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sábado, 31 de marzo de 2018

Singapur confirma la entrega del misil Aster 30 con una publicación de un video

Esta captura de pantalla del video de la Fuerza Aérea de la República de Singapur muestra el arma basada en tierra MBDA Aster 30 SAMP / T de mediano y largo alcance montada en un vehículo de ocho ruedas MAN-TG militarizado.

MELBOURNE, Australia - Singapur ha dado un primer vistazo a su última incorporación a la red de defensa aérea de varias capas que defiende a la nación insular del sudeste asiático.

Un video publicado en las redes sociales por la Fuerza Aérea de la República de Singapur como parte de sus celebraciones del 50º aniversario mostró el arma base MBDA Aster 30 SAMP / T de mediano a largo alcance montada en un vehículo militar de ocho ruedas MAN TG-series.

El video también incluyó primeros planos de la parte delantera y trasera de los ocho contenedores de misiles. (El sistema se muestra aproximadamente a las marcas 6m54s y 7m59s).

Singapur anunció que había ordenado el Aster 30 SAMP / T en 2013 para reemplazar los misiles HAWK mejorados Raytheon MIM-23 actualmente en servicio con el Escuadrón 163 de la Fuerza Aérea. El país no ha revelado la cantidad de sistemas que ordenó. Sin embargo, Suecia ‘s Instituto Internacional de Estocolmo de Investigación de la Paz, dijo en su registro actualizado anualmente el comercio de armas que Singapur adquirió dos sistemas y 200 Aster 30 misiles, con un valor del contrato informado de 651 millones € (US $ 805 millones).

El grupo de expertos también informó que un sistema y 100 misiles Aster 30 se entregaron en 2017, con una fuente de la industria que corrobora para Defense News la cantidad de sistemas entregados hasta ahora. La fuente no pudo comentar sobre la cantidad de misiles entregados. Un sistema típico comprende de cuatro a seis unidades de lanzamiento de misiles.


El RSAF ha recibido el sistema de misiles Aster 30", dijo un portavoz del Ministerio de Defensa de Singapur en un comunicado, y agregó que el sistema se está sometiendo a pruebas e integración locales en el sistema mejorado Island Air Defense de Singapur.

El arma del Aster 30 es un misil tierra-aire de dos etapas y 16 pies lanzado verticalmente que pesa 990 libras. El propulsor de propulsor sólido forma la trayectoria del misil en la dirección del objetivo antes de separarse unos segundos después del lanzamiento, con el misil guiado inercialmente a la fase intermedia usando datos de destino actualizados transmitidos por el módulo de interacción a través del radar multifunción, antes de la conmutación a un buscador activo electromagnético en la fase de inicio de la terminal.

MBDA enumera el Aster 30 como teniendo un rango superior a 100 kilómetros, o cerca de 63 millas.

Esta captura de pantalla del video de la Fuerza Aérea de la República de Singapur muestra un primer plano de los lanzadores Aster 30.

El fabricante MBDA describe el SAMP / T, que significa Sol-Air Moyenne Portée / Terrestre en francés, o Medio / Aire de superficie a tierra, como arma de defensa antiaérea móvil para la protección de las fuerzas desplegadas y sitios sensibles contra misiles. amenazas, incluidos los misiles de crucero, distanciamiento y balística, así como los aviones.

Las mejoras al Aster 30 están planificadas por los socios de desarrollo de Francia e Italia, con la actualización del Bloque 1 de Nuevas Tecnologías para permitir que el Aster 30 alcance misiles balísticos con un alcance de 1.000 kilómetros. Se mejoró aún más el bloqueo para poder utilizar misiles balísticos con un alcance de hasta 3.000 kilómetros el actual Bloque 1 Aster 30 puede interceptar misiles entrantes con un alcance de 600 kilómetros.

Singapur se une a Francia e Italia como clientes del SAMP / T basado en tierra. Sin embargo, la nación asiática ha decidido no adoptar el radar Arabel mejorado y los sistemas europeos de comando y control junto con su Aster 30 SAMP / Ts, sino que opta por el radar Thales Ground Master 200 y fusionarlo en su propia red integrada de defensa aérea. .

