Avión de observación especial Diamond DA62 MPP integrado con la torreta con sensor EuroFlir 410 EO/IR de Safran.

Diamond Aircraft y Safran han lanzado una configuración de vigilancia de alto rendimiento del avión de misión especial Diamond DA62 MPP integrado con la torreta de sensores EuroFlir 410 EO/IR de Safran.

Las empresas decidieron invertir en la nueva configuración siguiendo el concepto de una solución europea como resultado de una reunión de alto nivel durante el Salón Aeronáutico de París 2019. En sólo un par de semanas de trabajo en equipo en cuanto a diseño e interfaz, el avión realizó su primer vuelo el mes pasado.

El programa de vuelos de prueba está programado para cuatro semanas, incluyendo vuelos de alta y baja altitud, rastreo de objetivos estacionarios, de movimiento lento y rápido, capacidades de manejo del operador durante misiones de larga duración, así como capacidades nocturnas.

"Estamos muy contentos de ver que incluso una empresa global tan grande como SAFRAN ha demostrado su total cooperación y flexibilidad durante la instalación de un primer artículo súper rápido en nuestro DA62 MPP. Esta variante de cámara tiene el rendimiento y la potencia para cumplir con los máximos requisitos de un sensor EO/IR, en concreto, el sensor HD IR soportado por la función de súper resolución es una gran característica", dijo Markus Fischer, Director de Diamond Special Mission Aircraft.

"Fue fantástico probar una cámara de alto rendimiento libre de ITAR y trabajar con un socio europeo fuerte. Después de acostumbrarse al controlador manual, fue fácil dominar la cámara; los modos de software implementados ayudaron a dirigirla bien. El exclusivo visor mostró y demostró su poder para detectar objetos a largas distancias, cambiando cargas útiles de modo que la información óptima de la imagen pudiera ser recogida en largos rangos de inclinación. Después de intensos vuelos de prueba, el EF 410 ha demostrado ser una atractiva cámara de última generación para nuestro DA62 MPP", dijo Stefan Haim, ingeniero de sensores de Diamond Special Mission Aircraft.

El DA62 MPP (Multi-Purpose Platform) es un nuevo avión de misión especial desarrollado por Diamond Aircraft Industries basado en el avión bimotor ligero DA62. El avión fue presentado en el Salón Aeronáutico de París de 2017.

La versátil y rentable plataforma DA62 MPP es adecuada para operaciones policiales, misiones de búsqueda y rescate, vigilancia de fronteras terrestres y marítimas, gestión de desastres, infraestructura y monitoreo ambiental, calibración de sistemas de aterrizaje de aeropuertos y más.

El Euroflir 410 es un sistema de torreta de sensores de nueva generación, multiespectral y de rango ultra-largo, Electro-Optical/Infra-Rojo (EO/IR), desarrollado por Safran Electronics & Defense. Ofrece capacidades de observación de ultra largo alcance y precisión de orientación gracias a sensores de alta definición y funciones avanzadas integradas, todo ello en una única unidad reemplazable en línea (LRU).

El probado Euroflir 410 ya se utiliza en los helicópteros NH90 de la Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN (NAHEMA) y en los helicópteros Panther AS 565 de la Armada francesa

https://www.diamondaircraft.com

Safran firma una nueva asociación con empresas australianas para mejorar la transferencia de tecnología submarina

Safran ha anunciado la expansión de sus asociaciones con dos empresas australianas, Advanced Navigation y Thomas Global Systems, para promover el desarrollo nacional de la tecnología submarina de próxima generación. 

Para apoyar el compromiso de Safran con las capacidades de la industria australiana, Safran Electronics & Defense Australasia (SEDA) ha firmado recientemente un memorando de entendimiento (MoU) con Advanced Navigation para cooperar en el desarrollo de sistemas de navegación inercial para aplicaciones de defensa terrestre y marítima. Este Memorando de Entendimiento representa el primer paso hacia una estrecha cooperación en el mercado de la navegación entre Safran y Advanced Navigation (una empresa experta en navegación inercial con un historial de exportación probado).

La primera fase de esta cooperación se centra en el subsistema de navegación del Future Submarine Program, y vería a los ingenieros de Safran y Advanced Navigation trabajando juntos como parte de un equipo de proyecto combinado.

