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viernes, 10 de agosto de 2018

10 de Agosto dia de la "FUERZA AÉREA ARGENTINA"

La Fuerza Aérea Argentina conmemora el 10 de agosto el aniversario de su nacimiento.

Este se remonta al año 1912, cuando a través de un decreto, del entonces Presidente de la Nación, Roque Sáenz Peña, se creó la Escuela de Aviación Militar, en terrenos de El Palomar, provincia de Buenos Aires.

La institución, desde sus orígenes, tiene como misión específica organizar, mantener y alistar las fuerzas aéreas de la Nación, con el fin de contribuir a la defensa nacional, ejerciendo la soberanía en el espacio aéreo.


Por otro lado, la Fuerza Aérea, a través de sus Institutos de Formación, a lo largo de los años, prepara y perfecciona a su personal, revalorizando el sentido de la vocación, de modo tal que todos sus integrantes asuman la responsabilidad de contribuir al cumplimiento de los altos y exigentes objetivos de la institución.

En la actualidad la Fuerza Aérea, responde a las demandas y necesidades de la comunidad.

  • En este sentido, abarca un gran número de actividades:
  • Realiza búsquedas y salvamentos.
  • Participa activamente en el combate contra incendios.
  • Realiza acciones comunitarias en catástrofes naturales.
  • Ofrece ayuda humanitaria a nivel nacional e internacional.
  • Con sus vuelos en y hacia la Antártida, abastece y mantiene comunicadas las bases y campamentos científicos en el Continente Blanco.

Desde sus comienzos, la Fuerza Aérea Argentina trabajó con responsabilidad y firmeza, para corresponder ética y profesionalmente al cuidado de los intereses constitucionales que le fueron conferidos.

La realidad: EE.UU no está solo en la defensa antimisiles

La fanfarronería y el teatro del presidente estadounidense Donald Trump durante sus recientes reuniones de grupo y paralelas en la Cumbre de la OTAN de este mes de julio no ha llegado hasta el equipo militar-industrial de Estados Unidos, que está colaborando estrechamente en la defensa antimisiles con sus aliados y amigos de todo el mundo. 

El Simposio SMD de esta semana proporcionó ideas no tan sutiles sobre las nuevas y crecientes asociaciones que se están desarrollando a lo largo de este ámbito bélico. De hecho, el cartel del equipo militar-industrial estadounidense debería decir claramente "Estamos abiertos a los negocios" en términos de cooperación y colaboración.

Lo más significativo es que varios países están comprando PATRIOT y otros sistemas de armas estadounidenses como Polonia, Rumania y en el futuro Suecia se están uniendo a las filas de los propietarios de PATRIOT. 

El DoD de EE.UU. y sus contrapartes militares continúan operando y entrenando conjuntamente para las misiones BMD. Arriba, una batería US Army PATRIOT asignada al 1er Batallón, 1er Regimiento de Artillería de Defensa Aérea está completando un ejercicio de entrenamiento en la Base Aérea de Kadena en Japón. (Foto: Comando Indo Pacífico de EEUU/Capitán Adán Cazarez)

En las salas de conferencias se oía cada vez más el rumor de que Suiza también está considerando la compra del sistema PATRIOT de hecho el PATRIOT es uno de esos literalmente "en la punta de la lanza", viendo muchas acciones recientes en la guerra en Yemen, con sistemas Patriot de propiedad saudí regularmente comprometidos con ataques de misiles rebeldes Houthi provenientes de Yemen.

Más allá de la expansión de los sistemas de armamento estadounidenses y de otros productos en el ámbito de la defensa antimisiles, las empresas no estadounidenses están intensificando su presencia en el mercado estadounidense y en otros lugares. Hay que echar un vistazo a la cartera cada vez más amplia de la firma danesa Weibel y a la presencia del Pabellón Holandés con TNO, la organización de investigación independiente holandesa y Thales Netherlands, un desarrollador de sistemas de sensores navales para clientes de todo el mundo, como expositores del simposio. 

