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sábado, 11 de mayo de 2019

La Cúpula de Hierro de Israel: ¿Qué tan bueno es?

Eso puede ser difícil de entender. Aquí está el por qué?

La Cúpula de Hierro de Israel es más que un sistema de defensa de misiles. Es prácticamente un icono, un símbolo de cómo la creatividad tecnológica puede permitir a un cohete derribar otro cohete del cielo.

¿Pero falló el sistema a principios de este mes? ¿Y qué significa esto para el plan de compra de la Cúpula de Hierro por parte de las fuerzas armadas de Estados Unidos?

La idea de un escudo antimisiles invulnerable se evaporó cuando Hamas disparó seiscientos noventa cohetes y granadas de mortero desde Gaza contra Israel a principios de este mes. De ese total de seiscientos noventa, noventa nunca lograron cruzar a Israel, según cifras israelíes. 


La Cúpula de Hierro interceptó a doscientos cuarenta, de los cuales las Fuerzas de Defensa de Israel afirman tener un índice de asesinatos del 86 por ciento, con treinta y cinco cohetes aterrizando en zonas pobladas.

Los críticos han cuestionado la exactitud de las estadísticas de la Cúpula de Hierro de las FDI durante el conflicto de Gaza de 2014. Pero con cuatro civiles israelíes muertos (aunque uno fue alcanzado por un misil antitanque disparado directamente desde Gaza), incluso los israelíes están expresando dudas sobre el sistema.


Hamas dice que disparó deliberadamente enormes cantidades de cohetes contra una zona específica para saturar la Cúpula de Hierro. Algunos expertos israelíes coinciden en que es difícil defenderse contra las salvas masivas con tiempos de vuelo cortos cuando se dispara desde lanzadores situados a unas pocas millas de distancia en Gaza. Israel tiene diez baterías de cúpula de hierro de tres lanzadores cada una, disparando interceptores Tamir de tres metros de largo que cuestan alrededor de 100.000 dólares cada uno. Hezbolá, la fuerza apoyada por Irán en el Líbano, tiene unos 130.000 cohetes.

Sin embargo, evaluar la efectividad del Iron Dome no es fácil. Por ejemplo, se supone que el software calcula si un cohete aterrizará en un área poblada o en un terreno vacío: los interceptores golpearán el primero mientras ignoran el segundo. Entonces, si un cohete de Hamás cayó sobre Israel, ¿fue porque la Cúpula de Hierro no la interceptó, o porque la Cúpula de Hierro eligió ignorarla porque no representaba una amenaza?

Ted Postol, profesor emérito del Instituto Tecnológico de Massachusetts y crítico durante mucho tiempo de la defensa de misiles israelí y estadounidense, dijo que el video en Youtube de las interceptaciones de la Cúpula de Hierro mostraba que el sistema no estaba funcionando. Para golpear y destruir la ojiva, en lugar del fuselaje del misil, un interceptor de la Cúpula de Hierro debe golpear un cohete de frente, según Postol

El video que muestra las estelas de los interceptores haciendo giros en "U" o cayendo sobre su objetivo, indica que el interceptor no destruyó la ojiva.

Postol rechazó la afirmación de las FDI de una tasa de interceptación del 86%. "Es más probable que entre el 5 y el 10 por ciento", dijo. "No es la Cúpula de Hierro. Es Iron Sieve".

La última actuación de Iron Dome, desplegada por primera vez en 2011 y utilizada ampliamente contra los cohetes de Hamás en el conflicto entre Israel y Gaza en 2014, será de interés para el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Los marines están considerando la posibilidad de comprar Iron Dome para defenderse de los ataques con cohetes. La Cúpula de Hierro también ha sido mencionada como una posibilidad para el Ejército de los Estados Unidos.


Pero la pregunta más importante es cuál es el último récord de combate de Iron Dome para la defensa estratégica contra misiles. Las tácticas de saturación de Hamás ilustran los problemas a los que se enfrenta para detener las ICBM de Rusia, China o incluso Corea del Norte: un atacante puede abrumar las defensas de misiles balísticos disparando suficientes misiles y ojivas, o al menos suficientes ojivas y señuelos para confundir el sistema de defensa.

Pero James Acton, un experto en defensa contra misiles de la Fundación Carnegie para la Paz Internacional, dice que no hay que leer demasiado en Gaza cuando se trata de la defensa estratégica contra misiles de Estados Unidos. Sin saber si Iron Dome evitó deliberadamente interceptar algunos cohetes de Hamás, o si intentó pero no logró interceptarlos, es difícil juzgar la eficacia del sistema. "Para ser claros, creo que la defensa antimisiles de la patria es vulnerable a la saturación", dijo Acton al Interés Nacional. "No estoy seguro de que éste sea un buen ejemplo de eso."

