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viernes, 8 de marzo de 2019

Publicado En El Boletin Oficial Aprobado "Contratacion Directa Para Fabricacion Del IA-63 Pampa III Bloque I"

MINISTERIO DE DEFENSA

Decisión Administrativa 151/2019

DA-2019-151-APN-JGM - Apruébase y adjudícase Contratación Directa Interadministrativa Nº 40/39-0071-CDI19.

Ciudad de Buenos Aires, 07/03/2019

VISTO el Expediente N° EX-2019-08577389-APN-DCON#FAA, los Decretos Nros. 1023 del 13 de agosto de 2001 y 1030 del 15 de septiembre de 2016, ambos con sus respectivos modificatorios y normas complementarias



CONSIDERANDO:

Que por el Expediente citado en el Visto tramita la Contratación Directa Interadministrativa N° 40/39 – 0071- CDI19 destinada a la Fabricación y Provisión de TRES (3) aeronaves Pampa III Bloque 1.

Que la Contratación Directa referida precedentemente se encuadra en el apartado 8, Inciso d) del artículo 25 del Decreto Nº1023/01, sus modificatorios y complementarios y en el artículo 22 del Reglamento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional aprobado por el Decreto Nº 1030/16, sus modificatorios y normas complementarias.

Que por la Resolución del MINISTERIO DE DEFENSA N° 288 de fecha 8 de febrero de 2019, se declaró Secreto Militar en los términos del Decreto Nº 9390/63, por ser de carácter estrictamente técnico, la naturaleza de sus prestaciones y su relación directa con la seguridad y defensa nacional, a los Informes Técnicos – Económico Financiero (IF-2019-04722857-APN-SEMG#FAA y IF - 2019- 04717648-APN-SEMG# FAA) y Anexos I, II, III y IV (IF-2019-04719819-APN-SEMG#FAA) del Contrato Interadministrativo de Fabricación y Provisión de Aeronaves Pampa III, entre la FUERZA AÉREA ARGENTINA (FAA) y la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIGADIER SAN MARTIN S.A.” (FAdeA), correspondiente al período 2019.

Que en dicho marco, la FUERZA AÉREA ARGENTINA (FAA) y la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIGADIER SAN MARTIN S.A” (FAdeA) celebraron un Contrato Interadministrativo que prevé la fabricación y entrega de TRES (3) aeronaves PAMPA III Bloque 1 por un monto total de PESOS NOVECIENTOS UN MILLONES SETECIENTOS UN MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS ($ 901.701.536.-)



Que el presente contrato contribuye al interés público y a la utilidad nacional, ya que está vinculado a la defensa del Estado Nacional a través del mantenimiento de la capacidad operacional de las Fuerzas Armadas, con el fin de garantizar la protección del territorio nacional.

Que en virtud de lo expresado precedentemente corresponde aprobar el referido Contrato Interadministrativo.

Que la DIRECCIÓN GENERAL DE PRESUPUESTO del MINISTERIO DE DEFENSA ha manifestado que cuenta con crédito presupuestario para atender los gastos que emanen del presente contrato interadministrativo.

Que las DIRECCIONES GENERALES DE ASUNTOS JURÍDICOS de la FUERZA AÉREA ARGENTINA y del MINISTERIO DE DEFENSA han tomado la intervención de sus competencias.

Que la presente medida se dicta en virtud de lo dispuesto por el artículo 100, incisos 1 y 2 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, el artículo 35 inciso b) y su Anexo del Reglamento de la Ley de Administración Financiera y de los Sistemas de Control del Sector Público Nacional Nº 24.156 y sus modificatorias, aprobado por el Decreto Nº 1344/07 y por el artículo 9°, incisos d) y e) y su Anexo del Reglamento del Régimen General de Contrataciones de la Administración Nacional, aprobado por el Decreto Nº 1030/16, sus modificatorios y normas complementarias.



