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jueves, 17 de marzo de 2016

Corea del Norte dispara misiles balísticos en el mar de Japón

Pese al endurecimiento de las sanciones impuestas por la comunidad internacional, Pionyang ha realizado una serie de lanzamientos de misiles.

Corea del Norte ha disparado un misil balístico hacia el mar de Japón, informa la agencia surcoreana Yonhap.

Según la información disponible, se trataría de un misil Nodong, de unos 3.000 kilómetros de alcance, que tras volar unos 800 kilómetros a través de Corea del Norte cayó en las aguas frente a la costa este de ese país.

Por su parte, el diario 'The Washington Post', citando a fuentes del Departamento de Defensa de EE.UU., asegura que fueron dos los misiles lanzados por Pionyang. "El lanzamiento no representó ningún peligro para Japón y Corea del Sur", aclararon las fuentes.

El segundo misil desapareció de los radares a una altura de 17 kilómetros, posiblemente porque explotó en el aire.

La semana pasada, Pionyang disparó dos misiles balísticos de corto alcance en el mar de Japón, en medio de los ejercicios militares conjuntos a gran escala que realizaban EE.UU. y Corea del Sur que, según Corea del Norte, infringían su soberanía

Antecedentes


La situación en la Península coreana se intensificó después de que el pasado mes de enero Corea del Norte realizara la cuarta prueba de armas nucleares y, posteriormente, el pasado 7 de febrero lanzara un satélite con la ayuda de un cohete portador. En respuesta el Consejo de Seguridad de la ONU aprobó una resolución que intensifica el aislamiento económico de Corea del Norte, pese a las garantías de Pionyang de que sus acciones se basan en la necesidad de protegerse de EE.UU.





Pese al endurecimiento de las sanciones, Pionyang ha lanzado una serie de misiles de corto alcance en aguas del mar de Japón.




https://actualidad.rt.com


VIDEO DEL MES DE MARZO, Air France 747 para siempre

Air France 747 para siempre - El lugar de reunión en el cielo dos joyas de la aeronáutica francesa


http://www.hispaviacion.es

IAI convierte un cohete de artillería en un misil aire-superficie de precisión

Por News Desk


Israel Aerospace Industries ha desarrollado el Sky Sniper un sistema de ataque aire-superficie de largo alcance y alta velocidad derivado de su experiencia en los cohetes guiados superficie-superficie. Se trata de un cohete de bajo coste, velocidad supersónica, que dificulta su interceptación, y largo alcance, lo que permite emplearlo desde grandes distancias lejos de los sistemas de defensa aérea.

Dispone de un sistema de motor cohete que le permite alcanzar velocidad supersónica y una cabeza de combate multipropósito con capacidad blast-fragmentation con una espoleta que permite modos de impacto directo o aéreo. Emplea un sistema de guiado GPS e inercial INS que sigue los datos introducidos antes del vuelo o por el piloto durante la misión.

El Sky Sniper está diseñado para aviones de nueva fabricación o para actualizar capacidades de aviones veteranos, de ahí que el fabricante lo ofrezca para plataformas como el F-15, el F-16, el F-18, el Mig-29, el Su-30 o el IAI Kfir, pudiendo la aeronave portar hasta cuatro de estos ingenios bajo sus alas. Aunque no se han publicado más detalles, es de suponer que la división MLM de IAI haya desarrollado el Sky Sniper basado en la experiencia con el cohete balístico Extra (Extended Range Artillery Rocket) desarrollado junto a IMI, con el que guarda no solo semejanzas de diseño sino de sistema de guiado.



Es por ello que se pueden aproximar las características del Sky Sniper con las del Extra, un cohete superficie-superficie con una longitud de 4,3 metros, 300 mm. de diámetro, 160 kilómetros de alcance, un peso de 500 kg. y una cabeza de combate de 100 kg.


Fotografías:IAI

http://defense-update.com

Colombia y España analizan el desarrollo conjunto de un UAV basado en el “Atlante”

Miembros del Ministerio de Defensa español y Airbus Military mantuvieron en Colombia un encuentro con el viceministro de Defensa para el Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED), José Javier Pérez, analizando el desarrollo conjunto de una Aeronave Remotamente Tripulada “ART” (denominación dada en Colombia a los UAV). La empresa colombiana con la que se inicaría este proyecto sería la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), quien ha diseñado y construido el ART “IRIS”, que en la actualidad todavía se encuentra en pruebas para su certificación final y entrada en servicio en las FFMM colombianas. La demora en este proyecto y la necesidad de contar con un sistema ART de mejores capacidades a los que se tienen actualmente, daría el impulso necesario a este desarrollo binacional.


