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La embajada de los EEUU en Argentina realizó una importante donación de material para asistencia a la comunidad a la provincia patagónica del Neuquén. Se trata de equipamiento para albergar a 250 personas, integrado por carpas dormitorio, cocina de campaña, camastros, piezas de abrigo, además de un centenar de uniformes de bombero y cinco vehículos 4x4 y 6x6 de la marca Polaris, dos de ellos para lucha contra incendios y los otros tres equipados para búsqueda y rescate.
Los Polaris 6x6, con un propulsor de 760 centímetros cúbicos y doble tracción, están dotados con un tanque de 450 litros de agua y otros 20 para productos químicos retardantes, pudiendo remolcar un peso de hasta 900 kg. Los vehículos dedicados a rescates médicos están provistos con un sistema de transporte de pacientes y soportes para dos tanques de oxígeno y clips para equipo auxiliares.
No es la primera vez que la provincia recibe una donación de este tipo, ya en 2010 la representación diplomática estadounidense entregó un centro de emergencia para albergar a mil personas ante una catástrofe. La existencia de planes específicos y concretos por parte de la Defensa Civil y Protección Ciudadana en esta región interesó a los funcionarios extranjeros, que vieron la posibilidad de concretar una asistencia efectiva. El encargado de negocios de la embajada, Tom Cooney, junto al gobernador de la provincia, Omar Gutiérrez, encabezaron la ceremonia de recepción del material
La Marina de Brasil ha mostrado interés en la construcción de corbetas del proyecto ruso 20380, ha informado el servicio de prensa Northern Shipyard’s tras una visita de la delegación naval de Brasil.
La delegación brasileña fue invitada por Rosoboronexport, la principal agencia estatal intermediaria para la exportación/importación de productos relacionados con la defensa a visitar el astillero donde se construyen las corbetas Tigre, una versión de exportación del proyecto 20380 o clase Steregushchy.
Estos buques pueden equiparse con los misiles anti balísticos Yakhont (Oniks) o Kalibr, dos misiles Kashtan-M de defensa aérea y los cañones A-190 de 100 mm. También pueden llevar el helicóptero Ka-27 a bordo. Los barcos del proyecto 20380 desplazan unas 2.000 toneladas y miden unos 100 metros de eslora, 13 metros de manga y son capaces de alcanzar una velocidad de 27 nudos.
La dirección del astillero mostró a los invitados en cooperación con la United Shipbuilding Corporation las características de este tipo de corbeta y señaló en concreto el proyecto 2032 Tiger que es el barco diseñado para la exportación.
“Las partes establecieron la posible participación de Northern Shipyard’s en la organización de la construcción de los buques en las instalaciones de producción en Brasil. El director general del astillero Igor Ponomaryov sugirió estudiar la opción de construir uno o dos barcos en el astillero Severnaya Verf de San Petersburgo y luego, continuar la producción de los otros barcos en el astillero brasileño”.
Los brasileños quedaron gratamente sorprendidos con las capacidades del barco y con la posibilidad de aumentar el rendimiento del Tigre incorporando tecnología local para hacerlo compatible con las necesidades que tiene la Marina brasileña. Actualmente la Armada de Brasil cuenta con cinco corbetas: 4 de la clase Inhúma y 1 clase Barroso.
Las corbetas de esta serie destacan por su carácter polivalente, (para lo cual disponen de una amplia gama de armas antibuque, antisubmarino y antiaéreas), la baja detectabilidad, el alto nivel de automatización de sus sistemas y sus modernos radares y sonares. Tienen una autonomía de 4.000 millas náuticas (a velocidad de crucero) y una tripulación de 100 hombres, incluido el personal técnico del helicóptero de ataque que incorpora.
Dichas corbetas son los primeros buques rusos diseñados de acuerdo con la tecnología furtiva (‘stealth’): sus lanzadores de misiles se encuentran en el interior del casco, tienen una arquitectura monobloque con amplio uso de materiales compuestos y sección transversal de radar disminuido en 3 veces, entre otros adelantos.
El traje de combate que las tropas rusas llevarán en el futuro ha sido mostrado durante la celebración de un acto en Moscú.
En la inauguración del mayor centro de prototipos de Rusia en la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología (MISIS, por sus siglas en ruso), que tuvo lugar este jueves, los visitantes pudieron apreciar el nuevo concepto de traje de combate del futuro, así como la semejanza que guarda con los trajes de la saga de 'La guerra de las galaxias'
Además del yelmo que cubre completamente la cara del soldado, el atuendo militar consta de una armadura innovadora y un exoesqueleto diseñado para aumentar la movilidad y la resistencia durante una batalla.