Alexis de Pelleport, director general de SEDA, "Creemos que este enfoque tendrá un efecto positivo y duradero en la industria de defensa de Australia". 

El MdE también tiene la intención de que el socio estratégico de Safran, Thomas Global Systems, con sede en Sydney, también desempeñe un papel importante en las futuras actividades submarinas de Safran. El alcance de la asociación -firmada a principios de 2018 para fabricar el sistema de avistamiento GPS para LAND 400 y 907- se ha ampliado para cubrir la producción de hardware para los sistemas navales de Safran, incluyendo optrónica submarina y sistemas de navegación.

"Consideramos que este es el camino más eficaz para llevar la tecnología submarina de vanguardia a Australia, y que supondrá un progreso real hacia el establecimiento de la capacidad soberana de las Fuerzas de Defensa australianas", dijo de Pelleport. 

Estos dos acuerdos de asociación contribuyen a reforzar la estrategia de Safran, que comprende dos componentes clave: el primero es hacer crecer la subsidiaria local, SEDA, aumentando sus capacidades para apoyar mejor al ADF; el segundo es asociarse con empresas australianas para facilitar el intercambio de tecnología y así mejorar las capacidades de la industria de defensa del país.

Safran es un grupo internacional de alta tecnología que opera en los mercados de propulsión y equipamiento de aeronaves, espacio y defensa. Safran tiene una presencia global, con más de 58.000 empleados y unas ventas de 16.500 millones de euros en 2017. Safran cotiza en la bolsa de valores Euronext de París y forma parte de los índices CAC 40 y Euro Stoxx 50.

Advanced Navigation es una empresa privada especializada en el desarrollo y la fabricación de tecnologías de navegación y robótica. La empresa se centra en la generación de productos con los más altos estándares de calidad, tanto en hardware como en software.

Thomas Global es un líder de la industria en el diseño, producción y soporte de soluciones innovadoras de sistemas electrónicos para aplicaciones aeroespaciales y de defensa. La compañía ofrece experiencia en pantallas de vuelo avanzadas, electrónica de vehículos blindados y soluciones de sistemas de misión, con el apoyo de equipos de servicio y asistencia especializados que operan en todo el mundo.

Fuente:defenceconnect

Safran obtiene contrato en Noruega para las cámaras termográficas compactas MOSKITO TI y JIM

Safran Vectronix AG, con sede en Suiza, una subsidiaria de Safran Electronics & Defense, fue seleccionada por la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) para entregar varios cientos de generadores de imágenes térmicas multifuncionales de medio y largo alcance a las Fuerzas Armadas de Noruega (Forsvaret)

Los productos seleccionados, como parte de un proceso competitivo internacional, son los dispositivos de mano multifunción, compactos y ligeros de alto rendimiento MOSKITO TI y JIM Compact, que cumplen respectivamente con los requisitos de mediano y largo alcance de las Fuerzas Armadas de Noruega.

La selección de Safran Vectronix AG confirma su posición como fabricante líder mundial de equipos optrónicos portátiles. "Este logro confirma claramente la capacidad de Safran Vectronix AG para seguir desarrollando su presencia industrial, aquí en Suiza, gracias a una cartera renovada de productos de vanguardia", declaró Patrick Drach, Director de Marketing y Ventas de Safran Vectronix AG.

MOSKITO TI es un sistema monocular de mano ligero (1,3 kg) que combina varios sensores y módulos de alto rendimiento, entre los que se incluyen un generador de imágenes térmico no refrigerado, ópticas de visión directa (DVO) de alto grado, canal de TV de baja iluminación (LLTV), un telémetro láser (LRF), una brújula magnética digital (DMC) y un receptor del Sistema de Posicionamiento Global (GPS)

JIM Compact (2 kg) es un dispositivo portátil multifunción, binocular, compacto y de última generación de largo alcance, que combina un generador de imágenes térmico de alta resolución refrigerado, un canal de TV avanzado, la capacidad de "ver spot" integrado, un puntero láser infrarrojo, un telémetro láser (LRF), un canal de TV de baja iluminación (LLTV), una brújula magnética digital (DMC) y un receptor del Sistema de Posicionamiento Global (GPS)

La combinación de ambos equipos satisfará la amplia gama de necesidades operacionales de las Fuerzas Armadas de Noruega, incluidas la observación diurna y nocturna, la adquisición de objetivos, la corrección de artillería y el apoyo de fuego, el observador de avanzada y el controlador conjunto de ataque a la terminal (JTAC).

