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jueves, 28 de octubre de 2021

GDLS y Epirus se unen para integrar el láser antidrones en el vehículo Stryker


General Dynamics Land Systems ha anunciado que ha llegado a un acuerdo estratégico de colaboración con Epirus para integrar un sistema de armas láser en el vehículo Stryker del Ejército de Estados Unidos para mejorar las capacidades de defensa aérea móvil de corto alcance (SHORAD).

En el marco de esta cooperación, Epirus suministrará su arma de energía dirigida Leonidas y una tecnología de microondas de alta potencia más amplia al Stryker y a otros vehículos de combate terrestres tripulados y autónomos.

La cooperación se produce después de que el ejército haya enviado a Europa las primeras variantes SHORAD del Stryker, al tiempo que trabaja en una variante equipada con un láser de 50 kilovatios (kW). El servicio ya ha elegido a Raytheon Technologies para que le proporcione cuatro Strykers equipados con módulos láser como parte de ese esfuerzo.

"General Dynamics Land Systems continúa evolucionando la mayor y más fiable flota de vehículos de combate terrestre del ejército con innovación de próxima generación y soluciones de alta tecnología", dijo Danny Deep, presidente de General Dynamics Land Systems. "Esta asociación con Epirus beneficia a las formaciones móviles SHORAD Stryker del ejército al ofrecerles capacidades de vanguardia, contraelectrónicas y contraataques".

Además de las actualizaciones de Stryker, la compañía también está desarrollando una clase de vehículos de combate robóticos que cuentan con una arquitectura modular para maximizar la escalabilidad y apoyar las necesidades futuras de la misión, dijo Deep.

La integración de Leonidas con Stryker permitirá una solución móvil de contraelectrónica, además de demostrar su capacidad de integración con los sistemas terrestres, aéreos y marítimos existentes para operar en todos los dominios. Las dos empresas afirman que el sistema es la única arma de energía dirigida con capacidad demostrada para contrarrestar los drones en enjambre y ejecutar ataques de precisión a distancia.

"Contar con el apoyo de uno de los mayores, más innovadores y tecnológicamente avanzados contratistas de defensa profundiza aún más nuestra credibilidad en la industria y el atractivo del mercado para la cartera de productos de energía dirigida de Epirus. Con la integración de Leonidas en la flota de vehículos de combate de GD, estamos desbloqueando nuevas capacidades de SHORAD y contraelectrónica para equipar a nuestros combatientes con sistemas efectivos de combate que desmantelan las amenazas de hoy y de mañana", dijo Leigh Madden, CEO de Epirus.

Fuente:https://defbrief.com

Enfrentamientos en Donbass: las Fuerzas Armadas de Ucrania capturaron Staromaryevka y atacaron a las milicias

Las Fuerzas Armadas de Ucrania comenzaron a avanzar profundamente en el territorio de la RPD

Después de que el día anterior, el ejército ucraniano infligiera al menos 110 ataques en el territorio de las repúblicas populares de Lugansk y Donetsk, se supo sobre el intenso avance del ejército ucraniano en el territorio de la autoproclamada República Popular de Donetsk. Por el momento, las fuerzas ucranianas lograron capturar el asentamiento de Staromaryevka y las Fuerzas Armadas de Ucrania están tratando de avanzar aún más.

“Continúan los combates en la zona de Staromaryevka, a la que entraron ayer los militares ucranianos. Los partidos utilizan artillería, morteros y drones. La operación de ayer de las fuerzas armadas de Ucrania para apoderarse de Staromaryevka claramente no salió según lo planeado. Los militares de la 93ª Brigada Mecanizada de Ucrania que entraron en la aldea fueron atacados intensamente por la Milicia Popular de la RPD y sufrieron pérdidas. El centro de prensa de la denominada Operación de Fuerzas Conjuntas (JF) informó muertos y heridos, pero estas cifras probablemente estén subestimadas. Siguieron los duelos de artillería. Las Fuerzas Armadas de Ucrania dispararon contra Telmanovo y Novaya Maryevka. La artillería de la RPD atacó las posiciones y las áreas cercanas de la retaguardia del ejército ucraniano. Por la noche, la APU utilizó el dron de ataque Bayraktar TB2. Atacó la posición de la artillería de la RPD, sin embargo, los defensores de Donbass continuaron tomando represalias. A partir de la mañana del 27 de octubre, los bandos continuaron los duelos de artillería. El centro de prensa de la denominada JFO informa que la Milicia Popular está utilizando artillería y morteros. Además, un dron de la DPR trabajó en las posiciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania, arrojándoles munición casera. En este momento, Staromaryevka está bajo el control del ejército ucraniano ", - según la agencia rusa de información y noticias "Anna News".

