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jueves, 29 de abril de 2021

Los cazas de los aliados de la OTAN continúan su misión de vigilancia aérea en la región del Báltico


Cazas Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire español

Tres Aliados seguirán salvaguardando el espacio aéreo sobre el Báltico con sus aviones de combate demostrando la cohesión, solidaridad y disuasión de la Alianza. Tres Aliados del Sur -España, Italia y Turquía- están apoyando la vigilancia aérea de la OTAN sobre el Báltico en el norte, demostrando la cohesión y solidaridad de la Alianza. La Alianza está preparada para seguir proporcionando seguridad a la región mediante la vigilancia y la disuasión. Los despliegues comienzan en mayo.

En la Base Aérea de Šiauliai (Lituania), la Fuerza Aérea Española dirigirá la misión de la Policía Aérea del Báltico con aviones Eurofighter del Ala 14 estacionada en Albacete (España). En 2016, los Eurofighters del Ala ya llevaron a cabo aquí la misión de la OTAN

Cazas F-35 de la Fuerza Aérea Italiana

Los aviones de combate F-35 de la Fuerza Aérea Italiana, procedentes de la Base Aérea de Amendola (Italia), volarán por primera vez desde la Base Aérea de Ämari (Estonia) y aumentarán la misión en el marco de la Policía Aérea reforzada. Este primer despliegue de aviones de quinta generación muestra cómo las fuerzas aéreas de la OTAN se están adaptando a la misión empleando tecnología avanzada para misiones duraderas.

Entre mediados de mayo y septiembre está previsto que las Fuerzas Aéreas turcas desplieguen sus aviones de combate F-16 y unos 80 efectivos desde la 6ª Base Aérea de Bandirma (Turquía) a la Base Aérea de Malbork (Polonia); tras un despliegue en Lituania en 2006, las Fuerzas Aéreas turcas vuelven a la región para aumentar la misión de la Policía Aérea reforzada de la OTAN.

Cazas F-16 de la Fuerza Aérea Turca

Fuente:https://ac.nato.int

El JLTV sin tripulación del Cuerpo de Marines de EE.UU dispara por primera vez un misil de ataque naval

Un vehículo táctico ligero conjunto (JLTV) no tripulado realizando el lanzamiento de un misil de ataque naval (NSM) frente a la costa de California, en una demostración llevada a cabo por el Cuerpo de Marines estadounidense.

El Cuerpo de Marines de EE.UU. quiere ser capaz de hundir buques, y quiere esa capacidad rápidamente. El servicio está tratando de desplegar sus propios misiles antibuque para defender a los marines en tierra de los buques de guerra enemigos cercanos. Los marines estadounidenses son bien conocidos por invadir islas y arrebatárselas a otros durante un conflicto. También tienen la responsabilidad menos conocida de defenderlas, y el Cuerpo puede estar recibiendo nuevos misiles mata-buques para ayudarles en esa tarea.

La prueba con el JLTV construido por Oshkosh y el NSM de Raytheon fue una demostración de la capacidad del Sistema de Interdicción de Buques Expedicionarios de la Armada (NMESIS), un misil antibuque basado en tierra (GBASM). El NMESIS proporcionaría al Cuerpo de Marines un misil con capacidad de deslizamiento en el mar, maniobrabilidad de alta gravedad y capacidad de atacar objetivos desde un lado, en lugar de desde arriba

El NMESIS está previsto para proporcionar fuegos antibuque desde tierra como parte de una campaña integrada de guerra naval antisuperficie. La solución GBASM del Cuerpo de Marines consiste en una plataforma de lanzamiento móvil no tripulada basada en el JLTV, denominada Unidad Terrestre Remotamente Operada para Fuegos Expedicionarios (ROGUE-Fires), y el Misil de Ataque Naval (NSM). El NSM es el mismo misil utilizado por la marina para el sistema de armas sobre el horizonte desplegado en los buques de combate litoral.

