Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

jueves, 14 de octubre de 2021

Naval Group entrega el tercer patrullero de alta mar a Argentina

El astillero francés Naval Group ha entregado el tercero de los cuatro buques de patrulla en alta mar (OPV) que está construyendo para la Armada argentina.

Bautizado como A.R.A. Storni, el OPV fue entregado el 13 de octubre en presencia del capitán Santiago Villemur, representante de la Armada argentina en Francia, así como de funcionarios gubernamentales y militares franceses.

La ceremonia tuvo lugar en Concarneau antes del viaje del buque a Argentina. La entrega fue llevada a cabo por los equipos de Naval Group y Kership, una empresa conjunta de Piriou y Naval Group.


El Storni es uno de los cuatro buques que el país sudamericano encargó a Naval Group en 2019. El A.R.A. Bouchard, un antiguo OPV operado por la Marina francesa y conocido como L'Adroit, fue entregado en diciembre de 2020. La primera unidad de nueva construcción, el A.R.A Piedrabuena, se entregó en abril de este año.

Con la entrega del A.R.A. Storni, el programa sigue avanzando según lo previsto para concluir con la entrega del último buque prevista para abril de 2022, dijo el constructor naval. Una tripulación de 44 personas de la Armada Argentina ha sido entrenada en la operación y mantenimiento del buque.


"La entrega de este tercer patrullero marca un hito muy importante para el programa, que se ha logrado a tiempo a pesar de la crisis sanitaria que ha marcado los dos últimos años", dijo Jean-Claude Flandrin, director del programa.

"Los equipos siguen movilizados para finalizar la formación de la tripulación que partirá hacia Argentina con el buque. Una vez concluida la formación, concentraremos nuestros esfuerzos en la entrega del último de la serie, que fue botado el mes pasado."

Los buques de 87 metros de eslora desplazan 1.650 toneladas y tienen una velocidad máxima declarada de 21 nudos. Disponen de una cubierta de vuelo con capacidad para helicópteros de 5 toneladas y pueden desplegar dos RHIB. Los OPV están armados con la estación de armamento Marlin de 30 mm construida por Leonardo.

Fuente:https://defbrief.com

TKMS Levanta Velo En La Potente Fragata Clase A-300


Infografía A-300 (Crédito: TKMS

Los días 29 y 30 de septiembre, un representante de Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) proporcionó datos sobre el diseño de la fragata de clase Meko-A300 que la empresa propone a la Armada polaca como parte del programa Miecznik, en una conferencia organizada por el medio de comunicación polaco Defence 24.

La MEKO-A300 es una potente fragata con 68 misiles tierra-aire, 42 misiles de defensa puntual y 16 misiles antibuque....

Los días 29 y 30 de septiembre, un representante de Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) proporcionó datos sobre las fragatas de la clase MEKO A-300PL que la empresa propone a la Armada polaca en el marco del programa Miecznik, en una conferencia organizada por el medio de comunicación polaco Defence 24.

Según la información e infografía proporcionada por la empresa, las fragatas de la clase A-300 estarán fuertemente equipadas y serán activos totalmente funcionales capaces de luchar en tres entornos operativos: aire, superficie y subsuperficie.

El representante de TKMS, el almirante retirado Kamerman, dijo:

El proyecto A-300 fue desarrollado específicamente para garantizar las acciones en condiciones de alto riesgo en el aire, la superficie y la subsuperficie, como las presentes en el flanco oriental de la OTAN en la región del Mar Báltico.

La capacidad de supervivencia (resistencia a las operaciones del adversario), la reducción de la detección por parte de todos los sistemas técnicos de observación disponibles (tecnología de sigilo), la letalidad (capacidad de alcanzar objetivos específicos) y la adaptabilidad a diversas misiones se presentaron como los cuatro puntos fuertes clave del A-300.