Si las fuerzas de las Fuerzas Armadas de Ucrania logran abrirse paso hasta Telmanovo y Novaya Marievka, la situación puede ser crítica para las fuerzas de la RPD, ya que las Fuerzas Armadas en realidad cortarán parte del territorio de la autoproclamada república y no solo restablece el control sobre un área significativa, sino que también tiene la oportunidad de comenzar el asedio de Donetsk desde tres direcciones a la vez.

Pese a la ausencia de comentarios oficiales, hay indicios de que las milicias de la RPD están sufriendo pérdidas bastante graves y pueden abandonar sus posiciones en las próximas horas, aunque fuentes en la autoproclamada república desmienten esta información, alegando exactamente lo contrario.

Cabe señalar que el avance de las Fuerzas Armadas de Ucrania en el territorio de la RPD se debió a la falta de cobertura en esta dirección, lo que podría ser un error fatal para las milicias y la dirección de la RPD.

Fuente:https://avia-es.com

Rapid Dragon: Cómo la Fuerza Aérea podría convertir los aviones de carga en plataformas de misiles

 ¿Qué pasaría si las Fuerzas Aéreas pudieran transformar sus aviones de carga en lo que equivale a un avión de combate, o mejor aún, en un gigantesco camión de misiles aéreo? Hay un programa experimental en marcha que permitiría a los aviones C-17 y C-130 tener capacidad de ataque ofensivo.

La campaña "Rapid Dragon" consiste en un palé de municiones que puede ser lanzado en paracaídas desde la parte trasera de un C-17 o C-130. Se trata de una carga de misiles que se lanzaría desde el palé.

¿Cómo funciona?

La Fuerza Aérea dice que ve a Rapid Dragon como un "sistema experimental de armas paletizadas autónomas". El experimento funcionará así: sólo hay que abrir la puerta de carga trasera de un C-17 o C-130 y empujar hacia fuera un palé de misiles roll-on/roll-off. El palé sale por la parte trasera y el paracaídas se despliega. 

Una vez que está a salvo del avión, el palé se endereza y lanza hasta 32 misiles. Los misiles serían probablemente misiles conjuntos aire-superficie de alcance extendido (JASSM-ER) de 2.000 libras.


Un lanzamiento aéreo de carga estándar del Sistema de Despliegue de Municiones Paletizado desde un C-17A. Se utiliza una configuración de cuatro paquetes para fines de demostración. (Foto cortesía)

Rapid Dragon: Hasta ahora todo va bien

El programa Rapid Dragon ha alcanzado la madurez con bastante rapidez. Gracias a una campaña de dos años con 24 millones de dólares, pasó del concepto a la prueba en sólo 10 meses. Las Fuerzas Aéreas realizaron las pruebas preliminares del concepto en julio sobre el campo de tiro de White Sands, en Nuevo México. El cuerpo utilizó un EC-130SJ y un C-17A durante ese vuelo de prueba.


Un Sistema de Despliegue de Municiones Paletizadas lanzado desde el aire con simulantes de JASSM-ER. La foto muestra uno de los misiles de crucero JASSM-ER en la caja de despliegue inmediatamente después de ser lanzados desde un C-17A. (Foto cortesía)

El siguiente obstáculo será una prueba de fuego real con los JASSM-ER del EC-130SJ. La primera caja de paletas tendrá el tamaño necesario para albergar seis misiles para el C-130 o nueve JASSM-ER para el C-17. El palet puede ampliarse para transportar más misiles.

Aún no se han resuelto todos los problemas

La parte más complicada de Rapid Dragon es el lanzamiento de los misiles.

