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miércoles, 17 de julio de 2019

Las Fuerzas de Defensa finlandesas reciben el primer vehículo multipropósito protegido 6×6 (PMPV) de Protolab

Protolab Oy anunció la entrega del primer Protolab 6×6 Vehículos Multipropósito Protegidos (PMPV) a las Fuerzas de Defensa Finlandesas (FDF).

Protolab está entregando cuatro PMPVs a la FDF en virtud de un contrato firmado en 2018. Los vehículos están siendo sometidos a pruebas de funcionamiento por el FDF como parte de un programa de modernización más amplio para mejorar y ampliar su flota de vehículos blindados.

El Protolab PMPV es excepcionalmente maniobrable y ágil y puede desempeñar una amplia gama de funciones de misión, incluyendo patrullaje, transporte de pasajeros y carga, y puestos de mando. También hay disponibles variantes anfibias y MEDEVAC. El Protolab PMPV es el primer vehículo blindado para el transporte de personal de 6×6 de su clase desarrollado para satisfacer las necesidades de movilidad, protección y comunicación de las Fuerzas de Operaciones Especiales y las fuerzas de seguridad paramilitares.

El PMPV está diseñado desde el principio con protección integrada de alto nivel contra minas y protección balística de acuerdo con los niveles de protección contra explosiones especificados por el cliente de STANAG 4569. El vehículo puede ser equipado con varios sistemas de armas requeridos por el cliente.

El vehículo puede transportar dos tripulantes y diez soldados totalmente equipados, o una carga útil de hasta 10.000 kg. Más estrecho que los vehículos de combate estándar, su anchura de 2,55 m lo hace adecuado para operaciones urbanas, con movilidad avanzada tanto en carretera como fuera de ella. Accionado por un motor multicombustible Cummins de 6,7 l y que cumple con los niveles de emisiones Euro 3, el vehículo cumple con las normas de la UE para camiones que lo habilitan para su registro como camión de la clase N3G (todo terreno).

Estas características de diseño lo hacen ideal para los desafíos a los que se enfrentan los ejércitos modernos.

"Hemos diseñado el Protolab PMPV 6×6 para cumplir con los requisitos del soldado de hoy y el campo de batalla asimétrico de hoy", comentó Juha Moisio, Director de Desarrollo de Negocios de Protolab Oy. "Con un enfoque de diseño basado en el uso de piezas COTS con una pequeña proporción de componentes hechos a medida, el Protolab PMPV es una solución rentable para la gama de tareas a las que se enfrentan las fuerzas de operaciones especiales, seguridad y gestión de crisis en el campo.

"Estamos encantados de ver que el vehículo progresa bien a través de las pruebas de campo con el FDF y estamos recibiendo comentarios positivos de los clientes. Estamos seguros de que el Protolab PMPV se convertirá en el vehículo de elección para los clientes que buscan reemplazar sus flotas de vehículos 6×6 existentes con una solución moderna, protegida y flexible".

El equipo Whiteman conmemora el 30 aniversario del vuelo de prueba del B-2

WHITEMAN BASE DE LA FUERZA AÉREA, Mo. --Este año, la Base Aérea de Whiteman conmemora el 30 aniversario del vuelo inaugural de prueba del B-2 Spirit el 17 de julio de 1989, de Palmdale a Edwards AFB, California.

Durante tres décadas, las tripulaciones de B-2 han participado en cinco grandes operaciones militares e innumerables entrenamientos. El bombardero ha completado misiones en Kosovo, Afganistán, Irak y, más recientemente, Libia. El B-2 también fue el primer avión sobre Afganistán después de los ataques del 11 de septiembre, en los que la aeronave y la tripulación mantienen el récord de la misión de combate más larga, con 44,3 horas. El bombardero sigiloso ha sido un componente vital de la Defensa Nacional de Estados Unidos y es un símbolo de la capacidad de ataque global de la Fuerza Aérea.


