China donó equipamiento logístico para la seguridad de la cumbre del G20 por 17,5 millones de dólares

Se trata de cuatro blindados de última generación, 30 motos y scaners que arribaron ayer al país y fueron destinados a la logística de los grupos especiales GEOF y GE

Cuatro vehículos blindados para contrainsurgencia donados por China para la seguridad de la cumbre G20 arribaron ayer al país junto con 30 motos de alta cilindrada, escáneres antiexplosivos y otros pertrechos logísticos, como parte del refuerzo en equipamiento para las fuerzas de seguridad durante el cónclave de mandatarios.

Según el secretario de Coordinación del Ministerio de Seguridad, Alberto Föhrig, se trata de "una gran donación de China, equivalente a USD 17,5 millones", negociada durante un año por la cartera de Patricia Bullrich con el Ministerio de Comercio Exterior y el de Defensa chinos.

Los blindados de tipo defensivo arribados ayer serán utilizados por los grupos especiales GEOF y GE1 durante la cumbre de mandatarios que se desarrollará entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre en la Capital. La sede principal para el intercambio de los líderes de las mayores potencias del mundo encabezados por Donald Trump, Xi Jinping, Vladimir Putin, Angela Merker, Emmanuel Macron y Teresa May, entre otros, serán las instalaciones de Costa Salguero, elegida por su ubicación estratégica

Junto con los cuatro vehículos todo terreno marca CSK 162 de fabricación china, también arribaron 30 sofisticadas motos para custodia de los mandatarios, destinadas a la Policía Federal, y varios contenedores con equipos de última generación para la detección de explosivos, además de trajes aislantes especiales para la manipulación de los artefactos.

"Dentro de la contribución china para el G20 también se previó la capacitación de las fuerzas para el uso del equipamiento. Además de los equipos, viajaron especialistas de ese país y en estos momentos están adiestrando a las distintas fuerzas de seguridad en su uso", agregó el funcionario.

Según otras fuentes que recibieron los envíos, los vehículos de asalto llegaron desprovistos de equipos de comunicación o computadoras, pero están siendo dotados con esa tecnología.

Se trata de blindados de combate de seis plazas para misiones de despliegue rápido. Entre sus características técnicas, cuentan con sistema de malacate, palas, poleas y portafusiles en su exterior. Sus neumáticos tienen un sistema de inflado automático y poseen dos tanques de combustible, explicaron las fuentes consultadas.

La donación china junto con otro tipo de equipamiento a utilizarse durante el G20 será presentada la semana entrante por la cartera de Seguridad que en un ámbito de restricción presupuestaria y gracias en parte a negociaciones bilaterales logró dotar a las fuerzas con equipamiento de última generación, dijo Fohrig.

Fuente:Imagenes y texto LA NACION

Mercedes-Benz (vehículos de patrulla blindados ligeros) Clase G para Montenegro

Mercedes-Benz Clase G LAPV

El Secretario de Estado de Defensa del Parlamento alemán, Thomas, entregó al Jefe de Estado Mayor de Montenegro, el General Drakutin Dakić, seis vehículos LAPV de la Clase G de Mercedes-Benz (vehículos de patrulla blindados ligeros) en la base aérea de Golubovci.

El vehículo es conocido como el Enok en Alemania. Su motor diesel OM 642 desarrolla una potencia de 184 CV (135 kW). Tiene una velocidad máxima de unos 100 km/h con un alcance de 700 km. El peso bruto autorizado del vehículo blindado puede llegar a ser de hasta 6,1 toneladas.

El vehículo se caracteriza por sus impresionantes características todoterreno para carreteras difíciles y, por lo tanto, es apto para su uso en las condiciones más duras.

El Secretario de Estado Silberhorn recordó a los presentes la considerable contribución que realiza Montenegro como parte de la OTAN y el despliegue de soldados montenegrinos en las actuales misiones internacionales.

Silberhorn también subrayó el deseo del gobierno alemán de seguir ofreciendo su apoyo a la defensa de Montenegro.

Fuente:defenseworld

Letonia inicia la segunda fase de negociación para la adquisición de vehículos 4 × 4 ligeros y tácticos medianos

El Ministerio de Defensa de Letonia inició la segunda fase del procedimiento de negociación para la adquisición de vehículos tácticos livianos y medianos 4 × 4, en los que los licitadores de primer nivel presentaron muestras detalladas de los vehículos y vehículos ofrecidos para las pruebas con el fin de evaluar su cumplimiento del requisitos de las Fuerzas Armadas Nacionales.

