Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

miércoles, 29 de septiembre de 2021

Rusia muestra una nueva versión de su vehículo pesado de combate de infantería T-15 Armata.


El Ministerio de Defensa ruso ha publicado un vídeo sobre las pruebas de sus carros de combate principales y vehículos de combate mejorados. Las imágenes incluyen clips que muestran la versión avanzada del vehículo pesado de combate de infantería T-15 Armata.

Una captura de pantalla de un vídeo que muestra el vehículo pesado de combate en su variante de mando, que comparte el mismo chasis "Armata" que el carro de combate principal T-14.

Es probable que el nuevo vehículo tenga un nivel de protección similar al del vehículo de combate T-15. También es probable que este vehículo blindado esté dotado de un equipo especial de mando y control.


Fuentes abiertas informaron de que el vehículo pesado de combate Armata está propulsado por un motor diésel multicombustible de nueva generación de 1.500 CV acoplado a una transmisión automática hidromecánica, tiene un peso de combate de unas 48 toneladas, una velocidad máxima en carretera de 65-70 km/h (40-43 mph), un alcance operativo de 550 km (340 mi) y una relación potencia-peso de más de 30 h./t.


El casco del vehículo tiene "un nivel de protección de blindaje sin precedentes", que incluye un blindaje pasivo mejorado de placas de acero y cerámica compuesta y una jaula de blindaje de lamas en la parte trasera. Se afirma que su nuevo ERA Malakhit (Malaquita) protege contra los ATGM como el FGM-148 Javelin y el Missile Moyenne Portée (MMP) y los proyectiles de tanque de 120 mm como el DM53/DM63 alemán y los sabots M829A3 APFSDS americanos

Fuente:https://defence-blog.com

China revelará en 2021 nuevos avances en el caza de nueva generación basado en portaaviones

Por los reporteros de GT en Zhuhai

Una maqueta del avión de combate furtivo FC-31 de China se exhibe en el Airshow China 2021 en Zhuhai, provincia de Guangdong del sur de China, el martes. Foto: Liu Xuanzun/GT

China revelará este año nuevos avances en su avión de combate de próxima generación basado en portaaviones, dijo el miércoles el fabricante de la aeronave en el actual Airshow China 2021 en Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China.

"Cuando el avión esté listo, la gente podrá verlo", dijo Sun Cong, diseñador jefe del J-15, el avión de combate de primera generación basado en portaaviones de China, en una conferencia de prensa en la exposición.

"Este año, la gente podrá ver buenas noticias sobre el avión de combate de próxima generación basado en portaaviones", dijo Sun, que también es el diseñador jefe del FC-31, el segundo avión de combate furtivo de China.

El FC-31 ha sido un candidato largamente rumoreado para convertirse en el caza de próxima generación basado en portaaviones del país desde su debut en vuelo en el Airshow China 2014.

Si el prototipo del FC-31 se mejora para adaptarlo a las necesidades de las operaciones en portaaviones, podría ser una de las principales opciones para el avión de combate de próxima generación basado en portaaviones de China, dijo Fu Qianshao, un experto en aviación militar chino, al Global Times.

El FC-31, desarrollado originalmente para su exportación, también se expone en el Airshow China 2021.

Un modelo a escala del FC-31 se exhibe en una entrada de la sala de exposiciones de la empresa estatal Aviation Industry Corporation of China (AVIC), junto con modelos de un misil aire-aire de muy largo alcance PL-15E, un misil aire-aire de corto alcance PL-10E y una bomba de planeo de precisión LS-6/250.

Aunque se negó a hacer un comentario directo sobre las especulaciones en torno a la aeronave, Zhou Guoqiang, subdirector general de AVIC, dijo a un grupo de periodistas en una visita previa a la exposición poco antes de la inauguración el martes que el FC-31 refleja la fuerza de China y es un logro clave en la familia de aviones "20", junto con el caza furtivo J-20, el avión de transporte de gran tamaño Y-20 y el helicóptero utilitario Z-20

Fuente:https://www.globaltimes.cn

El ARA “Sarandí” culminó una nueva patrulla de control del mar

El destructor de la Armada Argentina operó en los espacios marítimos de jurisdicción nacional junto a unidades aeronavales.


Puerto Belgrano
– Esta semana arribó a la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano el destructor ARA “Sarandí”, dependiente de la División de Destructores de la Flota de Mar, tras finalizar una extensa navegación de patrullado marítimo.


