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jueves, 11 de julio de 2019

Desarrollo de armas láser y de rf en el reino unido



El Ministerio de Defensa británico (MoD) está desarrollando armas láser y de radiofrecuencia (RF) de última generación con el potencial de revolucionar el espacio de batalla, según ha revelado esta semana.

Los sistemas de última generación, conocidos como Armas de Energía Dirigida (DEW, por sus siglas en inglés), funcionan únicamente con electricidad y sin municiones. Podrían ser alimentados por el motor de un vehículo o un generador, lo que reduciría significativamente sus costos operativos y proporcionaría una flexibilidad sin precedentes en la primera línea.

En un Aviso de Información Previa (PIN) publicado esta semana, el Ministerio de Defensa anunció que está tratando de desarrollar tres nuevos demostradores de DEW para explorar el potencial de la tecnología y acelerar su introducción en el campo de batalla. Los sistemas de armas láser despliegan rayos de luz de alta energía para apuntar y destruir drones y misiles enemigos: Las armas de radiofrecuencia están diseñadas para perturbar y desactivar las computadoras y los aparatos electrónicos del enemigo.

Se espera que los nuevos sistemas se pongan a prueba en 2023 en buques y vehículos de la Marina Real, pero, una vez desarrollados, ambos sistemas podrían ser utilizados por los tres servicios. Las fuerzas armadas utilizarán estos ejercicios para comprender mejor el DEW, probar los sistemas hasta sus límites y evaluar cómo podrían integrarse con las plataformas existentes.



El Ministerio de Defensa se propone invertir hasta 130 millones de libras esterlinas (144 millones de euros) en este paquete de DEW, incluida la construcción de los manifestantes, la creación de una nueva Oficina de Programas Conjuntos y la contratación de personal para gestionar el programa.

Estos demostradores forman parte del "Programa de Nuevas Armas" del Ministerio de Defensa, que es responsable del ensayo y la aplicación de sistemas de armas innovadores para garantizar que el Reino Unido siga siendo un líder mundial en tecnología militar. Se espera que lleguen a la primera línea dentro de diez años.

El Ministerio de Defensa ya tiene planes para realizar pruebas iniciales de sistemas de armas láser, y el demostrador DRAGONFIRE, encargado por el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa, se pondrá a prueba a finales de este año. DRAGONFIRE representa una primicia mundial en tecnología de armas láser, combinando múltiples rayos láser para producir un sistema de armas que es más potente que sus predecesores y resistente a las condiciones ambientales más desafiantes.

MoD también tiene más de 30 años de experiencia en RF DEW, durante los cuales el Reino Unido se ha convertido en un líder mundial en el desarrollo de nuevas tecnologías de generación de energía y en un centro global para la prueba y evaluación del rendimiento de estos sistemas

Fuente:https://newatlas.com

Northrop Grumman actualizará los sistemas de radiogoniometría del Designador Láser Ligero del Ejército de los EE.UU.

Soldado del Ejército de los EE.UU. asignado al 1er Equipo de Combate de la Brigada Stryker, 4ta División de Infantería utiliza un Módulo de Localización de Objetivos para reportar los objetivos durante una misión de mortero de fuego vivo.

Northrop Grumman ha recibido una subvención de 17,6 millones de dólares del Ejército de los EE.UU. para actualizar los módulos de localización de objetivos (TLM). Los TLMs serán reequipados con una capacidad de alta precisión para modernizar el sistema Rangefinder 2H (LLDR 2H) de Laser Designator.

Northrop Grumman recibe un premio por la actualización de los sistemas de telémetro láser ligero del ejército de los EE.UU.

La LLDR ha estado en el centro de los objetivos terrestres del Ejército durante más de una década (Fuente: Northrop Grumman)

"El LLDR ha estado en el centro de los objetivos terrestres del Ejército durante más de una década, y las innovaciones en el 2H proporcionan una precisión aún mayor para apoyar las misiones del Ejército en el futuro", dijo Bob Gough, vicepresidente de tierra y aviónica del C4ISR de Northrop Grumman.

La solución de sensor híbrido LLDR 2H fusiona los datos de una brújula magnética digital y sensores de navegación celeste para proporcionar una localización de objetivos de alta precisión e imágenes de largo alcance que permiten a los combatientes un mayor aprovechamiento para dar forma al campo de batalla. La interconectividad dentro del campo de batalla digitalizado permite al operador utilizar LLDR 2H para adquirir, localizar y designar rápidamente objetivos de alto valor. El sistema LLDR 2H también cuenta con la tecnología patentada de Northrop Grumman de bombeo de diodos térmicos para la designación, que consume menos energía que los láseres más antiguos, pero produce mayor energía de salida y menor divergencia de haz. Hasta la fecha se han entregado y puesto en marcha más de 2.700 sistemas LLDR.

Imágenes satelitales muestran MiG-21 Fishbed en la base aérea rusa en Siria

El análisis de las imágenes de los satélites comerciales a partir del 11 de junio sugiere que Rusia desplegó aviones interceptores MiG-21 Fishbed en su base aérea de Hmeymim en Latakia, Siria.

