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miércoles, 26 de mayo de 2021

Saab se adjudica un contrato de 48 millones de dólares para actualizar los radares de los Panavia Tornados de la Fuerza Aérea alemana


La empresa sueca de defensa Saab ha recibido un pedido de Panavia Aircraft GmbH para actualizar el equipo de alerta por radar de los aviones Tornado operados por la Fuerza Aérea alemana. 

El valor del pedido es de aproximadamente 400 millones de coronas suecas (48,4 millones de dólares). Saab suministrará modernos componentes digitales, que mejorarán la capacidad de procesamiento y prolongarán la vida útil del equipo de aviso por radar del Tornado. Las entregas tendrán lugar entre 2021 y 2025. Saab llevará a cabo los trabajos en sus instalaciones de Nuremberg (Alemania) y Järfälla (Suecia).

"La confianza mutua, la fiabilidad y el rendimiento son las piedras angulares de la exitosa asociación a largo plazo entre Panavia, las Fuerzas Armadas alemanas y Saab. Estamos deseando apoyar a la Luftwaffe con las últimas tecnologías que contribuyen a la supervivencia de la plataforma y al éxito de la misión. Los trabajos esenciales se llevarán a cabo en Alemania, lo que está en consonancia con la estrategia de Saab de ampliar nuestra presencia en el mercado de defensa alemán", afirma Anders Carp, director general adjunto de Saab y responsable del área de negocio de Vigilancia.

Panavia Tornado de la Fuerza Aérea Alemana

Los equipos de alerta por radar de última generación de Saab proporcionan a las tripulaciones aéreas un conocimiento superior de la situación del espectro electromagnético en entornos difíciles. Operado por Alemania e Italia, el ECR (Electronic Combat / Reconnaissance) es una variante del Tornado dedicada a misiones de supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD). El ECR cuenta con sensores para detectar el uso de radares y está equipado con misiles antirradiación AGM-88 HARM. Saab recibió el pedido inicial de equipos de alerta por radar para los cazas Tornado alemanes en 1999.

El Panavia Tornado es una familia de aviones de combate polivalentes bimotores de ala variable desarrollados y fabricados conjuntamente por Italia, el Reino Unido y Alemania Occidental. 

Existen tres variantes principales del Tornado: el cazabombardero Tornado IDS (interdictor/de ataque), el avión de supresión de defensas aéreas enemigas Tornado ECR (combate/reconocedor electrónico) y el avión interceptor Tornado ADV (variante de defensa aérea)

El Tornado fue desarrollado y construido por Panavia Aircraft GmbH, un consorcio trinacional formado por British Aerospace, MBB de Alemania Occidental y Aeritalia de Italia

Fuente:https://www.panavia.de

Leonardo DRS selecciona la Plataforma Integrada de Armas Reconfigurables (RIwP) de Moog para el M-SHORAD del ejército estadounidense


Moog Inc. ha anunciado que su segmento de Espacio y Defensa ha sido seleccionado por Leonardo DRS para suministrar 28 torretas de la Plataforma Integrada de Armas Reconfigurable (RIwP) para el programa Maneuver Short-Range Air Defense Increment 1 (M-SHORAD I) del Ejército de Estados Unidos. M-SHORAD Inc. 1 está diseñado en torno a la plataforma Stryker A1 del Ejército de Estados Unidos, y el innovador RIwP de Moog es la pieza central del paquete de equipos de misión de Leonardo DRS. 

La modularidad del RIwP permitió a Moog suministrar nueve prototipos en un tiempo récord para la evaluación del Ejército, lo que condujo a esta importante adjudicación. La adjudicación inicial del contrato es para 30 torretas RIwP, 28 para apoyar directamente el programa M-SHORAD Inc. 1, una unidad de demostración y una de repuesto.

La configuración del RIwP M-SHORAD Inc. 1 integra múltiples efectores cinéticos, como el cañón XM914 de 30 mm y la ametralladora M240 de 7,62 mm, junto con los misiles Stinger y Longbow HELLFIRE®. Además, esta configuración incluye sistemas de puntería MXTM-GCS y el propio lanzador de misiles HELLFIRE de Moog. "El RIwP, de eficacia probada en el terreno, es el resultado del compromiso con una capacidad inigualable de un equipo dedicado que aprovecha lo mejor de las diversas y avanzadas tecnologías de nuestra empresa", dijo Jim Riedel, Vicepresidente del Grupo. "El negocio de defensa de Moog está comprometido con Equipar a los que defienden la libertad y, según los comentarios positivos compartidos hasta ahora por los soldados entrenados, el RIwP está construyendo rápidamente una sólida reputación para cumplir todos los objetivos de las misiones actuales y futuras."

