El proyecto de construcción del Buque Polar continua a paso firme

El buque será un rompehielos muy parecido de casco al Irízar, pero va a tener una capacidad logística y de almacenamiento de combustible, de agua y de espacio para contenedores muy importante.

El presidente de Tandanor Ing. Miguel Ángel Tudino encabezó hoy una reunión estratégica en el astillero para avanzar en el proyecto insignia que constituye la construcción de la embarcación polar tanto para Tandanor como para la Argentina.

Participaron del encuentro el vicepresidente de Tandanor Marcial Irigoitia, el Director de Empresas del Ministerio de Defensa Sebastián Kesner, el Ing. Raúl Ramis, la Ing. Nancy Figueroa, el Contralmirante José Luis Varela y el Contralmirante David Burden.

“Hay una fase inicial que puede estar solapada con la producción pero son aproximadamente 8 o 10 meses de diseño y eso es en lo que estamos abocados 100 por ciento en este momento y por supuesto todas las actividades contribuyentes para llegar al mes 6 o 7 y estar en condiciones de producir”, afirmó el Contralmirante David Burden en relación a los plazos que proyectan para comenzar la construcción.

Asimismo, el Contralmirante José Luis Pérez Varela sostuvo que “Tandanor está muy esperanzado en afrontar este desafío en las instalaciones del astillero Storni, en mejorar y actualizar esas instalaciones ya que implica la construcción de un modelo de buque de tamaño bastante grande; el buque tiene unos 130 metros de largo y va a desplazar mucho más de 10 mil toneladas así que consiste también en un desafío de adaptar las instalaciones a las necesidades de construcción de este buque”

En relación a la importancia del Fondo Nacional de la Defensa (Fondef) en la construcción de este buque Polar para las misiones antárticas, la Ing. Nancy Figueroa detalló que “es un gran apoyo para esta primera etapa donde vamos a hacer la ingeniería básica y el desarrollo de la ingeniería que es totalmente argentina así que tenemos una gran esperanza”. Además resaltó que “tenemos que hacerlo porque es una forma de romper un poco los mitos de que Argentina no puede y Argentina sí puede”.

En el marco de este proyecto se espera avanzar en la firma del convenio definitivo con el astillero finlandés Aker e integrar a las universidades del país que cuenten con carreras afines a la industria naval para comenzar a ejecutar el año próximo el plan diseñado.

Fuente:https://tandanor.com.ar

China mostró su nuevo BMP VN22 con ruedas sobre chasis 6x6 (fotos)

VN22 version 6x6

VN22 con formato 6x6 Se afirma que en proyección frontal el VN22 puede soportar un proyectil de 25 mm.

En el AirShow 2021 de Zhuhai, que se está celebrando actualmente en China, el gigante de la defensa NORINCO mostró el vehículo de combate VN22, creado sobre una plataforma de ruedas con la fórmula 6x6.

A pesar de la elección de la fórmula 6x6, se afirma que el blindaje del vehículo de combate en la proyección frontal permite proteger contra un proyectil de 25 mm, y en el lado - de 14,5 mm. Además, las fotos bastante detalladas en la red social china Weibo muestran que el blindaje se hizo utilizando una solución modular y, muy probablemente, con la propagación de elementos.

El peso estimado del VN22 puede ser de más de 20 toneladas.

Como armamento se eligió un módulo de combate con un cañón automático de 30 mm y un sistema de misiles antitanque de "guiado óptico", lo que tal vez indique el uso de desarrollos con HJ-12 -una copia del Javelin estadounidense- o HJ-10 -copias del Spike NLOS israelí-.

Módulo de combate VN22

También hay que prestar atención a las estaciones ópticas y de puntería multicanal desarrolladas y duplicadas, que proporcionan el control de las armas y una visión general del campo de batalla al artillero y al comandante de forma independiente. Además, la torreta no sólo contiene 10 granadas de arranque, sino también elementos que parecen de protección activa.

La creación de una unidad pesada sobre un chasis 6x6 habla del dominio de la tecnología de fabricación de una suspensión moderna.

Al mismo tiempo, el diseño del VN22 es tradicional: colocar el motor en la parte delantera de la caja, junto a la mecánica del conductor, y el compartimento de aterrizaje en la popa del coche.

"Puerta y rampa" - se ha convertido en una solución clásica para este tipo de vehículos.

No se informa de máquinas TTX más precisas, tradicionalmente para la defensa china. 

Sin embargo, en general, hay una buena tendencia a crear desarrollos prometedores de vehículos de combate sobre ruedas y los intentos de cambiar al chasis 6x6, como se hizo, en particular, en el Cottonmouth estadounidense de Textron Systems, El turco Pars IV y Arma, así como el ucraniano "Ataman".

Fuente:https://defence-ua.com

El misil aire-tierra más nuevo de la Armada de los Estados Unidos está autorizado para la producción

El gigante de la defensa estadounidense Northrop Grumman Corp. ha confirmado que su nuevo misil guiado antirradiación avanzado de largo alcance AGM-88G (AARGM-ER) ha sido autorizado para su producción inicial.

Según el reciente comunicado de prensa de la empresa, la Marina de los Estados Unidos ha adjudicado a Northrop Grumman Corporation el contrato para proceder a la producción inicial de bajo volumen (LRIP) del AGM-88G AARGM-ER.

