Más del 15% de los C-130 Hércules se perdió en accidentes e incidentes.

Lockheed C-130J Super Hercules

Lista de accidentes e incidentes relacionados con el Lockheed C-130 Hércules

Más del 15% de los aproximadamente 2.350 aviones de producción Lockheed C-130 Hercules se perdieron, incluidos 70 por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la Guerra de Vietnam. No todas las pérdidas de C-130 en los EE. UU. Fueron causadas por accidentes, 29 fueron destruidas en el terreno por la acción del enemigo u otros accidentes no aéreos.

De 1967 a 2005, la Royal Air Force (RAF) registró una tasa de accidentes de aproximadamente una pérdida de Hércules por cada 250,000 horas de vuelo. El Hércules de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (Modelos A / B / E) en 1989 tenía una tasa de deserción general del 5% en comparación con el 1% al 2% para aviones comerciales en los EE. UU., Según la NTSB, 10% a los bombarderos de combate B-52 y 20% (F-4, F-111), entrenadores (T-37, T-38) y helicópteros (H-3).

La lista de este enlace se considera completa antes del 1 de julio de 2012, pero omite el avión de prueba JC-130A (53-3130, c / n 3002) que se probó para su destrucción y el avión se puso fuera de servicio o fuera de servicio. Por la naturaleza del servicio mundial de Hércules, el patrón de pérdida proporciona un barómetro de los puntos críticos mundiales durante los últimos cincuenta años

Argelia

1 de agosto de 1989 : L-100-30 7T-VHK de Air Algérie dañado cuando se deslizó fuera de la pista mientras aterrizaba en Tamanrasset , cancelado.

30 de junio de 2003 : la Fuerza Aérea de Argelia C-130H 7T-WHQ se estrelló poco después del despegue del aeropuerto de Boufarik , después de que un motor se incendió. El Hércules se estrelló contra el distrito de Beni Mered en las afueras de Blida , destruyendo al menos cuatro casas. Los cinco tripulantes y las diez personas en el suelo fueron asesinados.

13 de agosto de 2006 : L-100-30 7T-VHG de Air Algérie fue destruido cuando colisionó con el terreno después de un descenso de alta velocidad de 24,000 pies en Piacenza , Italia. El piloto, el copiloto y el ingeniero de vuelo fueron asesinados. [5]

23 de febrero de 2009 : un C-130 de la Fuerza Aérea argelina se estrelló, detalles desconocidos.

11 de febrero de 2014 : la Fuerza Aérea de Argelia C-130 7T-WHM se estrelló en un área montañosa en ruta a Constantine , matando a todos menos 1 de los 4 tripulantes y 74 pasajeros a bordo.

3 de junio de 2018 : la Fuerza Aérea de Argelia C-130H 7T-WHT se estrelló cuando se deslizó fuera de la pista después del aterrizaje, 8 miembros de la tripulación e instructores de paracaidismo a bordo resultaron heridos. El fuselaje se partió en dos justo detrás del ala.

Angola

15 de mayo de 1979 : L-100-20 D2-FAF de TAAG Angola Airlines se dañó cuando superó el aterrizaje en Santo Tomé , cancelado.

16 de mayo de 1981 : L-100-20 D2-EAS de Angola Air Charter derribado por un misil infrarrojo cerca de Menongue , Angola.

8 de junio de 1986 : L-100-20 D2-THA de Angola Air Charter aterriza, Dondo , Angola, cancelado.

5 de enero de 1990 : L-100 D2-FAG de Angola Air Charter alcanzado por un misil en Menongue , Angola, aterrizado por accidente, cancelado.

7 de abril de 1994 : L-100-30 D2-THC de TAAG Angola Airlines sufrió daños irreparables por un incendio después de aterrizar en Malenge , Angola, sobrecalentando los frenos.

2 de enero de 1999 : L-100-30 D2-EHD de Transafrik y operando para las Naciones Unidas derribado por UNITA después del despegue desde Huambo , Angola.