Defensa Aérea de Maniobra Inicial de Corto Alcance

El RIwP se desarrolló con la aportación del campo de batalla, lo que permitió a los ingenieros de Moog crear una torreta multimisión. Su diseño modular y reconfigurable ofrece a los comandantes del campo de batalla flexibilidad y muchas opciones asequibles para atacar y derrotar las amenazas actuales y emergentes. RIwP (Reconfigurable Integrated-weapons Platform), es la plataforma de armamento flexible, escalable y remota de Moog que ofrece múltiples opciones de armas para garantizar una sobrecarga a medida y una mayor capacidad de supervivencia en cada situación de combate. Diseñada con muchas características avanzadas, la RIwP incluye una tecnología de adquisición de objetivos de alto rendimiento y una precisión de puntería/estabilización inigualable que garantiza que las fuerzas militares vean primero, se enfrenten primero y logren el éxito de la misión.

Moog Inc. es un diseñador, fabricante e integrador de componentes y sistemas de control de precisión con sede en Estados Unidos. Los sistemas de alto rendimiento de Moog controlan aviones militares y comerciales, satélites y vehículos espaciales, vehículos de lanzamiento, misiles, maquinaria industrial automatizada y equipos marinos y médicos. Moog dispone de tecnologías para satélites y vehículos espaciales, además de varios aspectos de la defensa, como misiles, gestión de armas/almacenes, sistemas de armas con torretas, tecnologías navales y sistemas de seguridad y supervivencia. Uno de los sistemas de armas es la Plataforma Integrada de Armas Reconfigurables (RIwP), que formará parte del vehículo Stryker, vendido por General Dynamics Land Systems al ejército estadounidense. Moog tiene su sede en Elma, Nueva York, y cuenta con instalaciones de venta, ingeniería y fabricación en veintiséis países.

Fuente:https://militaryleak.com

Airbus entrega el A400M número 100

Sevilla- Airbus ha alcanzado las 100 entregas de A400M con el MSN111, el décimo A400M para el Ejército del Aire español. La aeronave realizó su vuelo ferry el 24 de mayo desde Sevilla a Zaragoza, donde tiene su base la flota española de A400M.

En la misma semana, la flota global del A400M también alcanzó el hito de las 100.000 horas de vuelo realizando misiones en todo el mundo para los ocho países clientes.

Todos los operadores del A400M han podido operar el avión de forma intensiva para las misiones de respuesta a emergencias Covid-19, así como realizar operaciones conjuntas y de colaboración.

Estos hitos demuestran claramente la madurez del programa A400M en todos los frentes.

Nuevas capacidades

Recientemente, el A400M llevó a cabo con éxito una importante campaña de pruebas de vuelo de certificación de reabastecimiento en vuelo de helicópteros en coordinación con la DGA (Dirección General de Armamento francesa), completando la mayoría de sus objetivos de certificación, incluido el primer reabastecimiento simultáneo de dos helicópteros.

El A400M ya es capaz de lanzar hasta 116 paracaidistas, mediante el envío simultáneo desde las puertas laterales con apertura automática de paracaídas, o desde la rampa con apertura automática de paracaídas o en caída libre, de día y de noche. Recientemente se han realizado pruebas en España, en colaboración con el equipo de pruebas de paracaidistas de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido, para expandirse hasta 25.000 pies (7.600 metros) para la apertura automática del paracaídas, y hasta 38.000 pies (11.582 metros) para la caída libre.

El A400M también completó pruebas adicionales para ampliar su capacidad de caída aérea, incluyendo plataformas múltiples con extracción de paracaídas (23 toneladas). Francia y España participaron en estos vuelos. También se certificó otra forma de entregar carga en pistas de aterrizaje austeras sin equipo de manipulación: La descarga en combate de hasta 19 toneladas de palets (una pasada) o 25 toneladas (dos pasadas) en pistas de aterrizaje pavimentadas o no pavimentadas.

El A400M también alcanzó un nuevo hito decisivo tras los vuelos de certificación de su capacidad de vuelo automático a bajo nivel para condiciones meteorológicas instrumentales (IMC). El uso de sistemas de navegación y bases de datos del terreno, sin necesidad de un radar de seguimiento del terreno, es una primicia en un avión de transporte militar. Esto hace que el avión sea menos detectable en zonas hostiles y menos susceptible a las amenazas mientras realiza operaciones en entornos hostiles.


