China lanza el tercer portaaviones del país en Shanghai el 17 de junio de 2022. Foto: Xinhua
China lanzó el viernes el tercer portaaviones del país y también su segundo desarrollado a nivel nacional en Shanghai, una medida que los expertos dijeron que es un hito para la construcción del buque y la futura puesta en marcha.
Con un desplazamiento de más de 80.000 toneladas, el portaaviones, llamado Fujian, es el primero del país equipado con catapultas electromagnéticas y dispositivos de detención.
Como un hito clave en la búsqueda de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) para convertirse en una armada de aguas azules, el tercer portaaviones es más grande, más poderoso y más avanzado que los dos anteriores, lo que lo convierte en el primer portaaviones chino en acercarse a rivalizar con sus homólogos estadounidenses gracias a las tecnologías que utiliza como catapultas, dijeron analistas.
Una ceremonia de lanzamiento y nombramiento se llevó a cabo en el astillero Jiangnan, una subsidiaria con sede en Shanghai de China State Shipbuilding Corporation Limited, alrededor de las 11 am, cuando se entregó el certificado de nombre del buque al oficial superior para recibir la entrega del portaaviones.
Luego, los funcionarios cortaron la cinta que marca el lanzamiento del tercer portaaviones, después de lo cual el buque abandonó el muelle, concluyendo la ceremonia.
Xu Qiliang, miembro del Buró Político del Comité Central del Partido Comunista de China y vicepresidente de la Comisión Militar Central, asistió a la ceremonia.
Según la aprobación de la Comisión Militar Central, el tercer portaaviones de China se llama Fujian y se le da el casco número 18.
El Fujian es el primer portaaviones con catapultas desarrollado y construido íntegramente en China. Tiene una cubierta de vuelo plana y recta, equipada con catapultas electromagnéticas y dispositivos de detención, y tiene un desplazamiento total de más de 80.000 toneladas.
Fujian es también el nombre de la provincia costera oriental frente a la isla de Taiwán, lo que ha llevado a los internautas a especular que el portaaviones podría desempeñar un importante papel en la salvaguarda de la soberanía, la integridad territorial y los intereses de desarrollo de China en la cuestión de Taiwán.
Tras la botadura, el portaaviones iniciará las pruebas de amarre y de mar.
La botadura es un hito para la construcción del buque, ya que indica que la estructura principal del mismo está completa, declaró Song Zhongping, experto militar chino y comentarista de televisión, al Global Times.
Tras la botadura, se terminarán los trabajos de equipamiento, que dotarán al buque de equipos como tuberías de combustible, tuberías de gas, dispositivos eléctricos y sistemas de armamento, dijo Song. Dado que se trata del primer gran portaaviones chino equipado con catapultas, los trabajos de equipamiento podrían llevar más tiempo de lo habitual para asegurarse de que todo se hace correctamente, dijo.
Una vez finalizados los trabajos de equipamiento, se llevarán a cabo varias pruebas de mar y se espera que el portaaviones se entregue a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) dentro de dos o tres años, dijo Song.
La evolución de los portaaviones chinos Gráfico: Feng Qingyin/GT
Aumento de la capacidad
En comparación, los dos portaaviones actuales de China, el Liaoning y el Shandong, tienen un desplazamiento de unas 60.000 toneladas y utilizan rampas de salto para facilitar el lanzamiento de los aviones.
Al ser más grande, el Fujian puede transportar más aviones. El uso de catapultas para sustituir la rampa de salto de esquí supone un aumento significativo de la tasa de salida de los aviones, permite que los aviones despeguen con más combustible y municiones, y permite que los aviones más pesados, como los de alerta temprana y los de carga, operen en el portaaviones. Las catapultas electromagnéticas son superiores a sus homólogas de vapor porque son más ligeras, utilizan menos recursos, se recargan más rápidamente y pueden cambiar la potencia para adaptarse a las necesidades de lanzamiento de los distintos tipos de aviones, según los observadores.
Los medios de comunicación especulan con que Fujian podría llegar a tener una versión mejorada del caza pesado J-15 compatible con el lanzamiento por catapulta, una variante de guerra electrónica del J-15, un caza furtivo de nueva generación que, según se dice, se llamará J-35, un avión de alerta temprana de ala fija denominado KJ-600 y aviones no tripulados de reconocimiento armados.