Por ello,

EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

DECIDE:

ARTÍCULO 1º.- Apruébase el procedimiento de selección correspondiente a la Contratación Directa Interadministrativa Nº 40/39-0071-CDI19 destinada a la Fabricación y Entrega de TRES (3) aeronaves PAMPA III, BLOQUE 1.

ARTÍCULO 2º.- Adjudícase la referida Contratación Directa Interadministrativa Nº 40/39-0071-CDI19, a la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIGADIER SAN MARTIN S.A.” (C.U.I.T. 30-67822197-6), para los renglones Nº 1, 2 y 3 por la suma total de PESOS NOVECIENTOS UN MILLONES SETECIENTOS UN MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS ($ 901.701.536.-).

ARTÍCULO 3º.- La suma de PESOS NOVECIENTOS UN MILLONES SETECIENTOS UN MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS ($ 901.701.536.-), será imputada con cargo a las partidas presupuestarias específicas de la Jurisdicción 45 – MINISTERIO DE DEFENSA, Subjurisdicción 45-23 ESTADO MAYOR GENERAL DE LA FUERZA AÉREA para el Ejercicio 2019.

ARTÍCULO 4º.- Autorízase al señor JEFE DEL ESTADO MAYOR GENERAL de la FUERZA AÉREA ARGENTINA, a designar a los integrantes de la Comisión de Recepción.

ARTÍCULO 5º.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. Marcos Peña - Oscar Raúl Aguad

e. 08/03/2019 N° 14272/19 v. 08/03/2019

Fecha de publicación 08/03/2019


Fuente:https://www.boletinoficial.gob.ar

El Programa del Vehículo de Investigación Hipersónica US AFRL X-60A Completa la Revisión Crítica del Diseño

US AFRL X-60A

X-60A, desarrollado por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), Dirección de Sistemas Aeroespaciales, División de Sistemas de Alta Velocidad, en asociación con Generation Orbit Launch Services, Inc. completó su Revisión de Diseño Crítico, un hito importante en el programa.

El C-60A es un cohete líquido lanzado por aire diseñado específicamente para la investigación de vuelo hipersónico. El programa pasa ahora a la fase de fabricación. 

El vuelo inicial del vehículo, programado para dentro de un año, tiene su base en Cecil Spaceport en Jacksonville, Florida, dijo AFRL en un comunicado.

Una parte clave del programa X-60A es que el Cecil Spaceport, autorizado por la Administración Federal de Aviación de los EE.UU., proporciona una diversificación de las pruebas de vuelo hipersónicas a los rangos de pruebas de vuelo tradicionales del Departamento de Defensa. Además, este es el primer programa de Investigación Innovadora de Pequeñas Empresas de la Fuerza Aérea en recibir la designación experimental "X", en una larga línea de aviones X históricos que incluye vehículos hipersónicos como el X-15 y el X-51A.


La motivación de AFRL para el programa X-60A es aumentar la frecuencia de las pruebas de vuelo mientras se reduce el costo de madurar tecnologías hipersónicas en condiciones de vuelo relevantes. Mientras que las instalaciones de pruebas hipersónicas en tierra son vitales para el desarrollo de la tecnología, también debemos probar esas tecnologías con condiciones de vuelo hipersónicas reales.

El sistema de propulsión de cohetes X-60A es el motor de cohete líquido Hadley, que utiliza oxígeno líquido y propulsores de queroseno. 

El sistema está diseñado para proporcionar un acceso asequible y regular a condiciones de vuelo de alta presión dinámica por encima de Mach 5

Fuente:defenseworld

Ejercito argentino "Incorporacion nuevos materiales"

La Fuerza incorpora nuevo material a diferentes unidades y organismos para mantener e incrementar su capacidad operativa, priorizando esfuerzos en los elementos que se despliegan en la frontera norte.

A fin de recuperar su capacidad operativa, el Ejército se encuentra ejecutando un Plan Director de Material, que permitirá renovar el material crítico para ejecutar operaciones militares y poder satisfacer requerimientos para cumplimentar las misiones derivadas de situaciones de emergencia y catástrofes naturales.