Los misiles tendrán que bajar después del lanzamiento y las narices apuntarán hacia abajo. Luego tendrán que autocorregirse y volar hacia arriba. Así que, de nuevo, este programa es todavía experimental. Es probable que la Fuerza Aérea tenga que ajustar la forma en que vuelan los misiles realizando extensas pruebas.

Aun así, Rapid Dragon es una idea impresionante y original. Las Fuerzas Aéreas tienen muchos aviones de carga enormes y muchos misiles. Las paletas parecen ser poco costosas. Los 24 millones de dólares gastados hasta ahora no son muchos. Pero conseguir que los misiles se corrijan es la mayor dificultad y el mayor riesgo. Un problema sería que los misiles fallaran al disparar y no obtuvieran la trayectoria correcta. Podrían lanzarse e ir directamente al suelo o al océano. Las pruebas con diferentes tipos de misiles se llevarán a cabo en 2022 y 2023.


Representación de las CONOPS de municiones paletizadas. La experimentación de Rapid Dragon se centra en la parte de lanzamiento aéreo de armas paletizadas.

Las Fuerzas Aéreas tendrían que averiguar quién sería el propietario y el comandante del programa si éste supera todos los obstáculos técnicos. ¿Sería un ala de carga o un ala de mando de combate? Parece que ambos tipos de mando estarían a cargo de un despliegue real. Probablemente, eso podría resolverse. El concepto en sí es muy interesante y demuestra que el Ejército del Aire está pensando de forma innovadora con los sistemas que ya tiene en lugar de diseñar un nuevo y costoso hardware.

Fuente:https://afresearchlab.com

Sí, China podría invadir Taiwán


Imagen: Internet chino.

El 1 de octubre, China celebró su Día Nacional enviando cazas, bombarderos y otros aviones de guerra en formaciones amenazantes frente al extremo sur de Taiwán. Los vuelos continuaron día y noche durante los cuatro días siguientes, con una formación masiva de 56 aviones que puso a prueba las defensas aéreas de Taiwán el 3 de octubre.

En un discurso durante este simulacro de "asalto aéreo", el presidente chino Xi Jinping describió la independencia de Taiwán como una "grave amenaza al acecho para el rejuvenecimiento nacional" e insistió en que, aunque China deseaba la unificación pacífica, "nadie debería subestimar la firme determinación, la firme voluntad y la poderosa capacidad del pueblo chino para defender la soberanía nacional."

La reacción inmediata en Taiwán de estas provocaciones fue reforzar el apoyo político a la presidenta Tsai Lin-wen. Pero los dirigentes taiwaneses están preocupados.

En la China continental, Xi Jinping está promoviendo su plan de "Prosperidad Común", calculado para atraer a los 600 millones de ciudadanos que sobreviven con ingresos estimados en menos de 1.700 dólares al año. Una de las principales estrategias para lograr este objetivo será la redistribución de los cientos de miles de millones de dólares que se han acumulado en las cuentas bancarias de la clase multimillonaria del país y en los libros de las empresas, especialmente las de alta tecnología y las inmobiliarias.

Pero, ¿qué podría pasar con la popularidad de Xi y el Partido Comunista de la República Popular (PCR) si esta campaña fracasa?

Gracias a las redes sociales, la población china está hoy mucho mejor informada sobre cuestiones económicas e internacionales. El pueblo chino es notoriamente paciente, pero si la economía china no sigue desplegando los beneficios anunciados, el presidente Xi necesitará otros logros para mantener el apoyo popular.

El gran peligro es que estos logros alternativos podrían ser militares. Un aumento masivo, en particular de las fuerzas navales y de misiles, ha dado al Ejército Popular de Liberación una nueva ventaja en el Mar de China Meridional, el Estrecho de Luzón e incluso en el Pacífico Occidental. Si la supervivencia del régimen se vuelve tenue en el país, XI puede optar por lanzar los dados militares, posiblemente incluso con un intento de conquistar Taiwán.