"La combinación de alcance, carga útil y sigilo es realmente lo que hace que el B-2 sea único en todos estos combates", dijo el coronel Jeffrey Schreiner, comandante del 509º Ala de Bombas, un piloto de mando que ahora es responsable de la preparación para el combate de la única base B-2 de la Fuerza Aérea. "Nuestros adversarios no saben cuando un conflicto se va a calentar, o cuando Whiteman va a ser llamado a la lucha."


La experiencia y dedicación de B-2 se comparte aquí en la Base Aérea de Whiteman después de la integración total de la fuerza de la 509ª Ala de Bombas y la 131ª Ala de Bombas, una Unidad de la Guardia Nacional Aérea de Missouri. Esta responsabilidad compartida incluye entrenamiento, mantenimiento y operaciones de combate en todo el mundo y es necesaria para el éxito de este programa.

"En el corazón de la empresa del sigilo están los hombres y mujeres de uniforme y los expertos civiles que trabajan incansablemente para proporcionar un activo de capacidad inigualable", dijo Schreiner. "Con su experiencia y dedicación, el B-2 seguirá siendo un activo invaluable para nuestra nación en los años venideros."


Con su diseño único de alas voladoras y sus avanzados sistemas de aviónica, el B-2 Spirit es más letal e innovador hoy en día que hace 30 años. Nuestros aviadores de clase mundial realizan pruebas y mantenimiento diarios, misiones de entrenamiento de larga duración y ejercicios de preparación para mantener el B-2 Spirit operativo. El bombardero sigiloso es un componente vital de la Defensa Nacional de Estados Unidos y es un símbolo de las capacidades de ataque global de la Fuerza Aérea, a 30 años de su vuelo de prueba inaugural.

Fuente:USAF

Lockheed Martin adjudicó un contrato HIMARS de 492 millones de dólares para EE.UU., Polonia y Rumania

Los vehículos del Sistema de Cohetes de Artillería de Alta Movilidad M142 (HIMARS) ejecutan una misión de fuego durante el Ataque de Sable de Ejercicio en Bemoko Piskie, Polonia, el 16 de junio de 2017. Imagen: Ejército de EE.UU./Markus Rauchenberger

Lockheed Martin se ha adjudicado un contrato de 492 millones de dólares para los lanzadores de cohetes de artillería de alta movilidad (HIMARS) M142 para el Ejército y el Cuerpo de Infantería de Marina de EE.UU., Polonia y Rumania, dijo la compañía el martes 16 de julio.

El lunes, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos otorgó a Lockheed Martin un contrato de incentivo a precio fijo de $492,108,514 para HIMARS, que incluye mantenimiento, capacitación, equipo de apoyo y pruebas de calificación, además de repuestos, piezas de reparación y software.

Se espera que la entrega de los lanzadores HIMARS y el equipo asociado esté completo para 2022, dijo Lockheed Martin.

El contrato marca la primera adquisición de lanzadores HIMARS en Polonia. En febrero, el Ministro de Defensa Mariusz Blaszczak dijo que Polonia gastaría 365 millones de euros en 18 lanzadores de combate HIMARS y dos lanzadores de entrenamiento, junto con el mando y otros vehículos, logística, formación y apoyo técnico.

El primer escuadrón "se adquirirá en una configuración lo más cercana posible" al equipo de Estados Unidos, dijo el ministerio de defensa en ese momento.

"Lockheed Martin está muy contento de que Polonia haya adquirido sus primeros lanzadores HIMARS", dijo el martes Gaylia Campbell, vicepresidenta de Precision Fires/Combat Maneuver Systems en Lockheed Martin. "Estos nuevos lanzadores HIMARS proporcionarán una potencia de fuego móvil sin precedentes para iluminar y acelerar las fuerzas de entrada, y nuestros aliados pueden contar con el apoyo continuo de Lockheed Martin para mantener estas capacidades probadas en combate".

