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viernes, 9 de abril de 2021

Avistamiento de morteros atómicos rusos hacia la frontera con Ucrania


Las Fuerzas Armadas rusas están desplegando sus enormes morteros atómicos en la frontera con Ucrania, según los vídeos publicados en las redes sociales.

A principios de la semana pasada, aparecieron en las redes sociales imágenes de los morteros autopropulsados rusos 2S4 Tyulpan avanzando hacia la frontera con Ucrania. Los sistemas de artillería pesada fueron vistos en la estación de tren de Kropotkin, en la región de Krasnodar.

El 2S4 Tyulpan, también conocido en Occidente como M-1975, es un mortero autopropulsado de 240 mm de diseño soviético.

El mortero pesado está montado en un chasis autopropulsado sobre orugas. Un sistema hidráulico sube y baja el tubo desde la posición de transporte a la de disparo. Como era habitual, el sistema de artillería autopropulsada fue bautizado con un designador alfanumérico (el 2S4) y el nombre de una flor (el Tulipán).

Debido a su gran tamaño, puede disparar ojivas de alto explosivo, incendiarias, guiadas, de racimo, de neutrones y nucleares, algunas de las cuales son capaces de alcanzar objetivos a una distancia de unos 20 km. También puede disparar el "Smel'chak" ("Temerario"), un proyectil guiado por láser.

Los morteros autopropulsados 2S4 habían sido prácticamente retirados del servicio, quedando unas 430 de estas armas en Rusia, guardadas en almacenes de bases militares, pero desde 2016 volvieron parcialmente al servicio.

Además, a principios de noviembre de 2017, los medios de comunicación rusos informaron que la Planta de Ingeniería de Transporte de los Urales (Uraltransmash) modernizó un lote de morteros autopropulsados únicos, que durante mucho tiempo estuvieron en reserva. Según los medios locales, el número exacto de morteros autopropulsados modernizados se mantiene en secreto, pero cabe destacar que el proyecto se inició en 2016.

En diciembre de 2017, la brigada de artillería del 2º Ejército de Armas Combinadas con sede en la región de Orenburgo recibió oficialmente el primer lote de 8 morteros autopropulsados 2S4 mejorados.

Fuente:https://defence-blog.com

La Armada rusa envía más lanchas de desembarco al Mar Negro


Rusia ha transferido al menos diez lanchas de desembarco y lanchas de misiles del Mar Caspio al Mar Negro, según el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur.

"En el marco de la comprobación de control durante el período de entrenamiento de invierno, más de 10 lanchas de desembarco y lanchas de misiles de la Flotilla del Caspio del Distrito Militar del Sur están realizando una transición entre flotas del Caspio al Mar Negro. Antes de abandonar la base de Makhachkala, las tripulaciones de las embarcaciones completaron un ciclo completo de entrenamiento básico y realizaron tareas de curso en el mar", dice el comunicado.

El Caspio es un mar cerrado, pero una serie de canales y los ríos Volga y Don lo conectan con el Mar de Azov, lo que permite a Rusia introducir y sacar buques.

También es importante señalar que la Armada rusa despliega sus buques de guerra adicionales en el Mar Negro en medio de la escalada de la campaña de agresión de Rusia contra Ucrania.

Según la BBC, en los últimos días han aparecido en las redes sociales vídificados que muestran tanques, artillería y vehículos blindados rusos dirigiéndose a la frontera ucraniana.

El comandante del ejército ucraniano, el general Ruslan Khomchak, también afirma que Rusia ha desplegado 28 grupos tácticos de batallones cerca de la frontera oriental de Ucrania y en Crimea, lo que equivaldría a entre 20.000 y 25.000 soldados.

Fuente:https://defence-blog.com

El caza chino J-20 muestra su preparación para el combate "Vídeo"


El J-20, el caza con capacidad de sigilo más avanzado de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China, ha entrado en el siguiente nivel de preparación para el combate, según los analistas.

El avión fue visto realizando maniobras aéreas durante la festividad de Qingming, día de los muertos chino.