Ya he visto algo parecido. A principios de la década de 1980, durante mi gira como embajador ante la Organización de Estados Americanos, el presidente argentino Leopoldo Galtieri decidió recuperar las Islas Malvinas (que los argentinos reclamaban que les pertenecían). Por razones políticas internas y para desviar la atención de su mala gestión económica, Galtieri pensó que la invasión reforzaría su posición en casa. Por supuesto, resultó que subestimó la intransigente determinación de Margaret Thatcher, que no tardó en enviar a la flota británica a rescatar las Malvinas. Poco después, Galtieri estaba fuera

Taiwán podría encontrarse en una situación similar, en cuyo caso, su condición de democracia, su posición estratégica a lo largo de la primera cadena de islas frente a la costa oriental de China, así como su duramente ganada proeza tecnológica, hacen que merezca la pena preservarla.

"Este es el momento más sombrío que he visto en mis más de 40 años de trabajo en el ejército", dijo recientemente el Ministro de Defensa de Taiwán, Chiu Kuo-Cheng. Y añadió que, aunque una invasión ahora supondría un precio elevado -y presumiblemente inaceptable- para Pekín, llegará el momento en que el impulso de modernización militar de China produzca una capacidad que reduzca ese coste a un nivel que los dirigentes chinos consideren aceptable.

Otros expertos han llegado a la conclusión de que el poder militar de China ya ha alcanzado el punto en el que una conquista de Taiwán no sólo es concebible, sino incluso tentadora para Pekín. También señalan que, por mucho que el pueblo taiwanés se resista a la unificación con China, el dominio militar de Estados Unidos en la zona, y su capacidad para proteger la isla, se está erosionando constantemente.

China, Estados Unidos y Taiwán están ahora atrapados en una "espiral viciosa", según Jia Qingguo, profesor de relaciones internacionales de la Universidad de Pekín que asesora al gobierno chino. "El proceso de interacciones viciosas entre Taipei, Pekín y Washington se asemeja a la formación de una tormenta perfecta".

Presidiendo el que sin duda es el ejército más poderoso de la historia de China, el presidente Xi está preparando el terreno para un tercer mandato, que comenzará en 2022 Está preocupado por las repercusiones políticas de la importante deuda y otros problemas económicos, y podría sentirse obligado a conquistar Taiwán como coronación de su era de poder.

Los últimos indicios sobre la fuerza relativa de Estados Unidos y China en la región de Taiwán no han sido alentadores. El año pasado, en un juego de guerra organizado por el Pentágono, el "equipo azul" estadounidense luchó contra el "equipo rojo", armado con lo último en armamento chino, en una batalla simulada sobre la isla.

En los juegos de guerra celebrados hace tres años, los equipos "azules" estadounidenses perdieron repetidamente contra el equipo "rojo" chino, pero eso se debió principalmente al diseño, ya que el juego pretendía simular la guerra en los próximos años y probar la reacción de los reveses de Estados Unidos en las batallas. Ese juego terminó con China lanzando ataques con misiles contra bases y buques de guerra estadounidenses en la región, seguidos de un asalto aéreo y anfibio a Taiwán. La conclusión fue que, incluso con el apoyo de las fuerzas estadounidenses, las defensas de Taiwán se verían desbordadas en dos o tres días.

Las evaluaciones anuales del Pentágono desde el año 2000 han mostrado que el ejército chino ha pasado de ser grande pero ineficaz a ser moderno e incluso a superar a Estados Unidos en áreas como la construcción naval, los misiles balísticos y de crucero convencionales y los sistemas de defensa aérea integrados. En cualquier conflicto sobre Taiwán, todo esto sería esencial.

Explicando su preocupación por las crecientes capacidades militares de China, el almirante Philip S. Davidson, comandante del Mando Indo-Pacífico que se retira, dijo en marzo que apoderarse de Taiwán "es claramente una de sus ambiciones, y creo que la amenaza se manifiesta durante esta década".

Los debates en Washington sobre qué hacer se han visto influidos por las declaraciones del almirante Davidson, con un apoyo cada vez mayor a las garantías de seguridad explícitas para Taiwán, al aumento de las fuerzas militares alrededor de China y a la ayuda a Taiwán para que haga más de lo mismo.

