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domingo, 30 de junio de 2019

La Marina de los EE.UU enviará el futuro buque de combate Christen Littoral USS Oakland el 29 de junio

La Marina de los Estados Unidos bautizará su nuevo buque de combate litoral (LCS), el futuro USS Oakland (LCS 24), durante una ceremonia a las 10 a.m., el sábado 29 de junio, en Mobile, Alabama.

El representante de los Estados Unidos Ken Calvert de California pronunciará el discurso principal de la ceremonia de bautismo. Kate Brandt, responsable de sostenibilidad de Google, será la patrocinadora del barco. En una tradición tradicional de la Marina, Brandt bautizará el barco rompiendo una botella de vino espumoso en la proa.

El futuro USS Oakland (LCS 24) es el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de California. El primer Oakland (2847) se puso en servicio en 1918 y se utilizó para el transporte de carga. El segundo, el CL 95, fue comisionado en 1942, y durante siete años de servicio, desempeñó un papel clave en muchas misiones antiaéreas en todo el teatro de operaciones de Asia y el Pacífico.

"El bautizo del futuro USS Oakland marca un paso importante hacia la entrada de este gran barco en la flota", dijo el Secretario de la Marina, Richard V. Spencer. "La dedicación y el trabajo calificado de nuestros socios de la industria aseguran que este barco representará a la gran ciudad de Oakland y servirá a nuestro equipo de la Marina y del Cuerpo de Marines durante las próximas décadas".

El futuro USS Oakland es una plataforma de misión rápida, ágil y enfocada, diseñada para operar en entornos cercanos a la costa pero capaz de operar en alta mar. Está diseñado para derrotar las amenazas asimétricas de "antiacceso" como las minas, los submarinos diesel silenciosos y las embarcaciones rápidas de superficie el barco será transportado a casa en San Diego.

La clase LCS consta de dos variantes, la variante Freedom y la variante Independence, diseñadas y construidas por dos equipos industriales. El equipo de la variante Freedom está liderado por Lockheed Martin en Marinette, Wisconsin (para los cascos impares). El equipo de la variante Independence está liderado por Austal USA en Mobile, Alabama (para LCS 6 y posteriores cascos pares).

Fuente:https://defpost.com

EE.UU aprueba la venta de misiles antirradiación AGM-88E AARGM a Alemania

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado una posible venta de hasta 99 misiles avanzados guiados contra la radiación (AARGM) a Alemania a través del programa Foreign Military Sales (FMS).

La Agencia de Cooperación en Seguridad de la Defensa (DSCA) entregó la certificación requerida notificando al Congreso de esta posible venta el 28 de junio.

El paquete de ventas incluye 91 Misiles Tácticos Guiados Avanzados Anti-Radiación (AARGM) AGM-88E, y hasta ocho Misiles de Entrenamiento Aéreo Cautivo (CATM) AGM-88E AARGM por un costo estimado de $122.86 millones. También se incluyen hasta seis (6) sistemas de telemetría/terminación de vuelo, Registradores de Datos de Vuelo (FDR), ingeniería del Gobierno de los Estados Unidos y de contratistas, servicios de apoyo técnico y logístico y equipo de apoyo diverso, y otros elementos relacionados de apoyo logístico y programático.

La Agencia de Apoyo y Adquisición de la OTAN (NSPA) actúa como agente de adquisiciones de Alemania.

El Misil Guiado Anti-Radiación Avanzado AGM-88E (AARGM) es un sistema de misiles tácticos anti-radiación supersónico, lanzado desde el aire, con capacidad para realizar misiones de Destrucción de Defensa Aérea Enemiga (DEAD) y Supresión de Defensa Aérea Enemiga (SEAD). Se trata de una actualización de la antigua generación de misiles anti radiación de alta velocidad AGM-88B (HARM), que Alemania adquirió por primera vez en 1988.

Los AGM-88E AARGMs en este caso se fabricarán utilizando una mezcla de componentes nuevos y secciones más antiguas del stock existente de AGM-88 Bs de Alemania, suministrados como Equipo Amueblado del Gobierno (GFE)


Alemania ha solicitado que el NSPA actúe como su agente para la adquisición del FMS y la gestión de casos en apoyo del programa AARGM. El principal contratista estadounidense será NGIS, Ridgecrest, CA. Los esfuerzos de integración serán a través de una Venta Comercial Directa (DCS), iniciada por la Luftwaffe, entre la Agencia de Gestión de Tornados (NETMA) y el Fabricante de Equipos Originales AARGM, Northrop Grumman Innovation Systems, anteriormente conocido como Orbital ATK (OA)

El misil AARGM es un programa de cooperación internacional de la Armada de los Estados Unidos y de la Fuerza Aérea Italiana, con la Armada de los Estados Unidos como agente ejecutivo. AARGM está actualmente desplegada y apoyando los requisitos operativos de la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC). El misil está integrado en los sistemas de armas de los aviones FA-18C/D Hornet, FA-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler.

