ARA SAN JUAN : admiten misión de espiar flota británica

El submarino desaparecido en noviembre de 2017 tenía entre sus funciones vigilar las actividades de la flota británica en las Islas Malvinas.

En su informe habitual ante el Congreso argentino, el jefe de Gabinete, Marcos Peña, reconoció que el submarino ARA San Juan –desaparecido hace cuatro meses– no solo estaba realizando tareas de adiestramiento.

En primer lugar, sostuvo que "el objetivo táctico prioritario" del patrullaje que hacía la nave era la "localización, identificación y registro fotográfico/fílmico" de buques frigoríficos, logísticos, petroleros, de investigación de otras banderas y/o que se encontraran realizando alijo con un buque pesquero.

A la pregunta 456 del último informe al Congreso, el jefe de Gabinete Marcos Peña respondió, textual: "El objetivo táctico prioritario de esta patrulla era la localización, identificación, registro fotográfico/fílmico de buques frigoríficos, logísticos, petroleros, buques de investigación de otras banderas, que se encontraran realizando alijo con un buque pesquero".

Y además, el funcionario especificó: "Como objetivos materiales secundarios de esta actividad se establecieron buques y aeronaves que operan desde las Islas Malvinas"

Por otra parte, remitió a modo de anexo un documento calificado de "confidencial" que había sido adelantado por Infobae en febrero. Se trata de la "Orden de Operaciones COFS N´04/17 C", fechada el 24 de octubre del año pasado. En la tercera etapa, bautizada como "Patrulla Control del Mar", el texto ordena que "es de interés de este comando obtener la identificación mediante imágenes fotográficas o video de los buques de interés en dicha área (denominada "Juliana") y registrar su actividad". En el listado de los objetivos se enumeran barcos frigoríficos, petroleros, pesqueros, pero también "Aeronaves C-130 (de la Real Fuerza Aérea británica" y aeronaves de gobernación Malvinas"

Un avión militar británico vuela cerca de Puerto Stanley, Islas Malvinas, Marcos Brindicci / Reuters

Según el cronograma detallado en el documento, en la fase II de la etapa 4, el ARA San Juan debía a partir del 15 de noviembre realizar un despliegue al área "Milagros" para proceder a un ejercicio de "Ataque submarino". Ese día se registró la última comunicación con el submarino.

Los submarinos de la Royal Navy podrían lanzar drones bajo el agua para espiar a los buques rusos en la costa británica.

Este tipo de drones, que casi no produce ruido, son lanzados dentro de un contenedor especial que se abre al alcanzar la superficie del mar.

• El número de submarinos enviados por el Kremlin a las aguas del Reino Unido ahora es similar a los niveles vistos en la Guerra Fría
• Los submarinos de la Armada Real pronto podrían lanzar drones desde debajo de las olas para espiar barcos rusos en la costa británica.
• Las cámaras pueden espiar desde el cielo durante dos horas y media y viajar hasta 57 mph

Los submarinos británicos pronto podrían lanzar drones en condiciones de inmersión con el objetivo de "espiar barcos rusos en torno a la costa británica"

Según el rotativo, el dron Outrider, que casi no produce ruido, será lanzado en un contenedor especial que se abrirá en cuanto salga del agua. 'Outrider' puede espiar desde el cielo durante 2,5 horas y desplazarse a una velocidad de unos 91 kilómetros por hora.

Con solo apretar un botón, el dron 'Outrider' puede ser activado desde una variedad de plataformas, incluidos submarinos, barcos o fuerzas especiales que viajan en vehículos blindados.

El vehículo aéreo no tripulado está diseñado para que pueda enviar fotografías de alta calidad de naves enemigas, de tal forma que la tripulación del submarino pueda evitarlas o atacar.

"Podríamos perseguir a cualquier adversario con este equipo", señaló una fuente de la Marina Real del Reino Unido.

Este tipo de drones ha sido concebido para espiar, por lo que no porta armas. Aunque, de momento, estos vehículos no son reutilizables y no pueden regresar al submarino, sí pueden ser recuperados si caen en tierra.

http://www.dailymail.co.uk

La siguiente 'Fragata' de la Armada Real no es una fragata la "Tipo 31 es una corbeta estirada - con menos capacidad"

Robert Beckhusen

En 2023, la Royal Navy espera que la primera de sus nuevas fragatas de Tipo 31 golpee las olas para reemplazar al HMS Argyll, el primero de 13 fragatas de Tipo 23 programadas para retirarse ese año, y otra para retirarse cada año hasta 2035 

Los nuevos buques añaden barcos de guerra modernos desesperadamente necesarios a la flota agotada del Reino Unido

