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viernes, 26 de agosto de 2022

Noruega y el Reino Unido donarán nano drones a Ucrania


El nano dron Black Hornet. Foto: Flir Systems Inc.

Noruega y el Reino Unido van a adquirir conjuntamente microdrones Black Hornet para Ucrania, según anunció el miércoles el gobierno noruego.

Se comprará a la empresa estadounidense un número no especificado de los drones construidos por Teledyne FLIR y sus piezas de recambio por 90 millones de coronas noruegas (9,31 millones de dólares). 

La compra, que incluye los costes de transporte y formación, se realiza a través de un fondo dirigido por el Reino Unido al que Noruega ha aportado 400 millones de coronas noruegas (41,36 millones de dólares).

La compra se realiza después de que Ucrania solicitara este tipo de equipamiento militar para su lucha contra la invasión rusa, añade el comunicado del gobierno noruego.

Ideal para entornos conflictivos

El dron se utiliza para el reconocimiento y la identificación de objetivos y está en servicio con varios ejércitos aliados, entre ellos el Reino Unido y Estados Unidos.

Con un peso de 33 gramos (menos de 0,1 libras) y 168 milímetros (menos de siete pulgadas), el pequeño tamaño del dron, su ligereza y su bajísimo nivel de ruido lo hacen ideal para el reconocimiento y la identificación de objetivos en entornos muy disputados y sin GPS, declaró la empresa con sede en Oregón.

El vehículo aéreo no tripulado (UAV), de tamaño de bolsillo, puede permanecer en el aire durante 25 minutos y transmitir vídeo en directo, incluso térmico.

Compra de drones por 48 millones de dólares

La empresa afirma haber vendido más de 12.000 Black Hornets en todo el mundo. 

La Agencia Noruega de Material de Defensa ha firmado recientemente un acuerdo con la empresa para adquirir un número no revelado de Black Hornets por 475 millones de coronas noruegas (48 millones de dólares). 

El acuerdo obliga a la empresa a fabricar y entregar los drones al país europeo en un plazo de cuatro años.

Ayuda adicional de Noruega

El gobierno noruego también comprará un sistema de contra-drones, SteelRock Nightfighter, para Ucrania.


Este sistema portátil de 100 millones de coronas noruegas (10,3 millones de dólares), fabricado por la empresa británica SteelRock Technologies, bloquea los vehículos aéreos no tripulados.

Se utiliza para proteger "patrullas menores, posiciones de artillería y otros recursos importantes", según el gobierno noruego.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

lunes, 22 de agosto de 2022

Boeing y Nammo prueban con éxito un nuevo proyectil de artillería propulsado por ramjet


Nammo de Noruega y el gigante aeroespacial estadounidense Boeing han probado conjuntamente un proyectil de artillería propulsado por ramjet que cualquier obús estándar de 155 mm puede disparar a objetivos a más de 50 millas (80 km) de distancia.

Según un comunicado de prensa de Nammo, durante la prueba del 28 de junio en el Centro de Pruebas de Andoya en Noruega, un proyectil Boeing Ramjet 155 fue disparado desde un cañón y su motor ramjet se encendió con éxito. Demostró estabilidad de vuelo con un proceso de combustión del motor bien controlado.

"Creemos que el Boeing Ramjet 155, con la maduración y las pruebas continuas de la tecnología, puede ayudar al Ejército de los Estados Unidos a cumplir con sus prioridades de modernización de incendios de precisión de largo alcance", dijo Steve Nordlund, vicepresidente y gerente general de Boeing Phantom Works. "Esta prueba exitosa es evidencia de que estamos haciendo un gran progreso"

"Este es un momento histórico para Nammo", dijo el director ejecutivo de Nammo, Morten Brandtzæg. "Los resultados de las pruebas demuestran que los ramjets son viables y pueden cambiar fundamentalmente el futuro de la artillería.



"Tenemos una gran confianza en el concepto ramjet", agregó Brandtzæg. "La prueba, con todos los aspectos, desde el disparo de cañones hasta el cuerpo del proyectil, las aletas y la trayectoria, que funcionan perfectamente, representa un verdadero avance tecnológico en artillería y un gran éxito para Boeing, Nammo y el Ejército de los Estados Unidos"

La prueba de largo alcance en Andøya sigue a años de investigación, desarrollo y pruebas por parte de Boeing y Nammo de la tecnología ramjet, incluidas más de 450 pruebas estáticas o de corto alcance.

Boeing Phantom Works y Nammo han estado trabajando juntos bajo una asociación estratégica para desarrollar y producir conjuntamente la próxima generación de proyectiles de artillería potenciados. En julio de 2019, el equipo boeing-nammo se adjudicó un contrato bajo el programa XM1155 del Ejército de los Estados Unidos para desarrollar y madurar el proyectil Ramjet 155. En mayo de 2021, el equipo se adjudicó un contrato de desarrollo de tecnología de Fase II.


Ramjet 155 utiliza un motor en el que el aire extraído para la combustión se comprime únicamente por el movimiento hacia adelante del proyectil a velocidades supersónicas. Considerado un híbrido entre artillería guiada y misiles, el programa tiene el objetivo de un diseño redondo común que se puede utilizar en cañones L39 y L58.

El equipo continúa desarrollando y madurando la tecnología, con más pruebas y demostraciones planificadas en los próximos meses.

Como señaló la compañía, NAMMO también está desarrollando una versión de rango extendido que sale a 80 km o 150 km.

Fuente:https://defence-blog.com

martes, 12 de julio de 2022

Noruega ha sufrido la supresión más poderosa de la guerra electrónica desde principios de este año.


Noruega se queja de interferencia electrónica y bloqueo de GPS.

Según la publicación noruega DagBladet, durante los últimos tres meses, el territorio de Noruega ha sido objeto de la interferencia electrónica más poderosa desde principios de este año. Se observa que la operación interrumpida del sistema de posicionamiento global se observa en todo el norte de Noruega, y las aerolíneas noruegas se han encontrado con esto seriamente.

