Primera intercepción de cazas italianos F-35A en la vigilancia aérea del Báltico de la OTAN

El 14 de mayo de 2021, un turbohélice Antonov An-12 perteneciente a la Fuerza Aérea Rusa fue interceptado cerca de la costa de Estonia por dos cazas Lockheed F-35A Lightning II italianos que realizaban la misión de policía Aérea. Es la primera vez que el caza furtivo de quinta generación lleva a cabo una misión en nombre de la Policía Aérea del Báltico de la OTAN.

Uno de los aviones, que volaba desde el espacio aéreo ruso hacia el enclave de Kaliningrado con su transpondedor apagado, fue rastreado por el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Uedem (Alemania)

Dos cazas F-35A Lightning II pertenecientes a la Fuerza Aérea Italiana (Aeronautica Militare), fueron enviados desde la Base Aérea de Ämari, en Estonia, donde se encuentran estacionados desde el 1 de mayo de 2021.

Cuando se acercaron al avión, identificaron un avión de transporte Antonov An-12 de la Fuerza Aérea Rusa. "El avión de transporte militar ruso estaba volando sobre aguas internacionales cerca de la costa de Estonia", explicó la OTAN en un comunicado. "No estaba en un plan de vuelo y no estaba enviando una señal de transpondedor, causando un riesgo potencial para otros usuarios del espacio aéreo". Cazas italianos escoltaron el avión hasta que llegó al espacio aéreo de Kaliningrado.

Antonov An-12 de la Fuerza Aérea Rusa.

Aunque las interceptaciones de aviones rusos son frecuentes cerca de los espacios aéreos de los Estados bálticos, ésta fue la primera que llevó a cabo la Fuerza Aérea Italiana desde su más reciente despliegue, lo que significa que también fue la primera vez que el F-35A Lightning II se utilizó en condiciones reales dentro de la misión de la OTAN de vigilancia aérea del Báltico.

La misión de la Policía Aérea del Báltico comenzó en 2004, cuando los Estados bálticos se incorporaron a la OTAN. Es una de las principales misiones de las fuerzas aéreas de la OTAN, ya que protege los espacios aéreos de Estonia, Letonia y Lituania de las incursiones, ya que estos países no disponen de capacidad aérea propia.

Fuente:https://www.cavok.com.br

La OTAN realiza vuelos de entrenamiento de vuelo en vivo sobre el Báltico

Los días 20 y 21 de abril, las fuerzas aéreas de cuatro Aliados y dos Socios y un avión E-3A AWACS de la OTAN llevaron a cabo vuelos de entrenamiento en vuelo vivo en áreas de entrenamiento segregadas y en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Báltico.

El objetivo del ejercicio de la aleación Ramstein 20-1 es practicar procedimientos y procesos de coordinación entre los Aliados y Socios. 

Los aviones de combate F-16 de Bélgica y Polonia, así como los aviones de transporte C-27 de Lituania y un helicóptero SAR, los aviones Eurofighter de Alemania y un avión de reabastecimiento de combustible aire-aire A400M operaron con cazas F-18 de Finlandia y JAS-39 de Suecia durante varios escenarios. 

Todos los despliegues y misiones de las aeronaves fueron controlados por los centros de control e información de Karmelava y Tallin; un avión AWACS de la OTAN también controló a los cazas polacos y alemanes y a los belgas y suecos durante su entrenamiento de combate aire-aire.

Todos los participantes son transportados en avión desde sus bases de operaciones: Aviones F-16 belgas y lituanos de Siauliai, Lituania, F-16 polacos de Ämari, Estonia, aviones de transporte alemanes Eurofighters y A400M de Alemania, y cazas finlandeses y suecos de sus respectivas bases.

En el día 1 el escenario central fue uno que ocurre frecuentemente en el espacio aéreo sobre todos los Aliados - una situación COMLOSS en la que el piloto de una aeronave pierde las comunicaciones con el Control de Tráfico Aéreo civil. El avión de transporte lituano C-27 simuló un avión de este tipo mientras transitaba desde Estonia hacia el espacio aéreo finlandés. Esto desencadenó los procesos de respuesta y coordinación necesarios para hacer frente a tal acontecimiento, desde el registro de la aeronave COMLOSS hasta el lanzamiento de los cazas y la intercepción, identificación y entrega del avión. Los cazas F-18 finlandeses y los F-16 polacos llevaron a cabo estos entrenamientos.

