La Fuerza Aérea de EE.UU realiza una demostración de ataque de "bajo coste" contra objetivos marítimos utilizando JDAM

La Fuerza Aérea de EE.UU. está estudiando la forma de utilizar el F-15E Strike Eagle y el JDAM para atacar buques de superficie,Fuente: Fuerza Aérea de EE.UU

Tres cazas Boeing F-15E Strike Eagle demostraron el 26 de agosto nuevas tácticas, técnicas y procedimientos para lanzar municiones de ataque directo conjunto GBU-31 (JDAM) modificadas sobre objetivos marítimos móviles y fijos.

Como parte de un esfuerzo conjunto con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE.UU., el 85º Escuadrón de Pruebas y Evaluación de la Base Aérea de Eglin, en Florida, dice el 1 de septiembre que validó nuevas formas de lanzar la bomba de 2.000 libras sobre buques de superficie. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) dice que cree que el uso de las JDAM contra buques "cambiaría el paradigma de la letalidad de los objetivos marítimos". El servicio no reveló cómo se modificó el JDAM para atacar objetivos marítimos ni dijo qué nuevas tácticas, técnicas y procedimientos se utilizaron.

La Fuerza Aérea de EE.UU. está estudiando la forma de utilizar el F-15E Strike Eagle y el JDAM para atacar buques de superficie, Fuente: Fuerza Aérea de los Estados Unidos

El JDAM es un kit de readaptación que convierte un BLU-109 no guiado en un arma inteligente utilizando una sección de cola, un sistema de navegación inercial y un GPS.

"Para cualquier nave grande en movimiento, el arma principal de la Fuerza Aérea es el GBU-24 guiado por láser de 2.000 libras", dice el mayor Andrew Swanson, oficial del sistema de armas del 85º F-15E de pruebas y evaluación. "Esta arma no sólo es menos que ideal, sino que también reduce nuestra capacidad de supervivencia en función de cómo debe emplearse. Esta munición puede cambiar todo eso".

Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. de uno de los tres F-15E Strike Eagles con GBU-31 JDAMs modificados de 2.000 libras

Swanson no detalló por qué la GBU-24, conocida también como Paveway III, era "menos que ideal". Sin embargo, la USAF dice que está tratando de "desarrollar un método de bajo coste para lograr muertes similares a las de los torpedos desde el aire".

Atacar a los buques de superficie desde el aire debería mantener a los submarinos fuera de peligro. "Un submarino de la Marina tiene la capacidad de lanzar y destruir un buque con un solo torpedo en cualquier momento, pero al lanzar esa arma delata la ubicación del buque", dice el servicio.

La Marina de los Estados Unidos (USN) está tratando de encontrar la manera de hacer frente a la armada china, que recientemente se convirtió en la más grande del mundo, según el informe del Departamento de Defensa de 2020 "Military and Security Developments Involving the People's Republic of China". En 2020, Pekín contaba con 350 barcos y submarinos, frente a los 293 buques de Washington.

Un F-15E Strike Eagle equipado con cuatro Municiones de Ataque Directo Conjunto GBU-31 modificadas despega para la última prueba como parte de la Demostración Tecnológica de Capacidades Conjuntas QUICKSINK el 26 de agosto de 2021. (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por la teniente primera Lindsey Heflin)

Aunque la mayoría de los analistas navales creen que los barcos y submarinos de China son inferiores a los de EE.UU., el gran número de buques que el país podría desplegar -por ejemplo, en apoyo de una invasión de Taiwán- significaría que la USN tendría mucho trabajo. En respuesta, el Departamento de Defensa de EE.UU. está buscando formas rentables de hundir un gran número de buques rápidamente utilizando una variedad de métodos.

Fuente:https://www.flightglobal.com

La Fuerza Aérea Argentina opera nuevamente con bombas de 1000 kilos

En los últimos días de 2020, la V Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina realizó lanzamientos de bombas Mk84 desde los A-4AR Fightinghawk, lo cual no se hacía desde hacía dos décadas.

Fotos Omar Nakhle y Fuerza Aérea Argentina

Como parte del plan para recuperar y sumar capacidades, durante los últimos meses de 2020 la Fuerza Aérea Argentina decidió realizar nuevamente el lanzamiento de bombas Mk84 de 1000 kilos, fabricadas localmente por la empresa TALA hace más de dos décadas. Los lanzamientos fueron realizados por los McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk de la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, sobre el polígono de tiro de Antuna, en la provincia de San Luis.