“Durante los últimos tres meses, la Autoridad de Aviación Civil ha registrado una explosión en el número de informes de infracciones de tráfico aéreo en la parte este de Finnmark por parte de los llamados GNSS (Sistemas Globales de Navegación por Satélite). Los equipos de interferencia bloquean las señales de GPS utilizadas por la aeronave para la navegación. “Vemos que las perturbaciones del GNSS se usan deliberadamente en situaciones de conflicto y se sabe que en los conflictos militares se usa activamente como herramienta. La Organización de Aviación Internacional OACI deja claro que la aviación civil no debería verse afectada. Desafortunadamente, vemos que esto no se respeta”, dice un portavoz del Ministerio de Transporte de Noruega., según la edición noruega.

Por el momento, no se ha identificado la fuente de interferencia electrónica, sin embargo, en Noruega, la situación actual, por razones desconocidas, está asociada con el deterioro de las relaciones con Rusia. Según DagBladet, la pregunta se le hizo al embajador ruso, sin embargo, la embajada rusa en Noruega señaló que debido a la falta de solicitudes oficiales del gobierno noruego, la situación es exagerada para los medios noruegos.

“La Embajada no tiene conocimiento de que haya habido solicitudes oficiales sobre este caso de los departamentos competentes de Noruega a la parte rusa”, - los medios noruegos citan la respuesta de la embajada rusa.

Fuente:https://avia-es.com

Noruega adquiere una nueva tecnología de sensores de identificación amigo-enemigo


Tecnología de identificación-amigo-o-enemigo (IFF). Foto: Hensoldt

La Agencia Noruega de Material de Defensa ha adjudicado un contrato de 15 millones de euros (15,2 millones de dólares) a la empresa alemana Hensoldt para la actualización de la tecnología de identificación amigo-enemigo (IFF).

En virtud del contrato, la empresa entregará radares de vigilancia secundaria Monopulse y transpondedores LTR400 DNG a los militares noruegos.

También proporcionará equipos criptográficos y de prueba.

Según Hensoldt, la tecnología IFF identifica los activos aéreos amigos enviando automáticamente señales de interrogación y recibiendo información de los transpondedores a bordo de las aeronaves amigas.

La versión mejorada emplea, al parecer, sofisticadas técnicas de encriptación, lo que evita la manipulación de las señales y garantiza que la identificación sea fiable y segura.

"Los sistemas IFF que funcionan según la última norma Modo 5 de la OTAN se integrarán en las instalaciones terrestres para mejorar su capacidad de distinguir las fuerzas amigas de las hostiles", declaró la empresa en un comunicado de prensa.

La tecnología IFF de Hensoldt está desplegada actualmente en buques de la marina alemana, francesa y británica.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

miércoles, 6 de julio de 2022

Buques de guerra noruegos protagonizaron una provocación contra la fragata "Almirante Gorshkov", armada con misiles hipersónicos "Zirkon"


Los barcos de la Armada noruega protagonizaron una provocación contra la fragata "Almirante Gorshkov", que llevaba a bordo misiles hipersónicos Zircon.

Un grupo de buques de guerra noruegos intentó perseguir a la fragata rusa "Admiral Gorshkov", que es portadora de misiles de crucero tácticos hipersónicos "Zirkon", durante su paso desde las aguas del Mar de Barents hasta las aguas del Mar del Norte. El incidente duró bastante tiempo, y la nave espacial registró el momento de la persecución del barco ruso.


Se sabe que inicialmente la fragata rusa "Admiral Gorshkov" fue perseguida por un grupo de buques de guerra de la Armada noruega. El 3 de julio solo aparecía en la imagen de satélite un buque de guerra noruego, el Fridtjof Nansen, que seguía a una distancia de unas 7 millas náuticas paralelas al rumbo de la fragata rusa. Noruega confirmó el hecho de rastrear el buque de guerra ruso, sin embargo, las razones de esto nunca fueron nombradas, lo que indica que no había una necesidad real de escoltar al buque de guerra ruso, sino que, de hecho, solo se organizó una provocación.

“La portavoz del Cuartel General Conjunto, la Mayor Elisabeth Eikeland, confirma que los barcos de la Armada Noruega y los aliados de la OTAN estaban siguiendo a la fragata rusa. “El almirante Gorshkov ahora está siendo seguido por Bergen”, dijo al Barents Observer. El barco de la Guardia Costera estaba en aguas internacionales frente a la costa del oeste de Noruega el martes, según el portal de seguimiento AIS MarineTraffice.com. El mayor Eikeland no dio detalles sobre los detalles, citando "razones operativas"., según The Barents Observer

Fuente:https://avia-es.com

sábado, 4 de junio de 2022

Obuses noruegos autopropulsados avistados en Ucrania


La agencia estatal turca Anadolu ha publicado fotos en las que se ven obuses autopropulsados noruegos M109A3GN de 155 mm recientemente recibidos en la región de Kiev.

Además, un vídeo reciente que ha aparecido en las redes sociales muestra a soldados ucranianos de la 72ª Brigada Mecanizada entrenados con los nuevos obuses autopropulsados M109A3GN de 155 mm.

El M109A3GN es la versión noruega del obús autopropulsado M109, diseñado en Estados Unidos a principios de la década de 1960. Continuamente actualizado y mejorado, sigue siendo la principal arma de apoyo de fuego indirecto de las brigadas de maniobra de las divisiones de infantería blindada y mecanizada.

Según algunos informes, como el de The Kyiv Independent, Noruega ya ha donado 20 sistemas de artillería M109A3GN.

Desde el comienzo de la guerra, Noruega ha suministrado a Ucrania 4.000 armas ligeras antitanque M72.



Fuente:https://defence-blog.com

martes, 26 de abril de 2022

Cerca de la costa de Noruega se registra la aparición de varios submarinos


Se ha detectado actividad submarina frente a la costa de Noruega.

