Rheinmetall suministrará más de 1000 camiones logísticos a las Fuerzas de Defensa de Australia

En el marco de cooperación entre la alemana Rheinmetall y la Australian Defence Force (ADF) y dentro del proyecto LAND 121 en su Fase 5B, Rheinmetall MAN Military Vehicles Australia (RMMVA) entregará más de 1.000 camiones de alta movilidad logística y más de 800 módulos para la ADF.

En realidad, puede considerarse una extensión del Land 121 de la Fase 3B. Las entregas de este último comenzarán en el año 2019 y se prolongarán hasta el 2024. El acuerdo, alcanzaría también al compromiso de la compañía a establecer en Australia una red troncal de alta calidad en la logística de la ADF.

En el marco del Proyecto Land 121 Fase 5B, actualmente RMMVA gestiona y prepara las entregas de camiones logísticos militares protegidos o no protegidos y los módulos adicionales para operaciones militares en su planta de integración situada en Brisbane

 

Los vehículos son probados y verificados en el lugar, para ello se dispone de unas 1.000 hectáreas pertenecientes al Australian Automotive Research Centre, situado cerca de Anglesea a unos 125 kilómetros al sur de Melbourne. Este programa de vehículos, remolques y módulos para la Commonwealth, se beneficiará de la experiencia así como de una continua y estrecha colaboración suministrada por todos socios del proyecto Land 121 en esta Fase 5B.

De otra parte, el aporte australiano es una fase crítica en todo el proyecto, pues participarán pequeñas y medianas empresas PYME’s del país, situadas en Queensland, Nueva Gales del Sur, Australia del Sur y Victoria. Rheinmetall Defence, se está convirtiendo en un importante proveedor del ADF al que suministra importantes cantidades de vehículos de ruedas, armas, municiones y tecnología. Por su parte, RMMVA tiene ya más de 150 empleados en cuatro localizaciones de Australia, desde las cuales presta diferentes servicios a la ADF, entre las cuales se hallan: ingeniería de sistemas e integración, servicios post venta, reparaciones y mantenimiento en apoyo al ciclo de vida del material.

Fuente:defenseworld

Raytheon suministrará 18 misiles AMRAAM adicionales a la USAF

18 misiles AIM-120D adicionales para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Raytheon se ha adjudicado un contrato de modificación de 14 millones de dólares para el lote 32 de producción avanzada de misiles aire-aire de medio alcance, para 18 misiles AIM-120D adicionales para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

misiles aire-aire de medio alcance, para 18 misiles AIM-120D adicionales para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.


Se espera que el trabajo esté terminado para el 31 de enero de 2021, dijo el Departamento de Defensa de EE.UU. en una declaración el jueves.

El misil AMRAAM se ha integrado en los misiles F-16, F-15, F/A-18, F-22, Typhoon, Gripen, Tornado y Harrier.

Los misiles AIM-120C5 y AIM-120C7 están completamente integrados en el F-35 y soportan la capacidad operacional inicial del F-35B del Cuerpo de Infantería de Marina de los EE.UU. como el único misil aire-aire calificado en el F-35.

Fuente:raytheon

Estados Unidos suministrará bombas a Bahrein para sus cazas F-16

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado a Bahrein a comprar 3.200 cuerpos de bombas de Propósito General (GP) y de Ojivas Penetradoras para armar su flota de cazas F-16. Bahrein utilizará esas municiones para disuadir las amenazas regionales, fortalecerá la defensa de su patria y ejecutará operaciones antiterroristas.

Los cuerpos de las bombas también equiparían mejor a Bahrein para operar con operaciones de coalición dirigidas y apoyadas por Estados Unidos, según un anuncio de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA).

La venta podría valer hasta $45 millones, pero las notificaciones de DSCA no representan ventas finales. Si es aprobada por el Senado, la venta potencial entra en negociaciones, lo que significa que los totales y las cantidades en dólares pueden cambiar.

Estados Unidos proveería de sus propias reservas los cuerpos de 1.500 bombas MK-82 de 500 libras de uso general; 600 bombas MK-83 de 1.000 libras; 600 bombas MK-84 de 2.000 libras y 500 bombas BLU-109 de 2.000 libras para ojivas penetradoras.

Estados Unidos considera a Bahrein, un importante aliado fuera de la OTAN, un socio importante en el Medio Oriente. La compra de estas municiones reforzará la capacidad de la Real Fuerza Aérea de Bahrein para llevar a cabo y mantener operaciones aéreas con sus aviones de combate F-16

Hay una historia de controversia sobre esos aviones, que fueron despejados el pasado mes de septiembre como parte de un paquete de armas de casi 4.000 millones de dólares para Bahrein. La administración Obama había pausado la venta de esos combatientes debido a las preocupaciones de derechos humanos sobre cómo podrían ser utilizados la administración Trump revirtió esa postura.

La venta se produce después de que el presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, Bob Corker, levantara en febrero su control de ocho meses sobre las ventas de armas de Estados Unidos a los estados miembros del Consejo de Cooperación del Golfo.

Bahrein se convertirá en el primer país de la región en operar el avión F-16 Bloque 70 de Lockheed.