Este tipo de operaciones no se realizaba desde el año 2000, por lo que implicó una novedad para todos los pilotos involucrados. Durante los ejercicios, cada piloto lanzó al menos una bomba, de manera de conocer las condiciones de vuelo del A-4 con dicho armamento y la realización del lanzamiento.

Las bombas habían sido recorridas en el país, donde se removieron las conexiones electrónicas para evitar accidentes como el sucedido en noviembre de 2001, cuando una bomba Expal de 250 kilos con espoleta electrónica lanzada por un Pampa cayó en el Campo de Tiro Serrezuela y no explotó. Sin embargo, en momentos en que un equipo se disponía a destruirla con una carga de trotyl, la espoleta se activó y detonó la bomba, causando la muerte de los cinco miembros de dicho equipo.

La recuperación de la capacidad de empleo de las bombas de 1000 kilos apunta no solo a que sean empleadas por los A-4AR, sino también, según indicó un oficial de la Fuerza Aérea Argentina, a que se puedan usar en otros sistemas que no son de caza, como el C-130H Hercules, ante lo cual se evidencia la decisión de la fuerza de mantener potencialmente dicha capacidad, desarrollada durante la Guerra de Malvinas.

Además, otro objetivo de estos ejercicios es el de volver a desarrollar la doctrina de empleo de este tipo de bombas.

Fuente:https://www.flipsnack.com/pucara/revista

Estados Unidos suministrará bombas a Bahrein para sus cazas F-16

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado a Bahrein a comprar 3.200 cuerpos de bombas de Propósito General (GP) y de Ojivas Penetradoras para armar su flota de cazas F-16. Bahrein utilizará esas municiones para disuadir las amenazas regionales, fortalecerá la defensa de su patria y ejecutará operaciones antiterroristas.

Los cuerpos de las bombas también equiparían mejor a Bahrein para operar con operaciones de coalición dirigidas y apoyadas por Estados Unidos, según un anuncio de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA).

La venta podría valer hasta $45 millones, pero las notificaciones de DSCA no representan ventas finales. Si es aprobada por el Senado, la venta potencial entra en negociaciones, lo que significa que los totales y las cantidades en dólares pueden cambiar.

Estados Unidos proveería de sus propias reservas los cuerpos de 1.500 bombas MK-82 de 500 libras de uso general; 600 bombas MK-83 de 1.000 libras; 600 bombas MK-84 de 2.000 libras y 500 bombas BLU-109 de 2.000 libras para ojivas penetradoras.

Estados Unidos considera a Bahrein, un importante aliado fuera de la OTAN, un socio importante en el Medio Oriente. La compra de estas municiones reforzará la capacidad de la Real Fuerza Aérea de Bahrein para llevar a cabo y mantener operaciones aéreas con sus aviones de combate F-16

Hay una historia de controversia sobre esos aviones, que fueron despejados el pasado mes de septiembre como parte de un paquete de armas de casi 4.000 millones de dólares para Bahrein. La administración Obama había pausado la venta de esos combatientes debido a las preocupaciones de derechos humanos sobre cómo podrían ser utilizados la administración Trump revirtió esa postura.

La venta se produce después de que el presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, Bob Corker, levantara en febrero su control de ocho meses sobre las ventas de armas de Estados Unidos a los estados miembros del Consejo de Cooperación del Golfo.

Bahrein se convertirá en el primer país de la región en operar el avión F-16 Bloque 70 de Lockheed.

Bahrein forma parte de la coalición saudí que libra una guerra de tres años contra Yemen. La coalición ha sido acusada de bombardear indiscriminadamente zonas pobladas de la empobrecida nación árabe y causar cientos de muertes

 Fuente:defenseworld

MBDA suministrará más kits Diamond Back Wing para las bombas de Boeing

La filial estadounidense del gigante europeo MBDA Inc del sector de misiles acaba de recibir otro encargo del fabricante estadounidense Boeing para el suministro de 21.000 kits de alas Diamond Back Wing para convertir bombas de aviación en planeadoras, configurando así la SDB-1 o Small Diameter Bomb de Boeing.

En el marco de los contratos de suministro de las SDB-1 a la Fuerza Aérea Estadounidense, MBDA Inc. ha suministrado ya 20.000 de estos kits con los que las bombas de pequeño tamaño SDB-1 consiguen un alcance superior a los 110 km.

El kit Diamond Back Wing de MBDA consiste en una pareja de alas plegables que adosadas al cuerpo de la bomba permiten aumentar el alcance de esta mientras planea hasta su objetivo, lo que permite el empleo stand off, lejos del alcance de los sistemas de defensa antiaérea.