La venta de HIMARS a Rumania fue aprobada por primera vez por el Departamento de Estado en agosto de 2017. El programa propuesto de 1.250 millones de dólares incluye hasta 54 lanzadores HIMARS y un gran número de equipos asociados. El pasado mes de agosto, Lockheed obtuvo un contrato de 218 millones de dólares para 18 lanzadores HIMARS para Rumania.

El sistema móvil M142 HIMARS puede lanzar seis cohetes guiados con un alcance de 70 km (37 millas), o un solo misil MGM-140 ATACMS con un alcance de hasta 300 km. El sistema está montado en un camión y transporta seis cohetes o un misil más grande.

Se ha desplegado en Irak y Siria contra el Estado Islámico, permitiendo a las tropas estadounidenses una capacidad de ataque de precisión incluso en condiciones meteorológicas adversas, cuando los ataques aéreos se ven obstaculizados.

El mes pasado, Lockheed obtuvo un contrato de 562 millones de dólares para la producción de misiles ATACMS MGM-140 de superficie a superficie para Bahrein, Polonia y Rumania. Los misiles de combustible sólido tienen un guiado inercial asistido por GPS y llevan una carga útil de 160-247 kg, ya sea una ojiva de explosión/fragmentación o una ojiva de penetración de objetivo duro, o submuniciones antipersonas y antimateria.

Fuente:https://thedefensepost.com

La Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón tweeteó nuevas imágenes de su nuevo helicóptero Osprey

Foto de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón

La Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón, también conocida como el Ejército Japonés, ha tweeteado en la cuenta oficial de Twitter, las imágenes muestran su nuevo helicóptero V-22 Osprey durante el ejercicio con la Infantería de Marina de los Estados Unidos.


Mensajes a la cuenta de Twitter "Ejército Japonés" decía eso: "Los miembros están aprendiendo la maniobra del V-22 con el uso del JGSDF V-22 en el aeródromo New River de USMC. Fue la primera vez que se realizó el vuelo en formación con USMC, USAF, US Navy y JGSDF y se profundizó la interoperabilidad entre Japón y EE.UU.".

Foto de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón

El gobierno japonés planea introducir una variante de operaciones especiales del avión Osprey de rotor basculante V-22 para que las Fuerzas de Autodefensa lleven a cabo misiones peligrosas y encubiertas en el extranjero, como el rescate de ciudadanos japoneses, según fuentes.

Foto de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón

El JGSDF recibirá la variante del Bloque C del V-22B, el mismo en servicio con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que el MV-22. Los Ospreys del Bloque C; estos aviones cuentan con un nuevo radar, junto con equipos adicionales de gestión de misiones y de guerra electrónica.

Foto de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón

Japón ordenó los primeros cinco águilas pescadoras para la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón en julio de 2015 por 332 millones de dólares.

Foto de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón

Un número de V-22 serán estacionados a bordo del nuevo portahelicópteros de 19.000 toneladas Izumo de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. El Ministerio de Defensa de Japón también anunció su intención de desplegar algunos V-22 en el Mar de China Oriental.

Foto de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón

La compra de un avión V-22 con rotor basculante forma parte de un impulso mayor de las Fuerzas Armadas de Defensa del Japón para mejorar sus capacidades de guerra anfibia y naval.

La Marina Real y los Marines del Reino Unido prueban el misil multipropósito ligero de Thales

La Marina Real del Reino Unido probó el misil multipropósito ligero de Thales -también conocido como Martlet- contra un objetivo de lancha rápida, menos de quince días después de que los Royal Marines probaran una variante del mismo misil disparada desde el hombro contra un objetivo de avión no tripulado.

La prueba de cuatro misiles de la Armada Real fue realizada por la fragata Tipo 23 HMS Sutherland en el Mar de Irlanda, frente a la costa de Gales, dijo la Armada en un comunicado del martes 16 de julio, señalando que "los recientes incidentes en los que tanto la marina mercante como la militar han sido atacadas por sistemas de superficie y aéreos tripulados y no tripulados armados con artefactos explosivos, subrayaron los riesgos a los que se enfrentan las unidades de la Armada Real desplegadas en zonas de peligro"

La prueba se realizó apenas cinco meses después de que la Marina Real decidiera modificar el sistema de misiles para adaptarlo a una pistola automática de 30 mm existente para aumentar las capacidades de defensa de los buques.