Bahrein forma parte de la coalición saudí que libra una guerra de tres años contra Yemen. La coalición ha sido acusada de bombardear indiscriminadamente zonas pobladas de la empobrecida nación árabe y causar cientos de muertes

 Fuente:defenseworld

Rheinmetall suministrará granadas a la Marina y los Marines de los EEUU

Rheinmetall suministrará granadas a la Marina e Infantería de Marina estadounidense por valor de 5,7 millones de euros

Las fuerzas armadas de los Estados Unidos una vez más han depositado su confianza en Rheinmetall, y recientemente emitieron al Grupo dos nuevos contratos de municiones de varios millones de dólares. La Infantería de Marina de los EE. UU. Ordenó cartuchos de prácticas de 40 mm x 46 con capacidad para día y noche por valor de alrededor de US $ 3 millones (€ 2,5 millones). Estos cartuchos no contienen sustancias nocivas para el medioambiente y están siendo producidos por American Rheinmetall Munitions, Inc. (ARM) en Camden, Arkansas. ARM es una filial de Rheinmetall Defense de Düsseldorf, Alemania. Las entregas comenzaron en diciembre de 2017.

La Armada de los EE. UU. Está adquiriendo la última granada de flash-bang avanzada de Rheinmetall, ahora clasificada por el gobierno de los EE. UU. Como MK 24 MOD 0, bajo un nuevo pedido de valor de US $ 3,8 millones (€ 3,2 millones)

La entrega se realizará en 2018 a través de ARM, aunque estos dispositivos de diversión no letales se producirán en la planta de Rheinmetall en Trittau, Alemania.

Uno de los principales fabricantes del mundo de sistemas de armas y municiones de 40 mm, Rheinmetall es también un importante proveedor de municiones de efectos especiales. En ambos dominios, el Grupo cubre todo el espectro de capacidades, suministrando componentes y sistemas a las fuerzas armadas y las fuerzas del orden de todo el mundo. Además de la munición de 40mm de baja velocidad y alta velocidad, Rheinmetall está impulsando el desarrollo de una familia de munición de 40mm de velocidad media con visión de futuro. Un fabricante líder de sistemas y equipos para las fuerzas de tierra, el Grupo también es conocido por sus sistemas de armas de 40 mm de primer nivel y la tecnología de control de fuego.

https://www.rheinmetalldefence.com

MBDA suministrará más kits Diamond Back Wing para las bombas de Boeing

La filial estadounidense del gigante europeo MBDA Inc del sector de misiles acaba de recibir otro encargo del fabricante estadounidense Boeing para el suministro de 21.000 kits de alas Diamond Back Wing para convertir bombas de aviación en planeadoras, configurando así la SDB-1 o Small Diameter Bomb de Boeing.

En el marco de los contratos de suministro de las SDB-1 a la Fuerza Aérea Estadounidense, MBDA Inc. ha suministrado ya 20.000 de estos kits con los que las bombas de pequeño tamaño SDB-1 consiguen un alcance superior a los 110 km.

El kit Diamond Back Wing de MBDA consiste en una pareja de alas plegables que adosadas al cuerpo de la bomba permiten aumentar el alcance de esta mientras planea hasta su objetivo, lo que permite el empleo stand off, lejos del alcance de los sistemas de defensa antiaérea.

La bomba planeadora GBU-39 Small Diameter Bomb tiene un peso de 110 kg. e incluye un sistema de guiado GPS e inercial. Su pequeño tamaño permite a las aeronaves realizar múltiples ataques en una única misión ya que en el tamaño que ocupa por ejemplo una bomba habitual de 907 kg., se puede instalar un rack BRU-61/A con cuatro de estas pequeñas bombas.

Existe una versión denominada SDB-II que incluye además un buscador con tecnología radar, infrarroja y láser semiactiva para aumentar la precisión y contra objetivos en movimiento.

https://mbdainc.com

Thales suministrará el casco Scorpion a la Fuerza Aérea Española

El Ministerio de Defensa español equipará a los pilotos de los cazabombarderos EF-18 con el casco Scorpion® Helmet Mounted Cueing Systems (HMCS) de Thales

Se integrarán en las aeronaves en el transcurso de 2016 y 2017, una vez que la fase de calificación operativa y las pruebas aire-a-aire (A2A) y aire-tierra (A2G) hayan sido completadas.

El Scorpion® es un sistema “multiplicador de fuerza” que proporciona simbología de navegación, inteligencia, combate, etc. A todo color, para misiones día/noche, además de puntería en entornos visuales potencialmente degradados, permitiendo la designación del blanco y la asignación de puntos de interés con los sensores de la aeronave.

El Scorpion® es totalmente intercambiable entre cascos y pilotos, ya que se instala directamente sobre los cascos estándar, permitiendo reducir la cantidad total de equipo necesario a la flota y favoreciendo el mantenimiento y la reducción de costes del ciclo de vida

Thales será responsable del estudio de viabilidad, la fase de pruebas, integración con aviones de prueba, apoyo para la calificación y la integración de la flota. Thales también será responsable del desarrollo y la producción de la configuración específica Scorpion® para el EF-18 español, incluyendo el análisis de seguridad de la eyección. La fase de calificación incluye la interoperabilidad con el misil IRIS-T y con el pod día/la noche de imágenes para apuntamiento a los objetivos iluminados.

