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Los servicios especiales extranjeros utilizan satélites para detectar las posiciones del personal militar y los oficiales en el Donbass.
Los recursos de información turcos informan que gracias a las funciones ocultas en teléfonos inteligentes y dispositivos móviles, es posible detectar con éxito voluntarios y personal militar, así como las fuerzas de la RPD y la RPL. La información pertinente es proporcionada por el recurso de información turco "Clash Report".
Según los datos presentados, dicha información se transmite a los militares ucranianos, que tienen información más detallada sobre lo que puede haber en tales posiciones. Entonces, en particular, el recurso "Informe de choque" informa sobre el descubrimiento de la sede en el territorio de Lisichansk debido a las fotos tomadas por uno de los militares, además, la geolocalización se muestra correctamente y con bastante precisión.
"La ubicación de la sede en Lysychansk y Lugansk fue revelada accidentalmente por los propios militares. La ubicación de la sede se reveló cuando se activó la función degeoetiquetado en su teléfono inteligente", informó Clash Report.
De hecho, gracias a las funciones ocultas de los teléfonos inteligentes y dispositivos móviles, puede identificar rápidamente la ubicación exacta de cualquier propietario de dichos dispositivos, lo que crea una grave amenaza.
Interpretación artística de un láser espacial soviético. Imagen: Archivos Nacionales de Estados Unidos
Rusia parece estar construyendo un sistema láser antisatélite en una instalación espacial cerca de Zelenchukskaya, en su extremo suroeste, informó The Space Review, citando imágenes de Google Earth.
El Kalina está diseñado para cegar a los satélites enemigos que sobrevuelan el territorio ruso dañando permanentemente sus sensores ópticos con pulsos láser, explicó el medio. El sistema supondría un avance respecto a la anterior tecnología de "deslumbramiento" láser que ciega temporalmente los sistemas ópticos.
Complejo espacial Krona
El sistema forma parte del complejo de vigilancia espacial Krona del Ministerio de Defensa ruso, que consiste en un sistema de radar y lidar.
El lidar mide el alcance de un satélite disparando un rayo láser hacia él y calculando el tiempo que tarda el rayo en volver. El radar proporciona datos de la trayectoria al telescopio del lidar, lo que permite su correcta localización.
El lidar -que consiste en un láser unido a un telescopio de 1,3 metros- también se utiliza para iluminar un satélite y permitir la captura de imágenes.
Conectado con el Lidar por el túnel
A juzgar por las últimas imágenes, parece que se ha construido una nueva cúpula de telescopio en el Complejo Espacial Krona, que conecta por túnel el cercano edificio del lidar que alberga los dos láseres de Kalina y los sistemas asociados. El telescopio lidar recibe el rayo láser a través del túnel.
Parece confirmar un documento de 2016 en el que se afirmaba que el Kalina contaría con un nuevo telescopio para "apuntar con precisión los rayos láser a los satélites", escribió el medio.
Space Review también citó otro documento en el que se hace referencia al Kalina como un "complejo de seguridad espacial", un término que también se utiliza para el sistema antisatélite lanzado desde el aire Burevestnik.
La salida dijo que el desarrollador describe Kalina como un "sistema cuántico-óptico especial" en su informe anual de 2013, donde reconoció su participación en el desarrollo de "sistemas láser para la guerra electro-óptica."
Deslumbradores láser rusos
Kalina es uno de los tres deslumbradores láser que los desarrolladores rusos han diseñado hasta la fecha, de los cuales solo el sistema Peresvet montado en un camión está operativo.
Según The Space Review, el Peresvet se despliega junto a los misiles balísticos intercontinentales móviles para ocultar su movimiento a los satélites de reconocimiento enemigos.
La situación del sistema láser aerotransportado Sokol-Eshelon, cuyo desarrollo comenzó en 2001, no está clara.
Los satélites de la OTAN pasaron sobre Shakhtyorsk unas horas antes del impacto del Himars.
Después de que el ejército ucraniano atacara los depósitos de municiones en Shakhtyorsk, lo que obligó a la evacuación de la población de la ciudad, se supo que solo unas horas antes del ataque de los sistemas pesados estadounidenses en las afueras del sur de la ciudad, la nave espacial WorldView-2 de la OTAN pasó sobre Shakhtyorsk y WorldView-3 capaces de producir imágenes de alta calidad.
Como lograron averiguar los periodistas de Avia.pro, las naves espaciales WorldView-2 y WorldView-3 tomaron fotografías detalladas de Shakhtyorsk y sus alrededores literalmente 12 horas antes del ataque. Sin embargo, podría ser una coincidencia banal, la última vez que una nave espacial de este tipo tomó fotografías de Shakhtyorsk fue en abril, lo que indica un reconocimiento intencionado con el objetivo de nuevos ataques.
En la imagen presentada del satélite WorldView-2, puede ver que las imágenes permiten determinar las coordenadas exactas para apuntar a los misiles M31A2, que se utilizaron para disparar contra los depósitos de municiones. La nave espacial WorldView-3 también tomó una imagen similar, pero desde una órbita ligeramente diferente.
De hecho, este hecho confirma que la OTAN proporciona al ejército ucraniano datos operativos de los satélites y, de manera bastante notable, se supo anteriormente que durante el último ataque de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Belgorod, 72 horas antes del ataque, la nave espacial GeoEye fue ubicado sobre la ciudad.
Hasta la fecha, las naves espaciales WorldView-2 y WorldView-3 se utilizan activamente no solo para inteligencia civil, sino también para inteligencia militar.
La Facultad firmó un convenio de colaboración con la empresa VENG SA para participar en la fabricación del lanzador satelital Tronador II, un proyecto emblemático para el país que apunta a alcanzar la independencia tecnológica nacional en el campo espacial.
Vehículo experimental del proyecto Tronador en Pipinas (Foto de archivo)
El acuerdo fue rubricado por el vicepresidente institucional de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Marcos Actis, y el presidente de VENG, Félix Menicocci también estuvo presente el decano de Ingeniería, Horacio Frene.