El Fujian se convertirá en un hito clave en la búsqueda de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) para convertirse en una armada de aguas azules, así como en las industrias de construcción naval y defensa de China, ya que es más grande, más potente y más avanzado que los dos portaaviones anteriores de la PLA, dijo Song.
El portaaviones más avanzado de Estados Unidos, el clase Gerald R. Ford, tiene un desplazamiento de unas 100.000 toneladas, está equipado con cuatro catapultas electromagnéticas y utiliza energía nuclear.
Esto significa que el Fujian, que se cree que utiliza energía convencional, sigue estando un nivel por detrás de la clase Ford, pero se ha convertido en el primer portaaviones chino que se acerca a rivalizar con su homólogo estadounidense, según los analistas. Sólo Estados Unidos y China tienen la capacidad de desarrollar una catapulta electromagnética.
La capacidad de combate integral de un portaaviones debe considerarse también en un grupo de portaaviones con buques de escolta y en todo el sistema de combate apoyado por otros elementos, además de la estrategia sobre cómo debe utilizarse el portaaviones. En este caso, los buques de escolta chinos, como el destructor de gran tamaño Tipo 055, son muy potentes y superiores a sus homólogos estadounidenses, según declaró al Global Times un experto militar con sede en Pekín que pidió el anonimato.
También es importante entender que China y Estados Unidos utilizan los portaaviones de forma diferente. China utiliza los portaaviones para salvaguardar su soberanía nacional, su seguridad y sus intereses de desarrollo, así como para proteger la estabilidad regional y la paz mundial, en lugar de utilizarlos como herramientas para lograr la hegemonía mundial, como hace EE.UU., dijo el experto.
La estrategia de la Armada del EPL apunta a la defensa costera y a la escolta en alta mar, y esto significa que el tercer portaaviones destacará en las misiones de combate a las puertas de China, incluyendo el Estrecho de Taiwán y el Mar de China Meridional, incluso frente a posibles agresiones de portaaviones estadounidenses, y también puede cumplir su propósito en misiones de escolta lejos de China, dijeron los expertos.
En general, el Fujian es el portaaviones más avanzado de China, sólo superado por el de EE.UU. en todo el mundo, y su botadura dará vigor al futuro programa de portaaviones de China, según los observadores.
La imagen muestra al portaaviones Shandong atracando en un puerto naval en Sanya. El primer portaaviones Shandong (casco 17) de fabricación nacional de China fue encargado oficialmente a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) en un puerto militar en Sanya, en la provincia de Hainan, en el sur de China, en la tarde del 17 de diciembre de 2019, lo que convierte a China en uno de los pocos países del mundo que tiene varios portaaviones. Foto: China Military
Dejando de lado las capacidades, el aumento del número de portaaviones de China también es significativo.
Basándose en el patrón general de funcionamiento de los portaaviones, un país necesita tener un cierto número de portaaviones para asegurarse de que pueden desplegarse eficazmente, dijo Li Jie, un experto naval chino, al Global Times.
Para mantener la superioridad aérea y el control del mar en una región estratégica, se necesitan tres portaaviones, dijo Li, señalando que uno se pondrá en alerta de combate, otro en misiones de entrenamiento y el otro se pondrá en mantenimiento.
En cuanto a su ubicación, el segundo portaaviones chino, el Shandong, tiene su base en Sanya, provincia de Hainan, en el sur de China, cerca del Mar de China Meridional, mientras que el Liaoning, el primer portaaviones, tiene su base en Qingdao, provincia de Shandong, en el este de China, cerca del Mar de China Oriental, el Mar Amarillo y el Mar de Bohai. Todavía no se ha anunciado el puerto base del recién botado Fujian.
El capitán superior Liu Wensheng, portavoz de la Armada del EPL, dijo el viernes que la Armada elegirá el lugar de despliegue del Fujian en función de la necesidad de salvaguardar la soberanía nacional, la seguridad y los intereses de desarrollo, así como las características de las operaciones de los portaaviones y las condiciones de apoyo logístico del puerto.
Según las normas que rigen la denominación de los buques de la Armada del Ejército Popular de Liberación, los portaaviones suelen llevar el nombre de las unidades administrativas provinciales, y por eso el tercer portaaviones lleva el nombre de la provincia de Fujian, en el este de China, dijo Liu.
Fuente:https://www.globaltimes.cn
