Alemania creará un cañón de 130 mm para un tanque MGCS prometedor, "capaz de resistir al T-14 Armata ruso".

Rheinmetall (Alemania) creará un cañón de 130 mm para el europeo más nuevo tanque hasta mediados de esta década. El arma ya existe, pero aún se perfeccionará.

Gerhard Heiming escribe sobre esto en un artículo publicado por la edición alemana de Europäische Sicherheit & Technik.

El calendario de finalización del trabajo se coordina con el calendario de desarrollo del futuro tanque europeo MGCS (Main Ground Combat System). Según el plan, la elección conceptual de las armas debería tener lugar a finales de 2022, y la fase de demostración está prevista para 2024. El competidor del cañón alemán es el desarrollo de la empresa francesa Nexter, un cañón de tanque de 140 mm.

Según estimaciones de Rheinmetall, no hay otros proyectos en el mercado que requieran un ritmo acelerado de creación de un cañón de 130 mm.

Fue este calibre el que se eligió como el más óptimo utilizando modelos matemáticos. Da la mejor combinación de alta precisión y alta energía cinética del proyectil. Asimismo, se tuvieron en cuenta alrededor de 50 parámetros más que pueden afectar estas características, entre los que los más importantes son el diámetro de la plataforma giratoria de la torreta, la fuerza de retroceso y la longitud del cañón.

El primer demostrador de cañón de 130 mm se fabricó en 2016 y se demostró en la exposición Eurosatory. La razón de este rearme fue la creación en Rusia del tanque T-14 "Armata". En Europa, no ocultan que están creando un tanque capaz de resistir al T-14 ruso.

Fuente:https://twitter.com/RheinmetallAG

Boeing presenta el F-15X, capaz de transportar 24 misiles aire-aire

¿Jugará el F-15 las extensiones dentro de la Fuerza Aérea de los EE.UU., mientras se evoca su retirada del servicio en el transcurso de los años 2020? en cualquier caso, su fabricante, Boeing, está trabajando en ello como ya lo ha hecho para el F/A-18 Super Hornet presentando una versión mejorada (el F/A-18 Advanced Super Hornet)

Así, en el Salón Aeronáutico de Farnborough (Reino Unido), Boeing se comunicó en torno a la F-15X, una versión mucho más "musculosa" que el F-15 actualmente utilizado por la aviación americana. Y por una buena razón: esta aeronave podía transportar 24 misiles aire-aire[AMRAAM y Sidewinder] mientras se beneficiaba de un enlace de datos, una aviónica, controles de vuelo y un radar Raytheon APG-63 (V) 3 mejorado, así como un nuevo conjunto de guerra electrónica[EPAWSS para Eagle Passive/Active Warning Survivability].

La potencia de fuego de este F-15X no tiene comparación con la de los aviones de combate actuales (el F-35A, por ejemplo, sólo lleva 4 misiles aire-aire en sus bodegas).

En un intento de convencer a la Fuerza Aérea estadounidense, Boeing puede confiar en el contexto internacional, marcado por el retorno de la "amenaza de la fuerza". Además, la última estrategia de defensa norteamericana tiene en cuenta esta situación, ya que enfatiza la necesidad de competir con potencias "revisionistas", como "China y Rusia". »

Sin embargo, en el campo de la superioridad aérea, resulta ahora que la Fuerza Aérea de EE.UU. carece de aviones F-22A Raptor de sigilo, hasta el punto de que incluso estaba previsto relanzar la producción de este avión. De ahí el interés del F-15X, que serviría de "tanque" de misiles aire-aire para aviones sigilosos de quinta generación

En claro, F-35 (incluso F-22) enviaría información a F-15X sobre los blancos a derribar aprovechando su capacidad para escapar de los radares enemigos. ¿Podría un método de operación de este tipo convencer a los funcionarios de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en un momento en que están evaluando sus necesidades a la luz de la estrategia de defensa publicada el pasado enero?

