La Royal Navy recibe £472 millones adicionales para el Global Combat Ship Type 26

El Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) ha anunciado que invertirá £ 472 millones adicionales en el programa Type 26 Global Combat Ship de la Royal Navy.

Gracias a estos fondos, el MoD podrá continuar la fase de demostración del proyecto, concretamente el trabajo de diseño de detalle, la compra de equipo esencial y el establecimiento de instalaciones de prueba en tierra.

El Secretario de Defensa, Michael Fallon, dijo: “Estos buques muy avanzados colaborarán a la seguridad de Gran Bretaña y apoyarán a nuestra industria de construcción naval. Invertir en ellos es parte de nuestro plan para aumentar el gasto de defensa para que nuestras Fuerzas Armadas dispongan de los equipos más modernos”.

En la compra de equipos esenciales se incluyen generadores diesel; cúpulas sonar que albergan el sonar montado en la proa utilizado para la detección antisubmarina; equipos para controlar el movimiento de los helicópteros al/desde el hangar; puertas de las bahías laterales para la carga/descarga de equipos; y el sistema estabilizador y de gobierno, elementos clave del sistema de navegación T26.

Mientras, en las instalaciones de pruebas en tierra se evaluarán las piezas clave del sistema de potencia y propulsión del buque y el sistema de combate.

El Type 26 Global Combat Ship reemplazará a las fragatas Type 23, y desarrollará tres funciones principales de la Royal Navy: combate, seguridad marítima y compromisos internacionales en todo el mundo.

Junto con dos Offshore Patrol Vessels (OPVs), cinco en total, y las General Purpose Frigate ligeras planeadas, constituirán un elemento clave en la defensa del Reino Unido, especializándose en guerra antisubmarina.

Tony Douglas, Chief Executive of Defence Equipment and Support de la organización de adquisiciones del MoD, ha añadido: “Tenemos una larga historia de fabricación de buques de guerra complejos en Reino Unido y, como consecuencia del anuncio de hoy, podremos continuar el desarrollo del Programa Type 26 Global Combat Ship, que refleja la reciente Strategic Defence and Security Review, en la que el diseño va madurando según se amplía el compromiso de la amplia cadena de suministro del Reino Unido.

El Buque de Combate Global Tipo 26 entrará en servicio en la Royal Navy en la década de 2050 y, en su diseño, se ha previsto integrar los nuevos desarrollos tecnológicos para que permanezca actualizado y eficaz en el futuro.

http://www.royalnavy.mod.uk

DRDO Demonstrates Arjun Mk II, ICV Combat Vehicles in Action at Defexpo 2016

WhAP, an 8×8 armored infantry carrier developed by Tata (based on Tata’s Kestrel design) was displayed at Defexpo2016 by the DRDO. Note the two steerable axles at the front, improving the vehicle’s maneuverability in urban and rough terrain. Photo: Noam Eshel, Defense-Update

India’s Defense Research and Development Organization (DRDO) and Indian armored vehicle manufacturers displayed today for the first time a number of combat vehicles developed in India for the Indian armed forces. Among the new vehicles were Arjun Mk II, Kestrel Wheeled Armored Platform (WhAP) and 4×4 Armored Mine Protected Vehicle (MPV) developed by Tata.

Defexpo 2016 Live Demonstration
Here's the highlights from Defexpo 2016 first day Live demonstration, including the debut of the Arjun Mk II Main battle tank and TATA/DRDO WhAP 8x8, TATA 6x6 HMV, TATA MPV, AM General/Kaylani HMMWV, Sarang Aerobatic Team, performing on the Dhurv Helicopters, and finally, the LCA Teja
Posted by Tecnologia belica y armas on martes, 5 de abril de 2016

WhAP, an 8×8 armored infantry carrier developed by Tata (based on Tata’s Kestrel design) was displayed by the DRDO. The vehicle uses a modular design that adapts the platform to different configurations, including infantry carrier, various specialist and support vehicles. The variant on display included a manned turret mounting a 30mm cannon and 7,62 coaxial machine-gun. APC, CBRN, command post, ambulance, 105 light tank etc.

The 25-ton vehicle is powered by a 600 hp diesel engine, that accelerates the vehicle to a maximum speed of 100 km/h, (10 km/h in water). The vehicle has two propellers for amphibious operation. The vehicle uses hydropneumatic suspension and runflat tires to soften in rough terrain and retain mobility even after tires are damaged. Among the four axles two are steerable, improving the vehicle’s maneuverability in urban and rough terrain. Two years ago, at Defexpo 2014 the Kestrel was displayed with two remotely controlled weapon stations, mounting a 40mm cannon and 7.62 mm gun. For Defexpo 2016 the vehicle was fitted with a 30mm turret form the BMP-2.

Arjun Mk II is an improved version of the indigenous Arjun tank developed by the DRDO. The tank was presented on the static display at Defexpo 2014 and was shown in action, in public today at Defexpo 2016 in Goa for the first time. Photo: Noam Eshel, Defense-Update

Arjun Mk II is an improved version of the indigenous Arjun tank developed by the DRDO. The tank was presented on the static display at Defexpo 2014 and was shown in action, in public today at Defexpo 2016 in Goa for the first time. Arjun Mk II has a 120mm cannon that fires kinetic, high explosive rounds and LAHAT laser guided missiles.

