Un submarino británico emerge del hielo en el Ártico (vídeo)

El buque sumergible HMS Trenchant de la Marina Real Británica emergió a la superficie congelada ártica para unirse a dos submarinos estadounidenses en los ejercicios marítimos internacionales Ice Exercise (ICEX) 2018, al norte de Alaska (EEUU).

El HMS Trenchant se unió a los submarinos estadounidenses USS Connecticut y USS Hartford para los ensayos árticos, coordinados por el Arctic Submarine Laboratory de la Armada de EEUU, informó la Armada británica.

De acuerdo con el ente, el ICEX consiste en "una serie de pruebas exigentes en el clima gélido del Círculo Polar Ártico, diseñado para poner a prueba las habilidades de los submarinistas para operar bajo el casquete glaciar del Ártico".

Un submarino británico emerge del hielo en el Ártico (vídeo)https://t.co/Z8MEwfF9yz pic.twitter.com/lTU2B2xn29

— desdeftecbelica (@desdeftecbelica) 17 de marzo de 2018

La capacidad de nuestros submarinos para operar con nuestros aliados de EEUU demuestra cómo la Marina Real [Británica] está siempre disponible y lista para defender a nuestra nación en cualquier parte del mundo", afirmó Gavin Williamson, ministro de Defensa del Reino Unido a través de un comunicado acerca de los ejercicios.

Los ejercicios ICEX se desarrollan en el Ártico cada dos años. La Armada estadounidense destaca que las maniobras son una oportunidad "para probar los sistemas de combate y de navegación, las comunicaciones y los sónares" de los submarinos.

El Ártico sigue siendo el escenario de una fuerte rivalidad geopolítica. Si bien antes aquí competían solo los Estados que pretendían a las regiones árticas, ahora lo hace también el bloque político-militar de la OTAN, consideran los expertos.

¿Preparativos en marcha? Avistan en Siria un potente 'escudo antimisiles radioelectrónico' ruso

Un moderno helicóptero ruso de guerra radioelectrónica ha sido avistado en Siria. Así lo sugiere una reciente foto de la aeronave Mi-8 MTPR-1 difundida en las redes del país árabe

Los helicópteros de este tipo han sido recientemente introducidos en el Ejército ruso. Según la información en las redes rusas, se incorporaron oficialmente a las tropas en 2016.

¿Preparativos en marcha? Avistan en Siria un potente 'escudo antimisiles radioelectrónico' ruso Una imagen de lo que se cree que es un helicóptero MI-8 equipado con el sistema ruso de guerra electrónica Richag-AV.
SAA #SyrianArmy #SYRIAhttps://t.co/Z8MEwfF9yz pic.twitter.com/YpKUCPlhNf

— desdeftecbelica (@desdeftecbelica) 17 de marzo de 2018

​El 'arma' principal de este peculiar Mi-8 es el sistema Richag-AV, un equipo único de guerra radioelectrónica diseñado para interferir deliberadamente en los sistemas de navegación y puntería de cualquier aparato, sea un avión, un misil de crucero o un dron, en un radio de centenares de kilómetros.

Las características y el modo de funcionamiento del Richag-AV son clasificados. De lo que se sabe de las fuentes abiertas, esos equipos se fabrican en módulos universales aptos para colocar en los aviones, helicópteros, vehículos terrestres y buques de guerra.

El comunicado oficial de Rostec, la empresa matriz del consorcio KRET —creador del sistema—, destaca que el Richag-AV emplea radares de barrido y sistemas digitales de análisis de las frecuencias, lo que permite suprimir un amplio abanico de señales

Algunos expertos rusos opinaron que la baja eficacia bélica del ataque masivo de EEUU con misiles de crucero Tomahawk en abril de 2017 contra la base aérea siria de Shairat se debió al uso de estos sofisticados sistemas, señala el medio ruso RG.

En aquel entonces, el Ministerio de Defensa ruso informó de que más de la mitad de los misiles no alcanzaron su blanco.

Si bien los analistas occidentales dudaron las declaraciones del ente castrense ruso, lo que no fue objeto de dudas fue la rápida restauración del funcionamiento la base aérea de Shairat tras el bombardeo.

La foto sale al escenario en un momento tenso en Siria. Los altos cargos de EEUU amenazaron con atacar Damasco bajo el pretexto de los supuestos 'ataques químicos', mientras el Estado Mayor ruso respondió claramente que aplicaría medidas bélicas para repeler un ataque unilateral e injustificado.

Fuerza Aérea de Chile participará en el CRUZEX 2018

F-16A/B MLU FACH

En el contexto del inicio del mes del aire, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Jorge Robles Mella, anuncio la participación de un componente de aviones F-16A/B MLU en el ejercicio brasileño

Luego de media década del cese de celebración del mayor ejercicio multinacional de Sudamérica, la FACh ha confirmado a través de su máxima autoridad la participación de una escuadrilla de aviones F-16A/B MLU del Grupo de Aviación Nº7, con base en Antofagasta para la próxima versión del CRUZEX 2018.