En cualquier caso, Boeing parece optimista. "Vemos que el mercado se expande internacionalmente y esto crea oportunidades para volver a la Fuerza Aérea de los EE.UU. para hablar de lo que podrían ser futuras mejoras o incluso futuras adquisiciones de aviones F-15", dijo Gene Cunningham, jefe de operaciones de defensa internacional de la compañía, en el Salón Aeronáutico de Farnborough.

Al no obtener el contrato del Joint Strike Fighter y el del futuro bombardero estratégico de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Boeing confía en el desarrollo de nuevas versiones de sus dos aviones de combate[el F-15 y el F/A-18] para mantener sus actividades en el campo de la aviación de combate. Esto también explica su interés en el proyecto británico "Tempest".

Fuente:opex360

El último radar cuántico de China no sólo rastreará bombarderos sigilosos, sino también misiles balísticos en el espacio.

El desarrollador China Electronics Technology Group dice que el sistema será capaz de monitorear "objetos voladores de alta velocidad en la atmósfera superior".

La mayor empresa de electrónica de defensa de China dijo que la próxima generación de su sistema de radar cuántico será capaz de detectar misiles balísticos y otros objetos que vuelan a gran velocidad por el espacio.

La empresa estatal China Electronics Technology Group Corporation (CETC) anunció hace dos años que sus científicos habían probado un radar cuántico a una distancia de 100 km (62 millas), lo que en teoría le permitiría detectar aviones sigilosos a largas distancias.

Pero en una exposición de la industria en Nanjing, capital de la provincia de Jiangsu, en el este de China, el viernes, la compañía dijo que la última iteración de la tecnología podría ir un paso más allá.

Una vez instalado en un vehículo de espacio cercano, podría "monitorear efectivamente objetos voladores de alta velocidad en la atmósfera superior y superior", dijo la compañía.

Song Zhongping, comentarista militar con base en Hong Kong, dijo que el desarrollo fue significativo.

"El término'objetos voladores de alta velocidad' podría incluir misiles balísticos durante su fase de impulso y en la mitad de su recorrido, o satélites de baja altitud, todos los cuales son objetivos importantes que deben ser monitoreados", dijo.

"Si un radar cuántico pudiera ser desarrollado completamente, sería realmente poderoso en las tres áreas clave de alcance, imagen y contra-interferencia."

Xia Linghao, del 14º Instituto de Investigación del CETC y una de las principales científicas del proyecto de radar, fue citada por el periódico estatal chino Global Times diciendo que la mayor parte del trabajo teórico había sido completado y que la compañía había entrado en la "fase de verificación experimental".

El radar se basa en tecnología de medición de fotones simples, que mide los estados cuánticos de las partículas subatómicas repetidamente, según el informe.

Es particularmente útil en la detección de señales extremadamente débiles, como las emitidas por un chorro de sigilo.

China considera que los aviones de sigilo pilotados por los Estados Unidos y sus aliados constituyen una grave amenaza para sus intereses regionales y, por lo tanto, está deseosa de contar con una contramedida eficaz.

Los sistemas de radar cuántico generan pares de partículas de luz enredadas conocidas como fotones. Un fotón de la pareja es transmitido al aire mientras que el otro permanece en la estación de radar.

Si se localiza un objetivo, algunos fotones rebotan y pueden ser identificados comparándolos con sus "gemelos". Al medir los fotones que regresan, los investigadores pueden calcular las propiedades físicas del objetivo, tales como su tamaño, forma, velocidad y ángulo de ataque.

Sin embargo, el mayor desafío ha sido el pequeño número de fotones que regresan, con su número disminuyendo a medida que aumenta la distancia a un objetivo.

Los últimos acontecimientos anunciados por el CETC podrían ayudar a resolver ese problema.

China no es el único país que desarrolla sistemas de radar cuántico, aunque afirma ser el más avanzado.

Song dijo, sin embargo, que la tecnología todavía estaba lejos de la aplicación de la vida real.

"Todavía no hemos visto muchas cifras ni detalles técnicos, lo que significa que el prototipo no ha sido terminado", dijo. "Todavía está lejos del uso en el campo de batalla."

