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martes, 5 de diciembre de 2017

Revelan que el submarino hizo ocho llamadas antes de desaparecer

Las comunicaciones quedaron registradas en una planilla de la empresa de telefonía satelital

El submarino ARA San Juan se comunicó ocho veces antes de que se perdiera su rastro. La información forma parte de los registros de la empresa Tesacom, que audita las líneas satelitales Iridium, que es uno de los tres sistemas de comunicación que tiene el buque argentino.

Las llamadas son en una franja horaria en la que los tripulantes mantenían su derrotero como estaba previsto. La más extensa duró 800 segundos (más de 13 minutos), mientras que la más breve fue de 60 segundos. Todas del 15 de noviembre entre la 1 de la mañana y las 7.36.

El registro de las últimas llamadas del submarino ARA San Juan

Desde Tesacom que el detalle de las ocho llamadas fue enviado a la Armada de manera exclusiva desde el momento en que se comenzó la búsqueda: “No es nuevo”, dicen de la empresa y agregaron que sólo ellos tenían la información. También explicaron que las comunicaciones son desde el submarino hacia el continente.

Hoy el vocero de la Armada, Enrique Balbi, habló en conferencia de prensa sobre esta cuestión: “Ya hemos recibido esa planilla [el listado de llamadas registradas de Tesacom], corroborando justamente las llamadas tanto de telefonía como de datos, se aprovecha el mismo sistema para lo que es voz y datos. Son las primeras llamadas que hizo el comandante de la unidad informando de la falla y este cortocircuito y principio de incendio, humo sin llama", dijo Balbi. 

Y agregó que todo lo que decían por voz desde el submarino, también se dejaba asentado por escrito para evitar tergiversaciones.

Esto sucedió en la madrugada del 15, antes de tener la última comunicación. "Lo que sí se corrobora es que la última [llamada] fue de 07.19 a 07.26. Fue una llamada de entre 6-7 minutos. Esa fue la última concreta que se comunicaron los jefes de operaciones (del submarino y el de la fuerza de submarinos). Esa fue la última comunicación, esa coincide con la última posición”, siguió Balbi.

Lo que también se conoció 13 días después de la desaparición del submarino es el último mensaje que se envió desde el San Juan: “Ingreso de agua de mar por sistema de ventilación al tanque de baterías N°3 ocasionó cortocircuito y principio de incendio en el balcón de barras de baterías", comienza el mensaje recibido a las 8:52 de la mañana del miércoles 15 de noviembre, momento en que por última vez se tuvo novedades del navío y sus 44 tripulantes.

"Baterías de proa fuera de servicio. Al momento de inmersión propulsando con circuito dividido. Sin novedades de personal mantendré informado", agrega el mensaje que lleva la firma del capitán de navío Claudio Javier Villamide, comandante de la Fuerza de Submarinos, enviada por el Comando Fuerza de Submarinos al Comando de Adiestramiento y Alistamiento, que tiene base en Puerto Belgrano.

ARA San Juan: detonaron dinamita bajo el agua para compararla con el sonido de la explosión

Lanzaron 100 kilos de TNT a 40 metros de profundidad para simular el accidente. Qué descubrieron.

La Armada de Argentina detonó 100 kilos de explosivos en la zona de búsqueda del submarino ARA San Juan y determinó que la explosión que sufrió la nave fue más fuerte

Según el medio, especialistas simularon el accidente al detonar 100 kilos de explosivos a 40 metros de profundidad "para comparar ese sonido con el detectado en su momento en la misma zona de búsqueda".


De acuerdo con la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares, "se comprobó que la zona del accidente fue esa, pero que el ruido fue aún mayor cuando lo captaron".

Han pasado 19 días desde la última comunicación del sumergible, la cual se produjo tres horas antes de que se registrara una explosión a 30 millas de donde el navío había señalado su última posición.

