El “Atlantis” opera sobre un punto a 700 metros

Objeto de oportunidad detectado por los sensores del “Atlantis” que se encontraba a 1000 mts de profundidad y fue inspeccionado con uno de los ROV. Se trata de una formación rocosa.

11/12/2017. 11-12-17|Está ubicado al sudoeste del centro del área de búsqueda. Ayer se inspeccionó un objeto de oportunidad que no coincide con el submarino ARA “San Juan”.

En el parte oficial de la fecha, el vocero de la Armada Argentina, Capitán de Navío Enrique Balbi, explicó que en el área de búsqueda del submarino ARA “San Juan” hay buques nacionales y extranjeros que están colaborando para intentar localizar e identificar al submarino en el lecho marino.

Al momento se encuentran en el área de operaciones la corbeta ARA “Rosales”, el aviso ARA “Puerto Argentino”, el “Dr. Víctor Angelescu”, el “Yantar” de la Federación Rusa, el “Atlantis” de la Marina de los Estados Unidos de Norteamérica y el “Protector” de Reino Unido.

Ayer, el buque oceanográfico “Atlantis” iba a tratar de identificar y visualizar con un ROV un punto que se encontraba al sudoeste del centro del área de búsqueda, a 700 mtrs. de profundidad

“Ese punto se está realizando en este momento porque ayer surgió un objeto de oportunidad, una detección en esa navegación de traslado del norte del área hacia ese punto”, explicó el Capitán Balbi.

Ese objeto de oportunidad fue detectado por el “Atlantis” en su barrido con sus sensores (sonda multihaz y sonar de barrido lateral) a 1000 mtrs. de profundidad, por lo que demoró para el día de hoy el punto que se había indicado anteriormente. Finalmente se determinó que “se trata también de una formación rocosa”, afirmó el vocero de la Armada.

Parte oficial del Capitán de Navío Enrique Balbi, vocero de la Armada Argentina.

En referencia a la meteorología, con vientos entre regulares y fuertes del sector Norte, “no es muy buena pero tampoco es como para decir que no se pueda seguir con la búsqueda porque, de hecho, el resto de los buques siguen estando asignados cada uno en un área un poco más chica para continuar el barrido del fondo y seguir teniendo posibles objetos que puedan llegar a ser el submarino”, agregó.

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Vídeo: soldado chino muestra cómo aparcar un tanque con estilo

A un miembro de las Fuerzas Armadas de China lo desafiaron a demostrar que era un verdadero maestro de la conducción de vehículos blindados. El soldado no decepcionó e impresionó a todos con sus habilidades.

El soldado fue invitado a participar de un 'desafío imposible', que consistía en parquear un carro de combate a través del método de drifting, es decir, derrapando los vehículos blindados hasta los lugares pre-establecidos.

Para superar el desafío, el militar tenía que posicionar el tanque, de 11 metros de largo, en tres áreas predeterminadas que sumaban un total de 38 metros. Pese a la dificultad del desafío, el soldado lo cumplió en un solo intento.

La Fuerza Aérea de Perú recibe su cuarto avión de transporte C-27J Spartan

El cuarto C-27J Spartan de la FAP en la rampa del Grupo Aéreo N° 8. Foto: Fuerza Aérea del Perú

El cuarto avión de transporte militar de capacidad mediana C-27J Spartan Adquirido por la Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha arribado a las instalaciones del Grupo Aéreo N° 8, en la ciudad del Callao. 

La compra de los Spartan Forman parte del programa de renovación del brazo de transporte aéreo de la FAP, que se ha planificado a través de la incorporación de aeronaves de capacidad ligera (DHC-6-400 Twin Otter), mediana (C-27J Spartan) y a futuro, de capacidad pesada (C-130J y KC-130J Hércules)

Uno de los principales atributos del Spartan es su sistema de propulsión, dos potentes motores Rolls Royce AE2100-D2/D2A que generan 4.650 SHP cada uno, los que sumado a la robusta construcción del fuselaje, la capacidad de carga (11.100 kilogramos) y la forma de la cabina le valieron la preferencia de la FAP. Si bien es cierto, los costos operativos del C-27J no son a primera vista los más económicos, es cuando se le utiliza en misiones de carga en los diferentes aeródromos y aeropuertos del Perú en donde la aeronave muestra sus capacidades, pudiendo operar con carga más que relevante desde instalaciones aeroportuarias de altura, en la Cordillera de los Andes. 

