Alemania y Holanda envían otros seis obuses PzH2000 a Ucrania

Foto de archivo del Ministerio de Defensa holandés

Los Ministerios de Defensa de Holanda y Alemania han anunciado que entregarán a Ucrania otros seis obuses blindados autopropulsados PzH2000.

Anunciado por la ministra de Defensa holandesa, Kajsa Ollongren, y su homóloga alemana, Christine Lambrecht, en la cumbre de la OTAN celebrada en Madrid (España), la transferencia elevará a 18 el número total de obuses en Ucrania.

A principios de este mes, Alemania confirmó que los primeros 12 sistemas ya habían sido enviados al frente después de que los operadores ucranianos completaran su formación en Alemania.

"En su lucha por detener el avance ruso, Ucrania necesita desesperadamente piezas de artillería como los obuses blindados avanzados. Las fuerzas rusas amenazan las líneas de suministro logístico ucranianas. También están ganando terreno de forma constante en el Donbás. Las fuerzas armadas ucranianas están sometidas a una fuerte presión. Por lo tanto, sigue siendo importante seguir apoyando a Ucrania para defenderse de la invasión rusa", dijo el Ministerio de Defensa holandés.

Tras la entrega germano-holandesa de los 12 obuses, Ucrania expresó su deseo de armar una unidad entera con 18 obuses en total. Según el Ministerio de Defensa holandés, los Países Bajos suministrarán tres de los PzH2000 adicionales solicitados, y Alemania suministrará los otros tres.

Los Países Bajos han revelado que sustituirán los sistemas donados a Ucrania, y han añadido que contarán con la financiación del Fondo Europeo para la Paz.

No se ha revelado cuándo se entregarán exactamente los obuses adicionales por razones de seguridad. 

Fuente:https://defbrief.com

Los vehículos de infantería holandeses YPR-765 llegaron a Ucrania

El ejército ucraniano ha recibido sus primeros vehículos blindados de infantería YPR-765 de Holanda, según confirmó el sábado el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Según un comunicado de prensa de los militares ucranianos, el Ejército ha recibido recientemente el primer lote de armas occidentales, entre las que se encuentran los vehículos holandeses YPR-765.

Alrededor de un mes antes, el Primer Ministro holandés anunció a través de su cuenta de Twitter, que los Países Bajos enviarán equipo de combate pesado a Ucrania, incluyendo vehículos blindados, después de una llamada telefónica con el presidente ucraniano Vladimir Zelenskyy.

El YPR fue introducido en el ejército holandés en 1979 y ahora el ejército está haciendo planes para la sustitución del vehículo.

Básicamente, el YPR-765 es una versión mejorada del M113 APC (Armoured Personnel Carrier) estadounidense. La mayoría de los YPR holandeses son construidos bajo licencia en los Países Bajos por la empresa DAF, muy conocida por sus sólidos camiones.

Imagen del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania

La versión principal del YPR está equipada con un cañón de 25 mm y lleva un comandante de vehículo, un artillero y un conductor, además de ocho soldados de infantería adicionales. La versión de mando está equipada con el cañón de 25 mm o con el calibre 50. Otras versiones del YPR incluyen vehículos para reconocimiento, tareas de ingeniería, ambulancia, antitanque (TOW), carga, control de multitudes y disturbios y torre de mortero con espacio para almacenar las balas de 120 mm en su interior.

Fuente:https://defence-blog.com

Holanda anunció el envío de aviones de combate F-35 a la frontera de Ucrania

Dos cazas F-35 serán enviados a la frontera con Ucrania.

Holanda decidió enviar dos aviones de combate F-35 a la frontera con Ucrania. Estos últimos estarán desplegados en una base aérea en Rumanía y, según los datos presentados, participarán en la misión de Policía Aérea, sin embargo, a juzgar por la región donde están desplegados estos aviones de combate, estos últimos pueden intentar realizar provocaciones. y probar los sistemas de defensa aérea rusos acercándose a las fronteras rusas desde el Mar Negro o incluso desde el espacio aéreo de Ucrania.

Por el momento, se sabe que Holanda originalmente planeó enviar cazas F-16 para patrullar el espacio aéreo sobre el Mar Negro, sin embargo, en el último momento cambiaron de opinión, eligiendo cazas F-35. 

El despliegue de este último en el territorio de Rumania tendrá lugar en abril de este año, y aunque los aviones de combate no representan ningún peligro significativo, los expertos están prestando atención a la clara preparación de provocaciones cerca de las fronteras rusas, especialmente en el contexto de la crisis. en las relaciones entre Rusia y la OTAN.

Teniendo en cuenta la duración de la misión de Policía Aérea de la OTAN, los cazas F-35 de la Fuerza Aérea Holandesa estarán en Rumanía durante dos meses.

Fuente:https://avia-es

Los F-35 holandeses ya están operativos con la puesta en marcha del primer escuadrón

Foto de archivo de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos del séptimo F-35 llegando a la base de Leeuwarden desde las instalaciones de montaje del F-35 en Cameri, Italia.