Con el Scorpion®, Thales ofrece una solución innovadora diseñada para simplificar la misión a los pilotos, que puede adaptarse a una gama amplia de plataformas”, dijo Gil Michielin, Thales Executive Vice-President, Avionics.

El HMCS utiliza la tecnología innovadora patentada Hybrid Optical based Inertial Tracking (HObiT), el sistema de referencia híbrido que garantiza alta precisión con mínima intrusión en la cabina. Para las misiones nocturnas, el Scorpion® puede ser operado con gafas de visión nocturna estándar (NVG) no modificadas.

El sistema ya está operativo en múltiples plataformas en Estados Unidos, tales como el F16 Block 30/32 y el A10 ‘Thunderbolt II’ y se ha probado en vuelo en el F-22, el NH-90 y muchas otras plataformas. En la actualidad, el sistema está siendo evaluado activamente por otros clientes a nivel mundial.

Esta es el primer display montado en el casco que cuenta con simbología de color e imagen vídeo para misiones de día y noche

https://www.thalesgroup.com

General Electric suministrará los motores del futuro avión de combate KF-X surcoreano

El constructor de motores General Electric ha sido seleccionado por la Administración de Programas de Adquisición de Defensa (DAPA) para suministrar el motor GE 414-GE-400 para el futuro avión de combate KF-X (Korean Fighter Experimental).General Electric se ha impuesto a la empresa europea Eurojet Turbo GmbH que presentaba el EJ2000 empleado por el Eurofighter Typhoon. El contrato se firmará previsiblemente durante este mes de junio y tiene un importe estimado de 3.500 millones de dólares.

El General Electric F414 es un motor turbofán de post-combustión con una potencia de 22.000 libras que en diferentes versiones está en servicio en aviones de combate tan conocidos como el F/A-18E/F Super Hornet, o el Saab Gripen NG. El F414 de General Electric propulsará a los 120 aviones de combate que está previsto construir para Corea del Sur y los 50 para Indonesia, cuyo diseño se espera esté definido en 2019 y que comenzarán a entrar en servicio a mediados de la década de 2020.

DAPA está anunciando en estas fechas varios contratos de sistemas para el KF-X, de hecho el mes pasado seleccionó a la empresa surcoreana Hanwha Thales como suministrador preferido para el sistema de radar que portará el avión. Y es que Corea del Sur pretendía acceder a 25 tecnologías avanzadas del constructor aeronáutico estadounidense Lockheed Martin como parte de la firma de compra de los 40 aviones de combate F-35A de despegue y aterrizaje convencional (Conventional Take Off and Landing o CTOL) que se firmó el 30 de septiembre 2014 en el marco del programa F-X III.

Sin embargo el gobierno estadounidense ha bloqueado la exportación de cuatro de estas tecnologías críticas, por lo que Corea del Sur está buscando proveedores alternativos. Entre estas tecnologías están la de radar de barrido electrónico(AESA) que ya ha sido encargada a Hanwha Thales, un sistema de búsqueda y rastreo por infrarrojos (Infrared Search and Tracking o IRST), un pod electroóptico de designación de objetivos y un sistema de perturbación por radiofrecuencia.

De nuevo una empresa estadounidense se impone a su competidor europeo, algo hasta cierto punto previsible si tenemos en cuenta la especial relación estratégica que une a Corea del Sur y a Estados Unidos y que se materializa en la presencia de fuerzas estadounidenses en el país como frente a la amenaza del vecino del norte. En ese marco no es sorprendente que los programas de adquisición de material militar de este país tengan en Estados Unidos a uno de los principales suministradores.

El KF-X

En marzo del año pasado DAPA anunció la selección del equipo formado por Korean Aerospace Industries (KAI) y Lockheed Martin para el diseño y construcción de nuevo avión de combate KF-X. La otra opción presentada era la del equipo que componían Airbus y Korean Air (KAL). Según declaraciones de la DAPA, la elección de KAI y Lockheed Martin se basó en los costes, el proyecto presentado y la capacidad de producción. La pareja formada por la empresa aeronáutica Korean Aerospace Industries (KAI) y Lockheed Martin que ya trabajan juntas desde 2002 en el desarrollo del avión de entrenamiento avanzado y combate ligero T-50 Golden Eagle

El programa supone la construcción de 120 aviones de combate por un valor de 7.800 millones de dólares para sustituir a los aviones de fabricación estadounidense F-4 y F-5 de la Fuerza Aérea surcoreana. Recordemos que Indonesia también participa en el programa, de ahí que aporte el 20 % de financiación, junto al 60 % del dinero aportado por Corea del Sur y otro 20 % aportado por el grupo industrial elegido.

El avión será monoplaza, bimotor y dispondrá de características furtivas en la línea de los modernos aviones de combate como el F-22 o el JSF y reemplazará en Corea del Sur a los F-4 y F-5 de fabricación estadounidense.

Fotografías

·KF-X (KAI)

·F414 (GE)