"Para nosotros, es sólo una cuestión de tiempo, no una cuestión de si", dice el contralmirante Michael Studeman, director de inteligencia del Mando Indo-Pacífico en Hawai. "Pero Taiwán no parece estar preparado. El equipo militar y el armamento son anticuados, y el reclutamiento obligatorio para la mayoría de los jóvenes ha sido inexplicablemente eliminado. Los esfuerzos actuales para formar una fuerza profesional, totalmente voluntaria, tienen dificultades".

"El entrenamiento no es tan intenso como antes", dijo Chang Yan-ting, ex subcomandante de la fuerza aérea de Taiwán. Sugiere que las décadas de auge del comercio mundial -incluido el comercio con China- y la prosperidad han fomentado la opinión de que la isla ya no necesita mantener una alerta militar elevada. "Eso está en consonancia con toda la marea de los tiempos", añadió.

Otros han señalado que 70 años de protección por parte de Estados Unidos han dado lugar a una mentalidad taiwanesa de que, sea cual sea el nuevo armamento que se desarrolle, las dos grandes potencias seguirán equilibrándose.

Cuando el ministro de Defensa Chiu predijo el éxito de una invasión china en 2025, se dirigió a la asamblea legislativa de Taiwán para apoyar un paquete de gastos especiales de 8.700 millones de dólares. Ese paquete incluiría fondos para aumentar las defensas aéreas hasta una fuerza capaz de combatir el tipo de asalto aéreo demostrado durante los primeros cuatro días de octubre. Pero el tiempo se está acabando para hacer tales inversiones.

En China, muchos creen que Estados Unidos ya no tiene la voluntad de enviar fuerzas -más allá de los minúsculos grupos de asesores que hay ahora- en caso de que estalle una guerra de disparos sobre Taiwán. Señalan el "abandono" por parte de Estados Unidos de sus compromisos en Oriente Medio, dramatizado por la caótica retirada de Afganistán.

Dejando de lado las cuestiones relativas a la fuerza de China y la debilidad de Estados Unidos, lo más desconcertante es el hecho de que la decisión de invadir puede ser tomada por un solo hombre -Xi Jinping- y puede tomar esa decisión principalmente por razones políticas.

Con el tiempo y la voluntad suficientes, la recientemente formada "Cuadrilateral" de Japón, Australia, India y Estados Unidos puede generar el nivel de cooperación necesario para que el coste de la invasión sea prohibitivo para Pekín. Después de haber irritado y amenazado con éxito a casi todos sus vecinos, China está empezando a recibir un retroceso largamente esperado en toda la región

Fuente:https://www.19fortyfive.com

¿El caza de sexta generación F-3 de Japón hará que el F-22 y el F-35 sean obsoletos?


Tokio
ha decidido seguir adelante con el desarrollo de su propio caza furtivo Mitsubishi F-3 de sexta generación de diseño nacional, La revisión de Defensa de mitad de período de Japón reveló discretamente que, tras años de dudas, en lugar de comprar un diseño furtivo extranjero adicional para complementar su creciente flota de cazas F-35, completarían el suyo propio.

En febrero de 2019, el Ministerio de Defensa de Japón confirmó explícitamente estas intenciones. Según se informa, los requisitos de desempeño de los F-3 se han fijado para su publicación en el presupuesto de 2020, y su desarrollo comenzará oficialmente en 2021 y el primer vuelo está previsto para 2030.

Los nuevos cazas F-3 comenzarían entonces a reemplazar a los más de cien cazas de combate monomotor Mitsubishi F-2 construidos en Japón, que fueron modernizados (y sobrevaluados) a mediados y finales de la década de 2030.

Más tarde, un reportaje de televisión de Japón en marzo de 2018 reveló un primer plano de los avanzados motores turbofan XF 9-1 de alto empuje y de los radares Active Electronically Scanned Array que se están desarrollando para el programa F-3. El especial también reveló un costo proyectado de desarrollo de programas de 5 trillones de yenes, equivalente a casi 45 mil millones de dólares estadounidenses. El costo por caza podría fácilmente exceder las cifras citadas anteriormente de 20.000 millones de yenes (179 millones de dólares)


.El F-22 Raptor es el mejor caza sigiloso del mundo

La odisea de los cazas furtivos de Tokio

En 2016, Japón alcanzó un hito tecnológico cuando voló con su Demostrador de Tecnología Avanzada (ATD, por sus siglas en inglés), el X-2 Shinshin. En desarrollo desde 2007, el ATD costó 350 millones de dólares e incluía un innovador revestimiento de cerámica compuesta/carburo de silicio y potentes turboventiladores de empuje vectorial para una maniobrabilidad extrema y velocidades de vuelo de súper crucero. El Shinshin, descrito con mayor detalle en este artículo, supuestamente tenía una sección transversal de radar del tamaño de un “escarabajo gigante”.