Dentro de las prioridades para la provisión de nuevo material, se encuentran los elementos desplegados en el marco del Operativo Integración Norte, reforzando las capacidades y permitiendo su empleo en el adiestramiento operacional de las unidades empeñadas.

Material adquirido para el Operativo Integración Norte

• Módulos habitacionales de origen nacional. Los mismos son transportables y adaptables dimensional y estéticamente a cualquier necesidad y con capacidad de ser empleados en forma inmediata al momento de su instalación, conectando los servicios básicos (energía eléctrica, entrada de agua y salida de cloacas). Su versatilidad permite responder a múltiples requerimientos.


• Radios Elbit: de origen israelí, son equipos de radiocomunicaciones vehiculares, personales y bases que cuentan con altos estándares de protección electrónica permitiendo enlaces seguros y confiables.

• Drones:

o Matrice 210: cuentan con dos cámaras, una digital de alta resolución y otra con visión térmica para vuelos nocturnos.

o Phantom 4 Pro: Está diseñado para evitar obstáculos, y aterrizar o despegar automáticamente. Su enfoque principal está en la observación y vigilancia de terrenos poco accesibles. Es resistente a ambientes rigurosos y proporciona información en tiempo real.

• Radares Terrestres Aselsan ACAR-K: de origen turco, para detección y seguimiento de blancos bajo cualquier condición climática, de día o de noche.

• Instalaciones sanitarios moviles: cuentan con modulos de camas para internación Striker, sillón odontológico, ergómetro, carros de paro, lámparas cialíticas portátiles, material de laboratorio, equipos de producción de cloro y cajas quirúrgicas.

• Vehículos Mercedes Benz O-500 RSD: ómnibus de larga distancia para 50 pasajeros, destinados a incrementar la capacidad de transporte del Ejército, facilitando los relevos del personal afectado al Operativo Integración Norte.

• Vehiculos Mercedes Benz 1721 Atego 4X2: camiones destinados a transporte y carga.

• Camionetas Ford Ranger 4X4: camionetas destinadas al comando, control y enlace de los elementos desplegados.


 Camionetas Ford Ranger 4x4

• Minibus Mercedes Benz 515 Sprinter: para 19 pasajeros destinados al transporte local del personal.

• Vehículos utilitarios Peugeot Partner: para el desplazamiento y actividades logísticas menores.

En sucesivas ediciones, publicaremos el resto del material adquirido y repotenciado, y los proyectos que está realizando el Ejército.

Fuente:Ejercito Argentino

Israel anuncia planes para comprar nuevos vehículos blindados multipropósito Panter

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) han anunciado planes para adquirir los nuevos vehículos blindados multipropósito Panter

Según un informe de los medios de comunicación, las FDI planean comprar casi 100 nuevos vehículos blindados para reemplazar a la antigua flota de Zeev y Saffron.


El nuevo vehículo combina la velocidad y maniobrabilidad de un camión comercial y un vehículo blindado de transporte de tropas como el blindado, cualidades necesarias para un enfrentamiento de baja intensidad. El chasis de Panter se basa en un camión táctico FMTV de Oshkosh Defense.

La Pantera tendrá una configuración única con la posibilidad de una rápida conversión a una u otra opción: la principal para el transporte de personal militar, mando, evacuación médica (2-6 camillas heridas) el vehículo puede ser configurado para realizar una variedad de misiones militares.


El casco está provisto de placas de blindaje modulares que proporcionan una protección 360 cuando se dispara desde un arma automática de calibre 7,62 mm hasta una ametralladora de gran calibre (12,7 mm). La protección balística puede mejorarse aún más con una armadura adicional.

El Panther pesa aproximadamente 12 toneladas, y puede llevar una tripulación de hasta 14 personas, con 2 camas elásticas adicionales, si es necesario


Según la información actual, el Ministerio de Defensa israelí anunció en su sitio web oficial la adquisición de 200 camiones FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) a la empresa estadounidense Oshkosh Defense por un contrato de 200 millones de dólares.