La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos ha declarado la capacidad operativa inicial (IOC) de su avión de combate de quinta generación F-35, con lo que se une a un selecto grupo de 8 países con dicha capacidad.

La declaración de IOC significa que la fuerza aérea del país puede ahora desplegar un escuadrón de cuatro F-35 con personal y equipo en cualquier parte del mundo durante un corto período de tiempo.

Los Países Bajos lograron el hito tras recibir su primer F-35 a finales de 2019. Un total de al menos 46 de los nuevos cazas acabarán sustituyendo a los cazas F-16 actualmente en servicio.

El F-16 está en uso desde 1979 y ha sido desplegado para muchas operaciones en más de 40 años. Aunque el avión de combate ha sido objeto de muchas actualizaciones a lo largo de los años, se ha quedado obsoleto desde el punto de vista operativo y técnico. Los Países Bajos también determinaron que el F-16 ya no era sostenible desde el punto de vista financiero, ya que el mantenimiento de los aviones más antiguos es cada vez más caro.

Para lograr el IOC, el escuadrón de F-35 se trasladó de Leeuwarden a la base aérea de Volkel el año pasado para el ejercicio Frisian Lightning II. El objetivo era preparar a la unidad para el traslado en el menor tiempo posible. En el ejercicio Frisian Lightning I se entrenó previamente el embalaje y la preparación del equipo y las piezas de repuesto. La fuerza aérea también realizó este año una maniobra similar desde la base aérea de Leeuwarden a Estados Unidos.

"Con esto estamos dando otro paso importante en nuestra transición hacia una fuerza aérea preparada para el futuro. Espero que en nuestro camino hacia la plena capacidad operativa entremos en un periodo de fuerte despliegue de este maravilloso nuevo sistema de armas. Al igual que hemos visto un despliegue casi continuo de F-16 en los últimos 30 años, sólo es posible hacer más con este avión de combate de "siguiente nivel"", dijo el teniente general Dennis Luyt, comandante de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, al declarar el COI el 27 de diciembre.

Australia, Inglaterra, Italia, Noruega y Estados Unidos, entre otros, precedieron a los Países Bajos en la consecución del hito del COI con sus cazas F-35.

Cuando seleccionó el F-35 en 2013, el gobierno holandés consiguió una considerable participación del sector comercial holandés en el programa. Esto ha dado lugar a colaboraciones entre Fokker y Lockheed Martin para el cableado y el alojamiento del sistema de paracaídas de arrastre, y Fokker con Northrop Grumman para las escotillas. La holandesa Aeronamic colabora con Honeywell en partes de los sistemas de suministro de energía, mientras que Thales coopera con Northrop Grumman en los sistemas de radar.

El Ministerio de Defensa señaló que hace menos de dos meses se inauguró en Woensdrecht una nueva instalación para el mantenimiento de los motores del F-35. La instalación no sólo mantendrá los motores de los F-35 holandeses, sino también los de los socios internacionales del programa.

Fuente:https://defbrief.com

NODF-35 desplegado en Idaho

En las últimas semanas, el Destacamento de Entrenamiento del F-35 de la Koninklijke Luchtmacht (KLu, Real Fuerza Aérea de los Países Bajos) (Nederlands Opleidingsdetachement F-35/NODF-35), que forma parte del 308º Escuadrón de Cazas Caballeros Esmeralda, ha operado desde Mountain Home AFB (ID).

Mientras gran parte de los F-15E Strike Eagles del Ala de Caza 366 de Mountain Home están desplegados en Oriente Medio, el equipo del NODF-35 aprovechó la oportunidad para utilizar la pista de Mountain Home como hogar temporal. El equipo NODF-35, que normalmente tiene su base en Luke AFB (AZ), trajo seis F-35A Lightning II a Mountain Home y realizó 95 salidas de vuelo en 8,5 días de vuelo.

Este último ejercicio en Idaho y en el Mountain Home Range Complex (MHRC) resultó ser un gran entrenamiento con muchas salidas desafiantes. Este ejercicio fue también el llamado evento de culminación para los estudiantes del curso B del F-35A de la KLu que pronto se graduarán en Luke.

Acerca del complejo Mountain Home Range (MHRC)

Our 🇳🇱 @thef35 team crushed it while producing 95 sorties in 8,5 flying days with 6 jets. pic.twitter.com/XPR2Nkn7cE

— NODF-35 (@NOD_F35) April 3, 2021

El Ala de Caza 366 de la Base Aérea de Mountain Home opera, mantiene y desarrolla el MHRC, que está compuesto por 7.400 millas cuadradas de espacio aéreo asociado y 122.000 acres de espacio terrestre utilizado para dos campos de entrenamiento aire-tierra, cinco complejos de objetivos sin caída y 30 sitios de combate electrónico de múltiples tamaños.