La marina de Singapur ya usa el misil Aster, operando el Aster 15 en sus seis fragatas de clase formidable que comenzaron a entrar en servicio en 2007. Cada fragata contiene 32 lanzadores verticales para el Aster 15 de corto alcance, aunque se desconoce si el servicio planea usar el Aster 30 a bordo de los barcos.

USS Mississippi regresa de su misión de despliegue en el Pacífico occidental

El submarino de ataque rápido clase Virginia de la Armada de los EEUU USS Mississippi (SSN 782) regresó a la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam desde un despliegue de seis meses en el Pacífico Occidental, el 30 de marzo de 2018.

La finalización con éxito de su despliegue en el Pacífico Occidental se atribuyó a la actuación de su tripulación, dijo el Comandante. Eric Rozek, nativo de St. Paul, Minnesota, y comandante en jefe de Mississippi.

"Los hombres y mujeres de Mississippi trabajaron excepcionalmente duro para prepararse y desplegarse en el Pacífico occidental", dijo Rozek. "Además, el equipo fue embajadores sobresalientes, representándose a sí mismos, Mississippi, la Marina y nuestra nación mientras trabajaban juntos con nuestros socios y aliados marítimos".

Durante el despliegue, 31 marineros obtuvieron su calificación de guerra submarina y 19 marineros avanzaron en rango.

Mientras se desplegaba, Mississippi realizó la primera visita al puerto de un submarino de la Marina de los EE. UU. Al puerto de Jeju, Corea del Sur.

"Jeju era un lugar hermoso para visitar y experimentar la cultura coreana", dijo Mate Amanuel McMillan, maquinista del jefe maquinista jefe, de Macon, Georgia, y jefe del bote de Mississippi. "Era un deber para cualquier implementador, y nuestra visita fortaleció aún más la ya positiva alianza entre los EE. UU. Y Corea del Sur".

McMillan también elogió a la tripulación por su arduo trabajo y dedicación para que el despliegue fuera exitoso.

"Ser desplegado permite a la tripulación mostrar su talento y habilidades a partir del entrenamiento, las certificaciones, las inspecciones y las calificaciones que soportaron para la preparación de la implementación", dijo McMillan. "Estoy muy orgulloso de lo lejos que hemos llegado y apreciamos el arduo trabajo de cada uno de mis marineros".

El USS Mississippi es el cuarto y más nuevo submarino de ataque rápido clase Virginia que será enviado a puerto local en Pearl Harbor. El submarino mide 377 pies de largo, desplaza 7.800 toneladas y está equipado para transportar torpedos y misiles Tomahawk. Posee la capacidad de insertar fuerzas de operaciones especiales en una multitud de entornos y escenarios de campo de batalla.

MC2 Shaun M. Griffin, Fuerza Submarina del Pacífico

Boeing y Kuwait firman el acuerdo para la adquisición de 28 Super Hornets

Anunciado el 30 de marzo de 2018, el contrato de Boeing con el gobierno de Kuwait por 28 F / A-18E / F Super Hornets tiene un precio máximo de alrededor de $ 1.2 mil millones. (Especialista en comunicación tercera clase Alex Corona / US Navy)

WASHINGTON - Boeing y el gobierno de Kuwait finalizaron el viernes un esperado acuerdo por 28 Super Hornets, con un valor contractual que podría ascender a casi $ 1.2 mil millones.

Según el acuerdo, Kuwait comprará 22 modelos F / A-18E de un solo asiento y seis F / A-18F, la versión de dos asientos del avión.

El contrato obliga inmediatamente a $ 275.9 millones para costos de ingeniería no recurrentes de largo plazo, incluyendo receptores de advertencia de radar y equipos de armamento de aeronaves.

Sin embargo, dado que el valor final de la adjudicación no ha sido definido, Boeing podría ganar hasta $ 1,200 millones, el valor máximo del contrato.