Se registra actividad inusual de submarinos de la OTAN frente a las costas de Noruega. Hace unos días, el submarino noruego HNoMS Utvaer S-303 fue avistado frente a la costa norte de Noruega, saliendo de la base naval de Narvik y adentrándose en la parte norte del Mar de Noruega. Un día después también se percibió aquí la actividad del submarino británico HMS Ambush, que realizó una breve visita a una de las bases y también se hizo a la mar.



La actividad bastante extraña de los submarinos frente a la costa norte de Noruega plantea una serie de preguntas, especialmente en este contexto. que no hay ejercicios militares en esta región, y no hay pronunciamientos oficiales al respecto. Sin embargo, dado el hecho de que la actividad se registra a 400-450 kilómetros de las fronteras rusas, en el contexto de relaciones extremadamente difíciles entre Rusia y Occidente, esto genera cierta preocupación.


Se desconoce la ubicación actual del submarino noruego HNoMS Utvaer S-303 y del submarino británico HMS Ambush. Sin embargo, los expertos creen que su aparición simultánea en esta región puede estar relacionada de alguna manera, aunque aún no se han revelado los verdaderos objetivos.

Fuente:https://avia-es.com

jueves, 17 de marzo de 2022

Los buques de guerra rusos vigilan el ejercicio de la OTAN Cold Response frente a Noruega


Crucero de la Armada rusa de clase Kirov Pyotr Velikiy visto desde un MPA Orion. Foto: Ministerio de Defensa de Noruega

El crucero de propulsión nuclear de la Armada rusa Pyotr Velikiy y el destructor de guerra antisubmarina de clase Udaloy han sido observados en aguas internacionales frente a la costa noruega, informó el Ministerio de Defensa de Noruega.

Además de estos dos, que fueron rastreados por un avión noruego de patrulla marítima P-3C Orion, otros dos buques militares rusos están operando al norte y al sur de los archipiélagos noruegos de Lofoten y Vesterålen, no muy lejos de las fuerzas navales aliadas que participan en el ejercicio de la OTAN Cold Response 2022.

La parte naval del mayor ejercicio internacional organizado por Noruega en más de 30 años comenzó el pasado fin de semana. Dos portaaviones, el HMS Prince of Wales y el USS Harry S. Truman, dirigirán a unos 35.000 soldados de 28 naciones en una muestra de cómo una fuerza multilateral unificada defendería el flanco norte de Noruega y Europa de un adversario moderno. De los 35.000 soldados, 14.000 son fuerzas terrestres, 13.000 son fuerzas navales, mientras que 8.000 son fuerzas aéreas y cuarteles generales establecidos en diversas bases.

Noruega dijo previamente que informó a Rusia sobre varios aspectos de la maniobra en un intento de minimizar la posibilidad de malentendidos y accidentes, especialmente a la luz de la actual invasión rusa de Ucrania.

El Ministerio de Defensa noruego señaló que los buques rusos operaban en aguas internacionales, y añadió que solicitaron el establecimiento de una zona NOTAM (Notice to Airmen) en el centro del Mar de Noruega, lo que ante la posibilidad de que utilizaran esta zona para realizar ejercicios.

También se subrayó que los buques rusos navegaban legalmente en aguas internacionales, y el Ministerio de Defensa noruego dijo que no era inusual experimentar tal actividad en relación con ejercicios importantes como el Cold Response.


Foto de la Royal Navy de uno de los grupos de trabajo que participan en Cold Response 2022.

Cold Response 2022 se desarrollará principalmente en el sureste de Noruega, en el centro del país y en las zonas del norte, con tropas que se entrenarán en grandes áreas tanto en el mar como en el aire y en tierra.

La edición de este año del ejercicio se centrará en las operaciones anfibias, facilitadas por más de 50 buques de los grupos marítimos permanentes de la OTAN, además de los dos grupos de ataque de portaaviones, los grupos de tareas anfibias, los submarinos y más de 200 aviones.

Durante las próximas semanas, las fuerzas armadas aliadas y asociadas recorrerán la inmensa naturaleza, realizarán ejercicios con fuego real, saltarán a lagos helados y mucho más. Perfeccionarán sus habilidades de adiestramiento en el Ártico, asegurándose de que las fuerzas armadas de la OTAN están preparadas para responder a cualquier amenaza o crisis.

Fuente:https://defbrief.com

lunes, 7 de febrero de 2022

Leopard y Panther se someten a una prueba de invierno para el tanque de batalla de Noruega


Tanque K2 Black Panther de Corea del Sur. Foto: Ejército noruego

El Ministerio de Defensa de Noruega ha comenzado las pruebas en el Ártico para los tanques alemanes Leopard 2A7 y K2 Black Panther de Corea del Sur para determinar cuál de ellos se convertirá en el próximo tanque de batalla principal (MBT) del país.

Las firmas de defensa participantes Hyundai Rotem y Krauss-Maffei Wegmann han enviado dos tanques cada uno, modificados para cumplir con los requisitos del Ejército noruego y calificar para la etapa de prueba y evaluación.

En un comunicado de prensa, la agencia noruega de material de defensa Forsvarsmateriell dijo que los aspirantes a MBT se someterán a extensas pruebas de movilidad y disparo mientras navegan por terreno nevado durante cuatro semanas.

Además de actuar en un duro entorno invernal, el Ministerio de Defensa quiere asegurarse de que los tanques participantes tengan "características técnicas" que les permitan hacer frente a los poderosos tanques del Ejército ruso.

"Veo que hay dos proveedores que se toman esto muy en serio, y es importante para mí", dijo el jefe del ejército noruego, el mayor general Lars S. Lervik. comentó. "Esto significa que obtendremos el mejor tanque posible y al mejor precio posible".

Forsvarsmateriell aclaró que las pruebas de invierno son solo una parte de la etapa de evaluación; ningún ganador será elegido inmediatamente después de las pruebas.


La competencia

En 2020, el gobierno noruego anunció la apertura de una competencia para el nuevo tanque de batalla principal del país para reemplazar la flota existente de tanques Leopard 2A4NO de las fuerzas armadas noruegas.