Diseño del MEKO-A300:


Infografía de TKMS

Para mejorar la lucha contra el fuego y la protección NBQ, el buque está dividido en dos zonas principales (islas de proa y de popa, una característica ya adoptada en la fragata de la clase F125 de la Marina alemana). Además, el armamento y los sensores del buque están divididos en dos islas para que el buque pueda seguir luchando al mismo tiempo que hace frente a los incendios o daños.

Las armas de misiles, cañones y torpedos de la fragata están específicamente divididas en zonas. Aparte del sistema de antenas ECD, los sensores se dividieron aún más colocando dos radares de navegación en el mástil de proa y uno en el de popa, por ejemplo. También se ha duplicado el Centro de Información de Combate (CIC). El CIC principal se encuentra generalmente en la sección de proa, mientras que un CIC de reserva (más pequeño) se ha situado cerca de la popa (detrás de la cubierta de tareas, debajo del hangar).

El buque se construirá con tecnologías furtivas para reducir la sección transversal del radar y la firma térmica en comparación con las fragatas de tamaño similar.

Armamento MEKO A-300:


Infografía del armamento de las fragatas Meko-A300

Las fragatas MEKO A-300 estarán armadas con dos sistemas VLS, según la infografía: un VLS Mk 41 de 4×8 celdas en la sección de proa cargado con misiles SHORAD/MRAD/LRAD/TBMD, y un VLS de 36 celdas entre los mástiles lanzando MRAD. Los buques estarían armados con 2 lanzadores RAM (que llevan 21 misiles cada uno) para la defensa antimisiles cercana. Las nuevas fragatas parecen estar equipadas con un sistema de defensa aérea multicapa que incluye una gama de SAMs. Como resultado, la fragata MEKO A-300 puede atacar dieciséis objetivos aéreos simultáneamente con al menos dos misiles.

Cuatro lanzadores cuádruples estarán montados entre dos mástiles y se utilizarán para lanzar misiles antibuque o de ataque terrestre contra objetivos de superficie y terrestres. Dos lanzadores de torpedos triples de 324 mm se desplegarán en los costados de estribor y babor para atacar objetivos subsuperficiales.


MEKO-A300

El cañón principal será un Vulcano de 127/64 mm. Junto con el sistema de misiles de defensa puntual RAM (PDMS), los buques recibirán dos sistemas de láser de alta energía (HEL) (delantero y trasero), que probablemente se utilizarán para contrarrestar a los voladores de baja velocidad, como los drones. Los buques estarán armados con dos cañones de 35/40 mm y dos sistemas de armas a distancia de 12,7 mm.

Módulos de misión:


Módulo de Misión parte del MEKO A-300

Los módulos de misión son uno de los componentes más significativos de las fragatas MEKO A-300. El deslizamiento de popa del módulo permite liberar y recuperar muy rápidamente al menos dos lanchas de fondo plano de hasta 11 m de longitud. Esta tecnología permite el uso de unidades de abordaje e inspección, comandos marítimos y otros tipos de buques de superficie no tripulados.

Estos módulos también pueden estar equipados con un sonar de remolque para la guerra antisubmarina.

Los módulos de tareas basados en contenedores también pueden incluir lanzadores de torpedos pesados de 533 mm, minas marinas, estaciones adicionales para operadores de sistemas de buques, componentes médicos de campo, elementos BCI de repuesto y puntos de embarque adicionales, entre otras cosas. Todo depende de las opciones disponibles y del plan de la misión.


En el marco de la iniciativa Miecznik (Pez Espada), Polonia ha formado un consorcio compuesto por el Grupo de Armamento Polaco y el Astillero Naval PGZ para adquirir tres barcos de defensa costera del tamaño de una fragata para la armada. Según el calendario, está previsto que las pruebas de cualificación del único prototipo de fragata finalicen en junio de 2028. La segunda fragata se entregará a la Armada polaca en 2033, seguida del tercer buque en 2034. A principios de agosto se anunció que tres constructores navales, la alemana TKMS, la británica Babcock y la española Navantia, habían sido preseleccionados por el Gobierno polaco para elaborar un diseño conceptual y un estudio de viabilidad en el marco del proyecto MIECZNIK.