El año pasado, la Fuerza Aérea Italiana (ItAF) completó las pruebas operativas de AARGM en su avión Tornado Electronic Combat and Reconnaissance (ECR)

General de la Fuerza Aérea de los EE.UU: No hay pausa en las operaciones con aviones no tripulados en medio de la tensión con Irán

Un RQ-4 Global Hawk se ve en la pista de la Base Aérea de Al-Dhafra, cerca de Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. (Aviador de primera clase D. Blake Browning/Fuerza Aérea de los Estados Unidos vía AP)

WASHINGTON - El derribo por parte de Irán de un avión teledirigido de vigilancia estadounidense no ha ralentizado las operaciones de vuelo de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Medio Oriente, dijo el miércoles su principal general.

"Seguimos volando. Y seguimos volando donde necesitamos estar, cuando necesitamos estar allí", dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Dave Goldfein en un evento de la Asociación de la Fuerza Aérea.

"Esta es una conversación que podríamos tener en el Mar del Sur de China, una conversación que podríamos tener en cualquier lugar en términos de espacio aéreo internacional. En el patrimonio común mundial, seguimos protegiendo ese patrimonio común mundial para todos y seguimos operando donde necesitamos hacerlo".

El 19 de junio, la Guardia Revolucionaria de Irán derribó un avión teledirigido de vigilancia marítima de área amplia de la Armada de Estados Unidos, una versión del RQ-4 Global Hawk utilizado por la Fuerza Aérea y precursor del MQ-4 Triton de la Armada. BAMS-D, al igual que otras versiones del RQ-4, lleva a cabo sus misiones de vigilancia a gran altitud sin armas.

Irán ha sostenido que el RQ-4 había estado volando dentro de su espacio aéreo - una afirmación que los funcionarios estadounidenses han negado repetidamente. El 20 de junio, el teniente general Joseph Guastella, jefe del Comando Central de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, presentó un mapa que muestra la ubicación del avión no tripulado en aguas internacionales y dijo a los periodistas que el avión había estado operando a gran altitud a unos 34 kilómetros de Irán en el momento en que fue atacado por misiles tierra-aire iraníes.

"Este ataque es un intento de interrumpir nuestra capacidad de vigilar la zona tras las recientes amenazas al transporte marítimo internacional y a la libre circulación del comercio. Los informes iraníes de que este avión fue derribado sobre Irán son categóricamente falsos", dijo Guastella. "La aeronave estaba sobre el Estrecho de Hormuz y cayó en aguas internacionales."

El derrumbe de la BAMS-D también fue precipitado por una serie de ataques a aviones no tripulados Reaper MQ-9 menos costosos, que el Departamento de Defensa de Estados Unidos vincula con Irán.

Tanto los líderes iraníes como los estadounidenses han declarado públicamente que contemplan acciones que podrían haber llevado a la pérdida de vidas, lo que habría intensificado enormemente la disputa entre las dos naciones. Los líderes iraníes han dicho que optaron por no derribar un avión marítimo P-8 tripulado que operaba cerca del RQ-4 que fue disparado



El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, también consideró un ataque contra misiles y radares iraníes como una represalia por el ataque de RQ-4, pero detuvo la misión porque la respuesta -que podría haber matado a 150 personas- no fue proporcional al derribo de un avión teledirigido desarmado, dijo en un tweet.

Goldfein minimizó la tensión entre Estados Unidos e Irán el miércoles, diciendo que no vio un "cambio significativo" en las capacidades militares iraníes y que su papel como miembro del Estado Mayor Conjunto sigue proporcionando a Trump una gama de opciones militares.

"Y así seguimos haciéndolo, para asegurarnos de que las opciones que se presentan son ejecutables y que él entiende las implicaciones. Luego, por supuesto, son las decisiones de nuestros líderes civiles las que deciden si emplean esas opciones", dijo.

Fuente:https://www.defensenews.com

Raytheon se adjudicó 36,7 millones de dólares para el sistema de misiles guiados RAM para EE.UU y Japón

El contratista de defensa Raytheon Missile Systems ha recibido un contrato de $36,7 para la venta de misiles de la Armada de los Estados Unidos y militares extranjeros (FMS) a Japón para la adquisición de un sistema de misiles guiados por fuselaje de fuselaje de fuselaje rodante (RAM), anunció el viernes el Departamento de Defensa.

El contrato, anunciado el 28 de junio, combina compras para la Armada de Estados Unidos (91%) y el gobierno de Japón (9%) bajo el Programa FMS.

El sistema de armas de misiles guiados RAM se desarrolla y coproduce en el marco de un programa de cooperación internacional entre los gobiernos de los Estados Unidos y la República Federal de Alemania.


"Este contrato tiene por objeto la adquisición de material, fabricación de piezas, montaje, prueba y entrega de GMDSs RAM Mk 49 Mod 3. RAM es un sistema de misiles diseñado para proporcionar defensa antimisiles a múltiples plataformas de barcos", dijo el DoD.

Se espera que las obras estén terminadas para junio de 2021.

