El vehículo submarino no tripulado extra grande de MSubs (XLUUV) para la Marina Real se basará en su sumergible tripulado S201

El vehículo submarino no tripulado extra grande de MSubs (XLUUV) para la Marina Real se basará en su sumergible tripulado S201

El Extra Large Unmanned Undersea Vehicle (XLUUV) que está siendo construido por MSubs Ltd de Plymouth para la Marina Real se basará en el sumergible tripulado S201 de la compañía.

Se anunció hoy que MSubs recibió un contrato inicial de un millón de libras esterlinas para construir un submarino de prueba autónomo extragrande que se utilizará para explorar las capacidades potenciales de vehículos submarinos no tripulados más grandes en el futuro. El contrato fue otorgado por el Acelerador de Defensa y Seguridad (DASA).

El Almirante Tony Radakin, Primer Lord del Mar, anunció el contrato en el Simposio de Defensa y Seguridad Submarina en Southampton. El First Sea Lord señaló cómo el Ministerio de Defensa quiere aumentar su presencia en el espacio de batalla submarino y está explorando el uso de XLUUV para operaciones de vigilancia, reconocimiento y guerra antisubmarina (ASW).

Este submarino autónomo extragrande, que mide unos 30 metros de longitud, es significativamente mayor que los submarinos autónomos utilizados para el reconocimiento de playas, lo que le permite operar a un alcance de 3.000 millas náuticas.

Los submarinos XLUUV son especialmente hábiles en la recopilación de inteligencia encubierta. Pueden abandonar su muelle de forma autónoma y trasladarse secretamente a la zona de operaciones sin ninguna tripulación embarcada durante un máximo de tres meses. También son capaces de detectar objetivos hostiles e informar de sus hallazgos a la estación, convirtiéndolos en una importante barrera para la guerra antisubmarina. Actualmente, los pequeños submarinos autónomos y pilotados a distancia son incapaces de realizar todas las tareas de los submarinos más grandes con tripulación.

La primera fase del programa de Desarrollo de la Capacidad Submarina Autónoma de la Armada Real del DASA -dirigido conjuntamente con la Armada Real y el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa (Dstl)- verá un sumergible tripulado existente (MSubs' S201) reequipado con sistemas de control autónomos.

El sumergible tripulado S201 del MSub se convertirá en un vehículo no tripulado (XLUUV).

Si las pruebas iniciales son exitosas, se dispone de hasta 1,5 millones de libras esterlinas para seguir probando la nueva capacidad, lo que lo convierte en el mayor contrato conjunto adjudicado como parte de un concurso de la DASA

El ejército de EE.UU. compra municiones adicionales de 155 mm BONUS

El Ejército de los Estados Unidos está comprando municiones avanzadas BONUS adicionales fabricadas por BAE Systems y Nexter de Francia, dijo BAE Systems en un comunicado.

BONUS es una munición de 155 milímetros diseñada para destruir objetivos blindados y será empleada por la flota de obuses autopropulsados M109 y los obuses ultraligeros remolcados M777 del Ejército.

El Ejército está comprando BONUS a través de la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA), que proporciona soluciones multinacionales eficaces y rentables a la Alianza, sus Naciones y Socios.

El cartucho BONUS contiene dos ojivas con sensores de búsqueda de objetivos avanzados. Una vez desplegadas, buscan, rastrean y atacan objetivos de forma independiente en un área de 32.000 metros cuadrados.

"Este pedido adicional muestra la confianza del Ejército en el sistema BONUS", dijo Lena Gillström, directora gerente de BAE Systems Weapon Systems Suecia. "Esta avanzada tecnología facilita el ataque a dos objetivos con una sola munición para aumentar la eficacia del combate y la letalidad en el campo de batalla"

La munición BONUS ha sido desarrollada y producida conjuntamente por BAE Systems y la empresa francesa Nexter Munitions.

El trabajo bajo este contrato comienza inmediatamente con entregas que se espera comiencen en 2021. Finlandia, Francia, Noruega, Suecia y los Estados Unidos están entre los países con BONUS en su arsenal.

https://defpost.com

La fragata F125 Nordrhein-Westfalen entregada a la Bundeswehr

La Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw), la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio de Alemania, recibió la segunda fragata F 125, Nordrhein-Westfalen, en la base naval de Wilhelmshaven el 3 de marzo, según anunció ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) en un comunicado de prensa el mismo día.