El Naval Strike Missile (NSM) es un misil antibuque y de ataque terrestre desarrollado por la empresa noruega Kongsberg Defence & Aerospace (KDA). El diseño de última generación y el uso de materiales compuestos le confieren una sofisticada capacidad de sigilo. El misil pesará algo más de 400 kg y tendrá un alcance de más de 185 km.

Fuente:https://militaryleak.com

Los artilleros del Distrito Militar Sur de Rusia comienzan a dominar los nuevos obuses autopropulsados Msta-SM2


Las tripulaciones del Msta-SM2 de la 150ª División de Tiradores Motorizados realizaron pruebas prácticas de conducción, incluyendo la superación de pendientes, descensos, obstáculos de agua y caminos de tierra (Fuente de la imagen: Ministerio de Defensa ruso)

El Ministerio de Defensa de Rusia anunció que los artilleros del Distrito Militar Sur (YuVO) de la región de Rostov han comenzado a dominar los nuevos obuses autopropulsados Msta-SM2 que entraron en servicio en 2021 tras haberlos recibido en marzo de 2020, 

Las tripulaciones pertenecientes a la 150ª División de Tiradores Motorizados realizaron técnicas de maniobra de alta velocidad y cambio de posición de tiro en el campo de entrenamiento Kuzminsky.

Las tripulaciones del Msta-SM2 de la 150ª División de Tiradores Motorizados realizaron pruebas prácticas de conducción, incluyendo la superación de pendientes, descensos, obstáculos de agua y caminos de tierra (Fuente de la imagen: Ministerio de Defensa ruso)

El Msta-SM2 cuenta con un nuevo sistema de control de fuego automatizado, una mayor cadencia de fuego y la posibilidad de utilizar mapas electrónicos digitales para acelerar la búsqueda de posiciones en el terreno, según datos oficiales. "El sistema de artillería Msta-S presenta considerables diferencias de diseño con respecto a la modificación anterior", subrayó la oficina de prensa. En concreto, los obuses actualizados cuentan con un nuevo sistema de control de fuego automatizado, una mayor cadencia de fuego y la posibilidad de utilizar mapas electrónicos digitales para acelerar la búsqueda de posiciones en el terreno.

El 2S33 Msta-SM es una versión mejorada del obús autopropulsado 2S19 Msta-S de 152 mm armado con un nuevo cañón 2A79 de 152 mm que tiene un mayor alcance de fuego. El obús de artillería 2S33 tiene un alcance de más de 40 km, en comparación con el 2S19 que tenía un alcance máximo de disparo de 25 km. El 2S3 Msta-SM fue presentado por primera vez en septiembre de 2013 durante la exposición de defensa en Nizhny Tagil.

Está equipado con el cañón 2A65 de 152 mm con una cadencia de fuego de más de 10 cartuchos por minuto, que supera la de otros sistemas de artillería. Esto se logró gracias al diseño mejorado del mecanismo de carga. La selección de objetivos y el posicionamiento del cañón pueden ejecutarse tanto desde el puesto de mando de la batería mediante un sistema especial de control automatizado como desde el propio SPH.

Fuente:https://www.armyrecognition.com

Iveco Defence Vehicles suministra la primera unidad de LMV-BR al Ejército brasileño

Bolzano- De acuerdo con el contrato firmado en 2019, ayer se ha entregado el primero de los 32 LMV-BR al Ejército brasileño durante una ceremonia celebrada en la planta de Iveco Defence Vehicles en Sete Lagoas (MG). El acto contó con la presencia de representantes de la empresa y del Ejército brasileño. Las 31 unidades restantes de este lote serán entregadas hasta 2022 como parte del proceso de modernización del Ejército.