Fuente:ynet

El helicóptero de observación ligero del japón "OH-1 Ninja" reanudó las pruebas de vuelo el 1 de marzo

La Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón (JGSDF) reanudó las operaciones de vuelo de su helicóptero de observación ligero OH-1 Ninja el 1 de marzo, después de que la flota fuera inmovilizada en tierra tras el choque en febrero de 2015

Una declaración emitida por la revista Scramble Magazine decía que los vuelos de todos los helicópteros japoneses OH-1 Ninja se suspendieron tras el accidente del helicóptero 32634 el 17 de febrero de 2015.


37 Ninjas fueron almacenados en varios lugares cuando se descubrieron piezas defectuosas del motor. Se necesitaron cinco años para abordar este problema y reemplazar los componentes del motor", dijo en una declaración.

El OH-1 es un helicóptero de observación ligero producido por Kawasaki Heavy Industries para la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón (JGSDF). El helicóptero es el sucesor del helicóptero OH-6D de la JGSDF


Fuentes familiarizadas con el asunto dicen que el JGSDF inicialmente planeó adquirir entre 180 y 200 helicópteros OH-1 Ninja.

Los medios de comunicación informan de que la prioridad será, sin duda, la formación de los pilotos y observadores.


Además, la revista Scramble ha notado que también es una buena noticia para Kawasaki, ya que ofrece modificar el OH-1 en una versión de ataque como sustituto de la envejecida flota AH-1S


Además de utilizar un helicóptero de observación, también puede armarse con diversas municiones para participar directamente en el combate; tales armas incluyen una cantidad limitada de misiles antitanque o misiles aire-aire con fines de autodefensa. 

Se han propuesto varias variantes del OH-1, incluyendo derivados del tipo para servir como helicóptero de ataque, así como un proyecto abortado para desarrollar un helicóptero de uso general basado en el OH-1.

La Fuerza Aérea de EE.UU publica el primer video de XQ-58A Valkyrie

"El demostrador XQ-58A Valkyrie ,un vehículo aéreo no tripulado subsónico de largo alcance y alta capacidad completó su vuelo inaugural el 5 de marzo de 2019 en Yuma Proving Grounds ,Arizona"

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha publicado por primera vez un video que muestra su último avión no tripulado de largo alcance en vuelo.

Un nuevo vehículo aéreo no tripulado subsónico de largo alcance, llamado XQ-58A Valkyrie, completó su vuelo inaugural el 5 de marzo de 2019 en Yuma Proving Grounds, Arizona. El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea se asoció con Kratos Unmanned Aerial Systems para desarrollar el XQ-58A.

Según un comunicado de la Fuerza Aérea, este esfuerzo conjunto se enmarca dentro de la cartera de Tecnología de Aeronáutica Atractiva de Bajo Costo (LCAAT) del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, que tiene como objetivo romper la trayectoria de escalada de costos de las aeronaves tácticamente relevantes. Los objetivos de la iniciativa LCAAT incluyen el diseño y la construcción de UAS más rápido mediante el desarrollo de mejores herramientas de diseño, y la maduración y el aprovechamiento de los procesos de fabricación comercial para reducir el tiempo y los costes de construcción.


Desarrollado para la independencia de la pista, el avión se comportó como se esperaba y completó 76 minutos de tiempo de vuelo. El tiempo para el primer vuelo duró poco más de 2,5 años desde la adjudicación del contrato. El XQ-58A tiene un total de cinco vuelos de prueba planificados en dos fases con objetivos que incluyen la evaluación de la funcionalidad del sistema, el rendimiento aerodinámico y los sistemas de lanzamiento y recuperación.

"XQ-58A es el primer ejemplo de una clase de UAV que se define por sus bajos costos de adquisición y operación, a la vez que proporciona una capacidad de combate que cambia el juego", dijo Doug Szczublewski, Gerente de Programa XQ-58A de AFRL.

El nuevo UAV tendrá un alcance impresionante de más de 4.800 kilómetros. También puede transportar una carga útil de 272 kg, incluyendo bombas de pequeño diámetro y misiles.