Oleg Chíkarev, representante del Instituto Central de Investigaciones para la Construcción de Máquinas, donde se creó el prototipo, explica que se trata de "la visión del traje que querríamos desarrollar en los próximos años".
Asimismo, ha asegurado que el instituto colabora con varias compañías rusas especializadas en varios elementos del equipo de combate y que el proyecto "ayudará a nuestros soldados a desempeñar sus misiones en el campo de batalla".
Los expertos han bautizado el nuevo virus como Crash Override, y aseguran que tiene una capacidad altamente destructiva
Los piratas informáticos aliados con el gobierno ruso han creado un arma cibernética que tiene un alto potencial destructivo y es capaz de perjudicar los sistemas electrónicos de los cuales dependen millones de estadounidenses cada día, según revelaron algunas investigaciones.
Se conoce que este virus, al que los investigadores han bautizado como Crash Override, interrumpió un sistema eléctrico completo el pasado mes de diciembre, en Ucrania. En ese caso, los piratas provocaron pequeños cortes que afectaron una quinta parte de la energía generada en Kiev.
Pero con ciertas mejoras técnicas, este sistema sería capaz de afectar toda la red eléctrica de los Estados Unidos de una forma devastadora, tal y como confirma Sergio Caltagirone, director de inteligencia de Dragos, una empresa de seguridad informática que ha estudiado a fondo el virus y recientemente hizo público los resultados de la investigación.
El gobierno ruso, por su parte, ya ha demostrado en más de una ocasión su interés por atacar la energía estadounidense y otros sistemas de servicios.
"Después de una década de teorías sobre distintos escenarios de ataque, ahora las reglas del juego han cambiado", comenta Caltagirone.
Estas informaciones fueron reveladas tras la investigación del gobierno de los Estados Unidos sobre el alcance de Rusia para piratear las elecciones presidenciales del año pasado e influir sobre ellas. En esa campaña se utilizaron numerosos métodos de trabajo, sacando partido a las redes sociales y hackeando a cientos de organizaciones políticas.
Dragos ha denominado como Electrum al grupo que está detrás de este nuevo virus informático. Los expertos han determinado que hay muchas probabilidades de que los piratas utilizaran el mismo sistema con el que atacaron la red eléctrica ucraniana en 2015. Ese ataque, que afectó a unos 225.000 abonados que se quedaron sin luz, fue una maniobra orquestada por oficiales rusos, según concluyen informes estadounidenses
En diciembre de 2016, interrumpió un sistema eléctrico completo en Ucrania y dejó a una quinta parte de Kiev sin luz
La Casa Blanca, sin embargo, no ha reconocido oficialmente que esas acciones criminales estén vinculadas con el Ejecutivo de Moscú, pero algunos funcionarios aseguran que dan total credibilidad a los análisis realizados por las empresas privadas.
"El mismo grupo ruso que atacó los sistemas de control de los Estados Unidos en 2014 fue el que apagó las luces de Ucrania en 2015", asegura John Hultquist, que analizó ambos incidentes en iSight Partners, una compañía de inteligencia y seguridad cibernética operada por FireEye, que él mismo dirige. Su empresa encontró otro grupo, Sandworm, que también se dedicaba a este tipo de hackeo.
Sandworm y Electrum podrían ser el mismo grupo o dos entidades independientes que trabajan dentro de la misma organización. Sin embargo, los informes forenses revelan que los dos están relacionados, de acuerdo con Robert M. Lee, jefe ejecutivo de Dragos.
El Departamento de Seguridad Nacional, que trabaja directamente con las empresas de infraestructuras que son esenciales del país, no ha hecho ningún tipo de comentario al respecto.
Los expertos del sector de la energía señalan que hay motivos suficientes para preocuparse por este nuevo virus, aunque la industria está desarrollando distintas vías para combatir los ataques.
Varios organismos privados están investigando el alcance y la peligrosidad de este virus, que podría afectar la red de Estados Unidos
"Los servicios estadounidenses han estado mejorando la seguridad informática, pero la utilización de ese tipo de virus puede poner en un riesgo muy serio las operaciones del sistema de energía", asegura Michael Assante, que ha trabajo en Idaho National Labs y ejerció de jefe de seguridad para North American Reliability Corporation, donde desarrolló los estándares de la ciberseguridad en el país.
