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sábado, 24 de febrero de 2018

Carleton se adjudicó un contrato de fabricación de accesorios del Sistema Universal de Liberación Activada por Agua (Uwars) para Chile

La empresa Carleton Life Support Systems se adjudicó un contrato de fabricación de accesorios del Sistema Universal de Liberación Activada por Agua (Uwars) de paracaídas para Chile


Esta tecnología consta de un dispositivo electro-explosivo que permite separar automáticamente la campana del paracaídas una vez que toma contacto con el mar y no interfiere con las operaciones de liberación del equipo.

Según el documento, publicado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, la compañía, perteneciente a Cobham Mission Systems, proporcionará ese material a la Armada, Cuerpo de Infantería de Marina y Fuerza Aérea de Estados Unidos y a los Gobiernos de Arabia Saudí, Bélgica, Chile, Corea del Sur, Dinamarca, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Israel, Países Bajos, Portugal, Taiwán, Turquía y otros países.

El contrato está valorado en 9,7 millones de dólares. De esa cifra, el 49,57 por ciento corresponde a clientes internacionales y se financia a través del programa Ventas Militares Extranjeras (FMS). Respecto a Chile, cancelará un monto aproximado de 97.000 dólares lo que equivale al 1.01 por ciento del acuerdo


El programa de contratación estará a cargo del Centro de Apoyo de Suministros para los Sistemas de Armamento Naval (Navsup WSS) y la producción se realizará en Davenport, Iowa.

Características del Uwars


El Uwars es un sistema de liberación compacto de paracaídas que se adapta a distintos tipos de arneses y se instala sin necesidad de herramientas especiales. Pesa 65 gramos y mide 6,10 centímetros de largo, 5,84 centímetros de ancho y 1,88 centímetros de alto.

Se activa en dos segundos al sumergirse en el mar. Posee una unidad autónoma que no requiere programación o mantenimiento preventivo. La batería dura dos años mientras que el dispositivo tiene una vida útil de nueve años.

Indonesia cierra compra por 11 cazas Su-35 por 1.140 millones de dólares

Yakarta :Indonesia  recibirá el próximo agosto sus dos primeros aviones de combate de fabricación rusa Su-35S. El país ha firmado la adquisición de once aeronaves de este modelo en total por un montante global de 1.140 millones de dólares.
 

Las siguientes seis unidades deberán ser suministradas a lo largo de los 18 meses siguientes y las tres restantes se entregarán antes de agosto de 2020, de acuerdo con el cronograma anunciado por Totok Sugiharto, portavoz del Ministerio de Defensa indonesio. 

Las autoridades del país eligieron en 2015 este avión ruso para sustituir a su actual flota de aviones F-5 Tiger de fabricación estadounidense, si bien el contrato, que en aquel momento se previó firmar inmediatamente, ha tardado casi tres años en llegar. Durante ese tiempo también han optado a vender aviones de combate a Yakarta las compañías occidentales Saab, Lockheed Martin y Eurofighter. 

Fuentes rusas afirman que los Su-35 superan a los cazas europeos de reciente desarrollo Rafale y Eurofighter y a los cazas estadounidenses mejorados F-15, F-16 y F-18, e incluso serían capaz de enfrentarse al caza de quinta generación F-22A Raptor, considerado como el mejor caza en activo del mundo y en gran medida impulsor del desarrollo del Su-35. 

El modelo de Sukhoi fue adquirido por primera vez por el Ministerio de Defensa de Rusia, su cliente de lanzamiento, en 2009 con la compra de 48 Su-35S el precio de las 11 unidades indonesias se calcula en 1.140 millones de dólares, de los que la mitad se abonarán previsiblemente mediante el suministro de materias primas. 

