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viernes, 4 de septiembre de 2015

Desarrollo,Zanella fabricará el Z-Truck en Mar del Plata

Zanella anunció hoy que fabricará en Mar del Plata el utilitario Z-Truck. Es un pequeño vehículo de carga, con capacidad para 800 kilos y cuatro ruedas.

La aclaración es válida porque, hasta ahora, Zanella importaba de China utilitarios similares, pero con tres ruedas. De hecho, el diseño y parte de la matricería del Z-Truck provienen de ese país.

El Z-Truck es un clon del Freedom Minitruck que produce en China la empresa Jingdezhen Changhe Automobile Technology. Las fotos de catálogo fueron photoshopeadas para colocarles el logo de Zanella.

La marca no informó en detalle cuáles serán los procesos de producción que se realizarán en nuestro país, pero declaró que el 40% de sus piezas serán nacionales. Para lograrlo, se realizó una inversión de 18 millones de dólares.

Tampoco informó cómo hará para producirlo y homologarlo, ya que Zanella aún no cuenta con el decreto presidencial de terminal automotriz, obligatorio para poder fabricar y patentar un auto en la Argentina.

Según Zanella, el Z-Truck tendrá un precio de venta de 150 mil pesos. Tiene un motor naftero 1.0 de 53 cv y 83 Nm. La marca declara un consumo de 5,5 litros cada 100 kilómetros y una velocidad máxima de 110 km/h.

La caja de carga tiene un largo de 2,6 metros, lleva ruedas de 14 pulgadas y –como indica la ley- saldrá de fábrica con doble airbag frontal y frenos ABS.

La producción se realizará en el Parque Industrial de Mar del Plata, donde Zanella ya tiene una planta de motos. El anuncio contó con la presencia de Walter Steiner, presidente de la automotriz, y de Gustavo Pulti, intendente de esa ciudad.

Pulti siguió bien de cerca el proceso de radicación del Z-Truck y hasta llegó a proponer que su nombre fuera “El Marplatense”. Sin embargo, su idea fue desechada.

Zanella espera producir en Mar del Plata 3.600 unidades anuales. Luego de un largo período de críticas al Gobierno, Zanella fue nombrada “Marca País” por el Poder Ejecutivo este fin de semana

Comunicado de prensa de Zanella

Zanella presentó un proyecto para operar como terminal automotriz en Mar del Plata

Buenos Aires, 2 de septiembre de 2015.- En el día de la Industria, Zanella, empresa líder fabricante de motovehículos, presentó un proyecto para operar por primera vez como terminal automotriz en su planta de Minarelli ubicada en la ciudad de Mar del Plata. A través de una inversión total de 18 millones de dólares, la compañía fijó el objetivo de fabricar 3.600 unidades anuales de un vehículo utilitario de cuatro ruedas.
En una primera etapa, el proyecto incluye la producción anual de 1200 unidades con 80 empleados en una superficie de 4300 m2. En la segunda, la terminal ocuparía 10.000 m2 y fabricaría 2400 vehículos anualmente con 150 colaboradores. En la etapa final de esta iniciativa, la compañía planea alcanzar las 3600 unidades anuales en un predio de 20.000 m2 empleando a 250 personas.
El ZTruck rodado 14 contará con una cilindrada de 1.051 cc, una potencia de 52, 4 HP, torque de 83 NM, combustible a nafta con un consumo de 5,5 litros cada 100 KM y una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora. El vehículo contará además con capacidad de carga de 810 kg, pesará tan sólo 900 kg, y poseerá doble airbag y ABS (como actualmente exige la normativa) con una caja de 2,6 M. El precio sugerido para su comercialización será de $150.000.
“Con 68 años de historia, en Zanella seguimos apostando al país y a la industria nacional para dar un nuevo gran paso: fabricar por primera vez un vehículo de cuatro ruedas”, manifestó Walter Steiner, presidente de Zanella. Y agregó: “A través de esta iniciativa queremos ampliar nuestra producción en la ciudad de Mar del Plata brindando más trabajo y produciendo en la Argentina para los argentinos con la calidad, diseño e innovación que caracterizan a nuestros productos”.
Zanella fue recientemente reconocida como “Marca País” por las autoridades del Ministerio de Turismo de la Nación en el Museo del Autódromo de Termas de Río Hondo. La empresa celebró también el haber superado la fabricación de la moto 2.1 millones, y pronto celebrará los 2.2 millones de unidades.

http://autoblog.com.ar

Rusia podría vender los helicópteros diseñados para los Mistral a clientes potenciales de Francia

Moscú ofrecerá sus helicópteros Ka-52K, diseñados especialmente para los buques franceses Mistral, a clientes potenciales de los navíos, según señalan medios rusos

 

http://actualidad.rt.com

Desarrollo,Renault mostró la pick up que hará en Córdoba

Por Jairo Straccia, desde París. La automotriz acaba de presentar al mundo Alaskan, el nuevo utilitario que se fabricará en el pais.