Crash Override es el segundo tipo de virus que ha sido adaptado especialmente para interrumpir o destrozar los sistemas de control industrial. Stuxnet, el antivirus creado por los Estados Unidos e Israel para desmantelar la capacidad de enriquecimiento nuclear de Irán, ha logrado ser una avanzada arma militar que afecta sobre el enriquecimiento de uranio.
En 2015, los rusos utilizaron software malicioso para acceder a la red de suministro energético al oeste de Ucrania, pero fueron los piratas desde su teclado que manipularon remotamente los sistemas de control para lograr un apagón. No fue el virus por si solo, según cuenta Hultquist.
Dan Gunter, experto en amenazas de Dragos, insiste en que el virus de Crash Override es muy alarmante porque forma parte de un entramado mucho mayor.
Sobre esa cuestión, Gunter subraya que el virus es como una navaja suiza, donde puedes abrir la herramienta que vas a utilizar y donde puedes añadir varias herramientas para conseguir distintas funciones.
Teóricamente, el virus puede ser modificado para atacar diferentes tipos de sistemas de control, como por ejemplo el suministro de agua y gas. Sin embargo, de acuerdo con Lee, el adversario aún no ha demostrado su nivel de sofisticación.
Crash Override también podría afectar otros sistemas de suministro, como el agua o el gas
Los atacantes tienen a su disposición expertos y recursos no solo para desarrollar una gran estructura, sino también para probarla. "Esto representa el gran esfuerzo de toda una nación y el financiamiento de sus operaciones", relata Gunter.
Una de las herramientas más peligrosas de Crash Override es aquella que permite manipular los ajustes de los sistemas de control eléctrico. Analiza los componentes críticos que operan en los interruptores y permite los cortes en el circuito, lo que detiene el flujo de electricidad. Si un operador de red trata de actuar, sigue habiendo un apagón.
Los expertos aseguran que el virus representa un avance muy importante en el sector del espionaje, aunque esto no supondría un escenario apocalíptico.
La empresa estatal espera facturar 15 millones de dólares este año y 22 millones el próximo; ingresan más jugadores al mercado local
la empresa estatal de telecomunicaciones, Arsat, confirmó que logró comercializar la capacidad del satélite Arsat-2 en la banda Ku (en rigor, queda libre un 3 por ciento) y que llevó la banda C a una ocupación del 15 por ciento (hace dos meses estaba en el 11 por ciento). Esto, después de que el satélite, que fue puesto en órbita en septiembre de 2015, estuvo sin uso durante más de un año, lo que motivó la puesta en pausa del programa satelital argentino.
Según Arsat, en junio duplicó lo que facturaba en enero, con ingresos para lo que va del año de casi 15 millones de dólares; para 2018 espera recaudar 22 millones de dólares. La previsión original, cuando se lanzó, era que facturara 600 millones de dólares en sus 15 años de vida útil . El logro mayor, destacan en la compañía, es haber logrado la autofinanciación.
"Arsat era una empresa que solía basarse en 4500 millones de pesos anuales del tesoro nacional. Es decir, el dinero de los impuestos de todos los argentinos. Con el éxito comercial que anunciamos hoy podemos consolidar nuestra autosustentabilidad y también cumplir con los objetivos públicos que nos propusimos -afirmó Rodrigo De Loredo, el presidente de Arsat-. Ahora ya estamos en otras condiciones a la hora de evaluar misiones satelitales a futuro, con la posibilidad de poder construir satélites sin estar financiados por el Estado Nacional."
Según publicó Clarín y (Arsat no confirmó), para 2020 podría estar listo el Arsat-3, cuya construcción fue suspendida en marzo de 2016, y cuya fecha original de puesta en órbita era 2019, y que a diferencia de los anteriores estaba enfocado a dar servicio en el territorio nacional. Arsat 1 y 2 dan servicio a toda la región.
Al mismo tiempo, la compañía tiene competencia en el territorio nacional: el ministerio de Comunicación habilitó a once satélites de compañías extranjeras a dar servicio sobre el territorio de nuestro país, una oferta que, según Arsat, debería llevar a una reducción de precios de conectividad satelital para el país. Según De Loredo, "un monopolio satelital, público o privado, generaría ofertas más pobres y mas caras para los usuarios argentinos".