En el momento oportuno, en la Recepción de Redes de Misiles de este lunes, Richard Yu, Director de la Dirección de Integración de Desarrollo de Capacidades del Centro de Guerra Futura del Comando de Defensa contra Misiles y Espacio del Ejército de los EE.UU., afirmó que los EE.UU. deberían tomar una página del propio marco de defensa contra misiles de la OTAN que está conectado entre sí a través de un sistema de mando y control. Como parte de su discusión, señaló que los holandeses tienen, "grandes" sensores de defensa antimisiles, que es el "tipo de moneda que las asociaciones internacionales son capaces de proporcionar".

Thales Netherlands fue parte del Pabellón Holandés en el Simposio SMD 2018, y con razón. Las competencias y productos de Thales incluyen radares de búsqueda y vigilancia capaces, incluyendo el SMART-L (mostrado). (Foto: Thales)

Como se señaló a lo largo de las presentaciones en el Simposio SMD 2018, una serie de otras naciones están invirtiendo fuertemente en defensa antimisiles - a menudo con el nexo de vuelta a los EE.UU.. De hecho, el 30 de julio el gobierno japonés anunció que seleccionó a Lockheed Martin para equipar sus fuerzas de defensa con dos radares AEGIS en tierra en dos lugares del país. La Agencia de Defensa de Misiles de EE.UU. y miembros de la industria contactados esta semana acerca de este acuerdo se negaron a proporcionar detalles sobre la compra, señalando que no es oficial todavía - parte del premio cae en el a menudo bizantino programa de Ventas Militares en el Extranjero de EE.UU., bajo el ámbito del Departamento de Estado de EE.UU., y todavía necesita la aprobación del Congreso de EE.UU..

De igual importancia, más allá de la aceleración del ritmo de las asociaciones y la colaboración, también hay retos conexos que hay que superar, en particular la necesidad de que cada vez sea más rápidamente interoperable con los aliados en lo que respecta a la defensa contra misiles. Durante la recepción de la red de defensa contra misiles del 7 de agosto, el Coronel Francisco Lozano, Gerente de Proyectos del Ejército de los EE.UU. para la Oficina de Proyectos de Nivel Inferior dentro de la Oficina Ejecutiva del Programa de Misiles y Espacio, dijo: "Probablemente el reto al que más nos enfrentamos con respecto a nuestros socios extranjeros es el de aumentar y mejorar nuestra capacidad de solución entre dominios. Así que no sólo la capacidad de compartir información entre nuestros socios internacionales en un escenario de combate dado, sino también de hacerlo a una velocidad de datos lo suficientemente alta para que la información sea relevante y procesable".

Aparte de los esfuerzos de AEGIS en tierra de Japón y otros contratos embrionarios, podrán obtener en el futuro. Uno de los esfuerzos de nuestra "lista de vigilancia" se refiere a las actividades continuas del Ejército de los Estados Unidos para probar e integrar el IRON DOME israelí para la protección contra misiles de crucero y otras amenazas. Los EE.UU. continuarán invirtiendo en el desarrollo de IRON DOME, liderado por Rafael y apoyado por Raytheon y otros socios de la industria.

Fuente:monch

Team Dynetics recibe contrato para la próxima fase de su sistema de armas láser de 100 kW para el Ejército de los EE.UU

Dynetics actuará como contratista principal, mientras que Lockheed Martin desempeñará un papel fundamental con el apoyo de un equipo industrial de primera clase

El láser de alta energía contrarrestará sistemas aéreos no tripulados, cohetes, artillería y morteros. Renderización de artistas: Lockheed Martin

HUNTSVILLE, Alabama. El Ejército de EE.UU. adjudicó a Dynetics, Lockheed Martin y sus socios un contrato de 10 millones de dólares para continuar el desarrollo de la próxima fase del programa HELTVD (High Energy Laser Tactical Vehicle Demonstrator), un sistema de armas láser de 100 kilovatios de potencia que se lanzará el 6 de agosto.

Las armas láser son ideales para hacer frente a las amenazas de alto volumen y bajo coste debido a su bajo coste por disparo y cargador profundo. El sistema TVD de Team Dynetics HEL incorpora subsistemas de alta fiabilidad para soportar las duras condiciones de operación esperadas.