La bomba planeadora GBU-39 Small Diameter Bomb tiene un peso de 110 kg. e incluye un sistema de guiado GPS e inercial. Su pequeño tamaño permite a las aeronaves realizar múltiples ataques en una única misión ya que en el tamaño que ocupa por ejemplo una bomba habitual de 907 kg., se puede instalar un rack BRU-61/A con cuatro de estas pequeñas bombas.

Existe una versión denominada SDB-II que incluye además un buscador con tecnología radar, infrarroja y láser semiactiva para aumentar la precisión y contra objetivos en movimiento.

https://mbdainc.com

Cómo es “el padre de todas las bombas”, el arma que según Rusia es 4 veces más poderosa que la lanzada por Estados Unidos en Afganistán.

La Bomba Aérea de Vacío de Potencia Aumentada (AVBPM, por sus siglas en ruso), está en los arsenales de la Fuerza Aérea rusa. Fue probada en 2007 y debido al carácter sumamente clasificado de este armamento, no se ha dado a conocer ni su fabricante, ni la cantidad de bombas producidas. El gobierno ruso confirmó haber probado este artefacto a la que se le conoce como “el padre de todas las bombas”.

Su capacidad destructiva es cuatro veces superior a la estadounidense y dice ser la bomba convencional (no nuclear) más potente que exista en el planeta.

La poca información pública que se conoce de este ingenio, incluso en los sitios de noticias rusos, proviene de un reportaje de la televisora estatal rusa de hace casi 10 años.

Esa emisora en septiembre de 2007 presentó las imágenes y especificaciones del artefacto a través de un video en el que un avión Túpolev lanza al “padre de todas las bombas”.

Su detonación genera tal explosión en tierra, que después del estallido la zona queda llena de pequeños cráteres que muestran las terribles consecuencias de una explosión termobárica. “Los resultados de esta munición aérea han demostrado que su eficiencia y capacidad se asemeja a la de una cabeza nuclear. Al mismo tiempo no tiene ningún efecto contaminante para el medio ambiente, a diferencia de lo que ocurre con las armas atómicas”, señaló entonces el jefe interino del Estado Mayor General ruso, Alexánder Rukshin.

¿Qué hace esta bomba?

Se llama “bomba termobárica” por el tipo de reacción a alta temperatura que tiene, explica el analista militar británico Robert Hewson.

Tiene un efecto vaporizador sobre los seres vivos que estén en su primer radio de explosión, así como destrucción completa de todos los edificios que se encuentran a su alrededor.

Actúa en dos momentos: primero, en una primera detonación antes de su caída al terreno libera material explosivo gasificado; luego genera una ignición que enciende la nube explosiva y logra su efecto arrasador.

En el caso de la bomba rusa AVBPM, su detonación afecta un radio de 300 metros, el doble que la “madre de todas las bombas” de EE.UU, conocida como MOAB, por sus siglas en inglés.

“Una fuerte caída de presión crea una onda de choque de gran poder destructivo”, explica el sitio de análisis armamentístico Global Security.

Además, los gases generan un vacío que tienen la capacidad de arrastrar objetos hacia el centro de la explosión.

Al presentar el artefacto en septiembre de 2007, el general Alexander Rukshin, de las Fuerzas Armadas de Rusia, aseguró que “esta munición de aire ha demostrado que puede ser comparada con un arma nuclear por su eficiencia y capacidad”.

Según los detalles presentados, la AVBPM tiene un peso de 7,100 kilogramos y su carga explosiva tiene una equivalencia a 44 toneladas de TNT.

En cambio, la MOAB tiene un peso de casi 10.000 kilogramos y una carga similar a 11 toneladas de TNT.

“Se puede discutir sobre los números y qué escala tiene esto, pero los rusos tienen una larga y probada historia en el desarrollo de armas en la clase termobárica”, opina Hewson.

“Creo que es probable que esta sea la mayor bomba no nuclear del mundo”, añadió.

¿Cómo se usaría?

EE.UU. utilizó por primera vez su MOAB en contra de un objetivo militar el pasado 13 de abril, pero en el caso ruso no hay registro de que la AVBPM haya sido usada hasta ahora en combate.

La televisión rusa mostró a un bombardero Tu-160 soltando la bomba sobre un terreno de prueba, a lo que siguió la poderosa explosión que dejó a un edificio de cuatro pisos reducido a escombros.

Pero su reacción gasificante también la hace eficaz para causar bajas en túneles o búnkeres, de forma similar a como fue usada la MOAB en el complejo subterráneo de los militantes del Estado Islámico en Afganistán hace unos días.