La comisión de adquisiciones del Ministerio de Defensa invitó a seis empresarios a participar en la segunda etapa del procedimiento de negociación. A la fecha límite para la presentación de ofertas, se recibieron cuatro ofertas: Oy Sisu Auto GTP 4 × 4 (Finlandia), AM General HMMWV / Humvee (EE. UU.), Paramount Group Marauder LAV (Sudáfrica) y Otokar Cobra (Turquía)

Sisu Auto GTP 4 × 4

AM General HMMWV / Humvee 

Paramount Marauder 

Otokar COBRA II

De conformidad con el procedimiento de negociación, todos los solicitantes presentaron sus vehículos propuestos para las pruebas, que se transportan a Letonia. La fase activa de la prueba del vehículo se realizó del 14 de mayo al 18 de mayo.

Paralelamente al procedimiento de prueba, la comisión de adquisiciones llevó a cabo una evaluación detallada de las ofertas presentadas. Después de la evaluación de las ofertas, se planea organizar negociaciones con cada uno de los licitadores.

Ya se informó que la primera fase del procedimiento de negociación se completó en febrero de este año. 12 candidatos fueron invitados a participar en el procedimiento de negociación, de los cuales seis fueron nominados en la segunda ronda: Paramount Group, Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) y AS UPB (Letonia), Otokar, Oy Sisu Auto, AM General y Oshkosh Defensa (EE. UU.).

De acuerdo con la Ley de Adquisiciones de Seguridad y Defensa, el procedimiento de negociación se organiza en dos etapas.

La adquisición de vehículos ligeros y tácticos ligeros de 4 × 4 de alta movilidad mejorará significativamente las capacidades de movilidad de las Fuerzas Armadas Nacionales de Letonia. La movilidad táctica es un indicador crítico de la preparación para la unidad de combate, y el hecho de no proporcionar unidades con plataformas de transporte limita la capacidad de las Fuerzas Armadas Nacionales para realizar sus tareas asignadas.

También se necesitan vehículos para implementar proyectos de desarrollo de artillería, defensa aérea y Guardia Nacional. El vehículo debe ser capaz de proporcionar personal, transporte de carga, comando o soporte médico, y debe proporcionar protección de armadura e instalación de armas

Ya se ha anunciado que el presupuesto total de defensa para 2018 es de 576,34 millones de euros, de los cuales se prevé invertir 220,27 millones de euros en desarrollo. 

Los proyectos de desarrollo de capacidades, que recibirán la mayor financiación en 2018, son desarrollo de infraestructura, monitoreo del espacio aéreo y capacidades de defensa aérea, el Proyecto de Mecanización de Brigada Mecanizada de Infantería de Tierras y el desarrollo de las Capacidades de Combate y Batalla de las Fuerzas Armadas Nacionales, incluyendo el Guardia Nacional.

En 2018, el presupuesto de defensa letón alcanza por primera vez el 2% del producto interno bruto, siguiendo la recomendación de la OTAN a los Estados miembros de asignar al menos el dos por ciento de los gastos de defensa.

Los nuevos y robustos vehículos blindados Mantis se parecen Space Buggies

La empresa carmor con sede en Israel presenta su nueva línea de vehículos blindados Mantis de gran movilidad en Eurosatory 2018 en París.

La familia de vehículos blindados tácticos Mantis contará con cuatro variantes que pueden personalizarse para acomodar a tres, cinco u ocho pasajeros, según un comunicado de prensa reciente de Carmor Integrated Vehicle Solutions, que equipa a las Fuerzas de Defensa de Israel, la OTAN y las fuerzas de las Naciones Unidas con vehículos desde 1947.

El concepto de vehículo Mantis difiere de cualquier otro vehículo conocido en el mercado, según la versión. El conductor del vehículo está sentado en una posición similar a la de la cabina, lo que permite un campo de visión mejorado y un control óptimo de los distintos sistemas de visualización digital en la cabina.

"El desarrollo de la Familia Mantis responde a la demanda global de vehículos ligeros con capacidades mejoradas en el campo", dijo Eitan Zait, CEO de Carmor, en el comunicado. "Estos nuevos vehículos ofrecen una gama de soluciones y capacidades junto con un diseño ergonómico único que no existe en ningún otro vehículo blindado ligero".

Carmor exhibirá la nueva línea de vehículos Mantis en Eurosatory del 11 al 15 de junio.