A través del convenio, el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) de la Facultad de Ingeniería y VENG se comprometen a desarrollar actividades de cooperación institucional, asistencia técnica y académica. También se prevé el desarrollo de investigaciones, transferencia de tecnología, consultoría, cursos de capacitación, pasantías, seminarios y conferencias, entre otras acciones.
infografía
La iniciativa se enmarca en el plan de reactivación espacial de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), cuyo desafío es llegar al espacio con medios propios. La meta es desarrollar tecnología para colocar en órbita satélites diseñados y fabricados en Argentina, y dar servicios de lanzamiento a terceros. En esta línea, se dará continuidad al proyecto Tronador, que estuvo paralizado durante el período 2016-2019, con la construcción de nuevos vehículos espaciales. Solo se lanzó en 2017 el VEx5A, construido en 2015. Durante este periodo la UNLP estuvo sin convenio y la CONAE logró mantener a la empresa VENG la cual, a su vez, sostuvo la infraestructura y mantuvo los equipos, inclusive, mejorándolos pese a las restricciones presupuestarias. Sin embargo, no se avanzó en las distintas fases del proyecto que, hasta fines de 2015, avanzaban con un fuerte impulso, como la base de lanzamiento de Puerto Belgrano, esencial para los lanzamientos de órbitas del tipo LEO.
La empresa VENG es la responsable del desarrollo del lanzador satelital y la Facultad de Ingeniería brindará asistencia técnica para su construcción. También colaborará con la fabricación de los vehículos experimentales VEx5B y VEx6. Los trabajos se llevarán adelante en las instalaciones que tiene el CTA en el predio de la Unidad Académica, y de la empresa VENG, en el Centro Espacial Punta Indio, ubicado en Pipinas (provincia de Buenos Aires).
En esta instancia se está retomando el proyecto y se definirán durante este año las características del vehículo final y los pasos para lograr su desarrollo.
Marcos Actis, Félix Menicocci y Horacio Frene
Durante la firma del convenio, el decano Horacio Frene recordó que la Facultad de Ingeniería participó junto a VENG y CONAE en el desarrollo y ensayos de vehículos experimentales previos del proyecto Tronador. "Que se vuelva a retomar y se confíe nuevamente en la Facultad para nosotros es muy importante", destacó.
Por su parte, el vicepresidente institucional Marcos Actis resaltó el crecimiento de VENG y señaló que muchos egresados de la Facultad trabajan actualmente en la empresa. Asimismo, consideró que el Tronador, en el caso de la carrera Ingeniería Aeroespacial, "incentiva a los chicos y chicas a inscribirse, a terminar la carrera y sobre todo a participar del proyecto".
El ingeniero Actis, que además es director del CTA y miembro del directorio de la CONAE, destacó que la Facultad les da posibilidades a muchos estudiantes para que puedan trabajar en proyectos, recibirse y luego seguir trabajando en empresas del sector, como VENG, INVAP o en nuevas PyMes, algunas de ellas creadas por ex docentes de la Facultad.
Punta indio
Félix Menicocci, presidente de VENG, manifestó su orgulloso por la firma con la UNLP y sostuvo que "el acceso al espacio es uno de los proyectos emblemáticos de Argentina que va a consolidar nuestra independencia tecnológica".
Para el titular de la empresa aeroespacial, con el proyecto de acceso al espacio se conforma un círculo virtuoso entre un organismo del Estado, que es la CONAE, la Universidad, en este caso la UNLP, y el sector empresarial, como lo es VENG. "En conjunto podemos demostrar que Argentina tiene todas las capacidades para encolumnarse en este proyecto y que, a su vez, podrá sumar a todas empresas que se están formando a través de los egresados de la Universidad que crean startups y ayudan a conformar una industria espacial que tiene visos de un gran futuro en la región y a nivel mundial", confío.
El Tronador II en la rampa de lanzamiento de Puerto Belgrano
Por último, el decano Frene ponderó que el proyecto espacial "mueve muchos más engranajes de lo que se puede visualizar a simple vista. Su impacto es muy grande porque, incluso, hay muchas otras especialidades de la Facultad que intervienen, como en la parte de posicionamiento satelital o de GPS, la parte de telecomunicaciones y de control. Se han firmado convenios con otros grupos de la Facultad que también hacen un aporte importantísimo al proyecto".
El CEO y fundador de Aevum, Jay Skylus, está frente al dron Ravn X de la compañía, construido para lanzar pequeñas cargas útiles a la órbita terrestre baja. (Aevum)
WASHINGTON - ¿Podrían los drones tener la respuesta para poner los satélites en órbita más rápido? La compañía de logística espacial Aevum apuesta por ello con su nuevo dron Ravn X, que construyó con la esperanza de lanzar cohetes en órbita cada tres horas.
"Aevum está reimaginando completamente el acceso al espacio", dijo Jay Skylus, fundador y director ejecutivo de Aevum, en una declaración que reveló la nueva solución de lanzamiento el 3 de diciembre. "El liderazgo de EE.UU. ha identificado la necesidad crítica de un acceso extremadamente rápido a la órbita terrestre baja. Somos más rápidos que nadie.
"A través de nuestras tecnologías autónomas, Aevum acortará el tiempo de los lanzamientos de años a meses, y cuando nuestros clientes lo demanden, minutos", añadió.
Fundada en 2016, la compañía ha estado desarrollando su producto en modo sigiloso durante años. El 3 de diciembre, revelaron oficialmente la nueva solución de lanzamiento autónomo Ravn X - un dron de 80 pies de largo diseñado para lanzar pequeñas cargas útiles a la órbita terrestre baja.
La compañía aún no ha realizado su primer vuelo de prueba, pero está trabajando para obtener la certificación de aeronavegabilidad. Los líderes esperan lanzar una carga útil para el ejército antes de finales de 2021.