El vehículo de apoyo de tanque Terminator-3 será capaz de derribar drones

El vehículo de combate de apoyo a los tanques Terminator BMPT-72 ha demostrado recientemente su valía en el conflicto sirio y comenzó a introducirse en el ejército ruso en abril.

Uralvagonzavod está en proceso de crear una nueva tercera generación de su serie Terminator de vehículos de apoyo a tanques, el director industrial de Rostec Armament Cluster, Sergei Abramov.

"Teniendo en cuenta la experiencia del uso en combate del Terminator, ahora estamos trabajando en la forma de una nueva modificación de esta máquina", dijo Abramov.

"Se está discutiendo la mejora de sus características tácticas y técnicas, y la modernización de su chasis. El nuevo vehículo podrá operar contra todo tipo de objetivos: aéreos, terrestres, tropas enemigas y objetivos materiales", agregó el funcionario.

Tras señalar que la Terminator-2 existente ha demostrado ser "muy exitosa", Abramov dijo que todavía había múltiples maneras de mejorarla a largo plazo. Por ejemplo, mientras que la versión actual del vehículo tiene una tripulación de cinco personas, también está disponible una versión de tres personas. Esto último es posible gracias a la mayor automatización del vehículo y sus armas, explicó el funcionario.
 


Otras innovaciones incluyen proyectiles tierra-aire con trayectoria ajustable, que permitirán a Terminator-3 derribar vehículos aéreos no tripulados, así como proyectiles reventados y cañones principales de mayor calibre, dijo una fuente de la industria de defensa.

Al señalar que es demasiado pronto para nombrar oficialmente el vehículo de apoyo a los tanques de nueva generación, Abramov dijo que podría llamarse Terminator-3, a la espera de la aprobación del ministerio de defensa.

El desarrollador de Terminator, Uralvagonzavod, creó la primera versión de su vehículo de apoyo al combate a finales de la década de 1990, basado en las experiencias de las guerras soviéticas afgana y chechena el Terminator hizo su primera aparición pública en el año 2000. 

Equipado con dos auto cañones de 30 mm, dos lanzagranadas, cuatro misiles guiados antitanque ATAKA y una ametralladora PKTM de 7,62 mm, el sistema está construido sobre el chasis de un tanque de combate principal T-72. 

Los operadores actuales de Terminator-2 incluyen a Rusia y Kazajstán, y Argelia recibirá varios centenares a partir de 2018, y otros países, incluyendo Azerbaiyán, Perú y Siria, muestran interés.

El año pasado, el Terminator-2 fue visto en la base aérea de Hmeymim en Siria, donde fue examinado por el Presidente Bashar Assad.

Fuente:rostec

Rusia desarrolló un "Terminator" capaz de disparar con precisión milimétrica

El gobierno de Vladimir Putin creó un androide entrenado en armas y en el uso de distintas herramientas. La difusión de este robot llega después de que Moscú anunciara que tiene al “padre de todas las bombas”

El gobierno de Vladimir Putin apuesta a la tecnología militar. Este nuevo "terminator" se llama FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research), un androide entrenado en el uso de armas de fuego con ambas manos para "mejorar su capacidad motora y de toma de decisiones", según declaraciones de sus creadores citadas por El Mundo

Dmitry Rogozin, viceprimer ministro de la Federación Rusa, publicó en Twitter varios videos de robots disparando armas en un campo de tiro.

Робот платформы F.E.D.O.R. показал навыки стрельбы с двух рук. Идёт работа над мелкой моторикой и алгоритмами принятия решений@fpi_russia pic.twitter.com/jREgpgEy14

— Дмитрий Рогозин (@Rogozin) 13 de abril de 2017

En el clip se ve cómo FEDOR dispara dos armas a la vez, una con cada mano, con una precisión excepcional, acertando a todos los blancos.

