Durante IDEX-2019, Nexter presentó otro desarrollo de su proyecto FINDEAGLE: el concepto de un vehículo aéreo no tripulado especializado que interactúa con un vehículo de combate.
El nuevo sistema permite optimizar el uso de vehículos aéreos y terrestres no tripulados para apoyar las plataformas de combate tripuladas.
El proyecto FINDEAGLE se anunció por primera vez en Eurosatory en 2018, e IDEX-2019 en Abu Dhabi fue otra oportunidad para demostrar el progreso en el desarrollo. El objetivo principal es aumentar significativamente el conocimiento de la situación de las tripulaciones y anticipar y determinar las intenciones del enemigo.
El sistema resultante consiste en un vehículo aéreo no tripulado desarrollado por Nexter Robotics, conectado rígidamente al vehículo. El dron está controlado por el software FINDEAGLE, que es una variante del software de gestión del campo de batalla FINDEAGLE del ejército francés.
Uno de los vehículos aéreos no tripulados es el IXOS XX multicopter con un peso de despegue de 8 kg y unas dimensiones de 700x700x160 mm. Está conectado al vehículo mediante un cable, que simultáneamente proporciona energía, control y transmisión de datos, y su longitud permite alcanzar una altura máxima de trabajo de 50 metros.
El control en sí mismo puede ser realizado desde el interior del vehículo por la tripulación o por medio de una consola portátil desde el exterior. A su vez, el software está configurado para proporcionar sólo los datos necesarios sobre la situación actual, filtrando lo que es inútil (esto evita sobrecargar el sistema).
Una característica del IXOS XX es que es capaz de despegar y aterrizar automáticamente, es prácticamente invisible desde una distancia de más de 100 metros, y su control también se lleva a cabo cuando el vehículo se mueve a una velocidad de hasta 10 km/h en casi cualquier tiempo (incluyendo fuerzas del viento de hasta 45 km/h).
El multicopter está equipado con un cabezal optoelectrónico (cámara térmica + cámara térmica con la función de rastrear objetos en movimiento) y telémetro con un alcance de hasta 5 km. También se pueden instalar otros sistemas ópticos y de navegación.
Otro microdrón utilizado es el IXOS LG, que no se oye a una distancia de 50 metros, puede alcanzar velocidades de hasta 40 km/h y dispone de una sola cámara y telémetro láser con un alcance de hasta 1 km. Este vehículo aéreo no tripulado ya no está rígidamente conectado al vehículo.
Hasta ahora, gracias a una interfaz abierta, ha sido posible integrar de forma similar tres tipos diferentes de vehículos aéreos no tripulados con el vehículo terrestre seleccionado, y se está investigando más a fondo para conectar vehículos aéreos no tripulados de mayor tamaño con capacidades mejoradas de vigilancia y adquisición de datos
forcesoperations.com
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