"Tenemos un pequeño vehículo de lanzamiento que está más o menos diseñado desde cero para ser reutilizable y para un acceso espacial receptivo", dijo Skylus a C4ISRNET en una entrevista. "Lo hacemos operando este tipo de pila de vehículos de lanzamiento de tres etapas. La primera etapa es una aeronave no tripulada que es completamente autónoma. La segunda y tercera etapa son sistemas de cohetes".
Después del despegue, el avión no tripulado se eleva a entre 30.000 y 60.000 pies, donde el cohete se separa y se enciende, lanzando la carga útil a la órbita. El Ravn X puede despegar y aterrizar horizontalmente en cualquier pista de aterrizaje de al menos una milla de largo.
"Todo el sistema está diseñado para un tiempo de respuesta de unos 180 minutos", explicó Skylus.
La idea de lanzar satélites al espacio desde el aire no es un concepto nuevo. Por ejemplo, el cohete Pegasus de Northrop Grumman, diseñado para ser lanzado en órbita desde un avión portador, se ha utilizado para misiones de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa, de la Fuerza Aérea y de la NASA desde la década de 1990, y la misión más reciente tuvo lugar en octubre de 2019. Un recién llegado a la arena del lanzamiento aéreo a la órbita es el cohete Launcher One de Virgin Orbit. El primer vuelo de prueba de la compañía, que no llegó a la órbita, se realizó en mayo de 2020.
Aevum piensa que lleva el concepto un paso más allá al añadir autonomía al proceso de lanzamiento.
"Todo este proceso es más o menos completamente autónomo, y esto nos permite básicamente reducir el costo de la mano de obra que se requiere en alrededor del 90 por ciento", dijo Skylus.
El enfoque de Aevum también llega a uno de los temas más frustrantes del lanzamiento: el clima.
En 2018, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa anunció el Desafío de Lanzamiento de DARPA, en el que se pidió a las pequeñas empresas de lanzamiento que demostraran que podían lanzar una carga útil al espacio en sólo 30 días. Mientras que unas 50 empresas se presentaron, en 2019 sólo quedaban tres empresas en la competencia. Para 2020, sólo había una: Astra Space. La compañía estuvo cerca de lograr su objetivo, fracasando finalmente después de que las inclemencias del tiempo les obligaran a cancelar múltiples intentos de lanzamiento.
Ravn X es en gran medida impermeable a esos problemas.
"Debido a la arquitectura, no dependemos realmente del clima y de ese tipo de cosas. Esperamos estar disponibles más del 96 por ciento del año", dijo Skylus.
La empresa ya está llamando la atención del Departamento de Defensa. La primera misión de Ravn X será la misión ASLON-45 para la Fuerza Espacial de los Estados Unidos, un contrato de 5 millones de dólares. Con esa misión, el objetivo es mostrar cómo la compañía puede poner en órbita una carga útil en 24 horas o menos, dijo Skylus. Se espera que el lanzamiento se complete antes de finales de 2021.
Además, la compañía ha recibido un premio de la Fase II de Investigación de Innovación de Pequeños Negocios, un contrato clasificado, y es una de las ocho compañías que recibirán una entrega indefinida de 986 millones de dólares, un contrato de cantidad indefinida para el Programa de Servicios Orbitales-4.
"Estoy emocionado de ver la audaz innovación y la capacidad de respuesta en el desarrollo de hoy en día por parte de nuestros socios de la industria de pequeños lanzamientos para apoyar las necesidades emergentes de los combatientes de guerra" dijo el Teniente Coronel Ryan Rose, Jefe de la División de Pequeños Lanzamientos y Objetivos del Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles, en una declaración coordinada con el anuncio de Aevum. "La Fuerza Espacial de los Estados Unidos se está asociando proactivamente con la industria para apoyar los objetivos de superioridad espacial de los Estados Unidos. Tener una industria estadounidense sólida que proporcione una capacidad de lanzamiento receptiva es clave para asegurar que la Fuerza Espacial de los Estados Unidos pueda responder a futuras amenazas"
El Pentágono ha estado presionando a la industria para que ofrezca soluciones de lanzamiento receptivas, asegurando que puedan poner en órbita las cargas útiles con poca antelación. El enfoque de Aevum en el software y la automatización les da una ventaja para cumplir con esos esquivos requisitos de lanzamiento receptivo, dijo Skylus.
"El tipo de problema de los lanzamientos espaciales receptivos ha sido un problema desde hace varias décadas, y el gobierno ha estado buscando una solución a esto. Mientras que otros, nuestros pares, están tratando de abordar esto desde una perspectiva de tecnología/ingeniería, Aevum está realmente abordando el problema desde una perspectiva a nivel de sistema", dijo Skylus.
Eso significa tomar soluciones de hardware probadas y aplicar soluciones de software autónomo a los procesos de tierra y a los elementos de garantía de la misión.
"Si se observan nuestras finanzas y cosas por el estilo, realmente parecemos más una compañía de software que una compañía de lanzamiento", dijo Skylus. "Lo cual es genial, porque eso significa que somos rentables desde el principio"
Para Aevum, el foco está en ser ese servicio de lanzamiento confiable y receptivo, y eso puede ser muy valioso para los clientes potenciales, incluyendo el Pentágono.
"No buscamos ser el proveedor de menor costo. Eso nunca fue algo que afirmamos ser", dijo Skylus. "Nuestro enfoque ha sido: ¿Cómo nos aseguramos de poder ir cuando nuestros clientes necesitan ir?
"Nuestro nicho de mercado va a estar compuesto por clientes como el Departamento de Defensa, que no puede permitirse esperar una semana para reunir información... O un cliente como un cliente de una constelación comercial que si está fuera de servicio durante más de una semana, va a perder más ingresos de los que estaría dispuesto a pagar por un lanzamiento", continuó. "Esos son los clientes a los que realmente nos dirigimos".
Un cohete Rocket Lab Electron se encuentra en posición vertical en la plataforma de lanzamiento de la compañía en Nueva Zelanda antes del lanzamiento del 11 de junio. (Rocket Lab)
El lanzamiento de tres satélites de inteligencia de EE.UU. desde Nueva Zelanda se ha reprogramado para el 11 de junio tras un retraso de meses causado por COVID-19.