El buque de la Armada Argentina había zarpado de la ciudad de Ushuaia, donde efectuó una escala logística, junto al aviso ARA “Teniente Olivieri” el cual, tras culminar la navegación del Canal de Beagle, inició su derrota en solitario hacia su apostadero en Puerto Belgrano, efectuando singladuras en las ciudades de Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn.

El “Sarandí” por su parte, puso proa hacia la isla de los Estados donde desplegó a un helicóptero Fennec de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, para efectuar vuelos de reconocimiento y evaluación de los faros San Juan de Salvamento y Año Nuevo (en la isla Observatorio), y del puesto de Control y Vigilancia Marítima “Comandante Luis Piedra Buena”

Luego de realizar la exploración, con condiciones de viento adversas, la Unidad puso proa a la zona conocida como Milla 200, a fin de llevar adelante tareas de patrullado y control del tráfico marítimo dentro de la Zona Económica Exclusiva de nuestro país. Allí se efectuó el reconocimiento e identificación de las embarcaciones en tránsito y aquellas que operaban artes de pesca.


Luego de varios días de navegación, el “Sarandí” arribó a su apostadero natural en Puerto Belgrano, donde continuará su alistamiento de cara a futuras misiones.

Fuente:https://gacetamarinera.com.ar

Buques de guerra de la OTAN entran en el Mar Negro


FOTO ARCHIVO: SNMCMG2 en 2019

Las unidades de la Agrupación Permanente de Contramedidas Antiminas de la OTAN Dos (SNMCMG2) han entrado en el Mar Negro por tercera vez este año para llevar a cabo nuevas operaciones de rutina, y realizar una visita a puerto en Batumi, Georgia.

Según informa la OTAN aquí, el SNMCMG2 está formado por el buque insignia español ESPS Rayo, el buque italiano ITS Viareggio y el buque turco TCG Edincik. El buque rumano ROS Lt. Lupu Dinescu y el buque búlgaro BGS Shkval se unirán al grupo después de entrar en el Mar Negro.

Según un comunicado:

"El tercer despliegue del SNMCMG2 en el Mar Negro constituye una importante oportunidad para la interoperabilidad y la mejora de la preparación con nuestros aliados y socios. El despliegue incluirá la visita al puerto de Batumi (Georgia), tras la cual se realizará un ejercicio con la Guardia Costera de Georgia. El despliegue incluirá una visita a puerto en Samsun, Turquía".

El General de División de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos Phillip A. Stewart, Jefe Adjunto del Estado Mayor Estratégico del Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa, fue citado diciendo:


"La OTAN opera en toda la extensión y profundidad del Área de Responsabilidad del SACEUR, día a día. Estas actividades son coherentes con nuestros valores compartidos y se ajustan al derecho internacional; nuestras actividades en el Mar Negro no son diferentes. Las tres naciones aliadas y las dos asociadas que participan en este ejercicio conjunto refuerzan la conciencia de la OTAN y demuestran nuestra capacidad para asegurar el terreno soberano de nuestra gran Alianza.

Las patrullas marítimas mejoran la interoperabilidad entre Aliados y Socios. Esta actividad demuestra el compromiso de la OTAN con la seguridad del Mar Negro y la capacidad de mantener la libertad de navegación en aguas internacionales".

Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk

Un avión Typhoon de la RAF se declara en emergencia sobre Escocia

Un avión Typhoon ha declarado una emergencia sobre el norte de Escocia tras un problema técnico.

Un portavoz de la RAF dijo que el avión de la RAF Lossiemouth estaba "en una salida de entrenamiento de rutina" y tuvo un problema técnico.

"Como precaución, el piloto regresó a la base, donde el avión aterrizó sin problemas", dijo el portavoz de la RAF



¿Cuál es el significado de "Squawking 7700"?

El capitán Hoke es capitán de un Boeing 757/767 de una aerolínea de paquetería y también dirige el sitio web AeroSavvy.

"Declarar una emergencia significa que la tripulación determina que tiene una situación de "urgencia" o "socorro". "Urgencia" significa que la tripulación está preocupada por la seguridad del vuelo y necesita asistencia oportuna (pero no necesariamente inmediata). Una situación de "socorro" significa que el vuelo está en peligro grave y/o inminente y requiere asistencia inmediata".

Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk

MBDA Presenta el Nuevo Misil Antibuque Teseo Mk2 / E en SEAFUTURE 2021


Teseo Mk2/E en el stand de MBDA en Sea Future 2021. Foto de Luca Peruzzi.

MBDA mostró ayer 28 de septiembre por primera vez un modelo a escala 1: 1 del misil antibuque Teseo Mk2 / E en SEAFUTURE 2021 en La Spezia.

Comunicado de prensa de MBDA

El Teseo Mk2/E, ahora bajo contrato de desarrollo para la Marina italiana, es una nueva generación de la familia Teseo, conocida mundialmente como OTOMAT.  SEAFUTURE 2021 es un evento ideal para desvelar este sistema de armas, ya que el evento tiene lugar en La Spezia. Allí se encuentra el emplazamiento de MBDA en el que está tomando forma el nuevo sistema, que es el hogar del misil antibuque italiano por excelencia.

La presencia de MBDA en SEAFUTURE 2021 es una ocasión perfecta para mostrar las capacidades estratégicas más avanzadas y los productos navales más recientes que la empresa ofrece en el sector de la defensa naval en todo el mundo. Son la respuesta a los nuevos requisitos operativos y pueden contrarrestar las amenazas en constante evolución.

La innovación es la consigna de MBDA en SEAFUTURE2021. Además del debut de Teseo MK2 / E, la compañía también está mostrando varios sistemas nuevos en el evento. MARTE-ER, para plataformas de ala fija y rotativa. CAMM-ER, que, puede integrarse en el nuevo sistema naval Albatros NG. Además, la última versión del misil ASTER, el B1 NT, recientemente contratado también para aumentar sus prestaciones. El ASTER es un componente fundamental del sistema de defensa naval SAAM ESD (Surface-to-Air Anti-Missile). La versión B1 NT equipará los nuevos PPA (buques de patrulla polivalentes en alta mar) de la Armada italiana, pudiendo el sistema llevar a cabo tanto la defensa de punto como la de área, así como una función anti misiles balísticos.

Sobre el Teseo Mk2/E


Gracias a la sólida cooperación con la Marina italiana y aprovechando la mundialmente conocida familia OTOMAT/Teseo, el TESEO MK2/E es un nuevo estándar en el ámbito antibuque para contrarrestar las amenazas en constante evolución en el mar. Imagen de MBDA.

El sistema de misiles Teseo Mk2/E equipará al destructor de próxima generación (DDX) y podría sustituir a la anterior versión Mk2/A a bordo de las fragatas FREMM y de la clase Horizon. Los nuevos buques polivalentes de patrulla de altura (PPA - Pattugliatori Polivalenti d'Altura), actualmente en producción, ya están preparados para la instalación de Teseo Mk2/E en el futuro. En el mercado de las armas antibuque, el Teseo Mk2/E representará un nuevo estándar con sus altísimas prestaciones, y estará preparado para adaptarse a los requisitos internacionales.

El TESEO MK2/E integra una sección de cabeza de localización de modo dual de última generación que incluye tanto un nuevo buscador RF coherente con capacidad ECCM como un sensor EO para un compromiso de alta precisión, para objetivos marítimos y terrestres.

Incluye una innovadora planificación de la misión que proporciona un rápido tiempo de reacción con solución de disparo automático, mientras que los parámetros de la misión planificada son ajustables por el operador del sistema de armas de acuerdo con la imagen táctica en tiempo real. Puede contar con un sistema de enlace de datos bidireccional para el control de la misión hasta el final del compromiso, para permitir la actualización y reasignación de objetivos y la cancelación de la misión.


Tiene una alta velocidad de crucero subsónica y una maniobrabilidad terminal de alta G con un alcance efectivo superior a 350 km a nivel de mar. Dispone de un sistema de navegación integrado INS/GPS y radioaltímetro totalmente autónomo con capacidad de sobrevolar el mar y volar sobre tierra. Proporciona un efecto letal a través de una eficaz ojiva escalable, semipunzante/explosiva.

Características del Teseo MK2/E

  • Peso: 700 kg (inicio de la fase de crucero)
  • Longitud: < 5m (< 5,5m en el bote de lanzamiento)
  • Alcance: > 350km
Fuente:https://www.navalnews.com