El Departamento de Estado aprobó la venta de Super Hornet a Kuwait en noviembre de 2016. En ese momento, Kuwait estaba considerando la compra de hasta 40 aviones para reemplazar su flota actual de Avispones heredados, y el departamento estimó que la venta podría acumular un valor de hasta a $ 10.1 mil millones.


El acuerdo fue visto originalmente como un salvavidas para Boeing que le permitiría a la compañía mantener el Super Hornet en producción a principios de la década de 2020. Sin embargo, en su lanzamiento presupuestario del año fiscal 2019, la Marina de los EE. UU. Lanzó un ambicioso plan para comprar 110 Super Hornets del Bloque III en los próximos cinco años.

Ese nivel de adquisición mantendrá la línea de producción hasta 2025, Dan Gillian, gerente de programa de F / A-18 y E / A-18 de Boeing.


Italia planea gastar 766 millones de euros en 20 drones de vigilancia

El Ministerio de Defensa italiano ha solicitado al Comité de Defensa del Parlamento del país la adquisición de 20 drones Piaggio Aerospace P.2HH, conocido como Hammerhead (cabeza de martillo en inglés) el valor de esta operación se estima en 766 millones de euros. 


El P.2HH es una evolución del P.1HH, un desarrollo de la compañía Piaggio Aerospace capaz de cargar el equivalente al peso de once personas y basado en el avión comercial P180. 


La primera orden de este sistema la realizó la Fuerza Aérea Italiana, que encargó seis aeronaves en marzo de 2015. Justo un año después, Emiratos Árabes Unidos alcanzó un acuerdo para adquirir ocho unidades por 316 millones de euros, se da la circunstancia de que en ese momento Piaggio, basada en Italia, ya estaba controlada por la empresa de inversión estratégica Mubadala, con sede en Emiratos Árabes Unidos.


El entonces máximo jefe militar de la Fuerza Aérea Italiana, el general Pasquale Preziosa adelantó  a finales de 2014 que el P.1HH Hammerhead será destinado a misiones de patrulla marítima, de inteligencia y de observación terrestre con unas prestaciones de la plataforma que incluyen los 370 nudos de velocidad y los 47.000 pies de altura “para evitar el problema que tenemos hoy representado por las condiciones meteorológicas a la hora de operar con aviones sin piloto”. La aeronave estaba pensada para mantenerse en vuelo durante dieciséis horas. Mientras que la versión P.2HH podrá hacerlo durante 24 horas seguidas,

El único prototipo del P.1HH, de 15,6 metros de envergadura y 14,4 de largo, con el que contaba Piaggio se estrelló en el mar en el verano de 2016,

El programa previsto ahora para adquirir P.2HH, de mayor tamaño que el P.1HH, contempla una asignación de fondos hasta su finalización en 2032. Los aparatos, de cuajar el proyecto, serán construidos en la planta que Piaggio Aerospace tiene en Villanova dAlbenga, al noroeste de Italia.



3 cosas que hay que saber sobre el regreso en llamas de Tiangong-1, la estación espacial china que caerá en la Tierra este fin de semana

Si todo sale como se ha anticipado, el antiguo laboratorio espacial chino, Tiangong-1, caerá en la Tierra en cualquier momento de este fin de semana. 

Con sus 10 metros de envergadura y un peso de 8 toneladas, el laboratorio es más grande que la mayoría de los objetos creados por el hombre para el espacio y que reingresan a la atmósfera terrestre.

Y China ha perdido su comunicación con el módulo, por lo que el descenso no podrá ser controlado. 

Sin embargo, los expertos han señalado que hay poco riesgo de que la estación espacial termine sobre una localidad poblada. 

"Hay varias campañas de control por parte de los radares que hay en la superficie", le dijo a la BBC Richard Crowther, jefe de ingenieros de la Agencia Espacial de Reino Unido.

"Se espera que la mayor parte del módulo se incendie durante el reingreso, con una gran probabilidad de que los fragmentos que sobrevivan caigan al mar", agregó.


Mientras esperamos, en BBC Mundo te presentamos tres cosas que necesitas saber sobre Tiangong-1.

1. ¿Qué es el Tiangong-1?

