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sábado, 26 de septiembre de 2020

El Ministerio de Defensa checo comenzará las negociaciones para la adquisición del sistema de misiles SHORAD / MRSAM


El viernes 25 de septiembre de 2020, el Ministro de Defensa
Lubomír Metnar informó al gobierno que el Ministerio de Defensa de la República Checa había decidido iniciar negociaciones con el gobierno del Estado de Israel sobre la posibilidad de adquirir un nuevo y moderno sistema de misiles antiaéreos para el ejército checo. Está diseñado para asegurar la defensa continua del espacio aéreo de la República Checa, especialmente la protección de las tropas y las aglomeraciones urbanas, las centrales nucleares, los centros industriales, los aeropuertos y otras instalaciones importantes.

"Los sistemas de misiles antiaéreos, junto con los aviones supersónicos, forman los pilares básicos de la defensa aérea. Por lo tanto, la adquisición de una nueva generación de sistemas de misiles antiaéreos capaces de contrarrestar los medios actuales de ataque aéreo es un proyecto estratégico clave de la defensa estatal y una de las principales prioridades de la modernización en curso de la ACR", explicó el ministro Metnar.

Como parte de esta adquisición, el ejército espera adquirir un sistema de misiles antiaéreos de corto y medio alcance (SHORAD / MRSAM) con cuatro baterías, cada una de ellas equipada con su propio radar 3D, sistema de mando y control de fuego y cuatro lanzadores. 

El nuevo sistema de misiles en el armamento del ejército reemplazará al kit antiaéreo 2K12 KUB de diseño y producción soviéticos, de más de 40 años de antigüedad.

En su selección, el ejército evaluó en detalle un total de nueve modernos sistemas de misiles antiaéreos de siete fabricantes. Basándose en un estudio de mercado, consultas con los aliados, información oficial para los fabricantes (RFI, Request For Information), un día de la industria y un estudio de viabilidad, el ejército eligió el sistema de misiles antiaéreos SPYDER de la empresa estatal israelí Rafael como el sistema más adecuado para sus condiciones y necesidades específicas.

El Ministerio de Defensa se dirigirá directamente al Gobierno del Estado de Israel con una oferta de negociación, afirmando que el contrato público por un valor estimado de 10.000 millones de coronas checas, incluido el IVA, se llevará a cabo mediante una exención para los contratos en el ámbito de la defensa o la seguridad de la Ley No. 134/2016 Recop., sobre adquisiciones públicas. Esta intención fue confirmada unánimemente por el Colegio de Defensa el 9 de julio de 2020.

La fecha de conclusión del acuerdo a nivel de los gobiernos de ambos países puede entonces esperarse a principios de 2021, con la condición de que las entregas de un nuevo sistema de misiles puedan realizarse a partir de 2023.


Una parte importante de las negociaciones será la participación de la industria checa. En resumen, el Ministerio de Defensa tiene como objetivo asegurar contractualmente al menos el 30% de la participación de las empresas checas en la adquisición e integración de un nuevo sistema de armas, así como proporcionar contractualmente apoyo logístico durante todo el ciclo de vida de veinte años o más por una entidad con sede en la República Checa.

Fuente:Ministerio de Defensa de Israel

miércoles, 25 de abril de 2018

Vehículo de combate de infantería lynx de rheinmetall para competir por el proyecto de reemplazo de vehículos BMP-2 del ejército checo

Rheinmetall está ofreciendo el vehículo de combate de infantería Lynx (IFV) al programa de modernización de las fuerzas armadas checas, que incluye la adquisición de más de 200 nuevos vehículos de combate de peso medio para reemplazar la flota de BMP-2 IFV.

Durante las pruebas comparativas en Vyskov el verano pasado, Rheinmetall ingresó a las listas con un Lynx equipado con la torreta Lance. 

El armamento principal de la torre Lance es un cañón automático estabilizado con capacidad de ráfagas de aire, disponible en versiones de 33 mm y 35 mm. Esto permite que el Lynx ataque objetivos a distancias de hasta 3.000 metros con precisión, eficacia y eficiencia, incluso cuando está en movimiento.

El vehículo también puede ser armado con varios misiles guiados antitanque como el EuroSPIKE, que las fuerzas armadas checas y alemanas tienen en sus inventarios. Otras opciones de efector incluyen estaciones de armas controladas remotamente, así como un paquete de contramedidas electrónicas avanzadas.

