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viernes, 3 de noviembre de 2017

La israelí EMTAN presenta tres nuevos fusiles de asalto

Probablemente Eugene Stoner estaría sorprendido al comprobar que más de cincuenta años después de que uno de sus diseños (el AR-15 que fue adoptado por el Ejército de Tierra Estadounidense como M-16 en 1964), sigue siendo tan válido como el primer día y que empresas de medio mundo presentan nuevas armas basados en los conceptos de ergonomía e ingeniería que él combinó.

De esta manera la empresa israelí EMTAN KARMIEL LTD. ha presentado nada menos que tres fusiles de asalto cuya apariencia exterior y funcionamiento interno se basan en el conocido M-16 y a su vez el más moderno M-4

Aprovechando la presencia de la empresa en la próxima feria Defense & Security 2017 que tendrá lugar entre el 6 y el 9 de noviembre en Bangkok, Tailandia, la empresa ha dado a conocer sus nuevos MZ-47, MZ-4P y MZ-300, todos caracterizados por el conocido aspecto exterior del M-16 pero adaptados a los nuevos tiempos.


En primer lugar el MZ-47 es el resultado de combinar el diseño del M-16 y el calibre y cargador del AK-47, es decir el 7,62x39 mm., muy popular en medio mundo, pero aplicando modernas técnicas de fabricación. Está disponible en dos longitudes de cañón (11,5 pulgadas o 29,21 cm. y 14,5 pulgadas o 36,38 cm.), cajón de mecanismos realizado en aluminio 7075 T6, una cadencia de entre 650 y 850 disparos por minuto, miras frontales y traseras abatibles, cañón con ánima cromada con seis estrías dextrógiras y un pistolete con botones opcionalmente ambidiestros. Está disponible tanto en versión automática como semiautomática.

El MZ-4P emplea mecanismo de accionamiento por gases con pistón y está recamarado para el calibre 5,56x45 mm. estandarizado en la OTAN. Está disponible con las mismas longitudes del cañón que el modelo anterior y emplea el mismo aluminio en su construcción. El mecanismo de disparo es resistente, permite el uso se supresor y facilita las tareas de desmontaje y limpieza incluso en zona de operaciones.

Por último el MZ-300 combina de nuevo el diseño del M-16 pero el calibre empleado en este caso es el 300 AAC Blackout o 7,62x35 mm., diseñado por la empresa estadounidense AAC y que pretende buscar un calibre con las características balísticas del 7,62x39 mm. ruso pero que pueda ser empleado en armas diseñadas para el 5,56x45mm. de tal forma que se puede emplear tanto el cierre como los cargadores del arma original Se ha convertido en un calibre muy popular por las unidades de fuerzas especiales que disponen de un arma compacta con largo alcance, gran capacidad poder de pegada pero limitada penetración.


Puede ser usado en modo automático con supresor, está disponible en los largos de cañón citados, pero también en uno más corto de 9 pulgadas (22,86 cm.)

Fotografías:

.Documento (Emtan)

·El MZ-47 (Emtan)

·El MZ-4 y el MZ-4P (Emtan)

·El MZ-300 (Emtan)

https://defence.pk

Mirage 2000s Francés acudio al rescate de los Boinas Verdes en Níger

Los cazas de combate de ala delta han luchado en África durante años


Sebastien Roblin

Alrededor del mediodía del 4 de octubre de 2017, un equipo de 12 EE. UU Operadores de las Fuerzas Especiales del Ejército y 30 soldados del Batallón de Seguridad e Inteligencia de Nigeria partieron del pueblo de Tongo Tongo, cerca de la frontera entre Nigeria y Malí, cuando fueron emboscados por aproximadamente 50 insurgentes de un 'grupo afiliado a ISIS' que viajaba en una docena de vehículos -carreteras con ametralladoras pesadas, morteros, granadas propulsadas por cohetes y armas pequeñas

De acuerdo con una presentación informativa del 23 de octubre del presidente de EE. UU Los Jefes de Estado Mayor Conjunto, el general Joseph Dunford, del ejército de los EE. UU. No registraron a los Boinas Verdes solicitando apoyo aéreo hasta una hora después de que comenzó la emboscada.