TKMS propuso anteriormente a Grecia el diseño MEKO A-300 para el futuro programa de fragatas de la Armada Helénica. Sin embargo, esta oferta parece haber fracasado tras el anuncio de un memorando de entendimiento entre el Gobierno griego y el constructor naval francés Naval Group para 3 fragatas FDI

La Fuerza Aérea de EE.UU. adjudica a Exosonic un contrato para un concepto de UAV supersónico con potencial para misiones aéreas adversas

La empresa de transporte supersónico de bajo brazo Exosonic, Inc. se enorgullece de anunciar la adjudicación de un contrato de Investigación de Innovación en Pequeñas Empresas (SBIR) de Fase II de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF). El contrato financiará el desarrollo de un demostrador de vehículo aéreo no tripulado (UAV) supersónico de bajo brazo. Concedido por el AFWERX del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de las Fuerzas Aéreas, el contrato se realiza en colaboración con el Mando de Combate Aéreo y el Laboratorio de Investigación de las Fuerzas Aéreas, así como con la Dirección de Transporte Aéreo Presidencial y Ejecutivo.


El UAV supersónico ayudará a la misión de entrenamiento de los pilotos actuando como un adversario de combate cercano para desafiar a los pilotos de caza en el entrenamiento de vuelo en vivo (Fuente de la imagen: Exosonic)

Exosonic se complace en desarrollar el primer vehículo aéreo no tripulado supersónico construido específicamente para ayudar a la USAF en su misión de entrenamiento de pilotos. Este vehículo demostrará tecnologías directamente relacionadas con el avión supersónico silencioso de Exosonic y creará una vía de ingresos a corto plazo. La empresa tiene previsto reinvertir los beneficios de las ventas del UAV para financiar futuros desarrollos de productos supersónicos, como el avión de pasajeros.

Norris Tie, director general de Exosonic, afirma: "Nuestra visión en Exosonic es hacer volar a la gente en modo supersónico a todas partes con nuestro avión de pasajeros diseñado para volar en modo supersónico por tierra con una explosión sónica silenciada". El trabajo con el UAV supersónico es fundamental para la estrategia de nuestra empresa debido a lo mucho que aprenderemos sobre el diseño, la fabricación y el mantenimiento de aviones supersónicos con nuestros primeros productos UAV. El UAV también es importante para la longevidad de nuestra empresa. Proporcionará beneficios que podremos canalizar de nuevo a nuestra empresa y dará a los inversores, proveedores y clientes la confianza de que podemos lanzar aviones supersónicos al mercado antes de que nadie tenga que hacer una inversión multimillonaria".

Este UAV supersónico contribuirá a la misión de entrenamiento de los pilotos actuando como un adversario de combate casi idéntico para desafiar a los pilotos de caza en el entrenamiento de vuelo en vivo. Debido a los limitados presupuestos de formación y a la escasez de pilotos, la USAF no puede producir de forma eficiente nuevos pilotos de caza plenamente formados. Como resultado, un número limitado de pilotos de caza están recibiendo la cantidad adecuada de entrenamiento aéreo en vivo necesaria para estar preparados para defender a nuestro país contra adversarios cercanos. El UAV supersónico de Exosonic servirá de adversario simulado para estresar a los pilotos de caza en los ejercicios de entrenamiento de vuelo en vivo. Equipado con varias cargas útiles y sensores, el entrenamiento puede llevarse a cabo a una fracción del coste de las soluciones de entrenamiento aéreo en vivo existentes. Esto podría ahorrar a los contribuyentes millones de dólares en entrenamiento y reducir el desgaste de las aeronaves operativas de la USAF que sirven de agresores. Los UAV supersónicos también permitirán a los pilotos de caza centrar su tiempo de vuelo en el entrenamiento en el aire azul en lugar de volar como el enemigo de sus compañeros.

