Dos helicópteros de ataque Z-19 adscritos a una brigada de aviación del ejército bajo el 80º Grupo del Ejército del EPL despegan de la plataforma de estacionamiento durante una misión de entrenamiento de vuelo durante todo el día el 21 de octubre de 2020. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Yi Diyu)
Un tipo de avión multirrotor de despegue y aterrizaje vertical con cuerpo de ala mixta, que es un proyecto clave de defensa nacional de China que se espera que desempeñe funciones tanto militares como civiles, ha pasado una revisión de aceptación, y los analistas dijeron el jueves que la nueva aeronave podría ofrecer una mayor flexibilidad y una mayor resistencia que los aviones actuales.
Dirigido por Harbin Aircraft Industry Group Co, que depende de la empresa estatal Aviation Industry Corp of China (AVIC), el proyecto ha finalizado el proceso completo de diseño conceptual, diseño general, control y medición, fabricación de prototipos y verificación de vuelos de prueba, logrando avances en tecnologías clave en el diseño aerodinámico general y la integración de elevadores, informó el miércoles China Aviation News.
El grupo Harbin Aircraft Industry Group de AVIC es responsable de la fabricación del helicóptero utilitario Z-20, la familia de helicópteros ligeros Z-9 y el helicóptero de ataque ligero Z-19. La empresa también ha desarrollado el avión de transporte de ala fija Y-12, según el sitio web de la compañía.
La nueva aeronave de ala rotatoria ha superado recientemente una revisión de aceptación como proyecto clave del fondo del laboratorio de defensa nacional en el campo de la dinámica del rotor del helicóptero en la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing, según el informe del periódico.
Tras las mejoras y la personalización, la aeronave puede ser modificada tanto para uso militar como civil, ya que puede utilizarse en misiones que incluyen la alerta temprana, el reconocimiento, la retransmisión de comunicaciones, la guerra electrónica, la patrulla de la red eléctrica, la detección de incendios forestales y la fotografía aérea, según el informe.
El informe no ofrece imágenes de la aeronave, ni revela más detalles, como si se trata de un avión con tripulación o de un dron.
Un avión con un diseño de cuerpo de ala mixta suele tener ventajas en cuanto a la autonomía y la resistencia, ya que este diseño aerodinámico reduce la resistencia y proporciona una elevación adicional, dijo el jueves al Global Times un experto militar chino que pidió el anonimato, señalando que esto también podría contribuir a la capacidad de sigilo de la aeronave.
La capacidad de despegue y aterrizaje vertical significa que la aeronave será muy flexible en su despliegue, ya que no requiere una pista de aterrizaje y es capaz de flotar como un helicóptero, o incluso más probablemente, un avión de rotor basculante, dijo el experto.
Combinar esas dos características es una innovación, dijo el experto.
No se trata de la primera aeronave de rotor innovadora que presenta China. Por ejemplo, en la 5ª Exposición de Helicópteros de China, celebrada en el municipio de Tianjin, en el norte de China, en octubre de 2019, China mostró un helicóptero de ataque similar a un platillo volante apodado Super Great White Shark
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