La Armada Alemana preparará el barco para que entre en funcionamiento y su tripulación recibirá más entrenamiento a bordo, dijo la compañía.

Nordrhein-Westfalen es la segunda de las cuatro fragatas F125 que se están construyendo para la Armada Alemana. 

La primera de la clase Baden-Württemberg fue entregada el 30 de abril de 2019 y entró en servicio el 17 de junio de 2019. TKMS dijo que la tercera fragata F125, Sachsen-Anhalt, está programada para ser entregada en 2020 y la cuarta, Rheinland-Pfalz, en 2021.

Rusia acaba de probar su misil hipersónico anti-buque

Zircón le pondrá algunos dientes a la envejecida flota de la Armada Rusa.

IMÁGEN DE PETER KOVALEVGETTY

• Los medios estatales rusos han anunciado la primera prueba del misil hipersónico Zircón.
• El Zircon es un sistema de misiles anti-buque y de ataque terrestre lanzado por una nave.
• El Zircon viaja a Mach 9, dando a los defensores poco tiempo para reaccionar.

Rusia ha probado su nuevo misil hipersónico Zircón. El Zircon está diseñado para atacar barcos en el mar y objetivos en tierra a velocidades de hasta Mach 9, dando a las defensas enemigas de misiles poco tiempo para prepararse. El nuevo misil dará nueva vida a la Armada Rusa, muchos de cuyos barcos fueron construidos antes del final de la Guerra Fría.

La prueba, según Naval News, tuvo lugar en el Mar de Barents en enero. El misil fue disparado por la fragata de la Armada Rusa Almirante Gorshkov (arriba). Según se informa, el misil alcanzó un objetivo en tierra. Se ha informado de que se han realizado cinco pruebas anteriores del misil, pero es probable que se hayan realizado pruebas de componentes clave, como el motor y el cuerpo del misil. La prueba de enero fue la primera prueba completa del arma hipersónica real.

La prueba fue anunciada originalmente por TASS, un medio de comunicación estatal ruso. Se prevé otra prueba a finales de este año, del nuevo submarino de la Armada Rusa K-561 Kazan.

El Zircón está diseñado para usar la velocidad para penetrar en los sistemas de defensa aérea enemigos. Dependiendo del perfil de vuelo del misil, un grupo de batalla de portaaviones de la Marina de los EE.UU. defendido por el Sistema de Combate Aegis tendría entre dos minutos y 20 segundos para detectar, rastrear y derribar el misil. El misil estará armado con una ojiva convencional o nuclear.

El Zircón ha estado en desarrollo durante varios años, y su existencia fue confirmada en febrero de 2019 por el presidente ruso Vladimir Putin. Putin declaró que el misil era capaz de volar a Mach 9 y tenía un alcance de 1.000 kilómetros. En esta última prueba el vuelo del Zircón supuestamente excedió los 500 kilómetros (310 millas).

Gorshkov lanzando un misil de crucero de ataque terrestre Kalibr durante un ejercicio, 2019. Kalibr y Zircón comparten partes para reducir los costos.

MINISTERIO DE DEFENSA RUSO IMÁGENESGETTY

No hay muchos más detalles sobre el Zircón. Según Putin, el misil comparte algunas partes con el misil de crucero de ataque terrestre subsónico Kalibr como medida de ahorro. Putin también dijo que el Zircón sería transportado tanto por naves de guerra de superficie como por submarinos.

Uno de esos submarinos es el Proyecto 949A sub Irkutsk. Irkutsk es un submarino de misiles guiados diseñado para atacar portaaviones de la Marina de los Estados Unidos con misiles de crucero anti-buque de gran peso. Encargado en 1988, actualmente está siendo mejorado y está previsto que reciba misiles Zircon a cambio de su obsoleta y antigua carga de misiles. Gran parte de la flota naval rusa es anticuada y el despliegue del Zircón en estos viejos barcos, como en Irkutsk, les dará una considerable renovación en términos de armas ofensivas.