Originalmente programado para el 27 de marzo, el lanzamiento de las tres cargas útiles de la Oficina Nacional de Reconocimiento se pospuso después de que el gobierno de Nueva Zelanda emitiera restricciones para detener la propagación de COVID-19, exigiendo que la mayoría de los negocios cerraran, restringiendo los viajes y manteniendo a las personas en sus casas. En una declaración proporcionada a C4ISR NET en ese momento, la NRO dijo que apoyaba la acción de la empresa.
"Esta decisión se tomó con el pleno apoyo del NRO, y continuamos comprometiéndonos con nuestros socios de Rocket Lab mientras trabajan con el gobierno de Nueva Zelanda y los funcionarios de salud locales para determinar cuándo se pueden reanudar las operaciones de lanzamiento", dijo Laura Lundin, portavoz del NRO. "El vehículo de lanzamiento y los sistemas de tierra permanecerán en un estado de preparación para el lanzamiento según lo permita la evolución de la situación".
Esas restricciones han disminuido desde entonces, y el pequeño proveedor de lanzamiento Rocket Lab dijo que la ventana de lanzamiento de la misión comenzará el 11 de junio desde su Complejo de Lanzamiento 1 en Nueva Zelanda.
Apodada "No me detengas ahora", la misión incluirá tres cargas útiles de la NRO lanzadas como un viaje compartido en el cohete Electron de la compañía junto con cargas útiles de la NASA y una colaboración entre la Universidad del Espacio de Canberra de Nueva Gales del Sur y el Gobierno de Australia. Esta será la 12ª misión de electrones de la compañía.
Los detalles sobre las cargas útiles de la NRO están protegidos, dijo la agencia.
El NRO se asoció por primera vez con Rocket Lab para el lanzamiento del NROL-151 desde Nueva Zelanda en enero. Ese lanzamiento fue el primero en ser adquirido bajo el contrato de Adquisición Rápida de un vehículo de cohetes pequeños, un mecanismo adoptado en 2018 para impulsar el creciente mercado de lanzamiento de pequeños satélites comerciales. https://www.c4isrnet.com
Una representación artística del quinto sistema geosincrónico de infrarrojos basado en el espacio en órbita. La próxima generación de satélites de infrarrojos persistentes aéreos reemplazará al sistema anterior. (Lockheed Martin)
Dos cargas útiles candidatas para la próxima generación de satélites de infrarrojos persistentes aéreos de la Fuerza Espacial de EE.UU. han pasado su revisión de diseño preliminar, y se espera una revisión crítica del diseño en otoño de 2021.
El OPIR de la próxima generación reemplazará al Sistema de Infrarrojos basado en el espacio, una constelación de satélites que alberga sensores infrarrojos utilizados para detectar y rastrear las amenazas de misiles balísticos. La Fuerza Espacial dice que el nuevo sistema será más resistente que su predecesor.
El Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles planea colocar cinco satélites en la constelación inicial: tres satélites geosincrónicos, o NGG, construidos por Lockheed Martin; y dos satélites polares que están siendo construidos por Northrop Grumman. Las dos cargas útiles infrarrojas que pasaron la revisión preliminar de diseño son para los dos primeros satélites NGG.
"NGG es una pieza crítica de nuestra arquitectura de alerta de misiles que proporcionará un sistema de alerta de misiles capaz, resistente y defendible para contrarrestar determinados adversarios", dijo el Coronel Dennis Bythewood, oficial ejecutivo del programa de desarrollo espacial. "Este hito demuestra nuestra capacidad de movernos con una velocidad deliberada, mientras mantenemos el rigor técnico y programático necesario para asegurar el éxito"
El Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles está desarrollando las dos cargas útiles de NGG de forma competitiva, con Raytheon Space and Airborne Systems detrás de un esfuerzo y Northrop Grumman Aerospace Systems trabajando con Ball Aerospace en el otro. Cada uno diseñará, fabricará, ensamblará, integrará y entregará una carga útil para volar en los dos primeros satélites NGG diseñados e integrados por Lockheed Martin. Los esfuerzos se están llevando a cabo en paralelo para mitigar los riesgos del programa mientras la Fuerza Espacial trabaja para lanzar el primer satélite NGG en 2025.
"La detección de lanzamientos de misiles en el espacio comienza pronto. Cada capa, o órbita, proporciona una vista necesaria y única de la Tierra para detectar inicialmente y luego rastrear un misil. Pasar la Revisión de Diseño Preliminar muestra que nuestro enfoque cumple con los requisitos de la misión, poniendo este programa "Ir rápido" un paso más cerca del lanzamiento. Lo que nos diferencia es nuestro profundo banco de tecnología. Ser capaces de sacar o modificar tecnología crítica, como los planos focales y la electrónica, de nuestros otros programas nos permite desarrollar rápidamente nuevos diseños para cualquier órbita", dijo Wallis Laughrey, vicepresidente de sistemas espaciales de Raytheon Intelligence and Space en una declaración.
Lockheed trabajará con el Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles para decidir qué carga útil va en cada vehículo espacial, y luego seleccionará competitivamente a uno de los desarrolladores para construir una carga útil adicional para el tercer NGG.
"Las dos evaluaciones exitosas fueron hitos clave para demostrar nuestra disposición a seguir adelante. Nuestros próximos pasos son la construcción y prueba de unidades de diseño de ingeniería, o EDU, y la adquisición de hardware de vuelo crítico para la primera entrega del Vehículo Espacial en 2025", dijo el Coronel Daniel Walter, el gerente del programa del segmento espacial OPIR de la próxima generación. "Las EDU de carga útil de la misión serán facilitadores críticos para demostrar las capacidades de la misión y ejercer actividades de integración claves que quemarán el riesgo del programa antes de que se entregue el hardware de vuelo espacial"
En medio de la efervescencia por la carrera espacial en los últimos cinco años, con grandes jugadores a nivel global como Estados Unidos y China, un emprendedor argentino trabaja en el desarrollo de un proyecto de construcción de cohetes capaces de transportar al espacio satélites pequeños, utilizando como base de lanzamiento nuestro país.