El Su-35S es el avión de combate más potente y avanzado en servicio en las Fuerzas Armadas rusas, de acuerdo con la agencia gubernamental Sputnik. Su desarrolló se inició en 2005 con el objetivo de contrarrestar la entrada en servicio de los cazas de quinta generación estadounidenses, principalmente el F-22A Raptor

Programa coreano KF-X

El interés de Indonesia por renovar su flota de aviones de combate le ha llevado también a participar con un 20 por ciento en el programa coreano KF-X, que eligió en marzo a la empresa Korea Aerospace Industries, apoyada por la firma norteamericana Lockheed Martin, como opción preferida para dotarse de 120 nuevos cazas de tipo F-16 con los que sustituir su flota de antiguos F-4 y F-5.


España,satélite espía radar "PAZ" en órbita


La carga principal del cohete fue un satélite llamado PAZ para el operador español de satélites Hisdesat. Tiene instrumentos avanzados para generar imágenes de radar de la Tierra para propósitos gubernamentales y comerciales


Un satélite construido para España fue lanzado el jueves en un cohete desde California y puesto en órbita con éxito, creando un breve espectáculo de luces al crear un arco mientras sobrevolaba el océano Pacífico al oeste de Los Ángeles. 

El cohete SpaceX Falcon 9, que usó una primera fase que ya había sido usada en otro lanzamiento, despegó a las 6:17 de la mañana desde la Base Aérea de Vandenberg.


Muchos californianos esperaban ver un espectáculo parecido al que causó el Falcon 9 el 22 de diciembre, lanzado cuando el tiempo estuvo excepcionalmente despejado durante el crepúsculo, pero esta vez el cielo estuvo mucho más luminoso, lo cual hizo que la cola de humo se viera menos brillante. 

La primera fase del Falcon fue usado en agosto para lanzar un satélite para Taiwán y fue recuperada después de que aterrizó sobre una embarcación sin tripulación en el Pacífico. Esta vez, no se hicieron esfuerzos para recuperar la primera fase, que cayó en el mar. 

SpaceX, sin embargo, estaba tratando de recuperar el “fairing”, una cobertura aerodinámica que protege al satélite durante la primera fase del lanzamiento y generalmente es desechado después de llegar a una altura en la que la densidad atmosférica es baja. 


El fundador de SpaceX Elon Musk tuiteó que el sistema de “fairing” soltó un paracaídas y se trató de agarrarlo mientras caía, probablemente con un aparato aéreo, pero eso no funcionó. 

"Se nos fue por solo cientos de metros, pero el “fairing” cayó intacto en el agua. Debemos de atraparlo con paracaídas un poco más grandes para reducir la velocidad de la caída", tuiteó Musk. Una de las estrategias claves de Musk es recuperar y reusar las piezas grandes de sus cohetes.


La carga principal del cohete fue un satélite llamado PAZ para el operador español de satélites Hisdesat. Tiene instrumentos avanzados para generar imágenes de radar de la Tierra para propósitos gubernamentales y comerciales, así como sensores para rastrear embarcaciones y medir cambios climáticos. 

El satélite fue diseñado para una misión de cinco años y medio, para cubrir la órbita terrestre 15 veces al día a una altitud de 514 kilómetros (319 millas), cubriendo todo el planeta cada 24 horas


Un copiloto herido tras eyectarse de un avión militar cerca de Río Tercero

Luego del accidente el hombre fue atendido y derivado al hospital. Fuentes policiales consultadas informaron que está bien pese a las heridas.


Un ingeniero fue internado este viernes, luego de eyectarse cuando realizaba como copiloto un vuelo de prueba a bordo de un avión Pampa en Córdoba, cerca de la zona rural de Río Tercero, informaron Defensa Civil local y el cuartel de bomberos de Almafuerte.


El incidente se registró esta mañana y tuvo como protagonista a Renato Juárez, de 40 años, quien habría entrado en pánico luego de que se volara la cúpula de la aeronave por motivos que se tratan de establecer, pero las primeras informaciones aseguran que Juárez cayó en un campo ubicado entre las localidades de Almafuerte y Río Tercero, donde fue asistido por lugareños, que llamaron a la Policía.