Los vehículos Mantis estarán equipados con "protección multicapa" contra las amenazas cinéticas, explosivas, nucleares, biológicas y químicas, los estados de liberación. También incluirán opciones de camuflaje térmico dinámico y visible.

Los vehículos de Carmor se someten a "rigurosas pruebas balísticas contra minas y artefactos explosivos improvisados (IED) y cumplen con las normas internacionales", afirma el comunicado.

La nueva familia de vehículos puede actualizarse con sistemas de visión nocturna y vigilancia y ofrece opciones para montar sistemas de estaciones de armas plegables, lanzamisiles, morteros y torretas, según los estados de liberación.

Debido a su diseño ligero y a su excelente ergonomía, los vehículos ofrecen una combinación de supervivencia, agilidad y letalidad, presentando un rendimiento automotriz óptimo y una preparación multimisión para cualquier requisito de campo", según el comunicado de prensa.

Fuente:defense-update

Roshel ha comenzado la producción en serie de su nuevo APC

Roshel Defense Solutions dijo en un comunicado de prensa el 18 de abril que había comenzado la producción en serie de su Carguero de Personal Blindado (APC), senador, recientemente desarrollado y probado.

Las APC de estas series se producen de principio a fin en las instalaciones de fabricación de Roshel en Toronto, Canadá.

El Roshel Senator es un vehículo móvil de transporte multipropósito, desarrollado específicamente para aplicaciones de mantenimiento de la paz y aplicación de la ley. Esta plataforma táctica presenta un alto nivel de maniobrabilidad así como capacidades avanzadas todoterreno, por lo que es eficiente en el cumplimiento de sus misiones en terrenos urbanos y de campo traviesa. Además de ser un transportista de personal blindado, esta plataforma versátil ofrece varios módulos de funciones intercambiables, como evacuación médica, antidisturbios, centro de comando y control, EOD, NBC, reconocimiento, etc.

Dependiendo de la función prevista, el Roshel Senator proporciona protección balística y minera hasta CEN B7 / STANAG 4569 Nivel II. Como líder de la industria en el mercado de vehículos policiales, Roshel centra sus esfuerzos de I + D e ingeniería en la capacidad de supervivencia de sus vehículos, junto con un diseño ergonómico y un mayor rendimiento. Para lograr esta combinación tan deseada, Roshel ha desarrollado e implementado una tecnología innovadora basada en materiales compuestos multicapa que ofrece un rendimiento balístico superior (protección contra la fragmentación y la penetración de balas) con un peso más ligero. El fabricante solo utiliza materiales balísticos y componentes de alta resistencia, que han sido probados por laboratorios norteamericanos y europeos reconocidos internacionalmente, para cumplir con los estándares de protección balística.

El Roshel Senator APC se destaca de la competencia al proporcionar capacidades de integración avanzadas que permiten que la plataforma esté equipada con sistemas de seguridad completos, como observación y vigilancia, imágenes térmicas e infrarrojas, comunicaciones bidireccionales con un centro de control de comandos, visión nocturna, fuego detección de fuente, telémetro láser, armas de control remoto, protección química y muchos más. 

El modelo base del Senator viene con puertos de protección perimetrales, escotillas de escape, cámaras de visión perimetral, sistema de extracción de gas, sirena / sistema de megafonía, iluminación de emergencia, asientos protegidos contra minas de grado militar, cinturones de seguridad de grado militar de 3 puntos y muchos otros sistemas de seguridad y equipo de emergencia.

Fuente:Roshel.ca

International Blind Group (IAG) presenta su nuevo vehículo RILA 4x4 MRAP (protección contra emboscadas resistentes a las minas)

El durante DSEI 2017, la Exposición de Defensa y Seguridad que se celebró en Londres, Reino Unido. IAG es uno de los mayores fabricantes de vehículos blindados de propiedad privada en el mundo con tres plantas de fabricación en todo el mundo ubicadas en los Estados Unidos, Emiratos Árabes Unidos y Turquía.

Nuevo vehículo IAG Rila 4x4 MRAP en DSEI 2017, Exposición de Defensa y Seguridad en Londres, Reino Unido

Hace 20 años, IAG comenzó su negocio en el campo Cash-in-Transit y se expandió al mercado de vehículos blindados comerciales, seguido por el transporte blindado de pasajeros y, más recientemente, el mercado de vehículos tácticos para las fuerzas armadas y las fuerzas del orden.