Una vez recibida la solicitud, dos aviones de combate franceses Mirage 2000 con base en el aeropuerto Diori Hamani de la capital nigeriana de Niamey se revolvieron en 30 minutos, según un comunicado del ejército francés  Les tomó otra media hora llegar al campo de batalla, a unas 110 millas al norte

La intervención de los aviones de combate fue decisiva, a pesar de que los Mirages nunca dispararon un solo tiro El ejército francés declaró que los pilotos no podían lanzar bombas debido a la proximidad de las emboscadas a las fuerzas amigas Es posible que las tropas en el terreno carecieran de los medios para pintar un objetivo para que el avión destruyera, los enlaces de comunicación para coordinar un ataque o los objetivos elegibles que no estaban prohibitivamente cerca de las fuerzas amigas.

En cambio, los jets franceses realizaron una 'demostración de fuerza' -el enunciado en lengua francesa en realidad explica el término en inglés- zumbando bajo sobre los técnicos insurgentes La táctica de intimidación funcionó y obligó a las fuerzas enemigas a retirarse.

Una hora más tarde, helicópteros franceses armados se abalanzaron, desplegando tropas especiales franceses y estadounidenses Finalmente, dos helicópteros Super Puma que volaban desde Gao, Malí, llegaron para transportar dos Boinas Verdes heridas y ocho soldados nigerianos a hospitales.Los estadounidenses heridos fueron enviados más tarde fuera de África por contratistas privados

Las fuerzas francesas, nigerianas y estadounidenses se mantuvieron activas en el lugar de la emboscada durante dos días más en busca de un  sargento boina verde faltante

David Johnson, que fue encontrado muerto a una milla del sitio principal del enfrentamiento en la noche del 6 de octubre, arrojó pérdidas totales a cuatro estadounidenses y cinco soldados nigerianos muertos en combate.

Un alto funcionario del Pentágono dijo a ABC que los cuerpos de 21 atacantes fueron enterrados al otro lado de la frontera en Mali.Además, el anciano de la aldea de Tongo Tongo fue arrestado bajo la sospecha de que paralizó la unidad estadounidense visitante para ganar tiempo para que los emboscadores llegaran a su posición. Un reciente informe de Joseph Trevithick de The Drive señala que la cooperación entre las fuerzas francesas y estadounidenses en el África occidental, aunque sustancial, puede no obstante producirse de manera relativamente ad hoc a medida que las dos naciones buscan misiones separadas.

La llegada de aviones franceses que ni siquiera dispararon sus armas puede no parecer muy impresionante, y el titular de la historia del Washington Post el día después de la reunión enfatizó el retraso de una hora.

Sin embargo, en octubre 24 ABC News citó a un 'alto funcionario de inteligencia de los EE. UU.' Que sugirió que su intervención podría haber evitado el desastre.'Salvaron nuestro tocino ... Los franceses salvaron a nuestros hombres. Sí, perdimos cuatro Pero hubiéramos perdido a todos si no fuera por los franceses '.

Fuentes anónimas citadas por The New York Times, NBC y ABC News el 24 de octubre indicaron que la patrulla partió en una misión de inteligencia de rutina en la que no se esperaba el combate el 3 de octubre, pero se re-encargaron la mitad de la misión para actuar en nueva inteligencia, ya sea para capturar o para obtener información sobre un objetivo de alto valor, posiblemente el jefe del Estado Islámico en el Gran Sahara.

Algunos medios de Estados Unidos han convertido la dependencia del poder aéreo francés en una debilidad Sin embargo, hay 4.000 militares franceses en la árida región subsahariana del Sahel que sirven de columna vertebral de la Operación Barkhane, un esfuerzo por coordinar y ayudar a Chad, Burkina Faso, Malí, Mauritania y Níger en su conflicto con una mezcolanza de grupos insurgentes irredentistas. desde separatistas de Al Qaeda en el Magreb Islámico, ISIS y Tuareg hasta el grupo vicioso Boko Haram, activo en el norte de Nigeria, que han transitado fluidamente de un lado a otro a través de las fronteras nacionales

Hay importantes bases francesas en N'Djamena en Chad, Niamey en Níger y Ouagadougou en Burkina Faso, con una base de avanzada adicional en Gao, Malí Los aviones de combate franceses, los operadores especiales y las unidades ligeras mecanizadas han participado en numerosas operaciones de mantenimiento de la paz y combate, particularmente en Malí, y sufrieron bajas a causa de artefactos explosivos improvisados ​​y emboscadas.

