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martes, 29 de agosto de 2017

Bell Helicopter apunta al mercado militar con el nuevo helicóptero 525

Bell Helicopter está desarrollando el nuevo modelo de helicóptero 525 Relentless para clientes militares como una plataforma de 20 pasajeros de transporte de tropas o búsqueda y rescate (SAR).

Aunque Bell había determinado previamente para su helicóptero las misiones SAR civiles y de transporte VIP como alternativas al segmento del gas y petróleo, la posibilidad de cubrir una parte del transporte militar medio con el Bell 525, ha hecho reflexionar a sus directivos que no descartan la posibilidad.


El vicepresidente de ventas y desarrollo de la compañía Larry Thimmesch, ha manifestado que el Bell 525 Relentless es la plataforma ideal por su tamaño medio para muchas de las misiones que hoy se realizan con helicópteros más pesados y por tanto con mayor coste para las fuerzas armadas.


“El transporte de tropas es uno de esos mercados donde nuestros clientes militares han visto el valor que puede aportar el 525 después de largos años de proporcionar a las fuerzas armadas de muchos países nuestros helicópteros”, dice.

Determinadas naciones que ya cuentan con alguno de los modelos de helicópteros civiles, han visto el potencial de posibilidades que ofrece el modelo 525 Relentless en el campo militar, aunque el directivo ha declinado ser más específico por discreción con futuros clientes.


El Bell 525 Relentless está siendo construido principalmente de materiales compuestos y metal, y es el primer helicóptero comercial en incorporar controles de vuelo fly-by-wire, con señales táctiles. Los diseños presentados por el aerógrafo muestran una configuración para 20 pasajeros, usando cuatro filas de cinco asientos cada uno. Además, también se propone una versión naval.


Bell se está moviendo en un espacio dominado por helicópteros militares con un peso máximo en el despegue de 10 toneladas como el Sikorsky UH-60 Black Hawk y de 11 toneladas como el NH Industries NH90 o con aquellos modelos que comparten vínculos más fuertes con modelos comerciales como los Airbus Helicopters H225M y Leonardo Helicópteros AgustaWestland AW149.

Sin embargo, Thimmesch confía en que las tecnologías avanzadas en el Relentless, como los controles de vuelo por cable, atraerán a clientes militares.

Además, Bell anticipa altas ventajas en el servicio de mantenimiento del 525: necesitará sólo 1h de mantenimiento por cada 1.38 h de vuelo, en comparación con las 3-4 h de tiempo de inactividad para sus rivales.


“Nuestro mayor perjuicio en la venta del 525 es que se parece a cualquier otro helicóptero en el exterior. “La diferencia está en la capacidad que estamos presentando desde la tecnología moderna y una plataforma de tamaño adecuado”, dice Thimmesch.

A pesar de apuntar al segmento de helicópteros para las fuerzas armadas, Bell aún tiene que establecer una configuración básica para la variante militar del 525


Thimmesch señala como ventaja una serie de kits de misión que ya han desarrollado para el mercado civil -como el offshore y SAR- que ya cubre cerca del 80% de las necesidades militares, y el 20% restante requiere un trabajo adicional modesto pero accesible. Por otra parte, el fabricante no ha considerado la posibilidad de armar el 525, pero no lo descarta a largo plazo si fuese necesario.

Especificaciones
               
VELOCIDADES CON PESO BRUTO MÁXIMO
Crucero máximo160 kts296 km/h
Rango en VLRC* (Misión OGP)560 nm1,037 km
SISTEMA PROPULSOR
Sistemas propulsores2xGE CT7-2F1
CAPACIDADES
Asientos estándar (misión OGP, 20 en asientos anchos)2 tripulantes + 16 pasajeros
área de piso de la cabina de pasajeros88 pies cuadrados8,2 m cuadrados
Asientos de alta densidad1 o 2 tripulantes + 20 pasajeros
Combustible estándar634+ galones estadounidenses2.400+ litros
Altura de la cabina de pasajeros54 pulgadas137 cm
Volumen del compartimiento de equipaje128 pies³3,6 m³
ALTURA DE LAS NUBES
Hover Ceiling IGE12.000 pies3.658 m
Altura máxima de suspensián con efecto fuera del suelo (OGE)6.000 pies1.829 m
PESOS
Peso bruto máximo20 000 lb9.072 kg
Peso bruto máximo (carga externa)21.000 lb9.524 kg
*Peso bruto (GW) máximo, nivel del mar, ISA+20, configuración OGP, combustible estándar, reservas de combustible JAROPS


Un misil lanzado por Corea del Norte sobrevuela territorio de Japón antes de caer al mar cerca de Hokkaido


Corea del Norte ha disparado la madrugada de este martes un misil balístico, informa la agencia surcoreana Yonhap.