Argentina

28 de agosto de 1975 : el C-130E TC-62 de la Fuerza Aérea Argentina fue destruido cuando una bomba colocada por Montoneros explotó en la pista frente al avión durante el despegue desde Tucumán , Argentina. Seis de los 114 Gendarmes a bordo fueron asesinados. Ver Operativo Independencia para la historia de fondo.

1 de junio de 1982 : C-130H TC-63 de la Fuerza Aérea Argentina fue derribado por la Royal Navy Sea Harrier XZ451 , del HMS Invincible grupo aéreo, codificado '006', pilotado por el capitán de corbeta Nigel Ward, con AIM-9L Sidewinder misil y las armas durante la Guerra de las Malvinas (español: Guerra de las Malvinas / Guerra del Atlántico Sur ).

15 de mayo de 1996 : el C-130H TC-67 de la Fuerza Aérea Argentina sufrió daños irreparables en el aterrizaje por mal tiempo en Tandil , Argentina. Sin muertes.

El segundo portaaviones de China entra en servicio

Tipo 002 (anteriormente conocido como Tipo 001A), el primer portaaviones completamente construido en China

El segundo portaaviones de China, Shandong CV-17, entró en servicio el martes, agregando una mayor potencia de fuego a sus ambiciones militares, ya que enfrenta tensiones con el gobierno autónomo de Taiwán, así como con los EE. UU. Y los vecinos regionales circundantes. del disputado Mar del Sur de China.

En esta foto de archivo del 27 de febrero de 2013 publicada por la agencia de noticias Xinhua de China, el primer portaaviones de China, el Liaoning, está anclado en el puerto norte de Qingdao, provincia de Shandong, este de China. (Wu Dengfeng / Xinhua vía AP)

La puesta en servicio del barco coloca a China en un pequeño club de naciones con varios portaaviones y el país está construyendo un tercero.

El primer portaaviones construido en China (conocido en Occidente como Tipo 001A y ahora oficialmente designado como Tipo 002) fue entregado e incorporado a la Armada del Ejército Popular de Liberación en Sanya, en la isla sureña de Hainan, en una ceremonia con el Presencia del presidente Xi Jinping, informaron medios estatales.

Alrededor de 5,000 personas asistieron a la ceremonia, cantando el himno nacional y levantando la bandera nacional, dijo la cadena estatal CCTV.

La provincia de Hainan se encuentra en el Mar del Sur de China, al este de Vietnam, que tiene reclamos competitivos sobre la vía fluvial, junto con China, Malasia, Filipinas, Taiwán y Brunei.

En noviembre, China confirmó que el portaaviones había navegado a través del Estrecho de Taiwán para entrenamiento y pruebas "de rutina", provocando la ira de Taipei.

China, que ve a Taiwán democrático como parte de su territorio, ha intensificado los ejercicios militares alrededor de la isla desde que el escéptico presidente de Beijing, Tsai Ing-wen, llegó al poder en 2016.

China tiene otro portaaviones: el Liaoning, un barco soviético reutilizado comprado en Ucrania, que entró en servicio en 2012.Cazas J-15 (versión china de Sukhoi Su-33) en la cubierta de vuelo de Shandong

Grandes ambiciones

Beijing ha aumentado sus ambiciones militares y en julio esbozó un plan de defensa nacional para construir un ejército moderno y de alta tecnología.

El gasto de defensa de China es más bajo que el de Estados Unidos solo, aunque todavía está atrasado, y dijo a principios de este año que planeaba aumentarlo un 7,5% en 2019.

En marzo, Beijing dijo que gastaría 1,19 billones de yuanes ($ 177,6 mil millones) en defensa en 2019 después de aumentar su gasto en un 8,1 por ciento a 1,11 billones de yuanes en 2018, según con un informe del gobierno presentado al comienzo de la reunión anual del Congreso Nacional del Pueblo (APN).

El boletín nacionalista Global Times dijo el martes que, gracias a "mejoras significativas", el segundo portaaviones "no es una copia del primero y es mucho más poderoso".

Un grupo de expertos estadounidense informó en mayo que las recientes fotografías de satélite indicaban que la construcción de un tercer portaaviones chino estaba en marcha.