En una charla con El Cronista Global –el ciclo audiovisual de El Cronista dedicado a los temas de la agenda internacional con impacto en la Argentina-, Dan Etenberg, CEO y co-founder de LIA Aerospace, explicó su iniciativa, la cual ya cumplió con su primera etapa de proyecto apunta a cubrir una demanda que –según su estimación- se triplicará en los próximos 10 años.
Mirá también la segunda y última parte de la entrevista:
Ingeniero mecánico y mecatrónico del ITBA, Etenberg trabaja en el primer objetivo de su startup que es el lanzamiento desde la Costa argentina de un cohete espacial con capacidad para transportar -en una primera etapa- hasta la baja órbita terrestre satélites de hasta 75 kilos, para poder cubrir con menores costos un servicio que de otro modo debe sumarse al lanzamiento de cohetes y carga de mayor envergadura.
Primera Etapa
Etenberg comentó qué tipo de funciones cubren estos satélites y estimó que, actualmente, el lanzamiento de los satélites a nivel global mueve unos 6.000 millones de dólares, pero podría alcanzarse la cifra de 114.000 millones en los próximos 10 años, con cada vez mayor presencia de aparatos de menor peso.
Segunda Etapa
1/2023 -12/2026
Desarrollo de vehículos orbitales
Con la CONAE como entidad estatal regulatoria, el desarrollo satelital se ha convertido en los últimos años en un tema estratégico para la Argentina, con varios jugadores de peso y lanzamientos diseñados desde el país.
Desde los 90’s, la actividad tecnológica argentina sobre satélites fue avanzando desde los iniciales proyectos civiles hasta los programas oficiales SAC (Satélites de Aplicaciones Científicas), de la CONAE; los satélites geoestacionarios de ARSAT; los proyectos SAOCOM y Pehuensat-1; y el programa de nanosatélites Cube-Bug de la empresa Satellogic.
En cuanto a lanzamientos, la CONAE mantiene en desarrollo el proyecto del cohete Tronador 2, también pensado para cargas útiles medianas. https://www.cronista.com
PARÍS - Los fabricantes de satélites a nivel mundial han luchado para mantener sus fábricas llenas en medio de una prolongada pausa en los pedidos de satélites de comunicaciones geoestacionarios.
Eso no ha impedido que Argentina y Turquía hayan creado una nueva empresa que aspira a construir la misma clase de satélites.
Gsatcom Space Technologies, una empresa conjunta de la empresa estatal argentina de tecnología INVAP y de la parcialmente estatal turca Turkish Aerospace Industries, se formó el año pasado con el objetivo de construir y vender pequeños satélites GEO en el país y en el extranjero.
Luis Genovese, director ejecutivo de Gsatcom, dice que la compañía no está ciega al hecho de que está entrando en un mercado que pocos describirían como maduro en oportunidades. Pero tanto Argentina como Turquía quieren una capacidad soberana para construir sus propios satélites, dijo, lo que significa que las fuerzas del mercado no son el fin del mundo de la empresa.
"Creemos que es estratégico para nuestros países", dijo Genovese en una entrevista en la World Satellite Business Week el 12 de septiembre. "Esta es una de las razones más importantes. No se trata sólo de una operación comercial, de hacer negocios, sino de desarrollar capacidades que nos permitan apoyar realmente a nuestros países para el desarrollo de una manera más autónoma".
INVAP construyó los satélites de telecomunicaciones Arsat-1 y -2 para el operador argentino Arsat, así como los satélites de radar de apertura sintética Saocom-1A y Satcom-1B, aún no lanzados, para la agencia espacial argentina CONAE.
Turkish Aerospace Industries construyó la mayor parte del satélite de imágenes ópticas Gokturk-2 del gobierno turco, ayudó a construir Gokturk-1 con Thales Alenia Space, y está construyendo el Turksat-6A de Turksat, el primer satélite geoestacionario de telecomunicaciones producido en Turquía.
Genovese dijo que INVAP tiene instalaciones de ensamblaje, integración y pruebas en Bariloche, Argentina, mientras que las de TAI están ubicadas en Ankara, Turquía.
Gsatcom se centra principalmente en los satélites de alto rendimiento que pesan de 500 a 2.000 kilogramos con 1,5 a 7,5 kilovatios de potencia a bordo. La compañía tiene cartas de intención de los clientes, pero aún no tiene contratos firmes, dijo.
Genovese dijo que Gsatcom puede completar un primer satélite en tres años, y que tratará de completar los satélites subsiguientes en 20 a 24 meses. Al igual que otros fabricantes, Gsatcom ofrecerá satélites "flexibles" que pueden cambiar las características del haz, como la ubicación, la forma y la potencia, dijo.
Gsatcom puede aplicar la tecnología phased array de la experiencia de INVAP con los satélites de radar Saocom para crear satélites de comunicaciones flexibles, dijo Genovese. La compañía también tiene cierto interés en los satélites meteorológicos, pero seguirá centrándose principalmente en las comunicaciones, dijo.
Las instituciones argentinas y turcas son clientes anticipados dado el ímpetu político que culminó en la formación de Gsatcom, dijo. Genovese no diría qué parte del negocio de Gsatcom espera que provenga de clientes comerciales.
Todos los principales fabricantes del mundo confían hasta cierto punto en sus gobiernos nacionales para los pedidos de satélites, pero eso no garantiza su éxito. Israel Aerospace Industries estuvo a punto de cerrar su negocio de satélites de comunicaciones el año pasado antes de que el gobierno israelí estipulara que Amos-8, un satélite comercial que el operador israelí Spacecom había adjudicado a Maxar Technologies en California, se construiría a nivel nacional.