Pero el ATD era un demostrador tecnológico, no un prototipo de un caza de combate totalmente equipado. Cuando Tokio se opuso inicialmente a la estimación de 40.000 millones de dólares, congeló el desarrollo y emitió solicitudes de información a las empresas extranjeras de aviación.

El concepto de un híbrido del fuselaje del F-22 con la aviónica más avanzada del F-35 parecía particularmente atractivo; pero la factura de un caza de este tipo seguía siendo extremadamente alta, con un valor estimado de 215 millones de dólares por aeronave. Japón también cortejó a Grumman, que décadas antes había desarrollado un caza furtivo XF-23 ‘Black Widow’, y a British BAe, que actualmente está desarrollando el caza furtivo Tempest.

Cualquiera de las dos opciones habría significado comprometerse a construir más cazas de combate de quinta generación en lugar de mirar hacia adelante con diseños de sexta generación como el Tempest y el FCAS europeo.

Además, las industrias avanzadas de la aviación militar son muy difíciles de poner en marcha de nuevo después de una larga interrupción, ya que los ingenieros experimentados se retiran, las fábricas cierran y las tecnologías se vuelven obsoletas. Si Japón no comenzara a desarrollar un caza furtivo ahora, sería imposible hacerlo en el futuro, lo que hundiría las esperanzas de Tokio de romper su larga dependencia de las compañías de defensa con sede en Estados Unidos.


F-35 vs F-3

El F-35 Lightning II durante una prueba de reabastecimiento de combustible cerca del río Patuxent en Maryland el 5 de septiembre de 2014. (Layne Laughter / Lockheed Martin)

Muchos analistas predijeron la desaparición del F-3 después de que Tokio anunciara su intención de comprar 105 cazas F-35A’s y F-35B Lightning además de los 42 ya pedidos. Tokio podría incluso adquirir algunos de los F-35 de forma más rápida y barata en fábricas estadounidenses en lugar de producirlos en Japón.

Sin embargo, el F-35 está diseñado principalmente como un caza de ataque aire-aire en lugar de un caza de combate de superioridad aérea en la línea del F-22 Raptor, que ya no está en producción.

Si bien la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón están aumentando su capacidad de ataque en superficie, las patrullas aéreas defensivas son, con mucho, su principal misión. En 2018, la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón envió cazas para interceptar a las aeronaves militares rusas y chinas que se acercaban, en promedio, casi tres veces al día. La Fuerza Aérea de China supera en número a los seis a uno de Japón, y sus últimos cazas como el J-11D y el J-20 están cerca de igualar la ventaja cualitativa histórica de Japón.

Las características deseables en los cazas de defensa aérea son el largo alcance/resistencia para patrullas largas; la alta velocidad para enfrentarse rápidamente a los cazas que se aproximan antes de que suelten sus armas; y la maniobrabilidad para derrotar a los cazas contrarios en combates a distancia visual. En todas estas características de la vieja escuela, los cazas japoneses de cuarenta años F-15J Eagle superan al F-35.

Sin embargo, la sigilosa sección de cruce de radar del F-35 y los potentes sensores en red lo hacen más fácil de sobrevivir y peligroso que un F-15 que puede ser detectado a docenas de millas de distancia. Pero Japón seguiría prefiriendo un caza que fuera a la vez sigiloso y una máquina de combate aire-aire dedicada.