Imágenes satelitales publicadas por el entusiasta militar Samir en su página de Twitter el 7 de julio muestran aviones de combate MiG-21 de la era soviética en la base aérea de Hmeymim. Esta base aérea es un componente del contingente militar permanente ruso estacionado en Siria.

"El MiG-21 de la base aérea de Hmeymim en Latakia parece ser la última incorporación al arsenal de la fuerza aérea rusa en Siria", dijo en Twitter.

En este momento no hay información exacta sobre el propósito de la aparición del legendario caza soviético MiG-21 en la base rusa, pero los fanáticos de la aviación en Twitter comenzaron a debatir sugieren que este es uno de los aviones sirios que se instalará como monumento en la entrada de la base aérea.



El avión de combate supersónico más producido de todos los tiempos, el MiG-21 Fishbed es un avión increíblemente prolífico. El proyecto Fishbed se había puesto en marcha a mediados de los años 50, como una evolución natural de los cazas de ala de flecha.

Aproximadamente 60 países en cuatro continentes han volado el MiG-21, y todavía sirve a muchas naciones seis décadas después de su primer vuelo.

La Marina de los EE.UU declara la capacidad operativa inicial del helicóptero no tripulado MQ-8C

La Marina de los Estados Unidos declaró que la capacidad operativa inicial del helicóptero no tripulado MQ-8C Fire Scout el 28 de junio despejaba el camino para las operaciones y el entrenamiento de la flota.

Según una declaración emitida por el Mando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), el MQ-8 Fire Scout es un sistema no tripulado de elevación vertical basado en el mar que está diseñado para proporcionar reconocimiento, conciencia de la situación y precisión en el apoyo a las fuerzas terrestres, aéreas y marítimas.

"Este hito es la culminación de varios años de arduo trabajo y dedicación de nuestro equipo conjunto del gobierno y la industria", dijo el Capitán Eric Soderberg, gerente del programa Fire Scout. "Estamos entusiasmados de que esta capacidad mejorada llegue a la flota".

La variante MQ-8C es una actualización de resistencia y carga útil con respecto a su predecesor, el MQ-8B, que ofrece hasta doce horas en la estación dependiendo de la carga útil, e incorpora el fuselaje comercial Bell 407.


El Fire Scout de Northrop, construido por Grumman, complementa al helicóptero MH-60, ampliando el alcance y la resistencia de las operaciones a bordo. Proporciona un conocimiento único de la situación y un apoyo preciso de los objetivos para la Marina.

El MQ-8C ha volado más de 1.500 horas con más de 700 salidas hasta la fecha. Durante los próximos años, Northrop Grumman continuará con las entregas de producción de MQ-8C a la Marina para completar un total de 38 aeronaves.

El MQ-8C estará equipado con un radar mejorado que permite un campo de visión más amplio y una gama de modos digitales que incluyen la detección del tiempo, el objetivo aire-aire y un indicador de objetivo en movimiento (GMTI). Se desplegará con LCS en el año fiscal 2021 mientras que el MQ-8B realiza operaciones a bordo de LCS en las flotas 5ª y 7ª.

Fuente:https://seapowermagazine

El futurista barco de la Armada de los Estados Unidos fue visto durante las pruebas en el mar

El futurista barco de ataque oculto de la Marina de los EE.UU. fue visto durante las pruebas de mar frente a la costa de Virginia Beach.

Una prueba de desarrollo del nuevo barco de ataque oculto, conocido comúnmente como M80 Stiletto, fue confirmada aparentemente cuando uno fue visto saliendo de la costa de Virginia el 8 de julio.

Especialista marítimo con el apodo de Warship Cam tweeteó imágenes del pequeño y sigiloso barco experimental del Pentágono.

La embarcación única, ultrarrápida y que puede ir a lugares donde otras embarcaciones no pueden. El M80 es producido por el contratista de ingeniería naval estadounidense, la compañía M Ship Company, como un barco experimental de banco de pruebas para la Oficina de Transformación de la Fuerza del Pentágono. Destaca por su innovador diseño de casco Pentamaran y su avanzada construcción compuesta de fibra de carbono.

Según military.com, el Stiletto fue desarrollado para misiones militares de alta velocidad en las zonas de aguas poco profundas del litoral y aguas cercanas a la costa en apoyo de la oficina de transformación de fuerzas de la Marina. Ningún otro casco se compara con su velocidad, calidad de navegación, capacidad de carga útil y soporte de vehículos no tripulados.

El Stiletto es el buque más grande jamás construido para el gobierno de los Estados Unidos de material compuesto avanzado (fibra de carbono) para reducir el peso y aumentar la rigidez.


A toda velocidad, el Stiletto de 88 pies a 70 millas por hora, o 60 nudos y puede viajar alrededor de 500 millas con un tanque de gasolina.

El M80 Stiletto proporciona una plataforma estable para el lanzamiento de armas a cualquier velocidad, basada en la elevación por aire en túneles de planificación fuera de borda. También es capaz de girar a 360° a alta velocidad y de forma plana con menos del 10% de pérdida de velocidad del barco.

Fuente:https://defence-blog