"El LRIP marca un importante paso adelante para el AARGM-ER y la confianza que la Armada de los Estados Unidos tiene en el programa y sus capacidades", dijo el Capitán Alex Dutko, Director del Programa de la Armada para el Ataque Directo Sensible al Tiempo (PMA-242). "El AARGM-ER proporcionará a la Armada estadounidense y a nuestros aliados una protección inigualable"

Foto Marina de los Estados Unidos

Como contratista principal del AARGM-ER, Northrop Grumman trabajó con un equipo de socios de la Armada estadounidense y de la industria para desarrollar un diseño de misil de producción eficaz, logrando con éxito el Hito C en tan sólo 28 meses después de la adjudicación del contrato de desarrollo de ingeniería y fabricación. El equipo trabajó incansablemente para mitigar el riesgo y demostrar la madurez del sistema.

"La evolución de la familia AARGM con el AARGM-ER es un paso importante en nuestra capacidad de proporcionar a los Estados Unidos y a nuestros aliados una capacidad superior para detectar y derrotar las amenazas de defensa aérea del adversario", dijo Gordon Turner, vicepresidente de armas avanzadas de Northrop Grumman. "Este hito subraya el excepcional esfuerzo y profesionalidad demostrados por el equipo del gobierno y la industria"

Los aviones de combate F-18 de cuarta generación y los nuevos aviones F-35 de quinta generación se utilizarán como lanzadores de este tipo de misiles.

El AARGM-ER es una importante actualización del AARGM existente, actualmente en producción y en el campo de la Armada y de múltiples aliados.

El AARGM-ER se está integrando en los aviones F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler de la Armada, así como en los aviones F-35A, F-35B del Cuerpo de Marines y F-35C de la Armada.

Fuente:https://www.navair.navy.mil

Pratt Miller integra el vehículo robótico con la nueva torreta Stryker

Pratt Miller presentó una variante de su Vehículo Autónomo Modular Expedicionario (EMAV) equipado con una torreta de cañón de 30 mm de Oshkosh Defense.

La nueva variante de un vehículo terrestre sin nombre fue presentada durante la Conferencia de Usuarios bushmaster de este año en Arizona.

El nuevo UGV, conocido como el Vehículo Autónomo Modular Expedicionario (EMAV), está equipado con un cañón automático con torreta no tripulada de 30 mm, que fue desarrollado para el vehículo de combate Stryker.

EMAV fue diseñado y construido desde cero por Pratt Miller, quien trabajó en estrecha colaboración con un socio para la capa de autonomía y las capacidades avanzadas de navegación. Con un peso de 6,800 libras, EMAV puede transportar 7,200 libras adicionales de carga útil mientras alcanza velocidades de hasta 45 MPH.

Waiting to watch the Rafael / @OshkoshDefense Stryker turret fire off #UGV platform in both 30x173mm and 40x180mm. Great day at the range. @Ross_Coffman @NGCVCFT pic.twitter.com/5TiV5NDG1p

— Scott Gourley (@ScottGourley1) October 4, 2021

Pratt Miller to showcase Expeditionary Modular Autonomous Vehicle-Medium Caliber Armament (EMAV-MCA) optionally configured as 30mm or 40mm SuperShot at BushmasterConference 2021 in Kingman, AZ. It's essentially an EMAV equipped with Rafael Samson MCWS turret for Stryker upgrade. pic.twitter.com/CiBSv64bw0

— Ronkainen (@ronkainen7k15) October 4, 2021

El motor híbrido-eléctrico es compatible con el reloj silencioso solo eléctrico y la movilidad silenciosa.

La pista de banda continua y el centro de gravedad bajo ayudan al EMAV a subir una pendiente del 60%, una pendiente lateral del 40% y escalones verticales de hasta 24 pulgadas. EMAV fue diseñado con un casco estrecho para garantizar que sea transportable en el V-22 y CH-47.

Fuente:https://defence-blog.com

La Federación Rusa mostró un prototipo de ataque UAV S-70 "Okhotnik" (video)

El primer prototipo del UAV ruso "Okhotnik"

El nuevo UAV de ataque ruso S-70 Okhotnik recibió un sistema de información y control (IC), gracias al cual el UAV podrá realizar parte de las tareas sin contactar con el operador o caza. Esto fue en el aire del canal de televisión ruso "Zvezda", dijo el diseñador jefe de la compañía "Sukhoi" Sergey Bibikov.

UAV de ataque ruso "Okhotnyk"

Según el diseñador, el nuevo vehículo aéreo no tripulado cuenta con sistemas de inteligencia artificial y ya realiza plenamente las funciones de la tripulación para devolver el aparato al punto base de forma segura en caso de pérdida de comunicación con el operador en tierra.

También señaló que los diseñadores están verificando actualmente el funcionamiento de los algoritmos de desaceleración durante el aterrizaje, ya que la ausencia de un paracaídas de frenado y la ubicación de los soportes del chasis del Okhotnik complican este proceso.

Los desarrolladores afirman que los operadores de la serie "Okhotnik" no necesitarán usar controles especiales para controlar el UAV.

Bibikov aclara que el primer prototipo del C-70 demostrado en el video se utiliza para elaborar nuevas soluciones y difiere del UAV que entrará en la serie.

Fuente:https://defence-ua.com