Los pilotos de los J-20 rindieron homenaje a los heroicos pilotos chinos que lucharon en la guerra de Corea (1950-53), informó la Televisión Central China (CCTV)

"Los pilotos de la Fuerza Aérea en la nueva era heredarán el espíritu de la 'lucha aérea con bayoneta', se entrenarán para prepararse para el combate, estarán listos en todo momento y salvaguardarán resueltamente la soberanía y la dignidad nacional", dijo Sun Teng, un piloto de aviones de combate J-20, a CCTV.


Según las imágenes de la cadena, el J-20 no estaba equipado con una lente de Luneberg. Es un pequeño dispositivo que se utiliza para ampliar la sección transversal del radar de un avión, lo que significa que puede hacer que un avión furtivo sea visible para los radares.

En los entrenamientos regulares, las instalaciones de radar amigas necesitan rastrear los aviones furtivos para supervisar sus actividades y evaluar los resultados del entrenamiento. En otros escenarios que no son de combate, como los vuelos de tránsito, hacer que la presencia de los aviones furtivos sea conocida por los demás puede evitar accidentes, afirmó un experto a The Global Times. Señaló que en algunas operaciones militares, también podría ser necesario que estos aviones se muestren para lograr la disuasión, al tiempo que ocultan sus verdaderas especificaciones de sigilo.

En la mayoría de los informes sobre el J-20, el avión furtivo mostrado llevaba este reflector de radar bajo la panza, indicaron los observadores de asuntos militares.

Al quitarlo, el J-20 pasará a ser sigiloso tal y como fue diseñado, y esto significa que está involucrado en una misión orientada a un escenario de combate real y ha entrado en el siguiente nivel de preparación para el combate, explicó el experto al medio chino.

Fuente:https://mundo.sputniknews.com

La situación en donbass aumenta la tensión entre estados unidos y rusia


Comencemos con un dato apodíctico: Kiev nunca ha renunciado a querer recuperar los territorios perdidos en 2014
. Esto no solo es cierto para el Donbass sino también para la península de Crimea (anexada a la Federación de Rusia con un referéndum), indicó el ONU como "territorio ocupado temporalmente"1.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, en un decreto el pasado mes de marzo, reiteró que Ucrania "No reconoce la adquisición obligatoria o automática de la ciudadanía rusa por parte de los ciudadanos ucranianos que viven en el territorio ocupado temporalmente por Rusia", y considerándolo "como acto de coacción contra ciudadanos ucranianos y violación del derecho internacional humanitario". Agregando eso "Ucrania se reserva el derecho de utilizar todos los medios necesarios para proteger los derechos y libertades, la independencia, la soberanía y la integridad territorial, de conformidad con el Artículo 51 de la Carta de las Naciones Unidas".

Además, el 2 de abril, el presidente ucraniano convocó al Consejo de Seguridad y Defensa Nacional. El mismo día, la artillería del gobierno golpeó las afueras de Donetsk, en particular el barrio de Oktyabrskij y el pueblo de Spartak, aparentemente sin causar víctimas entre la población civil. También se observaron vuelos de UCAV TB2 de fabricación turca bayraktar, recientemente adquirida por las fuerzas de Kiev.

La motivación oficial de la agresión ucraniana es que el Kremlin, según fuentes de inteligencia de Kiev, está preparando sus fuerzas para la entrada al Donbass, creyendo que este último podría incluso intentar penetrar más en territorio ucraniano.


También según los servicios de inteligencia ucranianos, la fuerza expedicionaria rusa estará en pleno funcionamiento a mediados de abril.

En realidad, Moscú está trasladando grandes fuerzas a la frontera con Ucrania, incluidos los tanques autopropulsados ​​T-72B3, T-90A (foto) y 152 mm 2S35.

También echa más leña al fuego la resolución del Parlamento de Ucrania, aprobada el pasado 1 de abril, que afirma que Ucrania se encuentra en una situación de conflicto con la Federación de Rusia, pidiendo a esta última que cese inmediatamente las hostilidades en el Donbass y acate lo anteriormente expuesto. estableció un alto el fuego.