Fuente:https://www.scramble.nl

Marines holandeses participan en el entrenamiento MOUT en Camp Lejeune, Carolina del Norte

Marines holandeses del 32º Escuadrón de Incursión proporcionan fuego de supresión mientras están montados en un Vehículo Militar Holandés Anaconda durante el Ejercicio Caribbean Urban Warrior en Camp Lejeune, N.C., el 20 de marzo de 21. (Foto del Cuerpo de Marines de EE.UU. por el cabo Armando Elizalde)

Como socios desde hace décadas, Estados Unidos y los Países Bajos han mantenido relaciones en las buenas y en las malas, incluida la pandemia de COVID-19. Ambos países se han apresurado a adaptar sus procedimientos de entrenamiento militar para respetar las directrices de COVID-19, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de preparación para la misión y de eficacia en el combate.

En marzo de 2021, el 2º Batallón de Reconocimiento (Recon), de la 2ª División de Marines, acogió al 32º Escuadrón de Asalto (RSQN) para el ejercicio Caribbean Urban Warrior. Para preparar las operaciones en terreno urbano y aumentar la interoperabilidad entre los holandeses y el 2d Recon, el Ejercicio Caribbean Urban Warrior utilizó las amplias áreas de entrenamiento de Camp Lejeune, las instalaciones avanzadas y los activos disponibles bajo la II Fuerza Expedicionaria de Marines.

Marines holandeses del 32º Escuadrón de Asalto posan para una fotografía durante el ejercicio Caribbean Urban Warrior en Camp Lejeune, Carolina del Norte, el 15 de marzo de 2021. (Foto del Cuerpo de Marines de EE.UU. por la soldado de primera Jacqueline Parsons)

En un campo de tiro de francotiradores, los equipos probaron sus habilidades con armas de largo alcance en objetivos de distancia conocida y desconocida. En un Entrenador de Inmersión de Infantería y en las diversas instalaciones de Operaciones Militares en Terreno Urbanizado (MOUT) de la base, los equipos de escuadrón a nivel de compañía ensayaron la limpieza y el aseguramiento de zonas, la toma de contacto teórica con el enemigo y el tratamiento. 

En la fase final del ejercicio, el 2º de Reconocimiento llevó a cabo inserciones de paracaídas a gran altura y de baja apertura con helicópteros CH-53E Super Stallions para infiltrarse en objetivos para operaciones de reconocimiento y vigilancia. Con la información del 2d Recon, los holandeses pudieron maniobrar eficazmente a través de los bosques y pantanos de Lejeune para realizar incursiones y ataques deliberados en el objetivo

Los marines holandeses montados en un Vehículo Militar Holandés Anaconda participaron en un escenario de Operaciones Militares en Terreno Urbanizado para perfeccionar tácticas y habilidades. (Foto del Cuerpo de Marines de EE.UU. por el cabo Armando Elizalde)

Marines holandeses del 32º Escuadrón de Asalto proporcionan fuego de supresión mientras están montados en un Vehículo Militar Holandés (DMV) Anaconda durante el Ejercicio Caribbean Urban Warrior. El DMV Anaconda es un vehículo ligero 4×4 de la clase de 7 toneladas. El vehículo está basado en un chasis italiano Iveco. El paquete de potencia consiste en un motor diesel Iveco de 3 litros que genera 180 CV (430 Nm), acoplado a una transmisión automática con una marcha atrás y cinco hacia delante. Esto permite al vehículo alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h y una autonomía máxima de 1.000 km. Los primeros 36 vehículos tácticos DMV Anaconda desarrollados por Deba Bedrijfswagens B.V. se transferirán formalmente al Mariniers Korps el 31 de enero de 2019.

Marines holandeses participan en el entrenamiento MOUT en Camp Lejeune, Carolina del Norte. (Foto del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos por el Cpl. Armando Elizalde)

Desde la base del Cuerpo de Marines de los Países Bajos en Savaneta, Aruba, el 32º RSQN protege las Antillas Holandesas, realiza operaciones de lucha contra el tráfico ilícito, apoya a las autoridades locales y proporciona ayuda humanitaria cuando es necesario. Cuando el ejercicio llegó a su fin, ya se estaban ultimando los planes para que la 2d Recon viaje a Aruba en los próximos meses. En Aruba, las unidades volverán a trabajar juntas, pero en un entrenamiento en aguas abiertas y en inmersión para el Ejercicio Caribbean Warrior. Tanto el ejercicio Caribbean Urban Warrior como el Coastal Caribbean Warrior entrelazan las unidades para aumentar la interoperabilidad y la letalidad en diversos entornos. Trabajando juntas, ambas unidades mejoraron el conjunto de habilidades necesarias para desplegarse por todo el mundo y derrotar a los enemigos del mañana.

Fuente:https://militaryleak.com

BAE Systems ha sido seleccionada para suministrar 12 cañones navales Bofors 40 Mk4 a las armadas belga y holandesa como parte del programa de buques de lucha contra las minas (MCMV)

La empresa de construcción naval Kership instalará los cañones en la flota de 12 buques cazaminas -seis para Bélgica y seis para los Países Bajos- y está previsto que el primer buque se entregue a la Armada belga en 2024.