El proyecto contempla la construcción de un sistema para misiones tácticas basado en el Atlante II (acrónimo de Aeronave Táctica de Largo Alcance no Tripulada Española), sistema diseñado para responder a los requerimientos del Ejército de Tierra español para dotar a sus diferentes unidades de un UAV con capacidad ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance). Colombia participaría junto a Airbus DS como socio estratégico y codesarrollador, gracias a la experiencia obtenida durante el desarrollo del “IRIS” 



Fotografía: UAV “Atlante”.

http://www.infouas.com


IAI’s ROTEM – Tactical Multirotor Killer Drone

From a distance of few hundreds of meters ROTEM is practically inaudible and can loiter silently for the entire mission.


IAI recently released details on a new member of its mysterious family of multi-rotor unmanned aerial vehicles (UAVs), the new version dubbed ROTEM L (abbreviation of its Hebrew designation: ‘hovering reconnaissance and attack platform – Light’). Designed as a small, quad-rotor based loitering weapon, ROTEM is uniquely built for operation in urban warfare, offering combatants effective, indirect observation and engagement of targets from an elevated position. IAI is displaying a number of loitering weapons at the Singapore Airshow this week, as well as the HoverMast hovering surveillance system.


The lightweight UAV weighs only 4.5 kg, packing an impressive array of sensors, including day or night (IR) cameras, used for piloting and reconnaissance, additional, multiple acoustic transducer enabling obstacle avoidance and flight through inner spaces of buildings, entering through windows, narrow urban streets or dense vegetation. The battery-powered drone can loiter for nearly 30 minutes, with one pound (0.450 kg) of explosive payload, or trade-off this deadly payload for a camera and more batteries, sustaining up to 40-45 minute in the air. The warhead comprises two blast-fragmentation grenades configured with a dual safe and arm mechanism. The ROTEM is packed folded in a carried in a canister or backpack and is assembled in seconds by a single soldier.






ROTEM is operated by a single soldier using simple point and click commands on a tablet controller. The vehicle takes off vertically, and ascends toward the area of interest, where the operator can scan and observe the area using its forward looking slanted camera. From a distance of few hundreds of meters ROTEM is practically inaudible and can loiter silently for the entire mission. When a target is located and verified the operator can switch to attack mode, the drone responds and quickly accelerates to a high speed dive, closing in on its prey, with the target maintained in view throughout the flight, enabling the manned operator to monitor the attack and abort anytime if necessary. Using on-board sensors, ROTEM effectively avoids obstacles, enter windows at low or high levels, or maneuver around fences. The operator directs the ROTEM to its target – horizontally, vertically or slanted as necessary. ROTEM and Green Dragon both shares a common, modern tablet controller, allowing for simplified cross training and operation.


Unlike other loitering weapons, ROTEM is not necessarily expendable once launched. If the operator does not have the opportunity to engage or aborts the mission and decides to retrieve the drone, ROTEM is instructed to land at a safe location, it’s safe status clearly visible with warhead disarmed.

http://defense-update.com


El HForce GWS militariza helicópteros desarmados

Airbus Helicopters ha desarrollado el sistema HForce GWS (Generic Weapon System), que permite convertir helicópteros desarmados en versiones armadas listas para operaciones militares. Se trata de un sistema modular que se ofrece en varias configuraciones y permite incorporar rápida y fácilmente varios sistemas de armas. Ha sido desarrollado para adaptarse a tres tipos de helicópteros de la familia Airbus Helicopters: el helicóptero ligero monomotor H125M, el bimotor ligero H145M y el helicóptero medio bimotor H225M.

El HForce GWS funciona en torno al ordenador FMC-4212 de Rockwell Collins Deutschland que se encarga de la integración de diferentes sistemas de armas en varias plataformas distintas. Entre las armas disponibles están los pods de ametralladoras de 12,70 mm. (Heavy Machine Pod o HMP), pods de cañones de 20 mm. misiles aire-superficie y aire-aire, cohetes de 70 y 68 mm. y cohetes guiados. El HForce GWC se ofrece en cuatro opciones diferentes dependiendo de las necesidades del cliente, de manera incremental y a una fracción del coste de un helicóptero dedicado como un Tigre.


  1. Opción 0: El helicóptero dispone de la preinstalación necesaria pero no de armamento.
  • Opción 1: El helicóptero puede emplear armas de trayectoria balística, para lo que el piloto dispone de casco con presentador de datos (Helmed-Mounted Sighting Display o HMSD). Las armas disponibles son las ametralladoras de 12,70 mm. y el cañón de 20 mm. además de los cohetes no guiados.

  • Opción 2: El helicóptero puede emplear las mismas armas de trayectoria balística, pero al casco presentador de datos HMSD del piloto se suma un sistema electroóptico e infrarrojo Wescam para que el copiloto busque y adquiera objetivos.