Русские боевые роботы - парни с железным характером @fpi_russia pic.twitter.com/qbflvn5HFy

— Дмитрий Рогозин (@Rogozin) 14 de abril de 2017

Según publica The Independent, FEDOR tiene prevista su primera misión en 2021, pues formará parte de una expedición al espacio. Además de disparar con pistolas, está entrenado para usar distintos tipos de herramientas

La difusión de Terminator llega después de que Rusia anunciara tener al "padre de todas las bombas". La ATBIP, que tiene a su disposición el presidente Vladimir Putin es una bomba no nuclear cuatro veces más poderosa que la GBU-43B Massive Ordnance Air Burst (MOAB), o "la madre de todas las bombas", que lanzó Estados Unidos contra el Estado Islámico (ISIS, por sus siglas en inglés) sobre Nangarhar, en el este de Afganistán el jueves.

Según el general Alexander Rushkin, subjefe de gabinete ruso, la ATBIP, que fue probada con éxito el 11 de septiembre de 2007, es más pequeña pero mucho más mortal porque la temperatura en el centro de la explosión es dos veces más alta que la estadounidense.

El Pentágono firmó un contrato con una empresa israelí sobre la compra de un equipamiento militar capaz de aniquilar drones

Recientemente el Pentágono firmó un contrato con una empresa israelí sobre la compra de un equipamiento militar capaz de aniquilar drones pequeños, por ejemplo los que usa Daesh. Los militares norteamericanos mantienen en secreto todos los detalles de la compra. 

Aunque no se sabe qué tipo de sistema ha sido comprado ni se aclara si utiliza interferencia electrónica, misiles convencionales, combina estos dos métodos o derriba a drones enemigos de alguna otra manera, el medio logró enterarse de algunos datos sobre el contrato.

La Fuerza Aérea de EEUU adjudicó un contrato valorado en 15,6 millones de dólares a la compañía ELTA North America Inc. —filial del Israel Aerospace Industries (IAI)— para suministros de "sistemas anti-drones

El documento, informa en particular contiene menciones de la compra de unos "21 sistemas de defensa aérea portátiles (Manpads, por sus siglas en inglés)", que serán entregados el 28 de julio.

Sin embargo, el medio supone, sería erróneo pensar que esto es precisamente lo que compró el Pentágono.

La compra fue realizada por el Centro de gestión del ciclo de vida de la Fuerza Aérea en la base Hanscom en el estado de Massachusetts. 

Este organismo se especializa en compras de dispositivos electrónicos y de comunicaciones, lo que da a entender que el negocio en realidad se trataba de la adquisición de un tipo de sistema de interferencia que puede derribar drones pequeños sin disparar un tiro, especula el artículo.

Al parecer, por lo que dice el medio, la IAI presentó en diferentes exposiciones internacionales su sistema llamado Drone Guard. Se sabe que los radares de este dispositivo son capaces de identificar y derribar drones pequeños. El año pasado la empresa informó que "había vendido unidades de Drone Guard" a unos compradores desconocidos que lo adquirieron para su "protección personal".

http://www.defenseone.com

Patentan una máquina capaz de crear espejismos y escudos en la atmósfera (vídeo)

La empresa británica BAE Systems, especializada en la producción de equipamiento militar, patentó una tecnología que permite convertir parte de la atmósfera en una lente gigante, informaron los medios.

El sistema Lente láser atmosférica —Laser Developed Atmospheric Lens, LDA es capaz de reflejar los rayos láser y crear un 'espejismo', aseguró BAE.

La tecnología se basa en el efecto Kerr —fenómeno óptico que permite modificar el nivel de refracción a través del uso de campos eléctricos—. Así funcionan los espejismos naturales: el aire caliente sube y refleja la luz y del mismo modo se forma la ionosfera, cuando las capas de aire electrificadas por la radiación solar reflejan las ondas de radio

Los investigadores británicos tienen la intención de utilizar los láseres de alto impulso para ionizar una zona determinada de la atmósfera. Dentro del LDAL será posible controlar los niveles de reflectividad, difracción y refracción. Esto permitirá crear una lente gigante para observar al enemigo, un 'espejismo' para engañarle o un escudo atmosférico para reflejar los rayos láser provenientes de aviones o satélites

El LDAL es capaz de convertir temporalmente y sin 'efectos secundarios' la atmósfera en estructuras similares a las lentes, que pueden ser utilizadas para mejorar o modificar la trayectoria de las ondas electromagnéticas como las señales de luz o de radio, explicaron desde la compañía.