El 5 de diciembre se espera en la zona de búsqueda la llegada del buque ruso Yantar, que viene equipado con material para rastrear el fondo del mar hasta los 6.000 metros de profundidad.

La nueva brigada de artillería de Rusia recibe obuses Msta-S modificados

La nueva formación de artillería del Ejército de Armas Combinadas del Distrito Militar Occidental de las Fuerzas Armadas de Rusia ubicado en la región de Moscú ha recibido aproximadamente 10 de los sistemas de artillería autopropulsada 2S19M2 Msta-S.

La brigada ha recibido hardware de combate del complejo de la industria militar y lo ha puesto en servicio los equipos han sido entrenados nuevamente los sistemas se colocan en las instalaciones de las brigadas.


Está previsto que el nuevo hardware se opere por primera vez en el ejercicio de fuego real de artillería en la primavera de 2018.

2S19 "Msta-S" (en ruso: Мста , después del río Msta) es un obús autopropulsado de 152,4 mm diseñado por Rusia / Unión Soviética, que entró en servicio en 1989 como sucesor del Akatsiya 2S3.

El vehículo se basa en el casco del tanque T-80, pero está propulsado por el motor diesel del T-72.

El equipamiento estándar del 2S19 consiste en un sistema semiautomático de tendido 1P22, cargador automático, sistema de protección NBC, dispositivo pasivo de visión nocturna para el conductor, un kit de vadeo, una hoja topadora, un generador de humo y lanzadores de humo de 81 mm, sistema de intercomunicación 1V116 y un generador de 16 kW AP-18D. En 2008, las fuerzas armadas rusas ordenaron un modelo mejorado con un sistema de control de fuego automatizado.

La munición 2A64 del 2S19 puede disparar los siguientes tipos de municiones, entre otros: HE (24,7 km), HEAT-FS, HE-BB (28,9 km), HERA (36 km), humo, químico, nuclear táctico, iluminación y carga (ICM)

También se puede lanzar la ronda guiada por láser "Krasnopol" (del sistema 9K25), así como la "Krasnopol-M" más corta que cabe en el cargador automático.

MOD ruso

La marina india despliega la fragata INS Trikand para la misión HADR

La Armada de la India ha desplegado su fragata clase Talwar, INS Trikand (F51) para operaciones de Asistencia Humanitaria y Socorro en Casos de Desastre (HADR) en las Islas Lakshadweep.

El buque transporta materiales de ayuda para la población de la isla afectada por el ciclón Ockhi. Hay un total de 10 naves navales que participan actualmente en las operaciones de búsqueda y rescate en todo el estado de Kerala y las islas Lakshadweep.
INS Trikand es el tercer y último buque del segundo grupo de fragatas clase Talwar ordenadas por la marina india.

Estas son fragatas Krivak clase III modificadas construidas por Rusia. 

Estos barcos utilizan tecnologías sigilosas y un diseño especial del casco para garantizar una reducción de la sección transversal del radar.

Trikand fue construido por el astillero Yantar en Kaliningrado, Rusia. Fue comisionada en la Flota Occidental de la Armada el 29 de junio de 2013.

El Ejército Uruguayo adquiere drones para sus fuerzas de respuesta inmediata

El Ejército Nacional de Uruguay ha adquirido un total de 22 unidades del dron comercial DJI Phantom 4 Pro+, soporte técnico y mantenimiento, capacitación practica y teórica y pruebas de manejo por un total de 54.107,00 dólares a la firma local Baynal S.A

Estos drones serán desplegados en las distintas unidades del Ejercito para ser utilizados con las FRI (Fuerzas de Respuesta Inmediata)

El DJI Phantom 4 Pro+ es un dron comercial avanzado, con autonomía de vuelo de 30 minutos, siete kilómetros de alcance, velocidad máxima de 72 km/h, cámara giroestabilizada integrada con sensor de 20 megapíxeles y con una definición de 4k y 60FPS, capacidad de evasión de obstáculos provista por siete sensores de visión, dos infrarrojos y dos sonares, capacidad de detección y seguimiento de blancos, vuelo automático, control remoto con monitor incluido y operando en frecuencias de 2.4Ghz y 5.8Ghz.