  • Opción 3: Además de los sistemas de la opción 2, se pueden emplear armas guiadas como los misiles aire-superficie, aire-aire y los cohetes guiados del fabricante belga FZ (Forges de Zeebrugge) que han sido integrados en los Tigres australianos.

http://www.airbushelicopters.com

El eLog de IWI dota a las armas de ‘conocimiento’


La vieja máxima que dice que las armas no tienen conocimiento y atribuye esa capacidad solo a quienes las usan ya no es del todo cierta. La compañía israelí IWI ha desarrollado un sistema que, al menos, les dota de memoria. Se trata de una potente memoria que permite monitorizar el rendimiento de cada fusil al que se le instala y conocer cuántos disparos ha realizado, qué piezas tiene más desgastadas o cuáles deberían cambiarse inmediatamente. La combinación de variables de este tipo aporta una poderosa herramienta de gestión no sólo de las armas, sino de aquellos que las emplean.

Infodefensa.com ha visitado en exclusiva la sede del fabricante de armamento ligero IWI en Ramat Hasharon (Israel), donde ha conocido el funcionamiento de este equipamiento, denominado eLog, en el que la empresa ha invertido cuatro años de diseño y desarrollo. El vicepresidente y responsable de Marketing para América Latina de la firma, Natan Hendler, explica que la digitalización de la gestión que proporciona este sensor inteligente ha servido al Ejército israelí para, entre otros, rotar el uso intensivo de los fusiles de asalto que hacen sus unidades de formación con los de otras unidades en los que trabajan menos, de modo que la vida útil de todas ellas quede equilibrado.

Hasta ese momento, explica Hendler, “veían que algunas armas se desgastaban a mucha mayor velocidad que otras con la misma antigüedad”. Ahora, al acoplarles el dispositivo, similar en tamaño a una caja de cerillas, no sólo se sabe que unas se utilizan mucho más, sino que puede anticiparse el cambio de aquellas piezas específicas que han sufrido un mayor desgaste antes de que comiencen a dar problemas. El eLog no se limita a contar disparos, sino que ofrece, entre otras, una valiosa información para las operaciones de mantenimiento y de logística.

Gestión del fusil y de su usuario

Una terminal portátil, similar a un teléfono móvil antiguo, recoge periódicamente la información de cada arma dotada del sensor con un procedimiento tan sencillo como aproximarlo al fusil. De esta manera, los jefes de las unidades militares, por ejemplo, también pueden conocer cada disparo efectuado por cada soldado, en qué momento los ha realizado, con qué cadencia, y valorar si el uso que dan al arma es el adecuado. La PDA está construida de modo que resista las condiciones del campo de batalla. En ella se visualizan los datos almacenados en los eLog, saltan alertas de mantenimiento, se recoge el historial de repuestos e incluso información sobre el personal que utiliza cada fusil.

Además del sensor inteligente acoplado al arma y la terminal móvil de recogida de datos, el sistema incluye un software de gestión basado en PC que visualiza detalladamente las distintas variables tanto de las armas como del personal. El sistema se encarga de mejorar los procedimientos de mantenimiento y logística, de controlar automáticamente los inventarios, de realizar análisis de percepciones e informes, de detallar el consumo de piezas de repuesto y munición e incluso es capaz de alertar en caso de robo

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Las combinaciones de informes que el equipo es capaz de generar acaban empleándose en distintas áreas implicadas en la gestión del uso de las armas: desde el mando de la unidad hasta el departamento de adquisiciones, pasando por los instructores, los armeros, los responsables del acopio de munición y los departamentos de logística y planificación financiera.

“Obtener información detallada de las armas y su historia debe ser tan fácil y transparente como administrar una flota de automóviles”, explican sus desarrolladores en la información corporativa que ofrecen sobre el desarrollo. “Con eLog esto se puede lograr hoy mismo”, concluyen.

Un planteamiento del Ejército israelí

El desarrollo del eLog fue planteado por el Ejército israelí a IWI para contar con una herramienta más sofisticada que los equipos ya existentes que se limitan a contar disparos, de acuerdo con Hendler. El sistema creado por la empresa a partir de esa premisa está preparado para ensamblarse tanto en armas producidas por IWI como en las de otros fabricantes. Su última evolución es el acoplamiento en pistolas, un avance que será presentado en la Feria Internacional del Aire y del Espacio FIDAE, que tendrá lugar en Santiago de Chile del 29 de marzo al 3 de abril. Allí también se mostrará por primera vez su uso sobre otros modelos, como el fusil M-16.

http://www.israel-weapon.com

Macri encabezó el acto por el 204° aniversario del Regimiento de Granaderos a Caballo


EN EL ACTO CONMEMORATIVO, EL PRESIDENTE PONDERÓ QUE EL "COMPROMISO E HIDALGUÍA CON EL QUE LLEVAN A CABO SU TAREA" LOS INTEGRANTES DEL CUERPO Y DIJO QUE LOS DESAFÍOS DE LA ARGENTINA “TIENEN QUE VER CON ESOS MISMOS VALORES”.