Para operar en ambientes hostiles, el Spartan puede ser equipado con sistemas de contramedidas defensivas y protección balística.

El requerimiento de la FAP establece la necesidad de incorporar un total de 12 unidades del C-27J Spartan. A la fecha aún no se ha anunciado el cronograma para la compra del siguiente par de aeronaves.

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Northrop Grumman Corporation ha recibido un contrato para llevar a cabo la reducción de riesgos para la tecnología de radar (LTAMDS)

Northrop Grumman Corporation ha recibido un contrato para llevar a cabo la reducción de riesgos para la tecnología de radar bajo la competencia del sensor de nivel inferior de aire y defensa de misiles (LTAMDS).

El contrato adjudicado por la Oficina del Programa de Nivel Inferior del Ejército de los Estados Unidos (LTPO) es realizar una reducción de riesgos para la tecnología de radar y las capacidades asociadas de la misión destinadas a reemplazar los radares Patriot de 50 años del Ejército.

LTAMDS será el primer radar centrado en la red del ejército que se agregará a la empresa integrada de defensa aérea y de misiles del Ejército controlada por el Sistema de Comando de Batalla Integrado de Aire y Misiles (IAMD), que Northrop Grumman también desarrolla. IBCS es el sistema avanzado de comando y control que integra sensores y armas de defensa de aire y misiles, incluido Patriot, para generar una imagen de amenaza completa en tiempo real y habilitar las operaciones de disparos en cualquier sensor.

Los sensores de nueva generación de Northrop Grumman se beneficiarán de décadas de experiencia en la entrega de radares terrestres de despliegue rápido, como el radar de producción de gran alcance activo AN / TPS-80 G / ATOR con exploración electrónica escaneada (AESA) para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . 

Las capacidades de G / ATOR incluyen detección y seguimiento de múltiples amenazas en tiempo real y en 360 grados.

"Estamos entusiasmados con este premio y las capacidades generales de la misión que podemos proporcionar al Ejército", dijo Roshan Roeder, vicepresidente de radares terrestres mundiales de Northrop Grumman. "Tenemos más de cuarenta años de experiencia en el suministro de capacidades comprobadas de vigilancia y compromiso de amenazas a más de 35 clientes globales".

Northrop Grumman

Raytheon se adjudicó el contrato de soporte de producción de 28-30 lotes de AMRAAM

A Raytheon se le ha otorgado una modificación a un contrato previamente otorgado para proporcionar activos de hardware de reemplazo de función de forma para incluir secciones de orientación y vehículos de prueba integrados bajo la producción de lotes 28-30 de AMRAAM.

Este contrato implica ventas militares extranjeras (FMS) a Japón, Noruega, Rumania, Turquía y Australia.

La modificación del contrato, valorada en alrededor de $ 8.5 millones, fue otorgada por el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (AFLCMC) ubicado en la Base Eglin de la Fuerza Aérea, Florida. Fondos de producción fiscal 2017; y los fondos de investigación y desarrollo fiscal 2017 y los fondos de ventas militares extranjeras están siendo obligados al momento de la adjudicación.

El trabajo se realizará en Tucson, Arizona, con una fecha de finalización prevista para el 31 de diciembre de 2019.

AIM-120 AMRAAM:

El Misil Aire-Aire Avanzado de Alcance Medio AIM-120, o AMRAAM (pronunciado "am-ram"), es un moderno misil aire-aire de alcance más allá de la vista visual (BVRAAM) capaz de resistir todo tipo de clima y las operaciones de la noche.

Diseñado con 7 pulgadas de diámetro en lugar de 8 pulgadas de diámetro de forma y ajuste de factores, y el empleo activo de transmisión-recepción de orientación por radar en lugar de semi-activo de recepción solo de radar, tiene la ventaja de ser un fuego-y-olvidarse arma en comparación con la generación anterior missiles Sparrow 

Cuando se lanza un misil AMRAAM, los pilotos de la OTAN utilizan el código de brevedad Fox Three.

El desarrollo de AIM-120C-7 comenzó en 1998 e incluyó mejoras en el recorrido y mayor alcance. Fue probado con éxito en 2003 y actualmente se está produciendo para clientes nacionales y extranjeros.