Se han propuesto un total de nueve modelos al gobierno, pero solo las versiones modificadas de los tanques K2 Black Panther y Leopard 2A7 fueron seleccionadas como finalistas.

Se espera que el ganador del contrato de aproximadamente 19.000 millones de coronas noruegas (2.200 millones de dólares) sea elegido a finales de 2022, con las primeras entregas previstas para 2025.

Según los informes, los dos tanques participantes tienen las mismas posibilidades de ser elegidos, ya que Noruega tiene una experiencia exitosa en el uso del Leopard 2A4 y también compró 24 obuses K9 Thunder de Corea del Sur.

"Estamos reemplazando el sistema de tanques de 40 años de antigüedad que tenemos hoy con un tanque digital", declaró Lervik. "Esto significa que podemos cooperar con todas las partes del Ejército y las Fuerzas Armadas en general"

Fuente:https://www.janes.com

viernes, 14 de enero de 2022

Hensoldt equipa submarinos noruegos y alemanes con un conjunto de optrónica de última generación


Taufkirchen/Oberkochen, 13 de enero de 2021 - El proveedor de soluciones de sensores HENSOLDT está equipando el proyecto de submarino germano-noruego U212 CD con un conjunto de sensores totalmente digitales. 

La división de optrónica de HENSOLDT ha recibido un pedido correspondiente por valor de más de 50 millones de euros de kta naval systems, un consorcio de Kongsberg, ThyssenKrupp Marine Systeme y Atlas Elektronik. 

El pedido comprende seis sistemas optrónicos, consistentes en un sistema de mástil optrónico OMS 150, un OMS 300 y un sistema de vigilancia panorámica i360°OS para cada uno de los seis submarinos de las armadas noruega y alemana. Con la solución de mástil optrónico doble, los clientes optaron por el salto tecnológico de la visión directa convencional y tradicional de un sistema de periscopio a una solución de sistema digital completamente penetrante en el casco.

El Director General de HENSOLDT Optronics, Andreas Hülle, afirma: "Esta combinación proporciona a los nuevos submarinos un equipo de sensores que combina la más alta capacidad de detección, incluso en condiciones de poca visibilidad, con un alto grado de automatización, mejorando así significativamente la capacidad de actuación y supervivencia de los barcos."

La combinación de OMS 150 y OMS 300 se pone en servicio por primera vez para la clase U212 CD. El OMS 150, en su versión multiespectral, se utilizará como mástil optrónico de búsqueda y vigilancia. El mástil optrónico de sigilo OMS 300 asume la función de "ataque". Con el OMS 300, los desarrolladores de HENSOLDT han creado un mástil optrónico difícil de detectar visualmente y por radar, lo que aumenta considerablemente la seguridad de las tripulaciones. 

Este equipo optrónico multiespectral proporciona a la tripulación la mejor visibilidad en todas las condiciones de luz y meteorológicas, así como un rango muy amplio de operaciones. Con este pedido de kta, HENSOLDT Optronics sigue ampliando su investigación y desarrollo en el campo de los mástiles optrónicos en la sede de Oberkochen.

Fotografía cortesía de thyssenkrupp Marine Systems

martes, 11 de enero de 2022

BAE Systems se adjudica un nuevo modelo de apoyo y servicios para la flota noruega de CV90


Örnsköldsvik,
Suecia- 10 de enero de 2022 - BAE Systems ha firmado un nuevo acuerdo de apoyo, sostenimiento y preparación con el ejército noruego para su flota de 144 vehículos de combate de infantería CV90, asegurando un nuevo modelo de contrato para apoyar la disponibilidad y la modernización continua de la flota.

El acuerdo, de siete años de duración, con la Organización Logística de Defensa noruega, regula la compra de componentes y equipos, así como los trabajos de gestión e ingeniería. Incluye el mantenimiento del Laboratorio de Integración de Sistemas, que garantiza que tanto el cliente como BAE Systems puedan supervisar las condiciones actuales de los vehículos y su estado de preparación para optimizar el rendimiento y las capacidades de los vehículos en toda la flota.

"Nos complace firmar este contrato para asegurar aún más la flota de CV90 para el futuro, tanto para el mantenimiento en curso como para las actualizaciones de capacidad incrementales", dijo el general de división Lars Christian Aamodt, jefe de la Organización Logística de Defensa de Noruega. "Hoy tenemos uno de los vehículos de combate de infantería más modernos del mundo, capaz de avanzar con armas combinadas con sistemas aéreos y marítimos. Con este contrato pretendemos mantenernos en esta posición durante muchos años".

Este modelo de actualizaciones incrementales y mejoras continuas, llevado a cabo como un esfuerzo combinado entre el Ejército noruego, la industria local y BAE Systems Hägglunds, mantendrá el CV90, probado en combate, entre los vehículos de combate de infantería más avanzados del mundo en servicio.

"Esperamos fortalecer la confianza y la cooperación que tenemos con nuestro cliente noruego, y aprovechar las experiencias positivas con nuestros socios de la industria noruega que son una parte esencial de este contrato", dijo Tommy Gustafsson-Rask, director general de BAE Systems Hägglunds, que fabrica el CV90. "Estamos comprometidos a hacer un esfuerzo adicional para servir a nuestro cliente noruego, junto con otros países que operan el vehículo, que se benefician de formar parte del Club de Usuarios del CV90".

BAE Systems Hägglunds, con sede en Örnsköldsvik (Suecia), está trabajando actualmente en estrecha colaboración con su centro industrial noruego, incluidas las pequeñas y medianas empresas, para entregar otros 20 nuevos CV90 al Ejército noruego. El pedido incluye variantes de ingeniería y multitransporte como parte de su esfuerzo por crecer y modernizarse ante la evolución de las amenazas.