En operación

En cuanto a las misiones de colaboración, el Ejército del Aire español apoyó a la Armée de l'Air francesa en el transporte de un helicóptero Caracal desde Cazaux (Francia) a Tucson (EEUU), utilizando un A400M español. El vuelo sirvió para que el CLAEX (Centro Logístico Español de Armamento y Experimentación) y el CECTA (Célula de Evaluación de Carga de Transporte Aéreo) validaran el proceso de carga en los A400M españoles.

Entre las misiones militares más importantes del año pasado se encuentra la entrega de casi 40 toneladas de alimentos, agua, combustible y munición por parte de un único A400M francés a las tropas con base en la región africana del Sahel, siendo el primer A400M que lanza suministros por aire en un país fuera de Europa.

Además, Alemania se convirtió en el primer cliente del A400M en utilizarlo como avión cisterna en misiones reales de apoyo a la operación "Contra el Daesh" en Jordania. 

Misiones de evacuación médica para salvar vidas durante COVID-19

En 2020 y 2021 también se utilizó el A400M en funciones de respuesta a emergencias civiles durante la crisis pandémica COVID-19, sobre todo para tareas de evacuación médica civil (medevac) -con Airbus proporcionando apoyo crítico a los operadores de las fuerzas aéreas- así como para transportar suministros de ayuda médica clave.  

La versatilidad del avión también permitió una rápida conversión a la configuración de evacuación médica, donde los módulos de cuidados críticos instalados proporcionaron unidades de cuidados intensivos aerotransportadas.

Con su madurez, versatilidad y capacidades únicas probadas en operaciones en todo el mundo, el A400M está demostrando ser un cambio de juego para el transporte aéreo militar y las misiones humanitarias en el siglo XXI

Fuente:https://www.airbus.com

El obús móvil de fabricación israelí completa la evaluación de tiro del Ejército de Estados Unidos


Foto cortesía de Elbit Systems of America

Elbit Systems of America, LLC, una subsidiaria de Elbit Systems Ltd., anunció que su nuevo obús móvil ha completado la evaluación de tiro del obús móvil de 155 mm del Ejército de los Estados Unidos en Yuma Proving Ground, Arizona.

Los responsables de la empresa confirmaron que el obús móvil Iron Sabre del Sistema Autónomo de Artillería Montado en Camión (ATMOS) de Elbit System completó la Evaluación de Disparo de Obús Móvil de 155 mm del Ejército de Estados Unidos a principios de mayo.


La evaluación de prueba ofrece al Ejército la oportunidad de examinar varias soluciones de la industria y luego seleccionar un sistema listo para la producción que demuestre el aumento del alcance, la cadencia de fuego y la movilidad con respecto a los sistemas de artillería actuales disponibles para los equipos de combate de brigada Stryker (SBCT)

Foto cortesía de Elbit Systems of America

Según la empresa, el ATMOS Iron Sabre es un sistema probado y en uso de una familia de obuses que ha prestado apoyo a clientes internacionales durante más de 30 años. Compatible con todos los proyectiles y cargas propulsoras estadounidenses existentes, satisface las necesidades de obuses móviles del Ejército de forma inmediata, cumpliendo con las mejoras de modernización y capacidad definidas por el objetivo del Army Futures Command Long Range Precision Fires.

Foto cortesía de Elbit Systems of America

"El Ejército de Estados Unidos necesita soluciones que puedan seguir el ritmo del SBCT, que puedan disparar más rápido y más lejos y, lo que es más importante, que sean de bajo riesgo y estén listas ya. El ATMOS Iron Sabre de Elbit Systems of America responde a todas estas necesidades", dijo Ridge Sower, vicepresidente de Ground Combat & Precision Targeting de la empresa. "Estamos encantados de haber sido seleccionados para esta evaluación y estamos preparados para una entrega rápida desde nuestra línea de producción en caliente si es seleccionada para la producción y el despliegue".

Fotografía: cortesía Elbit Systems of America

Fuente:https://elbitsytsems-us.hs-sites.com

Características técnicas y ventajas de los fusiles UHF


Fusil UHF-54 con munición 7,62x54 mm R

En 2017, Kalashnikov Concern presentó un prometedor rifle de francotirador UHF diseñado por A.Yu. Chukavin. Por ahora esta arma ha llegado a las pruebas de estado, en base a cuyos resultados el ejército determinará sus ventajas y la necesidad de adoptarla en servicio. El destino de este prometedor rifle sigue siendo incierto, pero los datos disponibles permiten evaluar su diseño y determinar sus ventajas sobre otros modelos.

De manera proactiva

La empresa Kalashnikov comenzó a desarrollar un nuevo rifle de francotirador a mediados de la década pasada. Se planeó crear un sistema multicalibre con componentes comunes, capaz de utilizar varios tipos de munición. Un arma así podría haber sustituido en el futuro a varios modelos nacionales y extranjeros, en primer lugar al merecido SVD.