El sitio web de Raytheon dice que el sistema de armas de misiles guiados RAM es el arma de autodefensa más moderna del mundo y está diseñado para proporcionar una protección excepcional a barcos de todos los tamaños. Actualmente está desplegado en más de 165 barcos en 11 países, que van desde naves de ataque rápido de 500 toneladas hasta portaaviones de 95.000 toneladas.


Un arma supersonica, ligera, de reacción rápida, de fuego y olvido, el sistema RAM está diseñado para destruir misiles antibuque. Su diseño de radiofrecuencia pasiva y guía por infrarrojos, que no requiere ninguna dirección adicional en el momento del lanzamiento, proporciona una gran capacidad de disparo para hacer frente a múltiples amenazas de forma simultánea. El misil se mejora continuamente para mantenerse a la vanguardia de la amenaza cada vez mayor de misiles antibuque, helicópteros, aviones y naves de superficie.

El sistema de lanzamiento de misiles guiados MK 49, que contiene 21 misiles, está diseñado para integrarse fácilmente en muchos buques diferentes. Una variedad de sensores de buques existentes pueden proporcionar fácilmente la información de blancos y señalización necesaria para hacer frente a la amenaza antibuque.

¿Puntada final en Osaka a la compra de aviones de combate a Corea del Sur?

Las negociaciones entre Defensa y la empresa Korea Aerospace Industries comenzaron en 2016. Se busca un reemplazo para el A4-AR

El presidente surcoreano, Moon Jae-in tuvo el primer encuentro bilateral con Mauricio Macri en la residencia de Olivos en 2018 durante la Cumbre del G-20 que se realizó en Argentina. Ahora en Osaka, Japón, sede de la reunión 2019 del G-20 podría darse la puntada final entre Macri y Moon Jae-in para la adquisición de aeronaves de combate de fabricación coreana destinadas a la Fuerza Aérea Argentina.

El ministerio de Defensa pactó una operación de compra de 8 aviones nuevos, más un simulador y armamento con la compañía Korean Aerospace Industries (KAI) en una suma de 440 millones de dólares a pagar con un crédito a 10 años con 2 de gracia. 

Se dice que la negociación está firme pero aún faltaría una contraoferta de Leonardo, el grupo italiano al que también se requirió cotizar por una decena de sus aparatos M-346 FA. Todo comenzó con dos notas de carácter “Confidencial” que el titular de la Fuerza Aérea, brigadier mayor Enrique Amrein, envió el 8 de junio de 2016 al entonces ministro de Defensa, Julio Martínez. Los expedientes ingresaron a mesa de entradas con el número MD N°1049/2016. En ellos el jefe aeronáutico dice que “. . . ante la próxima desprogramación del Sistema de Armas A4-AR esta fuerza se encuentra estudiando distintos S.Arm. (s) cuyas características permitirán introducir al personal en tecnología del siglo XXI a costos razonables obrando como herramienta que facilite la transición hacia un avión de 4ta generación”. Las notas presentaban al ministro dos aparatos de entrenamiento avanzado con limitada capacidad de ataque ligero y se requería cotización por 10 aeronaves. 

El de origen italiano fabricado por Leonardo bajo la denominación base M-346 Master y otro, -favorito de la cúpula aérea criolla- desarrollado por la empresa Korea Aerospace Industries, el KAI T-50 Golden Eagle. Las versiones que interesan de ambos aviones son las de configuración más avanzada identificadas por el acrónimo FA (Fighter Attack, en inglés). Los dos aparatos se diseñaron para entrenamiento avanzado de pilotos de combate pero el mercado de países con presupuestos reducidos motivó que se hicieran desarrollos llevándolos a la versión de caza ligero para un uso dual tanto en adiestramiento como en misiones de guerra reales.


El avión coreano FA-50 alcanza velocidades supersónicas (1.5 mach) un atributo que no posee la máquina italiana M-346 FA, aunque esta última tiene dos motores característica que garantiza una gran supervivencia en el campo de batalla frente a averías en la planta de poder. 

En marzo de 2017 durante la celebración del 68 aniversario de la VI Brigada Aérea de Tandil, el comodoro Pedro Notti, titular de la base dijo en público: “hoy tenemos un avión de entrenamiento, de transición (en referencia al Pampa III), pero no tengo dudas de que en poco tiempo va a estar aquí otro de superiores características, la Fuerza Aérea ya se ha pronunciado a favor de un sistema, que es el avión coreano FA 50, y el Gobierno nacional está detrás del financiamiento externo para encarar esa compra”. 

En Tandil estaban basados los cazabombarderos Mirage, desprogramados en 2015 y sin reemplazo a la vista excepto por la opción surcoreana que no es un caza puro de combate. En febrero de 2018 ejecutivos de KAI actualizaron la oferta de venta y financiación ante colaboradores de Oscar Aguad. Por si fuera poco, a esa seguidilla de indicios favorables a la góndola surcoreana habría que agregarle un dato curioso.


