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lunes, 3 de mayo de 2021

Las pruebas del vehículo blindado Typhoon-VDV llegaron a la etapa final


El Ministerio de Defensa ruso
está distribuyendo un mensaje sobre el progreso de las pruebas de la última tecnología para las Fuerzas Aerotransportadas. Estamos hablando del vehículo blindado Typhoon-VDV, que originalmente fue creado como equipo militar aerotransportado.

En los mensajes del departamento de defensa se dice que las pruebas del perfil "Typhoon" se están completando en las Fuerzas Aerotransportadas. Según los informes, este vehículo blindado es capaz de realizar varios tipos de tareas mediante destacamentos y formaciones de asalto aerotransportados.

Por el momento, las pruebas se están realizando como de costumbre. Después de su finalización, se realizará un análisis y se tomará una decisión sobre las entregas masivas de vehículos blindados Typhoon-VDV a las Fuerzas Aerotransportadas.

Recordemos que el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, el general Andrei Serdyukov, anunció el año pasado el inicio de la puesta en servicio de tales vehículos blindados aerotransportados con las tropas en 2021.

Typhoon-VDV tiene un casco blindado de un solo volumen. La protección combinada corresponde a la quinta clase. Dicha protección puede salvar a la tripulación cuando un artefacto explosivo detona con una capacidad de hasta 5 kg de TNT debajo de la parte inferior del automóvil.

La protección adicional está asociada con los asientos especiales instalados, que se distinguen por la función de absorción de energía.

El vehículo blindado está equipado con un módulo de combate basado en un cañón automático de 30 mm. También en la composición del BM para el "Typhoon-VDV" se incluye una ametralladora PKTM.

El peso en vacío total del vehículo blindado es de unos 13500 kg. Al mismo tiempo, el potente motor le permite acelerar a una velocidad de 100 km / h. Además, el vehículo blindado puede superar el vado de 1,5 m

Fuente:https://es.topwar.ru

martes, 16 de febrero de 2021

Arquus presentará el vehículo blindado ligero Scarabee en IDEX 2021

Foto cortesía de Arquus

Según un comunicado de prensa de Arquus, el fabricante francés de vehículos blindados se presentará en la feria de armas International Defense Exhibition & Conference (IDEX) de Dubai con un vehículo ligero blindado 4×4 de nueva generación diseñado para misiones de reconocimiento, exploración y apoyo.

La empresa presentará el nuevo vehículo Scarabée, diseñado en colaboración con PYMES y start-ups francesas (95% de proveedores franceses).

El Scarabee está diseñado específicamente para facilitar el trabajo en colaboración. Su disposición interior, diseñada para acoger a cuatro personas, está pensada para permitir una comunicación óptima entre los miembros de la tripulación, reforzada por el sistema vetrónico Battlenet. Sentado en una posición central delantera, el piloto se beneficia de una visión directa de 270°.


La arquitectura del Scarabee ha sido específicamente pensada para facilitar el mantenimiento en las operaciones, con un paquete de energía fácilmente extraíble y un acceso sencillo a todos los componentes para las operaciones de todo el día.

El Scarabee está equipado con una protección evolutiva, balística y antiminas en función del perfil de la misión. Diseñado para el combate colaborativo, el Scarabée es capaz de transportar una amplia gama de sistemas como RCWS polivalentes, cañones de varios calibres, cámaras RGL, lanzadores MMP (o MILAN), sistemas antidrones, radares...

El Scarabee puede operar con dos niveles de altura diferentes: alto, para la movilidad fuera de las carreteras,
y bajo, para el transporte en espera o aéreo. Está equipado con una tracción trasera independiente, que permite un radio de giro mínimo y ofrece una movilidad extrema en el entorno urbano, o en combate en zonas abarrotadas. Es capaz de desplazarse en movimiento de "cangrejo", ofreciendo varias opciones tácticas sin precedentes.