El equipo completó recientemente una Revisión de Requisitos del Sistema y una actualización de la línea de base técnica. El siguiente paso del programa será la revisión preliminar del diseño en enero de 2019.

"El programa HEL TVD será fundamental para los combatientes mientras protegen a nuestro país. Dynetics, Lockheed Martin y nuestros socios proporcionan un sistema de armas láser de alta energía seguro y sencillo que las tripulaciones pueden utilizar durante muchos años en diferentes terrenos", dijo Ronnie Chronister, vicepresidente de contratos de Dynetics. "Hemos reunido a un equipo líder en toda la industria, que tiene la experiencia y el conocimiento para entender exactamente lo que se necesita. Creemos que nuestra solución será sencilla y el tipo de sistema que preferirá el Ejército".

Dynetics aprovecha la experiencia en ingeniería de sistemas, fabricación, pruebas y modificaciones de vehículos para su integración en la Familia de Vehículos Tácticos Medios (FMTV)

Lockheed Martin proporciona el subsistema láser, así como otros subsistemas clave. El subsistema de láser de fibra óptica combinado con haz espectral aprovecha la experiencia de Lockheed Martin en la integración de vehículos terrestres obtenida como parte del programa de la Iniciativa de Láser Eléctrico Robusto (RELI) del Ejército.

"El programa HEL TVD del Ejército es un paso crítico hacia la realización de este potencial, culminando en 2022 con la prueba de un sistema móvil de armas láser de 100 kW totalmente integrado con un camión FMTV del Ejército".

"La proliferación de sistemas aéreos hostiles no tripulados y de cohetes, artillería y morteros representa una amenaza cada vez mayor para las tropas estadounidenses desplegadas. 

Las armas láser ofrecen una revista profunda y un costo muy bajo por disparo, lo que las hace ideales para complementar las armas de energía cinética existentes para hacer frente a intensos enjambres de UAS y redadas RAM", dijo Iain McKinnie, jefe de desarrollo de negocio de Lockheed Martin para Advanced Laser Solutions and Strategy. "El programa HEL TVD del Ejército es un paso crítico hacia la realización de este potencial, culminando en 2022 con la prueba de un sistema móvil de armas láser de 100 kW totalmente integrado con un camión FMTV del Ejército".

Lockheed Martin tiene más de 40 años de experiencia en el desarrollo de sistemas de armas láser. El premio HEL TVD aprovecha los componentes tecnológicos de proyectos internos de investigación y desarrollo, incluidos el sistema ATHENA y el láser ALADIN, así como la experiencia adquirida en programas como el programa RELI del Ejército de los Estados Unidos, el programa LANCE de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y los programas HELIOS y HEFL de la Armada de los Estados Unidos.

Team Dynetics es uno de los dos contratistas restantes que compiten para construir el demostrador que será probado en 2022. El contratista ganador recibirá una opción de contrato para terminar el diseño, construir e integrar el sistema de armas láser en una plataforma FMTV del Ejército y realizar pruebas de campo en el campo de tiro de misiles de White Sands en Nuevo México.

Fuente:prnewswire

El proyecto Rolls-Royce EVTOL

Rolls-Royce ha presentado un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (EVTOL) en el pasado Farnborough International Airshow 2018


El diseño podría adaptarse para el transporte personal, el transporte público, la logística y las aplicaciones militares y se basa en tecnologías ya existentes o en desarrollo. Podría llegar a los cielos tan pronto como a principios de 2020.


El proyecto EVTOL de Rolls-Royce forma parte de nuestra estrategia para "defender la electrificación" y hacer realidad nuestra ambición de convertirnos en la empresa líder mundial de tecnología industrial. Se basa en la experiencia adquirida en el suministro de propulsión eléctrica híbrida para trenes, buques de guerra y otras aplicaciones, y en nuestra experiencia en turbinas de gas, tecnología VTOL, análisis de sistemas y regulación y certificación aeroespacial. Esperamos que cualquier introducción comercial de EVTOL implique trabajar en colaboración con los fabricantes de aviones y buscaremos una serie de socios estratégicos para aspectos del sistema eléctrico.