En el despacho presidencial de Olivos, en las repisas superiores a ambos lados de la biblioteca, Macri tiene dos maquetas: una del FA-50 y otra de un helicóptero KUH-1 Surion, modelos de las aeronaves que fabrica Korea Aerospace Industries

La opción coreana se completa con el ensamblado de cuatro aeronaves FA-50 en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y la disposición inmediata de dos aviones para el entrenamiento y habilitación de pilotos y técnicos contra el pago adelantado de 10 millones de dólares. Antonio Beltramone, CEO de FAdeA y el director de Nuevos Negocios, Fernando Sibilla empujaron la oferta surcoreana entusiasmados por agregar un nuevo proceso productivo a la capacidad instalada de la planta cordobesa aunque sólo se trate de ensamblar partes y conjuntos provistos por KAI

Las pequeñas y medianas empresas del sector especializado de las industrias aeronáuticas criollas se puso en guardia. Enterados de la negociación pugnan para que Defensa dé cumplimiento a la ley Nº 27.437 de Compre Argentino que establece que en las compras grandes del Estado a proveedores extranjeros se harán acuerdos de cooperación con firmas locales para transferir tecnología, bienes o servicios vinculados al contrato objeto de la operación

viernes, 28 de junio de 2019

Rheinmetall Muestra Al Mission Master

MISSION MASTER - PROTECTION podrá llevar a cabo una amplia gama de tareas orientadas a los efectos, además de otras variantes de la UGV que llevan a cabo misiones de logística, suministro y otras misiones de apoyo. (Foto: Rheinmetall)

A principios de este año, Rheinmetall presentó un nuevo vehículo terrestre no tripulado (UGV), el MISSION MASTER - PROTECTION (MM-P), que demostró claramente sus capacidades en el campo de pruebas de Overberg en Sudáfrica.

La compañía aprovechó la oportunidad que le brindaba la demostración de capacidad de munición 2019 (ACD 2019), una de las mayores demostraciones de fuego vivo del mundo, para mostrar la potencia de fuego de la UGV a delegaciones de 53 países. Armado con la estación de armas Rheinmetall FIELDRANGER MULTI, equipada con lanzacohetes Thales de 70mm, el MM-P disparó una salva de 14 cohetes, entregando 60 kg de explosivos al blanco en 1,6 segundos. "Probablemente somos los primeros en utilizar un sistema aire-tierra en un rol tierra-tierra, definitivamente los primeros en hacerlo desde un UGV", comentó el Vicepresidente de Desarrollo de Negocios de Rheinmetall Canada, Alain Tremblay.

Después de un mes de pruebas y ensayos con fuego vivo en Sudáfrica con la nueva carga útil, Rheinmetall pudo presentar en la demostración un sistema de armas perfectamente montado y estabilizado. Este logro fue posible en parte gracias a la participación de un socio importante. "Thales demostró un alto nivel de profesionalismo. Nuestra colaboración técnica nos ayudó a dar un gran paso adelante", declaró el Sr. Tremblay. Una vez completado el proceso de calificación, la combinación del FIELDRANGER MULTI y el lanzacohetes de 70 mm cumple con todos los estándares militares y ahora está listo para ser instalado en otras plataformas y vehículos blindados. El MISSION MASTER - PROTECTION también se puede montar con sistemas de armas de 50mm, ametralladoras calibre.50 y lanzagranadas de 40mm.

Las operaciones en Overberg utilizaron un sistema de control remoto, que operaba en un escenario totalmente digitalizado, con control de incendios a través del sistema de soldados Rheinmetall ARGUS - muy posiblemente una primicia mundial. Rheinmetall y Thales insistieron en la necesidad de una configuración de hombre en lazo, lo que significa que el operador tiene el control total del sistema de armas, desde la adquisición del objetivo hasta la autorización final de disparo.

Así como los sistemas de aviones armados no tripulados (UAS) han tenido un impacto revolucionario en la guerra aérea, todo indica que el número de UGVs armados continuará creciendo rápidamente en las operaciones terrestres. Con las pruebas de campo que se están llevando a cabo en todo el mundo, incluyendo el despliegue en Siria del UGV militarizado URAN-9 de Rusia en mayo de 2018, numerosas naciones han llegado a apreciar el potencial de los UGV armados.

Como se demostró en ACD 2019 con el MISSION MASTER - PROTECTION, un UGV armificado abre un amplio abanico de nuevas posibilidades. Al mismo tiempo que minimiza el riesgo para las fuerzas amigas, aumenta sustancialmente el poder de combate de las tropas desmontadas al proporcionar apoyo de fuego cercano. También puede llevar a cabo tareas militares autónomas de alto riesgo en el complejo espacio de batalla actual.

La Fuerza Aérea de la India recibirá su primer avión de combate Rafale fabricado en Francia en septiembre

La Fuerza Aérea de la India (IAF) tiene previsto recibir su primer avión de combate Dassault Rafale de fabricación francesa en septiembre, según Jean-Baptiste Lemoyne, secretario de Estado del Ministerio de Asuntos Exteriores y Europeos de Francia.

En 2016, India firmó un acuerdo intergubernamental con Francia para comprar 36 aviones de combate Rafale en condiciones de vuelo por 8.800 millones de dólares. De los 36 Rafales ordenados para la IAF, 28 son aviones monoplaza, designados Rafale EH, y los restantes son aviones biplaza, designados Rafale DH.