Muchas variantes de vehículos con ruedas blindadas actualmente se encuentran en servicios con fuerzas policiales y militares en todo el mundo Con la creciente demanda de un nuevo vehículo más protegido que ofrece un alto nivel de protección, IAG ha desarrollado una nueva gama de vehículos MRAP modernos que incluyen el nuevo RILA, un transportador de personal blindado 4x4 (APC) en la categoría de vehículo MRAP.

Este es el Vehículo MRAP más grande que IAG ofrece con el nivel más alto de protección.El IRA Rila 4x4 MRAP está basado en el chasis IVECO Trakker fabricado en Italia con un casco de armadura de acero monocasco totalmente soldado con tecnología V-casco para aumentar la supervivencia del vehículo y la tripulación al desviar una ráfaga dirigida hacia arriba desde una mina terrestre o un Dispositivo Explosivo Improvisado (IED) Proporciona una protección hasta STANAG Level STANAG 4569 Level 3a, 3b o 4a, que incluye frontal, laterales posteriores y techo.

El IAG Rila MRAP puede transportar hasta 12 militares completamente equipados con asientos de atenuación certificados por grado militar.Hay dos asientos en la parte delantera del vehículo para el conductor y el comandante, y 10 asientos en la parte trasera, 5 a cada lado del casco mirando hacia adentro En configuración 6x6, el vehículo puede transportar un total de 14 personas

El vehículo puede equiparse con una torreta abierta de una sola mano o una estación de armas operada por control remoto que puede armarse con una ametralladora de hasta 12,7 mm de calibre.

El IRA Rila 4x4 MRAP está disponible en las configuraciones LHD (Left Hand Drive) * RHD (Right Hand Drive) así como en el tren de tracción 4x4 * 6x6 con un motor diésel de 6 cilindros turboalimentado que produce 380HP@ 1900rpm y 1900Nm de torque@ 1435 rpm Está disponible en ambos sistemas eléctricos de 12V * 24V. Las configuraciones disponibles incluyen el paquete militar de ambulancia, el paquete de control de disturbios y el paquete de alta carga para el transporte de carga

https://www.armyrecognition.com

Robusto y militarizado, el brutal todoterreno preparado para sobrevivir al apocalipsis

El Rezvani Tank confronta contra los últimos lanzamientos pretenciosos del mercado: no es eléctrico ni suficientemente innovador. 

Es un mini tanque de uso civil con blindaje antibala y cámaras con visión térmica nocturna, fabricado para superar cualquier reto dentro o fuera de la ruta

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La versión más modesta del Rezvani Tank cuesta 178 mil dólares

La industria automotriz coincide en sus pronósticos futuros. Su visión parece común y homogénea. Planifica la movilidad de las próximas décadas con automóviles comprometidos con el entorno: vehículos autónomos, motorización eléctrica, esquemas que establezcan simbiosis entre autos, calles y casas. Hay excepciones que contradicen la tendencia y que en su contraste construyen su épica. 

El Rezvani Tank es un todoterreno "táctico" descomunal concebido para cuando no haya mañana: motorización tradicional, estética imponente, equipamiento de seguridad idóneo para la llegada del apocalipsis.

Su inspiración es militar. Su fabricante -estadounidense, emplazado en California- lo definió como un "UV (Utilitary Vehicle) extremo fabricado para cualquier reto dentro o fuera de la ruta"


Su apariencia declara su filosofía: músculos y robustez, con un perfil agresivo que se divisa en sus pequeñas superficies acristaladas, en su altura y en su tono opaco oscuro. 

Su apariencia ruda se equilibra con detalles de ingeniería sofisticada: la apertura suicida de las puertas traseras y los detalles estéticos de la frontal proporcionan delicadeza.

El tanque de uso civil monta un motor V8 capaz de desarrollar 500 CV de potencia

Lo dicho: no es eléctrico. Su capó esconde un motor naftero HEMI V8 de 6,4 litros que entrega 500 CV de potencia y tracción total opcional en las cuatro ruedas. Es una auténtica bestia del camino que nació de la visión de garantizar una experiencia de conducción pura, tradicionalista, donde prime la emoción, el ruido, la pasión.

http://www.rezvanimotors.com

Vehiculo tactico ligero de alta movildad Supacat (LRV 400)

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El Light Reconnaissance Vehicle 400 (LRV 400) ha evolucionado considerablemente desde su lanzamiento inicial como concepto y el nuevo y excitante LRV 'mk2' se ha convertido en la última incorporación a la gama Supacat de vehículos militares todoterreno de alto rendimiento.Para este LRV 'mk2', Supacat ha tomado el chasis móvil y los sistemas automotrices del Land Rover Discovery y los ha adaptado para aplicaciones militares especializadas.