Según Global Security, en el radio de 90 metros tiene tiene un efecto de destrucción total, incluso de las más sólidas estructuras. Su explosión puede destruir 80 manzanas de una ciudad frente a las 9 de la bomba estadounidense. Además, la bomba rusa produce un área dos veces mayor de destrucción y la temperatura que alcanza en el epicentro de la explosión es el doble que la que se consigue con una GBU-43/B (MOAB)

En 200 metros, puede derribar estructuras no fortificadas, pero su onda de choque incluso puede romper cristales a 1,1 km, de distancia y golpear a una persona a dos kilómetros y medio. 

Tom Burky, del centro de desarrollo de armamento Battelle, dice que es preferible usar las bombas termobáricas en sitios donde la fragmentación de las bombas convencionales no funciona muy bien.

Sin embargo, en su análisis señala que la ignición de material explosivo es “muy difícil de controlar en el campo de batalla“, lo que no las hace muy prácticas para objetivos de precisión.

Dudas en la prueba rusa

Algunos analistas consideran que la prueba del “padre de todas las bombas” mostrada por los medios rusos genera preguntas.

En su análisis, Sascha Lange, del Instituto Alemán para Asuntos Internacional y de Seguridad, señala que el avión Tu-160, conocido como Blackjack, no parece ser el mismo del que cae la AVBPM.

“El Blackjack, un bombardero estratégico, se muestra en las imágenes abriendo la escotilla de bombas, pero no se ve que el arma caiga del avión. Se hace un corte y luego un cuerpo cae de un avión diferente”, dice Lange.

El video muestra que la bomba es deslizada por la parte trasera de un avión, por lo que hace pensar que fue lanzada por una aeronave de carga, no un Tu-160, que deja caer su carga de forma vertical.

“La aparición de patas en forma de esquí en el ‘padre de todas las bombas’ da testimonio de ese método de liberación”, indica el sitio Global Security, por lo que se cree que fue lanzada desde un avión de carga que vuela a lenta velocidad.

“No podría ser usado contra blancos defendidos, pues un avión de carga es demasiado vulnerable”, dice el análisis.

A su vez, en el Instituto para la Información de Defensa, el consultor senior Phillip Coyle considera que si bien la bomba rusa puede tener un poderío mayor a la MOAB, no parece haber evidencias de que sea cuatro veces superior.

“En el mejor de los casos es 50% más grande. Solo hay que ver el tamaño que tiene y cómo se diseñan estas bombas”, dice.

No obstante de los cuestionamientos que se han emitido desde Occidente, los medios en Rusia reaccionaron al lanzamiento de la “madre de todas las bombas” recordando al mundo que el arsenal del país tiene el poder.”No se dejen engañar, Rusia posee algo superior”, se leía en Russia Today.

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VÍDEO 'Patito Infernal' realiza 'ataques' con bombas

Las tripulaciones de los Su-34 —apodados 'patitos infernales' por su potencia de combate y la forma de su parte delantera— realizan 'ataques' con bombas y misiles contra objetivos en tierra que imitaban helicópteros y aviones enemigos en el polígono Pogonovo en la región de Voronezh, durante ejercicios tácticos en el Distrito Militar Occidental.

El radar instalado en el Su-34 es capaz de detectar objetivos terrestres a una distancia de 250 kilómetros y blancos aéreos a una distancia de hasta 90 kilómetros.

Su sistema de control de fuego mantiene 10 objetivos en la mirilla de manera simultánea, lanzando ataques contra los cuatro principales de ellos.

Otra característica espectacular del Su-34 es el radar 'Kopie-DL', ubicado en la parte trasera del avión, que no solo capta la amenaza emergente, sino también la neutraliza.


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EEUU prueba con éxito dos bombas con capacidad nuclear modernizadas

EEUU ha probado con éxito las bombas con capacidad nuclear modernizadas B61-7 y B61-11 aunque en el momento del ensayo no tenían carga nuclear, informó la Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA, por sus siglas en inglés).

Según el sitio web de la entidad, las pruebas —con la participación de dos bombarderos invisibles B-2A— se llevaron a cabo en el polígono de Tonopah, situado en el estado de Nevada.

Los análisis de los sensores y los datos de las cajas negras muestran que ambas pruebas han sido exitosas", según el comunicado oficial

De acuerdo con la NNSA, el objetivo principal de los ensayos —que se llevan a cabo junto con las Fuerzas Aéreas de EEUU— es poner a prueba la seguridad y la precisión de estas bombas modernizadas. 