El vehículo de concepto inicial utiliza tecnología de turbina de gas para generar electricidad para propulsar seis propulsores eléctricos especialmente diseñados para tener un perfil de bajo ruido. También dispone de una batería para el almacenamiento de energía. En esta configuración híbrida-EVTOL podría transportar a cuatro o cinco pasajeros a velocidades de hasta 250 mph durante aproximadamente 500 millas, no requeriría recarga -ya que la batería es cargada por la turbina de gas- y podría utilizar la infraestructura existente, como helipuertos y aeropuertos.

Imagenes Alternativas de Concepto

Creemos que dado el trabajo que estamos haciendo hoy para desarrollar capacidades de propulsión eléctrica híbrida, este modelo podría estar disponible a principios y mediados de los años 2020, siempre que se pueda crear un modelo comercial viable para su introducción. 

Las alas pueden girar 90 grados, permitiendo que el vehículo despegue o aterrice verticalmente. Las hélices del ala podrían plegarse una vez que la embarcación haya alcanzado la altura de crucero, reduciendo el ruido de arrastre y de cabina, y la embarcación dependería de las dos hélices traseras para el empuje.


El mercado EVTOL -o movilidad aérea personal- está emergiendo como resultado de los avances tecnológicos y de la necesidad de satisfacer las demandas que se impondrán a los sistemas de transporte convencionales a medida que una mayor parte de la población mundial viva en grandes ciudades plagadas de congestión. EVTOL también desempeñará un papel importante en el cumplimiento del requisito de viajes más eficientes con menos emisiones.

Rob Watson, que dirige el equipo eléctrico de Rolls-Royce, dijo: "La electrificación es una tendencia apasionante e ineludible en los mercados de tecnología industrial y, aunque el paso a una propulsión más eléctrica será gradual para nosotros, en última instancia será una revolución. Basándose en nuestra experiencia en tecnologías eléctricas y aviación, Rolls-Royce está explorando activamente una gama de posibles mercados y aplicaciones para vuelos eléctricos e híbridos. Estamos bien situados para desempeñar un papel de liderazgo en el emergente mundo de la movilidad aérea personal y también intentaremos trabajar en colaboración con una serie de socios.

Imagenes Alternativas de Concepto

"Rolls-Royce tiene un sólido historial como pioneros en aviación. Desde el desarrollo de los primeros motores turbohélice y a reacción hasta la creación de los motores aeronáuticos civiles de gran cilindrada y las soluciones de despegue y aterrizaje verticales más eficientes del mundo, tenemos una sólida experiencia. A medida que la tercera generación de la aviación comienza a amanecer, es hora de ser pioneros una vez más".

El concepto inicial de Rolls-Royce EVTOL utiliza una turbina de gas M250 embebida en la parte trasera de la aeronave y modificada como parte de un sistema híbrido de propulsión eléctrica. El M250 es un motor Rolls-Royce de gran éxito. Se han entregado más de 31.000 desde que la primera versión entró en servicio hace más de medio siglo, con un estimado de 16.000 actualmente en servicio. Ha propulsado más de 170 helicópteros y aplicaciones civiles y militares de ala fija y toda la flota ha acumulado más de 250 millones de horas de vuelo.

Fuyente:rolls-royce

La Municipalidad de Córdoba utilizará drones para monitoreo urbano

Firmó un convenio con Fadea para incorporar tecnología múltiples aplicaciones en la vida de la ciudad. Se capacitará a pilotos operadores de esos vehículos aéreos.

El intendente Ramón Mestre y el presidente de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea), Alejandro Beltramone, firmaron este lunes un convenio de colaboración a través del cual ambas instituciones coordinarán esfuerzos de manera multidisciplinaria para desarrollar planes, protocolos, software, capacitación y acondicionamiento de vehículos aéreos no transportados (VANT) conocidos como “drones”, que serán utilizados por la Municipalidad de Córdoba en tareas de monitoreo urbano.


