General Atomics demuestra las capacidades de su cañón electromagnético en condiciones extremas

General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) ha realizado pruebas entre octubre y diciembre con la última evolución de su cañón electromagnético Blitzer en el campo de pruebas del Ejército estadounidense en Dugway, Utah. En estas pruebas se evaluaron proyectiles con componentes de un sistema de actuación y control que según lo anunciado cumplieron con las expectativas como se pudo comprobar con los sistemas de telemetría de los que dispone el campo de pruebas.

Los proyectiles disparados por este cañón electromagnético sufren aceleraciones brutales, en torno a 30.000 veces la gravedad terrestre (Gs). En estos desarrollos el proyectil no necesita carga explosiva para destruir los objetivos, ya que el efecto de la energía cinética es suficiente. Además la elevada velocidad de salida asegura un largo alcance y una trayectoria tensa.

Tras las pruebas de laboratorio, General Atomics está trabajando con el cañón encondiciones exteriores cada vez más extremas, para validar su funcionamiento en un entorno real. Están probando además diferentes tipos de proyectiles y componentes de áreas críticas del cañón. Las pruebas se han desarrollado en condiciones frías, entre -6 grados centígrados bajo cero y 15 grados con 10 centímetros de nieve y con vientos de hasta 92 kilómetros/hora.

La empresa está trabajando hace años con su prototipo de cañón electromagnético (también denominado a menudo de raíl), denominado Blitzer y que genera una energía de 3 mega julios. Actualmente se han realizado 120 lanzamientos exitosos, habiéndose alcanzado en junio del año pasado la cifra de los 100 disparos con el Blitzer. Durante este año continuarán las pruebas enfocadas a la reducción de riesgos y la maduración de la tecnología empleada. (José Mª Navarro García)

Fotografía: El cañón electromagnético Blitzer (GA-EMS)

Defcom

Señuelo de misiles Nulka probado en portaaviones

Un sistema de misiles señuelo cierne de BAE Systems Australia ha sido probado por primera vez desde un portaaviones.

Un misil señuelo Nulka es lanzado desde un buque de guerra de Estados Unidos. US Navy foto

ARLINGTON, Virginia, 22 de enero (UPI) - El Nulka activa misil señuelo por BAE Systems Australia se ha disparado con éxito de un portaaviones de Estados Unidos por primera vez, los informes de las empresas.

Cinco exitosos lanzamientos tuvieron lugar durante tres días el mes pasado desde el USS Dwight D. Eisenhower durante las pruebas de mar en el Océano Atlántico desde un portaaviones de la Marina estadounidense CVN clase por primera vez.

"Mientras Nulka ha sido utilizado por los buques de guerra más pequeños de Estados Unidos durante años, nunca había sido despedido de un barco tan grande como un portaaviones antes", dijo BAE Systems.

El Nulka es un señuelo desechable propulsada por cohete. Se cierne en el aire y atrae a distancia misiles entrantes de sus objetivos previstos mediante la radiación de una sección transversal de radar de la nave similares. El señuelo fue desarrollado conjuntamente por Australia y Estados Unidos. Australia desarrolló el cohete que asoma mientras que los EE.UU. desarrollamos la carga electrónica.

Más de buques de guerra de Australia y Canadá  llevan el sistema, pero ninguno tan grande como un portador.

http://www.upi.com

SIGMA 10513 Tarik Ben Ziad Frigate طارق بن زياد Morocco Royal Moroccan Navy البحرية الملكية Frégates Multi-Missions Marocaines FMMM DSNS DAMEN Schelde Naval Shipbuilding datasheet pictures photos video specifications

SIGMA 10513 Tarik Ben Ziad Frigate - Royal Moroccan Navy

Also known as Frégates Multi-Missions Marocaines (FMMM) - Damen Schelde Naval Shipbuilding

Description

On Friday 23 December 2011, HM King Mohammed VI, Supreme Commander and Chief of Staff of the Royal Armed Forces, officially commissioned the SIGMA 10513 Frigate ‘Tarik Ben Ziyad’ for the Moroccan Royal Navy. The 105 meter long SIGMA Frigate, built by Damen Schelde Naval Shipbuilding, was transferred to the Moroccan Royal Navy in September 2011.