El ejército de EEUU pone a prueba un enjambre de microdrones capaz de tomar decisiones

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos ha anunciado que el pasado mes de octubre puso a prueba con éxito un enjambre de microdrones capaces de tomar decisiones de forma colectiva, volar en grupo de forma ordenada y "reparar" sus formaciones en caso de ataque. 

Estos aparatos reciben el nombre de Perdix (del nombre en latín usado para bautizar al género de las perdices) y no cuentan con una programación marcadamente específica más allá de la consecución de los objetivos con los que hayan sido encomendados, colaborando entre sí en lugar de ser guiados de forma individual desde un puesto de control.

Los microdrones Perdix (micro en términos militares, puesto que con 16 centímetros poseen un tamaño comparable al de un drone de consumo pequeño) fueron lanzados desde tres F/A-18 en un enjambre de 103 unidades que permitió evaluar su funcionamiento sobre un campo de pruebas.

El diseño de los Perdix parte de un experimento del departamento AeroAstro del prestigioso Instituto Tecnológico de Massachusetts (más conocido por sus siglas MIT). Los aparatos tienen un coste muy reducido gracias a su construcción parcialmente impresa en 3D y el uso de componentes comerciales comunes.

Los drones no poseen líderes, sino que en palabras del director de la Oficina de Capacidades Estratégicas se comportan "como un organismo colectivo, compartiendo un cerebro distribuido para la toma de decisiones y adaptándose unos a los otros como los enjambres de la naturaleza". La capacidad de "reparación" de los drones se refiere a que los aparatos pueden reagruparse en formación si una o varias unidades son dañadas por el enemigo o sufren algún tipo de avería durante el despliegue.

Todavía en fase de pruebas, Perdix podría brindar una nueva forma de ofrecer capacidades de reconocimiento a baja altura en lugares donde volar un avión o un helicóptero sería demasiado peligroso. Por el momento se desconoce cuándo (o si) serán producidos para su incorporación a las fuerzas armadas.

https://www.elotrolado.net

Thales diseña el primer dron mixto capaz de operar bajo el agua y en la superficie

Thales Group presentó en el marco de la feria Euronaval un concepto de dron mixto capaz de operar bajo el agua en la superficie, llamado AUSS (por sus siglas en inglés, Autonomous Underwater & Surface System). Este sistema por medio de cámaras y multisensores, que sobresalen del agua, es capaz de recolectar información y cumplir tareas de vigilancia.

Su forma, parecida a la de un mini submarino, y su sistema de propulsión dotan al aparato de 360° de movimiento vertical u horizontal, una de sus características más notables.

Una vez cerca de la superficie, a través de un elevador mecánico, sobresale una cámara del cuerpo del dron capaz de transmitir en tiempo real. El sistema óptico del AUSS es útil para clasificar minas y observar pipas de gas, pero también para identificar cualquier embarcación que se le aproxime, de esta forma los operadores deciden si cambian de rumbo o modifican la estrategia. Según el director ejecutivo de Thales, Alexis Morel, estas son operaciones "inaccesibles" al resto de los drones submarinos.

Visto desde fuera, explicó Morel, el sistema multimisión se asemeja a "una boya". Sus movimientos permiten al aparato dar media vuelta, subir, bajar e

incluso adoptar una posición fija. Además, puede 'dormir' en el fondo del agua para el ahorro de energía. "En una misión de dos semanas, por ejemplo, durante la noche puede operar y durante el día descansar", destacó el director.

El AUSS se puede operar, lanzar y recuperar desde cualquier tipo de plataforma naval. Cuenta con un diámetro de 53 centímetros y alcanza los 31 km/hr. Cabe mencionar que este sistema es el resultado de un trabajo colectivo entre Thales y 19 pequeñas y medianas empresas (PME) francesas, quienes trabajaron en conjunto tres años antes de sacar al mercado este nuevo concepto de dron híbrido.