El operativo para encontrar y atender al copiloto eyectado incluyó la utilización de helicópteros, con paramédicos que lo derivaron al Hospital Regional de Río Tercero. Fuentes policiales consultadas por Télam informaron que el hombre estaba bien pese a las heridas, y permanece en el centro asistencial para una evaluación general



El avión aterrizó en Fadea sin inconveniente.

El avión militar Pampa había despegado desde la Escuela de Aviación Militar de Córdoba, y pudo regresar al lugar de origen del vuelo en el mismo aparato


¿Ha trasladado Moscú su caza furtivo Su-57 a Siria?

DOS de los aviones de combate de sigilo más avanzados de Moscú acaban de ser descubiertos aterrizando en Siria. ¿Es una respuesta a recientes enfrentamientos mortales con los EE. UU.?


RUSIA parece haber enviado dos de sus aviones de combate sigilosos más modernos a Siria.

Las imágenes que circulan desde Siria hoy parecen mostrar dos de los aviones distintivos que llegan a la base de la fuerza aérea de Khmeimim en las costas del Mediterráneo.

Cuando llegaron a tierra, se ve pasar a un caza Su-35 para protegerse.

El metraje no verificado tiene implicaciones interesantes, si es cierto.


Moscú ha sido arrastrado por el escándalo mientras sus ciudadanos buscan explicaciones para unas supuestas 200 bajas rusas en un enfrentamiento con aviones y artillería de Estados Unidos a principios de este mes.


Niega que haya sucedido alguna vez.

Pero, el lunes, el canciller ruso advirtió abruptamente al presidente Donald Trump que no "jugara al fuego" al imponer su voluntad a Siria.

Incluso en sí mismo, tal movimiento que involucra al luchador furtivo es extraño.


El luchador 'sigiloso' de Rusia en acción

El secreto Su-57, también conocido como el T-50 PAK-FA, todavía está en su fase de prototipo.

Primero voló en 2010. Existen menos de una docena de prototipos en funcionamiento.

Está siendo promocionado por Moscú como su "asesino F-22", un luchador sigiloso con suficiente poder de combate como para enfrentarse a los mejores de la flota de la fuerza aérea de EE. UU. Y ganar.

Pero su desarrollo no ha estado exento de problemas.

El prototipo de caza furtivo de Rusia, el Su-57. Se espera que los primeros ejemplos entren en escuadrones operativos en 2019. Fuente: Suministrado

DESPLIEGUE SIN CONFIRMAR

Según los medios sirios y observadores cerca de la base de la fuerza aérea de Khmeimim en Rusia, los dos Su-57 fueron escoltados por cuatro aviones Su-35 y cuatro aviones de ataque Su-25, así como por una plataforma de comando y control radar A-50U.

Si es correcto, los cazas furtivos se unirán a una selección del avión de ataque más avanzado de Rusia que ya se encuentra allí.


Су-35 Инфографика por Рамблер en Sketchfab

La llegada de un avión de ataque Su-34 "Fullback" en Siria en septiembre de 2015 causó un gran revuelo. El moderno bombardero de doble asiento es altamente capaz, con una importante selección de productos electrónicos y armamento.

Y el Su-35 "Flanker" es un luchador extremadamente manejable que representa el pináculo de la tecnología de combate no sigilosa.

Moscú ha estado ansioso por promocionar el rendimiento de ambos aviones en Siria a los mercados potenciales de todo el mundo.


Aeronave SU-57 de G00r00 en Sketchfab

¿La llegada del Su-57 forma parte de una estrategia de mercadeo similar para una nación que lucha bajo el peso de las sanciones internacionales?

http://pakfa.tass.com/

¿O es una respuesta a los encuentros recientes entre los EE. UU. Y Rusia en los cielos y en el terreno de Siria devastada por la guerra?

Curiosamente, el aparente movimiento se produce días después de que el viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borisov, dijera a los periodistas durante una visita a la planta de fabricación de Komsomolski-en-Amur, que ensambla el caza furtivo, que el Su-57 " comenzaría juicios de combate pronto ".