El Bofors 40 Mk4 es un sistema de cañones flexible y muy versátil, diseñado para reaccionar rápidamente en entornos costeros. Ligero y compacto, el sistema de cañones navales combina un largo alcance y una alta cadencia de fuego, lo que proporciona a los buques cazaminas un mayor nivel de defensa contra las amenazas de superficie, aéreas y costeras.

 "El Bofors 40 Mk4 es un cañón naval altamente automatizado que proporcionará a las armadas belga y holandesa una importante potencia de fuego y un gran alcance", dijo Lena Gillström, directora general de BAE Systems Bofors en Karlskoga, Suecia. "Este último contrato amplía el número de naciones europeas que utilizan el Bofors 40 Mk4, y refleja el creciente interés que estamos viendo en la región".

El Bofors 40 Mk4, que ofrece una gran capacidad de supervivencia y libertad táctica en todos los niveles de conflicto, también proporciona tipos de munición optimizados, incluida la rentable munición programable 3P. La capacidad de cambiar automáticamente entre diferentes tipos de munición proporciona un alto nivel de flexibilidad de combate frente a nuevas amenazas como los vehículos aéreos no tripulados.

El cañón naval Bofors 40 Mk4 es la última generación de la familia de 40 mm y es utilizado por numerosas marinas y guardacostas de todo el mundo. El sistema ha sido seleccionado recientemente por Finlandia, Suecia y el Reino Unido.

Fotografía :Cortesía de la Marina finlandesa 

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

Invap se cortó sola en Holanda

Se quedó con el 100% de la empresa que construye una planta nuclear en Petten, al comprarles su parte a dos empresas europeas.

El CEO de Invap, Vicente Campenni, y el entonces gobernador Weretilneck en la firma del acuerdo con Holanda.

La empresa estatal rionegrina Invap les compró a dos empresas holandesas su participación en la compañía que construye y monta un reactor nuclear de producción de radioisótopos en ese país de Europa. A pesar de que la operación fue informada a la Bolsa, no se pudo obtener el monto de la operación ni la razón de la venta.

“Invap ha adquirido el 50% del paquete accionario que pertenecía a Croonwolter&dros (25%) y Mobilis (25%); pasando así a tener el 100% del paquete accionario de Ichos”, señala el comunicado oficial de la empresa.

“Dicha adquisición -finaliza el comunicado- refiere a la restructuración de Ichos, a fin de optimizar la siguiente fase del proyecto Pallas, para la provisión de un reactor de producción de isótopos en Petten, Países Bajos”.

Dos veces ganó Invap la licitación para este proyecto. En 2009 el proceso quedó trunco por la crisis financiera internacional, pero en 2017 se impuso asociada con TBI Holdings, un aglomerado con sede en Rotterdam al que pertenecen Croonwolter&dros y Mobilis, los dos socios que acaban de venderle su parte a la empresa rionegrina.

Las compañías que salen del proyecto tenían a su cargo la obra civil. Invap se encarga del “diseño del reactor; de la integración de la ingeniería de toda la planta; de la seguridad nuclear; y de las gestiones para asistir a Pallas en la obtención de las licencias que autorizan la construcción y operación del reactor, basándose en las regulaciones locales y las del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) de las Naciones Unidas”, según el acuerdo suscripto hace cinco años.

En 2016 Invap se asoció con Los Grobo, del zar de la soja Gustavo Grobocopatel, en una empresa de servicios satelitales al agro. El entonces presidente Mauricio Macri viajó a Bariloche para bendecir el acuerdo, pero un par de años después la empresa rionegrina se quedó con el 100% de la sociedad, que se llama Frontec, como ocurre ahora con Ichos.

El contrato con la fundación holandesa Pallas es clave por varios motivos para Invap: es una puerta al mercado europeo y es un ingreso en euros para una economía a la que no le sobran dólares. Gran parte de los costos del proyecta también están en dólares, pero en el balance la percepción de divisas extranjeras mejora la performance de la compañía.

La ingeniería de diseño, por caso, que es esencialmente horas-hombre, se realiza en Bariloche.

Invap ya se hizo de un prestigio en materia nuclear con contratos en Asia, África y Oceanía, además de América latina.

Nunca se informó oficialmente, pero trascendió en su momento que el proyecto Pallas tiene un presupuesto de 400 millones de euros.

Fuente:https://www.rionegro.com.ar

Holanda envía los primeros apaches a EE.UU. para su modernización

Los Países Bajos han comenzado a enviar a los Estados Unidos el primero de sus helicópteros de ataque Boeing AH-64D Apache Longbow para su revisión y remanufacturación según el último estándar AH-64E Apache Guardian.

Los Países Bajos comenzaron a enviar sus helicópteros Apache AH-64D a los EE.UU. para su modernización al estándar AH-64E el 19 de noviembre, y deberían recibir los 28 AH-64E remanufacturados de nuevo en servicio a principios de 2025. (Ministerio de Defensa de los Países Bajos)

El Ministerio de Defensa de los Países Bajos (MoD) anunció el 19 de noviembre que los tres primeros aviones AH-64D de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF) habían partido por mar desde Amberes con destino a Baltimore, en Maryland, antes de ser transportados a las instalaciones de producción de Boeing's Apache en Mesa, Arizona.