EEUU ha probado con éxito las bombas con capacidad nuclear modernizada B61-7 y B61-11 aunque en el ensayo no tenían carga nuclear pic.twitter.com/mzNLUvezGl

— tecnologiabelica (@tecnologiabeli1) 7 de octubre de 2016

"La B61 es uno de los elementos clave de la tríada nuclear de EEUU, así como de los medios de disuasión", según declaró el vicejefe de la NNSA, Michael Lutton

La bomba B61-12 es una modificación del proyectil estadounidense diseñado en la década de 1960. La versión más moderna de la bomba con capacidad nuclear está equipada con un sistema de control y con alas de cola, lo que permitirá a los militares estadounidenses controlar el vuelo del proyectil.

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Rusia prevé iniciar la exportación de bombas de racimo de última generación en 2017

Según informa la agencia Sputnik, Rusia prevé empezar a exportar en 2017 bombas de racimo de última generación PBK-500U SPBE-K. Así lo ha confirmado Serguéi Rusakov, director general de la empresa que desarrolla las bombas Tecmash. El director recordó que la bomba puede ser utilizada de día y de noche, independientemente de las condiciones climáticas y sin que el avión portador entre en la zona de operaciones de la defensa aérea enemiga.

"La bomba puede abatir blindados, radares, centros de control e instalaciones de energía de sistemas de misiles antiaéreos en condiciones de interferencias naturales y artificiales", agregó el director general de Tecmash. Una bomba de racimo, o cluster, es una bomba decaida libre, o dirigida, lanzada desde el aire o desde la superficie, que contiene un dispositivo que, al abrirse, libera un gran número de pequeñas bombas. Las submuniciones esparcidas tienen un rango de fallo de entre el 5% y 30%, por lo que pueden quedar bombas enterradas sin explotar . El peligro real de que terminada una guerra detonen por contacto, condujo a que su fabricación, adquisición y venta haya sido prohibida por muchos países, entre ellos España, que fue uno de los primeros que ordenó la prohibición de su fabricación y la destrucción de sus arsenales.

La bomba de racimo de última generación PBK-500U SPBE-K fue presentada en 2015 en el Salón Aeroespacial MAKS en Zhukovsky, cerca de Moscú.

MRAP: Ejército y Fuerza Aérea desactivan las bombas con láseres

El Ejército y la Fuerza Aérea desarrollaron un vehículo resistente a las explosiones de minas y protegido contra emboscadas (MRAP- mine-resistant, ambush-protected), dotado con tecnología láser para desactivar IEDs.

Antes, cuando las unidades necesitaban desactivar una bomba, los especialistas en desactivación de explosivos usaban protecciones, trajes protectores y robots para “limpiar” un área y hacerla segura, con riesgo para sus vidas.

Ahora, con la tecnología láser, los desactivadores pueden neutralizar artefactos improvisados, minas y otros ingenios explosivos sin detonar, desde una distancia segura.

Esta nueva tecnología la han desarrollado entre varios centros del Ejército y la Fuerza Aérea, que han organizado el Prototype Integration Facility (PIF) responsable de la integración de los distintos elementos que componen el sistema. El PIF integrará un láser de la Fuerza Aérea, un brazo interrogador y manipulador, una consola y otras aplicaciones, en el vehículo MRAP de categoría 1 Cougar. El prototipo ha recibido el nombre de “Recovery of Airbase Denied by Ordinance” (RADBO),

“Aunque existan cientos o miles de pequeños objetos explosivos sin detonar en una carretera o un aeródromo, el RADBO nos permite reducir el tiempo que se necesita para abrir la carretera o volver operativo un campo de aviación”, dijo Marshall “Doc” Dutton, director del programa.

Con el brazo manipulador y la garra incorporada en el Cougar se pueden retirar hasta 25 kg de escombros, mientras que el láser RADBO puede detonar bombas hasta a 300 metros. Dispone de cámaras por infrarrojos y dos alternadores que proporcionan gran potencia al láser.

Otro uso del RADBO, no relacionado con el combate, es su capacidad para la limpieza inmediata de campos de tiro, lo que permite usar el campo inmediatamente después de un ejercicio en el que se hayan usado municiones reales. Como los campos se pueden limpiar inmediatamente para su uso repetido, esta capacidad tiene el potencial de salvar vidas.

Se preveía la fabricación de 14 o más RADBOs, después de que la fase de desarrollo y prueba del prototipo hubiera terminado.