Fuente:safran

Eurosatory "Sigma de Safran sistemas de navegación inercial para la defensa"

Estableciendo el estándar global en sistemas de navegación inercial, Safran proporciona potentes soluciones de posicionamiento que cumplen con toda la gama de requisitos de defensa: aviones, barcos y vehículos terrestres.

Gracias a su dominio de toda la gama de tecnologías inerciales (mecánica, láser, fibra óptica, estructura resonante), Safran ha consolidado más de 70 años de experiencia en sistemas de navegación civil y militar que operan en todos los entornos. Combinando la actitud y la referencia de rumbo con la navegación inercial, los sistemas desarrollados por Safran ofrecen un alto nivel de rendimiento y precisión.


Las unidades de referencia inerciales desarrolladas por Safran están en el corazón de los sistemas de armas. Proporcionan información precisa de navegación y posicionamiento para combatir las plataformas cuando participan en misiones, ya sea para la estabilización de sistemas de armas o para la liberación de armas, y proporcionan una asistencia inestimable a estos sistemas, al tiempo que garantizan la máxima seguridad.

En los cazas avanzados como el Rafale, proporcionan una operación totalmente autónoma y resistencia a la guerra electrónica el helicóptero europeo NH90 también ha instalado esta tecnología.

Además, Safran desarrolla soluciones de navegación inercial e híbrida de alto rendimiento para buques de superficie
  

Safran sigma_40 

El sistema Sigma 40 ofrece navegación de alta precisión en muchos barcos diferentes, desde lanchas patrulleras hasta portaaviones, y contribuye al rendimiento de los sensores a bordo y a la eficiencia de los sistemas de autodefensa. Estos sistemas de alta tecnología están instalados en más de 500 buques en 40 armadas de todo el mundo, especialmente en las nuevas fragatas multimisión FREMM de Europa.


Soluciones de alto rendimiento

En los portaaviones, es absolutamente vital armonizar el sistema de navegación del buque con los de su aeronave, y Safran ofrece soluciones de alineación en el mar de primer nivel.

Los submarinos esperan un rendimiento excepcional de sus sistemas de navegación durante las inmersiones el sistema de giroscopio láser Sigma 40 XP (rendimiento extendido), desarrollado y producido por Safran, garantiza la capacidad del barco para operar en un entorno magnético severo, sin penalizar el rendimiento.

Sigma 40xp 

Esta es obviamente una solución ideal para los submarinos de nueva generación, o para modernizar las unidades actuales el Sigma 40 XP cumple con los requisitos navales más exigentes. 

Están operativos en más de quince clases de submarinos en todo el mundo. Las soluciones de navegación de Safran han sido adoptadas por unas 40 armadas de todo el mundo, incluidas las de Australia, Corea del Sur, Noruega y Francia.

En el campo de batalla, los sistemas de artillería tienen que ofrecer alta precisión. Sigma 30 de Safran es la solución ideal en respuesta a la creciente necesidad de navegación y posicionamiento de precisión, debido al creciente campo de batalla digital.

Safran sigma_30 

Basándose en nuestras innovadoras tecnologías de giroscopios láser, Safran proporciona soluciones de artillería para unos 20 países. La familia SIGMA 30 proporciona un apunte de alto rendimiento, de alta precisión y ultra seguro incluso en las condiciones más difíciles (calor, frío, terreno accidentado, etc.)

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Safran integrará demostradores de robots terrestres en las Fuerzas Armadas francesas

El más grande de los tres robots que se evaluarán bajo el programa Furious será el eRider, un vehículo autónomo desarrollado por Safran en asociación con Valeo y PSA. (Foto de Safran)

La Dirección General de Armamento (DGA) francesa ha adjudicado un nuevo contrato a Safran Electronics & Defense para apoyar la integración de los demostradores de robots terrestres en las Fuerzas Armadas francesas. 