El próximo transporte está programado para febrero de 2021, dijo el Ministerio de Defensa. Dado que el proceso de refabricación lleva aproximadamente dos años, el Mando de helicópteros de defensa holandés recibirá de nuevo en servicio a los 28 apaches restaurados (incluidos ocho helicópteros estacionados con fines de entrenamiento en Fort Hood, Texas) desde mediados de 2023 hasta principios de 2025.

La noticia del primer envío se produjo casi tres años después de que el Departamento de Estado de los Estados Unidos aprobara la refabricación de los Apaches holandeses en febrero de 2018. 

En ese momento, se observó que el USD1. 191.000 millones de dólares incluiría el cruce de aquellos ya pagados y artículos caros, como el AN/ASQ-170 Modernized Target Acquisition and Designation Sights (MTADS)/AN/AAR-11 Modernized Pilot Night Vision Sensors (PNVS), que son comunes a la norma AH-64D Bloque 2 y AH-64E sobre los actuales fuselajes en los fuselajes de nueva construcción, mientras que al mismo tiempo sustituiría aquellos artículos que no son comunes a las dos normas, como los últimos motores T700-GE-701D.

Fuente:https://www.janes.com

Rheinmetall consigue un contrato por 500 millones de euros de municiones para el Ministerio de Defensa holandés

Las fuerzas armadas holandesas y Rheinmetall renuevan el acuerdo marco a largo plazo para la munición

Valor agregado potencial de 500 millones de euros

Rheinmetall y el organismo de adquisiciones de los Países Bajos, la Organización de Material de Defensa (DMO), han renovado y ampliado su acuerdo marco de larga data para el suministro de diversos tipos de municiones por un período de al menos diez años. El acuerdo marco prevé una convocatoria anual de unos 50 millones de euros, lo que significa que el volumen total podría ascender a 500 millones de euros. El cliente ya se está preparando para las primeras convocatorias.

El acuerdo marco abarca el suministro de munición de calibre medio de 35 mm para vehículos de combate de infantería, cartuchos de humo/obturantes ROSY de 40 mm y una familia de munición de artillería de última generación de 155 mm.

El General de División Ivo de Jong, Director Adjunto de la DMO, y Roman Köhne, Director Gerente de Rheinmetall Waffe Munition GmbH, firmaron el contrato el 30 de julio de 2020. Este es otro buen ejemplo de la fructífera y prolongada cooperación entre la DMO y el especialista en armas y municiones con sede en Düsseldorf. 

El acuerdo marco sigue a un acuerdo de asociación firmado por las dos partes hace poco más de un año y subraya aún más la gran confianza del cliente en la experiencia de Rheinmetall en materia de municiones.

Mediante este acuerdo, la DMO quiere suministrar munición segura y de última generación para las fuerzas armadas holandesas, tanto hoy como mañana.

En virtud del acuerdo de asociación mencionado, Rheinmetall ya ha asumido la plena responsabilidad de la cartera completa de 155 mm, que abarca desde la familia de municiones Assegai hasta las cargas modulares y los fusibles.

Holanda hace un pedido de más de 200 cuatriciclos militares

Foto: Ministerio de Defensa holandés

El Ministerio de Defensa holandés ha finalizado un contrato con el fabricante de vehículos militares Defenture para la entrega de 249 cuatrimotor diesel militares.

Las partes firmaron el contrato, que incluirá el suministro de mantenimiento y repuestos, el 6 de agosto. Los vehículos, que no son variantes civiles modificadas sino cuadrantes de especificación militar, llegarán entre 2023 y 2024. Estarán equipados con un motor diésel multicombustible y serán transportables por aire tanto en un helicóptero de transporte Chinook como bajo él.

De acuerdo con las especificaciones de la compañía, el diesel táctico del ejército 4×4 tiene un alcance de 600 km y una carga útil de 545 kg.

El nuevo vehículo estaba inicialmente destinado a ser utilizado por las fuerzas de operaciones especiales holandesas en las zonas de misión, sin embargo, el Ministerio de Defensa ha ampliado el grupo de usuarios para incluir las unidades del cuerpo de marines del ejército.

VECTOR

Los quads no son los primeros vehículos que Defenture entrega a las Fuerzas Armadas Holandesas. La compañía completó recientemente la entrega de vehículos VECTOR (versátil comando expedicionario táctico fuera de la carretera) a las fuerzas especiales holandesas.

Fuente:https://defbrief.com

El Ministerio de Defensa holandés ordena los radares adicionales NS100, Scout Mk3

El Ministerio de Defensa holandés ordena radares adicionales NS100, Scout Mk3

La Organización de Material de Defensa de los Países Bajos y Thales firmaron un contrato para la entrega de un radar NS100, siete radares Scout Mk3 y un sistema IFF.

Comunicado de prensa de Thales

El radar de vigilancia multihaz de doble eje NS100 sustituirá al radar Variant actualmente desplegado en el HNLMS Johan de Witt, uno de los muelles de plataforma de aterrizaje (LPD) en servicio en la Marina Real de los Países Bajos.  Las Pruebas de Aceptación en el Mar están programadas para realizarse en 2023.