Además de las conocidas características estándar de los LMV, todos estos vehículos están equipados con sistemas de armas y de mando y control personalizados, según las necesidades del cliente. El LMV-BR fue elegido en 2015 por el Ejército brasileño como la nueva Viatura Blindada Multitarefa, Leve de Rodas (VBMT-LR). El montaje final de los vehículos se realiza en la planta de Sete Lagoas, donde se integran varios componentes nacionales. El proyecto prevé la adquisición de 186 unidades, Iveco Defence Vehicles espera iniciar la producción de los próximos lotes en 2022

Iveco Defence Vehicles ya suministra al Ejército brasileño la familia de vehículos blindados anfibios Guarani VBTP 6×6. Ya se han entregado más de 480 unidades desde 2012, tras la firma en 2009 del contrato de producción. Varias unidades del VBTP 6×6 ya se han exportado a otros clientes.

La eficaz asociación entre Iveco Defence Vehicles y el Ejército brasileño se consolida ahora con esta segunda línea de productos, mientras que la planta de Sete Lagoas demuestra su importancia primordial en el fortalecimiento de la base industrial de la Defensa Nacional en el ámbito de los sistemas terrestres, con una mano de obra totalmente cualificada y capacidades técnicas de alto nivel, junto con una red de proveedores y socios locales.

Fotos:cortesía Iveco DV

El nuevo submarino español S-81 libra su primer combate naval en India

El primer sumergible del siglo XXI de la Armada ya compite en un concurso internacional

PHOTO/Casa Real - El comandante y la dotación del S-81, cuyas pruebas de mar en superficie y en inmersión van a ser observadas por las Marinas de guerra de muchas naciones

El S-81 “Isaac Peral”, el primer submarino español equipado con tecnología de nueva generación tiene comprometida su primera batalla naval mucho antes de ver la luz del Sol, de ser puesto a flote y de haber sido bañado por las aguas del Mediterráneo.

Cuando la princesa de Asturias, la infanta Leonor, en su calidad de madrina del nuevo buque, cortó la cinta que a mediodía del 22 de abril estrelló la tradicional botella contra el casco del “Isaac Peral”, no solo inauguraba una nueva era para la flota de guerra de la Armada española.

También refrendaba un proceso de proyección internacional protagonizado por el S-81 tras haber “despertado el interés” de marinas de otros países y “abrir la puerta” al mercado global en un sector “altamente tecnológico”, en palabras de Ricardo Domínguez, el presidente de Navantia, el astillero público responsable de dar vida al proyecto S-80.

PHOTO/India Press Agency - El sector naval de la India es potente y construye en el propio país sus propios barcos de guerra, aunque el diseño y la tecnología los aportan la industria extranjera, como ocurrirá con su nuevo proyecto P75(I)

Las pruebas de mar del primero de la serie ‒el S-81‒ en superficie y en inmersión que se prolongarán a lo largo de 2021 y 2022 van a ser observadas y analizadas con la máxima atención por las Marinas de guerra de otras naciones. En especial, por los altos mandos de la Armada de una de las dos grandes potencias militares de Asía: India.

Es así porque es en el subcontinente indio se está produciendo el primer enfrentamiento comercial, tecnológico e incluso diplomático en el que Navantia ha implicado al programa S-80 antes de nacer. No va a ser nada fácil alzarse con la victoria, porque se desarrolla en los despachos y con unos competidores del máximo nivel. 

El asunto en el que están envueltos Navantia y su recién llegado submarino es que participan en el importante concurso internacional que el Gobierno de Nueva Delhi tiene en marcha.

PHOTO/Ydray-Navantia - La imagen recoge el momento exacto en que la princesa de Asturias, como madrina del S-81 “Isaac Peral”, estrella la tradicional botella y refrenda el proceso de proyección internacional que protagoniza el nuevo submarino

El primer reto internacional se produce en el Índico

Denominado Proyecto 75 India o P75(I), la Armada de India está en pleno proceso de renovar la flota de guerra con la construcción de seis avanzados submarinos no nucleares, pero dotados con la sigilosa tecnología de la propulsión independiente de la atmosfera o AIP. La propulsión AIP está basada en un sistema de pila de combustible, donde el hidrógeno y el oxígeno se combinan para producir energía y agua. Nueva Delhi quiere una nueva clase de sumergibles que puedan permanecer unas tres semanas en inmersión para disuadir de acciones agresivas a las flotas de China y Pakistán, países que pugnan por el dominio de la región del Indo-Pacífico y del océano Índico.