El contrato de cinco años está diseñado para el proyecto científico y tecnológico Furious de la DGA, que forma parte del programa de modernización Scorpion. 

El alcance del proyecto Furious implica el desarrollo de tres robots demostradores de diferentes tamaños y perfiles de misión, que serán capaces de operar en una amplia gama de entornos, para explorar edificios y transportar cargas de los soldados. 

Desplegados por una sección de infantería, los tres robots serán probados en diferentes configuraciones.

Safran Electronics & Defense construirá el vehículo autónomo eRider en colaboración con Valeo y PSA, que será el más grande de los tres demostradores. Para completar con éxito el proyecto, la empresa contará con el apoyo de académicos y pequeñas y medianas empresas (PYME)

Safran Electronics & Defense colabora con varias PYMES, como Effidence, Technical Studio, Sominex, Kompai y 4D Virtualiz. Además, ha iniciado una asociación con los principales laboratorios franceses de robótica, entre ellos el Centro Nacional Francés de Investigación Científica (CNRS), el Instituto Pascal y el Instituto Nacional de Investigación en Ciencias y Tecnologías para el Medio Ambiente y la Agricultura (IRSTEA)

La Escuela de Ingeniería de Minas de París y el Laboratoire Lorrain De Recherche En Informatique Et Ses Applications (LORIA) también participan en la asociación. 

La firma francesa colabora con socios del sector civil desde 2013 para adaptar sus tecnologías a las necesidades específicas de las operaciones militares. 

Fte. Army Technology

e-Rider el vehículo-drone de Safran

Los vehículos drone se están convirtiendo en una realidad operacional. 

En este vídeo se muestran las bondades de este modelo capaz de llevar a cabo misiones con autonomía parcial o total.

Safran

AASM: from precision guided munitions to smart weapons

The AASM (in French, Modular Air-to-Ground Weapon) is a family of new-generation smart air-to-ground weapons. All the variants of the family can be fired from a standoff distance and can be fire-and-forget. Depending on each variant, the AASM can strike a fixed or moving target with extremely high precision, both day and night, under all conditions. Interoperable and combat proven, the AASM meets all the spectrum of Air Forces’ needs at the tactical level

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Airbus y Safran consolidan su fusión como alternativa a SpaceX

Las compañías Airbus y Safran concluyeron el pasado jueves día 30 un acuerdo para fusionar sus actividades de lanzadera espacial y constituir su empresa conjunta al 50%, Airbus Safran Launchers

Ambas compañías decidieron unirse en 2014 y establecer una empresa conjunta en 2015, pero no ha podido consolidarse hasta el pasado jueves. Con ello buscan ganar eficiencia en el diseño y la construcción del cohete Ariane 6 y ofrecer una alternativa europea a la de su rival estadounidense SpaceX.

El CEO de Airbus Group, Tom Enders, dijo que "con la firma de este acuerdo, Airbus Safran Launchers se hace plenamente operativa y centrará todos sus esfuerzos en las soluciones más competitivas para sus clientes, teniendo como prioridad la próxima generación de lanzadores Ariane 6, cuyo primer vuelo está previsto para 2020”.

Safran tendrá que desembolsar un pago de 750 millones de euros a Airbus, con el fin de alcanzar la participación del 50% en la compañía.

Tal y como indicó el director general de Safran, Philippe Petitcolin, “llevar a cabo esta transformación es una tarea compleja y exigente. Este acontecimiento marca también el comienzo de una apasionante aventura hacia un sector industrial europeo más integrado y simplificado, y por lo tanto, más competitivo y sensible".

Este acuerdo supone la redefinición del sector europeo de lanzadores espaciales y contribuye a mejorar los intereses estratégicos de Francia, Alemania y por extensión, de Europa. 

Así mismo, Airbus Safran Launchers continúa sus negociaciones para expandir aún más sus operaciones e intentar hacerse con el control absoluto de la compañía europea Arianespace. Por el momento solo posee el 39% de la empresa, pero espera conseguir un 35% más que está en manos de la agencia espacial francesa CNES. El porcentaje restante de participaciones pertenece a los socios participantes en el programa de cohetes Ariane.

Foto: Airbus Safran Launchers - Cohete Ariane 6