Noruega es uno de los siete usuarios europeos que utilizan el CV90. Los otros son Dinamarca, Estonia, Finlandia, Suiza, Suecia y los Países Bajos. Con cerca de 1.300 vehículos en servicio en múltiples variantes, el vehículo está diseñado para acomodar el crecimiento futuro para cumplir con las misiones en evolución.

Fotografía :cortesía de BAE Systems

martes, 14 de diciembre de 2021

Dinamarca y Noruega se unen al programa de corbetas europeas


Un impulso multinacional hacia una supuesta corbeta de patrulla europea está captando nuevos países miembros y sus respectivas industrias navales. (Fincantieri)

ROMA - Dinamarca y Noruega son los últimos países europeos en adherirse a un plan multinacional europeo para construir una corbeta común.

Las dos naciones se han unido a Italia, Francia, España y Grecia en el programa de la Corbeta de Patrulla Europea, impulsando la ambición de convertir el buque en un catalizador para la integración operativa e industrial en el continente.

Los dos países figuran como socios "cofundadores" en un comunicado publicado el lunes por la italiana Fincantieri, la francesa Naval Group, su empresa conjunta Naviris, y la española Navantia, que confirmaron que los cuatro grupos han solicitado 60 millones de euros (68 millones de dólares) en fondos de investigación de la UE.

"Se necesitan otros 30 millones de euros además de los 60 millones de euros para la investigación", dijo una fuente industrial a Defense News.

"Esos 30 millones de euros adicionales serán cubiertos por Italia, Francia y España, pero Noruega y Dinamarca también contribuirán ahora, al igual que el actual socio, Grecia", añadió. "Es una contribución modesta, pero permite que las industrias de estos países se involucren en esta fase".

Conocida oficialmente como la Corbeta de Patrulla Modular Multirrol, o MMPC, el programa ya tiene previsto que Francia compre seis de los buques de entre 250 y 300 millones de euros, y que España adquiera seis, ocho para Italia y las primeras entregas sean en 2027.

La corbeta ha sido incluida en la llamada Cooperación Estructurada Permanente de la UE, o PESCO, lista de programas de defensa paneuropeos recomendados para crear sinergias entre las empresas de defensa del bloque.

El 9 de diciembre, Naviris, Fincantieri, Naval Group y Navantia entregaron al Fondo Europeo de Defensa una lista de propuestas de trabajo de investigación que esperan se vean recompensadas con los 60 millones de euros en efectivo para investigación.

Las áreas para las que las empresas sugieren utilizar el dinero incluyen la propulsión, la tecnología no tripulada, la modularidad y la gestión de datos. La financiación de la UE está prevista para principios de 2023.

"Como principales actores industriales europeos en el sector de la defensa naval, creen que es el momento adecuado para iniciar una colaboración real, concreta y de valor añadido en torno a un programa común que será la primera capacidad naval común en Europa", señala el comunicado, que añade que ya hay 40 empresas implicadas.

"La promoción del programa a otras marinas europeas, con una acción conjunta de las naciones que ya forman parte del programa PESCO, reforzará la industria europea, aumentando la cooperación, la eficiencia y reduciendo la duplicación en el gasto de defensa", añade el comunicado.

La corbeta, que mide unos 105 metros de largo y desplaza 3.000 toneladas, tendrá dos versiones: de combate y de patrulla de largo alcance.

Fuente:https://www.defensenews.com

lunes, 13 de diciembre de 2021

Rumanía comprará otros 32 F-16 por 514 millones de dólares


Rumanía ha revelado sus planes de comprar más aviones de combate F-16 de segunda mano a Noruega para modernizar su fuerza aérea.

El ministro de Defensa rumano, Vasile Dyncu, ha enviado una carta oficial al Parlamento rumano solicitando la aprobación oficial de la adquisición de los aviones a la Real Fuerza Aérea Noruega, según Digi 24.

Todos los aviones tienen más de 40 años, según el gobierno noruego.

El precio total de la transacción es de 454 millones de euros (514 millones de dólares). Unos 354 millones de euros corresponden a los aviones y 100 millones de euros al apoyo logístico y a la modernización necesaria que se llevará a cabo en Estados Unidos.

El ministro dijo que Rumanía había discutido la compra de F-16 de segunda mano a varios estados miembros de la OTAN, entre ellos, Bélgica, Dinamarca, Holanda, Portugal y Grecia.

Hasta la fecha, Rumanía ha comprado a Portugal un total de 17 cazas F-16 Block 15 Mid-Life Upgrade (MLU) de segunda mano


Los F-16 son viables por otros 10 años

Dice que los F-16 comprados por Rumania son aviones muy buenos, viables y funcionales durante al menos otros 10 años.

"Estos F-16 son aviones que tienen un recurso de vuelo, por ejemplo, alrededor de 2.500 horas para cada avión. Eso significa 10 años de funcionalidad, además de que también hay un proceso de renovación, de modernización. Tuvimos los MIG que recordamos que en los últimos años cayeron uno por uno, porque eran muy, muy viejos, por lo que es absolutamente necesario en este momento tener aviones", subrayó Vasile Dîncu.

"Son totalmente compatibles con la técnica moderna de estos F-16, el recurso de vuelo se puede mejorar, los aviones no son como los coches. Un avión no es como un coche de segunda mano. En el avión, el recurso de vuelo se puede mejorar en cualquier momento", aseguró.

"Eso es todo lo que podemos permitirnos"

"Por supuesto que deberíamos tener una flota mucho más importante, al nivel que tenemos en la OTAN, a nivel de la población y en la posición estratégica que tenemos en la OTAN", admite el ministro de Defensa. Argumenta que Rumania es considerada en la OTAN no solo un importante peón geoestratégico aquí, porque albergamos, por ejemplo, la base de Deveselu, sino que "también somos importantes porque, después de todo, también somos proveedores de seguridad en esta área del Mar Negro, por lo que no podemos dejar de hacer estas adquisiciones", dijo Vasile Dîncu.