La opción española es una de las que se tiene en cuenta. Pero hay cuatro competidores más, el concurso es muy complejo, tiene muchas aristas y en la decisión final influyen variados factores. Para empezar, el presupuesto de compra es algo mayor a los 7.500 millones de dólares y la construcción de submarinos tiene que efectuarse en el propio país bajo el marco de la política “Make in India” propugnada por el Gobierno. Pero el diseño y la tecnología de los nuevos barcos debe ser aportada por la industria extranjera, teniendo en cuenta que el componente nacional de fabricación no debe ser inferior al 65%. 

PHOTO/The Hindustan - Los astilleros de Alemania, Francia y Rusia parten con ventaja en el concurso. La Armada de India tiene en servicio 18 submarinos diseñados en astilleros de estos tres países, por lo que Navantia tendrá que demostrar fehacientemente las cualidades de su S-81 y las autoridades españolas empeñarse a fondo

El proyecto ha sufrido altibajos en su grado de prioridad e incluso paralizaciones, hasta que el recién reelegido primer ministro Narendra Modi se decidió en enero de 2020 a llevarlo a cabo y el Consejo de Adquisiciones del Ministerio de Defensa tomó cartas en el asunto. Su primera medida fue designar al astillero estatal Mazagon Docks Ltd. y al privado Larsen & Turbo como socios estratégicos nacionales, responsables de llevar el proyecto a buen puerto. A continuación se preseleccionó a los cinco astilleros extranjeros con submarinos dotados con distintos modelos de AIP.

Navantia compite con su propuesta de submarino denominada S-80 Plus; la compañía alemana ThyssenKrupp Marine Systems con su sumergible tipo 214; la francesa Naval Group con el Scorpene 2000 o SMX Ocean. También juega la partida la Oficina de Diseño rusa Rubin con su Amur 1650 y la coreana Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering y su KSS-III. Las cinco empresas han tenido que establecer alianzas con los astilleros indios y con su cadena de suministros, teniendo en cuenta que cada uno de los cinco submarinos utiliza distinta tecnología AIP.

PHOTO/Navantia - El programa del submarino S-80 ha sido presentado por los directivos del astillero español en numerosos foros internacionales, mucho antes de que la primera unidad haya sido puesta a flote. La imagen recoge una intervención en un foro naval en Londres en 2020.

Por ejemplo, el alemán tipo 214 lo hace posible mediante hidruros metálicos que alimentan la pila de combustible, la opción francesa lo intenta conseguir reformando el gasoil, mientras que la de Navantia es a través del bioetanol. El resultado del concurso todavía queda lejos. La evaluación de las propuestas técnicas y financieras y la lista de finalistas se darán a conocer como muy pronto a mediados de 2022. La Armada de India ya tiene en servicio 18 submarinos de diseño ruso, francés y alemán. Navantia tendrá que demostrar las cualidades de su S-81 y las autoridades españolas empeñarse a fondo.

Un submarino vital para la renovación de la Armada y Navantia

Mientras lo descrito tiene lugar en el subcontinente indio, el S-81 y sus tres hermanos gemelos inauguran el proceso de renovación tecnológica de la flota de guerra española de alta mar. Para el jefe del Estado Mayor de la Armada, el almirante general Antonio Martorell, la nueva generación de submarinos “aumenta la capacidad de proyección” que aportan los buques anfibios, la Infantería de Marina y la aviación embarcada que, junto con los buques de escolta y la Fuerza de Acción Marítima constituyen los “instrumentos que hacen relevante a la Marina española en el contexto internacional”.