En los últimos días, el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Kiev, Ruslan Khomchak (foto), dijo que “Las Fuerzas Armadas se preparan hoy para diversos escenarios y, por supuesto, nos preparamos para la ofensiva. Estamos creando bases de formación, los socios nos están ayudando. (...) El presidente no tiene ningún problema en dar la orden de atacar. Solo es necesario estimar las consecuencias, las fuerzas, las reservas y las capacidades del estado. Donetsk es una ciudad donde viven millones de personas, en caso de una ofensiva, existe el riesgo de que muchos civiles mueran ".

En comparación con 2014, las fuerzas ucranianas se han reequipado y reorganizado, gracias principalmente a la ayuda recibida de países amigos, en particular Estados Unidos, Canadá y Reino Unido (Polonia también está apoyando masivamente al gobierno de Kiev, teniendo un atávico miedo a Rusia). Además, Kiev ha desarrollado, en los últimos años, una serie de nuevas armas, especialmente en el campo de los misiles.


La anterior administración estadounidense ya había autorizado la venta de equipos de comunicaciones, radares de artillería y pequeños vehículos aéreos no tripulados a Ucrania. Además, hace dos años llegaron unos cien sistemas de misiles antitanque FGM-148. Jabalina (foto), esto constituye un claro mensaje enviado por Washington al Kremlin.

Por lo tanto, el gobierno de Kiev parecería dispuesto a seguir adelante con sus reclamos territoriales, apoyado por el apoyo occidental (especialmente estadounidense).

El Alto Representante de la Unión para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, Josep Borell, prometió un firme apoyo de la Unión Europea a la soberanía ucraniana y su integridad territorial, durante una conversación telefónica con Dmytro Kuleba, el ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania, el 4 de abril.

Sin embargo, Moscú ha advertido que se necesitarán "todas las medidas necesarias en caso de interferencia militar occidental en Ucrania". El Kremlin ha admitido el movimiento de sus tropas a la frontera ruso-ucraniana y a Crimea. Pero aseguró que "no está amenazando a nadie". Por otro lado, también expresó su propia "Preocupación por las crecientes tensiones y que de una forma u otra la parte ucraniana pueda tomar medidas que conduzcan a la guerra".

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia / Ejército de EE. UU

Fuente:https://es.difesaonline.it

KAI esboza sus planes de expansión


Korea Aerospace Industries (KAI) ha esbozado sus planes de expansión mediante inversiones en los próximos años para convertirse en una de las mayores empresas aeroespaciales del mundo a finales de esta década.

En una rueda de prensa celebrada en Seúl el 4 de abril, altos cargos de KAI declararon que la empresa invertirá unos 2,2 billones de KRW (1.900 millones de dólares) en instalaciones, investigación y desarrollo (I+D) y en el crecimiento de nuevos negocios durante los próximos cinco años.

Korea Aerospace Industries (KAI) considera que su avión de combate KF-X (en la foto) es una plataforma clave en sus planes de expansión para la próxima década. El avión está en fase de desarrollo y está previsto que realice su primer vuelo en 2022. (Korea Aerospace Industries)

Estas inversiones tienen como objetivo ampliar el valor de las ventas de KAI hasta 5 billones de KRW en 2025 y hasta 10 billones de KRW en 2030. Las ventas de KAI en 2020 fueron de 2,83 billones de KRW.

El presidente y consejero delegado de KAI, Ahn Hyun-ho, dijo en comentarios recogidos por las agencias de noticias locales que para 2030 unos 3 billones de KRW de las ventas previstas procederán de nuevos negocios, como la movilidad aérea urbana, los sistemas no tripulados, los satélites, la electrónica militar y aeroespacial, y la simulación y el software relacionado.

El resto de las ventas previstas, dijo, procederá del área principal de KAI, la fabricación de aeronaves y los servicios relacionados en los ámbitos militar y comercial de ala fija y rotatoria. Las plataformas clave a medio plazo en este sentido serán el avión de combate KF-X de KAI, cuyo prototipo se espera que salga al mercado en abril, y su helicóptero armado ligero (LAH), ambos en fase de desarrollo.


KAI también tiene previsto desarrollar derivados de estas plataformas e invertir en el desarrollo de aeronaves para aplicaciones de transporte y logística, así como para operaciones polivalentes, como la patrulla marítima y el reconocimiento, con el fin de satisfacer las crecientes necesidades de las Fuerzas Armadas de la República de Corea (RoK) y de los mercados de exportación.