El presidente Mauricio Macri encabezó en Palermo el acto conmemorativo del 204° aniversario de la creación del Regimiento de Granaderos a Caballo "General José de San Martín", donde ponderó que el "compromiso e hidalguía con el que llevan a cabo su tarea" los integrantes del cuerpo y aseguró que los desafíos que enfrenta la Argentina “tienen que ver con esos mismos valores” que encarnaron los soldados de la gesta libertadora.


El presidente participó esta tarde el acto oficial que conmemora la fundación del Regimiento de Granaderos, en el que estuvo acompañado por por el ministro de Defensa, Julio Martínez; los jefes de Estado Mayor Conjunto, general Bari del Valle Sosa y del Ejército, general Diego Suñer; y el jefe del Regimiento, coronel Oscar Armanelli.

Vehículo aéreo no tripulado VTOL Manta


Una versión de despegue vertical y aterrizaje (VTOL) del vehículo aéreo no tripulado Manta (UAV) fue dada a conocer en la 23ª Exposición Internacional de la Industria de Defensa (MSPO), celebrada en Kielce, Polonia, en septiembre de 2015.


Ha sido desarrollada por WB Electronics, en cooperación con el fabricante de vehículos aéreos no tripulados polaco Flytronic.

El UAV está diseñado para en misiones tales como inteligencia, vigilancia y reconocimiento, observación y adquisición de blancos. También puede armarse con una versión de bomba planeadora, el micro-uav Warmate (C-UAS).

El sistema UAV táctico Manta se compone de UAV, cargas útiles, enlace de datos digital integrado, y una estación de control en tierra.

Está hecho de materiales compuestos y puede despegar y aterrizar de forma convencional y vertical. Su peso en vacío es 50 kg, y la envergadura de su fuselaje y alas es 3,3 m y 6,6 m. respectivamente. El peso máximo al despegue en la configuración estándar es de 140 kg.

El UAV puede ser controlado a distancia o volar de forma autónoma. En el modo autónomo, el piloto automático dirige el avión no tripulado hacia waypoints, siguiendo una ruta de vuelo pre-programada. Los waypoints se pueden modificar en tiempo real durante el vuelo.

El UAV incorpora dos motores tipo rotor situados en conductos cerrados en las alas principales. Las tapas se abren automáticamente cuando se activa el modo VTOL y se cierran cuando el vuelo de la aeronave pasa del modo vertical al horizontal.

El Manta puede llevar una variedad de cargas útiles con un peso entre 15 kg y 35 kg. Un pod de carga útil montado bajo el fuselaje alberga un sensor electro-óptico (EO)/optoelectrónico infrarrojo (IR), con el fin de obtener datos el día y noche.

El conjunto de sensores de Manta UAV también incluye un telémetro láser designador de tiro, un radar de apertura sintética (SAR), radar marino, LIDAR, sistema de identificación automática (AIS), índice de diferenciación de vegetación normalizada (NDVI) y dispositivos de detección NBQ.

El operador en tierra realiza la planificación de la misión, del control de vuelo y el seguimiento del UAV utilizando un ordenador portátil con pantalla táctil.


La elevación vertical la proporcionan dos rotores y dos propulsores, montados en configuración de empuje. Un sistema de propulsión híbrido, que comprende un motor y las baterías de litio-ion, proporcionan la alimentación para rotores y propulsores.

El techo de vuelo es de 5.000 m. y puede permanecer en el aire durante un máximo de seis horas en el modo de VTOL, mientras que su autonomía en el modo estándar es de 20 horas. El UAV puede transmitir datos hasta una distancia de 170 km.

http://www.airforce-technology.com

El inusual diseño del cazabombardero ruso SR-10


Un nuevo reactor ruso, destinado a adiestrar pilotos, tiene una apariencia única. El SR-10 orienta sus alas adelante, con lo que consigue que sea más maniobrable.



Desarrollado por la rusa KB SAT, sus alas tienen 10 grados de inclinación en el sentido contrario a todos los aviones.


Según informa UPI, el fabricante afirma que esto proporciona a la aeronave mejor estabilidad a baja velocidad y mejora el despegue y el aterrizaje.

Puede ser así, pero estas alas también hacen que el avión sea más inestable. Los aviones con estas alas tan raras, como el pionero X-29, necesitan el sistema de control fly-by-wire integrado en el ordenador para hacer constantes correcciones para mantener el vuelo estable.


Está fabricado totalmente con materiales compuestos, que le ahorran peso y aumenta la relación empuje/peso. Su velocidad máxima es 900 km/h. y su alcance 1.500 km.


Aunque aún no tiene compradores para este inusual avión, KB SAT espera venderlo a la Fuerza Aérea Rusa, como un trainer de nivel intermedio.
http://www.homsec.es