Sin embargo, esa es la esperanza No es realista, según los funcionarios del programa citados en un informe de Defense News, El calendario comprimido probablemente retrasará el Tipo 31, y los presupuestos más peores están forzando compromisos con las armas y capacidades del buque,El resultado será una Armada Real adoptando una nave más pequeña y menos capaz de combatir que la de tipo 23, que ha servido desde los años 80 como la columna vertebral de la flota británica de caza submarina

Tenga en cuenta que el Reino Unido no está reemplazando todos sus tipos 23 con tipo 31s Gran Bretaña planea construir cinco o seis tipos 31 - el número no está claro - junto con ocho nuevas fragatas Tipo 26, que contarán con equipos dedicados a la lucha contra el submarino. Si bien la Royal Navy no ha seleccionado un diseño final para el Tipo 31, las propuestas preliminares de los constructores británicos se quedan cortas

Si el tipo 31 será incluso la fragata apropiada está para arriba para el discusión Una posibilidad para la fragata es una versión estirada del buque de patrulla offshore de clase Samuel Beckett construido por Babcock Marine, actualmente en servicio con la Armada Irlandesa.Otra es una ampliación construida por BAE de la corbeta de clase Al Shamikh en servicio con el Cutlass renombrado por Omán o un buque de patrulla costa afuera agrandado

BMT Servicios de Defensa debe ofrecer un nuevo diseño, el Venator-110, que es favorecido por los oficiales de la Marina Real Un cuarto diseño es el Proyecto Espartano de Stellar Systems que es distintivo por su rampa de proa para desplegar pequeñas embarcaciones - y un gran hangar para helicópteros y aviones no tripulado

El Venator-110. Concepto artístico BMT. En la parte superior - el BAE 'Cutlass Arte conceptual de BAE Systems

Este último buque ofrece sonares de arrastreros remolcados y montados en cascos, pero parece carecer de armas anti-submarinas dedicadas, a menos que sea transportado y desplegado por un helicóptero a bordo. La fragata Tipo 23 existente tiene ese equipo, además de sus propios torpedos, misiles anti-buque y un lanzador de misiles anti-aire de 32 celdas

En cualquier caso, el Tipo 31 corre el riesgo de ser superado en un conflicto del siglo XXI "Adm. Jubilado" Mark Stanhope, un ex Primer Lord del Mar, dijo al Comité de Defensa de la Cámara de los Comunes que el Tipo 31 puede carecer de capacidades anti-submarinas y sonares de gran alcance - lo más importante por carecer de una estructura construida para estar en silencio, permitiendo a los submarinos enemigos detectar la fragata y escape

Todos los diseños tentativos tipo 31 cuentan con un cañón naval Si bien es un arma importante para la lucha contra la piratería y el apoyo de combate en tierra, la Marina Real tendrá un diseño capaz de montar un sistema de lanzamiento vertical para los misiles antiaéreos o anti-buque para el Tipo 31 para soportar una gran oportunidad de lucha en el mar Podría plausiblemente presentar alguna combinación, pero el tamaño pequeño de la nave forzará compensaciones

La fragata será excelente en la persecución de piratas, aunque una corbeta adecuada podría hacer el mismo trabajo por menos.Si esta historia parece familiar, se hace eco de los EE.UU Las propias tribulaciones de la marina de guerra con el torneado del buque de combate del Littoral en una pseudo-fragata costosa que es a la vez underpowered y overpowered para los desafíos que se enfrentará posiblemente.

La fragata de tipo 23 HMS 'Kent', prevista para retirarse en 2033. U.K. Ministerio de Defensa photo

'No tiene sentido tener fragatas que no sean fragatas', escribió la periodista Gabriele Molinelli al U.K. Armed Forces Commentary  '

Si no son útiles para ASW y sólo tienen un área local básica de defensa aérea ... ¿para qué sirven?

¿Cuál es su papel y posición realistas en tiempos de guerra? ¿Cómo solucionan la escasez de buques de escolta en la Royal Navy?

'Simplemente: no hacen nada para resolver esa escasez'.