Por el contrario, los EE. UU El Comando Africano -que reúne a alrededor de 5.000 soldados para toda África- ha desempeñado un papel de bajo perfil, proporcionando transporte aéreo y desplegando Fuerzas de Operaciones Especiales para entrenar fuerzas militares aliadas y ayudar en misiones de recopilación de inteligencia, mientras construye discretamente una telaraña en expansión. bases clandestinas en toda África desde donde envía aviones no tripulados o aviones ligeros civiles en misiones de espionaje

Las 800 efectivos estadounidenses en Níger originalmente solo tenían órdenes de acompañar a las tropas africanas en operaciones en las que el contacto con las fuerzas enemigas era improbable.

Debido a la disposición generalmente no combatiente del ejército estadounidense en el oeste de África, era inevitable que necesitaran recurrir a los franceses para el respaldo armado Un reciente informe de Joseph Trevithick de The Drive señala que la cooperación entre las fuerzas francesas y estadounidenses en el África occidental, aunque sustancial, puede no obstante producirse de manera relativamente ad hoc a medida que las dos naciones buscan misiones separadas

En la parte superior: un Mirage 2000D francés se prepara para abastecerse de combustible desde un EE. UU Air Force KC-135 Stratotanker sobre África en feb 2, 2013 U.S Foto de la Fuerza Aérea por el sargento Austin M.May Arriba - Los aviones de combate multiusos Emirate Mirage 2000 realizan un vuelo sobre Afganistán el 10 de noviembre de 2008, en apoyo del ejercicio Iron Falcón U.S Foto de la fuerza aérea

El rival francés del F-16

El avión Mirage 2000 que respondió al llamado de ayuda de Green Beret entró en servicio en 1984 como sucesor de cuarta generación del famo [ Primero lanzaron armas con ira durante la intervención de la OTAN en Bosnia y más tarde en Kosovo, aunque un misil tierra-aire portátil derribó un modelo 2000N en 1995. los ala Delta del Mirage III y del ala de barrido de la F1, ambos vieron acción en las batallas aéreas sobre el Medio Oriente, África y América del Sur.

El modelo Mirage 2000 revirtió a la configuración triangular del ala-ala, intercambiando sustentación y maniobrabilidad por velocidad, lo que le permite volar hasta Mach 2.2 impulsado por su solo motor turborreactor M-53

Sin embargo, el nuevo jet también fue diseñado para ser aerodinámicamente inestable -no tiene estabilizadores de cola- para mejorar la maniobrabilidad, y se compensa con la nueva tecnología fly-by-wire para estabilizar automáticamente el avión para el piloto

El resultado es un caza rápido, muy ágil con un manejo excelente que podría cargar 14,000 libras de municiones en nueve torres.Las características del Mirage 2000 en ese momento lo colocaron en competencia con el igualmente ágil F-16 Fighting Falcon.El Mirage 2000 más liviano podría decirse que tiene una ventaja modesta en el rendimiento cercano de las peleas de perros aire-aire, ya que cuenta con una velocidad máxima 10 por ciento más alta y una velocidad de giro instantánea superior.