Foto: Thales

Made in Russia: desarrollan un bombardero capaz de lanzar ataques nucleares desde el espacio

MOSCÚ (Sputnik) — Rusia está desarrollando un bombardero estratégico hipersónico capaz de lanzar ataques nucleares desde el espacio, comunicó el teniente coronel Alexéi Solodóvnikov, de la Academia de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia

"El avión despegará desde aeródromos habituales, patrullará el cielo y en caso necesario partirá al espacio con la misión de lanzar ataques nucleares, y luego regresará a su aeródromo. Es un bombardero estratégico", dijo el militar a RIA Nóvosti

Solodóvnikov diseñó el motor que sería instalado en ese avión. También reveló que el aparato dispondrá de "amplias posibilidades" y podrá alcanzar cualquier punto del planeta en cuestión de una o dos horas utilizando el espacio circunterrestre.

"Mientras, estamos determinando las características que tendrá el avión: su peso al despegue alcanzará 20 o 25 toneladas y volará a velocidad hipersónica en régimen de cohete", destacó el teniente coronel.

Con anterioridad, el comandante de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia, coronel general Serguéi Karakáev, comentó que el motor del nuevo avión fue desarrollado y ensayado en la Academia de las Fuerzas de Misiles Estratégicos y que sería presentado en septiembre en el Foro Internacional Técnico Militar Army 2016. 

Solodóvnikov precisó, además, que el motor será de doble flujo, es decir, funcionará tanto en la atmósfera como en el espacio vacío

"Por ahora Rusia no tiene motores de ese tipo, que combinan dos propulsores a la vez, uno de aviación y otro de cohete", señaló el teniente coronel.

Por último, refiriéndose a los plazos, dijo que el motor quedaría totalmente listo para el año 2020.

http://sputniknews.com

La israelí Airobotics lanza un dron capaz de cambiarse la batería a sí mismo

La capacidad autónoma del Optimus 01 le permite cargar sus baterías sin ayuda externa. Este UAS (sistema aeronáutico no tripulado) de la compañía israelí Airobotics está concebido para situarse sobre su base cuando detecte que la energía llega a su fin y recargarse solo.

Tras aterrizar sobre una plataforma creada como estación del aparato, el dron se sujeta firmemente por una serie de apoyos que se elevan desde dicha base. Una vez bien anclado, la plataforma está dotada de un brazo robótico que extrae la batería del Optimus 01 y le inserta una nueva. La aeronave, un cuadricóptero, vuelve entonces a estar lista para seguir operando y despega de nuevo desde su plataforma-base.

El aparato es capaz de funcionar de manera completamente automática, sin necesidad de que ningún piloto dirija sus operaciones, ni siquiera de aterrizaje. El mismo sistema del que se sirve para sustituir su batería por otra nueva le permite cambiar automáticamente también la carga de pago que transporta por otra más adecuada, por ejemplo, para una nueva misión

Esta característica le permite un trabajo continuo durante el tiempo necesario para completar la operación demandada. El dron, además, por seguridad, está dotado de un sistema de vuelta a casa ante algún problema que le pueda poner en peligro, su sistema GPS redundante, es capaz de realizar aterrizajes de emergencia por sí mismo y cuenta incluso con un paracaídas para evitar daños en caso de máxima emergencia. De acuerdo con el fabricante, el sistema alcanza una precisión de un centímetro

Airobotics destaca la capacidad del sistema para desarrollar tareas de inspección, topografía y cartografía, seguridad y respuesta de emergencia.

No es el primer dron dotado de un sistema agregado que le permite la recarga de forma autónoma. Xataka recuerda que Dronebox ya presentó un método con este objetivo, aunque en su caso se trataba de una especie de garaje donde el dron permanece durante periodos en los que no se emplea y aprovecha para recargarse inalámbricamente. El sistema de Airobotics parece más móvil y menos aparatoso, además de estar concebido para que el aparato apenas necesite unos minutos de parón antes de volver a sus tareas.

Imagen: Airobotics

www.airobotics.co.il

Rusia crea un radar capaz de ver el interior de un F 35 a más de 500 km que ASUSTA a la OTAN

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Posted by Desarrollo defensa y espacio on jueves, 28 de enero de 2016

https://actualidad.rt.com