Por su parte, el Gobierno de Japón ha indicado que el misil seguía una trayectoria dirigida al norte de su país.

Asimismo ha emitido una alerta a la población de la región japonesa de Tohoku, para que busque albergues seguros como refugios subterráneos.


Fuentes militares surcoreanas, citadas por Yonhap, han confirmado que el misil norcoreano pasó por el espacio aéreo japonés.


Además se reporta que el misil se dividió en tres partes y habría caído en el océano Pacífico, a unos 1.180 kilómetros al este de las costas de la isla nipona de Hokkaido, al norte de Japón.

Tokio, asimismo ha destacado que no ha registrado la caída de ningún objeto en territorio nipón, y que el Ejército no intentó derribar el proyectil.

Además las fuentes militares de Yonhap han señalado que el misil balístico tuvo un alcance de unos 2.700 kilómetros y llegó a una altura máxima de 550 kilómetros. Por su parte, el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur ha indicado que el misil fue lanzado desde la región de Sunan, cerca de Pionyang, a las 05:57 (hora local) de este martes.

Ha agregado que las fuerzas surcoreanas y estadounidenses están analizando todos los datos sobre este nuevo lanzamiento. Al mismo tiempo, las Fuerzas Armadas de Corea del Sur se encuentran en alerta máxima tras el disparo del proyectil norcoreano.
Portavoces del Pentágono también han confirmado que el misil norcoreano sobrevoló Japón, aunque no representó ninguna amenaza para ese país, ni para Estados Unidos.
Una "venganza despiadada"


La semana pasada Corea del Norte lanzó varios misiles de corto alcance que volaron 250 kilómetros en dirección noreste, desde la provincia de Kangwon en el mar del Japón.

Estos lanzamientos se producen a medida que EE.UU. y Corea del Sur realizan sus maniobras militares conjuntas, denominadas Ulchi-Freedom Guardian, que este año se llevan a cabo entre el 21 y el 31 de agosto.


La cúpula militar norcoreana ha condenado en varias ocasiones las maniobras conjuntas y llegó a amenazar con lanzar una "venganza despiadada" y "castigar" a Estados Unidos y a Corea del Sur por sus ejercicios militares conjuntos.

Los efectivos de las Fuerzas Armadas alemanes empiezan a recuperarse

El pasado 15 de agosto el Ministerio de Defensa de Alemania (Bundeswehr) informaba que había logrado aumentar sus efectivos a casi 179.000 en el marco del plan de refuerzo de su personal puesto en marcha el año pasado. 

De este total de uniformados, casi 170.000 serían profesionales de todos los rangos, a los que se suman 8.970 de tropa, que prestan el servicio militar de forma voluntaria, denominados en Alemania como FWDL (Freiwillig Wehrdienstleistende), una figura creada en 2011 tras la suspensión del polémico reclutamiento obligatorio aquel año. A estos militares se habrían de sumar unos 85.000 funcionarios civiles.

A mediados del año 2016 las fuerzas del Bundeswehr tocaban fondo con la caída de sus efectivos a unos 166.500 militares, lo que representaba una de las cifras más bajas, porcentualmente hablando, en el seno de la OTAN. Como ejemplo, España, que no es el paradigma en el gasto en defensa y que además tiene un PIB que es poco más de un tercio del alemán, tiene 120.000 efectivos con una población de 47 millones, frente a los 82,6 que tiene Alemania.

La reducción del personal militar empezó en los años noventa, coincidiendo con la caída del comunismo y la desaparición del Pacto de Varsovia (la principal amenaza de Alemania), y siguió en el presente siglo, hasta tocar fondo en 2016, cuando se puso en marcha un plan de emergencia para aumentar los efectivos del Bundeswehr. Así, en mayo de 2016, en respuesta al agravamiento de entorno de la seguridad internacional y la expansión de los compromisos militares internacionales de Alemania, la titular del ministerio de Defensa, Ursula von der Leyen, fijaba el objetivo de alcanzar un total de 198.000 militares en el año 2024. En estos momentos, según la estadística de 7 de agosto, el Bundeswehr tiene desplegados 3.374 efectivos en misiones internacionales, con en torno a un millar de efectivos destacados en Malí y 974 que operan en Afganistán.