Además de trabajar con la USAF, Exosonic está colaborando con contratistas gubernamentales, como Tactical Air Support, para entender cómo se puede mejorar la formación de los pilotos. Jim DiMatteo, Director de Comunicaciones y piloto del F-5 ADAIR, dijo: "Tactical Air Support está entusiasmado al ver una plataforma emergente de UAV supersónico que puede operar conjuntamente con un adversario pilotado por contrato como el F-5 Advanced Tiger de Tactical Air Support. Estas capacidades ampliadas mejorarán significativamente el entrenamiento de las fuerzas azules del DoD a un coste reducido".

Exosonic también ha recibido el apoyo del representante del distrito 33 del Congreso de California, Ted Lieu, para este trabajo.

"Me complace apoyar la reciente propuesta de Exosonic a la AFWERX para desarrollar un UAV supersónico de baja potencia. Su UAV supersónico podría ser una forma rentable de entrenar a futuros pilotos y ayudaría a avanzar en la innovación del vuelo demostrando un viaje supersónico silencioso por tierra con un boom sónico silenciado. Estoy deseando ver cómo Exosonic desarrolla sus capacidades a medida que la pequeña empresa se convierte en un nuevo actor en la base industrial de la aviación supersónica de California", dijo el diputado Ted Lieu.

Exosonic seguirá explorando más aplicaciones para sus vehículos aéreos no tripulados supersónicos con el fin de contribuir a la misión del Departamento de Defensa de modernizarse ante las próximas amenazas de adversarios cercanos. Exosonic también utilizará el UAV para sus propios fines: probar su tecnología de baja potencia en vuelo. Esta investigación ayudará a validar el trabajo de Exosonic sobre la sonoridad del boom. Estos datos podrían proporcionarse a las autoridades de aviación civil cuando estudien la posibilidad de sustituir la prohibición de los vuelos supersónicos por una restricción de la sonoridad.

El periodo de ejecución de este contrato directo a la fase II es de 15 meses.

Fuente:https://www.airrecognition.com

Nuevas variantes de los blindados serbios Lazar IIIP y Lazar lll A1 de Yugoimport en Partner 2021


La familia de vehículos de combate Lazar lll de Yugoimport (ranpur) se robó la atención durante la exposición de defensa Partner 2021 celebrada del 11 al 14 de octubre en Belgrado, Serbia.

Lazar es una familia de módems impulsados ​​por 8X8, introducida por primera vez en 2016. Adopta un diseño modular para que pueda desarrollarse para varias misiones

Configurable como APC ( Transporte blindado de personal ), IFV ( Vehículo de combate de infantería ), puesto de mando, ambulancia, sistema de misiles de defensa aérea, vehículo antitanque y más.

Para la disposición del diseño, el conductor y el comandante se colocan en la parte delantera del vehículo. El habitáculo se encuentra en la parte trasera.

El número de tripulantes depende del tipo de misión y de las armas utilizadas.

Si está equipado con una estación de armas de control remoto (RCWS), puede transportar 12 soldados (comandante, conductor, artillero + 9 soldados).

Lazar lll tiene protección balística Nivel 3 STANAG 4569, seguro contra fuego de armas pequeñas AP ( Armor-Piercing ) de 7.62x51 mm a una distancia de 30 metros y protección antiminas en los niveles 3a y 3b STANAG 4569.

Al lanzar el reconocimiento del ejército, en la exposición Partner 2021, Yugoimport presentó su variante más nueva, el Lazar lllP, que es un vehículo de combate de apoyo de infantería.

Este gran ranpur está equipado con RWCS 30/2 armado con cañones automáticos gemelos de 30 mm y cuatro misiles Nova que tienen un alcance de 8 km.


Lázar III A1

Además, Yugoimport también presentó la variante Lazar Ill A1 que lleva un RCWS armado con un cañón automático 2A42 de calibre 30 mm y una ametralladora 6P7K de 7,62 mm.