Fuente:nationalinterest

La Base Aérea de Vandenberg realiza el segundo ensayo de misiles Minuteman III en mayo

Las misiones proporcionan datos sobre la precisión y fiabilidad de la fuerza de los misiles ICBM de la nación, dice el Departamento Militar
El misil Minuteman III con una ojiva simulada se lanza en la madrugada del jueves desde la Base Aérea de Vandenberg. (Aviador de primera clase Hanah Abercrombie / Foto de la Fuerza Aérea de los EE.UU.)

Un misil Minuteman III con una ojiva simulada despegó el jueves a primera hora de la Base Aérea de Vandenberg para el segundo lanzamiento de prueba del mes.

El misil balístico intercontinental de tres etapas, sin armas, salió de su silo subterráneo en la Base Norte a las 12:40 a.m., abriendo una ventana de seis horas. 

Pruebas como la que tuvo lugar el jueves implican el seguimiento del vehículo de reentrada a medida que viaja más de 4.200 millas hasta un objetivo predeterminado, típicamente cerca del atolón Kwajalein en las Islas Marshall. 

"Nuestra misión en el 30º Ala Espacial es proporcionar capacidades de alcance robustas y eficientes para la nación, y hacerlo de manera segura y efectiva", dijo el Coronel Kris Barcomb, comandante del 30º Grupo de Operaciones, quien también dio el visto bueno final para el lanzamiento.

"El Western Range juega un papel integral en la seguridad nacional, y nuestro programa de lanzamiento de pruebas ICBM ayuda a mantener la credibilidad de nuestra fuerza disuasoria nuclear", dijo Barcomb. "Lanzar dos misiles balísticos intercontinentales Minuteman III con una semana de diferencia es un verdadero testimonio de las capacidades del equipo Vandenberg."

La prueba del jueves se produjo después de que el 1 de mayo en Vandenberg, sede del Western Range, que monitorea los cohetes y misiles recién lanzados por razones de seguridad, se produjera con éxito.

"La prueba demuestra que la disuasión nuclear de Estados Unidos es moderna, robusta, flexible, lista y adecuadamente adaptada para disuadir las amenazas del siglo XX y tranquilizar a nuestros aliados", dijeron los representantes del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea.

La Fuerza Aérea tiene 400 misiles Minuteman III con cabeza nuclear en alerta.

Además de un grupo de trabajo de la Base Aérea de Warren, en Wyoming, donde el misil fue seleccionado al azar, miembros del 576º Escuadrón de Pruebas de Vuelo, que se encuentra en Vandenberg, también participaron en la misión instalando equipos de prueba únicos. 

Eso incluye sensores para rastrear el arma durante el vuelo y munición para destruir el misil si se desvía de su curso y se dirige hacia áreas pobladas.

"Estos profesionales del ICBM siempre hacen que lo difícil parezca fácil", dijo el coronel Dave Kelley, comandante del 576º Escuadrón de Pruebas de Vuelo. "Esto culmina meses de esfuerzo que comenzaron en los campos de misiles donde sacaron este hardware de su misión de alerta, catalogaron cada pieza y parte, y la enviaron a California para esta prueba." 

Los manifiestos de lanzamiento para las pruebas ICBM se programan con años de antelación y los preparativos se realizan con meses de antelación.

La Fuerza Aérea también dijo que la programación de las pruebas de lanzamiento no está relacionada con eventos del mundo real, como los que involucran a Corea del Norte o Irán.

"La oportunidad de que un grupo de trabajo ejecute múltiples lanzamientos en una semana no ocurre muy a menudo, y esta ha sido una experiencia tremenda para nuestro equipo", dijo el Mayor Travis Hilliard, comandante del grupo de trabajo. "En última instancia, estos lanzamientos demuestran la capacidad de Estados Unidos para disuadir a nuestros adversarios y asegurar a nuestros aliados a través de una fuerza ICBM segura y efectiva"


Las pruebas de Vandenberg de las armas diseñadas para llevar ojivas nucleares atraen regularmente la oposición.

En un momento en que Estados Unidos ha estado ocupado retirándose y destruyendo tratados de control de armas y amenazando con una guerra con Irán, la Fuerza Aérea ha anunciado otra prueba de ICBM para ser lanzada desde la Base Aérea de Vandenberg bajo el pretexto de la oscuridad", dijo el miércoles David Krieger, presidente de la Fundación para la Paz en la Era Nuclear con sede en Santa Bárbara.