Una razón importante para seleccionar el NS100, además de su rendimiento sin igual, son las ventajas logísticas de la flota.  La Real Armada de los Países Bajos ya opera la última generación de radares Thales 4D AESA en la mayoría de sus buques y, dada la arquitectura flexible del radar, es fácil ofrecer la introducción de nuevas capacidades a lo largo de la vida útil, con lo que el radar está preparado para el futuro. El NS100 del otro LPD de la Real Armada Holandesa, el HNLMS Rotterdam, será actualizado, de modo que los radares de ambos LPD serán idénticos.

El mismo contrato especifica la entrega de los radares de vigilancia Scout Mk3 que se instalarán en el HNLMS Johan de Witt y en el Buque de Apoyo al Combate que se está construyendo actualmente para el RNLN. El CSS también recibirá un sistema IFF de Thales. Se suministrarán cinco radares Scout Mk3 más para las fragatas clase M operadas por el RNLN y el Componente Naval Belga y para repuestos y entrenamiento. Este contrato aumenta el número de radares Scout Mk3 bajo contrato 

"Este contrato demuestra lo conveniente que es actualizar un sistema de radar AESA Thales 4D en funcionamiento para alinearlo con las mismas especificaciones de un radar nuevo. La actualización implica sólo el intercambio de un componente y la instalación de un software actualizado, y puede llevarse a cabo en la base naval de Den Helder". Geert van der Molen, Vicepresidente Naval de Thales:

Seleccionado por su inigualable rendimiento y su probada tecnología 4DAESA, el sensor multihaz de doble eje del Thales NS100 permite la detección simultánea de una gran variedad de objetivos en un solo modo de operación, proporcionando una vigilancia aérea y de superficie sin igual. Con la tecnología adicional de exploración hacia adelante y hacia atrás, la conciencia de la situación se mejora significativamente dando como resultado una iniciación rápida y un apoyo de armas de alta calidad. 

Fuente:https://www.navalnews.com

Papel principal holandés para el proyecto de fragata alemana MKS-180

Firma de contrato para la construcción de cuatro fragatas MKS-180 para la Armada Alemana

Representación artística de una fragata MKS 180 que se está construyendo para la Marina Alemana. Una ilustración publicada por el Ministerio Federal de Defensa alemán (BMVg).

El 19 de junio el Grupo de Astilleros Damen y el Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr firmaron el contrato para la construcción de cuatro fragatas MKS-180 para la Armada Alemana. Damen es el principal contratista de este complejo proyecto que está llevando a cabo, junto con los socios Blohm+Voss y Thales, en Alemania.

Esta combinación de empresas fue declarada previamente como ganadora de una licitación europea; la más grande en la historia de la Armada Alemana. El 17 de junio, el comité de presupuesto del Bundestag Alemán liberó los recursos financieros necesarios. El contrato marca el comienzo de la fase de diseño y construcción.

Aproximadamente el 80% de la inversión del proyecto permanece en Alemania como valor añadido. Los buques se construirán en Blohm+Voss en Hamburgo, pero en parte también en otros astilleros de Alemania, incluyendo Bremen, Kiel y Wolgast. Además de esto, aproximadamente 100 pequeñas y medianas empresas de los sectores de la industria marítima, la ingeniería mecánica y la construcción de plantas estarán involucradas en la implementación. Estas empresas proceden de casi todos los estados alemanes.

Hein van Ameijden, Director General de Damen Schelde Naval Shipbuilding: "Estoy convencido de que con el proyecto MKS-180 estamos construyendo una fragata de alta calidad que cumple todos los deseos de la Marina alemana. Es un proyecto germano-holandés. Ya estamos trabajando bien con nuestros socios en Alemania; Luerssen, Blohm+Voss y Thales. El proyecto también ofrece perspectivas para una mayor cooperación europea. Los muchos años de cooperación entre Damen y Thales como parte del ecosistema dorado holandés es un factor importante en este éxito. Si los Países Bajos continúan invirtiendo en proyectos innovadores para su propia marina, podemos ampliar aún más nuestro papel dentro de la construcción naval europea. Eso es bueno para el papel estratégico de los Países Bajos, que encaja con la Estrategia de la Industria de Defensa"

Representación artística de una fragata MKS 180 que se está construyendo para la Marina Alemana. Una ilustración publicada por el Ministerio Federal de Defensa alemán (BMVg).

El valor añadido alemán y el desarrollo de conocimientos también se aplican a los sistemas de misión de Thales adquiridos dentro del proyecto. Aproximadamente el 70% es suministrado por las sucursales alemanas de Thales en Kiel y Wilhelmshaven. Esto se hace en estrecha cooperación con numerosos subcontratistas.