El mercado argentino de pick ups tiene un nuevo competidor y hoy se acaba de develar su nombre y cara: la Alaskan, de Renault, que buscara robarle mercado a las reinantes Hilux, de Toyota, Amarok, de Volskwagen y Ranger, de Ford. Y lo hará con una buena noticia para este gobierno y para el que venga, porque se fabricará en Córdoba, aproximadamente desde 2018, además de en México y Barcelona, España.

En el marco del lanzamiento de una nueva estrategia de vehículos comerciales livianos, (LCV, en ingles), Renault presentó esta mañana en París, ante mas de 120 países de 25 nacionalidades -entre los que fue invitado PERFIL-, su plan intentar ser un protagonista mundial en el mercado de las camionetas para trabajo.
Los utilitarios, como se denominan en general estos productos que no son autos de uso privado, representan el 38% del mercado internacional automotor.
Renault ya ofrecía en este segmento la Kangoo, que tiene el 45% del mercado en la Argentina, y la Master, que esta entre las tres más vendidas del pais. A su vez había lanzado la Duster Oroch, y ahora suma una chata.
La Alaskan, con la que Renault aspira a conquistar en parte a los productores rurales, se presentó en un ambiente bastante “argentino”, ya que el evento se retrasó unos minutos por un tractorazo francés, de productores que protestaban por recortes de subsidios.
El indio Ashwani Gupta, que encabeza el negocio de LCV en la firma francesa, develó en el París Event Center la Alaskan, el nuevo producto con el que Renault aspira a dar un salto, mas allá de la crisis en Brasil y las turbulencias con China: “Miramos el largo plazo, somos líderes en vans, y ahora queremos apostar a pick ups, no miramos que pasa hoy o ayer”, respondió a este medio durante la conferencia. Además de develar la Alaskan, se presentó como otra clave para el segmento un nuevo servicio global al cliente, bajo el nombre de PRO +.
La producción en nuestro país se había anunciado meses atrás en Buenos Aires, en el marco de una inversión de US$ 600 millones en la planta cordobesa de Santa Isabel, donde además Nissan y Mercedes Benz también producirán vehículos en el próximo lustro. “Producir nuestra pick up en la Argentina nos protege contra la evolución del tipo de cambio, porque hoy en la actualidad es más difícil importar vehículos, y al exportar más podremos mejorar el equilibrio de pagos”, aseguró Pascal Schmitt, director comercial global para el segmento, acerca de como afecta la previsibilidad del proyecto la incertidumbre de que pasará con el dólar tras las elecciones de octubre.
Hoy, Renault Argentina, como todas las automotrices, tienen deuda con su casa matriz, que viene financiando las importaciones dado que el Banco Central restringe al mínimo el acceso a divisas. Se estima que la firma francesa ya llego a un tope de US$ 230 millones y cualquier nueva línea de producción requerirá de un mejor acceso a moneda extranjera.
La pick up que se mostró y cuyas fotos acompañan la nota, es un “show car”, pero muy parecida a la que se fabricara para venta al publico. Esta hasta incluye un panel solar sobre el techo que suministra energía a las luces. Se espera que en el primer semestre del año que viene, haya mas detalles sobre el vehículo que saldrá a la calle. No se revelaron expectativas de producción, ni ventas.

(*) Editor de Economía de Diario Perfil.


He aquí un video impresionante (incluyendo imágenes cabina) del impresionante Sukhoi Su-30sm


Por David Cenciotti

El Su-30sm es una variante especial del empuje vectorial Su-30MKI y MKM producido por la Corporación Irkut para la Fuerza Aérea de Rusia (que debería operar 60 aviones de este tipo para el año 2016).

Es un 4+ Generación bimotor, biplaza super maniobrable avión polivalente equipado con aviónica mejorada, el radar Bares-R y un gran angular de HUD (Head Up Display).



Su-30SM

Y, no importa cómo es eficaz en un WVR (Dentro del alcance visual) o BVR (Beyond Visual Range) escenario, es muy cool.

http://theaviationist.com