Foto cortesía de Arquus

Gracias a su tamaño muy compacto, equivalente al del VB2L, el Scarabee es transportable por aire (C-130, Chinook, A400M). El Scarabée es compatible con la plataforma LTCO12. En esta configuración, puede estar listo para combatir en los 15 minutos siguientes al lanzamiento, según las normas operativas.

Las puertas laterales deslizantes permiten la continuidad del acceso durante el transporte aéreo, permitiendo completar la configuración del vehículo directamente en el interior del avión, lo que aumenta la velocidad de proyección.

Foto cortesía de Arquus

Es capaz de realizar misiones de asalto aéreo terrestre, con personal a bordo y armas preparadas según las normas, lo que permite asegurar puntos estratégicos. De este modo, puede garantizar la captura de posiciones avanzadas y el aseguramiento de pistas de aterrizaje, por delante de las unidades aerotransportadas o de las que se transportan por aire. Gracias a su gran movilidad, también puede garantizar la seguridad de las unidades en la retaguardia o en los flancos.

Foto cortesía de Arquus

Además, a principios de junio de 2018, los responsables de Arquus dijeron que Scarabee va a ser propuesto para el programa VBAE de las Fuerzas Armadas francesas, que forma parte de la iniciativa de modernización global Scorpion.  Asimismo, se espera que Arquus comercialice el Scarabee en los mercados de exportación de Europa del Este y África, donde varias naciones tienen necesidades de nuevos vehículos 4×4.

Fuente:https://www.arquus-defense.com

sábado, 19 de mayo de 2018

El primer prototipo del vehículo blindado francés EBRC Jaguar

El primer prototipo del vehículo blindado EBRC 6x6 de Jaguar (todas las fotos: Tom Antonov, Thales)

Mayo de 2018, la empresa francesa Nexter Systems presentó oficialmente el primer prototipo del vehículo blindado EBRC Jaguar con una disposición de ruedas 6x6, creado como el modelo "buque insignia" del vehículo blindado con ruedas en perspectiva del ejército francés dentro del programa SCORPION. Este prototipo de Jaguar EBRC se presentará públicamente en junio en el Eurosatory 2018 de París.


El Jaguar está destinado a sustituir a los vehículos de combate con armamento de cañón AMX-10RC y ERC-90S del ejército francés, así como a los ATGM autopropulsados VCAC Mehhisto (en el chasis de los vehículos blindados VAB). El desarrollo de Jaguar, así como el de la otra máquina principal del programa SCORPION (Synergie du contact renforcée par la polyvalence et l'infovalorisation), un vehículo blindado de transporte de tropas VBMR Griffon con la fórmula de rueda 6x6), diseñado para sustituir al VAB VAB, lo lleva a cabo el consorcio de Nexter, Thales y Renault Trucks Defense (RTD). Está previsto que las entregas de los vehículos EBRC Jaguar y VBMR Griffon comiencen en 2020, aunque no está claro si este período se mantendrá.


Anteriormente, el ejército francés tenía previsto comprar 248 coches EBRC Jaguar y 1.668 vehículos VBMR Griffon, pero en el programa de armas recientemente aprobado para 2019-2025 se aprobó un aumento en el plan de adquisiciones de hasta 300 coches EBRC Jaguar y 1.892 coches VBMR Griffon para 2030. Incluyendo 110 coches, se supone que el EBRC Jaguar se entregará en 2025. En abril de 2017, un consorcio liderado por Nexter se adjudicó un contrato para la entrega de los primeros 20 vehículos Jaguar EBRC y 319 vehículos Griffon VBMR.


En junio de 2017, el gobierno belga también decidió comprar para el ejército belga 67 coches EBRC Jaguar y 417 coches VBMR Griffon en el período 2025-2030.


El EBRC Jaguar con una configuración de rueda 6x6 tendrá una masa total de combate de hasta 25 toneladas y está equipado con una torre gemela T40 con un cañón automático CTAS CT40 de 40mm con munición telescópica. 


También en la torre hay dos lanzadores de doble carga para el nuevo MBDA MMP. La tripulación son tres personas la protección balística de la máquina está declarada en el nivel de STANAG 4569 Nivel 4 y protección anti minas reforzada.