Cuando Jane le preguntó a un oficial japonés cuáles eran las cinco prioridades principales para el F-3, primero enumeró “capacidad para la superioridad aérea futura”

Avion de demostracion tecnologica Mitsubishi X-2

Las otras cualidades incluían la capacidad de modernización, la propiedad tecnológica nacional y la asequibilidad. Japón puede esperar reducir sus costos exportando al extranjero, ya que el parlamento japonés legalizó las ventas de armas en 2014. Sin embargo, el hardware militar de Japón tiende a ser bastante caro y aún no ha tenido mucho éxito en la exportación. Sin embargo, los cazas furtivos siguen teniendo una gran demanda y son difíciles de adquirir, ya que hasta ahora sólo se ha exportado el F-35.
¿Cómo será el F-3?

Todo lo que es seguro es que el F-3 será un caza bimotor capaz de montar seis armas internas. Más allá de eso, los bosquejos conceptuales altamente divergentes publicados por los ingenieros japoneses indican que un diseño final está lejos de ser seleccionado.

Sin embargo, hay más información disponible de varias tecnologías que los ingenieros japoneses están deseosos de incorporar en el F-3.

En 2019, Japón comenzó a probar los turboventiladores de baja derivación XF-9-1 desarrollados por Ishikawa Heavy Industries. Estos pueden generar 11-12 toneladas de empuje en seco, o 15-16.5 toneladas ‘húmedas’ (vertiendo combustible en los postquemadores) y tolerar 1.800 grados Celsius de calor. Mientras que los dos turboventiladores del F-22 generan 13 toneladas de empuje en seco y 17.5 en mojado, el XF-9 es medio metro más corto y 30 centímetros más delgado que el F-119, dejando más espacio para las armas internas.

Por otra parte, el Ministerio de Defensa de Japón ha estado investigando las boquillas tridimensionales de vector de empuje que redireccionan el empuje del motor hasta veinte grados en cualquier dirección. Si estos pueden ser implementados sin comprometer la sección de cruce de radar (difícil), esto sugiere que Japón quiere que el F-3 esté entre los cazas de combate modernos más maniobrables del mundo junto con el F-22 y el Su-35, mejorando su capacidad para evadir misiles y eliminar adversarios de maniobras en el combate a distancia visual.

Cada XF-9 puede generar unos extraordinarios 180 kilovatios de electricidad, que podrían utilizarse para alimentar armas de energía dirigida, como láseres o armas de microondas basadas especialmente en radares, que podrían freír los circuitos de los misiles balísticos que se dirigen hacia las islas japonesas.

Japón también ha estudiado la posibilidad de convertir la piel del fuselaje del F-3 en una enorme antena de radar “conformada” utilizando sensores compuestos de piel inteligente, y ha probado un sensor electromagnético ESM que no sólo ayuda a detectar adversarios, sino que también puede minimizar o distorsionar las propias emisiones de radiofrecuencia de un caza furtivo para su propia defensa.

Para la instrumentación de la cabina, los científicos japoneses están considerando deshacerse de la tradicional “pantalla Head’s Up Display” en favor de un sistema de pantalla montada en casco estilo F-35 combinado con una sola pantalla de cristal líquido de gran tamaño. También se está desarrollando una inteligencia artificial que utiliza la interfaz hombre-máquina para optimizar el flujo de datos a la situación y aligerar las cargas de trabajo de los pilotos.

Japón también ha estado investigando los enlaces de datos de alta velocidad que podrían conectar en red a los sensores e intercambiar datos con fuerzas amigas. Estos están específicamente diseñados para contrarrestar adversarios enemigos numéricamente superiores, así como cazas furtivos como el caza J-20 de China o el próximo bombardero de sigilo H-20.

Las tecnologías probadas en el X-2 que podrían reaparecer en el F-3 incluyen aviónica fly-by-wire de fibra óptica resistente al EMP, y sistemas de vuelo “autorreparadores” que detectan y compensan automáticamente los daños en las superficies de control de una aeronave.

El Ministerio de Defensa japonés también está invitando claramente a la transferencia de tecnología y la asistencia de empresas como Lockheed, Boeing o BAe para facilitar la finalización del proyecto, a pesar del liderazgo de las empresas nacionales.

