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martes, 10 de enero de 2017

La US Navy realizo disparos de advertencia a embarcaciones iranies


Un oficial militar estadounidense dijo que un buque de guerra de la Marina estadounidense disparó múltiples disparos de advertencia contra barcos de patrulla iraníes en el Golfo Pérsico después de que los barcos iraníes ignoraran sus advertencias.


El funcionario, que habló bajo condición de anonimato para discutir un incidente aún no anunciado públicamente, dijo que un destructor estadounidense, el USS Mahan, estaba transitando el estrecho de Ormuz el domingo cuando varios barcos iraníes se precipitaron hacia él y sin responder a los llamados.



Cinco barcos iraníes se acercaron a la USS Mahan y otros dos barcos estadounidenses que entraban en el estrecho, de acuerdo con las cuentas de cuatro fuentes. El estrecho de Ormuz está situado entre el Golfo de Omán y el Golfo Pérsico.


Los barcos iraníes se separaron después de que se dispararon los disparos de advertencia, y luego establecieron comunicación de radio con el Mahan preguntando su curso y velocidad

CNN

viernes, 1 de abril de 2016

El avión Pampa III realizó con éxito su primer vuelo de ensayo

En la demostración impulsada por el Ministerio de Defensa, los técnicos evaluaron los sistemas de aviónica de última generación de la aeronave fabricada en Córdoba

El Ministerio de Defensa, a través de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), informó que se realizó con éxito el primer vuelo de ensayo del avión IA 63 Pampa III en la Escuela de Aviación Militar de Córdoba.

Se trata de la primera aeronave fabricada en serie que es puesta en actividad mediante un ensayo, del que participaron más de 40 personas entre personal técnico civil y militar. Durante la demostración, los técnicos evaluaron los sistemas de aviónica de última generación con los que cuenta la aeronave.

"Este es un hito para Córdoba y para el país. Luego de siete años, un avión fabricado en nuestra planta vuelve a despegar, lo que demuestra que con gestión y capital humano apropiado es posible recuperar la industria aeronáutica nacional", afirmó la presidenta de FAdeA, Cristina Salzwedel, tras la prueba.


El desarrollo de la serie del Pampa III es un proyecto que se inició hace cuatro años y que incluye a otras 18 aeronaves. El último avión fabricado en serie en la planta fue en el año 2008.


Críticas anteriores


El año pasado, el diputado radical Julio Martínez había criticado, el anuncio que hizo la ex presidenta Cristina Kirchner en cadena nacional sobre la construcción de este avión de entrenamiento avanzado. Concretamente, Defensa anunciaba que se entregarían primero 19 aviones en los próximos años y luego 22 aviones en el 2018.

La crítica apuntó directamente a que la Fuerza Aérea le había comprado 40 aeronaves a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), que debía haber entregado 19 a principios de 2015 y no lo hizo.

Martínez se preguntó en qué "se gastó La Cámpora 180 millones de dólares en seis años si solo terminaron un prototipo". La cúpula de FAdeA era manejada en ese entonces por la agrupación comandada por Máximo Kirchner, La Cámpora.

La demora en la entrega causó un perjuicio grande al país, ya que los aviones de entrenamiento son estratégicos para la Fuerza Aérea y la Aviación Naval. Durante dos años no pudieron entregar los brevet de pilotos a los cadetes porque no habían hecho las horas de vuelo. Debido a este retraso el Gobierno debió comprar 10 aviones alemanes de entrenamiento Grob 120 TP.

LN


lunes, 1 de febrero de 2016

CAREM 25: Se realizó la última etapa de la licitación del BOP

Las autoridades de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) realizaron la apertura de la oferta económica con el tercer y último sobre entregado por cada uno de los oferentes interesados en construir el balance de planta del CAREM 25, el reactor de diseño 100% argentino que se está construyendo en la localidad bonaerense de Lima.

De esta manera, comenzó formalmente la tercera etapa del proceso de licitación correspondiente al proceso de licitación del turbogrupo y equipos vinculados del prototipo CAREM25, más conocido como B.O.P. (Balance of Plant).

Previamente, las empresas interesadas debieron realizar dos presentaciones: un primer sobre con los antecedentes y la viabilidad técnica de cada uno de los siete consorcios que iniciaron este proceso; y un segundo sobre con la propuesta técnica específica para el CAREM25, etapa en la que los interesados se redujeron a tres.

Con la apertura de las propuestas económicas de Tecna Estudios y Proyectos de Ingeniería S.A.; IECSA S.A.; y Electroingeniería – China Gezhouba Group Company Limited U.T.E.; se aclaró que las cifras no eran definitivas, debido a que las ofertas contienen componentes importados cuyo precio está vinculado al del dólar. Asimismo, se permitió a los oferentes observar brevemente las ofertas de sus competidores.

A partir de ahora rige un período de vista de cinco días hábiles, durante los cuales cada uno de los oferentes puede acudir a las oficinas del CAREM y realizar una observación más detallada de las otras propuestas (incluso pudiendo fotocopiar la documentación), luego del cual comenzará la etapa final de evaluación por parte de los integrantes del Proyecto, enfocada en los aspectos económicos de las propuestas.

Esta adquisición implicará para la CNEA una inversión superior a los 1.100 millones de pesos. El BOP constituye el circuito secundario (con excepción de los generadores de vapor); el circuito terciario y de agua de refrigeración común; el generador y la playa de maniobras; y la fuente fría asegurada.