Gsatcom quiere construir aproximadamente dos satélites al año, dijo Genovese. La compañía se esforzará por ganar clientes asegurándose de que es adaptable a las demandas de los clientes y de que mantiene los costos bajos mediante el desarrollo interno de sistemas importantes como la aviónica y los procesadores digitales, dijo.
Genovese dijo que Gsatcom también se beneficiará de las fortalezas individuales de los socios: TAI en estructuras y producción a escala de helicópteros y aviones teledirigidos, e INVAP en el desarrollo de nuevas tecnologías. Se negó a decir cuánto invirtió cada una de las empresas para formar Gsatcom, que es copropiedad a partes iguales de ambas partes interesadas
El dinero se utilizará en la construcción de varios satélites durante este año; generar un software para el procesamiento de imágenes y finalizar el lanzador Tronador II
por MARÍA GABRIELA ENSINCK
Sólo 11 países del mundo tienen capacidad para desarrollar y poner en órbita satélites y uno de ellos es la Argentina. El Plan Espacial Nacional que se lanzará próximamente desde el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, involucra una inversión de $ 2.900 millones para este año, y desembolsos anuales similares hasta 2027
La idea es impulsar la construcción de satélites de baja órbita como el Saocom, para observación terrestre, y el Sabia-MAR, un satélite argentino-brasileño de información sobre recursos hídricos. También se usará para la puesta a punto del lanzador Tronador II para satélites livianos y el desarrollo de empresas proveedoras de partes y servicios. La iniciativa no incluye a Arsat (hoy bajo la órbita del Ministerio de Comunicaciones), cuyo tercer satélite de una serie de ocho, el Arsat III, está discontinuado.
"Uno de los objetivos de este plan es generar capacidades, recursos humanos y tecnologías para la consolidación de un complejo industrial específico", apuntó Fernando Hisas, gerente de Proyectos de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae). "En las primeras misiones, los paneles solares satelitales eran importados y hoy se fabrican localmente, así como instrumentos de navegación GPS avanzados y otros componentes", agregó
Por su parte, Agustín Campero, secretario de Vinculación Tecnológica del ministerio de Ciencia, sostuvo que "en esta etapa se va a trabajar sobre una nueva generación de satélites de arquitectura segmentada: livianos y de menor tamaño, cuya colocación en órbita es más económica y simple".
La industria satelital local involucra a tres grandes jugadores: Invap, propiedad de la provincia de Río Negro con participación de la Comisión Nacional de Energía Atómica, CNEA; Arsat, creada en 2006, y uno de cuyos negocios es la construcción de satélites para comunicaciones; y VENG, compañía que funciona en las instalaciones de la Conae en Falda del Carmen, Córdoba. A estas empresas se suman unas 70 Pymes proveedoras, generando 1700 empleos directos.
"Estamos trabajando en el Saocom, un satélite de observación terrestre que será lanzado en 2017", comentó Guillermo Benito, gerente del Área Espacial de Invap. No obstante, el ejecutivo admitió que están demorados los proyectos Arsat y SARE (satélite de arquitectura segmentada). "Tenemos previsto seguir exportando y ahora estamos enviando un sistema de navegación y una computadora de abordo a Brasil", apuntó Benito y destacó que "de nuestros 2000 empleados, 500 se dedican a la fabricación de satélites y tenemos 50 pymes proveedoras, lo que implica 200 empleos más. En los últimos años pasamos de un 50% de partes nacionales a un 70%".
Una de las empresas proveedoras de esta industria es Sur Emprendimientos Tecnológicos, que surgió hace 10 años para desarrollar software de procesamiento de imágenes satelitales. Presentó su caso en la reciente jornada ‘Satélites por y para Argentinos’, organizada por la Conae. "Es una actividad que no se hacía en el país, ya que estábamos fabricando satélites pero no procesábamos las imágenes", comentó Alberto Perez Casinelli, uno de sus fundadores.
La firma, hoy con 53 empleados, provee software geoespacial para el agro, seguros y organismos del Estado y exporta servicios a la región. "La industria satelital es clave, porque la información geoespacial es vital para tomar decisiones en la producción", destacó.
La Misión Saocom, impulsada por la Conae y el INTA, permitirá a los productores acceder a información en tiempo real. Equipados con microondas, servirán para medir la humedad en el suelo, mejorar estrategias de fertilización y alertar sobre potenciales inundaciones
En 2017, la Argentina pondrá en órbita dos satélites de observación que permitirán proveer información para la toma de decisiones en el agro, más allá de las condiciones meteorológicas. Equipados con microondas, servirán para medir la humedad en el suelo, mejorar las estrategias de fertilización y las decisiones ante la aparición de enfermedades. Además, los nuevos satélites permitirán alertar sobre potenciales inundaciones.
La Misión Saocom (Satélites Argentinos de Observación con Microondas), impulsada por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) junto con el INTA, permitirá a los productores acceder a nuevos servicios online. Pablo Mercuri, director del Centro de Investigación de Recursos Naturales (CIRN)del INTA, destacó que con estas acciones se generan oportunidades de usos de nuevos datos, con grandes ventajas.
“Esta misión tiene mucho que ver con el sector agropecuario porque va a generar información muy importante para tomar decisiones de manejo en los cultivos y hacer una buena gestión del riesgo, tanto para los productores como para las instituciones gubernamentales”, señaló Mercuri.
El proyecto comprende la construcción de dos satélites que serán lanzados por la Argentina en 2017 y 2018, respectivamente. Ambos se integrarán al Siasge (Sistema Ítalo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias), un constelación que comprende en total seis satélites que, por primera vez, van a ofrecer información bi-banda: dos Saocom argentinos equipados con sistemas de radar en banda L y cuatro COSMO-SKYMED italianos, con sistemas de radar en banda X
Para Fernando Hisas, gerente de Proyectos de la Conae, “Saocom es uno de los desarrollos tecnológicos de punta más importante que se encararon en la Argentina, a escala internacional, que suma el trabajo de todo el sistema científico y tecnológico nacional”.