Las tecnologías anteriores ponen a prueba muchas de las características de los cazas de combate conceptuales de la sexta generación (aunque todavía no se han mencionado la tripulación opcional y el control de los aviones de combate), y son bastante impresionantes a nivel individual. Sin embargo, su integración en una plataforma voladora capaz supone un reto mucho mayor, al igual que su producción en serie de forma rentable. El F-35 de Estados Unidos, por ejemplo, sufrió muchos retrasos y sobrecostes debido a las dificultades para integrar sus muchas nuevas tecnologías en desarrollo simultáneo. Por lo tanto, los ingenieros japoneses tienen mucho trabajo que hacer mientras intentan alcanzar el objetivo de desarrollo de quince años.

Fuente:https://israelnoticias.com

KAI Y HHI De Corea Del Sur Firman Un Memorando De Entendimiento Para El Proyecto De Portaaviones CVX


HHI presentó un impresionante diseño de portaaviones ligero CVX en MADEX 2021

Korea Aerospace Industries (KAI) y Hyundai Heavy Industries (HHI) están oficialmente en una asociación estratégica para cooperar en el proyecto de portaaviones ligero coreano llamado CVX.

KAI dijo a los medios de comunicación que firmó un MOU (Memorando de Entendimiento) sobre el proyecto CVX, con presencia del Vicepresidente de HHI, el Sr. Young-seok Han y el Presidente de KAI, el Sr. Hyun-ho Ahn, durante ADEX (el Seoul Airshow) 2021 el 19 de octubre, en el aeropuerto de Seúl en la ciudad de Seongnam de la provincia de Gyeonggi.

Ambas partes acordaron cooperar omnidireccionalmente en los campos de la operación de vuelo de un portaaviones ligero coreano y el control de aeronaves de ala fija y ala rotativa o vehículos aéreos no tripulados (UAV), sistema de apoyo logístico, sistema de entrenamiento, prueba y evaluación, etc. Los dos explicaron comúnmente con la esperanza de que esta cooperación estratégica crearía un efecto de sinergia en varios aspectos, incluida la construcción, operación, mantenimiento y desarrollo de capacidades operativas del CVX y vuelos a bordo, ya que KAI y HHI poseen la mejor tecnología y experiencia en Corea, cuando se trata de aviones de combate y buques de guerra.


KAI y HHI firmaron un memorando de entendimiento para el proyecto CVX en ADEX 2021

Se espera que KAI, el único jugador importante de Corea del Sur en sistemas de aeronaves, resuelva los problemas técnicos relacionados con la operación de aviones de combate a bordo de un portaaviones, que es la parte más importante en la adquisición del CVX, teniendo en cuenta la importancia de los vuelos a bordo en las operaciones de combate. MarineOn desarrollado por KAI también se colocará en el primer portaaviones coreano.
 
 MarineOn

Además, como KAI tiene la capacidad de crear materiales de simulación para nutrir a los operadores de vuelo, ayudaría al ejército coreano a mejorar y nutrir los recursos humanos necesarios para CVX y vuelos a bordo.

El Presidente de KAI, Sr. Ahn, dijo:

"Deseo que el primer portaaviones ligero coreano se desarrolle con éxito y contribuya a convertirse en la armada oceánica. KAI apoyará y proporcionará asistencia para la operación de vuelo, el mantenimiento y el sistema de capacitación".

El Vicepresidente de HHI, Sr. Han dijo:

"Haré todo lo posible para completar el proyecto comercial CVX con éxito, que sería el activo estratégico nacional de la República de Corea, a través de la cooperación estratégica entre ambas partes que representan los campos de la construcción naval y las industrias aeroespaciales".

HHI reveló previamente una nueva maqueta de CVX que aplicaba el sistema de combate integrado que podría operar UAV y buques de superficie no tripulados, en MADEX 2021 en junio pasado, en Busan. HHI también firmó una asociación en agosto pasado con el británico Babcock International que desempeñó un papel clave en la construcción del portaaviones HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy.

Para que conste, el competidor de HHI para el proyecto CVX, DSME, firmó una alianza similar con el constructor naval italiano Fincantieri durante MADEX 2021.

Aquí está nuestra cobertura de ambos diseños CVX durante MADEX 2021

Fuente:https://www.navalnews.com