EE.UU. puede transferir los cazas de Polonia a Ucrania, según el ministro de Asuntos Exteriores polaco

El ministro de Relaciones Exteriores de Polonia dijo el martes que el país quiere enviar "inmediatamente" todos sus aviones de combate MiG-29 Fulcrum a la Base Aérea Ramstein de Alemania, donde Estados Unidos podría decidir si y cómo transferirlos a las tropas ucranianas.

Los aviones son gratuitos, escribió Zbigniew Rau en un comunicado publicado en el sitio web del Ministerio de Relaciones Exteriores de Polonia. Polonia posee casi 30 MiG-29 listos para el combate, según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.

"Al mismo tiempo, Polonia solicita a Estados Unidos que nos proporcione aviones usados con las capacidades operativas correspondientes", dijo Rau. "Polonia está lista para establecer inmediatamente las condiciones de compra de los aviones".

Pidió a otros aliados de la OTAN que poseen MiG-29 que hagan lo mismo. Los pilotos de la fuerza aérea ucraniana ya están entrenados para volar los aviones de la era soviética, que son similares a los F-16 Fighting Falcons estadounidenses o F / A-18 Hornets.

Los funcionarios del Pentágono dicen que han visto los informes publicados y "no tienen nada que ofrecer en este momento" en respuesta.

Somos muy partidarios de que proporcionen a los ucranianos MiGs, SUs, aviones que los ucranianos puedan volar", dijo el domingo el Secretario de Estado Antony Blinken. "Pero también queremos ver si podemos ser útiles... asegurándonos de que todo lo que proporcionen a los ucranianos, algo va a ellos para compensar cualquier brecha en la seguridad de Polonia que pueda resultar. Estamos hablando activamente de eso ahora mismo".

La noticia sorprendió a los funcionarios estadounidenses a pesar de que esas negociaciones llevan varios días en marcha.

Durante una audiencia de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado el martes por la tarde, la subsecretaria de Estado para Asuntos Políticos, Victoria Nuland, dijo que se enteró mientras conducía hacia el Capitolio.

"Estaba en una reunión en la que debería haberme enterado justo antes de llegar [al Capitolio], así que creo que en realidad fue una jugada sorpresa de los políticos", dijo, y añadió: "Estoy deseando... volver a mi mesa y ver cómo vamos a responder a esta propuesta suya de darnos los planes".

El senador republicano de Ohio, Rob Portman, miembro del panel de relaciones exteriores, instó el martes a la administración Biden a presentar un plan para reponer los aviones polacos con F-16 estadounidenses o un avión similar "para garantizar que esta transferencia pueda realizarse y animar a nuestros otros aliados a seguir el valiente ejemplo de Polonia".

Hizo un argumento similar en un mitin de apoyo a Ucrania en Washington, D.C., el domingo, antes de que Polonia aceptara transferir los aviones a Estados Unidos.

Sen. Rob Portman (R-Oh) calls for US to backfill fighter jets to Ukraine’s neighbors in return for shipping Ukraine their old Soviet-era fighters. pic.twitter.com/S6r3QTwDk3

— Howard Altman (@haltman) March 6, 2022

En un intercambio con Nuland, Portman calificó el anuncio de Polonia como "una buena señal" y dijo que esperaba que Polonia también transfiriera sus Su-25, y que Eslovaquia y Bulgaria hicieran movimientos similares.

El acuerdo recibió un apoyo bipartidista, y el senador demócrata de Maryland Ben Cardin, que también forma parte de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, instó a que se avanzara rápidamente. "Me gustaría pedir que si esto no se va a manejar rápidamente, por favor avise a este comité ... El tiempo es esencial y nos gustaría ver esos aviones allí ayer", dijo a Nuland.

Hasta el 4 de marzo, Estados Unidos había entregado 240 millones de dólares en armas a Ucrania como parte de un paquete de ayuda a la defensa de 350 millones de dólares que el presidente Joe Biden aprobó el mes pasado, según el Departamento de Estado. Ese suministro incluye misiles antitanque Javelin, armas pequeñas, chalecos antibalas y otras municiones.

Preguntada sobre nuevas transferencias de misiles estadounidenses a Ucrania, Nuland se negó a discutir el asunto abiertamente, pero dijo a los legisladores: "Estamos trabajando muy duro y rápido en eso ahora."

Hasta el 26 de febrero, Estados Unidos había proporcionado más de 1.000 millones de dólares en asistencia de seguridad a Ucrania en el último año, dijo Blinken. La Casa Blanca está buscando al menos 10.000 millones de dólares más del Congreso para financiar la ayuda humanitaria y las operaciones militares relacionadas con la guerra rusa en Ucrania.