Gerben Edelijn, Director General de Thales Países Bajos: "Este contrato histórico tanto para la Armada Alemana como para Thales es un hito significativo en más de 50 años de cooperación, y confirma nuestra posición de liderazgo mundial en el campo de los sistemas de misiones navales de alta gama. Las mujeres y los hombres a bordo de estas innovadoras fragatas pueden confiar en las últimas tecnologías en el campo de la ciberdefensa, el radar y el control de incendios. El sistema AWWS, desarrollado para las marinas de los Países Bajos y Bélgica, pronto permitirá también a la marina alemana soportar las amenazas de hoy y de las próximas décadas".

Damen, Lürssen, Bohm+Vos y Thales están encantados con la confianza que el gobierno alemán deposita en él. La ejecución del proyecto comenzará pronto e implica la entrega de cuatro fragatas entre 2027 y 2031 por un monto de aproximadamente 4.600 millones de euros. También existe la opción de suministrar dos fragatas más después de 2032.

https://www.damen.com

Damen recibe un contrato para construir el nuevo barco de apoyo al combate de la Armada Holandesa HNLMS Den Helder

La Organización de Material de Defensa Holandesa (DMO) firmó un contrato con el Grupo de Astilleros Damen para la construcción del nuevo Buque de Apoyo al Combate de la Real Armada Holandesa (RNLN) HNLMS Den Helder (A834)

El contrato fue firmado el 19 de febrero en Den Helder por el Director de la Organización de Material de Defensa (DMO), el Vicealmirante Arie Jan de Waard y Arnout Damen, el CEO del Grupo de Astilleros Damen.

De izquierda a derecha: Arnout Damen CEO del Grupo de Astilleros Damen, Director de la Organización de Material de Defensa Vicealmirante Arie Jan de Waard. Crédito de la foto: Damen.

El hito se produjo después de que el gabinete holandés presentara una llamada carta D al Parlamento, para comenzar la construcción del buque el 19 de diciembre del año pasado.

Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) supervisará el proyecto, junto con DMO, como principal contratista. La empresa contará con el apoyo de más de un centenar de empresas del sector de la construcción naval holandesa. Para el proyecto, los Países Bajos han invocado el artículo 346 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea que establece que los Estados miembros pueden proteger los intereses esenciales de seguridad. Debido a esto, el contrato de construcción no se contrata en ningún otro lugar de Europa.

El HNLMS Den Helder será el primer barco de la Armada Holandesa que llevará el nombre de la ciudad que alberga su principal base naval. Operará junto al Buque de Apoyo Conjunto HNLMS Karel Doorman (A833), en el que se basa el diseño del nuevo buque.

El buque de abastecimiento, que tiene casi 200 metros de largo, recibirá una tripulación de 75 personas y también puede llevar 75 personas más a bordo. Hay espacio para varios helicópteros y unos 20 contenedores. El buque también llevará a bordo dos botes inflables de casco rígido (RHIB) para el embarque, las operaciones de rescate y el transporte de pasajeros y dos botes interceptores FRISC (Fast Raiding, Interception and Special Forces Craft).

El diseño tenía en cuenta explícitamente el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape. La combinación de motores diesel, la forma del casco y el diseño de la hélice reduce el consumo de combustible en alrededor de un 6% en comparación con el HNLMS Karel Doorman.

La finalización está prevista para el segundo trimestre de 2024. Un año más tarde, en el segundo trimestre de 2025, el Buque de Apoyo al Combate debe estar operativo. El tamaño del presupuesto total del proyecto es de 375 millones de euros.

La nueva nave puede ser utilizada en todo el mundo y puede operar bajo una gran amenaza, protegida por fragatas. Además, puede utilizarse en la lucha contra el tráfico de drogas, el control de las corrientes de refugiados y la prestación de ayuda de emergencia.

Las empresas que participan en la construcción del nuevo buque de apoyo al combate de la Real Armada de los Países Bajos (RNLN), HNLMS Den Helder (A834). Ilustración de Damen.

Damen y Blohm + Voss Seleccionados para la Construcción de las Fragatas Alemanas Mks 180

'La Armada Alemana selecciona a Damen y Blohm + Voss para la construcción del Buque de Combate Multipropósito MKS 180 

El gobierno alemán ha anunciado su intención de seleccionar a Damen como contratista principal, junto con los socios Blohm + Voss y Thales, para el suministro de al menos cuatro fragatas del Buque de Combate Multipropósito MKS 180 a la Armada Alemana. El constructor naval holandés está muy orgulloso y satisfecho con el resultado del proceso de evaluación anunciado hoy por el Gobierno alemán, aunque por supuesto espera la aprobación parlamentaria en Alemania.

Los buques se construirán en los astilleros Blohm + Voss de Hamburgo y en otros astilleros del Grupo Lürssen del norte de Alemania. Damen tiene la intención de construir de esta manera para gastar alrededor del 80% de la inversión total neta como valor añadido en Alemania. Lo mismo se aplica a los sistemas electrónicos de aplicación que son suministrados por Thales Nederland según su propio diseño. Alrededor del 70% de los servicios serán proporcionados por la filial alemana de Thales y por otros subcontratistas alemanes.

Con el grupo de astilleros del norte de Alemania Lürssen - sociedad matriz de Blohm + Voss - y el grupo de astilleros Damen, la asociación se basa en dos empresas familiares estables que llevan más de 140 años trabajando con éxito en la construcción naval y comercial.

