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sábado, 19 de septiembre de 2020

La aeronave L-39NG de AERO Vodochody AEROSPACE ha recibido su certificado de homologación


18 de septiembre de 2020
- AERO Vodochody AEROSPACE y su socio estratégico OMNIPOL anunciaron que la aeronave L-39NG ha recibido su certificado de tipo. Basándose en los resultados positivos de las pruebas en tierra y en vuelo, el certificado fue emitido por la Autoridad de Aviación Militar del Ministerio de Defensa de la República Checa.

La nueva aeronave, que continúa la tradición del legendario avión de entrenamiento L-39 Albatros, recibió su certificación de tipo menos de dos años después de la puesta en marcha del primer prototipo

El certificado de tipo significa que la aeronave es ahora apta para operar en el espacio aéreo internacional y cumple todos los requisitos de seguridad. También es un requisito importante para las entregas a los clientes. El L-39NG es uno de los primeros aviones militares que ha sido certificado según los nuevos estándares militares supranacionales (EMAR 21 y EMACC), lo que significa que su certificación es reconocida por todas las autoridades militares de la UE y la OTAN. La certificación de la aeronave procedió según lo previsto. Como parte de las pruebas, Aero realizó unos 300 vuelos de prueba en dos prototipos voladores, y extensas pruebas en tierra en dos prototipos estáticos.



Es la culminación de 13 años con Penta como único accionista de Aero Vodochody. "Este es un punto de inflexión, un éxito extraordinario para los empleados de Aero, lo que demuestra que devolver a Aero la producción de un nuevo avión militar de diseño y desarrollo checo fue la decisión correcta. La inversión actual en el proyecto ha superado los 2.000 millones de coronas checas, y representa la base para un buen futuro de la compañía", dijo Marek Dospiva, copropietario de Penta Investments.

"Esta es una gran noticia para el L-39NG y para toda la industria de la aviación checa. Recibir un certificado de homologación es un paso importante en el desarrollo de la aeronave y al mismo tiempo, es un mensaje importante para nuestros clientes. Me gustaría agradecer a todos aquellos que contribuyeron a este excepcional éxito", añadió Jiří Podpěra, Presidente de Omnipol, que es el socio estratégico en este nuevo proyecto de avión

"Este hito es nuestra importante noticia para los tradicionales Días de la OTAN en Ostrava, como lo prometimos el año pasado. El L-39NG es una aeronave completamente nueva que supera todos los requisitos actuales y futuros para la formación moderna de pilotos, junto con un coste de propiedad muy competitivo. Creemos que la certificación contribuirá significativamente a los futuros pedidos, que podremos anunciar pronto. Mi sincero agradecimiento a todos los empleados, proveedores y socios por sus esfuerzos profesionales y su excelente colaboración", dijo Dieter John, Presidente y Director General de Aero Vodochody.

El desarrollo de la aeronave no termina con la obtención de un certificado de tipo. Se irán añadiendo gradualmente al proceso de certificación nuevas mejoras y ampliaciones de las capacidades según los requisitos de los clientes.


El flamante avión jet L-39NG es un proyecto conjunto de Aero Vodochody, su accionista Penta Investments y el grupo OMNIPOL, que es el socio estratégico y copropietario a partes iguales del proyecto L-39NG. Sobre la base de un acuerdo firmado en junio de 2020, Penta Investments entregará Aero Vodochody a sus nuevos propietarios, representados por OMNIPOL con el 49% y el empresario húngaro András Tombor con el 51%.

La aeronave L-39NG estará presente una vez más en los Días de la OTAN. Esta vez, ambos prototipos de vuelo aparecerán - uno en una pantalla estática en la zona VIP, el otro al comienzo de la demostración de vuelo del sábado.

Fotos:cortesía de Aero Vodochody

viernes, 27 de abril de 2018

Aero Vodochody e IAI cooperarán para perfeccionar el caza ligero L-159

Aero Vodochody y IAI cooperarán en el avanzado jet L-159.

Aero Vodochody, de la República Checa, e Israel Aerospace Industries (IAI) se han asociado para desarrollar y comercializar una versión avanzada del entrenador L-159 y el avión de ataque ligero.

Los socios acordaron integrar nueva aviónica de última generación y otras soluciones en la aeronave para mejorar su posición en el mercado de ataques ligeros.

El presidente y CEO de Aero Vodochody, Giuseppe Giordo, dijo: "Junto con IAI, Aero estará listo para ofrecer aviones con la mejor tecnología disponible. El acuerdo nos acerca a un socio internacional fuerte con acceso a nuevos clientes potenciales"
 

El presidente y gerente general de Israel Aerospace Industries, Joseph Weiss, dijo: "La cooperación con Aero Vodochody abre nuevas y emocionantes oportunidades combinando el impresionante rendimiento comprobado de la L-159, con nuevos sistemas IAI innovadores, para proporcionar a los clientes aeronaves que cumplan con sus requisitos futuros. ".

