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miércoles, 2 de diciembre de 2020

La Fragata Tipo 32 podría actuar como " buque nodriza".

Un temprano diseño "Espartano" propuesto por Steller Systems para el proyecto del Tipo 31.

Actualmente se prevé que la Fragata Tipo 32 será "una plataforma para sistemas autónomos".

Kevan Jones, diputado por el norte de Durham, un sked en una pregunta parlamentaria escrita:

"Preguntar al Secretario de Estado de Defensa, cuando el Gobierno planea anunciar más detalles de los componentes de una Fragata Tipo 32".

Jeremy Quin, Ministro de Estado para el Ministerio de Defensa, respondió:

"El programa y la estrategia de adquisición para el Tipo 32 se decidirá tras la fase de concepto, que aún no se ha puesto en marcha.

Se requiere más trabajo para desarrollar el concepto operacional, sin embargo se prevé que el Tipo 32 será una plataforma para sistemas autónomos, que se sumará a las capacidades de la Armada para misiones como la guerra antisubmarina y las contramedidas contra las minas".

Quin también añadió que el número de buques de la clase estará determinado por los requisitos que el Gobierno imponga a la Defensa y el resultado de la labor de desarrollo del concepto operacional.

El Parlamento se ha interesado mucho en la adquisición de los nuevos buques de guerra y la Biblioteca de los Comunes ha publicado varios documentos de información sobre este tema, a continuación se presenta un resumen de los mismos.

¿Cuáles son los planes actuales de la Marina Real?

La actual flota de la Marina Real de trece fragatas tipo 23 comenzará a dejar el servicio anualmente a partir de 2023.

Las fragatas pueden ser usadas en una variedad de roles, incluyendo la guerra, la seguridad marítima, la contra-piratería y el compromiso internacional. Algunas embarcaciones están diseñadas para un papel especializado en la guerra antisubmarina con un casco silencioso.

Las Fragatas Tipo 23 serán reemplazadas por dos nuevos tipos de fragatas:

Fragatas tipo 26

Éstas reemplazarán a las fragatas especializadas en la guerra antisubmarina (ASW) de tipo 23 actualmente en servicio.

El Ministerio de Defensa se ha comprometido a comprar ocho fragatas Tipo 26 y ha firmado un contrato para las tres primeras en julio de 2017. Los barcos se construirán en los astilleros de BAE Systems en el Clyde. La primera de la clase City, HMS Glasgow, tiene una fecha de entrada en servicio de 2027. El Ministerio de Defensa dice que espera firmar un contrato para el segundo lote de cinco fragatas Tipo 26 a principios de 2020.

Fragatas tipo 31

Estas serán fragatas de uso general para reemplazar a las del tipo 23 que no son de la ASW. El Ministerio de Defensa firmó un contrato con Babcock para cinco naves en noviembre de 2019. La fabricación comenzará en 2021 con una fecha de entrada en servicio de 2027. Se espera que el coste total del programa sea de 2.000 millones de libras esterlinas.


¿Fragatas sorpresa?

El Gobierno hizo un anuncio sorpresivo similar sobre las fragatas en la anterior revisión de la defensa, la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad (SDSR), en 2015. En lugar de confirmar la construcción prevista de 12 fragatas Tipo 26, el Gobierno anunció planes para ocho Tipo 26, apoyadas por cinco nuevas fragatas de uso general (las Tipo 31) La SDSR dijo:

"También lanzaremos un estudio conceptual y luego diseñaremos y construiremos una nueva clase de fragatas de uso general más ligeras y flexibles para que en la década de 2030 podamos aumentar aún más el número total de fragatas y destructores".

El anuncio del Primer Ministro de las nuevas fragatas Tipo 32 se produce en el contexto de la actual revisión de la defensa.

La declaración del 19 de noviembre sobre el examen integrado también anunció que la labor del examen concluiría a principios de 2021 e informó a la Cámara de los Comunes de su "primer resultado": un aumento del gasto en defensa de 24.100 millones de libras esterlinas en los próximos cuatro años.

¿Cuál es el origen del Tipo 32?

La primera mención de una nueva fragata Tipo 32 vino en la declaración del Primer Ministro del 19 de noviembre. Dijo: "Vamos a desarrollar la próxima generación de naves de guerra, incluyendo naves de investigación multipropósito y fragatas Tipo 32."

El Tipo 32 no se mencionó en la estrategia de construcción naval del Gobierno para 2017, que revisó la forma en que el Ministerio de Defensa adquiere buques de guerra para la Marina Real. Tampoco se mencionó en la revisión de la estrategia publicada en noviembre de 2019.