Dassault Rafale es un avión de combate multipropósito de dos motores y ala delta de canard, diseñado y construido por el fabricante de aviones francés Dassault Aviation.

Equipado con una amplia gama de armas, el Rafale está destinado a realizar misiones de supremacía aérea, interdicción, reconocimiento aéreo, apoyo terrestre, ataque en profundidad, ataque antibuque y disuasión nuclear. Dassault se refiere al Rafale como un avión "omnirole"


La aeronave está equipada con el radar RBE2 AA activo de barrido electrónico (AESA) y el sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) OSF (optronique secteur frontal).

El Rafale lleva un cañón GIAT 30 DEFA de 30 mm y puede ser armado con misiles de crucero SCALP EG, misiles aire-aire MBDA Meteor de alcance visual beyond-visual y misiles antibuque AM39 Exocet. Los utilizados por la Fuerza Aérea Francesa son capaces de realizar ataques nucleares cuando están armados con misiles de crucero ASMP-A.

Los Rafales son actualmente operados por la Fuerza Aérea Francesa, la Armada Francesa (versión apta para portaaviones denominada Rafale M), la Fuerza Aérea Egipcia (24 en el pedido) y la Fuerza Aérea de Emiri de Qatar (36 en el pedido).

El ejército de EE.UU. busca comprar más armas automáticas M249 Squad

El 25 de junio de 2018, el Comando de Contratación del Ejército de EE.UU. publicó un aviso en el sitio web principal de contratación del gobierno de EE.UU., con la intención de solicitar, negociar y adjudicar un contrato de fuente única para M249 Squad Automatic Weapons (SAW) a FN America, LLC.

Según la notificación, el Gobierno tiene la intención de adjudicar un contrato de Entrega Indefinida de Cantidad Indefinida con Pedidos de Entrega a Precio Fijo Firme a FN America LLC, Columbia, SC

El Gobierno prevé que se necesitarán hasta 11.000 M249 SAW con la garantía contractual mínima de 329 armas. El objetivo de este contrato es entregar SAWs para satisfacer los requisitos de ventas militares extranjeras y de ayuda financiera a medida que se desarrolla la necesidad.

La SAW es una ametralladora a gas de 5,56 mm, portátil e individual, capaz de disparar un gran volumen de fuego efectivo para apoyar las operaciones del escuadrón de infantería.

El arma puede ser disparada desde la posición de ametralladora montada en el hombro, bípode o trípode. El M249 conecta objetivos puntuales a 800 metros, disparando el cartucho mejorado estándar de 5,56 mm de la Organización del Tratado del Atlántico Norte. La SAW forma la base de la potencia de fuego para el equipo de fuego.

El artillero tiene la opción de usar cargadores M16 de 30 rondas o munición enlazada de cargadores plásticos precargados de 200 rondas.

Según Military.com, el SAW se desarrolló a través de un esfuerzo inicial de investigación y desarrollo dirigido por el Ejército y, finalmente, un programa conjunto de NDO a finales de la década de 1970 y principios de la década de 1980 para restaurar el fuego de armas automáticas de forma sostenida y precisa al equipo de bomberos y al escuadrón. Cuando en realidad fue lanzado a mediados de los 80, el SAW fue emitido como un reemplazo de uno por uno para el "rifle automático" (M16A1) designado en la Dotación de Fuego.


Los F-35 israelíes entrenan junto a los EE.UU y el Reino Unido en el primer ejercicio internacional

Los aviones de combate de quinta generación vuelan sobre el Mar Mediterráneo para probar y mejorar las capacidades de los aviones, dice la IDF

Aviones de combate F-35 de Israel, Estados Unidos y el Reino Unido participan en un ejercicio aéreo sobre el Mar Mediterráneo el 25 de junio de 2019. (Fuerzas de Defensa de Israel)

Los aviones de combate F-35 de Israel, Estados Unidos y el Reino Unido realizaron el martes vuelos de entrenamiento sobre el Mar Mediterráneo en el primer ejercicio internacional del avión israelí, dijeron los militares.

Esto marcó una muestra significativa de cooperación militar entre los tres países.

Las Fuerzas de Defensa de Israel recibieron el caza furtivo de quinta generación del contratista de defensa estadounidense Lockheed Martin a finales de 2016 y lo declararon operativo aproximadamente un año después. En 2018, la Fuerza Aérea de Israel reveló que había utilizado el F-35 de manera operativa -incluyendo al menos una vez sobre el Líbano-, convirtiéndose así en el primer ejército del mundo en hacerlo.

El martes, el Reino Unido dijo que sus aviones de combate F-35 también habían llevado a cabo sus primeras misiones, volando sobre Irak y Siria como parte de la lucha contra el grupo terrorista estatal islámico.


El simulacro conjunto, que incluyó peleas de perros entre los aviones de combate F-35, se denominó "Tri-Lightning", una referencia a la designación oficial del avión, el Lockheed Martin F-35 Lightning II.