El siguiente paso de Washington será evaluar las necesidades adicionales de defensa de Polonia, a la que Estados Unidos suministra baterías de defensa antimisiles Patriot y se beneficia de "la plena seguridad aérea de la alianza de la OTAN", dijo Nuland

El Secretario de Estado Antony Blinken dijo el domingo. "Pero también queremos ver si podemos ser útiles (...) para asegurarnos de que todo lo que proporcionen a los ucranianos, algo va para ellos para compensar cualquier brecha en la seguridad para Polonia que pueda resultar. Estamos hablando activamente de eso ahora mismo".

La noticia sorprendió a los funcionarios estadounidenses, a pesar de que esas negociaciones llevan varios días en marcha.

Durante una audiencia de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, el martes por la tarde, la subsecretaria de Estado para Asuntos Políticos, Victoria Nuland, dijo que se enteró mientras conducía hacia el Capitolio.

"Estaba en una reunión en la que debería haberme enterado justo antes de llegar [al Capitolio], así que creo que en realidad ha sido un movimiento sorpresa por parte de los polacos", dijo, y añadió: "Estoy deseando... volver a mi mesa y ver cómo vamos a responder a esta propuesta suya de entregarnos los planes".

El senador republicano de Ohio, Rob Portman, miembro del panel de relaciones exteriores, instó el martes a la administración de Biden a presentar un plan para reponer los aviones polacos con F-16 estadounidenses o un avión similar "para garantizar que esta transferencia pueda realizarse y animar a nuestros otros aliados a seguir el valiente ejemplo de Polonia".

Hizo un argumento similar en un mitin de apoyo a Ucrania en Washington D.C. el domingo, antes de que Polonia aceptara transferir los aviones a Estados Unidos.

En un intercambio con Nuland, Portman calificó el anuncio de Polonia como "una buena señal" y dijo que esperaba que Polonia también transfiriera sus Su-25, y que Eslovaquia y Bulgaria hicieran movimientos similares

El acuerdo recibió un apoyo bipartidista, y el senador demócrata de Maryland Ben Cardin, que también forma parte de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, instó a que se avanzara rápidamente. "Me gustaría pedir que, si esto no se va a manejar rápidamente, que por favor avisen a este comité ... El tiempo es esencial y nos gustaría ver esos aviones allí ayer", dijo a Nuland.

Hasta el 4 de marzo, Estados Unidos había entregado 240 millones de dólares en armas a Ucrania como parte de un paquete de ayuda a la defensa de 350 millones de dólares que el presidente Joe Biden aprobó el mes pasado, según el Departamento de Estado. Esa oferta incluye misiles antitanque Javelin, armas pequeñas, chalecos antibalas y otras municiones.

Preguntada sobre más transferencias de misiles estadounidenses a Ucrania, Nuland declinó discutir el asunto abiertamente, pero dijo a los legisladores: "estamos trabajando muy duro y rápido en eso ahora".

Hasta el 26 de febrero, Estados Unidos había proporcionado más de 1.000 millones de dólares en asistencia de seguridad a Ucrania en el último año, dijo Blinken. La Casa Blanca está buscando al menos 10.000 millones de dólares más del Congreso para financiar la ayuda humanitaria y las operaciones militares relacionadas con la guerra rusa en Ucrania.

El siguiente paso de Washington será evaluar las nuevas necesidades de defensa de Polonia, a la que Estados Unidos suministra baterías de defensa antimisiles Patriot y que se beneficia de la "plena seguridad aérea de la alianza de la OTAN", dijo Nuland.

La jefa de la oficina del Pentágono de Military Times, Meghann Myers, contribuyó a este informe.

Fuente:https://www.defensenews.com

Observador estadounidense elogió al caza MiG-35

• El MiG-35 de Rusia, continuación del MiG-29K/KUB y del MiG-29M/M2, está siendo sometido a sus últimas pruebas de estado.

• Al igual que el nuevo F-15EX de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., el MiG-35 es un caza de cuarta generación muy capaz.

Se ha hablado mucho de los últimos aviones de combate de quinta generación, como el Lockheed Martin F-35 Lightning II estadounidense y el Sukhoi Su-57, pero todavía hay lugar para los aviones de cuarta generación.

Al igual que Estados Unidos está avanzando con su Boeing F-15EX para complementar al F-35, Rusia está tomando un rumbo similar con su Mikoyan MiG-35 (nombre de reporte de la OTAN Fulcrum-F), un avión de ataque de combate para todo tipo de clima que fue desarrollado para ser capaz de destruir objetivos enemigos de día o de noche, incluyendo objetivos terrestres y de superficie móviles y estacionarios.

El MiG-35 ruso, que es una continuación del MiG-29K/KUB y del MiG-29M/M2, está siendo sometido a sus últimas pruebas de estado.