Este es el segundo ensayo de misiles ICBM en menos de un mes", añadió. "Si decidimos tener un mundo en el que nuestros ciudadanos estén a salvo de un ataque nuclear, el camino adecuado para hacerlo sería el liderazgo hacia el desarme nuclear en lugar de la fuerza nuclear".

Fuente:vandenberg

El buque hospital USNS Comfort (T-AH 20) de la Armada de los Estados Unidos se desplegará en cercanías de las costas de venezuela

El Departamento de Asuntos Públicos del Comando Sur de los Estados Unidos ha confirmado que el buque hospital USNS Comfort (T-AH 20) de la Armada de los Estados Unidos está programado para desplegarse en junio desde la Estación Naval de Norfolk al Caribe, América Central y América del Sur para llevar a cabo misiones de asistencia médica humanitaria en apoyo de los socios regionales y en respuesta a los impactos regionales de las crisis políticas y económicas en Venezuela.

Durante una misión humanitaria de cinco meses, el personal médico militar de Estados Unidos trabajará junto a sus socios para proporcionar asistencia médica a las comunidades sobre la base de las necesidades identificadas por los ministerios de salud de los países anfitriones, y ayudar a aliviar la presión sobre los sistemas médicos de los países anfitriones de los venezolanos que han huido de la crisis del país.

Los países anfitriones del USNS COMFORT durante la misión se anunciarán más adelante

"El USNS COMFORT representa nuestra promesa permanente a nuestros socios en el Hemisferio Occidental -nuestro vecindario compartido", dijo el Almirante de la Marina de los EE.UU. Craig Faller, comandante del Comando Sur de los EE.UU., que supervisará el despliegue. "El Comando Sur de Estados Unidos está comprometido con la región en apoyo a nuestros socios caribeños y latinoamericanos, así como a los venezolanos desplazados que continúan huyendo de la brutal opresión del anterior régimen de Maduro y de sus crisis políticas, económicas y humanitarias entrelazadas y provocadas por el hombre"

Esto marca el séptimo despliegue del barco hospital en la región desde 2007, el segundo en el Hemisferio Occidental en los últimos seis meses, y refleja la promesa permanente de Estados Unidos de amistad, asociación y solidaridad con las Américas y el pueblo de Venezuela.


La operación USNS COMFORT es parte de la profundización de nuestro compromiso en la región bajo el pilar de salud de la Estrategia 2020 EE.UU.-Caribe.

El USNS Comfort (T-AH-20) es el tercer buque de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre de Comfort, y el segundo buque hospital de clase Mercy que se une a la flota de la Marina de los Estados Unidos. El prefijo USNS identifica al Comfort como un buque no comisionado propiedad de la Armada de los Estados Unidos y tripulado operativamente por civiles del MSC (Military Sealift Command)

Cuando se despliega el Comfort se embarca un personal uniformado del hospital naval y personal de apoyo naval, compuesto principalmente por oficiales navales del Cuerpo Médico, Cuerpo Dental, Cuerpo de Servicios Médicos, Cuerpo de Enfermeras y Capellanes, y personal naval alistado de la clasificación de miembro del Cuerpo de Hospitales y varias clasificaciones de apoyo administrativo y técnico (por ejemplo, Yeoman, Especialista de Personal, Técnico de Sistemas de Información, Especialista de Programas Religiosos, etc.)

Fuente:defence-blog

Northern Edge 2019 comienza en Alaska

Un F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, asignado al 3er Ala, despega de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, durante el ejercicio Northern Edge 2017, 11 de mayo de 2017. Northern Edge 2019 forma parte de una serie de ejercicios del Comando Indo-Pacífico de Estados Unidos que prepara fuerzas conjuntas para responder a las crisis en la región(Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por Alejandro Peña)
Base conjunta PEARL HARBOR-HICKAM, Hawaii --Aproximadamente 10.000 militares estadounidenses participarán en el ejercicio Northern Edge 2019 (NE19), un ejercicio de entrenamiento conjunto organizado por las Fuerzas Aéreas del Pacífico de Estados Unidos, programado para el 13-24 de mayo de 2019 en y por encima de las cordilleras centrales de Alaska y el Golfo de Alaska.

El NE19 es uno de una serie de ejercicios del Comando Indo-Pacífico de Estados Unidos en 2019 que prepara fuerzas conjuntas para responder a las crisis en el Indo-Pacífico. El ejercicio está diseñado para afinar las habilidades tácticas de combate de los participantes, mejorar las relaciones de mando, control y comunicación, y desarrollar planes y programas interoperables en toda la fuerza conjunta.