Durante una eyección simulada de la tripulación con activación de la cadena de búsqueda y rescate, un F-16 belga fue "rescatado" por un helicóptero Mi-8 SAR lituano; el A400M alemán realizó un reabastecimiento de combustible aire-aire con los Eurofighters alemanes y los jets belgas y suecos ejecutaron una práctica de desviación con vuelo de aproximación sobre la base aérea de Siauliai, Lituania.

On April 20-21, four Allies 🇧🇪🇩🇪🇱🇹🇵🇱, two Partners 🇫🇮🇸🇪, and a @NATO E-3A AWACS plane conduct live-fly training flights in segregated training areas and international airspace over the Baltic Sea in support of #RamsteinAlloy 20-1 exercise. #WeAreNATO
👉 https://t.co/9pX0j1BM3o pic.twitter.com/C0J2lJWJ0y

— Baltic Security (@balt_security) April 20, 2020

"Fue una perfecta ejecución de nuestros planes colectivos", dijo el líder planificador de la aleación Ramstein en el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas en Uedem, Alemania. "Prácticamente volamos todas nuestras salidas y alcanzamos todos los objetivos, haciendo de este primer día del ejercicio un éxito total", añadió.

Video Una fragata rusa derriba 'misiles en el mar Báltico

La fragata rusa Almirante Makarov, de la Flota del Báltico, llevó a cabo una prueba del sistema de defensa antiaérea de lanzamiento vertical Shtil 1

El vídeo del simulacro fue compartido por el Ministerio de Defensa del país eslavo

El sistema Shtil 1 es capaz de disparar simultáneamente contra 12 blancos ubicados a una distancia de hasta 50 kilómetros y a una altura de hasta 15 kilómetros.

Durante el ensayo, la Flota consiguió derribar varios blancos que simulaban misiles de crucero del enemigo virtual.

La fragata Almirante Makarov tiene un desplazamiento de 4.000 toneladas y una velocidad máxima de 56 km/h, así como una autonomía de 30 días

https://mundo.sputniknews.com

Estados Unidos asume la vigilancia aérea del Báltico en la frontera con Rusia

Estados Unidos asumirá la misión de vigilancia aérea del Báltico el próximo mes de septiembre en un intento de proteger el espacio aéreo sobre Lituania, Letonia y Estonia, informó el miércoles el Comando Europeo de Estados Unidos.

Los aviones F-15 C del Ala 48 de la Fuerza Aérea estacionados en la base aérea de Lakenheath, en el Reino Unido, serán los responsables de la seguridad aérea en la próxima rotación de la OTAN desde la Base Aérea de Šiauliai, Lituania, dijo EUCOM.

Los F-15, actuando como una fuerza de reacción rápida, vigilarán el espacio aéreo hasta el final del presente año.

Estados Unidos fue parte de la misión Baltic Air Policing en 2014, en el mismo año en que Rusia anexó Crimea.

Las obligaciones de la Fuerza Aérea con los países bálticos -que carecen de fuerzas aéreas y por tanto incapaces de defenderse con medios aéreos- fueron objeto de indagación el pasado año después que el entonces presidente electo Donald Trump criticara a Estados Unidos por actuar como la columna vertebral de la alianza de la OTAN dejando la puerta abierta sobre si defender a países que consideró no contribuyen económicamente con la Organización adecuadamente.Avión 

F-15 Eagle lanzando un misil aire-aire AIM-7 Sparrow

La entonces secretaria de la Fuerza Aérea Deborah Lee James, en diciembre, hizo saber la necesidad de la misión policial como muy crítica, dado que la fuerza aérea rusa realizaba con frecuencia una serie de maniobras inseguras y vuelos aéreos cerca o sobre el espacio aéreo desprotegido de estas repúblicas en sus vuelos a su enclave en la ciudad báltica de Kaliningrado.

James dijo que la fuerza aérea alemana, encargada de la seguridad aérea en este momento, ha informado de “más de 30 violaciones del espacio aéreo entre finales de agosto y principios de noviembre de este año, interceptando aviones rusos volando cerca de rutas aéreas civiles con sus transpondedores apagados”.

El ex secretario dijo que no hay planes para que Estados Unidos frene la ayuda en 2017, gracias en parte a la Iniciativa Europea de Disuasión (anteriormente la Iniciativa Europea de Reaseguro), “para reflejar que nuestra presencia hace la vida más tranquilizadora a los habitantes de éstas repúblicas”.

“Voy a repetir lo que los líderes de la naciones bálticas me han dicho, y es que ven estas acciones como una disuasión necesaria para su existencia”, dijo James en una charla organizada por el Consejo Atlántico en Washington DC.