Ayudó a la Marina de los Estados Unidos a reemplazar los F-14 Tomcats con F / A-18E / F Super Hornets - la pérdida de los misiles AIM-54 Phoenix de largo alcance del F-14 (ya retirados) se compensa con un AMRAAM de largo alcance RE. El peso más ligero del AMRAAM avanzado permite que un piloto F / A-18E / F tenga un mayor peso de retorno en los aterrizajes de los transportadores.

STM exhibe la Fragata MILGEM CF3500 modificada para Colombia

En la Expodefensa 2017, el contratista de defensa turco Savunma Teknolojileri Mühendislik (STM) reveló una nueva variante de la plataforma de buques de guerra MILGEM , designada CF3500, para la oferta de fragata de siguiente generación de la Plataforma Estratégica de Superficie (PES) de la Armada colombiana.

En declaraciones a Mönch, el Dr. Erdem Tümdag, funcionario de comercialización de STM, destacó que STM utilizará los activos de diseño e ingeniería de Colombia para llevar a buen término el CF3500 para la Armada de Colombia . 

Si se selecciona el CF3500 para el PES, STM se asociará con Cotecmar Shipyard en Colombia para construir ocho barcos.

"El CF3500 parece ser una variante alargada de la corbeta MILGEM Ada.

Además de conservar la ametralladora naval principal Ada de 76 mm, lanzadores de misiles cuádruples de célula cuádruple (2 × 4), plataforma de vuelo en popa y hangar, guerra antisubmarina triples triples (2 × 3) (ASW) ) lanzadores de torpedos ligeros (LWT), el CF3500 incluye un sistema de lanzamiento vertical (VLS) de 12 o 16 celdas en el arco detrás de la pistola principal"

Las especificaciones restantes, como el desplazamiento, la longitud, la amplitud, el alcance o la resistencia, no se conocen, aunque es probable que sean comparables a las de la fragata I-Class que se está construyendo para la Armada turca. Según las convenciones de nomenclatura de STM, es probable que el CF3500 tenga un desplazamiento de 3.500 toneladas.

La fragata I-Class, también resultado del programa MILGEM, tiene una longitud de 113 my un desplazamiento de 3.000 toneladas. 

Está armado con una pistola principal de 76 mm, dos cañones de 12,7 mm, 2 tubos ASW LWT, un sistema de misiles RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM), PDM, Mk.41 VLS y 2 × 8 Lanzadores de AShM

STM está compitiendo contra el constructor naval francés DCNS y una oferta conjunta de servicios de defensa Saab-BMT.

DCNS está proponiendo su fragata BELH @ RRA (Belharra) de 4.000 toneladas, que se prevé sirva de puente entre los diseños FREMM de 6.000 toneladas de DCNS y de 2.500 a 3.000 toneladas de Gowind. Es probable que DCNS BELH @ RRA incluya sensores y municiones de Thales y MBDA, respectivamente.

Saab y BMT están ofreciendo el Venator-110 de BMT equipado con los radares activados de matriz electrónica escaneada electrónicamente (AESA) Saab's Sea Giraffe, el sistema de medidas de soporte electrónico (ESM) RBS-15 Mk3 AShM y SME-150

STM es el único organismo autorizado por el gobierno turco para comercializar y exportar el MILGEM.

Actualmente, muchos de los principales contratos de exportación de STM son de Pakistán, que firmó un buque cisterna de 17,000 toneladas, un programa de actualización para sus submarinos Agosta 90B y un estudio hidrográfico / oceanográfico y un programa de diseño portuario para una base naval en Ormara.

STM está negociando con Pakistán la venta de cuatro corbetas MILGEM Ada. En noviembre, el gerente general de STM, Davut Yilmaz, dijo a MSI Turkish Defense Review: "Las negociaciones técnicas aún están en curso (...) se planea avanzar y finalizar todos los aspectos de las negociaciones del contrato".

La ministra de Defensa de Pakistán, Rana Tanveer Hussain, declaró: "El proceso está completo y la construcción del barco comenzará en un futuro cercano". El Ministerio de Defensa también dijo que dos de los buques se construirían en Karachi Shipyard & Engineering Works (KSEW).