F-16 B MLU Foto: Paulo Morales Valdebenito

Los cazas realizaran vuelo directo en compañía de un KC-135E Stratotanker y presumiblemente de transportes C-130H / KC-130R Hercules hasta la Base Aérea Natal, donde se ejecutan el entrenamiento masivo entre el 18 y 30 de noviembre.

Fuente: FACh

Croacia anuncia su interés en adquirir radares a Argentina

Encuentro entre la presidenta de Croacia, Kolinda Grabar-Kitarović, y su par argentino, Mauricio Macri. Foto: Presidencia argentina 

Irene Valiente 

Durante la que fue su primera visita oficial a Argentina, la presidenta de Croacia, Kolinda Grabar-Kitarović, mostró interés en adquirir radares fabricados en el país austral. En concreto, manifestó su predisposición de colaborar con el Instituto de Investigaciones Aplicadas (Invap), una sociedad del Estado especializada en tecnología, para hacerse con estos dispositivos para el control de fronteras

Según revelaron fuentes oficiales, esta postura se la manifestó a su par argentino, Mauricio Macri, durante un encuentro privado que mantuvieron ambos en la Casa Rosada, sede del Gobierno argentino en Buenos Aires, el pasado lunes, acompañados de autoridades de los dos Ejecutivos para abordar los posibles vínculos bilaterales que pueden potenciar en distintos ámbitos. Ese día, la mandataria inició un viaje al país austral, que se extendió hasta este jueves. 

En busca de la defensa antiaérea

No sorprende el hecho de que, en este encuentro, Grabar-Kitarović mencionase a la empresa Invap, conocida por su trabajo con el Ministerio de Defensa argentino en la fabricación de drones y radares para tareas de vigilancia y control de fronteras. 

En ese sentido, recientemente la Fuerza Aérea firmó con esta sociedad del Estado contratos para la actualización y modernización de dos radares (MTPS-43 y TPS-43) y la fabricación y provisión de un Radar de Mediano Alcance (RAM 2) con su correspondiente sistema de comunicaciones con el fin de incrementar la vigilancia y el control aeroespacial en la cumbre del G20, que se celebra a finales de noviembre en Buenos Aires.

http://www.invap.com.ar

Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana en el ejercicio Fighter Drag

Aeronaves Kfir del Comando Aéreo de Combate No. 1, ubicado en Puerto Salgar Cundinamarca, están llevando a cabo el ejercicio Fighter Drag, un entrenamiento previo con las tripulaciones de estos aviones que serán los encargados de participar en el ejercicio Red Flag, que tendrá lugar a mediados de año en los Estados Unidos. Invitada por segunda vez, la Fuerza Aérea de Colombia mostrará sus capacidades de combate en Red Flag, el más exigente ejercicio aéreo del mundo

.

Continuando el permanente entrenamiento de las tripulaciones de la Fuerza Aérea Colombiana que harán parte del ejercicio de combate Red Flag 2018, se adelantó el “Fighter Drag”, operación en la que seis aeronaves de superioridad aérea acompañadas por un KC 767 Tanquero, realizaron misiones sobre el espacio aéreo nacional, con el fin de incrementar la experiencia y pericia de sus tripulaciones en vuelos de más de 3000 kilómetros de distancia. 

Fue así como los oficiales y suboficiales que representarán al país en el ejercicio que se llevará a cabo en julio próximo en Estados Unidos, se dieron cita en el Comando Aéreo de Combate No 1, Base Aérea de Palanquero, para planear y ejecutar la misión que comprendió aeronaves, equipo logístico aeronáutico y de los servicios necesarios para realizar un crucero que recorrió los cielos patrios atravesando desde el centro del país, la región insular de San Andrés y Providencia, hasta las aguas del Océano Pacífico y los departamentos fronterizos del sur. 

Inicialmente, el equipo en tierra consolidó la información técnica siguiendo los manuales de las casas fabricantes así como las necesidades de transporte para calcular combustible, carga y los pasajeros de la Fuerza Aérea Colombiana en su travesía hacia Norteamérica, operación que requiere cálculos minuciosos debido a la distancia a cubrir y la operación requerida. 

Es así que durante tres días, la Fuerza Aérea Colombiana realizó vuelos ininterrumpidos sobre Colombia cuya duración de entre 4 y 5 horas, cubrieron 1800 millas náuticas (3333 km aproximadamente) en cada trayecto, durante los cuales se establecieron estrictos planes de trabajo para llegar al destino sin novedad, simulando el desplazamiento hasta el estado de Texas en Estados Unidos, donde será la primera escala de Red Flag, un reto en el que Colombia desde ya, ocupa un lugar destacado en el hemisferio, al hacer parte de una élite de pilotos cuyas capacidades, entrenamiento y disciplina son reconocidos en el mundo entero. 

Fuente y Imagenes:Fuerza Aérea Colombiana