La Fuerza Aérea de Estados Unidos cuenta con dos sistemas aéreos no tripulados o drones altamente secretos para enfrentarse a su archirrival China en cualquier futuro conflicto militar, según un alto cargo del Pentágono.
Las principales potencias militares del mundo se están centrando actualmente en el desarrollo de aviones de combate de sexta generación, que se espera que salgan al mercado en 2035-40. Los aviones de la próxima generación contarán con lo que se denomina "sistema de sistemas", que los distingue de las anteriores generaciones de cazas.
Estos programas incluirán una plataforma de combate tripulada que trabajará en armonía con una variedad de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), muchos de los cuales tendrán un alto nivel de autonomía.
No cabe duda de que Estados Unidos lidera actualmente esta carrera. Teniendo en cuenta la ventaja tecnológica de EE.UU., es razonable esperar que los resultados de su programa influyan en los futuros escenarios de poder aéreo.
En una reciente declaración, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo a Politico que la USAF empezará a buscar fondos para desarrollar un par de drones clasificados que servirían junto a los cazas y bombarderos.
Reconoció que ambos son vehículos de combate aéreo no tripulados, o plataformas no tripuladas diseñadas para volar junto a cazas como el [caza de próxima generación de dominio aéreo], el F-22 o el F-35. Por otro lado, pueden operar con bombarderos como el B-21.
Boeing ATS Vehículo de alta velocidad - Boeing
La existencia de los proyectos se hará pública en la solicitud de presupuesto, que se enviará al Congreso a principios del año que viene, pero su contenido se mantendrá en secreto, dijo. La revelación es la señal más clara de que Estados Unidos cuenta con las armas autónomas para obtener una ventaja en la creciente rivalidad militar con China.
El teniente general de la Fuerza Aérea Dave Deptula (retirado), ex jefe adjunto del Estado Mayor de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento, fue citado por Politico, diciendo: "Invertir en vehículos aéreos no tripulados únicos y altamente capaces es algo que la gente no sólo espera, sino que es indicativo del hecho de que la Fuerza Aérea está explotando las tecnologías que existen para darle una ventaja tecnológica decisiva".
Posibles opciones
Una de las opciones más posibles para EE.UU. es apostar por un programa de "wingman leal", que consiste en un dron que utiliza la inteligencia artificial para operar al lado de los aviones pilotados y completar las tareas que son demasiado inseguras para los pilotos de caza.
Funcionamiento de los motores ATS de Boeing - Boeing
El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea anunció el 16 de agosto de 2021 que los contratos por un valor total de 20,2 millones de dólares a Kratos y General Atomics para el desarrollo del Sistema de Núcleo Autónomo del sistema de control de aeronaves no tripuladas Skyborg acelerarán que éste se convierta en un programa de registro a tiempo en 2023.
La investigación ayudará a la integración del Sistema Central Autónomo (ACS) en la aeronave, así como a las pruebas a gran escala. El objetivo es iniciar un programa récord en 2023.
Otra posibilidad es que los nuevos proyectos no tripulados coexistan con el programa Next-Generation Air Dominance (NGAD) y el bombardero B-21, ambos oficialmente clasificados.
Lo más probable es que el programa NGAD conste de una familia de aviones de combate y de aviones no tripulados. En los próximos años, sustituirá al caza furtivo F-22. Muchos en el sector aeroespacial y militar se sorprendieron cuando la solicitud de presupuesto del Ejército del Aire para el año fiscal 2022 no incluía financiación para la idea del wingman leal.
Según Aboulafia, el retraso en el inicio de los programas podría deberse a que se está reflexionando sobre cómo podría utilizarse un avión de este tipo, posiblemente lanzándolo desde otro avión.
Otro factor a tener en cuenta es que Estados Unidos podría asociarse con Australia y el Reino Unido, que están explorando iniciativas similares. Boeing lidera la iniciativa en Australia, mientras que Northrop Grumman ha sido elegida para dirigir el proyecto en el Reino Unido.
El dron autónomo Skyborg
Skyborg es un marco de emparejamiento de aviones autónomos que permitirá a las Fuerzas Aéreas de EE.UU. plantear, crear y mantener misiones a un ritmo lo suficientemente rápido como para producir y mantener la masa de combate en zonas disputadas.
Los pilotos militares obtienen información crítica sobre su entorno, cuando las aeronaves emparejadas con autonomía integrada detectan posibles amenazas aéreas y terrestres, estiman la proximidad de la amenaza, analizan el peligro inminente y sugieren opciones aceptables para golpear o evadir a las aeronaves contrarias.
Los complejos algoritmos y los sensores de última generación incluidos en las aeronaves asociadas permiten que la autonomía emita juicios en función de las reglas de enfrentamiento establecidas por los compañeros de equipo tripulados. Las pruebas de campo confirmarán la precisión de los algoritmos y que el sistema sigue funcionando dentro de las restricciones establecidas durante la preparación de la misión.
Los pilotos humanos no serán sustituidos por Skyborg. En cambio, les proporcionará información crítica para ayudarles a tomar decisiones rápidas y bien informadas.
Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos probaron por primera vez el Skyborg, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que funciona con un paquete de hardware y software autónomo, a principios de este año. La nueva aeronave demostró las características esenciales necesarias para clasificar el funcionamiento de su sistema como seguro durante su vuelo de prueba de 130 minutos en la base de la Fuerza Aérea de Tyndall, en Florida.
Skyborg fue capaz de mantenerse dentro de unas "geocercas" predeterminadas, responder a las órdenes de navegación y ejecutar movimientos coordinados.
El Loyal Wingman de Boeing
En noviembre, Boeing Australia probó dos aviones no tripulados, ampliando su programa de pruebas de vuelo Airpower Teaming System. El Boeing Airpower Teaming System (BATS) consiste en una aeronave no tripulada que trabaja con aviones con tripulación en tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como de alerta temprana táctica. Además, el bajo coste de la aeronave permite a los operadores operar el avión en el frente con mayor confianza, reduciendo el riesgo de perder el activo en combate.
El gemelo digital simula todo el ciclo de vida del sistema, desde el diseño hasta el desarrollo, pasando por la producción y el mantenimiento, y contribuye a la rapidez y la calidad a la primera.
Fuente:https://eurasiantimes.com