El único constructor naval de los Países Bajos está satisfecho con esta selección para ser el contratista principal en el proyecto alemán y la división de trabajo entre la industria alemana y holandesa. Para los Países Bajos, proporciona conocimiento y experiencia nacional. Esto ofrece al Gobierno holandés la opción, en los próximos proyectos de construcción naval holandesa de fragatas y submarinos, de tener este tipo de programas estratégicos ideados, diseñados, gestionados y desplegados en su propio país.

El proyecto MKS 180 contribuye a asegurar a largo plazo la capacidad de exportación y la autocreación de la construcción naval holandesa y alemana. Además, el proyecto abre perspectivas para la cooperación europea solicitada (en materia de equipamiento de defensa)

https://www.damen.com

Países Bajos Ordena 918 Vehículos medianos multipropósito protegidos

El Ministerio de Defensa holandés ha firmado hoy un contrato con Iveco Defence Vehicles sobre un lote inicial de 918 vehículos denominados "12kN". 

El 12kN es una nueva generación de vehículos medianamente multipropósito especialmente diseñados para las Fuerzas Armadas holandesas. Esta adquisición forma parte del Programa de sustitución de vehículos de ruedas para toda la defensa (DVOW - Defensiebrede Vervanging Operationele Wielvoertuigen), con entregas desde 2022 hasta 2026.

El Vehículo Táctico Medio (MTV) de Iveco Defence Vehicles está diseñado para combinar una alta movilidad táctica 4×4 con un rendimiento fuera de carretera y una alta protección de la tripulación. +

"La excelente modularidad y la capacidad de integración de sistemas están garantizadas en todas las variantes de la gama, como el techo rígido, el techo blando, el pick up, el transporte de heridos y el transporte de personal, con el fin de dar soporte a todos los diferentes usuarios militares, desde el ejército hasta los marines, la marina, la fuerza aérea, las unidades operativas especiales y la policía militar", declaró Iveco. 

"La alta fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y los bajos costes a lo largo del ciclo de vida fueron los requisitos fundamentales durante el diseño de MTV, guiando la elección de los conjuntos principales hacia componentes con un rendimiento y fiabilidad probados a lo largo de muchos millones de kilómetros en las condiciones ambientales más diversificadas y exigentes".

Holanda comprará otros nueve F-35 por 1.100 millones de dólares

Los dos primeros aviones de combate americanos F-35A Lightning II aterrizan en Leeuwarden, Holanda, el 23 de mayo de 2016. (EVERT-JAN DANIELS/AFP/Getty Images)

COLONIA, Alemania - El gobierno holandés anunció el martes planes para comprar nueve más de los aviones F-35 de Lockheed Martin, una medida que elevaría el inventario del país a 46.

La prevista adquisición de 1.000 millones de euros "sentará las bases" para un tercer escuadrón F-35 de la fuerza aérea holandesa, un plan que los funcionarios del gobierno presentaron por primera vez a finales de 2018, según un comunicado publicado en el sitio web del Ministerio de Defensa.

Se espera que las aeronaves adicionales contribuyan al objetivo de la fuerza aérea de tener cuatro jets disponibles para las misiones de la OTAN, al mismo tiempo que realizan operaciones de defensa del territorio nacional y tienen en cuenta las necesidades de entrenamiento y el tiempo de inactividad de mantenimiento.

Para redondear completamente un tercer escuadrón se necesitarían 15 aviones adicionales, sin embargo, los funcionarios de la alianza ya se lo han dicho a los holandeses, lo que provocó que el año pasado se hablase en los Países Bajos de un número potencialmente más alto con el tiempo.

Los holandeses quieren que los F-35 reemplacen a su flota de F-16. La vecina Bélgica seleccionó el avión de quinta generación en el otoño de 2018, anunciando una compra prevista de 34 copias.

Dick Zandee, un analista de defensa del centro de investigación de Clingendael en La Haya, dijo a Defense News que la anunciada adquisición de nueve F-35 más goza de un "amplio apoyo" en el parlamento holandés. Dijo que los líderes del gobierno ya habían incluido el gasto en nuevas aeronaves en su informe anual a la OTAN para mostrar el impulso en el avance del país hacia el gasto del 2 por ciento del producto interno bruto en las fuerzas armadas.

Los funcionarios del gobierno le han dicho al parlamento que quieren dar a la oficina del programa estadounidense un aviso formal para que compre los aviones adicionales antes de fin de año, dijo Zandee. Los holandeses quieren F-35 de la configuración más nueva, añadió, lo que significa que cualquier cambio en el calendario de entregas internacionales causado por la reciente expulsión turca del programa F-35 probablemente no tendría importancia.

La administración Trump ha expulsado a Turquía del programa por la compra por parte del país del sistema de defensa aérea ruso S-400. Los funcionarios estadounidenses temen que la ubicación conjunta de los dos sistemas permita a Rusia obtener información valiosa sobre los aviones simplemente sometiéndolos a los sensores S-400′s.