“Desde 2011, en nuestra gestión, hemos tomado la firme decisión de trabajar en conjunto, de vincularnos, de facilitar desde el Estado las herramientas necesarias para fortalecer el trabajo en equipo. Lo importante es poner lo mejor que tenemos, poner a disposición nuestras fortalezas . Esto es sumamente beneficioso para la ciudad. El uso de drones hoy es fundamental para la resolución de emergencias y todo lo que nos ayude a darle más seguridad a los vecinos es importante”, dijo Mestre durante el acto realizado en el Salón de Actos del Palacio 6 de Julio


A partir del convenio, un equipo mixto multidisciplinar integrado por ambas instituciones tendrá a su cargo crear y orientar planes operativos, protocolos de actuación, prácticas, aplicaciones, software y acondicionamiento de equipos de propiedad municipal, eventual provisión de unidades, simulador para entrenamiento y certificación de pilotos.

Los drones se utilizarán para tareas de monitoreo en la ciudad

"Con la incorporación de esta tecnología aplicada, la Municipalidad dispondrá de herramientas de última generación convenientemente desarrolladas de acuerdo a los objetivos de uso y legalmente certificadas que garanticen de manera especial, la seguridad de los vecinos de la ciudad", señaló la comuna capitalina a través de un comunicado.

La principal utilidad de los equipos aéreos será el monitoreo urbano en temas de interés y de servicio público, que potenciarán el desarrollo de todas las capacidades posibles que ofrecen estas herramientas.


El uso de drones es aplicable a búsqueda de personas, control de tránsito y concentraciones de vehículos, áreas de emergencia, estudios catastrales, monitoreo de incendios, análisis de cuencas hídricas, entre otras posibilidades que serán estudiadas por el equipo técnico a cargo del proyecto.


Fuente:lavoz

BAE Systems ayuda a Darpa a perseguir las ciberamenazas

BAE Systems fue seleccionada por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EE.UU. (DARPA, por sus siglas en inglés) para desarrollar herramientas de cibercazación basadas en datos que detectan y analizan las amenazas cibernéticas con el fin de ayudar a proteger redes empresariales extremadamente grandes. 

CHASE busca validar métodos automatizados de detección, análisis y derrota de amenazas cibernéticas en aplicaciones de redes de grandes empresas. (Foto: BAE Systems)

El contrato para las fases 1, 2 y 3 del programa Cyber-Hunting at Scale (CHASE), cuyo trabajo se llevará a cabo en Arlington, VA, está valorado en aproximadamente 5,2 millones de dólares (4,5 millones de euros).

Debido a que la mayoría de las herramientas actuales no ofrecen la escala y la velocidad de procesamiento necesarias para defender adecuadamente las redes empresariales, el objetivo de CHASE es desarrollar, demostrar y evaluar nuevas herramientas automatizadas de ciberdefensa para su uso dentro y a través de estos tipos de redes. 

Al combinar el aprendizaje avanzado de máquinas y el modelado de ataques cibernéticos, la solución única de BAE Systems pretende detectar y derrotar automáticamente las amenazas cibernéticas avanzadas que actualmente podrían pasar desapercibidas. El resultado podrían ser redes comerciales mejor defendidas, utilizando el almacenamiento existente y los recursos existentes. La tecnología también podría utilizarse para ayudar a proteger las redes gubernamentales y militares.

"Hoy en día, los ataques cibernéticos avanzados dentro de muchas redes empresariales pasan completamente desapercibidos entre una cantidad abrumadora de datos de red, o requieren un análisis manual intensivo por parte de equipos expertos", comentó Anne Taylor, Directora de Línea de Productos para el grupo de Tecnología Cibernética de BAE Systems. "Nuestra tecnología apunta a aliviar las limitaciones de recursos para cazar activamente las ciberamenazas que evaden las medidas de seguridad, mejorando la ciberdefensa colectiva de estas redes."

Los esfuerzos de BAE Systems en el programa CHASE se basan en el trabajo previo de la compañía en tiempo real, detección de anomalías basada en ciberdefensa, toma de decisiones basada en la evidencia y técnicas relacionadas para DARPA, el Ejército de los Estados Unidos y la Marina de los Estados Unidos. Entre los subcontratistas y socios de investigación de la empresa en el programa se encuentran Digital Operatives, el Dr. Ruslan Salakhutdinov, de la Universidad Carnegie Mellon, y el Dr. Farshad Khorrami y el equipo de la Universidad de Nueva York.

FUENTE:baesystems