El personal de las unidades militares de los Estados Unidos estacionadas en el territorio continental de los Estados Unidos y de las instalaciones de los Estados Unidos en el Indo-Pacífico participará con aproximadamente 250 aeronaves de todos los servicios y cinco buques de la Armada de los Estados Unidos. Por primera vez en 10 años, un portaaviones de la Flota del Pacífico participará en el ejercicio.

Un F-15 Eagle de la Fuerza Aérea de EE.UU. asignado al 44º Escuadrón de Combate de la Base Aérea de Kadena, Japón, aterriza en preparación para Northern Edge, el 8 de mayo de 2019, en la Base de la Fuerza Aérea de Eielson, Alaska, 2019 - (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por el Sargento Micaiah Anthony)

Los participantes formarán parte de un grupo de trabajo conjunto, que ayudará a mejorar la integración de múltiples servicios y ejercerá una amplia gama de capacidades conjuntas.

Las principales unidades participantes incluyen Comando Indo-Pacífico de los Estados Unidos, Fuerzas Aéreas del Pacífico de los Estados Unidos, Flota del Pacífico de los Estados Unidos, Fuerzas del Cuerpo de Marines del Pacífico, Comando de Combate Aéreo, Comando de Movilidad Aérea, Comando de Material de la Fuerza Aérea, Tercera Flota de los Estados Unidos, Guardia Nacional Aérea, Reserva de la Fuerza Aérea y Reserva Naval de los Estados Unidos.

Video :dvidshub/ Tech. Sargento Christopher Jacobs 
Asuntos Públicos de las Fuerzas Aéreas del Pacífico

NE19 es el mayor ejercicio de entrenamiento militar programado en Alaska este año, con participantes virtuales y en vivo de todo Estados Unidos que se ejercitan junto a jugadores en vivo

Fuente:USAF

El cuerpo de Marines holandés recibe los últimos vehículos ligeros de Anaconda

El 7 de abril, las fuerzas armadas de los Países Bajos recibieron los últimos 11 de los 46 vehículos tácticos ligeros de la Anaconda. Los primeros 35 fueron entregados a las tropas en las Antillas Neerlandesas el 31 de enero, unos seis meses después de la firma del contrato.

El requisito formal de vehículos tácticos ligeros se remonta a enero de 2018, con una licitación publicada por la Organización Holandesa de Material de Defensa (DMO) el 15 de mayo de 2018. La fecha límite para las respuestas iniciales era el 11 de junio y se habían recibido cinco respuestas cuando se cerró la licitación el 29 de junio. La DMO se negó a revelar a los encuestados, citando la confidencialidad.



El 11 de julio de 2018, las Fuerzas Armadas holandesas anunciaron la decisión de adjudicar el contrato a Dutch Military Vehicles (DMV). DMV, que es una división del distribuidor principal holandés de Iveco/Fiat DEBA Bedrijfswagens, se creó en el mismo año para responder a la licitación. El contrato se firmó el 2 de agosto de 2018 e incluía un contrato de mantenimiento de 10 años por separado. 

La Anaconda se basa en un chasis de furgoneta comercial Iveco Daily de 7 toneladas de peso bruto (GVWR) que ha sido modificado, militarizado y convertido a una configuración de tracción a las cuatro ruedas por el austriaco Achleitner


El chasis convencional de 3,45 m de distancia entre ejes tipo marco de escalera de sección C se alarga en 10 cm hasta alcanzar una distancia entre ejes de 3,55 m.


El eje motriz trasero estándar y la suspensión de resortes de láminas se mantienen, pero el eje delantero y la suspensión se sustituyen por una unidad de muelles con barra de torsión independiente Achleitner de 2,5 toneladas de capacidad. 



Los ejes delantero y trasero están equipados con bloqueos de diferencial controlados por el conductor. Técnicamente, el GVWR de la Anaconda es de 7,1 toneladas, pero está limitado a 6,1 toneladas, principalmente por las ruedas traseras simples y los neumáticos de carretera LT315/75 R 16


La potencia motriz la proporciona la opción de motor más potente del Daily estándar, el F1C de 3 litros, que desarrolla un par de 180 CV (132 kW) y 430 Nm. Para cumplir con los requisitos operativos, el motor se reduce de conformidad con las normas de emisiones Euro 6 a Euro 3 y los componentes asociados, como el tanque Adblue, se retiran para ahorrar peso y liberar espacio.