El desarrollo del misil multipropósito ligero comenzó en 2008, ampliando, según se informa, la experiencia de Thales con el misil Starstreak.

Originalmente concebido para su uso en los nuevos helicópteros Wildcat AW139 de la Marina Real, el LMM ha sido desarrollado desde entonces para ser disparado desde una variedad de plataformas, incluyendo vehículos aéreos no tripulados con alas fijas y giratorias, vehículos terrestres y embarcaciones navales.


Está diseñado para ser usado contra una variedad de objetivos, incluyendo instalaciones estáticas, vehículos, naves de ataque rápidas en tierra y aviones no tripulados.

Accionado por un motor de dos etapas, el LMM modular puede utilizar diferentes modos de guía de precisión, incluyendo la conducción del rayo láser y la designación del láser, y lleva una fragmentación de ráfaga de doble efecto de 3 kg y una ojiva de carga con forma de carga con una espoleta de modo de impacto o de proximidad seleccionable.

El misil de 13 kg tiene un alcance máximo de 6 km y se desplaza a una velocidad aproximada de Mach 1,5.

El Reino Unido ordenó 1.000 LMM en 2011.

El sistema de cañones del HMS Sutherland se probó por primera vez para determinar su precisión con el misil instalado, y los sensores Martlet se probaron para rastrear una lancha rápida controlada por radio a 5 km (3 millas) de distancia.

El primer misil probó los efectos de un lanzamiento en el sistema de armas y en el barco, y luego se dispararon tres para medir la precisión del misil contra una nave de ataque rápida en tierra.

Foto Royal Navy

"Un barco blanco sufrió un impacto directo en el Mar de Irlanda mientras la Marina Real probaba con éxito su nuevo misil para derrotar a terroristas y bombarderos suicidas", dice el comunicado.

"La rápida integración del misil multirresistencia ligero en el cañón de 30 mm demuestra cómo Thales puede desarrollar rápidamente soluciones rentables de alta capacidad para hacer frente a las amenazas cambiantes a las que se enfrentan nuestras fuerzas navales", dijo Malcolm McKenzie, de Thales.

La prueba de misiles multipropósito ligeros: disparados desde un lanzador de hombro por Royal Marines, julio de 2019

Los Royal Marines prueban un misil multipropósito ligero de hombro

La exitosa prueba de la Royal Navy se realizó después de que los Royal Marines dijeron que probaron el misil multipropósito ligero disparado desde un lanzador de hombro contra objetivos aéreos no tripulados.

Foto Royal Navy

La prueba anunciada el 4 de julio vio a los aviones teledirigidos Banshee lanzarse desde la costa del sur de Gales, que luego fueron atacados por comandos que utilizaron el sistema de misiles multipropósito ligeros.

Foto Royal Navy

Después de disparar el LMM desde el lanzador de hombros, el operador dirige un rayo láser sobre el que se desplaza el misil.

El primer misil destruyó el objetivo, y las pruebas posteriores emplearon una "cuña óptica" que hace que los operadores apunten ligeramente para que el objetivo se pierda intencionadamente. La distancia de pérdida se mide por radar para determinar el éxito de la prueba.

Foto Royal Navy

"Actualmente hemos tenido 18 disparos exitosos contra el dron Banshee," dijo el Capitán James O'Rourke, Oficial Comandante de la Tropa de Defensa Aérea de 30 Comandos IX. "Creo que en el futuro estaremos vinculados a compañías de rifles de combate cercano, impulsando y apuntando potencialmente a Sistemas Aéreos No Tripulados y Vehículos Aéreos No Tripulados."