Fuente:https://www.janes.com

Lockheed Martin y la Real Fuerza Aérea Danesa en el debut del primer avión F-35 danés


El primer F-35A de Dinamarca, el L-001, realizó su primer vuelo a principios de marzo

Fort Worth, Texas, 7 de abril de 2021 - Funcionarios daneses y estadounidenses celebraron hoy la entrega del primer F-35A Lightning II para la Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF) en Lockheed Martin (NYSE: LMT) en Fort Worth, Texas. Este importante hito del programa F-35 refuerza la defensa nacional y las asociaciones globales entre Estados Unidos, Dinamarca y otras naciones socias y compradoras del F-35.

"La situación de la seguridad en el mundo es cada vez más compleja", dijo Trine Bramsen, Ministra de Defensa danesa. "Ser capaz de defenderse a sí mismo y a sus aliados es crucial. Para la paz. Para la estabilidad. Para la libertad y la democracia". Con los nuevos cazas F-35 aumentaremos nuestra capacidad de proteger a Dinamarca. Nuestra región. Y siempre que sea necesario, como ya hemos hecho antes, codo con codo con EE.UU. y otros aliados. Los F-35 estarán en el centro absoluto de la Defensa danesa en las próximas décadas".

El 7 de abril se puso en marcha el primer avión de 27 F-35A para Dinamarca

Al igual que el F-16, el F-35 es la punta de lanza del poder aéreo de la OTAN y garantiza la integración estratégica del poder aéreo de combate aliado. La interoperabilidad vital del F-35 de 5ª generación une a 13 aliados y socios con los Estados Unidos en el dominio aéreo y permite capacidades conjuntas críticas. El F-35 servirá como multiplicador de fuerzas para Dinamarca, permitiendo a la Real Fuerza Aérea Danesa entrenar y luchar junto a los aliados de la OTAN y crear una fuerte disuasión.

El 7 de abril se puso en marcha el primer avión de 27 F-35A para Dinamarca

"El F-35 garantizará la soberanía y el dominio aéreo de Dinamarca, mejorará sus operaciones de coalición multidominio y basadas en la red, y desempeñará un papel fundamental para mantener el Ártico como una región segura y estable", dijo Greg Ulmer, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics. "Esta capacidad que cambia el juego no sería posible sin el apoyo inquebrantable del gobierno danés y las contribuciones innovadoras de la industria danesa". A la ceremonia asistieron altos dirigentes gubernamentales y militares de Dinamarca y Estados Unidos.


La industria danesa es un socio fundamental del programa F-35 Lightning II gracias a su trabajo de alta tecnología, que garantiza la competitividad y la viabilidad de la industria de defensa en Dinamarca. Dos empresas danesas, Terma A/S y Multicut A/S, fabrican actualmente piezas como pilones, compuestos avanzados, soluciones de software, componentes de radar y bordes de cola horizontales para cada F-35 entregado.

El programa de registro del F-35 de Dinamarca prevé 27 aviones F-35A, cada uno de los cuales se construirá en Lockheed Martin en Fort Worth. El primer avión se entregará en la Base Aérea Luke (Arizona) a finales de este mes, donde los pilotos y mantenedores daneses comenzarán su entrenamiento.

El 7 de abril se puso en marcha el primer avión de 27 F-35A para Dinamarca

Con tecnología furtiva, velocidad supersónica, sensores avanzados, capacidad armamentística y mayor alcance, el F-35 es el avión más avanzado, con capacidad de supervivencia y conectado del mundo. Más que un avión de combate, la capacidad del F-35 para recopilar, analizar y compartir datos, es un poderoso multiplicador de fuerzas que mejora todos los activos aéreos, de superficie y terrestres en el espacio de batalla permitiendo a los hombres y mujeres de uniforme ejecutar su misión y volver a casa con seguridad. Hasta la fecha, Lockheed Martin ha entregado más de 625 F-35, ha entrenado a más de 1.300 pilotos y 10.380 mantenedores, y la flota de F-35 ha realizado casi 370.000 horas de vuelo acumuladas.

Fotos : Cortesía de Lockheed Martin y Forsvaret Denmark

Fuente: Ministerio de Defensa danés