Morocco ordered two SIGMA 9813 and one larger SIGMA 10514 from DAMEN in February 2008. The three SIGMA-class frigates for the Royal Moroccan Navy have been designed according to Schelde Naval Shipbuilding's revolutionary SIGMA-approach (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) and are a further development of the SIGMA-corvettes for the Indonesian Navy. The SIGMA approach applies modularity in many areas.

The Royal Moroccan Navy SIGMA Class frigates are equipped to conduct the traditional naval tasks as well as maritime security operations. The vessels are also suited to support humanitarian aid operations.

Variants

- SIGMA__9113: SIGMA class Corvette displacing 1,700 tonnes for 90 meters in length. Four vessels in use with the Indonesian Navy (TNI-AL).

- SIGMA__9813: SIGMA class Frigate displacing 1,950 tonnes for 98 meters in length. Two vessels in use with the Royal Morrocan Navy. 

- SIGMA 10514: SIGMA class Frigate displacing 2,365 tonnes for 105 meters in length. One vessel in use with the Indonesian Navy (TNI-AL).

Technical Data

Design

• Construction: Modular
• Hull material: Steel grade A / AH36
• Standards: Naval / Commercial, naval intact / damaged stability, noise reduced, moderate shock

Missions

» Patrol in the EEZ

» Deterrence

» Search and Rescue

» ASW, AAW, ASUW, EW

Weapons

Guns

• » 1x Oto Melara 76/62 Super Rapid 76mm Main Gun 
• » 2x 20mm guns
• Missiles:
• » 4x MBDA MM40 Blk III antiship missiles
• » 12x MBDA MICA VL surface to air missiles (in VLS)
• Torpedoes:
• » 2x B515 Triple torpedo launchers (Eurotorp A244/S Mod. 3 torpedoes)
• Deck Equipment
• » Helicopter deck: max. 9 tons helicopter, with lashing points
• » Heli operations: day/night with refuelling system
• » Helicopter hangar
• » RAS on helicopter deck PS&SB, astern fuelling
• » Deck cranes 2 x 1.5 tonnes at 6 m 
• » Boats: 2 x RHIB
• Sensors, Electronics, Decoys

Combat Management and Information Systems

1. Thales TACTICOS Combat management system
2. Optronics
3. 2x Thales Target Designation Sights (TDS)
4. Radars and ESM

• 1x Thales Smart-S Mk2 3D-Surveillance & target indication radar & IFF
• 1x Thales LIROD Mk2 Radar / electro optical fire control
• 1x Thales VIGILE 100 ESM system
• Sonars:
• 1x Thales KINGKLIP UMS 4132 Hull Mounted Sonar
• Decoys/Counter measures/Jammers:
• 2x TERMA SKWS Decoy launchers
• 1x Thales SCORPION RECM (advanced radar electronic countermeasures)
• Communications:
• Link 11
• Thales TRN 4000 Fixed Frequency UHF Transceiver 
• Thales TSB 2520 IFF interrogator & combined interrogator transponder 
• Thales TUUM-4 Multi-Frequency Underwater Communication System
• Thales Wireless Naval Communication System
• Thales FOCON IP
• Thales FIT 10 Voice Terminal
• Miscellaneous:
• Thales Multifunction Operator Console Mk31x Helicopter Approach Radar
• 2x Navigation radar
• 2x ECDIS (Electronic Chart Display and Information System)
• GMDSS-A3
• Reference gyro
• Tank Capacities
• » Fuel oil 300 m3
• » Freshwater 30 m3
• » Helicopter fuel 16 m3
• Engines/Propulsion/Power
• Propulsion type: CODOE
• Diesel engines: 2 x SEMT-Pielstick 20PA6B STC 8100 kW MCR (8910 kW max)
• Gearbox: 2 x double input input/single output
• Propellers: 2 x CPP diameter 3.55 m

Specifications

• Type
• Multi Mission Patrol Frigate
• Crew
• Fully air-conditioned accommodation for 110 persons
• Operators
• Royal Moroccan Navy

Performance

Speeds: max 27.5 kts

Range: 4000 nm  18 kts

Endurance: 20 days at sea

Designer / Builder

Damen Schelde Naval Shipbuilding

Displacement

2,185 tonnes

Propulsion

CODOE

Dimensions

Length: 105.11 m

Beam: 13.02 m

Maximum Draft: 3.6 m

Detailed View

http://products.damen.com