Según el jefe de la Corporación de Construcción Naval Unida de Rusia, será posible desplegar Circón en todos los futuros buques de guerra de la Armada Rusa.

Video: Pravda Report

Fuente: Naval News

Las imágenes filtradas muestran el nuevo súper cañón alucinante del ejército

El Cañón Estratégico de Largo Alcance tiene un alcance de más de 1.000 millas.

• El Ejército de los Estados Unidos está desarrollando un arma de súper largo alcance. ¿Cuánto tiempo? Prueba con más de 1.000 millas.

• El Cañón Estratégico de Largo Alcance (SLRC) se asemeja a los cañones del siglo XX utilizados para bombardear campos de batalla a kilómetros de distancia.

• El nuevo cañón probablemente será usado para destruir las defensas enemigas de largo alcance, abriendo la puerta para barcos y aviones amigos.

Imágenes filtradas del nuevo súper cañón del ejército de los EE.UU. han aparecido en los medios sociales, mostrando por primera vez la misteriosa nueva arma con un alcance reclamado de más de 1.000 millas. El Cañón Estratégico de Largo Alcance (SLRC) está diseñado para ser transportado en camión, manejado por una tripulación de ocho personas, y hacer llover proyectiles en las posiciones enemigas a través de los continentes y océanos.

Las imágenes, vistas arriba, fueron aparentemente tomadas desde una cabina del Comando del Futuro del Ejército en un evento desconocido. Una imagen muestra un arma muy grande siendo transportada por uno de los camiones transportadores de equipo pesado M1070 del ejército. El M1070 se utiliza para transportar los tanques Abrams M1A2, por lo que se trata de un arma muy, muy grande. Es levantado en la parte trasera por un soporte de remolque de 6x6.

U.S. Army's Strategic Long-Range Cannon (SLRC) can shoot out to 1,000 miles or more @Aviation_Intel @Defence_blog pic.twitter.com/TYatBCSa5N

— 笑脸男人 (@lfx160219) February 21, 2020

Esta es la primera vez que se asigna un tamaño aproximado al SLRC. El M01070 tiene 27 pies de largo, así que si la imagen es correcta, la base del cañón parece tener unos 40 pies de largo y toda el arma, desde la cola hasta el cañón, parece tener unos 70 pies de largo. La imagen puede no ser correcta, sin embargo, ya que el arma en sí misma parece anticuada, de hecho, se parece al cañón de ferrocarril de 12 pulgadas Modelo 1888 del ejército de los EE.UU. Otras dos fotos más granulosas muestran un sistema de soporte en forma de celosía que sostiene lo que probablemente sea el arma real desde la base en cuatro lados.

Cañón atómico M65 disparando un proyectil nuclear real, 1950.

ARCHIVO DE LA HISTORIA UNIVERSALIMÁGENES DEGETTY

Si el Ejército está usando imágenes de un arma del siglo XIX para un arma del siglo XXI, no es realmente una sorpresa. Los cañones de largo alcance, movidos por ferrocarril y más tarde por camión pesado, cayeron gradualmente en desgracia en la Era Atómica. El alcance de tales armas llegó a un callejón sin salida, mientras que se desarrollaron armas más pequeñas y de menor calibre que podían disparar más lejos. Los cañones más pequeños, más móviles y de disparo rápido podían saturar un objetivo con un mayor peso en proyectiles que un cañón grande de movimiento lento y disparo lento, y eran lo suficientemente ágiles como para mantenerse fuera del camino de las armas nucleares.

Esto nos lleva al misterio del SLRC: ¿Cómo propulsa exactamente un proyectil explosivo a más de mil millas? La longitud del cañón y el aumento de la cantidad de pólvora propulsora es típicamente la manera de aumentar el alcance, pero en un cierto punto, los ingenieros llegan a un límite en cuanto a la cantidad que pueden empacar, y el acero del cañón del arma alcanza un límite de tolerancia similar y peligroso.