Las primeras especulaciones sugieren que podrían ser del "lote II" del Tipo 31, pero no necesariamente basados en el diseño del Tipo 31. Varios diputados han presentado preguntas sobre el Tipo 32. Se puede proporcionar más información en la revisión integrada o en la actualización del Plan de Adquisición de Buques Navales a 30 años, que se publicará después de la revisión integrada.

Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk

Pilotos de Tracker se adiestraron en técnicas de vuelo


Realizaron prácticas que simulan la aproximación y aterrizaje de las aeronaves en portaviones.

Espora – Pilotos de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) realizaron durante dos jornadas prácticas que simularon la aproximación y aterrizaje de aeronaves en portaviones (PTAP).

Las jornadas se iniciaron con un prevuelo general de maniobras, momento en que la tripulación y los oficiales señaleros analizaron los circuitos y las condiciones que debían cumplirse para asegurar el éxito de las prácticas



A continuación, los pilotos y personal de mantenimiento realizaron las inspecciones reglamentarias de la aeronave y se dirigieron a la pista auxiliar de la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) para dar inicio a los vuelos programados.


El adiestramiento en técnicas de vuelo otorga a las tripulaciones un mayor conocimiento de la aeronave. Al respecto, el comandante de la escuadrilla, Capitán de Corbeta Fernando Gigena, expresó: “por nuestra especificidad, son pocas, pero marcadas, las diferencias entre los aviadores navales y otros pilotos; esta actividad (PTAP) es una de ellas. 


En ese sentido, no solo se mantiene el adiestramiento en técnicas de vuelo, procedimientos y doctrina con aeronaves de ala fija a bordo, sino también el espíritu de nuestra razón de ser”


Los circuitos de PTAP fueron verificados por los oficiales señaleros de aterrizaje en portaviones que evaluaron y corrigieron desde la torre móvil las aproximaciones de los pilotos durante su adiestramiento.

Fuente:https://gacetamarinera.com.ar

El Reino Unido progresa las entregas del F-35B

Por Gareth Jennings

El Reino Unido ha recibido un lote adicional de cazas Lightning F-35B de Lockheed Martin, con la llegada de tres nuevos aviones a su base principal de operaciones de Marham de la Real Fuerza Aérea (RAF) el 30 de noviembre.

Uno de los tres nuevos aviones F-35B en ruta de los EE.UU. al Reino Unido a finales de noviembre de 2020. (Derechos de autor de la Corona)

La llegada de los aviones ZM153, ZM154 y ZM155 eleva a 21 el número de F-35B que ha recibido el Reino Unido de un pedido hasta ahora de 48. De ellos, 18 están siendo volados operacionalmente por el Escuadrón 617 y para entrenamiento por la Unidad de Conversión Operacional (OCU) de 207 Sqn en la RAF Marham, con tres para propósitos de prueba y evaluación por el Escuadrón 17 en la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California.

El escuadrón 617 de la RAF se unirá al escuadrón aeronaval 809 "Inmortales" de la Marina Real (RN) en 2023. A pesar de sus identidades separadas de la RAF y la RN, tanto el 617 Sqn como el 809 NAS serán operados como una Fuerza de Rayos combinada, con una mezcla de personal de servicio y pilotos (de hecho, el recién instalado jefe del 617 Sqn, el Comandante Mark Sparrow, es un oficial de la RN).

Mientras que el Reino Unido planea desplegar el F-35B tanto en tierra como en mar, la prioridad en este momento es reconstituir la capacidad de ataque del portaaviones de la RN, que quedó en suspenso con la retirada del Harrier GR9 de BAE Systems y el desmantelamiento del HMS Ark Royal en 2010.

Fuente:https://www.janes.com

Lockheed Martin recibe 1.400 millones de dólares por el trabajo del FMS C-130J

Lockheed Martin ha recibido 1.400 millones de dólares para apoyar el futuro trabajo de Ventas Militares Extranjeras (FMS) en el C-130J Hercules hasta el 30 de noviembre de 2030.

Noruega es una de las naciones cubiertas por el contrato FMS para el sostenimiento del C-130J hasta el 2030. (Janes/Patrick Allen)

El contrato de entrega indefinida/cantidad indefinida (IDIQ), anunciado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) el 30 de noviembre, cubre el mantenimiento del FMS y los trabajos de apoyo relacionados con el avión de cuatro motores construido en las instalaciones de la compañía en Marietta, Georgia.

"Los servicios incluyen el apoyo a la gestión del programa, repuestos, servicios de apoyo al suministro, equipo de apoyo, disminución de las fuentes de fabricación, servicios de ingeniería de sostenimiento, servicios de ingeniería/técnicos de sostenimiento, representantes de servicios de campo, representantes de servicios logísticos, actualizaciones de órdenes técnicas, impresión y distribución de órdenes técnicas, órdenes técnicas de cumplimiento del tiempo estándar del país y mantenimiento del depósito", dijo el DoD.