Si es correcto, el despliegue del prototipo de caza furtivo de Rusia en Siria podría ser un desarrollo significativo. Fuente: Suministrado

POWER PLAY

La caída de las ciudades de Mosul en Irak y Raqqa en Siria representó la evisceración de la influencia del Estado Islámico.

Solo un puñado de puestos de avanzada permanecen bajo el control de jihadistas de bandera negra.

Y con su enemigo común, la multitud de facciones políticas y religiosas de la región una vez más han comenzado a volverse sobre sí mismas.

El aliado de la OTAN, Turquía, ha atacado a los kurdos sirios. Los kurdos respaldados por Estados Unidos fueron atacados por las fuerzas sirias pro-presidente Assad el 7 de febrero. Y ahora las fuerzas pro-régimen se han unido a los kurdos en el norte para defenderse contra la incursión turca


Crisis en Siria antes del voto de cesación del fuego de la ONU

En medio de este caos han habido varios "incidentes" que involucran a las fuerzas estadounidenses y rusas.

El río Éufrates es una línea de demarcación acordada por las dos superpotencias. Los aviones de los Estados Unidos operan hacia el este. Rusos al oeste

Y se ha establecido una línea directa permanente para evitar accidentes, y facilitar la "desescalada" si algo sale mal.

Lo cual todavía hace


Varias veces el año pasado, Moscú afirmó que su avión había sido "hostigado" por los aviones de combate de la Coalición y Estados Unidos. Incluso se jactó de que los cazas furtivos F-22 "Raptor" de los EE. UU. Habían sido "perseguidos" por sus interceptores Su-35 .

Las cuentas de los Estados Unidos, por supuesto, son diferentes. Dicen que la aeronave rusa estaba operando en su lado del Éufrates, y se usaron técnicas no letales para rechazarlas.

Pero un encuentro entre las fuerzas estadounidenses y rusas aparentemente se volvió letal a principios de este mes.

Una mirada al patito SU-34 Hell


Unas 500 tropas de las fuerzas sirias a favor del régimen lanzaron un ataque sorpresa contra un puesto de la Fuerza Democrática Siria cerca de la ciudad de Deir al-Zor, en la orilla oriental del Eufrates

Las cuentas difieren Pero la afirmación más inquietante dice que alrededor de 200 mercenarios suministrados por una empresa de seguridad con sede en Moscú murieron o resultaron heridos en un devastador contraataque lanzado por aviones y artillería estadounidenses.

El Su-57 se está construyendo para contrarrestar a los bombarderos y combatientes furtivos de los Estados Unidos. Fuente: Suministrado

SWIFT, NO VISTO

Si los cazas furtivos Su-57 rusos realmente han llegado a Siria, podría representar una nueva y peligrosa escalada para la ya tumultuosa región.

Posee mayor potencial de 'accidente'.

Estados Unidos envió su F-22 invisible por radar a Siria a principios del año pasado

Se consideró un movimiento sorpresa en ese momento.

Ahora los aviones de combate rusos también pueden vagar por los cielos, sin ser vistos.

Si siguen el patrón anterior de realizar incursiones rápidas en el Éufrates, las fuerzas de EE. UU. Y de la Coalición podrían volver a verse atrapadas en un enfrentamiento involuntario.



La base aérea rusa Khmeimim en el norte de Siria. Ha operado una variedad de aviones de combate, ataque y vigilancia desde esta instalación en constante expansión desde 2015. Fuente: Suministrado

Lo que puede ser cierto es que ambas partes aprovecharán la oportunidad para observar tanto como puedan sobre sus aviones de sigilo: sus fortalezas y debilidades.

Por si acaso.

Pero el Su-37 es apenas capaz de combatir.

Se cree que solo dos tienen su suite de aviónica y sensores en un estado adecuado. Y solo uno tiene los motores modernos necesarios para que sea un verdadero luchador de quinta generación.

Los planes ambiciosos para grandes pedidos del caza furtivo se han reducido constantemente en los últimos años. El primer lote de solo 12 modelos de producción debe comenzar a entregarse en 2019.

http://www.news.com.au