La primera demostración del rifle terminado diseñado por A.Yu. Chukavin se celebró en el foro "Ejército-2017". Al mismo tiempo, se dieron a conocer los principales rasgos y características técnicas, así como las perspectivas de desarrollo del proyecto y de aplicación de sus resultados en las tropas o en las centrales. Así, el potencial multicalibre del proyecto se planificó para ser implementado en forma de tres productos para diferentes cartuchos.

Esquema de desmontaje incompleto del vídeo promocional del Kalashnikov

Más tarde, la iniciativa UHF en todas sus configuraciones fue nominada para los concursos del Ministerio de Defensa. Así, en los trabajos de desarrollo con el cifrado "Reaper" interviene el fusil SVHR-54 bajo el cartucho 7,62x54mm R. Este producto tiene posibilidades de sustituir a la SVD en el futuro. Paralelamente, está en marcha el proyecto de desarrollo Ugolyok, destinado a la producción de fusiles para munición .308 Win (7,62x51 mm) y .338 Lapua Magnum (8,6x70 mm). El rifle SVHR-308 ya ha sido desarrollado para esta competición.

Las perspectivas de modificación del Lapua Magnum aún no estaban claras. Esta munición requería un receptor más grande, un nuevo cañón y un destello en la boca del cañón, lo que dificultaba el diseño de todo el rifle. Dicho producto fue diseñado con éxito y sometido a pruebas. Pero el otro día el semanario Zvezda informó de que habían decidido no modificar el SVF para el 8,6x70 debido a su complejidad y a sus ambiguas perspectivas.

Así, dos muestras de la nueva familia del consorcio Kalashnikov están siendo sometidas a pruebas estatales como parte de los dos proyectos de I+D. No se especificó el plazo para la realización de estas actividades. Sus resultados también son cuestionables. Sin embargo, a juzgar por los datos conocidos, los fusiles Chukavin tienen buenas posibilidades de entrar en servicio.

Demostración del funcionamiento del bloqueo del gatillo: un momento antes de tocar el gatillo

Características técnicas

El diseño básico del fusil SVF se desarrolló teniendo en cuenta la experiencia adquirida y utilizando las soluciones nuevas o conocidas. También tuvimos en cuenta los deseos de los francotiradores de varias unidades y agencias. El resultado fue el diseño de un rifle semiautomático de alto rendimiento que puede ajustarse a varias municiones para lograr la precisión y el alcance requeridos.

El rifle está construido en torno a un receptor de acero en forma de U con el grupo de cerrojos "suspendido" en su interior. El cañón, la delantera y la culata están montados en la carcasa. El grupo de disparo está encerrado en la carcasa de aluminio extraíble, que también alberga el alojamiento del cargador y el guardamonte. Los modelos SVHR-54 y SVHR-308 se basan en una culata y un receptor estandarizados. El rifle .338 LM requiere piezas propias con dimensiones y robustez diferentes.

El rifle es de gas, semiautomático. El bloqueo se consigue mediante el cierre de pernos giratorios a través de tres orejetas. Los cañones tienen una longitud de 410 a 560 mm, dependiendo del cartucho utilizado. El grupo de disparo cuenta con controles de funcionamiento bidireccionales y tirador de gatillo regulado. Se alimenta de cargadores estándar, con cámara para 7.62x54mm R, o de cargadores especialmente diseñados para .308 Win y .338 LM. La capacidad de los nuevos cargadores es de hasta 20 cartuchos.

UHF-308 con juego de accesorios opcionales

La parte superior de la horquilla y el receptor están equipados con un único carril Picatinny largo para el montaje de las miras. La culata es telescópica y se puede abatir.

La versión 7.62x54mm R o 7.62x51mm tiene una longitud de al menos 730mm (dependiendo del cañón) y pesa 4,3kg. La modificación bajo 8,6x70 mm es más larga en casi 200 mm y más pesada en 2 kg.

Principales ventajas

La característica más importante del diseño de la UHF, que aporta importantes ventajas, debe considerarse la arquitectura multicalibre. El diseño se basa en componentes comunes y es escalable a diferentes municiones y produce diferentes características de combate. Ya se han construido tres modificaciones, y es posible que se realicen otras en el futuro, en función de la disponibilidad y las solicitudes.

El diseño UHF prescinde de la conocida arquitectura de receptor y tapa superior. El receptor en forma de U con la tapa inferior del receptor proporciona una gran rigidez estructural. Además, el arma es más fácil de mantener, especialmente la limpieza del guardamonte, que ahora es accesible con un mínimo esfuerzo.