PHOTO/MoD India - El primer ministro Narendra Modi desciende del INS Kalvari S-21 de la Armada India, submarino de la clase francesa Scorpene construido en el país por el astillero Mazagon Docks Ltd. en su factoría de Bombai

La dotación militar del S-81 “Isaac Peral” tomará en sus manos las operaciones en febrero o marzo de 2023, mientras Navantia ultima la construcción del S-82 “Narciso Monturiol”, que será puesto a flote en diciembre de 2024. Le seguirán el S-83 “Cosme García” en octubre de 2026 y el S-84 “Mateo García de los Reyes” en febrero de 2028, los dos últimos ya equipados en origen con AIP.

El S-80 es un programa tractor para la industria de la comarca de Cartagena. Totaliza 19,9 millones de horas de trabajo productivo y otras 6,6 millones de ingeniería, lo que supone la “creación más de 6.000 puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos”, según detalla Navantia. De todos los empleos, “unos 2.000” se generan en la Comunidad Autónoma de Murcia”, lo que supone el 10% del empleo industrial de la citada región y una aportación al PIB autonómico superior a los 200 millones de euros.

PHOTO/Casa Real - Antes de la ceremonia de puesta a flote del “Isaac Peral” el 22 de abril, el rey Felipe VI y la Familia Real cursaron una visita a las instalaciones de Navantia en Cartagena para conocer el proceso de diseño

El programa también ha generado importante cargas de trabajo en otros centros de la compañía, en especial en Navantia Sistemas, en la bahía de Cádiz y Cartagena, donde se han desarrollado los simuladores, los sistemas integrados de combate, de control de plataforma, de comunicaciones y la dirección de lanzamiento de misiles y torpedos. En las instalaciones de Ferrol se han fabricado los tubos lanzatorpedos.

En el plano científico-técnico, en el programa S-80 han volcado sus conocimientos los profesores y técnicos de las Universidades de Sevilla y la Politécnica de Cartagena, las Fundaciones para la Investigación, Desarrollo y Aplicación de Materiales Compuestos y para la Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía, así como el Centro Tecnológico Naval y del Mar de la Región de Murcia y la Asociación de Investigación Metalúrgica del Noroeste.

Fuente:https://atalayar.com

Corea del Sur desarrollará versión armada del KAI Surion


La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA)
de Corea del Sur, informó esta semana que va a desarrollar una versión armada de su helicóptero Surion, para su uso desde los buques de desembarco anfibio.

Según el periódico The Korea Times, el proyecto tendrá un presupuesto asignado de 1.440 millones de dólares y debería completarse para el 2031


Es probable que la nueva plataforma se base en un MUH-1 Marineon, la variante marinera de asalto anfibio del helicóptero KUH-1 Surion, desarrollado por KAI.MUH-1 de KAI, helicóptero utilitario navalizado.


Sin embargo, el Cuerpo de Marines prefería helicópteros extranjeros probados, como el AH-64 Apache o el AH-1Z Viper de Bell Textron, no una versión armada del Marineon.


«Hemos tomado en consideración diversos factores como la interoperabilidad con Marineon y la eficiencia operativa y administrativa», dijo DAPA en un comunicado. «Se espera que el proyecto mejore las capacidades de nuestras tropas, particularmente en las islas del noroeste (cerca de la frontera intercoreana)».
La maqueta presentada por KAI durante la exposición internacional de armamento ADEX 2019, llevada a cabo en Seúl, mostraba una aeronave MUH-1 al que se le habían montado dos semi-alas para un total 6 puntos duros, donde acoplar armas como cohetes, misiles aire-tierra y aire-aire.


En la proa, se le colocaría un sistema de exploración y puntería optrónico y bajo este, un cañón gatling de tres tubos de 20mm, como los utilizados por el AH-1 de Bell y el LAH (por Helicóptero Armado Ligero), también desarrollado localmente por KAI con asistencia de AirbuLa familia del Surion es grande, y seguirá creciendo con los años.

La familia del Surion es grande, y seguirá creciendo con los años.

Pese a los comprensibles deseos de la Infantería de Marina de Corea del Sur, el Gobierno está lógicamente interesado en proteger a su propia industria y en ayudar a que KAI puedo cumplir con su estrategia comercial, de convertirse en la firma aeroespacial N°1 de Asia para el 2030.s.