El DoD añadió que la adquisición de la fuente única implica una financiación del 100% del FMS, pero que aún no se han obligado fondos. Esta adjudicación sigue a un acuerdo IDIQ de 15.000 millones de dólares firmado a principios de 2020 para apoyar todo el trabajo doméstico y del FMS C-130J Hercules restante hasta el 16 de julio de 2030, que a su vez siguió a un acuerdo anterior de 10.000 millones de dólares a partir de 2016.

Fuente:https://www.newsbreak.com

Observa: La versión china del bombardero sigiloso B-2 de EE.UU. que tiene un rango de ataque para golpear a América Continental


El H-20 chino, visto como una versión copiada del bombardero sigiloso B-2 Spirit
americano, puede tener una capacidad "verdaderamente intercontinental" para atacar hasta la isla americana de Hawai sin necesidad de repostar en el aire.

El Xian H-20 de China está todavía en fase de desarrollo y será el primer bombardero estratégico dedicado del Ejército Popular de Liberación (EPL). Con la fuerte militarización americana en la región del Indo-Pacífico, el bombardero chino es visto como una respuesta a los aviones F-35 sigilosos con los que Washington ha estado compitiendo para equipar a los países vecinos.

Se espera que el H-20 le dé una dura competencia al Raider B-21 americano. Northrop Grumman está construyendo actualmente el primer avión de prueba en Palmdale, California y la Fuerza Aérea espera conseguir al menos 100 bombarderos B-21 Raider

El B-21, que entrará en servicio en los próximos dos años, servirá como un bombardero estratégico intercontinental avanzado, de muy largo alcance, de gran capacidad de carga pesada, y aportará nuevas dimensiones de sigilo, software, posibilidades ofensivas y disuasión nuclear a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

No hay mucha información en el dominio público ya que el bombardero está todavía en desarrollo. Sin embargo, basándose en las imágenes y la poca información disponible, los analistas creen que el bombardero es de alguna manera "indistinguible de un B-2 estadounidense".

Según Kris Osborn, de The National Interest, dado el "bien conocido y documentado hábito de China de robar o copiar los diseños de armas de los Estados Unidos", el H-20 tiene sorprendentes similitudes con el B-2, entre ellas la parte superior redondeada del fuselaje, el cuerpo de las alas mezclado, las entradas de aire superiores curvadas y, esencialmente, la ausencia de estructuras verticales. "Parece haber una buena cantidad de pruebas, simplemente disponibles a simple vista, para demostrar la evidente maniobra de "imitación" de China", señaló


Según un informe del Real Instituto de Servicios Unidos para Estudios de Defensa y Seguridad (RUSI), un think tank británico de defensa y seguridad, el bombardero H-20 dará a China una capacidad de proyección de energía verdaderamente intercontinental. 

Citando a los expertos, los medios de comunicación del estado chino dijeron que el bombardero H-20 tendría un alcance de al menos 12.000 kilómetros y 20 toneladas de capacidad de carga de almacenamiento, lo que significa que el PLA sería capaz de atacar Hawaii. Según se informa, el largo alcance del bombardero sigiloso ni siquiera requeriría recargar combustible durante su viaje para atacar Hawaii, informó el Sun del Reino Unido.

Contrariamente a los informes de los medios de comunicación chinos, el informe anual del Departamento de Defensa de EE.UU. al Congreso, dijo que el bombardero sigiloso H-20, desarrollado por la Corporación de Industria Aeronáutica de China (AVIC), propiedad del estado chino, tendría un alcance probable de 8.500 kilómetros y una carga útil de al menos 10 toneladas métricas. 


El informe de la RUSI añadió que el H-20 contaría con misiles de separación nucleares y convencionales, lo que supone una ruptura importante con la anterior doctrina de la PLAAF y la práctica de desarrollo de equipos. "El PLAAF (y el PLAN) están configurados actualmente como fuerzas regionales para un conflicto dentro de la primera cadena de islas con capacidades específicas adicionales destinadas a neutralizar o suprimir la base estadounidense en Guam".

Guam es una importante base militar de los Estados Unidos en el Pacífico occidental y tiene una importancia estratégica para la respuesta militar en caso de conflicto en la región indopacífica

Song Zhongping, un antiguo instructor del PLA, dijo al SCMP, que el bombardero H-20 está diseñado para alcanzar el territorio de EE.UU. como parte de la tríada nuclear de China, que también incluye misiles lanzados desde tierra y mar. "Pero el diseño de vuelo significa que es poco probable que tenga capacidad de combate aéreo, por lo tanto, el sigilo es más importante", dijo.

Fuente:https://eurasiantimes.com