"Pero eso es todo lo que podemos permitirnos. Tenemos tanta seguridad como podemos pagar, este es uno de los comentarios que hacen quienes son realistas en el campo del suministro y equipamiento de las fuerzas, tanto del equipo de las fuerzas policiales, porque esto también es importante, como de las fuerzas armadas", concluyó el ministro de Defensa.

En cuanto a la industria militar nacional, Vasile Dîncu dice que no cumple con los estándares necesarios, incluso si tenemos excepciones, profesionales y empresas privadas o estatales que operan. "Tenemos una industria de defensa que todavía necesita mucho para poder producir para el ejército rumano lo que necesitemos, desde municiones hasta tecnología moderna", dijo Vasile Dîncu en una entrevista en Digi24.

Fuente:https://www.digi24.ro

lunes, 20 de septiembre de 2021

La primera fuerza operativa multidominio de Europa prueba en Noruega globos de gran altitud para la detección de objetivos

El 1er Batallón, 6º Regimiento de Artillería de Campaña, 41ª Brigada de Artillería de Campaña pone en escena el "Lorraine 1918", un sistema de cohetes de lanzadores múltiples, durante un ensayo en el ejercicio de fuego real Thunder Cloud en Andoya, Noruega, el 15 de septiembre de 2021. (Foto de Spc. Joshua Thorne/Ejército de los Estados Unidos)

WASHINGTON - La primera Fuerza de Tarea Multidominio del Ejército de los Estados Unidos en Europa y África fue activada el 16 de septiembre, pero la nueva unidad ya se ha estrenado en el teatro de operaciones en un ejercicio de fuego de precisión de largo alcance en Noruega, donde los oficiales experimentaron con globos de gran altitud para apuntar, dijo el comandante de la nueva fuerza de tarea  

En el primer ejercicio Thunder Cloud en Adenes (Noruega), que comenzó el 9 de septiembre y terminó el 20 de septiembre, el grupo operativo y la 41ª Brigada de Artillería de Campaña llevaron a cabo una operación completa de sensores a tiradores, mostrando sus capacidades de tiro y ataque.

La 2ª Brigada de Señales también participó en el ejercicio, aportando capacidades de red y comunicaciones para enlazar los sensores y los tiradores en la operación.

El MDTF es el segundo de su clase. El primero ha pasado varios años en el teatro Indo-Pacífico ayudando a informar el concepto de lucha de las Operaciones Multidominio del Ejército de Estados Unidos mientras se transforma en doctrina. El servicio tiene previsto crear cinco MDTF que se ajustarán a las necesidades operativas globales del Ejército. En los próximos años se creará otro MDTF en el Pacífico y otro en el Ártico.

El MDTF en la estructura será similar al MDTF en el Pacífico, con sede en la Base Conjunta Lewis-McChord en el estado de Washington, dijo el Coronel Jonathan Byrom a Defense News en una entrevista el 16 de septiembre, pero se centrará mucho más en las operaciones terrestres debido a las diferencias geográficas.

La fuerza especial en Europa -con aproximadamente 380 personas- incluirá un elemento de cuartel general, un destacamento o batallón de inteligencia, ciberespacio, guerra electrónica y espacio, y una compañía de apoyo a la brigada, dijo.


Un equipo de electrónica e ingeniería de Raven Aerostar lanza un globo de gran altitud desde la Estación Aérea de Andoya para detectar un objetivo simulado en el Mar de Noruega durante el ejercicio de fuego real Thunder Cloud en Andoya, Noruega, el 15 de septiembre de 2021. Tres globos de gran altitud fueron lanzados a la estratosfera y transmitieron datos para proyectar coordenadas para los soldados que disparaban artillería de precisión. (Joshua Thorne/Ejército de los Estados Unidos)

Aunque la estructura es similar a la del MDTF en el Pacífico, dijo Byrom, obviamente va a abordar conjuntos de problemas relativamente diferentes. Mientras que la primera MDTF se centró en trabajar principalmente con la Marina de Estados Unidos, el grupo operativo con sede en Europa se centrará más en su relación con las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, dijo.

Byrom tiene la tarea de averiguar en qué se diferenciará la MDTF europea de la primera, y dijo que no va a obligar a la unidad a operar de la misma manera que lo hace ahora en el Pacífico, pero que seguirá aprovechando las lecciones aprendidas allí.

Thunder Cloud dio a la MDTF una oportunidad inmediata de centrarse en una capacidad que será fundamental para las operaciones futuras. Los fuegos de precisión de largo alcance, o LRPF, son la principal prioridad de modernización para el Ejército, cuando se trata de crear capacidad para enfrentarse a adversarios casi iguales, como Rusia.

"Hemos probado toda la conexión entre los sensores y los tiradores, hasta llegar al arma", que, en este caso, era el Sistema de Lanzamiento Múltiple de Cohetes (MLRS), dijo Byrom. "De hecho, disparamos algunos cohetes vivos".

Aunque el escenario no era tan complejo, capacidades como los tres globos de gran altitud utilizados como sensores de puntería eran relativamente nuevas, siendo la primera vez que se utilizaban con este fin en Europa durante un ejercicio, dijo Byrom.

Los globos son muy ágiles, no tienen una gran huella, dijo Byrom, y pueden volar a unos 60.000 a 70.000 pies, por lo que "se puede ver una amplia gama desde esos globos. Eso es muy útil".

Uno de los retos a los que se enfrenta el Ejército a la hora de aumentar drásticamente el alcance de sus capacidades de fuego es poder conseguir que los sensores vean los objetivos lejanos y guíen las municiones hacia ellos.

El ejercicio demostró que los globos pueden proporcionar flexibilidad y redundancia, añadió Byrom.

La 41ª Brigada de Artillería de Campaña también tuvo la oportunidad de ejercitar los objetivos de entrenamiento con el enlace digital de alta frecuencia entre sus sistemas con algunas radios nuevas, lo que ayudó a las unidades a entender la orientación de los objetivos utilizando algunas de las nuevas capacidades que llegan a la fuerza, señaló Byrom.

