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miércoles, 9 de marzo de 2022

Estados Unidos despliega masivamente aviones cisterna en Europa: esta es una señal de preparación para un conflicto


La transferencia masiva de aviones cisterna estadounidenses es una señal de los preparativos para un conflicto a gran escala.

Hace unas horas, se supo que Estados Unidos estaba desplegando varios aviones cisterna KS-135 en Europa. Esto puede ser evidencia de la preparación directa de los Estados Unidos para las operaciones militares, mientras que, en particular, el avión se desplegará en la base aérea de Souda en Grecia, lo que permite cubrir una región enorme y repostar aviones en la región del Mar Negro y el Mediterráneo.

En la víspera del día en el espacio aéreo de Rumania, se observó una actividad extremadamente alta de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de los EE. UU., mientras que varias fuentes informan vuelos de cazas F-16, sin embargo, estos datos aún no se han documentado. Sin embargo, el envío de aviones cisterna adicionales de la Fuerza Aérea de EE. UU. a Europa es una señal de que Washington puede estar preparándose para un conflicto armado al prepararse para vuelos de largo alcance de sus cazas que, en el contexto de una relación fría entre Estados Unidos y Rusia. , es una preocupación muy seria.

Entre otras cosas, los expertos llaman la atención sobre el hecho de que, hace relativamente poco tiempo, Estados Unidos desplegó combatientes adicionales en Europa del Este, lo que genera una preocupación aún mayor.

Fuente:https://avia-es.com

martes, 15 de agosto de 2017

Publican una foto del primer dron cisterna de EEUU

El Northrop Grumman X-47B es un vehículo aéreo de combate que puede convertirse en el primer dron cisterna no tripulado de la Marina de Guerra de EEUU.

El medio Aviation Week publicó una foto que procede de una fuente desconocida donde se puede ver que en el avión X-47B se instaló por lo menos un tanque de combustible adicional.


​Los cazas polivalentes F/A-18 Super Hornet están dotados de los mismos equipos. Estas cisternas pueden llevar hasta 1.800 litros de queroseno y cuentan con sistema de bombeo de combustible al otro avión.


Diseñado y fabricado por Northrop Grumman, el modelo X-47B usa tecnología furtiva y puede desempeñar un amplio repertorio de misiones, incluidas las de reconocimiento, rescate y ataque. El alcance de la aeronave es de casi 4.000 kilómetros. La Armada estadounidense planea incorporarlo en 2018.

martes, 24 de enero de 2017

Lockheed Martin ha desvelado su prototipo de avión cisterna de nueva generación


El concepto de nuevo, que básicamente se conforma como un avion cisterna stealth ha sido exhibido por primera vez en el AIAA SciTech Forum. Lockheed ya ha comenzado las pruebas en el túnel de viento con un modelo a escala. Se afirma que el aparato estará diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica logrando así un gran ahorro de combustible.

Los ingenieros de Lockheed Martin utilizarán los datos del túnel de viento no solo para afinar el diseño del propio aparato, sino también para iniciar el diseño de los tanques conformados que lo equiparán.

El Lockheed Martin Hybrid Wing Body (HWB)

El Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció recientemente el programa “KC-Z” deberá estar en activo hacia 2035 y es una de las respuestas a los nuevos desafíos como China, tan diferentes a los escenarios en que se ha operado en los últimos años. De hecho, la USAF reconoce haber pasado los últimos 15 años operando en los cielos, entre otros lugares, de Irak y Afganistán, sin necesidad real de evasión de radar dado que no había defensas antiaéreas ni aparatos enemigos que pudiesen poner en peligro a los propios aparatos estadounidenses.

Una imagen conceptual de un cisterna aéreo furtivo basado en el HWB, publicada por Lockheed Martin en 2015

Un cisterna aéreo furtivo podría ser parte de la solución, dice Everhart. Los cisterna aéreos de los años 2030 y 40 tendrán que ser significativamente más capaces de sobrevivir porque podrían acompañar a la próxima generación de cazas y bombarderos en este nuevo campo de batalla. En otras palabras, un cisterna aéreo no furtivo podría delatar la posición del avión de combate más furtivo. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) está considerando si el nuevo cisterna aéreo debe incluir capacidades intermedias, furtivas o de penetración, para un entorno anti-acceso / negación de área


Imagen reciente del cisterna furtivo de Lockheed Martin, donde se ve el cambio en la configuración de su motor de propulsión

Por contra, adversarios como Rusia y China están desarrollando sofisticados misiles tierra-aire capaces de denegar el uso del espacio aéreo a los aparatos de la USAF y, en este sentido, para poder batir estas defensas será necesario un cisterna que permita aumentar la autonomía de los cazabombarderos estadounidenses de quinta generación sin quedar al descubierto a las primeras de cambio.