"El primer ejercicio aéreo internacional en el que participaron aviones F-35 israelíes junto con aviones F-35 extranjeros tuvo lugar ayer. El ejercicio se llevó a cabo sobre el Mar Mediterráneo y simuló escenarios de supervivencia y defensa contra diversas amenazas de aviones avanzados, incluyendo el avión F-35", dijo la IDF en una declaración.

La Fuerza Aérea Israelí dijo que planeaba realizar ejercicios internacionales adicionales con los aviones de combate sigilosos en el futuro con el fin de "avanzar en sus capacidades".

Aviones de combate F-35 de Israel, Estados Unidos y el Reino Unido participan en un ejercicio aéreo sobre el Mar Mediterráneo el 25 de junio de 2019. (Fuerzas de Defensa de Israel)

Como una de las principales fuerzas aéreas del mundo, la IAF lidera y participa regularmente en ejercicios internacionales, incluido su simulacro bienal de bandera azul.

También se invitó a Israel a participar en el ejercicio Cobra Warrior de la Real Fuerza Aérea Británica, previsto para septiembre de 2019.

"La cooperación internacional entre Israel, Estados Unidos y Gran Bretaña refuerza nuestros intereses comunes y nuestras nuevas y exclusivas capacidades en Oriente Medio", dijo el general de brigada del Estado Mayor de la IAF, el general Amnon Ein-Dar.


La semana pasada, la fuerza aérea llevó a cabo un gran ejercicio de varios días simulando acción de combate en múltiples frentes, dijo el ejército el martes, con la participación de los F-35 por primera vez.

Ese simulacro incluyó misiones nocturnas y diurnas de aviones de combate, helicópteros, aviones de carga, aviones teledirigidos, unidades de defensa aérea y fuerzas de apoyo terrestre. Simuló combates simultáneos en la Franja de Gaza, Siria y el Líbano, e incluyó escenarios en los que un enemigo estaba armado con tecnología avanzada, como los sistemas rusos de defensa con misiles S-300 y S-400; un frente nacional bajo ataques masivos con misiles; y desafíos como pistas dañadas y centros de comunicaciones de las Fuerzas Armadas de Israel (IAF) inutilizados.

La IAF ha reconocido haber recibido del contratista de defensa estadounidense Lockheed Martin al menos 14 aviones de combate F-35 de los 50 que se han pedido. Está previsto que se entreguen en plazos de dos y tres hasta 2024.

Un F-35 de la Fuerza Aérea Israelí es visto durante un ejercicio de la fuerza aérea, en junio de 2019. (Portavoz de las FDI)

La quinta generación del F-35 ha sido elogiada por los militares como un "cambiador de juego", no sólo por sus capacidades ofensivas y de ocultación, sino también por su capacidad para conectar sus sistemas con otras aeronaves y formar una red de intercambio de información.

Sin embargo, los detractores se opusieron al alto precio del avión: aproximadamente 100 millones de dólares cada uno (Lockheed Martin dice que se espera que el costo baje a medida que más países compren el F-35)

LCS 17 completa el hito final antes de la entrega de la Marina de los EE.UU

El proveedor de armas número 1 del Pentágono, Lockheed Martin Corp, ha confirmado que LCS 17, el futuro USS Indianápolis, completó recientemente sus pruebas de aceptación.

"La Marina de los EE.UU. prueba el barco antes de entregarlo para asegurarse de que es capaz de servir misiones enfocadas hoy y de que puede evolucionar para el futuro", dijo en una declaración.

Este es el último hito significativo del barco antes de que sea entregado a la Marina de los Estados Unidos. El LCS 17 es el noveno LCS variante Freedom diseñado y construido por el equipo de la industria liderado por Lockheed Martin y está programado para ser entregado a la Marina este año.

"El LCS 17 se está uniendo a la segunda clase de buques más grande de la flota de la Marina de los Estados Unidos, y estamos orgullosos de tener el nuevo buque de combate litoral un paso más cerca de su entrega", dijo Joe DiPietro, vicepresidente y gerente general de Lockheed Martin, Small Combatants and Ship Systems. "Este barco es letal y flexible, y estamos seguros de que servirá con capacidad para misiones críticas de la Marina de los EE.UU. hoy y en el futuro".


Las pruebas incluyeron un recorrido a plena potencia, pruebas de maniobrabilidad y demostraciones de detección de superficie y aire para activar el sistema de combate del buque. Se demostraron los principales sistemas y características, incluyendo el apoyo a la aviación, el manejo y recuperación de botes pequeños y el control y automatización de maquinaria.

"Estoy muy orgulloso de nuestro equipo de LCS, incluyendo a nuestros constructores navales en Fincantieri Marinette Marine", dijo Jan Allman, presidente y CEO de Fincantieri Marinette Marine. "Estas son naves complejas, y se necesita un gran esfuerzo de equipo para diseñar, construir y probar estas naves de guerra americanas."