Utilizando el renombrado Discovery como punto de partida, Supacat ha combinado el pedigrí mundial de Land Rover en productos off-road de calidad y rendimiento con la destreza militar de Supacat, ofreciendo un rendimiento sin igual para un vehículo de esta clase de peso y tamaño.Alta velocidad a través de ambientes severos 'es la fuerza del LRV, ofreciendo al operador un vehículo ligero ideal de intervención rápida para fuerzas especiales, patrullas fronterizas, fuerzas de reconocimiento o de ataque La plataforma automotriz base Land Rover ofrece un rendimiento excepcional combinado con fiabilidad y seguridad producidas en serie.

El tamaño y peso del LRV permite una portabilidad aérea efectiva, incluyendo la carga interna táctica CH-47 Aunque cumplen principalmente con el reconocimiento de la fuerza ligera y los conceptos de funcionamiento de la huelga, las soluciones de blindaje de bajo peso también pueden ser instalados como una opción.

Supacat LRV-400 

También se puede integrar una variedad de sistemas de comunicaciones y armas en función de las necesidades del cliente Únicamente para un vehículo militar de este tamaño, el diseño de LRV también incorpora el principio de Extenda así que se puede convertir de 4 × 4 a 6 × 6

KNDS, CMI y Advent, candidatos para comprar Renault Trucks Defense

La firma francesa de vehículos militares Renault Trucks Defense (RTD) que su actual propietario, el grupo industrial sueco Volvo, va a vender, ya tiene ofertantes. Son tres: el grupo franco-alemán KNDS (fusión de Nexter y KMW), el belga CMI y la inversora Advent International.

El semanario financiero francés La Tribune adelantó el jueves la identidad de estas tres candidatas, un día antes de que se presentasen oficialmente las ofertas, y citó a otros seis fondos de inversión que también se habían interesado por el expediente, lo que las situaba como posibles oferentes. Se trata de HIG Capital, KKR, Ardian, Astorg y Cinven. También BAE Systems podría optar a hacerse con RTD, añade la información.

El Ministerio de Defensa se opuso en su momento a la entrada de fondos de inversión a esta operación, sin embargo la llegada del presidente Emmanuel Macron al frente de un nuevo equipo puede cambiar el planteamiento.

En todo caso, la fuente coloca a CMI y sobre todo a KNDS como favoritas en la terna, en la que en ningún modo descarta las posibilidades de Advent International, que, por otro lado. acaba de culminar la compra del negocio de identidad y seguridad del grupo francés Safran.

Existe la premisa de que RTD permanezca en Francia, lo que alimenta las posibilidades de KNDS, y llevó en su momento a la prensa francesa a incluir a Thales entre los posibles candidatos con más posibilidades.

Se da la circunstancia de que RTD forma junto a Nexter y Thales el núcleo del programa francés Scorpion, valorado en 6.000 millones de euros, y que contempla la producción de 2.000 blindados. RTD también ha logrado recientes éxitos en el mercado internacional, como la victoria en la licitación para suministrar 1.500 camiones al Ejército de Canadá y una orden de 120 vehículos tácticos a la Guardia Nacional de Kuwait.

Las ofertas presentadas ahora para adquirirla son de momento preliminares y permite a estos candidatos un acceso a datos más específicos de la adquisición. La lista de candidatos definitiva deberá estar elaborada a lo largo de este mes, de acuerdo con Le Monde.

El objetivo de la venta de RTD es que la firma sea adquirida por un nuevo propietario en mejor posición para desarrollar el negocio, de acuerdo con el grupo nórdico. A día de hoy, el fabricante de vehículos militares alcanza una facturación de en torno a 500 millones de euros al año y mantiene una plantilla de unos 1.300 trabajadores.

Otro motivo de la operación señalado el año pasado por la prensa francesa es el posible intento de silenciar las críticas en Suecia a la actividad armamentista de Volvo, que en la actualidad apenas supone el 1,5 por ciento de su facturación. De ahí que junto a RTD la medida también contempla la venta de las actividades de Acmat, Panhard (ambas dentro de RTD), Mack Defense, y Volvo Defense.