Las pruebas del RADBO incluyen las de disparos láser e interferencia electromagnética entre otras. Las pruebas de desarrollo terminaron en julio de 2015.

https://www.army.mil

Sagem ofrece una modernización de los C-130 franceses que incluye capacidad de lanzamiento de bombas de precisión

En el transcurso del evento SOFINS, encuentro celebrado en Francia en torno a las capacidades para operaciones especiales en el que se han estudiado propuestas innovadoras, se planteó el ofrecimiento de la empresa francesa Sagem a la Fuerza Aérea gala para dotar a sus aviones de transporte C-130 Hércules de capacidad de lanzamiento de armamento de precisión. Esta capacidad se basa en la instalación de un rack de fijación de armas denominado SSA-110 Gerfaut, desarrollado por la empresa AA/ROK que ocupa el lugar de uno de los depósitos de combustible externos.

Con esta configuración, un Hércules podría portar en cada ala cuatro bombas de precisión AASM (Armement Air-Sol Modulaire) también conocida como Hammer que pueden incorporar diferentes sistemas de guiado al haber sido concebida como un sistema modular. En esta configuración, la munición AASM tendría un alcance de 30 kilómetros lanzada desde 25.000 pies. 

La conversión no afecta a la estructura del avión ni reduce la capacidad de carga de este, puede ser realizada en pocas horas y convierte al Hércules en una suerte de bombardero que puede permanecer durante un elevado período de tiempo sobre una zona de operaciones. 

Esta sería una solución de emergencia para gestión rápida de crisis u operaciones de estabilización lo que haría innecesario el uso de aviones de combate. Sagem habría ofrecido esta propuesta a la DGA (Direction Générale de l'Armement), si bien no hay ningún requerimiento en marcha para realizar esta conversión.

La solución recuerda a una ya en servicio adoptada por los marines estadounidenses para sus Hércules de reabastecimiento KC-130J denominada “Harvest Hawk” que se basa igualmente en la instalación de armamento de precisión en uno de los soportes destinados inicialmente para depósitos de combustible. Los marines optan por instalar misiles Hellfire y bombas de precisión con guiado GPS Griffin, además de un sistema electroóptico para vigilancia y adquisición de datos instalado bajo uno de los depósitos de combustible. 

DC

Occidente se queda sin su arma más letal contra el ISIS: las bombas inteligentes

Un F-15 lanza bombas sobre Afganistán en el 2009. (Foto: Wikimedia Commons)

Bombas guiadas por GPS, por láser y misiles AGM-114 Hellfire. Son los tres tipos de armas que EEUU y sus aliados emplean contra el ISIS. Su suministro está en mínimos

Si uno está cocinando y se queda sin sal se la puede pedir al vecino. Si uno está bombardeando a un enemigo y se queda sin bombas que lanzar, la solución viene a ser la misma. Las exigencias de la guerra moderna y las especiales condiciones de los ataques contra el ISIS o Daesh imponen el uso de armamento inteligente, que EEUU y sus aliados están empleando con generosidad en Irak y Siria. Pero en buena parte del mundo, especialmente en Europa, la crisis ha recortado las inversiones militares, y las bombas inteligentes son caras. El resultado es una escasez de munición que está cubriendo EEUU con sus propias reservas.

En términos puramente prácticos, lo malo de bombardear al enemigo es que se gastan bombas. Y si las armas se lanzan más deprisa de lo que se fabrican y adquieren, los polvorines se vacían y acaba por quedarse uno sin nada que lanzar. En los más de 9.000 ataques que ha hecho la fuerza aérea estadounidense (USAF) ha lanzado más de 40.000 bombas sobre blancos del Daesh desde diciembre de 2014. Para colmo, las inadecuadas reservas de armamento inteligente de algunos de sus aliados europeos está forzando a la USAF a ‘prestar’ municiones a sus socios. Como consecuencia el Pentágono ha solicitado 1.800 millones de dólares extra para adquirir 45.000 nuevas armas de esta clase, y los fabricantes de este tipo de armamento están acelerando el ritmo de sus cadenas de montaje para dar abasto.

Las 40.000 municiones que EEUU ha utilizado hasta ahora en los ataques le han costado $1.500 millones, una media $37.500 por arma empleada

Desde el inicio de la campaña de ataques aéreos aliados contra el Daesh en Irak y Siria se han llevado a cabo más de 87.000 salidas, de los cuales el ejército del aire estadounidense ha realizado más de la mitad. Del total de más de 11.000 bombardeos más del 67% los han hecho sus aviones, sobre todo bombarderos B-1 (40% de las bombas lanzadas) y cazabombarderos F-16 (en numero de ataques, 30% de salidas) y F-15Es, aunque también se han usado aviones sin piloto como los MQ-9 Reaper.