El vehículo de combate de infantería Lynx está disponible en dos versiones: KF31 y KF41 (KF significa Kettenfahrzeug, la palabra alemana para 'vehículo rastreado'). Presentado por primera vez en 2016, el Lynx KF31 pesa hasta 38 toneladas y puede transportar cómodamente una tripulación de tres hombres y una sección de seis hombres de infantería totalmente equipada con total seguridad. 

Con un peso de más de 40 toneladas, el Lynx KF41 es lo suficientemente amplio como para sentar dos soldados adicionales. Ambos vehículos, el Lynx KF31 y el Lynx KF41, se pueden configurar rápida y fácilmente para otras misiones, incluidas las operaciones de comando y control, reconocimiento, reparación y recuperación o de evacuación mecánica.


Según el comunicado de prensa de la compañía, Rheinmetall quiere desarrollar y producir uno de los vehículos de combate más avanzados del mundo en la República Checa.

Pero los plazos planificados para la puesta en marcha se deben trabajar en estrecha cooperación, con el desarrollo y la producción que se llevarán a cabo tanto en la República Checa como en Alemania, agregó.



jueves, 5 de abril de 2018

El fabricante de aviones checo Aero Vodochody vende nuevos aviones en el extranjero después de 20 años

PRAGA (Reuters) - Aero Vodochody vendió cuatro aviones de entrenamiento L-39NG en Senegal, dijo el miércoles la compañía checa, que marca la primera venta internacional de nuevos aviones de una vez en apuros en 20 años.

La compañía no reveló el valor del trato.

La venta de la versión de ataque ligero de la aeronave es la primera de una serie que la compañía está buscando cerrar en el extranjero después de traer al veterano de la industria Giuseppe Giordo como presidente en 2016 para ayudar a cambiar la compañía.

El presidente de Senegal, Macky Sall ha anunciado durante la celebración de Día de la Independencia cae el 4 de abril, la compra de cuatro aviones L-39NG desarrollado por Aero Vodochody, Checa fabricantes aeroespaciales líderes

la orden la República de Senegal incluye la adquisición de la versión caza ligero de cuatro L-39NG que también tendrá la posibilidad de completar la formación de pilotos. acuerdo anunciado también incluye pilotos přecvičení en la L-39NG, instructores de formación y entrenamiento para el combate aéreo, así como la formación de la mecánica, suministro de repuestos, suministro de equipos para servicios de apoyo en tierra y la logística de apoyo.


Aero Vodochody durante los años anteriores, se centró principalmente en el llamado negocio de aeroestructuras, en particular las prestaciones de aeroestructuras para los fabricantes de aviones del mundo. "El avión L-39NG representa el futuro de Aero Vodochody, que produce sus propios aviones desde 1919. L-39NG basado en el exitoso concepto de sistemas avanzados aerodinámica L-39 existente, sin embargo, se hace uso de las nuevas tecnologías e incluye," dijo el presidente de Aero Vodochody Giuseppe Giordo. "Tenemos dos contratos más en una etapa muy avanzada", agregó.

En enero, Aero Vodochody abrió en las líneas de la producción pre-serie de L-39NG, dentro de la cual, el montaje de la primera de cuatro aeronaves. El primero y el cuarto aviones serán utilizados para pruebas en vuelo, la segunda pieza se hará listo para pruebas estáticas y una para ensayos de fatiga. El primer vuelo de la aeronave 39NG L-předsériového está prevista para finales de 2018. Las entregas de los aviones a los clientes debería comenzar en 2020.


Acerca de L-39NG

El L-39NG es un tipo de entrenamiento moderno y eficiente diseñado como un medio unificado y completo para el entrenamiento completo de las fuerzas aéreas modernas. El avión se basa en el concepto aerodinámico del original


L-39, pero usa tecnología y equipos contemporáneos. La unidad está impulsada por el motor FJ44-4M altamente moderno que se entrega con el sistema de mantenimiento TAP Blue, que proporciona a los usuarios una preparación y previsibilidad sin precedentes de los costos de mantenimiento. La aviónica de avión está lista para el entrenamiento de futuros pilotos de aeronaves de cuarta y quinta generación y se puede adaptar en gran medida a los requisitos del cliente el L-39NG está equipado con cinco puntos de suspensión para transportar el equipo. 


El avión presenta una amplia gama de tecnologías de simulación, incluida la participación en un centro de simulación táctica muy moderno para aumentar la eficacia de la formación. 

El socio estratégico de la L-39NG es Omnipol, que tiene una participación financiera del 50% en el desarrollo del avión

"El avión L-39NG es el nuevo futuro de Aero Vodochody", dijo Giordo en un comunicado. "También tenemos dos contratos adicionales en un estado de negociación muy maduro".

Reuters