Thunder Cloud también dio a la MDTF su primera dosis de cómo gestionar la logística del traslado de armas y equipos a través de las fronteras en Europa

Soldados asignados al 1er Batallón, 6º Regimiento de Artillería de Campaña, 41ª Brigada de Artillería de Campaña disparan cohetes guiados M31 durante el ejercicio Thunder Cloud en Andoya, Noruega, el 15 de septiembre de 2021. El ejercicio puso a prueba la capacidad de puntería del sistema High Altitude Balloon, que se coordinó con la artillería de precisión de largo alcance para atacar un objetivo marítimo a unas 12 millas de la costa de Andoya, por encima del Círculo Polar Ártico. (Joseph Bush/Ejército de los Estados Unidos)

La unidad trasladó su equipo desde Alemania hasta el norte de Noruega, incluyendo ejercicios de transporte de lanzadores MLRS por tierra y luego por mar "de forma relativamente rápida", dijo Byrom.

"Los desplazamientos entre países de Europa, por tierra y por mar, y todos los aspectos relacionados con ellos, son una habilidad", dijo Byrom, y su equipo le transmitió lo valioso que fue pasar por esas pruebas.

"Se sienten mucho mejor preparados después de hacer este ejercicio para volver a hacerlo. Creo que [serán capaces de] hacerlo de forma mucho más eficiente y rápida", añadió.

La MDTF participará próximamente en el ejercicio de combate para el V Cuerpo y es probable que la unidad participe en cualquier ejercicio Defender Europe en el futuro, cuando proceda, dijo Byrom.

"Buscamos oportunidades en las que las operaciones multidominio formen parte del ejercicio", dijo Byrom.

Fuente:https://www.defensenews.com

miércoles, 28 de julio de 2021

El Ministerio de Defensa noruego felicita a Navantia por el éxito de los trabajos de tropicalización de la fragata F-311


La Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) ha felicitado a Navantia y a sus subcontratistas por la finalización con éxito de la tropicalización de la HNoMS F-311 Roald Amundsen, segunda de la Clase Fridjof Nansen (F310) que Navantia diseñó y construyó para la Armada noruega entre 2000 y 2011.

Estos trabajos, cuyo contrato se firmó en julio de 2020, han mejorado significativamente la capacidad de refrigeración de la fragata F311, lo que le permitirá navegar en condiciones de temperaturas ambientales y del agua mucho más cálidas que las de los escenarios operativos tradicionales de la Marina Real Noruega.

La modificación, llevada a cabo entre enero y junio de 2021, ha consistido en la sustitución de las 3 plantas de refrigeración y en la modificación y aumento de los equipos de refrigeración por aire en las salas de máquinas. La instalación de estos nuevos equipos ha conllevado también el cambio de tuberías, conductos, cableado, cuadros eléctricos, etc. que han hecho de este programa un gran reto tanto para el desarrollo de toda la ingeniería necesaria como para la ejecución de los trabajos, tanto de desmontaje como de instalación, entre Ferrol y Noruega.

Otro gran reto de este programa es la plataforma sobre la que se ha desarrollado la ingeniería. El F310 se desarrolló con herramientas informáticas actualmente inoperativas, por lo que se ha decidido desarrollar el programa ya en Siemens NX para alinearlo con la nueva plataforma digital de Navantia. Para ello, ya se migraron los modelos 3D de los bloques necesarios y se desarrollaron los trabajos de ingeniería de construcción en esta herramienta.

El Ministerio de Defensa noruego felicita a Navantia por el éxito de los trabajos de tropicalización de la fragata F-311
HNoMS F-311 Roald Amundsen

Todo el contrato se ha llevado a cabo bajo rígidos protocolos sanitarios debido a Covid 19, desde las restricciones de viaje, las restricciones de reunión o las cuarentenas del personal desplazado a Bergen, lo que ha supuesto un reto adicional para todos los trabajadores. La NDMA ha elogiado la capacidad del equipo para adaptarse a esta situación.

En palabras del comandante Espen Holtar, "durante el proyecto, Navantia se ha mostrado como un proveedor relevante y de confianza, con conocimientos y capacidad de entrega de acuerdo con los requisitos originales y nuevos del proyecto". Además, "cabe destacar que la NDMA utilizará este proyecto como modelo para futuros proyectos de las fragatas de la clase Nansen".

Miguel Díaz, ingeniero de enlace de Navantia y jefe de obra en Noruega ha destacado el apoyo y colaboración de todo el equipo de Navantia y de otros subcontratistas como Quest Global, Imafer, Soamar, Electro Rayma y Bulbo.

"Hemos sido calificados con un 9,5 sobre 10 por la NDMA, por cuarto año consecutivo, y esto ha sido posible gracias a un equipo de extraordinarios profesionales que han realizado su trabajo con el más alto nivel de competencia, cualificación y capacidad", añade.

Fotografía cortesía de la US Navy

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

sábado, 10 de julio de 2021

NHIndustries entrega el 12º helicóptero militar mediano NH90 a las Fuerzas Armadas noruegas


NHIndustries y la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) han firmado la aceptación del duodécimo helicóptero que ha sido entregado al Real Ministerio de Defensa noruego.

NHIndustries y la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA, Forsvarsbygg) han firmado la aceptación del duodécimo helicóptero que se ha entregado al Real Ministerio de Defensa noruego (Det kgl. Forsvarsdepartement). 

La aceptación del helicóptero militar polivalente de tamaño medio NH90 NNWN002, iniciada en las instalaciones de Leonardo Helicopters en Tessera (Venecia) el 20 de abril, se llevó a cabo con éxito en el plazo previsto el 30 de junio, con la firma del Certificado de Transferencia de NHIndustries a NDMA.