Además de la familia Lazar lll , en la exposición Partner 2021, Yugoimport también presentó por primera vez el cañón LAZANSKI 8X8 que estaba armado con un cañón de 57 mm.

RBS

Furnte:https://www.armyrecognition.com

Los simulacros del EPL se dirigen a los secesionistas y a la interferencia extranjera: según la Oficina de Asuntos externos de Taiwán

Un avión de combate adscrito a una brigada de aviación de la fuerza aérea bajo el Comando del Teatro del Sur del EPL grava en la pista de aterrizaje para prepararse para un ejercicio de entrenamiento durante todo el día el 8 de septiembre de 2021. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Wang Guoyun)

Los recientes ejercicios militares lanzados por el Ejército Popular de Liberación (EPL) chino en el Estrecho de Taiwán tienen como objetivo los movimientos secesionistas de "independencia de Taiwán" y la interferencia de fuerzas extranjeras, y son acciones necesarias para salvaguardar la soberanía nacional y la integridad territorial, dijo el miércoles la Oficina de Asuntos externos de Taiwán del Consejo de Estado.

Ma Xiaoguang, portavoz de la oficina, hizo estas declaraciones en una rueda de prensa ordinaria al ser preguntado por la reciente propaganda realizada por el gobernante Partido Democrático Progresista (PDP) en la isla, que exageró las "amenazas militares" de la China continental e instigó los enfrentamientos.

El objetivo de los simulacros del Ejército Popular de Liberación (PLA) es fundamentalmente salvaguardar los intereses generales de la nación china y los intereses inmediatos de los compatriotas a ambos lados del Estrecho, dijo Ma.

Las autoridades del DPP y los secesionistas "independentistas de Taiwán" juzgaron mal la situación, se confabularon con fuerzas extranjeras y siguieron haciendo provocaciones en busca de la "independencia", y ésta es la raíz que causó las actuales tensiones en el Estrecho de Taiwán, dijo Ma, señalando que la "independencia de Taiwán" sólo traerá la catástrofe a los compatriotas en la isla, y sólo deteniendo resueltamente tales movimientos se puede proteger su seguridad y bienestar.

Más de 150 aviones del Ejército Popular de Liberación (PLA) han realizado ejercicios en la autoproclamada zona de identificación de defensa aérea del suroeste de Taiwán desde octubre, según comunicados de las autoridades de defensa de la isla.

Las autoridades de defensa de Taiwán afirmaron recientemente que el EPL tendrá la capacidad de "atacar" completamente la isla en 2025, y que la situación actual en el Estrecho es la más grave de los últimos 40 años.

Ma reiteró que el origen de las complicaciones, tensiones y oposiciones en las relaciones a través del Estrecho es la connivencia de las autoridades del DPP con las fuerzas extranjeras y las crecientes provocaciones para buscar la "independencia".

En respuesta a la reciente declaración de la líder regional de Taiwán, Tsai Ing-wen, en la que afirmaba estar dispuesta a hablar con el continente con la condición de reciprocidad y sin premisas políticas, Ma dijo que el DPP afirma estar abierto a las conversaciones, pero busca la "independencia" y se confabula con las fuerzas extranjeras al mismo tiempo.

Este despreciable movimiento de doble cara es un engaño no sólo a los compatriotas de la isla, sino también a la comunidad internacional, dijo Ma.

Ma también criticó el discurso de Tsai "Double Ten" pronunciado el domingo. Tsai afirmó por primera vez que la isla de Taiwán y la China continental no están subordinadas la una a la otra.

El hecho de que tanto la parte continental como Taiwán pertenecen a China nunca ha cambiado ni cambiará, y las relaciones a través del Estrecho no son nunca relaciones entre países, dijo Ma.

La declaración de Tsai vende descaradamente la "teoría de los dos estados", pero por mucho que blanquee la idea de la "independencia de Taiwán", no puede ocultar el malvado propósito de la secesión, dijo Ma.

Fuente:https://www.globaltimes.cn