Otros participantes son Francia, con sus cazabombarderos Rafale y Super Etendard, Bélgica, que ha desplazado F-16s al igual que Holanda, el Reino Unido con sus Tornado y sus propios Reaper, Canadá y sus CF-18, además de países como Marruecos, Jordania, Qatar, Arabia Saudí, Bahrein, la UEA o Turquía. Otros aliados, como España y Alemania, han contribuido con apoyo militar de diversos tipos pero sin participar directamente en los bombardeos. Y aún otros países, como Irán o Rusia, han llevado a cabo sus propias intervenciones con sus correspondientes objetivos y armamento.

37.500 dólares por bomba

La inmensa mayoría de los ataques occidentales se han llevado a cabo con proyectiles guiados de diversos tipos, pero sobre todo empleando tres clases de munición del tipo denominado ‘inteligente’: bombas guiadas por GPS de la familia JDAM, bombas guiadas por láser de la familia Paveway y misiles AGM-114 Hellfire.

También se han empleado otro tipo de armas como bombas ‘tontas’ de tipo convencional, las nuevas SDBs lanzadas desde el F-22 o misiles de crucero del tipo Tomahawk, pero con mucha diferencia las armas inteligentes son las más usadas. Esto aumenta los daños causados al objetivo y minimiza las bajas colaterales, lo que se considera una verdadera revolución en el uso de bombarderos que está en pleno desarrollo desde al menos la invasión de Irak que derrocó a Sadam Hussein. Las armas inteligentes ahorran ataques y bombas, ya que el primero basta, y se supone que reducen las bajas (enemigas y accidentales). A cambio, cuestan mucho dinero.

Soldados estadounidenses preparan bombas guiadas por GPS de la familia JDAM. (Foto: Wikimedia Commons)

Los grandes números no mienten: las 40.000 municiones que EEUU ha utilizado hasta ahora en los ataques le han costado 1.500 millones de dólares según las cifras oficiales, lo que supone de media 37.500 dólares por arma empleada. Un dineral, sobre todo si tenemos en cuenta que las estimaciones oficiales cifran en unos 32.000 el número de miembros del Daesh. En la estimación de este coste no se tienen en cuenta otros factores, como pueda ser el coste por hora de vuelo de los aviones empleados para lanzarlos en mantenimiento y combustible, sino únicamente el precio de las municiones. Lo cual quizá pueda explicar por qué buena parte de los aliados de EEUU en la campaña han vaciado sus arsenales y se han quedado sin sus escasas reservas de este tipo de armas, como ya ocurriera hace 5 años en la campaña de Libia. La solución está siendo la misma: hacer una gorra a los estadounidenses.

El Pentágono ha reconocido que está prestando armas a los aliados para sus ataques sacadas de sus propios arsenales. La razón es que muchos países disponen de una muy escasa reserva de este tipo de armamento inteligente, reserva que han agotado ya: los recortes han dejado las santabárbaras de muchos países europeos más bien ligeras. EEUU presta ayuda a cambio de no muy claras promesas de compensación y a pesar de que ellos mismos han solicitado fondos extra para reponer sus reservas. De hecho el ritmo de uso está siendo tan alto que los fabricantes también han actuado: la empresa Lockheed, que construye las bombas guiadas por láser Paveway y de los misiles Hellfire, ha aumentado su capacidad de fabricación de 500 a 650 misiles al mes para los Hellfire y ha cuadruplicado la fabricación de bombas Paveway. Los tiempos son buenos para los fabricantes de armas.

Siguiendo a un láser o al GPS

Las ventajas militares de las armas inteligentes son claras ya que al aumentar mucho la probabilidad de impacto reducen el número de ataques y municiones necesarias para asegurar las destrucción de un blanco, lo cual además reduce los llamados daños colaterales. Dos son los tipos de armas inteligentes que se están empleando sobre todo en Siria e Irak, y se diferencias por el sistema de guiado. Por un lado están los proyectiles guiados por láser como los misiles Hellfire y las bombas Paveway, que necesitan de un sistema de puntería que ‘ilumine’ el blanco hasta que lo alcanzan. Y por otro las armas guiadas por GPS y guía inercial como la familia JDAM, que se dirigen a unas coordenadas con independencia de factores como polvo, humo o meteorología de día o de noche. 

El misil AGM-114 Hellfire alcanza una velocidad de 1,3 Mach y tiene un alcance entre 0,5 y 8 km; es el arma preferida de los drones MQ-9 Reaper

El AGM-114 Hellfire es un misil diseñado como arma antitanque para helicópteros como el AH-64 Apache, pero que en sus diferentes variantes se ha adaptado a múltiples tipos de blancos y a ser lanzado desde toda clase de vehículos, incluyendo aviones no tripulados. La mayoría de sus subtipos emplean un sistema de guía láser semiactivo y llevan o bien una cabeza de combate antitanque de carga hueca o una carga contra personal y fortificaciones de tipo termobárico, ambas de entre 8 y 10 kilos de alto explosivo.