El módulo espacial fue lanzado en 2011 con el objetivo de explorar la posibilidad de crear un puerto y lugar de reuniones espaciales en la órbita de la Tierra.

Forma parte de un plan de China de tener más puertos espaciales permanentes dentro de los próximos 10 años. Su nombre en chino se traduce como "Palacio Celestial".

Durante este tiempo fue visitado por varios astronautas chinos, entre ellos las primeras mujeres del país enviadas en misión espacial, Liu Yang y Wang Yaping. 

Una de las principales cualidades de este laboratorio espacial son sus dimensiones, (10 metros de envergadura y 8 toneladas de peso), aunque no es el de mayor tamaño que ha caído desde el espacio en situaciones similares. 


En 1979, la estación espacial Skylab, que pesaba cerca de 80 toneladas, también cayó de forma parcialmente incontrolada.

Parte de los fragmentos impactaron varios terrenos en el oeste de Australia, pero no hubo personas heridas como consecuencia.

2. ¿Por qué va a caer Tiangong-1?

Se suponía que el laboratorio espacial sería sacado de la órbita terrestre de una forma controlada.

La intención era usar sus propulsores para conducirlo a una zona remota en el océano Índico. Pero en 2016 se perdió el control sobre el módulo, lo que impidió que se reactivaran sus motores y lo que, a su vez, precipitó su caída. 

Unas 13 agencias espaciales, lideradas por la Europea, ahora están siguiendo el curso de Tiangong alrededor del planeta, dedicadas a crear un modelo de su ruta mientras inicia su descenso a la atmósfera. 

El colectivo, conocido como Comité de Coordinación de Restos Espaciales (IADC, por sus siglas en inglés), está tratando de predecir la hora y el lugar en el que el laboratorio va a impactar sobre la superficie terrestre.


Pero sólo unas pocas horas antes de su caída se podrán precisar estos detalles definitivos. 

"La certeza de que va a caer en un rango de una hora solo la vamos a tener cuatro horas antes de que eso ocurra. Y una hora todavía significa una vuelta más alrededor de la Tierra", explicó Holger Krag, el director de la oficina de restos espaciales de la Agencia Espacial Europea. 

3. ¿Va a caer en sobre alguna ciudad? 

Krag señaló que, aún en este escenario incierto, hay riesgos que han sido descartados.

El cálculo "excluye a muchos países e incluso a algunos continentes como posibles lugares donde vayan a impactar los fragmentos", agregó.

Y en ese espectro de opciones, también se puede señalar que no caerá más allá de 43 grados desde el Ecuador, tanto hacia el norte como hacia el sur. 

Eso comprende una región que llega hasta el mar Mediterráneo hacia el norte y hasta la isla de Tasmania hacia el sur, por ejemplo. 

Este espectro está determinado por la inclinación con la que fue lanzado Tiangong en 2011.

Esto se debe a que China tiene limitadas posibilidades de rastrear sus objetos en el espacio y no tiene más opciones que mantenerlos en una cerrada circulación alrededor de la línea del Ecuador.


En contraste, la Estación Espacial Internacional alcanza los 52 grados tanto para el sur como para el norte.

Aunque cerca de 5.200 millones de personas viven en la zona de reingreso prevista, la mayor parte de esta región es océano, lo que explica la alta probabilidad de que cualquier fragmento del módulo espacial que sobreviva el reingreso golpee directamente el agua. 

Y habrá que agradecerle a la fricción del reingreso a la atmósfera por eso. 

"Sabemos por eventos similares que en promedio sólo entre el 20% y el 40% de la masa inicial del artefacto va a sobrevivir al extremo calor del reingreso", explicó Krag. 

"Así que creemos que entre 1,5 toneladas y 3,5 toneladas van a superar el proceso y van a caer sobre alguna parte del globo", señaló el científico. 

¿Y qué es lo que podría aterrizar sobre la Tierra?

Principalmente, los tanques del módulo. Por lo general estos compartimientos logran evitar el fuerte calor de la fricción contra la atmósfera debido a que están muy bien protegidos por otras partes del artefacto.

http://www.bbc.com