Fuente:https://www.aviacionline.com

Ucrania amenaza con atacar las centrales nucleares rusas


Las Fuerzas Armadas de Ucrania planean atacar las centrales nucleares rusas.

A pesar de que la parte rusa, para desescalar la situación en la frontera con Ucrania, decidió retirar sus tropas, se supo que las Fuerzas Armadas de Ucrania ya están planeando lanzar ataques con misiles y, obviamente, estamos hablando de sabotaje contra las centrales nucleares rusas. Esto fue declarado abiertamente en la propia Ucrania, señalando que esta debería ser la respuesta de Rusia.

La televisión ucraniana mostró una entrevista con el diputado popular de la Verjovna Rada de Ucrania, Roman Kostenko, en la que este último afirma explícitamente que se lanzarán ataques con misiles contra Rusia y esto debería convertirse en una poderosa respuesta a las Fuerzas Armadas de Ucrania. Según Kostenko, las centrales nucleares serán los objetivos prioritarios.

“Ahora necesitamos misiles con un alcance de hasta mil kilómetros, que deberían estar en servicio con nosotros y amenazar a Moscú de forma preventiva. Moscú debería saber que tienen plantas de energía nuclear, como la que teníamos en Chernobyl, y que nuestros misiles simplemente volarán allí ".- dijo Kostenko.

Rocket Point-U

Tales amenazas son completamente inaceptables y Moscú puede considerarlas una declaración de guerra.

“En Ucrania, una vez más, no piensan en nada, solo escupen veneno. Primero, las Fuerzas Armadas de Ucrania no tienen misiles que puedan alcanzar las centrales nucleares rusas o Moscú. En segundo lugar, cualquier lanzamiento hacia la frontera rusa es una destrucción garantizada de todos los objetos de las Fuerzas Armadas de Ucrania en solo media hora. 

En tercer lugar, la protección moderna de las centrales nucleares rusas es capaz de resistir incluso el impacto directo de un misil, sin mencionar el hecho de que el espacio alrededor de tales objetos está cubierto en un radio de varios cientos de kilómetros "., - señala el analista.

¿Cuáles son exactamente las amenazas de Ucrania contra Rusia? Kostenko no pudo explicar.

Fuente: https://avia-es.com

Dron turco Bayraktar TB2 visto por primera vez cerca de la frontera de Crimea con un kit SIGINT bloqueando al ejército ruso


El dron turco Bayraktar TB2 primero intentó interferir con el trabajo del ejército ruso en Crimea.

Hace unas horas, cerca de las fronteras de Crimea, se registró el vuelo del avión no tripulado de reconocimiento y ataque turco Bayraktar TB2, que está en servicio con las Fuerzas Armadas de Ucrania, equipado con el complejo SIGINT, que está diseñado no solo para realizar operaciones electrónicas reconocimiento en varios niveles, sino también para interferir con el funcionamiento de varios tipos de equipos, sistemas y armas.

En la imagen presentada, puede ver una trayectoria de vuelo parcial del dron. Se sabe que en ciertas áreas la señal del transpondedor se apagó deliberadamente, aparentemente para minimizar la posibilidad de detectar el dron mediante sistemas de defensa aérea de corto alcance.


Las fuentes turcas también confirman indirectamente información sobre la posible interferencia del ejército ruso en Crimea.


“Hoy, 2 UAV Global Hawk pertenecientes a los Estados Unidos, 1 aeronave ELINT RC-135W perteneciente a Gran Bretaña y 1 UAV Bayraktar TB2 perteneciente a Ucrania (probablemente con una unidad SIGINT) volaron alrededor de Crimea anexada por Rusia al mismo tiempo "- dijo el analista militar turco Turan Oguz.


La densidad de vuelos de reconocimiento cerca de las fronteras rusas puede obligar a la parte rusa a devolver tropas a la región nuevamente, ya que la situación es bastante similar a los preparativos para un ataque.
 
Fuente:https://avia-es