Sin embargo, el F-16 todavía puede sostener giros con el tiempo, y lo más importante, es un diseño multi-role, mientras que los Mirages de modelos tempranos son menos adecuados para misiones de ataque a tierra Mientras el Mirage 2000 está en servicio con ocho países, especialmente India, Yemen, Taiwán y Grecia, el F-16 más económico sirve con 26 naciones

El Mirage 2000s de l'Armée de l'Air francés vio acción por primera vez durante la Guerra del Golfo volando patrullas de superioridad aérea, como lo hicieron Mirages peruanos durante un conflicto fronterizo de 1995 con Ecuador y Mirages indios durante la Guerra de Kargil

Sin embargo, en ninguno de estos casos los combatientes derribaron aviones enemigos Irónicamente, la única victoria aérea que ha logrado un Mirage 2000 fue en un encuentro entre un avión griego y un F-16D turco de dos asientos sobre el Mar Egeo en octubre de 1996

Sin embargo, como el piloto turco probablemente no esperaba que su adversario griego lanzara accidentalmente un misil Matra en lo que anteriormente había sido una serie de tenues pero no letales escaramuzas aéreas, el piloto griego insiste en que olvidó que el misil estaba armado para su lanzamiento, no lo haría califica exactamente como un compromiso de combate típico

En cambio, el Mirage 2000 replanteó su legado principalmente en la misión de ataque terrestre. Primero lanzaron armas con ira durante la intervención de la OTAN en Bosnia y más tarde en Kosovo, aunque un misil tierra-aire portátil derribó un modelo 2000N en 1995.] [ Primero lanzaron armas con ira durante la intervención de la OTAN en Bosnia y más tarde en Kosovo, aunque un misil tierra-aire portátil derribó un modelo 2000N en 1995

Fuerzas aéreas indias Los espejismos del escuadrón n. ° 7 fueron instalados para emplear bombas guiadas por láser Paveway, y desempeñaron un papel decisivo en derribar búnkeres pakistaníes a más de 5.000 metros sobre el nivel del mar durante la Guerra de Kargil de 1999 mientras esquivaban misiles Stinger.

Luego, entre 2002 y 2011, los Mirage 2000D franceses estacionados primero en Tayikistán y Kirguistán, y luego desplegados en Kandahar, proporcionaron apoyo aéreo para las tropas de la OTAN en Afganistán, utilizando bombas guiadas por láser para destruir objetivos identificados por tropas amigas, como se ve en el video abajo


Mirages en África

La Fuerza Aérea Francesa actualmente opera tres tipos de aviones de combate Mirage 2000 en dos bases en África Occidental En N'Djamena, la capital de Chad, hay dos aviones de ataque Mirage 2000D y dos 2000N, un modelo originalmente diseñado para cargar misiles de crucero nuclear ASMP pesados, pero que ha ampliado su función al ataque convencional, reconocimiento táctico y señales inteligencia Ambas son variantes de dos asientos equipadas con radares de seguimiento de terreno Antelope para operaciones a baja altitud, sistemas de puntería láser y suites de contramedidas defensivas mejoradas, incluidos interceptores y receptores de advertencia. Sin embargo, ningún tipo tiene cañones, lo que podría ser útil para atacar objetivos puntuales cercanos a las fuerzas amigas

Lejos al oeste en la capital nigeriana de Niamay, hay de dos a cuatro Mirage 2000 Ds más, así como dos de las variantes básicas de caza Mirage 2000C-5 equipadas con dos cañones revólver de 30 milímetros, que se han modificado para lanzar GBU -12 bombas guiadas por láser Los dos tipos a menudo se han 'sumado': los objetivos de pintura del avión modelo D con sus designadores láser para que los combatientes del modelo C impacten Los aviones de combate de corto alcance normalmente requieren el apoyo de buques tanque de reabastecimiento de combustible KC-135FR con base local.

Un breve documental de la Fuerza Aérea Francesa de 2015 describe el despliegue, la vida cotidiana y las operaciones de vuelo de las unidades Mirage en Niamey, que también sirve como base principal para los aviones no tripulados militares de Francia y los Estados Unidos


Seis Mirage 2000D entró en acción por primera vez en la región en enero de 2013 como parte de la Operación Serval, sirviendo junto a cuatro nuevos cazas Rafale y dos Mirage F1 más antiguos En ese momento, un golpe militar había paralizado al gobierno de Mali en el momento en que una rebelión separatista tuareg secuestrada por extremistas islámicos invadió toda la mitad oriental del condado, llevando infamemente a la destrucción de textos antiguos en la ciudad de Tombuctú.