Un típico obús de 155 milímetros, en este caso en el servicio militar israelí,IMÁGENES DE EMMANUEL DUNANDGETTY

En la década de 1960, los diseñadores comenzaron a estudiar la posibilidad de modificar ellos mismos los proyectiles de artillería para aumentar su alcance. Esto incluía proyectiles de proyectiles asistidos por cohetes (RAP), que incorporan cohetes en la base de los proyectiles, o la llamada tecnología de "sangrado de la base" que expulsa un gas detrás del proyectil, haciéndolo más aerodinámico en general.

El último gran cañón del Ejército fue el cañón M65 "Atomic Annie" de 280 milímetros. El M65 fue diseñado para lanzar cabezas nucleares a un rango inferior, pero a pesar de su tamaño, se limitó a un rango de sólo 20 millas. Ni la tecnología de cohetes ni la de la base son suficientes para explicar el alcance de 1.000 millas del SLRC.

¿Qué le da al SLRC su casi mágico alcance? Una posible solución es la tecnología de los ramjet. Los ramjets son motores que respiran aire y utilizan el movimiento de avance del proyectil para introducir aire en una toma y luego en una cámara de combustión, proporcionando mucho oxígeno para el combustible y propulsando el proyectil a velocidades de Mach 3 a Mach 6. Debido a que el ramjet utiliza el aire disponible como combustible, necesita menos combustible almacenado y hace que el conjunto sea más pequeño. Recientemente, la corporación noruega Nammo anunció que estaba desarrollando un proyectil de artillería de 155 milímetros con un motor de ramjet, cuadruplicando el alcance del proyectil de 15 a 60 millas.

¿El proyectil SLRC (o "projo", como lo llaman los ingenieros) utiliza un motor de ramjet? En este momento, es lo único que tiene sentido. Los proyectiles de artillería son objetos bastante compactos, y no hay mucho espacio para el suministro de combustible. Tiene sentido usar un sistema de propulsión que utilice el aire de movimiento rápido que rodea al proyectil como fuente de combustible.

Hay otra tecnología que casi con toda seguridad está incorporada en el proyecto SLRC: Guía GPS, que asegura una precisión de menos de 10 metros con cada disparo. Los cañones grandes son notoriamente inexactos, y no tendría mucho sentido construir el SLRC si los proyectiles fallaran por media milla o más. El proyectil probablemente incluye tecnología prestada del obús Excalibur de 155 milímetros, que puede alcanzar objetivos, ahora incluyendo objetivos en movimiento, con una precisión milimétrica.

El concepto de cañón, Fuente: lfx160219 / Twitter

El Ejército planea usar el SLRC para volar las defensas enemigas en tiempo de guerra, disparando en baterías de cuatro a la vez para volar las unidades de cuarteles generales del enemigo, los sitios de defensa aérea, las instalaciones de radares, los depósitos de suministros y más. Toda esta destrucción golpearía el comando y control del enemigo, la defensa aérea y las redes de defensa marítima, allanando el camino para que la Fuerza Aérea y la Marina lo sigan.

La gran pregunta: ¿Funcionará esto realmente?

Exprimir un rango de más de 1.000 millas de una plataforma que en el pasado sólo podía alcanzar las 20 millas sería un logro alucinante. Nada remotamente parecido se ha hecho antes, y hay un cierto escepticismo de que el Ejército pueda realmente respaldar la afirmación. Hasta que el sistema sea probado, no lo sabremos con seguridad.

El rango de 1.000 millas del SLRC abre algunos usos intrigantes: desde el sur de Alemania, el Ejército podría desembarcar proyectiles en las afueras de Moscú. Desde Filipinas, el Ejército podría hacer pedazos las islas artificiales de China y los emplazamientos de misiles y campos de aviación en ellas. Desde Japón, el SLRC podría atacar el propio Beijing.

El SLRC puede poner en peligro un gran número de objetivos sin poner en el aire a un solo piloto de caza o bombardero, que vuele bajo las defensas de misiles para atacar objetivos a través de los océanos en la primera salva. Es irónico que una de las armas más innovadoras en el proceso de desarrollo del Ejército es una que el servicio básicamente abandonó en la década de 1960. Es el regreso al futuro del Ejército de los Estados Unidos.

Fuente: Interesting Engineering