BAE Systems vende al Ejército colombiano el primer obús L119 de 105mm y ofrece el M777 de 155mm

Erich Saumeth

La compañía BAE Systems ha firmado recientemente el contrato para el suministro de un obús ligero del tipo L119 de 105 milímetros, para el Ejército de Colombia, que llegará a este país durante el curso del presente mes de diciembre.

Este sería el primero de un total de 15 piezas en las que estaría interesado el Ejército colombiano, según ha podido establecer por fuentes del sector Infodefensa.com, y con el objeto de poder conformar una nueva unidad para su arma de artillería, referente en la región por sus modernos sistemas.


El L119 ha sido probado en combate y se puede integrar a una amplia gama de sistemas de control de fuego, así como disparar un amplio espectro de municiones estándar de 105mm de la OTAN, tanto convencionales como de rango extendido según los requerimientos del cliente. El sistema brinda interoperabilidad táctica, apoyo logístico y capacitación con los ejércitos de Estados Unidos y el Reino Unido entre varios otros, lo que le garantiza su sostenibilidad en el tiempo. En la actualidad el arma ha participado en operaciones extensas en una variedad de zonas de conflicto y puede ser apoyada con sostenimiento local Hoy en día hay más de 1.100 unidades en inventarios a nivel mundial.


Complementos

Para mejorar aún más las capacidades de misión del L119, BAE Systems también ofrece munición de iluminación Bofors LUMA de 105mm, tanto convencional como en versión de iluminación infrarroja. Estas municiones han sido suministradas por la unidad de la compañía llamada Weapon Systems de Suecia al ministerio de Defensa del Reino Unido y han venido siendo utilizadas por las fuerzas armadas británicas durante muchos años.

Igualmente BAE le ha reiterado a Colombia el ofrecimiento del sistema M777, obús muy liviano de 155 milímetros que ha sido desarrollado específicamente para fuerzas de reacción rápida en funciones expedicionarias y protección de fronteras.

En relación a esta venta Geoff González, gerente de campaña para las Américas de BAE Systems y en declaraciones para Infodefensa.com comentó que "agradecemos la oportunidad de apoyar las necesidades de artillería y tecnología para el Ejército de Colombia. El sistema L119 es el arma de artillería liviana estándar de EEUU, y proporcionará al Ejército Nacional de Colombia una solución de vanguardia y rápido despliegue que se puede transportar por helicóptero en posición lista para disparar”.

Transferencia de tecnología

Por su parte, Marc Collins, vicepresidente para Desarrollo de Negocios en las Américas e Iberia en BAE Systems, dijo: "Este contrato en Colombia y sumado a contratos recientes en Brasil y Chile para el Sistema de Artillería Obús Autopropulsado M109A5 + de 155mm, reflejan décadas de experiencia en el desarrollo y la producción de artillería y la disposición de BAE Systems a trabajar con nuestros socios internacionales en transferencia de tecnología como valor agregado. Adicionalmente, muchos de nuestros sistemas de artillería se ofrecen de manera costo-eficiente y pueden involucrar la coproducción local y otras formas de participación importante por parte de la industria local".

En relación al M109A5 + de 155mm, remanufacturado y actualizado, proporciona un sistema de artillería autopropulsado de 155mm que es rentable y estandarizado con otros ejércitos usuarios y que además opera eficazmente en terrenos difíciles y es compatible con unidades del tipo brigadas polivalentes o brigadas pesadas, proporcionándole a su usuario un aumento significativo de la letalidad, la capacidad de supervivencia, la flexibilidad y la velocidad en respuesta a las órdenes de disparo de la artillería moderna.

Según BAE Systems, todos estos sistemas se pueden adquirir a través del sistema de Foreign Military Sales (FMS) de los Estados Unidos.