Un ejército rebelde montado en técnicas se dirigía directamente a la capital de Bamako cuando los aviones de combate y helicópteros de combate franceses entraron en acción para apoyar a las tropas malienses, seguidos por las fuerzas especiales francesas y la armadura ligera en el suelo La contraofensiva se detuvo y luego remontó completamente el avance rebelde

Los Mirage que operan fuera del Sahel han encontrado su cuota de dificultades el 9 de junio de 2014, un 2000D se estrelló a mitad de camino entre Gao y Niamey debido a una 'falla técnica' no especificada Y el 28 de septiembre de 2017, un Mirage 2000N con base en N'Djamena se estrelló durante el despegue En ambos casos, la tripulación expulsó con éxito

Si bien la cooperación entre los países en la Operación Barkhane parece haber reducido la probabilidad a corto plazo de un incidente como el casi colapso de las fuerzas malienses en 2013, los muchos factores que han causado insurgencias en la región del Sahel, que incluyen no solo políticas la corrupción y las divisiones étnico-religiosas internas, pero también los conflictos extrarregionales en Libia y Nigeria, parece poco probable que desaparezcan pronto.

Como tal, es posible que Mirage 2000 se mantenga activo en África Occidental durante algún tiempo.


Los Países Bajos "digitalizarán" su armada

Las tecnologías modernas acelerarán y simplificarán significativamente la reparación de los buques. 

El ultimo 2 de octubre pasado el portal naval-technology.com  informó que la empresa Marinebedrijf Koninklijke Marina y Artec 3D dedica a la elaboración de modelos tridimensionales de los buques de la Armada Real de las fuerzas holandesas.

En la actualidad, la Armada de los Países Bajos tiene 23 buques, incluidos dragaminas, submarinos, patrulleras y fragatas, que son atendidos por Marinebedrijf Koninklijke. A pesar del hecho de que la flota holandesa es relativamente "joven" (el viejo barco construido en 1993), hay casos en que es necesario hacer este o aquel detalle, pero sus dibujos no se puede encontrar, y los expertos necesarios para llevar a cabo la ingeniería inversa.

La compañía de escáner 3D Artec 3D, la parte original y su copia grande, impresa en una impresora 3D. naval-technology.com

Para evitar trabajo innecesario y reducir el tiempo de reparación, la compañía de mantenimiento comenzó a "digitalizar" la flota. Con la ayuda de Artec 3D, se crearán modelos tridimensionales de cada uno de los barcos de la flota holandesa. reclamo representantes Marinebedrijf Koninklijke que "digitalización" no sólo va a eliminar los problemas asociados con la falta de dibujos y detalles de la falta de coincidencia en el mismo tipo de buques (cuando hay un ajuste para su "lugar"), sino también para producir piezas en el mar con la ayuda de 3D-impresoras.

"Usar el escaneo en 3D nos ahorrará semanas de trabajo innecesario. Anteriormente, necesitaríamos diferentes instrumentos de medición, así como un largo proceso de creación de nuevos dibujos. Ahora, incluso cuando no hay dibujos necesarios, podemos usar el escáner 3D Artec para crear una imagen 3D del objeto. Luego, tendremos que cargar el modelo 3D en la computadora de la fresadora o la impresora 3 D , y la pieza estará lista ", dijo Ben Jansen, coordinador de Marinebedrijf Koninklijke Marine.

Para compilar modelos tridimensionales de barcos y sus partes, los especialistas Marinebedrijf Koninklijke Marine utilizan escáneres láser desarrollados por Artec 3D: Artec Eva y Spider 3D. 

Dichos dispositivos proyectan una rejilla de láser sobre el objeto, y luego toman imágenes a una velocidad de 80 fotogramas por segundo. Las curvas de todas las líneas son fijas, después de lo cual se dibuja un mapa de la curvatura de la superficie. Esto le permite crear un modelo tridimensional que, después de la conversión, se puede convertir en un conjunto de instrucciones para máquinas de varias posiciones utilizadas para fabricar piezas.

http://warspot.ru

Lituania compra sistema de defensa aérea noruego en medio de temores de Rusia

Lituania hoy firmó un acuerdo histórico para comprar sistemas de misiles antiaéreos noruegos para cubrir un vacío de defensa aérea en el flanco oriental de la OTAN, en medio de las preocupaciones sobre Rusia. 