El objetivo principal de la Misión Saocom es proveer información con cobertura global cada ocho días, independientemente de las condiciones meteorológicas y de la hora del día con una resolución de 100 metros.
Los seis satélites –que funcionarán en conjunto– se complementarán para ofrecer productos y servicios de teledetección con Radar de Apertura Sintética (SAR) en bandas L y X. Poseen instrumentos que operan en el rango de las microondas y pueden obtener información en cualquier condición meteorológica y hora del día, debido a que no necesitan de la iluminación solar para operar y tampoco son afectados por la presencia de nubes, niebla o lluvia, a diferencia de las cámaras ópticas.
Laura Frulla, investigadora principal de la Misión Saocom de la Conae, se refirió al uso de radares en aplicaciones realizadas junto con el INTA. “Se pueden usar como herramientas para realizar estadísticas de campaña o planificar estrategias productivas en todos los cultivos, monitorear enfermedades o el vigor de la vegetación e identificar áreas afectadas por una inundación, una sequía y, además, se pueden elaborar mapas de salinidad en el agua y en la tierra”, expresó.
Asimismo, el uso de estos radares es muy amplio y se extiende al monitoreo de humedales, zonas forestadas y desforestadas, áreas afectadas por incendios y permiten hacer un seguimiento de glaciares o planificar el crecimiento y evolución de espacios urbanos, entre otras cosas.
Estas novedades se dieron a conocer en una jornada organizada por el Encuentro Permanente de Asociaciones Científicas (EPAC) junto con investigadores de la Agencia Espacial Argentina, Centros del Sistema Nacional de Investigación, desarrolladores de tecnología y usuarios de imágenes satelitales. Allí, se adelantaron algunos de los aspectos más importantes del Plan Espacial Nacional 2016-2027, que se presentará en los próximos meses
Hisas: “Saocom es uno de los desarrollos tecnológicos de punta más importante que se encararon en la Argentina, a escala internacional”.
Evaluación de cada lote
El sistema simula el crecimiento y desarrollo de los cultivos en interacción con el ambiente, asimila la humedad de suelo y permite evaluar estrategias de manejo y fertilización. Con la información climática y de suelos almacenadas se generan perfiles de humedad modelados y escenarios comparativos de rinde, que considera las diferentes estrategias de manejo propuestas por el productor mediante una página web
De acuerdo con Mercuri, la principal ventaja de los satélites con radar de microondas está en la posibilidad de medir el agua en el suelo. De ahí surgen las aplicaciones orientadas a generar software útiles para asistir a los productores en el manejo eficiente de la fertilización y de las enfermedades fúngicas
En este sentido, Francisco Damiano, investigador del Instituto de Clima y Agua del INTA, detalló que el Equipo de Medición In Situ (EMIS) de CONAE instaló en cinco provincias pampeanas (Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, La Pampa y Buenos Aires) una red de 57 estaciones telemétricas con sonda FDR (Hydra Probe).
“Este equipamiento mide la permitividad dieléctrica y la humedad del suelo en tiempo real”, expresó Damiano y agregó: “Tiene características similares a las de Saocom, porque opera dentro de la banda L –rango de frecuencia del radar– y, a su vez, en una frecuencia que mide en el terreno”.
Según explicó el investigador del INTA, el radar del Saocom emite un eco que hace blanco en la tierra y regresa con una señal que, a través de un algoritmo, la transforma en un mapa de humedad. “Con la red terrestre buscamos ajustar ese algoritmo a cada sitio específico en nuestros suelos. Nuestro trabajo consistió en ajustar experimentalmente en laboratorio la curva de humedad-permitividad en 15 suelos representativos de la red telemétrica, usando la sonda Hydra Probe”.
Tecnología satelital
La información provista por los satélites Saocom generó que, desde 2006, la Conae y el INTA, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), investiguen juntos en el desarrollo de servicios para los productores. Sin embargo, hasta que estén operativos (en 2017 y 2018) los investigadores trabajan con los satélites italianos COSMO, que forman parte de la misma constelación y ya están en órbita.
La iniciativa también apunta a capacitar a los productores, asesores técnicos y otros usuarios de tecnología satelital. “Debido a que están muy acostumbrados a utilizar imágenes ópticas, el uso de las nuevas imágenes de microondas demandará de capacitación para interpretarlas”, dijo Frulla.
“El agricultor desde una computadora podrá ingresar datos relacionados con distintos escenarios de rinde, coordenadas geográficas, genética de los cultivos y el período de interés; con esto, el sistema genera resultados con gráficos para analizar y decidir si corresponde fertilizar y bajo qué estrategia, con estimaciones de rinde y de humedad del suelo hasta dos metros de profundidad”, detalló Frulla
Los seis satélites –que funcionarán en conjunto– se complementarán para ofrecer productos y servicios de teledetección con Radar de Apertura Sintética.
Monitoreo de enfermedades
En cuanto al monitoreo y manejo de enfermedades, Mercuri advirtió que para 2018, la Comunidad Europea aumentaría la exigencia de aceptación para importar granos afectados con fusarium y la micotoxina (deoxynivalenol) asociada al hongo.
En este contexto, las imágenes satelitales permitirían mostrar con precisión las zonas afectadas para fumigar inmediatamente. “Conocer la duración de mojado de las espigas en períodos susceptibles para la infección, también puede servir para el manejo de las enfermedades fúngicas, como el fusarium”, dijo Mercuri.
La estimación del riesgo de fusarium en trigo desde el INTA estuvo a cargo de Ricardo Moschini, investigador del Instituto de Clima y Agua, para quien “este modelo trata de simular la duración de mojado para saber si están dadas las condiciones para la infección”, señaló.