The missile uses a tandem warhead, which is capable of defeating all types of modern armor, including add-on reactive armor. High penetration capability of the main warhead allows the missile to penetrate the armor of major armored vehicles at high impact angles. The Arjun Mk II can carry a total of 39 rounds in special blast-proof canisters. A 7.62 mm MAG machine gun is mounted coaxially to the main armament. Mounted on the top of the turret is a Remote Controlled Weapon Station (RCWS) armed with a 12.7mm NSVT machine gun and associated optronics. An independent sight for the commander is located at the turret, left of the commander’s cupola. The protection level has also been improved over Arjun Mk 1, adding reactive armor modules to the turret. The tank also has laser threat warning sensors mounted on four quadrants, along with eight launchers on each side, delivering smoke canisters deploying instantaneous smoke screen, to mask the tank from incoming missiles.

The MPV was developed by Tata Motors Defense unit, under the company’s strategic expansion of its defense solutions, from logistical and utility vehicles to the design shift to broader mobility solutions for the military, providing all types of platforms, from 4×4 to 12×12, including various all-terrain weapon carriers and armored vehicles and combat vehicles. Tata is intended to participate in the Future Infantry Carrier Vehicle (FICV).

The MPV has been developed at the company in the past 5 years. A 20 ton vehicle, the MPV can transport 2 crew members and 12 troops, at high level of safety from mines and other forms of attack, at a maximum speed of 80 km/h. The vehicle is protected against explosives, mines and small arms attack up to STANAG Level 3. All passengers are provided with blast mitigating seats and 4 point harness. All tires are fitted with Run-Flat systems to retain mobility under attack.

The MPV was developed by Tata Motors Defense unit, under the company’s strategic expansion of its defense solutions, from logistical and utility vehicles to the design shift to broader mobility solutions for the military, providing all types of platforms. Photo: Noam Eshel, Defense-Update.

http://defense-update.com

Kodiak,Combat engineering vehicle

Vehículo ingenieríos blindado de combate

El Kodiak vehículo de ingenieríeros  de combate Pionerpanzer 3 fue desarrollado a partir de 2002 por Rheinmetall de Alemania y RUAG de Suiza como una empresa privada para satisfacer las necesidades operacionales del ejército suizo. El primer prototipo fue revelado en 2003. En 2007, el ejército suizo otorgó un contrato por 12 Kodiaks. vehículos de primera producción fueron entregados al ejército suizo en 2009. En la actualidad otros operadores del Kodiak son los Países Bajos (10) y Suecia (6). Estos vehículos serán entregados hasta el año 2012.

Principales tareas de este vehículo de combate es la construcción de la ingeniería y la eliminación de obstáculos en el campo de batalla y la limpieza de caminos a través de los campos de minas, la creación de carriles seguros para otros vehículos pasen. Se permite a las unidades de asalto para moverse rápidamente a través de obstáculos, antes de que las fuerzas enemigas establecen las defensas.

El vehículo de la ingeniería de combate Kodiak está basado en una versión modificada MBT Leopard 2 chasis. Vale la pena mencionar que Kodiaks se construyen en Leopard reformado 2 cascos de las existencias de excedentes del ejército.

Este vehículo ingeniería militar está equipado con un brazo articulado excavadora, dos tornos del cabrestante, una hoja de empuje de longitud completa o mina de arado en la parte delantera.

El arado de la mina se utiliza para la limpieza de los carriles a través de los campos de minas. El Kodiak también está equipado con un sistema de marcado carril seguro. Este vehículo de la ingeniería puede ser también equipado con un dispositivo detonador electromagnético.

El arado de la mina puede ser reconfigurado a una hoja de empuje de hierro de cuerpo entero. Se utiliza para la limpieza de los obstáculos y los trabajos de movimiento de tierras. Estos incluyen la preparación de posiciones de fuego, encubrimiento de zanjas, auto-afianzamiento y así sucesivamente. La hoja de empuje también se utiliza para estabilizar el vehículo durante las operaciones con brazo de la excavadora.

Un cubo grande del sistema de excavadora con bisagras puede ser reemplazado con pinza universal, la cortadora de hormigón y la tierra-taladro.

Este vehículo de la ingeniería está equipado con dos tornos cabrestante 9 t. Cada uno tiene una longitud de cable de 200 m. Con la ayuda de los motones fuerza de tracción máxima es de hasta 62 t. Estos tornos se utilizan para la auto-recuperación, también para la recuperación de vehículos dañados, pegado, hundidos y volcados, o para operaciones de carga-descarga.

El Kodiak tiene un nivel de protección requerido para operar junto con las unidades de primera línea. arco frontal resiste golpes de pequeño calibre del proyectil, mientras que la protección completa contra incendios es arma y proyectil de artillería pesada máquina astillas. Este vehículo ingeniería de combate tiene el mismo nivel de protección contra las minas terrestres como el carro de combate Leopard 2. El vehículo está equipado con protección NBQ y sistemas de extinción automática de incendios.

El Kodiak está equipado con una estación de armas por control remoto armado con 12,7 mm ametralladora pesada para la autodefensa. Alternativamente, un lanzagranadas automático de 40 mm puede estar equipado, dependiendo de los requerimientos del cliente.

Este vehículo ingeniería de combate tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, conductor y operador. Múltiples cámaras de todo horizonte de una aplicación eficiente debajo de la armadura, sin salir del vehículo.

El Kodiak es propulsado por un motor diesel turboalimentado de MTU, desarrollando 1 500 CV.Este motor es idéntica a la del tanque de batalla principal Leopard 2.

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