Cubierta inferior del rifle con el alojamiento del cargador y los controles

Hemos implementado algunas mejoras ergonómicas basadas en nuestra experiencia con varios tipos de rifles. A diferencia del rifle SVD y sus modificaciones, tiene culata y guardamonte ajustables. Además, el sistema de montaje unificado permite utilizar una amplia gama de dispositivos de puntería, tanto de día como de noche.

Se reclama una alta cadencia de fuego para los rifles SVD. El rifle, en todas sus modificaciones, es capaz de atacar objetivos a distancias no inferiores a 800-1000 m. La precisión está clasificada en 1 MOA y está en línea con los requisitos actuales para los rifles de francotirador del ejército moderno.

Dificultades en el camino

Sin embargo, este rifle no es un proyecto ideal, y tiene algunos puntos débiles. Por ejemplo, la práctica demostró que la arquitectura de calibre múltiple tiene un potencial limitado. Dos versiones del fusil consiguieron unificarse al máximo, mientras que la tercera requirió su propio conjunto de piezas, lo que complicó demasiado el proyecto. Al mismo tiempo, no fue posible realizar una modificación del rifle con los cargadores de caja para la munición Lapua Magnum debido a razones objetivas.

Prototipo de rifle para el .338 Lapua Magnum

Anteriormente, el proyecto UHF se vio amenazado por su condición de iniciativa de desarrollo. La empresa Kalashnikov estaba construyendo toda una familia de armas sin órdenes ni requisitos tácticos y técnicos del Ministerio de Defensa. Afortunadamente, el Ejército lanzó dos proyectos de I+D para crear nuevos rifles de francotirador, que encontraron un lugar para el prometedor A.Yu. Chukavin. Como resultado, el nuevo diseño tuvo la oportunidad de pasar por el ciclo completo de desarrollo con la posible adopción a las fuerzas armadas.

También hay que recordar que este no fue el primer intento de sustituir el viejo y merecido rifle SVD. Los proyectos anteriores de este tipo tuvieron un éxito limitado en el mejor de los casos. Se desconoce si el rearme a gran escala tendrá éxito esta vez.

El diseño y sus perspectivas

Así, el equipo de diseño del Consorcio Kalashnikov bajo la dirección de A.Yu. Chukavin consiguió crear un complejo de armas pequeñas interesante y prometedor desde el punto de vista técnico. Tiene una amplia capacidad de ingeniería y perspectivas operativas. Además, la nueva arma ya ha superado con éxito las pruebas de fábrica y el proceso de perfeccionamiento.


Ahora todo depende de la decisión del ejército, que está llevando a cabo ensayos estatales en dos obras de desarrollo a la vez. Si se completan con éxito, el Ministerio de Defensa podrá recomendar nuevos modelos para su adopción en el arsenal y lanzar un nuevo programa de modernización de los arsenales de francotiradores. El tiempo dirá cuál será y qué lugar ocuparán en él los fusiles UHF

Fuente:https://es.topwar.ru

Rusia está construyendo un revolucionario radar de defensa aérea y antimisiles con un alcance de 8.600 kilómetros en la órbita del planeta

Rusia colocará un revolucionario radar en la órbita del planeta, que cubrirá contra cualquier ataque aéreo y de misiles.

Según la información presentada por el Centro de Investigación Keldysh, Rusia tiene la intención de colocar en un futuro próximo en la órbita del planeta un remolcador nuclear espacial único, que será capaz de rastrear rápidamente cualquier lanzamiento de misiles y objetivos aéreos en un radio de 4300 kilómetros, lo que permite cubrir la mitad del territorio y el espacio aéreo del globo. Como se deduce del material presentado, los militares rusos tendrán una oportunidad única no sólo para detectar lanzamientos de misiles y vuelos de objetivos aéreos, incluidos los hipersónicos, sino también para iluminarlos para su posterior interceptación.

La agencia de información-noticias Avia.pro tiene información de que el proyectado remolcador nuclear espacial "Zeus" será capaz de iluminar objetivos aéreos directamente desde la órbita e intercambiar datos con los medios de defensa aérea/sistemas de defensa, y las capacidades de esta unidad serán suficientes para cubrir un radio de hasta 4,3 mil kilómetros, siempre y cuando el uso de equipos de 200 kilovatios.

Proyectado remolcador nuclear espacial "Zeus" 

Los especialistas señalan que la puesta en funcionamiento de este equipo dotará a Rusia de una capacidad de defensa única, ya que ayudará a repeler cualquier ataque y a destruir cualquier objetivo aéreo.

Fuente:https://avia.pro