivos (RSTA) y las operaciones de ataque.


Águila Gris tiene una autonomía de 25 horas, acelera to167 KTAS, puede funcionar hasta 29.000 pies, y lleva 1.075 libras (488 kg) de carga interna y externa. El avión puede transportar múltiples cargas útiles en alto, incluyendo Electro-óptico / infrarrojo (EO / IR) con la designación láser, radar de apertura sintética (SAR), relé de comunicaciones, y cuatro misiles Hellfire.

En comparación con el predecesor Predator, Heavy Motor Combustible de Gray Eagle (HFE) apoya "combustible solo en el campo de batalla" del Ejército concepto y ofrece mayor potencia y mejorado significativamente la eficiencia del combustible, ya sea por chorro o combustible diesel.

Un UAS extremadamente fiable, Águila Gris cuenta con un sistema de control tolerante a fallos y una arquitectura de sistema de aviónica triple redundante, similar a los sistemas integrados en el Predator B. batalla probada Diseñado con la aeronavegabilidad como consideración primordial, Gray Eagle está diseñado para cumplir y exceder los estándares de confiabilidad aviones tripulados.
Este largo alcance, a largo moran UAS se dedica a dirigir el control operacional de los comandantes de campo del Ejército. Su conjunto misión expansiva incluye, pero no se limita, a toda la zona de Inteligencia Vigilancia y Reconocimiento (ISR), la protección de convoyes, artefacto explosivo improvisado (IED) de detección y la derrota, apoyo aéreo cercano, enlaces de comunicaciones, y las misiones de entrega de armas.
Águila Gris cuenta con un sistema de despegue y aterrizaje automático (ATLS) que permite que la aeronave que se lanzará y se recuperó sin ninguna interacción del operador. Aviones Águila Gris han llevado a cabo con éxito decenas de miles de despegues y aterrizajes.

Actuación


Max Altitude29000 ft
Max Resistencia25 horas
Max velocidad aérea167 KTAS

Características Y Beneficios:

  • Derivado tecnológicamente avanzada del Predator probado en combate
  • Dedicado a dirigir el control operativo de los comandantes de campo del Ejército de EE.UU.
  • Fiabilidad sin precedentes
  1. Aviónica y controles de vuelo triple redundante
  2. Superficies de control de vuelo redundantes
  • Enlace de datos común (CDL) Line-of-Sight (LOS) comunicaciones de relé / datos aéreos comunicaciones
  • Las comunicaciones por satélite
  • Abierto, arquitectura modular permite la integración de 3 cargas útiles simultáneamente, con capacidad de crecimiento
  • Despegue y aterrizaje automático reduce la carga de trabajo del piloto
  • Sistema de deshielo
  • HFE compensa la necesidad logístico para los combustibles especiales en el campo de batalla
  • Controlado por la Estación del Ejército de EE.UU. Uno Sistema Ground Control (OSGCS)
  • C-130 transportables



http://www.ga-asi.com

DONAR 155mm

Una revolución para la artillería. La combinación perfecta de capacidad de despliegue, movilidad y potencia autónoma protegida de ataque.



El DONAR revoluciona la doctrina convencional de la artillería gracias a la reducción de la tripulación y las necesidades logísticas y gracias a la autonomía de sus operaciones. Su finalidad es sustituir los sistemas clásicos (p.ej.: M109, AS90, K9, etc.) en servicio en ejércitos modernos.

El espectro de misiones del DONAR varía desde las misiones de apoyo de ataque de artillería a la protección activa en el campo de batalla. El carácter autónomo del sistema DONAR permite dar un paso seguro hacia el mando y control centralizados y en red.

http://www.gdels.com

Audio,Ernest Shackleton y la Antártida