El L-159 puede ofrecer un excelente rendimiento, como lo demuestran los aviones pertenecientes a la flota de Draken International. Actualmente, la compañía estadounidense ha basado 11 jets L-159 en la Base Aérea Nellis para ofrecer el apoyo de las fuerzas aéreas estadounidenses en los ejercicios de combate aéreo. Sus "Combatientes del Aire Rojo" se enfrentan a los cazas más modernos de la Fuerza Aérea a diario, como el F-35 Lightening II y el F-22 Raptor

Imagen: Draken Intl.

jueves, 5 de abril de 2018

El fabricante de aviones checo Aero Vodochody vende nuevos aviones en el extranjero después de 20 años

PRAGA (Reuters) - Aero Vodochody vendió cuatro aviones de entrenamiento L-39NG en Senegal, dijo el miércoles la compañía checa, que marca la primera venta internacional de nuevos aviones de una vez en apuros en 20 años.

La compañía no reveló el valor del trato.

La venta de la versión de ataque ligero de la aeronave es la primera de una serie que la compañía está buscando cerrar en el extranjero después de traer al veterano de la industria Giuseppe Giordo como presidente en 2016 para ayudar a cambiar la compañía.

El presidente de Senegal, Macky Sall ha anunciado durante la celebración de Día de la Independencia cae el 4 de abril, la compra de cuatro aviones L-39NG desarrollado por Aero Vodochody, Checa fabricantes aeroespaciales líderes

la orden la República de Senegal incluye la adquisición de la versión caza ligero de cuatro L-39NG que también tendrá la posibilidad de completar la formación de pilotos. acuerdo anunciado también incluye pilotos přecvičení en la L-39NG, instructores de formación y entrenamiento para el combate aéreo, así como la formación de la mecánica, suministro de repuestos, suministro de equipos para servicios de apoyo en tierra y la logística de apoyo.


Aero Vodochody durante los años anteriores, se centró principalmente en el llamado negocio de aeroestructuras, en particular las prestaciones de aeroestructuras para los fabricantes de aviones del mundo. "El avión L-39NG representa el futuro de Aero Vodochody, que produce sus propios aviones desde 1919. L-39NG basado en el exitoso concepto de sistemas avanzados aerodinámica L-39 existente, sin embargo, se hace uso de las nuevas tecnologías e incluye," dijo el presidente de Aero Vodochody Giuseppe Giordo. "Tenemos dos contratos más en una etapa muy avanzada", agregó.

En enero, Aero Vodochody abrió en las líneas de la producción pre-serie de L-39NG, dentro de la cual, el montaje de la primera de cuatro aeronaves. El primero y el cuarto aviones serán utilizados para pruebas en vuelo, la segunda pieza se hará listo para pruebas estáticas y una para ensayos de fatiga. El primer vuelo de la aeronave 39NG L-předsériového está prevista para finales de 2018. Las entregas de los aviones a los clientes debería comenzar en 2020.


Acerca de L-39NG

El L-39NG es un tipo de entrenamiento moderno y eficiente diseñado como un medio unificado y completo para el entrenamiento completo de las fuerzas aéreas modernas. El avión se basa en el concepto aerodinámico del original


L-39, pero usa tecnología y equipos contemporáneos. La unidad está impulsada por el motor FJ44-4M altamente moderno que se entrega con el sistema de mantenimiento TAP Blue, que proporciona a los usuarios una preparación y previsibilidad sin precedentes de los costos de mantenimiento. La aviónica de avión está lista para el entrenamiento de futuros pilotos de aeronaves de cuarta y quinta generación y se puede adaptar en gran medida a los requisitos del cliente el L-39NG está equipado con cinco puntos de suspensión para transportar el equipo. 


El avión presenta una amplia gama de tecnologías de simulación, incluida la participación en un centro de simulación táctica muy moderno para aumentar la eficacia de la formación. 

El socio estratégico de la L-39NG es Omnipol, que tiene una participación financiera del 50% en el desarrollo del avión

"El avión L-39NG es el nuevo futuro de Aero Vodochody", dijo Giordo en un comunicado. "También tenemos dos contratos adicionales en un estado de negociación muy maduro".

Reuters

jueves, 1 de marzo de 2018

Aero Vodochody inició la producción de una preserie del entrenador L-39NG

El proyecto de avión de entrenamiento checo L-39NG, el sucesor del Albatros, comenzó el ensamblaje de una preserie 4 ejemplares por parte de Aero Vodochody, el primero de los cuales será empleado para ensayos en vuelo, el segundo para los estáticos y el tercero para pruebas de fatiga. El primer vuelo está planificado para finales de este año.

En el programa están involucradas cuarenta empresas checas en el desarrollo y fabricación. Según la empresa, en el horizonte de los próximos diez a quince años se necesitarán sustituir hasta 3.000 aeronaves de adiestramiento y su objetivo es suministrar más de un centenar en un decenio. El aparato se basa en el concepto aerodinámico original del L-39, pero utiliza modernas tecnologías y equipos actuales.

Está propulsado por FJ44-4M, de gran disponibilidad y costes de mantenimiento predecibles. La aviónica se ha preparado para formar a los futuros pilotos de cazas de cuarta y quinta generación y se puede adaptar a los requerimientos de los clientes.


Cuenta con cinco puntos de carga de armamento externos y dispondrá de un amplio espectro de tecnologías de simulación, incluyendo la integración de un centro de simulación muy moderno para incrementar la eficiencia. 


Un socio estratégico del proyecto es Omnipol, que aporta la mitad de los fondos del desarrollo. Aero Vodochody es el mayor fabricante de aeronaves de la República checa y uno de los más antiguos del mundo. 

Fotografía: Así será el L-39NG.