La adición de un tercer portaaviones colocará a China en un club de élite entre las potencias navales, pero aún muy por detrás de Estados Unidos, que actualmente tiene 10 superportaaviones de clase Nimitz de propulsión nuclear.

Portaaviones actuales y planeados de China en arte hecho por entusiastas. Los próximos CV18 y CV19 serían propulsados ​​por propulsión convencional y los CVN20 y CVN21 serían propulsados ​​nuclearmente

FUENTE : Yahoo News

La Armada china está construyendo una increíble cantidad de buques de guerra

Por HI Sutton

Si bien la Marina de los EE. UU. Lanza un puñado de destructores AEGIS cada año, esta imagen única muestra 9 buques de guerra chinos de nueva construcción. La Armada china, conocida como la Armada del Ejército de Liberación Popular (PLAN), se está modernizando a un ritmo impresionante. Y a gran escala. Un ingrediente clave es la construcción de una flota de grandes destructores, buques de guerra anfibios y portaaviones. La foto de arriba, tomada desde la ventana de un avión el 13 de diciembre y compartida en las redes sociales, captura la gran escala de este edificio.

Más cerca de la cámara, una fila de cuatro destructores recién construidos captura la luz del sol. Dos son los destructores de defensa aérea Tipo 052D, generalmente equivalentes a los destructores AEGIS de la Armada de los Estados Unidos "Arleigh Burke". Estos desplazan 7.500 toneladas y pueden transportar 64 misiles grandes, incluidos misiles tierra-aire de largo alcance (SAM) y misiles de crucero. Los otros dos son más grandes en la clase Tipo 055. También se describen como destructores de defensa aérea, pero están llegando a los cruceros en términos de tamaño e idoneidad. Son aproximadamente el doble del desplazamiento y transportan más de 100 misiles grandes.

Tipo 052D

Detrás de ellos está el astillero, con su gran cantidad de áreas de construcción y grúas. En la cuenca donde están amarrados los barcos más jóvenes después del lanzamiento, hay otros cuatro destructores. Nuevamente, están los barcos Tipo 052D y Tipo 055. Junto con otro Tipo 055 en construcción a la izquierda de la imagen, esto trae el número total de destructores principales visibles a 9

Para poner esto en contexto, toda la flota de destructores en la Marina Real Británica. Son solo 6 barcos. Y este astillero es solo parte de un programa de construcción mucho más grande.

Tipo 055

También hay algunos aerodeslizadores que serán transportados a bordo de la flota de buques de guerra anfibios en expansión de PLAN. Se utilizarán para transportar tanques y suministros desde el barco hasta la costa. Estos son generalmente similares al Cojín de Aire de la Marina de Aterrizaje de los Estados Unidos (LCAC).

Al lado de la cuenca, en un dique seco, hay un enorme buque de rastreo de misiles clase Yuan Wang. Este es el tipo de barco que se parece a un barco de pasajeros, pero con una serie de antenas parabólicas gigantes apuntando hacia el cielo. Cuando se completa, se puede usar para apoyar la prueba de misiles.

Buque de rastreo de misiles clase Yuan Wang

Pero el barco más impresionante está escondido en la niebla de fondo, apenas perceptible para los ojos inexpertos. Debajo de varias grúas de pórtico masivas en un área de construcción específica se encuentra el portaaviones de próxima generación de China. China ya tiene dos portaaviones en servicio, pero se espera que este nuevo portaaviones sea significativamente diferente. Conocido como el Tipo 003, se cree que tiene catapultas electromagnéticas, como el último portaaviones de la clase Ford de la Marina de los EE. UU. No se espera que sea lanzado pronto.

Otros desarrollos no son visibles en la foto. Es el mismo astillero en el que se construyó el misterioso submarino sin velas de China. Aunque este submarino no se ve claramente en la fotografía, puede estar presente en la cuenca.

Esta imagen muestra una imagen interesante de la modernización naval china. Sin embargo, el mayor argumento es que este patio no está solo. Hay muchos astilleros en China que son igualmente impresionantes. La armada china de hoy y del futuro está más allá de cualquier reconocimiento de la armada china del pasado. El equilibrio naval mundial está cambiando.

FUENTE : Forbes