La Directora General Mette Sørfonden en la Agencia Noruega de Material de Defensa firmando el contrato el 8 de julio de 2021. Crédito: Endre Lunde

El control de mantenimiento y almacenamiento de Leonardo Helicopters mantendrá el helicóptero en Tessera, a petición del equipo de aceptación noruego, hasta finales de agosto. El vuelo en ferry a Bardufoss Noruega tendrá lugar después de las vacaciones de verano. Por otra parte, NHIndustries ha propuesto a la NDMA iniciar el proceso de aceptación del recientemente terminado NNWN001, que se encuentra en Configuración Operativa Final (FOC) de la Guardia Costera (CG). Los equipos de la NDMA y de NHI están trabajando conjuntamente para iniciar la aceptación del NNWN001 lo antes posible.


En 2001, Noruega encargó 14 helicópteros NH90 para uso de la Marina Real Noruega y la Guardia Costera Noruega, que se entregarían entre 2005 y 2008. En diciembre de 2011, se entregó el primer helicóptero. En septiembre de 2018, las Fuerzas Armadas noruegas dieron marcha atrás y publicaron un estudio actualizado en el que se afirma que, bajo "ciertas condiciones", las necesidades tanto de la Armada como de la Guardia Costera pueden cumplirse con el pedido actual de 14 helicópteros. Las condiciones establecen específicamente una buena disponibilidad de piezas de repuesto, suficientes aeronaves para programar el mantenimiento y una capacidad de revisión suficiente.


El NH90 de NHIndustries es un helicóptero militar de tamaño medio, bimotor y polivalente. Se desarrolló en respuesta a las necesidades de la OTAN de un helicóptero de combate que también fuera capaz de operar en entornos navales. El NH90 fue desarrollado y es fabricado por NHIndustries, una empresa de colaboración propiedad de Airbus Helicopters, Leonardo (antes AgustaWestland) y Fokker Aerostructures. El NH90 es el primer helicóptero de producción que cuenta con controles de vuelo totalmente electrónicos.

Imagenes: NHIndustries

Fuente:http://www.nhindustries.com

viernes, 28 de mayo de 2021

Noruega y los Países Bajos se asocian para el radar multimisión Ground Master 200 MM/C de Thales


Basándose en la sólida cooperación internacional de la OTAN en el ámbito terrestre, así como en los lazos estratégicos bilaterales en materia de defensa, la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) ha firmado un acuerdo con la Organización de Material de Defensa de los Países Bajos (DMO) para la adquisición de cinco radares Thales Ground Master 200 Multi-Mission Compact (GM200 MM/C) el acuerdo también incluye una opción para tres sistemas adicionales.

Las tropas se enfrentan hoy en día a una multitud de amenazas en constante evolución en el campo de batalla, incluidos los avances en el ámbito del fuego indirecto (observación, alcance, velocidad, precisión), que amenazan la capacidad de los radares para detectar objetivos en un lapso de tiempo muy corto, al tiempo que pueden convertirse en un objetivo en sí mismos. 

Para proteger los activos y las tropas de alto valor, Thales ofrece soluciones de tiempo en el objetivo de la familia Ground Master 200 Multi-Mission - radares que son capaces de detectar objetivos más pequeños, más rápidos y más ágiles a distancias más largas, manteniendo una movilidad táctica muy alta y un tiempo de despliegue muy corto.

Thales Ground Master 200 Multi-Mission Compact (GM200 MM/C)

Este primer contrato de gobierno a gobierno entre ambos países proporcionará a las Fuerzas Armadas de Noruega y de los Países Bajos una plataforma de radar común para seguir colaborando en las áreas de evaluación de amenazas. 

El radar GM200 MM/C está diseñado para el campo de batalla moderno, teniendo en cuenta la excelencia operativa y el desarrollo de la doctrina militar. Ambas partes se beneficiarán de lo último en tecnología de radares definidos por software, lo que permitirá futuras actualizaciones y la ampliación de las capacidades para gestionar el espectro en constante evolución de las futuras amenazas.

El GM200 MM/C es uno de los radares más flexibles del mercado actual, que ofrece a los operadores de radar más tiempo en el objetivo para recopilar toda la información posible sobre las amenazas entrantes. Incorpora la tecnología 4D Active Electronically Scanned Array (AESA) de nueva generación, un exclusivo "multihaz de doble eje" que proporciona una flexibilidad ilimitada en cuanto a elevación y rumbo, y ofrece una excelente protección del teatro de operaciones. El radar detecta, rastrea y clasifica automáticamente múltiples vehículos aéreos no tripulados (UAV), RAM (cohetes, artillería, mortero), misiles, aviones y helicópteros, y es especialmente adecuado para la localización de armas, la vigilancia aérea y la defensa aérea. Además, el diseño compacto del GM200 MM/C proporciona una movilidad extremadamente alta, tiempos de despliegue muy cortos y facilidad de transporte en cualquier plataforma.  


"Este es un hito muy importante en la estrecha cooperación militar entre Noruega y los Países Bajos. Este acuerdo proporcionará a las Fuerzas Armadas noruegas un nuevo sistema de localización de artillería con suficiente protección, movilidad, alcance y precisión para poder ser utilizado en todo tipo de operaciones tanto a nivel nacional como internacional." Contralmirante Bjørge Aase, Director General Adjunto de la Agencia Noruega de Material de Defensa.

"La adquisición del MMR por parte de Noruega crea una plataforma de radar común que puede ser desarrollada por las fuerzas noruegas y holandesas sobre la base de la evaluación de las amenazas y el desarrollo de la doctrina. Ambos países se benefician del radar basado en software que permite actualizaciones y mejoras de rendimiento para contrarrestar futuras amenazas, como los drones." Organización de Material de Defensa de los Países Bajos.

"Este es un momento histórico en dos niveles. En primer lugar, refuerza la sólida cooperación estratégica bilateral en materia de defensa entre Noruega y los Países Bajos. En segundo lugar, este contrato representa el primer apoyo G2G del Ministerio de Defensa de los Países Bajos a la industria de defensa holandesa y, en particular, a Thales. Esperamos que este modelo sea el modelo para más proyectos G2G en el futuro". Gerben Edelijn, director general de Thales Netherlands.

Foto:cortesía de Thales

Fuente:https://www.edrmagazine.eu