Los sistemas de defensa aérea NASAMS de rango medio desarrollados por Kongsberg de Noruega serán el primer escudo de este tipo en los Estados bálticos y costarán 110 millones de euros (USD 130 millones)


"No hay ningún secreto de que hemos tenido lagunas en la defensa aérea hasta ahora. Esta es una nueva página en esta área", dijo el ministro de Defensa Raimundas Karoblis a los periodistas. 

Dijo que el sistema estará en pleno funcionamiento dentro de tres años. 

Lituania y otros estados bálticos Letonia y Estonia reforzaron su defensa tras la anexión de la península de Crimea en 2014 y la incursión de las fuerzas pro-rusas en el este de Ucrania. 

El próximo año, se espera que el trío con una población combinada de poco más de seis millones de personas se encuentre entre los ocho aliados para alcanzar el objetivo de la OTAN de que los estados miembros gasten el dos por ciento del PIB en defensa. 

Los expertos locales dicen que las fuerzas bálticas por sí solas serían incapaces de resistir un ataque a gran escala llevado a cabo por las fuerzas rusas, pero su capacidad para defenderse de Moscú hasta que la OTAN podría luchar en una respuesta más amplia es decisiva. 

"Este nuevo sistema tiene un elemento muy importante de disuasión, lo que significa que cualquier agresor no puede sentirse cómodo", dijo Karoblis

A principios de este año, la OTAN desplegó alrededor de 1.000 tropas cada una en los tres estados bálticos y Polonia, mientras que Estados Unidos envió temporalmente una batería de misiles antiaéreos de largo alcance Patriot durante los juegos de guerra a Lituania por primera vez. 

Moscú niega cualquier ambición territorial y desde hace mucho culpa a Washington por intensificar las tensiones con una acumulación militar en su esfera de influencia de la era soviética.

http://www.business-standard.com

Corea del Sur bota un nuevo buque de desembarco de 4.900 toneladas

Seúl, 2 de noviembre (Yonhap) -- Corea del Sur ha botado y bautizado este jueves su nuevo buque de desembarco para la Armada, según informó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA, según sus siglas en inglés)


El cuarto buque de clase LST-II está diseñado para reemplazar a los buques de desembarco anfibios más pequeños que están en operación. El buque de desembarco de clase Go Jun Bong, o LST-I, tiene un único helipuerto solo para el despegue y aterrizaje

Mientras que el buque de clase Cheon Wang Bong, o LST-II, de 4.900 toneladas, cuenta con dos helipuertos y puede hospedar helicópteros, así como más de 300 soldados, una barcaza de desembarco mecanizada y vehículos anfibios de asalto.


El nuevo buque, No Jeok Bong, debe su nombre a un pico de la montaña Yudal en Mokpo, a unos 410 kilómetros al sur de Seúl.

El jefe de la DAPA, Jeon Jei-guk, dijo, en la ceremonia de botadura, que una vez que el No Jeok Bong sea puesto en operación de combate, reforzará las capacidades de ataque y defensa del Ejército surcoreano, permitiendo unas operaciones de desembarco combinadas a gran escala del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea.

El No Jeok Bong, de 127 metros de eslora, puede transportar a más de 120 tripulantes y navegar a una velocidad máxima de 23 nudos, o alrededor de 40 kilómetros por hora.


Está equipado con un sistema de combate desarrollado localmente y con un centro de comando de operación de desembarco, dijo la DAPA, añadiendo que se encargará de transportar tropas, equipamiento y otros materiales a las bases militares e islas, y que, en el caso de un conflicto, será movilizado para transportar a las fuerzas de respuesta rápida.

De ser necesario, el buque apoyará las actividades de cooperación internacional, incluidas las operaciones de mantenimiento de la paz, y llevará a cabo también misiones no militares y humanitarias, como el socorro en caso de desastre.

Será entregado a la Armada en noviembre del próximo año y será puesto en servicio en 2019