Leyen buscó que el aumento se realizase principalmente con la incorporación de profesionales y rebajando el importante porcentaje de FWDL, lo que no es tarea fácil, la bonanza económica que vive Alemania hace más difícil encontrar jóvenes que quieran incorporarse al Bundeswehr.

En el marco de esta prudente política de refuerzo de la capacidad de defensa también se está aumentando el gasto, que tocaba suelo en 2008 y que se está recuperando desde entonces poco a poco. Así, los gastos de 2016 equivalen al 1,19% y el presupuestado para 2017 al 1,22%, del PIB de Alemania, lo que supone más de 32.000 millones de euros, frente a los 5.758 presupuestados por España para 2017, excluidos los pagos pendientes de Programas Especiales de Armamento (PEA) acumulados de 2016/17, que suman 1.817,6 millones. (Julio Maíz Sanz)

Drone civil aterriza en el HMS Queen Elizabeth de la Marina Real un buque de guerra de $ 5 mil millones


El Vehículo Aéreo no Tripulado (VANT) de un valor aproximado de 500 libras esterlinas no tuvo problemas para aterrizar en el moderno portaaviones británico HMS Queen Elizabeth de la Marina Real.

Un operador no identificado fue capaz de aterrizar su drone DJI Phantom dedicado a fotografía/filmación (de un costo estimado de 500 libras) en la cubierta del buque insignia de la Armada Real británica, el HMS Queen Elizabeth, que será comisionado por la Reina a finales de este año.

En una entrevista a los medios escoceses, el operador mencionó que “Me sorprendió que pudiera aterrizar en el portaaviones por dos razones: la primera era que no había nadie destinado a impedir que aterrizara, aunque había policía de seguridad en los botes pequeños que estaban saludando al drone”, agregó.

Drone DJI Phantom

Su segunda razón fue más técnica: “Recibí una advertencia de viento fuerte mientras estaba subiendo y bajando por la cubierta de vuelo y mi sistema de control me aconsejó aterrizar”, dijo.

El piloto mencionó que se puso en contacto con el personal de seguridad en el puerto de Invergordon y se le dijo que sus preocupaciones por la falta de guardia personal de la nave sería “pasado de la cadena de mando”.

Un portavoz del Ministerio de Defensa dijo a la BBC: “Tomamos muy en serio la seguridad de HMS Queen Elizabeth”. “Este incidente ha sido reportado a la Policía de Escocia, una investigación está en marcha y hemos intensificado nuestras medidas de seguridad a la luz de ello”.

El ex jefe de la Marina Real, Lord West, estaba preocupado por el incidente debido al creciente uso de aviones no tripulados dentro de grupos terroristas.
“[El Estado Islámico] ya está usando aviones no tripulados para entregar bombas en Siria, así que creo que es algo que debemos tomar muy en serio”.

http://www.flyingmag.com

El Ejército del Perú adquiere más fusiles SCAR-L de 5,56 mm

El Ejército del Perú, vía el Servicio de Material de Guerra (SMGE), adjudicó a FN Herstal un contrato por un monto de 914,4 mil euros ($1,08 millones para el suministro de 256 fusiles de asalto SCAR-L de 5,56x45 mm. y 24 lanzagranadas FN40GL de 40 mm. para las Fuerzas Especiales del Ejército asignadas al Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM). Desde 2009 adquirió al menos unos 2.400 armas de este tipo, que han destinados en su mayoría a la 1ª Brigada de Fuerzas Especiales (BRIFE)


Es un fusil con cañón de 14,5” que tiene una longitud con la culata extendida es de 90 cm. y de 83,5 retraída. 


Su peso sin cacerina es de 3,54 kg. y puede realizar de 550 a 650 dpm. El alcance efectivo es de 600 m. y la velocidad del proyectil en boca es de 875 m/seg. Está dotado de rieles Picatinny y puede acoplar un lanzagranadas FN40GL de 40 mm.


Texto (Alejo Marchessini)

Imagenes ;a quien corresponda
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FE DE ERRATAS : CORREGIDO

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