“Con los sensores del satélite que se va a lanzar también podemos calcular la tasa de incremento de la humedad diaria superficial del suelo para explicar el avance de la enfermedad, incluso sin datos de precipitaciones”, agregó Moschini
El fin de semana pasado, estudiantes y docentes del Instituto Balseiro de Ingeniería en Telecomunicaciones junto con profesionales del Radio Club Argentino pusieron en operación una estación terrena para recibir señales de satélites de órbitas bajas. Es la primera vez que desde esta institución de la UNCuyo y la CNEA se realiza este tipo de actividad. La estación terrena, que aún no tiene nombre, ya se comunicó con varios satélites de Argentina y de los Estados Unidos, incluyendo a los nanosatélites recién puestos en órbita, “Fresco” y “Batata”.
“La puesta en marcha de la estación terrena del Instituto Balseiro permitirá ganar experiencia en el área satelital y en aplicaciones de telecomunicaciones y electrónica”, informó el director de la carrera de Ingeniería en Telecomunicaciones del Balseiro, Pablo Costanzo Caso. Para el doctor en Ingeniería, la iniciativa tendrá un alto impacto educativo. “La estación terrena permitirá ofrecer a los estudiantes de grado, posgrado, docentes y profesionales un recurso donde podrán realizar ensayos, actividades prácticas y desarrollos tecnológicos”, indicó.
La instalación de esta flamante estación terrena, que aún no tiene un nombre oficial, se realizó entre el viernes 27 y el lunes 30 de mayo en el Laboratorio de Ingeniería de este Instituto, dependiente de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y la Universidad Nacional de Cuyo (UNCuyo). Con mucho entusiasmo y esfuerzo, el equipo unió a ingenieros y técnicos del Balseiro junto con profesionales del Radio Club Argentino (RCA) y de la empresa Satellogic. Algunas de las actividades que se implementarán con fines educativos en la carrera de Ingeniería en Telecomunicaciones son el desarrollo de antenas y amplificadores; la transmisión, la recepción y el procesamiento de las señales para el control de los satélites; y el seguimiento de las órbitas de los satélites mediante antenas móviles o la conformación del haz de un conjunto de antenas. También, la estación abrirá las puertas para ganar experiencia en el procesamiento de imágenes satelitales y el diseño de transmisores y receptores de comunicaciones de alta capacidad.
LA PERLITA: COMUNICARSE CON “FRESCO” Y “BATATA”
En la madrugada del 30 de mayo se pusieron en órbita desde China dos pequeños satélites, “Fresco” y “Batata”. Ese mismo día, desde el Instituto Balseiro se confirmó la transmisión de las señales de ambos nanosatélites
“Desde aquí recibimos sus primeras señales de vida, con la comunicación de su primera órbita. Este acontecimiento pudo ser seguido en vivo por la empresa Satellogic en Buenos Aires gracias a que se implementó una comunicación directa con el Instituto Balseiro, lo que les permitió corroborar el éxito de la misión a escasos minutos del lanzamiento de los satélites”, informó el profesor. La empresa tiene igualmente su propia estación en Noruega, donde realizan el monitoreo de sus satélites.
“Los nombres reales de ambos satélites son Ñusat 1 y Ñusat 2, aunque en los medios de comunicación salieron sus seudónimos: Fresco y Batata, en referencia al postre típico argentino. La particularidad es que son muy pequeños. Miden 80 cm de alto, 40 de ancho y 40 de profundidad y pesan 35 kilogramos. Ahora mismo están girando alrededor de la Tierra a 500 km de altura, en una órbita terrestre polar o LEO por sus siglas en inglés. Tardan 90 minutos en realizar una órbita pasando por ambos Polos”, señaló el Profesor Laureano Bulus Rossini, quien fue uno de los coordinadores de la actividad.
Durante la puesta en operación de la estación, también se recibieron señales de otros satélites fabricados por la misma empresa argentina, Satellogic. Se trata de los satélites Tita y Manolito. “Además recibimos imágenes de satélites de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA, por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos, entre otros”, agregó el profesor.
MÁS DETALLES SOBRE LA ESTACIÓN
La estación terrena del Instituto Balseiro opera con señales en bandas de frecuencia de VHF y UHF asignadas a radioaficionados. Las mismas emplean formatos de modulación y codificación de público conocimiento que facilitan la participación de esta activa comunidad.
“Cuenta con antenas direccionales y omnidireccionales en las citadas bandas, un rotor automatizado que permite girar las antenas direccionales para seguir las órbitas de los satélites; Y dispositivos amplificadores y filtros de radiofrecuencia”, señaló uno de los estudiantes que participan del proyecto, Nicolás Catelano. Su compañero Cristian Roddick agregó: “La estación también tiene un receptor de comunicaciones basado en tecnología de Radio Definida por Software (SDR, por sus siglas en inglés) y el se completa con una computadora en la que se reciben y procesan las señales adquiridas”.
Los próximos pasos serán perfeccionar los subsistemas desarrollados de la estación terrena e iniciar el desarrollo de nuevos dispositivos o instrumentos para satélites, informó el director de la carrera de Ingeniería en Telecomunicaciones. “Nuestro objetivo principal de formar recursos humanos de excelencia y colaborar para el desarrollo de organismos e instituciones de nuestro país”, destacó Bulus Rossini.
Costanzo Caso, que junto con Bulus Rossini coordinó toda la instalación, destacó el trabajo en equipo en todo el proceso. Dijo que además de docentes y alumnos de Ingeniería en Telecomunicaciones del Instituto, participó personal de la CNEA del Laboratorio de Ingeniería del Instituto Balseiro, y de la Gerencia de Coordinación y del Área de Sistemas del Centro Atómico Bariloche. También agradeció la colaboración de personal de Invap S.E., y Satellogic S.A., y agregó: “Fundamentalmente, quisiera destacar el trabajo de Nicolás Catalano y Cristian Roddick, del Instituto Balseiro; de Phillipe Mathieu, de Satellogic; y Marcelo Duca y Martín Santoro, del RCA”.
Por último, agradeció especialmente la colaboración del Radio Club Argentino en esta iniciativa. Y destacó que los radioaficionados brindaron una ayuda invaluable y desinteresada en este proyecto científico y estudiantil.