El misil alcanza una velocidad de 1,3 Mach, tiene un alcance entre 0,5 y 8 km y pesa entre 45 y 50 kilos; es el arma preferida para los aviones sin piloto como los MQ-9 Reaper, pero también puede lanzarse desde helicópteros o aviones. Su buscador guía al misil hacia el ‘eco’ de un láser apuntado sobre el blanco por un designador que puede estar en el aparato lanzador o en otro avión (típicamente en un pod como el Sniper de la USAF o el LITENING de la US Navy) o incluso en tierra, típicamente en manos de soldados de operaciones especiales. Los Hellfire se han convertido en una de las armas más utilizadas para asesinatos selectivos, tanto contra el Daesh como contra otras fuerzas extremistas, y también en Israel.

El misil AGM-114 Hellfire. (Foto: MilitaryToday)

El guiado láser semiactivo es el mismo principio que usa la familia de bombas inteligente Paveway, diseñada originalmente durante la Guerra de Vietnam y que tiene numerosas variantes y adaptaciones. La principal diferencia de las Paveway es que carecen de motor; se trata de bombas que son lanzadas por un avión a cierta distancia del objetivo (14 a 20 km) que maniobran mediante unas aletas de control para llegar hasta el blanco iluminado por un designador láser. El sistema Paveway consiste en un kit que se monta sobre varios tipos de bombas ‘tontas’ del arsenal estadounidense por lo que su alcance efectivo y su potencia varían según el arma complementada. Su poder explosivo puede oscilar entre los 227 kg (500 lb) de las Mk-82, los 454 kg (1000 lb) de las Mk-83 y los 909 kg (2000 lb) de las Mk-84, pero también pueden equiparse con ojivas de penetración especiales para atacar búnkeres y posiciones protegidas. Los kit Paveway son fabricados por las empresas Lockheed y Raytheon.

Todas las armas con guía láser tienen los mismos problemas: aunque pueden ser muy precisas al depender de un designador es necesario que el aparato siga en las proximidades del blanco hasta el impacto, y son vulnerables a obstáculos como polvo, humo, lluvia o nubes. Para resolverlo se diseñó la familia de bombas inteligentes JDAM, que al depender exclusivamente de la posición GPS del blanco y de un sistema de guía inercial son invulnerables a cualquier interferencia atmósférica. Esto las convierte en armas todo tiempo y además del tipo ‘fire and forget’ (dispara y olvídate) que una vez lanzadas no necesitan seguimiento, permitiendo al bombardero salir del área. Su alcance máximo ronda los 28 km. 

Todas las armas con guía láser tienen los mismos problemas: son vulnerables a obstáculos como polvo, humo, lluvia o nubes

Las JDAM son kits similares a los Paveway que se montan sobre bombas de propósito general del arsenal EE UU como las Mk-82, 83 y 84. El coste ronda los 25.000 dólares por kit en los últimos pedidos y el fabricante es Boeing. Existen kits mixtos que aúnan las capacidades de guía inercial y GPS de las JDAM con un buscador láser semiactivo para permitir su uso contra blancos móviles. De localizar la posición GPS del blanco y enviar la información al arma antes del lanzamiento se encargan ‘pods’ designadores a bordo del avión lanzador, que puede ser prácticamente cualquiera del arsenal EE UU incluyendo a los B-2, B-52, B-1, F-22, F-15, F-16, F-35 y aviones aliados como los Tornado o Eurofighter; otros países como Francia tienen sus propias variantes.

Se supone que pese a su elevado coste individual este tipo de armamento inteligente acaba ahorrando dinero a la larga, al permitir alcanzar los objetivos con menos costosos ataques. Además su especificidad se supone que reduce los daños colaterales al concentrar los bombardeos sobre los blancos militares. 

Esto, por otro lado, reduce el coste político de los ataques y aumenta la tentación de usar medios militares. Por todo ello es seguro que esta clase de armas se seguirá usando cada vez más en el futuro, y por tanto los países más avanzados tendrán que contar con ello a la hora de planificar sus arsenales. De lo contrario acabará por pasarles lo que ocurre ahora a más de una fuerza aérea: que tengan que andar pidiendo préstamos por haber acabado con sus reservas en una campaña relativamente breve y poco intensa.