Desde la anexión de Crimea, la Fuerza Aérea estadounidense, ha desplegado aviones diversos tipos de aviones, desde F-15 hasta A-10, como parte de una rotación regular de activos destinados a disuadir cualquier agresión rusa en el continente.

Estados Unidos con sus F-15C, reemplazará a los cuatro aviones F-16 de la Fuerza Aérea polaca según informa un comunicado de misión de la OTAN. La misión de policía aérea implica a unos 140 militares de EEUU

Junto a los aviones de la USAF desplegados en Lituania, otros seis F-15C de la Guardia Nacional Aérea de Louisiana y Florida se han desplegado ya como el 159º Escuadrón Expedicionario de Combate en Keflavik, Islandia, para llevar a cabo una misión de vigilancia aérea en apoyo de la OTAN, de acuerdo con las Fuerzas Aéreas Europeas

Estos aviones llegaron a Islandia el 23 de agosto, dijo USAFE.

Estados Unidos ha realizado anualmente la misión de la OTAN en Islandia desde 2008.

Suecia restablece servicio militar obligatorio por las tensiones en el Báltico

El gobierno de coalición socialdemócrata y de los Verdes de Suecia, presentó ayer un proyecto militar para hombres y mujeres debido a lo que su ministro de Defensa, Peter Hultqvist, llamó un deteriorado ambiente de seguridad en Europa y alrededor de Suecia. 

«Hay una situación de seguridad nueva. El restablecimiento del servicio militar obligatorio es una señal al mundo de que estamos aumentando nuestra defensa militar».

Suecia abolió el servicio militar obligatorio para los hombres en 2010 debido a que había suficientes voluntarios para satisfacer las necesidades militares. Hasta ahora nunca se había contemplado un proyecto militar que incluyese a mujeres.

El ministro dijo que “el reclutamiento de todos los voluntarios no ha proporcionado a las Fuerzas Armadas suficiente personal capacitado y por tanto, la reactivación del reclutamiento obligatorio es necesario para la preparación militar”

En el mes de septiembre, Suecia que no es miembro de la OTAN, estacionó tropas permanentes en la isla de Gotland, en el mar Báltico. El ministro de Defensa, describió la medida como una señal tras la anexión de Crimea por parte de Rusia en 2014 y su “creciente presión” sobre los países vecinos del Báltico: Estonia, Letonia y Lituania. Informó además, de las frecuentes violaciones del espacio aéreo por los aviones militares rusos en los países bálticos y principalmente en el enclave ruso de Kaliningrado, que se encuentra a través del mar Báltico frente a las costas de Suecia.

Cerca de 30.000 personas trabajan actualmente para las Fuerzas Armadas Suecas, el 84 por ciento son hombres y 16 por ciento mujeres, según la propia web de las Fuerzas Armadas. Con una población de 9,8 millones de habitantes, el ejército sueco necesita reforzarse con 8.000 nuevos militares entre profesionales y reservistas. Se espera convocar voluntariamente a unos 13.000 jóvenes de ambos sexos nacidos en los años 1999 y 2.000 de los que se prevé una respuesta afirmativa para su incorporación al ejército de 4.000. Las mujeres también formarán parte de este proceso.

Bajo el plan aprobado el jueves, al menos 4.000 jóvenes de 18 años podrían ser llamados cada año. La inscripción comenzará a partir del 1 de julio, y el entrenamiento militar básico con servicio obligatorio desde el 1 de enero de 2018.

Ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist y el general Micael Byden

El general Micael Byden, comandante supremo de las Fuerzas Armadas Suecas, ha pedido un aumento presupuestario del 15 por ciento (6.500 millones de coronas) para reforzar las capacidades militares del país en los próximos años.

Peter Hultqvist dijo que se había inspirado en la vecina Noruega, que en 2013 introdujo una ley aplicando el reclutamiento militar a ambos sexos. Eso convirtió a Noruega en el primer miembro de la OTAN en reclutar a hombres y mujeres, uniéndose al grupo de 14 países que permiten entrar en combate a las mujeres soldado.

El servicio militar se introdujo en Suecia en 1901, poco a poco fue eliminándose y en 2010 fue formalmente cancelado. Durante la Guerra Fría, casi el 85 por ciento de los hombres suecos fueron reclutados en el ejército debido a la cercana amenaza de la Unión Soviética. El término medio del servicio militar era de 11 meses.

En 2015, el gasto militar sueco cayó a 1,1 por ciento de su producto interior bruto, frente al 2,5 por ciento en 1991.

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