Aquí viene el MiG-35

Un MIG-35 ruso durante un vuelo de exhibición en la feria aérea MAKS 2017, en las afueras de Moscú, el 18 de julio de 2017. MLADEN ANTONOV/AFP vía Getty Images

"El MiG-35 está en la fase de pruebas conjuntas estatales y se ha obtenido un certificado preliminar para lanzar la producción de un lote piloto de la aeronave", dijo Musheg Baloyan, director de la Dirección de Programas de Aviones de Primera Línea MiG-29M, MiG-35 y Multipropósito Ligero de la Corporación de Aviones MiG, una división de la Corporación de Aviones Unidos (UAC).

"Al personal de vuelo le gusta el avión, que es fácil de manejar y eso ayuda mucho", explicó Baloyan en una entrevista con Tass el 6 de mayo. "Hay problemas que surgen en el proceso de funcionamiento del avión y los estamos solucionando rápidamente junto con nuestro cliente [el Ministerio de Defensa ruso]".

El MiG-35, que fue desarrollado para operar en zonas de conflictos armados muy intensos bajo las densas y multicapas defensas aéreas del enemigo, comenzó sus pruebas de vuelo y demostró sus capacidades a potenciales clientes extranjeros en enero de 2017. Las pruebas de fábrica del caza concluyeron en diciembre de 2017.

Desde que se anunció en 2007, el desarrollo del MiG-35 ha sido lento y no fue hasta 2013 cuando la Fuerza Aérea rusa anunció que planeaba encargar un total de solo 37 aviones.

Hasta la fecha, se han fabricado 14 MiG-35, incluidos seis aviones de prueba y ocho de producción en serie. Rusia ha sido el único operador del MiG-35, pero se ha considerado la posibilidad de exportar una variante.

El MiG-35 es un pájaro de guerra capaz

Un MiG-35 ruso durante su presentación internacional en la planta de MiG en Lukhovitsy, en las afueras de Moscú, el 27 de enero de 2017. REUTERS/Maxim Shemetov

El avión polivalente de cuarta generación++ cuenta con una aviónica muy mejorada y sistemas de armamento avanzados, incluido el nuevo radar activo phazatron Zhuk, que puede detectar múltiples objetivos.

El sistema de radar también es resistente a las contramedidas electrónicas y tiene un mayor alcance de detección que las anteriores plataformas de radar de fabricación rusa.

El avión está equipado con dos motores turbofan Klimov RD-33MK de postcombustión, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de Mach 2,25, y tiene un alcance de combate de unas 620 millas.

Dispone de nueve puntos duros, lo que le permite transportar una amplia selección de misiles, cohetes y bombas, incluidos los misiles antibuque Kh-31A con buscadores de radar activos, los misiles antirradar Kh-31P, los misiles Kh-29TE y las bombas guiadas por TV KAB-500Kr. También está armado con un cañón de 30 mm.

Fuente:https://www.businessinsider.com

Los cazas de los aliados de la OTAN continúan su misión de vigilancia aérea en la región del Báltico

Cazas Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire español

Tres Aliados seguirán salvaguardando el espacio aéreo sobre el Báltico con sus aviones de combate demostrando la cohesión, solidaridad y disuasión de la Alianza. Tres Aliados del Sur -España, Italia y Turquía- están apoyando la vigilancia aérea de la OTAN sobre el Báltico en el norte, demostrando la cohesión y solidaridad de la Alianza. La Alianza está preparada para seguir proporcionando seguridad a la región mediante la vigilancia y la disuasión. Los despliegues comienzan en mayo.

En la Base Aérea de Šiauliai (Lituania), la Fuerza Aérea Española dirigirá la misión de la Policía Aérea del Báltico con aviones Eurofighter del Ala 14 estacionada en Albacete (España). En 2016, los Eurofighters del Ala ya llevaron a cabo aquí la misión de la OTAN

Cazas F-35 de la Fuerza Aérea Italiana

Los aviones de combate F-35 de la Fuerza Aérea Italiana, procedentes de la Base Aérea de Amendola (Italia), volarán por primera vez desde la Base Aérea de Ämari (Estonia) y aumentarán la misión en el marco de la Policía Aérea reforzada. Este primer despliegue de aviones de quinta generación muestra cómo las fuerzas aéreas de la OTAN se están adaptando a la misión empleando tecnología avanzada para misiones duraderas.

Entre mediados de mayo y septiembre está previsto que las Fuerzas Aéreas turcas desplieguen sus aviones de combate F-16 y unos 80 efectivos desde la 6ª Base Aérea de Bandirma (Turquía) a la Base Aérea de Malbork (Polonia); tras un despliegue en Lituania en 2006, las Fuerzas Aéreas turcas vuelven a la región para aumentar la misión de la Policía Aérea reforzada de la OTAN.

Cazas F-16 de la Fuerza Aérea Turca

Fuente:https://ac.nato.int