Los buques de la clase LCS están diseñados para operar en aguas poco profundas cerca de la costa, contrarrestando los desafíos y amenazas que se presentan en estas áreas, diseñados para contrarrestar una amplia gama de amenazas.

jueves, 27 de junio de 2019

El nuevo submarino nuclear de misiles Dreadnought se ensambla en Barrow

La unidad de alojamiento del primer submarino de la clase Dreadnought ha sido trasladada a través de las instalaciones de BAE Systems Submarines en Barrow, donde se está construyendo.

BAE Systems dice que el segmento es la primera unidad del extremo delantero de Dreadnought en ser trasladada a la nueva Planta Central.

La clase Dreadnought sustituirá a los submarinos de clase Vanguard a partir de 2028 y acogerá la fuerza de disuasión nuclear del Reino Unido.

La fuerza de disuasión nuclear del Reino Unido se encuentra hoy en día en el submarino Vanguard Class. La clase Dreadnought fue construida especialmente como un submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear, incorporando una selección de características de diseño exitosas de otros submarinos británicos. Debido a esto es muy diferente a su predecesor, la clase Vanguard, que es una adaptación de la clase Valiant.

En mayo de 2011, el Gobierno aprobó el portal inicial del programa de submarinos Dreadnought para sustituir a la clase Vanguard.


El programa ya emplea a más de 2.600 personas en el Ministerio de Defensa y en la industria, incluyendo a 1.800 en BAE Systems. Miles más serán empleados en la cadena de suministro, con un promedio de 7.800 personas que se espera que trabajen en Dreadnought cada año a lo largo de la duración del programa.

En su momento álgido, a principios de la década de 2020, BAE Systems prevé emplear a más de 5.000 personas en el programa Dreadnought.

La Fuerza Aérea de los EE.UU realiza el primer envío de un F-35 a través de un transporte aéreo

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha llevado a cabo por primera vez en la historia la retirada del ala de un F-35 Lightning II y su envío a través del transporte aéreo.

Según una declaración emitida por el Comando de Combate Aéreo | Comando de Material de la Fuerza Aérea, un avión de combate F-35 Lightning II fue entregado por aire en un C-17 Globemaster por el 96º Escuadrón de Preparación Logística a la Base de la Fuerza Aérea de Hill, Utah.



"El proyecto de cuatro años de duración, por valor de 200.000 dólares, culminó con el transporte de la aeronave a la Base Aérea de Hill, Utah. Se convertirá en el primer entrenador de la Fuerza Aérea en la Base Aérea de Hill", agregó en la declaración.



La familia del F-35 Lightning II se compone de tres variantes de avión. La variante F-35A de la Fuerza Aérea complementará su flota F-22A y se espera que reemplace las capacidades de ataque aire-tierra de los F-16 y A-10. La variante F-35B del Cuerpo de Marines reemplazará a sus aviones F/A-18 y AV-8B. La variante F-35C de la Marina complementará su avión F/A-18E/F



El F-35 está diseñado para proporcionar al piloto un conocimiento de la situación sin igual, una identificación positiva del objetivo y un golpe de precisión en todas las condiciones meteorológicas. La integración de los sistemas de la misión y las extraordinarias características de visibilidad sobre la nariz están diseñadas para mejorar drásticamente el rendimiento de los pilotos.


Lituania recibió los dos primeros vehículos de combate de infantería Vilkas más nuevos

Foto de Sgt Spc Lukas Tamošiūnas

Las Fuerzas Armadas lituanas han recibido los dos primeros vehículos de combate de infantería Vilkas, según un informe del Ministerio de Defensa Nacional de la República de Lituania.

El 25 de junio, se entregaron a las Fuerzas Armadas lituanas los dos primeros de los 88 VIF de Vilkas. También añadió que después de un año de intensas pruebas en las zonas de entrenamiento y los centros de pruebas de Alemania y los Países Bajos, se ha iniciado la producción en serie de vehículos de combate a nivel de escuadrón para las Fuerzas Armadas lituanas.

Los IFVs de Vilkas han sido fabricados por un fabricante alemán ARTEC, de acuerdo con los requisitos de las Fuerzas Armadas lituanas. Los vehículos tienen torretas fabricadas en Israel, cañones MK-44S de 30 mm y misiles antitanque "Spike LR", otros equipos especializados y sistemas electrónicos.

Los primeros VIlkas serán entregados al Batallón del Gran Duque Algirdas de Lituania en Rukla para llevar a cabo los procedimientos de aceptación y después se entregarán formalmente para su uso en las Fuerzas Armadas lituanas.

Según el contrato de 385,6 millones de euros firmado en 2016 por Lituania, el fabricante de VIF ARTEC y la Organización para la Cooperación Conjunta en Materia de Armamento (OCCAR), los 88 Vilkas comprados en Lituania se entregarán a las Fuerzas Armadas lituanas hasta finales de 2021. Está previsto que 15 Vilkas sean entregados a Lituania en 2019.

La combinación de la potencia de fuego, la maniobrabilidad y la protección de la tripulación de Vilkas satisface las demandas de las Fuerzas Armadas lituanas en términos de defensa nacional y despliegues internacionales. El Vilkas será utilizado por las unidades de la Brigada de Infantería Mecanizada "Iron Wolf" - el Gran Duque Lituano Algirdas Mechanised Infantry Battalion y la Gran Duquesa Birutė Batallón Uhlan.