El pequeño tamaño del Tipo 31 también tiene analistas preocupados de que los buques de patrulla de tamaño más alto estarán bajo el fuego contra un verdadero enemigo

'Esta es, sin duda, una re-ejecución de la toma de decisiones que llevó a la adquisición de Snatch Land Rovers para el ejército británico', escribió Peter Roberts, del Royal United Services Institute en marzo de 2017 'Es sin duda un vehículo que se adaptaba a los deberes policiales en Irlanda del Norte excepcionalmente bien, pero no era bueno para Irak, donde no protegía a los soldados británicos y causó muchas muertes y heridas a los soldados británicos en Irak'

'¿Serían realmente capaces de derrotar a un artefacto explosivo no tripulado en el Golfo de Adén (como hizo recientemente la Marina Real de Arabia Saudita), contrarrestar una huelga de misiles de crucero anti-buque (como los EE.UU Marina hizo el mes pasado en el Mar Rojo), enfrentan los desafíos iraníes a un paso inocente a través del estrecho de Ormuz o conocer a la nueva corbeta china y sobrevivir?

La flota de Gran Bretaña necesita números y no puede esperar mucho más ya que sus naves más viejas se hacen más largas en el diente, sin embargo, existe el peligro de compensar una flota de fragatas con corvetas estiradas que no sirven para nada más que para el trabajo de seguridad marítima

https://warisboring.com

Parlamentarios critican el plan de modernización de la flota británica

LONDRES (Sputnik) — Un influyente comité del Parlamento de Reino Unido denuncia el "deplorable" estado de la Royal Navy (Armada Real) en un informe publicado el lunes 21 de noviembre.

En 'Restoring the Fleet' (Restaurando la flota), diputados del grupo de Defensa demandan al Gobierno de Theresa May garantías presupuestarias y un calendario con plazos firmes para la retrasada renovación de la flota de guerra. 

"El número de buques escolta de la Royal Navy ha disminuido severamente en las últimas décadas y la flota está ahora muy por debajo de la masa crítica necesaria para cumplir las muchas tareas a las que se podría enfrentar si la escena internacional continua deteriorándose", advierte el presidente del comité y diputado conservador Julian Lewis. 

El informe presenta un crítico balance del plan del Ejecutivo conservador para reemplazar la escuadra actual de 13 fragatas, que quedarán fuera de servicio a partir de 2023.

Los parlamentarios aluden a la reciente navegación por el Canal de la Mancha del portaaviones y otros navíos rusos para hacer hincapié en que Reino Unido afronta unas "amenazas y retórica política similar a las de los años 80".

Pero los activos de la Royal Navy se adhieren al esquema "geopolítico" imperante en los albores del nuevo milenio, de acuerdo con los diputados. 'Restaurando la flota' aporta datos del declive: la Armada británica disponía de 13 destructores y 53 fragatas en 1980. Este componente de buques disminuyó a 11 y 21 respectivamente en 2000; a 6 y 17 en 2010. Defensa está provisto actualmente de un "lamentablemente bajo" número de 6 destructores y 13 fragatas, aunque únicamente 17 de los mismos son "plenamente operativos", según advierten los miembros del comité. 

"Lo que queda de la flota de superficie afronta ahora un prolongado periodo de incertidumbre", observa Lewis. 

El Gobierno anunció en 2010 que 13 navíos de combate —de la clase fragata Tipo 26— comenzarían a construirse a mediados de la presente década dentro de un presupuesto de la Royal Navy de 19.000 millones de libras (por encima de 22.000 millones de euros al cambio actual) a lo largo de una década.

Cinco años más tarde el plan se redujo a la botadura de ocho fragatas Tipo 26 y cinco buques adicionales "más ligeros, flexibles" y con funciones generales (bautizados provisionalmente como Tipo 31)

La nueva fecha para el arranque del trabajo en el casco de la primera fragata en los astilleros del Clyde, en Escocia, se retrasó a 2017. Los diputados "no están convencidos" del compromiso del Gobierno con el calendario revisado para estos navíos de combate. También alertan que el programa de las Tipo 31 "sigue en fase de concepto".

El informe critica, por otra parte, el sobrecargo al contribuyente de los cambios necesarios en los nuevos destructores Tipo 45, cuyo sistema integrado de propulsión resultó ineficiente en zonas de altas temperaturas como el Golfo Pérsico.

'Restaurando la flota' precede a la publicación gubernamental de la Estrategia Nacional en Construcción Naval, prevista esta semana. En este punto, el comité insta al Ejecutivo de Theresa May a aportar "detalles sobre cómo y cuándo" se completará el programa de fragatas porque sin estos datos "será poco más que una colección de aspiraciones". 

"El ministerio de Defensa debe cumplir a tiempo el programa de modernización… porque, si falla, al Reino Unido le faltará fortaleza marítima para lidiar no solo con las amenazas del futuro, sino incluso con las que afrontamos hoy día", declaró el diputado conservador en un comunicado. 

Lewis añadió que su comité "emplaza" al ministerio que dirige Michael Fallon a tomar las medidas necesarias para "no dejar que esto suceda".