Foto de Sgt Spc Lukas Tamošiūnas

Lituania, junto con los Países Bajos y Alemania, forma parte del Programa de Suministro y Mantenimiento de Boxers de IFV de la Agencia de Apoyo y Adquisición de la OTAN (NSPA). Garantiza un suministro logístico adecuado de los vehículos de combate de infantería comprados por las Fuerzas Armadas lituanas: la posibilidad de utilizar piezas de repuesto colectivas y depósitos centrales y capacidades de reparación para los principales sistemas IFV, recibir apoyo técnico y de ingeniería, etc., cuando los IFV son operados por las Fuerzas Armadas lituanas.

Las Fuerzas Armadas lituanas también han estado utilizando dos televisores digitales "Boxer" sin los sistemas de armamento desde 2017 específicamente para la formación de conductores militares. El paquete inicial de apoyo logístico en servicio incluye piezas de repuesto, equipo de apoyo y de prueba, documentación técnica y de capacitación, y también se recibe equipo de capacitación.


Foto de Sgt Spc Lukas Tamošiūnas

Para mantener el vínculo con la historia de Lituania y las tradiciones de las Fuerzas Armadas lituanas, el fabricante del IFV y Lituania acordaron que los IFV producidos de acuerdo con los requisitos lituanos se llamarían "Vilkas" en lugar de "Boxer"

Fuente:https://defence-blog.com

MARAD Anuncia Gerente de Construcción del Buque de Seguridad Nacional Multi-Misión

Una representación artística del Buque Multimisión de Seguridad Nacional (NSMV). TOTE Services Inc. ha sido elegido como gerente de construcción del buque. Administración Marítima de los Estados Unidos

WASHINGTON - El Administrador Marítimo Posterior, Mark H. Buzby, anunció el 21 de mayo pasado que TOTE Services Inc. de Jacksonville, Florida, ha sido elegido como el gerente de construcción de buques para la clase más nueva de buque escuela, el Buque Multi-Misión de Seguridad Nacional (NSMV)

TOTE Services fue seleccionado por MARAD como el gerente de construcción para seleccionar un astillero y asegurar que las mejores prácticas comerciales sean utilizadas para entregar el NSMV a tiempo y dentro del presupuesto, dijo MARAD en un comunicado del 21 de mayo.

"La industria de la construcción naval de Estados Unidos es vital para la fuerza económica y la seguridad de Estados Unidos", dijo Buzby. "La selección de TOTE Services para trabajar con un astillero de EE.UU. para entregar esta clase de buques es una inversión en la vital infraestructura marítima de nuestra nación y subraya nuestra misión de fomentar y promover la Marina Mercante de EE.UU"

La Ley de Autorización de la Defensa Nacional de 2017 ordenó al MARAD que "dispusiera que una entidad distinta de la Administración Marítima contratara la construcción del NSMV". Este proceso de adquisición ha permitido a MARAD aprovechar la experiencia existente en el mercado y las compañías objetivo experimentadas en la producción de buques innovadores construidos en los Estados Unidos.

"La construcción de este nuevo NSMV seguirá mostrando el nivel de excelencia de la construcción naval de nuestro país", dijo Buzby. "En última instancia, proporcionará una excelente plataforma de entrenamiento para las futuras generaciones de marineros."

TOTE Services es una empresa de servicios completos que supervisará y gestionará el diseño detallado, la construcción, las pruebas y la entrega del NSMV final. 

El NSMV es una nueva clase de buques construidos especialmente para sustituir a los actuales buques escuela de las Academias Marítimas Estatales (SMA). Los buques escuela de SMA se utilizan principalmente para cumplir con los requisitos reglamentarios de las normas de formación y para ofrecer experiencias de formación en el mar.


Una vez adjudicado el contrato, TOTE Services enviará una solicitud de oferta a los astilleros. De conformidad con el contrato, se espera que la empresa seleccione un astillero en un plazo de seis meses a partir de la adjudicación del contrato con VCM y comenzará la supervisión de la gestión del diseño y la construcción finales del buque, con una fecha de entrega prevista para el otoño de 2022.

El NSMV contará con numerosos espacios de instrucción y un puente de entrenamiento completo y tendrá espacio para hasta 600 cadetes para entrenar en un ambiente académico marítimo en el mar.

Además de servir como plataforma educativa, el NSMV también estará disponible para apoyar las respuestas del gobierno federal a desastres nacionales e internacionales como huracanes y terremotos. En esta función, el NSMV estará equipado para apoyar los principales esfuerzos federales de socorro y respuesta, proporcionando instalaciones hospitalarias, una plataforma de aterrizaje de helicópteros y atraque para hasta 1.000 socorristas y trabajadores de recuperación. La rampa y la grúa del buque para facilitar el almacenamiento de los contenedores le permitirán suministrar suministros esenciales a las instalaciones portuarias dañadas.